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铃拓皮卡,铃拓和锐骐7哪个性价比更高

admin admin 发表于2024-03-24 23:56:27 浏览23 评论0

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驾驶乐趣再升级：体验柴油版铃拓的非凡魅力

随着时代的发展和人们生活方式的改变，皮卡车作为一种特殊的汽车类型，逐渐受到了越来越多人的关注和喜爱。尤其是柴油版铃拓的出现，更是为皮卡驾驶带来了全新的境界和体验，无论是追求时尚潮流还是注重实用性，都能在柴油版铃拓中找到满意的答案，让我们一同探索柴油版铃拓的魅力，开启皮卡驾驶的新纪元。
驾趣无限
自驾游的方式有很多种，但总归要有一个前提，那就是往返途中甚至是在旅程中段的非铺装路段，如何获得更具乐趣的游玩体验。所以开篇上来我们先来聊聊柴油版铃拓的动力单元和传动部分，它采用江西五十铃VM2.5T柴油发动机，配合法国PPS 6AT手自一体变速箱，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，它满足了自驾路上的第一个要点，那就是解放驾驶员，不必繁杂的换档操作，可以腾出一些精力欣赏沿途的风光，长途驾驶以及市区内行驶，自动档变速箱的优势更加不言而喻了。强大的低扭来的时机比较早，想要体验动力，轻踩油门就能唤醒它。
另一方面，柴油版铃拓采用了硬核的分时四驱系统，兼顾了燃油经济性和高强度越野的双重需求，铺装道路两驱即可，有难度的越野路段切换到低速四驱，同时配合机械式的伊顿差速锁，它的脱困能力又上了一个台阶，即便是使用频率不高的情况下，它的出现也能让你的旅途倍感安心。
颜值担当
营地当中最亮眼的除了可以烹制美食的装备，剩下的大件就是车了，柴油版铃拓采用了ISUZU家族式的脸谱，辨识度极高，看到它的第一眼你绝对不会觉得这是一辆干粗活的家伙。钻石鹰眼大灯有着棱角分明的线条设计，镀铬装饰也恰到好处的点缀了前脸部分的细节，让它看起来更加时尚。车身侧面是标准的皮卡造型，但是细心的话会在车顶看到鲨鱼鳍天线，这个元素的加入让它和城市SUV更近了一步，更符合绝大多数家庭或者说车主的审美习惯，看上去更加家用化。
皮卡相比于SUV和家用轿车来说，还有一个核心优势，那就是超大的储物空间，拥有最长3380mm轴距的柴油版铃拓，赋予车身霸气型格的同时，也带来了较大的装载空间，货厢尺寸1480×1530×480mm，加长版货厢尺寸在标轴版的基础上增长290mm，开放式货箱对于搬家拉货、露营野炊，甚至是开展后备箱集市来说都十分便利，如果觉得隐私性不够，可以加装平盖或者高盖。
科技内饰
相信会有不少人在休憩的时候会选择坐在车内，打开音响，享受片刻的独处。在这里你也可以看到柴油版铃拓对生活品质的塑造。一辆皮卡能够在车内玩出什么花样？柴油版铃拓给出了这样的答案，上车之后映入眼帘的是全新的组合仪表盘，机械部分和液晶仪表的组合带来了更大的信息量，看上去也更加直观。中控大屏采用了8英寸的的MP5支持，加之大量的钢琴烤漆材质和木纹饰板，静态部分已经很难挑出什么问题，把手机连上Carlife，操作体验流畅，扩展功能表现稳定，这样的科技内饰和人性化体验出现在这个价格段的皮卡车型上，很难不让人惊喜。
安全备护
更重要的一点是安全，我们也放到最后来说，柴油版铃拓依旧是出自我们熟悉的D-MAX平台的高刚性底盘系统，兼顾了舒适度和越野路况下的通过能力。同时，柴油版铃拓还搭配四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，被动安全方面做的是同样出色，即便遇到恶劣环境，周全的防护也能让你无惧风险。当然，细心的你也会发现，柴油版铃拓提供了倒车影像以及完备的电子辅助系统，像ABS、EBD、制动辅助系统(BA)均有配备，为全家出行或是自家旅行保驾护航，感受时尚皮卡带来的乐享生活方式。
总结：
一辆皮卡带给我们的意义远远不止于它本身的硬件配置，而是拥有一辆皮卡之后的生活方式，它的改变似乎更能诠释皮卡车型存在的意义。柴油版铃拓在科技、安全以及动力方面为我们的远行带来更多可能和更多舒心，或许我们的心中都有一个共同的答案：我们需要一辆皮卡。
【本文来自易车号作者汽车说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五十铃铃拓怎么样对比大通星际r

五十铃铃拓和大通星际R各有优势，具体取决于您的需求和偏好。总体来说，五十铃铃拓在品牌口碑和动力性能上表现较好，而大通星际R在配置和舒适性方面有一定优势。
五十铃铃拓作为一款合资品牌的皮卡车型，具有较高的品牌知名度和口碑。其动力性能较为出色，能够满足不同路况下的运输需求。此外，五十铃铃拓在操控性和燃油经济性方面也有不错的表现。
大通星际R则是一款自主品牌的高端皮卡车型，具有较高的性价比。其配置较为丰富，包括智能驾驶辅助系统、舒适的内饰设计等，能够提供更好的驾乘体验。同时，大通星际R在空间布局和装载能力方面也具有一定优势，更适合家庭或商务用途。
在安全性方面，两款车型都配备了主动安全技术，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，能够提高行车安全性。然而，具体的安全性能还需要根据实际碰撞测试结果来评估。
总之，选择五十铃铃拓还是大通星际R取决于您的实际需求和预算。如果您更注重品牌口碑和动力性能，可以选择五十铃铃拓；如果您更看重配置和舒适性，可以考虑大通星际R。在购车前，建议您详细了解两款车型的性能、配置和价格等信息，以便作出明智的购车决策。

谁更值得买 上汽大通MAXUS星际L对比五十铃铃拓

易车原创?得益于皮卡限行政策的不断解禁，如今国内消费者对皮卡车型的接受度越来越高，各大主机厂也在追逐皮卡的高端化，但不可否认，入门级皮卡依然有着最大的市场需求量。而在今年的入门级皮卡车型中，上汽大通MAXUS星际L凭借强劲的动力性能、宽敞的空间表现，出众的安全品质，再加上CBA明星球员、有着“亚洲第一控卫”之称的郭艾伦代言，让它深受诸多年轻创业群体关注，被誉为“时尚品质皮卡”担当。当然，这个细分市场从来都不缺对手，例如五十铃，在商用车领域一直都比较强势，它旗下的铃拓皮卡也是一款关注度较高的产品。那么这两台车之间，谁更务实更适合创业者呢？我们来比比看。
外观各有特色 辨识度都很高
星际L车头采用了大尺寸的前格栅，内部为点阵式中网配镀铬装饰，配合矩形前大灯，整体显得方正大气，而且肌肉感十足。而铃拓外观采用了第七代D-MAX家族化造型，双獠牙的前格栅和三角形的前大灯，看起来十分凶悍。
车身侧面造型都很简洁，星际L在车身尺寸和轴距上都更有优势，车内乘坐空间也会更大。
对于皮卡而言，装载能力很重要，所以货箱尺寸也是关键，这方面星际L相比铃拓，货箱尺寸也更大，而且还标配6个货绳钩，固定能力也更强。
车尾部分，星际L的尾灯更圆润精致，铃拓的尾灯立体感更强。星际L在尾厢栏板上还有镀铬拉手和“MAXUS”大字车标，更有档次感，辨识度也更高。
内饰星际L主打科技 舒适性更好
内饰方面，星际L中控台的皮质包裹、细边银色饰条和双拼色内饰都让车内看起来更精致更有档次感。车内取消了大量的实体按键，通过大屏和触控键控制，整体布局更显简洁和科技感。
铃拓车内设计保持了和外观一致的攻击性，中控台大量锋利的棱角和镀铬饰条，都给人一种锋锐感。但空调出风口、中控屏下的按键以及空调旋钮等都略显老派的风格。
其他细节方面，两车也是各有优势，例如星际L中控屏更大，但铃拓拥有全液晶仪表。当然，这些不足以拉开体验上的差距，如果考虑到价格因素，星际L会更有优势。
座椅材质上，星际L是真皮材料包裹，而铃拓是仿皮，再加上星际L座椅与内饰一样采用双拼配色，无论视觉档次还是乘坐舒适性都更好。
另外皮卡也需要关注车内乘坐空间，在这方面，星际L拥有同级最优后排空间，前后排间距可达965mm，营造了堪比B级车的舒适乘坐空间，这也进一步增强了它日常作为家庭用车的属性。
配置上各有取舍 星际L满足五星碰撞安全
基础配置上，主驾安全气囊、儿童座椅接口、胎压报警/显示、倒车影像、定速巡航、遥控钥匙、多功能方向盘、4G车联网、语音控制、前后排电动车窗、货箱宝等功能都有配备，可以满足日常用车需求。
在进阶配置上，星际L还拥有驾驶模式选择、无钥匙进入/启动、车侧脚踏板等便捷性配置，另外还提供ESP、18英寸大轮圈、主驾 座椅电动调节和第一排座椅加热功能选装，逻辑依然是尽量将最实用的配置给到消费者，其他配置按需选购，丰俭由人。十分贴心!
而铃拓由于指导价贵了5500元，所以进阶配置更丰富一些，例如它还有副驾安全气囊、上坡辅助、陡坡缓降、防侧翻、液晶仪表、车窗一键升降/防夹等配置。虽然从成本上来说这些配置依然很有性价比，但从体验层面来说几乎没什么感觉，反而提高了购车预算。
另外值得一提的就是，虽然是皮卡，但星际L依然注重整车安全性能，其整车的高强度钢使用比例高达70%,采用激光焊及激光复合焊技术,焊接长度为3000mm,满足了最新A-NCAP、C-NCAP五星安全设计标准,能更好地应对行车过程中不小心遇到的突发状况。
动力差别不大 星际L装载能力更强
两车都提供汽油版和柴油版动力，本文对比车型均为柴油版。星际L搭载上汽2.0T柴油发动机，最大功率105kW、最大扭矩360N·m。铃拓搭载2.5T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩385N·m，均匹配6MT变速箱。
从参数来看铃拓发动机略占优势，但这一点优势不足以在实际体验中拉开差距，毕竟2.4L的汽油机都能满足大部分人的需求，那么动力更强的2.0T柴油机相对而言可用动力强劲来形容，绝对够用，所以不用纠结排量到底是2.0T和2.5T。
星际L底盘后悬采用全渐变式钢板弹簧非独立悬架，再配上更大尺寸的货箱，装载性更强。
而且星际L整车经历了超200万公里耐久试验，还拥有全球500强供应链、北美皮卡专业团队底盘调教、同级最低货台高度等诸多亮点，以及1.5吨合法拖拽资质。所以它完全可以在家用、露营、创业等用车场景中成为多面手。
编辑总结：对于创业者来说，省钱和实用性依然是首选，在这方面，星际L相比铃拓都更有优势。星际L定位很明确，就是将实用进行到底，在保证设计时尚感的同时，尽量将配置都落在实处，从实用出发，不多也不少，不会让车主承担不必要的配置成本，以降低购车门槛。而五十铃铃拓定位其实有点模糊，介于实用和舒适之间，虽然看起来配置和动力更有优势，会带来一些用车体验的提升，但这些提升最终还是以成本的方式转嫁给消费者。所以对于追求极致实用性的创业者来说，星际L还是更值得选择的。
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五十铃铃拓发动机是进口的吗

五十铃铃拓使用的发动机并不是进口的，这款车使用的发动机是国产的。五十铃铃拓是一款皮卡车，这款车全系都使用了2.5升涡轮增压柴油发动机。五十铃铃拓有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。
五十铃铃拓的2.5升涡轮增压柴油发动机拥有129马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。
五十铃铃拓的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
这种皮卡车的后悬架都会使用钢板弹簧非独立悬架，这种悬架可以提高汽车的载重能力。
但是，钢板弹簧悬架会影响汽车的乘坐舒适性。
在有些路面上行驶时，这种悬架的多余弹跳是比较多的，所以会影响乘坐舒适性。
前悬架使用双横臂悬架是可以提高舒适性和操控性的。
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2023成都车展江西五十铃全新铃拓上市 售11.58万起

在本届成都车展上，江西五十铃带来了全新一代铃拓，新车上市共推出8款不同配置车型，官方指导价11.58-14.98万元。下面快跟我们一起去车展现场看看实车吧！
全新一代铃拓外观造型依旧硬朗，格栅由亮银色变为磨砂灰色，并且中间有醒目的“ISUZU”字样徽标。前大灯采用LED远近光设计、同时前包围两侧的雾灯区域进行熏黑处理，更有运动感。
新车侧面造型较为简洁，平直的车侧腰线从前翼子板处一直贯穿延伸至车尾，17寸铝合金轮毂搭配佳通17寸HT公路胎。货箱后部的“4X4”字样标识代表其搭载四轮驱动系统。
车尾部分，两侧纵向排列的尾灯组结合底部熏黑饰条进行点缀极具辨识度。另外，江西五十铃全新铃拓还可根据客户的个性化需求加装车顶帐篷等选装组件。
车身尺寸方面，新车提供标轴和长轴两款不同版本，标准版为5265*1870*1850mm，而长轴版的车身长度为5590毫米。标轴版轴距3125mm，尾箱长度接近1.5米，而长轴版轴距3380mm，尾厢长度超过了1.8米，用户可以根据自身的需求来选择不同的车型。
内饰采用了家族经典的T型布局，整体档次感提升不少，匹配10.25寸彩色液晶仪表+大尺寸中控屏幕，集成了智能化车机和人机交互系统并支持OTA远程升级。搭配真皮多功能方向盘，提升车内的高级感。
高配车型还有无匙进入、一键启动、自动大灯、感应雨刷、座椅也是支持6项电动调节。与此同时用户还可以选装T-BOX车联网、语音控制、远程启动、无线充电等功能。
本次车展上市的八款车型，发动机仍然采用2.5T柴油发动机，但对其调校进行了优化，续航里程能够超过1000km。这款2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩达到400Nm，低速扭矩提升8%，油耗降低26%，既省油又有劲。
变速箱匹配采埃孚8AT变速箱，换挡更平顺，加速响应灵敏；手动版本则是麦格纳6MT变速箱，4挡直接挡+2个超速档，燃油经济性更好。
转向系统为博世最新平台转向系统，增加DMS功能，使转向更加轻便，手感好，得到最佳的回正性能。除此之外，还配备了ADAS智能驾驶辅助系统和机械差速锁。第七代五十铃D-MAX同款底盘结构，既保证承载又能兼顾舒适性。同时还配有全新博世ESC 9.3，刹车辅助系统、车身稳定控制(ESC)、牵引力控制（TCS）、上坡辅助（HHC）、陡坡缓降等集14项车身稳定功能于一身。
可以说对全新一代铃拓整车都进行了全方位升级，在竞争越来越激烈的皮卡市场真的是相当“卷”啊。
【本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

铃拓和锐骐7哪个性价比更高

要确定铃拓和锐骐7哪个性价比更高，我们需要比较它们在不同方面的性能和价格。首先，让我们来看看铃拓。铃拓是日产汽车公司生产的一款SUV车型。它拥有强大的越野性能和稳定性，适合在各种路况下行驶。铃拓还具有较高的底盘间隙和良好的通过能力，使其在崎岖的道路上表现出色。此外，铃拓还配备了较为豪华的内饰和各种先进的技术配置。就性能和配置而言，铃拓是一款非常实用而受欢迎的汽车。接下来是锐骐7，它是日产汽车公司的一款皮卡车型。锐骐7是一款功能强大且多用途的车辆，适用于搬运货物和进行出行。它具有强大的承载能力和稳定的悬挂系统，可适应各种工作环境和路况。此外，锐骐7还具备舒适的驾乘空间和宽敞的负载空间，使其成为商业和个人用途的理想选择。在皮卡车市场上，锐骐7经常被认为是一款高性能和高可靠性的车型。综上所述，铃拓和锐骐7都具有各自的优势和特点。要确定哪个车型的性价比更高，需要根据个人的需求和偏好进行权衡。如果你注重越野性能和豪华配置，那么铃拓可能是更好的选择。如果你需要一款多用途的车辆，可以考虑锐骐7。最终的选择应该取决于你的具体需求和预算。请注意，以上是根据车型的一般特点和市场反馈给出的回答。实际的性价比可能还受到地区、销售策略和个人实际购买成本等因素的影响。建议在购车前进行详细了解和比较，甚至可以亲自试驾这两款车型，以做出更准确的决策。

五十铃皮卡铃拓是什么发动机

五十铃皮卡铃拓是什么发动机?五十铃皮卡铃拓的发动机型号是JE4D25Q6A。进气形式是涡轮增压，最大马力（Ps）是150，最大功率（kW）是110，最大扭矩（N-m）是360。发动机的使用注意事项如下：1、发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；2、保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；3、保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；4、加足冷却水，需要经常检查冷却水量和水温。百万购车补贴

五十铃铃拓发动机是进口的吗

五十铃铃拓使用的发动机不是进口的，这款车使用的发动机是国产的。五十铃铃拓是皮卡，全系列使用2.5升涡轮增压柴油发动机。五十铃拓有标准轴距版和长轴距版。
50铃铃拓的2.5升涡轮增压柴油发动机最大扭矩为129马力和320牛米。该发动机金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体虽然重量较高，但能承受较高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐久性较好。
6速手动变速箱或6速手动变速箱与发动机相匹配at变速箱。
6at变速箱具有良好的可靠性和耐久性，也能提高汽车的燃油经济性。
前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。
钢板弹簧非独立悬架用于非独立悬架，可提高汽车的承载能力。
但钢板弹簧悬架会影响汽车的乘坐舒适性。
在某些道路上行驶时，这种悬架有更多的多余弹跳，因此会影响乘坐舒适性。
双横臂悬架可以提高前悬架的舒适性和操控性。
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五十铃皮卡有哪些

五十铃有D—MAX、铃拓、瑞迈S、经典瑞迈等四种皮卡。
1、D—MAX
D—MAX是由江西五十铃汽车有限公司引进中国最新五十铃第七代皮卡车型，已于2014年12月7日上市。
2、铃拓
铃拓是江西五十铃旗下的皮卡车；2022年5月10日，铃拓GANK汽油版焕新上市，共推出8款车型。
3、瑞迈S
2019款瑞迈S提供2.5T柴油（五十铃VM系列）和2.4T汽油（三菱4K22系列）两种发动机，分别匹配6挡手动和5挡手动变速箱，二者均有前置后驱和分时四驱可选。
4、经典瑞迈
2022款经典瑞迈的2.8T柴油两驱舒享型标轴版长宽高分别为5305×1860×1785mm，轴距有3095mm。
五十铃公司发展历程介绍：
五十铃汽车有限公司（五十铃的意思是“钟”）是一家日本的汽车制造商，主要专业生产的4X4车辆，卡车，重量轻。目前，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。
ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件，1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。
ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。

合资品牌的反攻 江西五十铃全新一代铃拓重塑合资新领地

经历完上海车展的火热和上半年一波接一波的新车热潮后，皮卡车企的争锋在2023成都车展继续上演。不久之前，第二十六届成都国际汽车展览会如期开幕，多款重磅产品或首发、或上市，自迈入2023年便不断升级的品牌之争再次加码，国内皮卡市场俨然成为一个崭新的角斗场。
俗话说，走得快不如走得稳，马太效应之下，车市格局正在经历巨变，尽管自主品牌乘用车正日趋成为车展主角，但合资皮卡江西五十铃全新一代铃拓的上市，依然在一众新品中杀出重围，并以百年精工品质积淀证明，“走得稳”者大有未来。
合资品控，质高一筹的皮卡出行体验
五十铃，一个耳熟能详的汽车品牌。它是商用车领域的领军者，是世界范围内的柴油专家，是日本历史最悠久的车企之一。从第一台柴油发动机的诞生，到久经考验的4JB1、4JK1，再到代表柴油发动机未来的4JJ1，五十铃创造了一代又一代的经典作品，其于2014年引入中国的首款国产D-MAX更成为了当时高端乘用皮卡的典范级产品，并在此后多年引领国产皮卡的发展。
作为优秀合资品牌江西五十铃匠心打造的主力车型，全新一代铃拓同样沿袭了百年精工品质，整车品控扎实可靠，具有硬派、好开、高深、舒适、可靠、能装等核心优势，在细腻工艺和细节考究上也更胜一筹。
新车采用了第七代D-MAX的家族化造型设计，整车时尚大气，前大灯采用了双曲面透镜式LED远近光设计，并具备自动感应和延时关闭功能；车内配有全新10.25寸液晶仪表、9寸中控大屏、主副驾空调差异化设置、舒适性和包裹性行业领先的双密度发泡技术座椅，以及应对久停室外的远程发动机启停、空调控制、手机便捷智能解闭锁功能等。
全新一代铃拓根据两驱、四驱、长轴、标轴、手动、自动以及不同配置等共推出了16款车型，满足多场景多元化高性价比的购车需求。其中上坡辅助/陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、导航、蓝牙电话、车机互联、无线充电等都是标配，自动雨刷、主驾驶电动调节、一键启动、无钥匙进入等在部分车型中配备，档次感十足。
五十铃在动力上的领先优势自然不必多言，全新一代铃拓搭载五十铃JE4D25柴油发动机，可提供2.5T同级最大排量，发动机低速扭矩提升8%，峰值扭矩达400牛米，且比上一代油耗降低26%， 综合续航里程超1000km；变速箱则采用埃孚8AT，按照五十铃严苛的产品标准开发，实现了0.2秒级换挡速度，还能再节油3%以上。
在国内市场持续被自主品牌抢占的压力下，全新一代铃拓依然凭借严谨的造车工艺、精湛的装配技术和成熟可靠的产品实力，在国内市场占据了主流地位。全新升级后的铃拓更全面传承了D-MAX的技术和品质，被冠以“小D-MAX”之称，为用户提供了质高一筹的皮卡出行体验。
全面升维，10-15万级合资皮卡王者
近几年，伴随着皮卡解禁速度的加快，国内皮卡市场迈入全新时代，乘用化用车需求被激发，国产皮卡终于实现了从工具车向家用车的新变革。
市场发展的新特点与用户群体的改变同样紧密相连，在此前中国皮卡网发起的用户调研报告中，消费者对皮卡价格的接受度及用车场景已经发生了巨大变化：12-16万价格区间已经取代8-10万成为核心价格段，而将皮卡用作纯商用的用户则从五年前的42%降低为3%，显然，将皮卡用作单纯工具车的用户已经越来越少，家商兼用和家用代步的占比则高达39%、35%。
政策环境的变化、皮卡新车的变化，让用户在消费认知和行为上发生了不同程度的改变，这些改变又反过来指导车企生产更多满足新需求的产品，读懂新的消费观和消费趋势变化将变得十分关键。江西五十铃以用户导向为初心，精准对位市场需求，带来了更舒适、更安静、更强劲的皮卡新选择。
全新一代铃拓在传承D-MAX实力的基础上，还在产品层面全面升维，并针对商乘两用市场做了针对性调整。除了强劲动力外，全新一代铃拓拥有国内皮卡中强度最好、技术领先的三段式车架，采用了家喻户晓的第七代“悍盾底盘”，为操稳性能打下坚实基础，并开发了货箱长为1800mm以上长货箱车型且优化内部结构，容积增加22%，大幅提升了装载能力，让用户拉货载物更轻松、更划算；而针对市场日益提升的乘用化需求，全新一代铃拓在车内驾乘人员可能会触碰到的地方都采用了软质材料包裹，配备全新10.25寸液晶仪表、9寸多媒体互动屏、数字钥匙等，科技感和舒适度拉满。同时，全新一代铃拓通过对前端进气结构的调整，可降低进气温度及进气阻力，提高进气效率，涉水深度由600mm提高至800mm，增强越野通过能力，提高了整车的可玩性。
可以说，全新一代铃拓在同步了D-MAX作为全球车型的国际范的同时，还增加了符合铃拓客群使用需求的设计，并力争在动力革新、驾乘操控、科技智能和安全保障等方面做到最好，加上11.58-15.13万元的售价，全新一代铃拓凭借好产品和高性价比，成为“十万级合资皮卡王者”，再造日系高端新标准。
总结：
作为国内皮卡行业优秀合资品牌代表，江西五十铃依靠长久以来良好的口碑，拥有了众多铁杆用户，稳坐中国市场皮卡年销量排名前三、合资品牌第一的宝座。
目前，江西五十铃三大产品线定位清晰，全新D-MAX和全新瑞迈分别定位于“全球顶流皮卡”和“创富精工大皮卡”，而期望“拓领生活每一程”的全新铃拓则是介乎两者之间的集大成者，随着中国用户对皮卡文化认知的不断深化与皮卡解禁等利好政策的落地实施，铃拓将凭借焕然一新的外观、内饰、配置以及充沛的动力、稳定的品控，走出一条稳步向上之路，重塑合资品牌新领地。
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