本文目录一览：
- 1、长安cs55新款蓝鲸版
- 2、长安cs55plus蓝鲸版
- 3、第三代CS55PLUS大整容，起步10万内，蓝鲸1.5T
- 4、航子贫车：更换蓝鲸动力的长安CS55PLUS，到底值不值得买？
- 5、长安CS55PLUS新款落地需要多少钱？
- 6、长安cs55plus蓝鲸版油箱容量为多少？
- 7、2021款长安CS55PLUS自动豪华蓝鲸型有落锁关窗功能吗
长安cs55新款蓝鲸版
从官方信息得知，9月23日长安汽车正式推出了2021款 长安CS55 PLUS蓝鲸版，这一紧凑型SUV车共有3款，其售价为929万 1139万元新款车型采用了黑曜石渐变式格栅，菱形quot黑曜石quot由中心向四周扩散，从大小角度形。
长安cs55plus蓝鲸版有自动落锁功能如果发现此功能没有开启，请在车辆启动状态下，进入中控屏上主界面的设置，在设置界面点击车辆，进入车辆界面选择行车自动落锁开启关闭，点击开启行车自动落锁就可以了长安CS55的四项隐藏功能。
售价分别是1069万元和1139万元，近日，小编在潍坊地区的某4s店内就拍到了这款车型，现在购车是有最高1万元的现金优惠的2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版车型的外观更加运动，标志性的进气格栅是非常有档次的，银色的饰条对。
下面咱们来看看落地价，我们以长安CS55PLUS2021款蓝鲸版15TDCT尊贵型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前保定市最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元全款购车的话，加上商业保险。
元元，长安CS55PLUS2021款蓝鲸版15TDCT豪华型的官方指导价为元，以昆明市为例，目前该地最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的终端价格为元如果全款。
目前的汽车消费市场中，紧凑型SUV的热度一直不错，因为很多家用车消费者优先考虑它买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员长安CS55PLUS2021款蓝鲸版15TDCT尊贵型，然后再。
长安cs55plus蓝鲸版
笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了在今年8月份刚刚上市的2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版车型，售价为10691139万元，该车型正在热销中，现在购车还有最高1万元的优惠2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版车型的外观是非常大气的。
长安CS55 PLUS是一款非常经典的紧凑型SUV，该车自推出以来就得到了不错的表现，随着时间的不断推移，不少在售车型都已完成了升级，而长安汽车也不例外，2021款的长安CS55 PLUS蓝鲸版车型是在今年的8月份上市的，共推出了2。
要问现在什么级别的SUV最火，那肯定是紧凑型SUV，因为其尺寸和价格都比较合适，深受广大消费者欢迎，所以你经常能在马路上见到它们的身影今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子长安CS55PLUS2021款蓝鲸版15TDCT豪华。
元元，我们以长安CS55PLUS2021款蓝鲸版15TDCT尊贵型为例，据了解，目前在宿迁市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的裸车价格为元首先来看看以贷款方式购。
新车还在前保险杠侧裙位置增加红色饰条，进一步凸显辨识度车尾采用了上窄下宽的造型设计，贯穿式尾灯组辨识度颇高，下方的排气为双边两出式的布局尺寸方面，长安CS55PLUS蓝鲸版的长宽高分别为450018601690mm，轴距为。
第三代CS55PLUS大整容，起步10万内，蓝鲸1.5T
第三代CS55PLUS大整容，起步10万内，蓝鲸1.5T，吃“92粗粮”
虽然新能源车的大趋势已经足够明显，但从销量结构来看，传统燃油车依然很能打，至少短短几年时间之内不会被替代，尤其对于自主汽车品牌而言，旗下的成熟经典燃油车系还是销量基本盘。比如长安汽车，旗下的CS75plus和CS55plus依然是销量主力，需要保持一定的更新节奏，最近第3代CS55plus车型正式上市，这次确实精简了车型的款式，不过依然是奔着走量而来。
第3代长安CS55PLUS起步指导价9.99万，高配尊贵型也不过11.39万，价格区间和2022款蓝鲸版比较接近。同样都是紧凑级SUV，这款车比CS75plus略低一级，针对的是更入门的细分市场。
从尺寸定位就能看出，长安CS55plus总长度只有4539mm，车身宽度1865mm，轴距2656mm没有达到2.7米大关，所以相比第3代哈弗H6或者长安CS75PLUS，外观看起来会明显小1号，后排腿部空间体验也会略显局促。不过在10万级别价格区间，这款车的实用性已经不错，应付大多数家庭共同出行需求是没问题的。
值得一提的是第3代车型外观大整容很明显，车头前脸换上了类似引力系列那种散射状无边框进气中网，两侧是狭长的LED大灯，原来雾灯位置采用了镀铬装饰。车身侧面线条肌肉感明显增强，尤其车身腰线延伸到C柱位置有明显的立体感。
作为一款主打亲民的入门紧凑级SUV，长安CS55plus内饰算不上豪华，不过也没有明显的廉价塑料感，至少经常接触到的部位都有拼色皮革软包。中控台面设计有点像法系的风格，方向盘并不是传统圆形，数字液晶仪表带有单独的遮光罩，中控则是一块悬浮导航车机大屏。
这次精简了配置之后，第3代旗下只有三个不同的配置版本，动力配置都一样，放弃了低功率版本1.5T发动机，这台1.5T发动机最大输出功率188马力，而且只需要烧92号汽油，匹配7速湿式双离合变速箱的情况下，急加速挺积极，没有拖泥带水的感觉。关键在这个价格区间提供了前后独立悬架系统，行驶质感也不错。
总体来看长安CS55plus设计上迎合新的审美，细节配置略有提升，起步指导价控制在10万之内的情况下，依然具备亲民车的吸引力。
问题来了，你觉得长安CS55PLUS新设计顺眼吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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航子贫车：更换蓝鲸动力的长安CS55PLUS，到底值不值得买？
CS55PLUS在去年的广州车展正式上市，说实话挤在35和75之间的55位置一直比较尴尬，更何况价格还与两台车有所重叠，亲民不如35，体验不如75，这点也从销量方面得到了最直接的反馈。不过我认为CS55PLUS的目标人群和75不同，但与35挺接近，那该车型到底值不值得让35的准车主再添个两三万入手呢？
我这次来试驾的是更换蓝鲸动力系统的新款车型，该车型命名为CS55PLUS蓝鲸版。昨天，官方也公布了该车型的预售价格，一共推出两款车型，价格为10.69和11.39万元，而预售价也比现款车型的指导价有所降低，我拿到的试驾车是11.39万元的顶配版本。下面就和大家分享此次的体验，以及体验过后的购买建议。（以下简称为CS55蓝鲸版）
#最近一直“很火”的蓝鲸1.5T发动机，到底是不是噱头更多一些？
该1.5T涡轮增压发动机，是长安旗下蓝鲸NE动力平台的最新产品。
功率方面不像大众此前曝出的1.5T发动机那样只提升了排量却没有提升功率（140Ps）。相比现款1.5T发动机最大功率从156马力升至180马力，扭矩也提升到300牛·米，从账面参数来看能算得上同级同排量发动机中很给力的一款了。
该发动机在技术方面的革新主要来自于双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，最大作用是让峰值扭矩提前介入，从1250转的时候就能达到峰值扭矩，小惯量涡轮对提升发动机效率方面有着不小的帮助，能够有效降低涡轮迟滞，给到驾驶员的反馈就是动力响应更灵敏。
官方宣称该发动机还加入了350bar高压缸内直喷技术，这其实并算太新鲜，大众EA211 EVO发动机也有这技术，说之前我先和大家说说啥是缸内直喷。有很多网友都会说缸内直喷的发动机更有劲儿，动力更好，虽然官话不能这么说，但这么理解也不能说不对。缸内直喷其实就是将喷油器由进气管道移动到发动机气缸内，直接在缸内与空气混合并燃烧，简单地说就是空气与燃油分别并同时进入发动机气缸，优势是发动机燃烧热效率更高。
350bar燃油直喷技术可以实现一个循环内连续5次喷油，雾化效果更好，油气和空气混合就更充分，燃烧也就越充分。但其实最大的好处是节能环保，并不能通过这点判断动力是否增强。
#换装新发动机/新变速箱后，动态方面变化大吗？
前面说了，全新的1.5T涡轮增压发动机在动力参数方面提升了不少，而实际表现方面也会很容易体会到变化，甚至就像是给现款车型刷了个一介。
不知道是厂家有意调校，还是该发动机的低扭来的就是这么快，这台车的初段动力响应变得很灵敏，起步时轻轻踩下油门踏板就能获得一个很轻盈的加速感，但我认为这不全归功于峰值扭矩的提前，油门踏板的设定也很积极，力度比较轻，怠速时也有明显向前推动的力，尤其是在一些上坡路段，松开刹车车辆仅需通过怠速就能慢慢向前行进。
老实说我对于初段动力响应比较积极的车型好感并不多，但这台车并没有让我体会到“窜”的冲动，而且起步加速也挺线性，所以我不反感。如果你不急着给大油门往前冲，这套动力组合给你的感觉一定是非常线性的。其实6AT换成了7DCT争议还是挺大的，往往大家会联想到成本降低，不过7速双离合变速箱在升挡和降挡冲击感方面都有着很高效的优化，闯挡现象在这台变速箱上完全感受不到，不过低速状态下收油再给油有时会出现顿挫，这算是一个小瑕疵。
不同驾驶模式下能感受到的区别并不大，将挡位切换到S挡，换挡速度和逻辑都有了明显的提升，虽然急加速能做到连续降挡，可反应过程还是显得有些迟疑，换而言之，S挡在这台上的利用率确实不高。急加速整台车不能带来明显的推背感，原地起步时前轮会出现打滑现象，50km/h之后的加速感受就比较平淡了，绝对动力还是相对偏保守的。我认为这台CS55蓝鲸版的正确打开方式是惬意、不紧不慢的驾驶，超个车不费劲、上高速加速到120km/h不让人着急，动力体验会比现款车型有明显的优化。
相比动力体验，我觉得这台新发动机在静谧性方面带来了特别大的惊喜，尤其是和本田的1.5T发动机相比较，在安静程度上提高了一个维度。日常驾驶发动机的振动几乎感受不到，即便是踩到3000转以上，发动机也不会爆发出难听的干吼声，或者说传入到车厢内的噪音很少。这点我们在山路上试驾的时候感受尤为明显，虽然转速被拉到4000转才换挡，但坐在车厢内并没有觉得发动机出了很大的力，从声音方面来感受的话还是挺安分的。
#买CS35PLUS的高配不如看看CS55PLUS蓝鲸版？
很多人说买CS35 PLUS的高配不如看看CS55PLUS，除了尺寸和配置的一系列提升外，CS55蓝鲸版全系也标配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。
基本上这个价位的合资车型用的都是扭力梁式后悬架，虽然通过结构判断实际的舒适性不能说完全合理，但起码CS55蓝鲸版这样的配置还是很厚道的。
实际的底盘调校方面和运动沾不上边儿，突出的是舒适取向，面对路面上大大小小的振动过滤的还是比较彻底的，反馈到驾驶员身上的路感不强，是标准的家用车设定。但在山路上驾驶时给到的信心就比较弱了，侧倾会让你下意识的减低车速，经过起伏路段较软的避振器会让车内有一定的漂浮感。
另外一点，CS55蓝鲸版在高配车型上还加入了?IACC集成式自适应巡航系统，我也针对该功能进行了体验。该系统巡航速度设置范围30-130km/h，工作速度范围0-130km/h。实际体验下来这台巡航系统表现还是很稳定的，道路表现识别清晰，没有出现判断失误的情况，就是在经过隧道时，转向修正比较频繁，让人心里不太踏实，不过倒是没出现偏移车道的情况。
转向力度的设定偏舒适轻松，尤其是车速较低的时候，原地打方向掉头比较省力。随着速度上来，转向力度也会有所增加，但整体反馈还是比较轻，没啥路感，指着它在激烈驾驶情况下有什么表现，还是想的有点多了。
#蓝鲸版的一些其它变化
除了更换发动机变速箱之外，CS55蓝鲸版车型还增加了一些年轻化的设计，这点也是参考大哥CS75PLUS，提供皓影灰和运动化套件。
前脸的中网区域进行了重新设计，并加入熏黑处理和S标识，红色的装饰条也从车头下方贯穿到车身。车身尺寸没有任何变化，具体参数为4500mm*1860mm*1690mm，轴距为2650mm。车尾变化很小，细看的话只有两侧的排气装饰框换了个造型，其余地方没变化，真排气也是双出的，藏在底盘下方。
双五幅轮圈采用枪灰配色和车漆搭配还是挺协调的，顶配车型轮胎规格为225/55 R18，轮胎用的是佳通GitiComfort F50，低配车型将适用17英寸轮圈。
#几个可以做的更好的方面
车内变化更不明显，只出现在细节方面。
但同时我找出了几个小槽点，是我认为还能做的更好的几个细节。
方向盘换了新的样式，相比现款更年轻干练，但握感一般，质地比较硬，且我认为有些偏细了。
两块大屏也是时下最流行的设计之一，这没啥好说的，男女老少皆宜。
不过两块大屏之间的黑框面积实在是太大了，大到你会觉得这两块屏幕实际看起来有些小气，影响了一定的视觉效果。
全液晶仪表盘内部的UI设计进行了调整，经典的圆盘指针造型有了新的变化，预计只会在顶配车型上出现。
大屏内还有一个“搞笑”的设计，起初看到这个形似百度LOGO的图标我还以为车机系统加入了百度地图，但事实上地图是高德的，图标就是这样设计的，细看还真是少了个“du”。
座椅方面和现款车型一致我就不过多进行赘述，只是副驾驶还是没能享受到电动调节。补充一点，四个车窗也只有主驾驶是一键升降的。
空间方面，CS55蓝鲸版的表现能够令人满意，身高172cm的体验者拥有非常宽裕的余量，满足家用以及后排短途乘坐3个成年人的需求不成问题。
#全文总结
CS55蓝鲸版主要的改变来自于硬件，新的发动机虽然不是第一次装配到量产车型上，但这套动力总成的实际体验是很容易让人感受到变化的。在此之前，长安旗下车型在动力表现方面和对手相比一向很保守，随车的底盘工程师也“承认”了这一点，并且强调了产品动力系统和底盘调校都是以“稳定”为出发点去设定的。虽然这套新的动力总成在绝对动力方面仍没啥优势，但至少“短板”这个词可以放一放了。
至于选择问题，我的观点是如果你考虑的是CS35PLUS的中高配车型，那么不妨关注一下CS55蓝鲸版，差价不大，但体验差别还是很大的。而且这套新的动力总成下放到CS35PLUS上的概率是非常低的，多花个两三万上“55PLUS”，结合实际体验来看我觉得这钱花的不亏。
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长安CS55PLUS新款落地需要多少钱？
长安CS55PLUS2021款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为92900元-121900元。我们以2021款蓝鲸版1.5TDCT豪华型2021款蓝鲸版1.5TDCT豪华型为例，该车型的官方指导价为106900元，据了解，目前沧州市的最低报价为101900元，比官方指导价优惠了5000元。如果按照全款购买来计算，购置税9018元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为117910元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是30570元，月供金额为2153元。
长安CS55PLUS前脸呈现出犀利的设计风格，同时网状中网采用镀铬饰条进行修饰，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。
长安CS55PLUS2021款蓝鲸版1.5TDCT豪华型内饰色调选择黑色，采用灰色饰条修饰，再配合银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车标配了定速巡航、自动驻车、蓝牙/车载电话等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，长安CS55PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，长安CS55PLUS的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安cs55plus蓝鲸版油箱容量为多少？
cs55plus2022蓝鲸版所有坦克的容量为58L，所有车辆均搭载1.5L涡轮增压发动机，所有车辆均采用前驱驱动。同级别车型中，Komuk2022油箱容量为52.8升，荣威RX5MAX2022油箱容量为55升，宋Pro2021油箱容量为63升。在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。百万购车补贴
2021款长安CS55PLUS自动豪华蓝鲸型有落锁关窗功能吗
长安cs55plus蓝鲸版有自动落锁功能。如果发现此功能没有开启，请在车辆启动状态下，进入中控屏上主界面的设置，在设置界面点击车辆，进入车辆界面选择行车自动落锁开启关闭，点击开启行车自动落锁就可以了。长安CS55的四项隐藏功能分别是开锁降窗功能、锁车升窗功能、雨量感应自动关窗功能、行车落锁功能。
汽车落锁关窗介绍
锁车自动升窗设置的方法是在中控屏点击设置。点击门窗开关，将便捷开启设置成，全部车窗。点击CAR键，此时将车窗降下来，用按住车钥匙的锁车键，这时锁车自动升窗就设置完成了，车的窗子就会自动上升。
落锁关窗的前提是锁车后知道自己忘记关窗，然后不必再打开车门、启动发动起，直接长时间按动遥控器，实现关闭车窗功能。而一旦忘记关闭车窗、天窗，则夜里下雨会淹泡车内或者路边停车离开容易被偷窃车里财物、或偷盗后备箱。
