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北汽皮卡,国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

admin admin 发表于2024-03-25 06:33:47 浏览6 评论0

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原创｜8AT的卡路里F7如虎添翼—北汽卡路里F7皮卡评测

随着我国汽车产销量和保有量的逐渐提升，传统车型市场日趋饱和。但是跨界车和多功能车这些新兴的车型市场，却是市场的亮点。本着凡是用户们需要什么，北汽制造厂就制造什么的朴素经营原则，北京汽车制造厂在卡路里皮卡的基础上快速升级迭代，推出了搭载8AT自动挡变速箱的新国民好车卡路里F7。它拥有多功能的设计和亲民的价格。卡路里F7皮卡刷新了10万元级皮卡的颜值，成为皮卡创富人群首选的实力新标杆。
卡路里F7系出名门 秀外慧中
拥有数十年军车制造经验的北汽制造厂可以说是汽车圈里的名门。北汽制造厂的车型都是系出名门，卡路里F7也不例外。
卡路里F7的前面罩采用狮吼式造型设计，整体的造型风格和乘用车比较接近。卡路里F7前脸具有经典款汉兰达的风格，拥有大气的菱形进气格栅、狩猎眼前大灯和叠羽式双U日间行车灯。
卡路里F7有有标轴版和长轴版两个车型系列，分别具有红白蓝金灰等六种车身颜色，非常靓丽。卡路里F7的秀美外观之下采用高强度车身骨架，这样不仅能提升车身刚度和强度，还可以大幅减轻车身自重，降低油耗。
卡路里皮卡F7拥有1米9的超宽车身，和其他国产皮卡相比，更有优势，驾乘的空间更宽敞。
卡路里皮卡F7还拥有同级仅有的双向可调二排座椅与纯平地板设计，以适应宜商宜乘的居家外出工作的多元化需求。卡路里的后排腿部空间最大可达930mm。后排可以轻松存放四个超大的行李箱，而且后排地板纯平。其驾驶室后排坐三位成年人非常轻松，载货时只需翻转折叠，即可转型为储物厢，极大地扩充储物空间。
卡路里F7采用环抱式仪表台和多功能方向盘，由全液晶仪表盘和智能中控大屏组成的10.25英寸贯通式双联屏，科技感十足。它内置Linux操作系统，支持手机互联、蓝牙通话、倒车影像和多媒体功能。
卡路里F7的多功能方向盘上集成了多媒体控制、定速巡航调节等功能。卡路里的主副驾采用打孔皮座椅，透气性和包裹性良好。卡路里F7驾驶室内有二十多处处储物空间，解决收纳焦虑。
卡路里F7动力链采用两大黄金搭档
卡路里皮卡采用成熟可靠的2.0升排量的柳机汽油机，最大功率106kW，最大扭矩达到200Nm。这款发动机配备了上汽通用可变正时气门的VVT技术，油耗低动力强。它不仅动力输出稳定强劲，而且油耗仅相当于1.6升发动机的8.7升/百公里。
卡路里F7自动挡为这款发动机配备的黄金搭挡是东安8AT变速箱，与传统的6AT或CVT变速箱相比，这款8AT变速箱挡位更多，换挡更为敏捷，而且换挡平顺无顿挫。值得称道的是，这款变速箱经过高温、高原、高寒等极端环境长期测试，品质可靠耐久度高。
在2.0升柳机+8AT变速箱这两大黄金搭挡的动力配备下，卡路里F7自动挡不仅获得了如同SUV般的驾乘舒适度，而且与同级相比更大的排量带来了更为强劲的动力输出，跑得更快也跑得更远。
前麦弗逊悬架+高承载全渐变板簧
卡路里F7以其北汽制造耐用、皮实的军工品质，对底盘进行了细致化的调整，全面提升整车的操控性、承载性和稳定性。打造出骨子里的硬派皮卡底盘。
卡路里F7是同级皮卡中唯一标配四轮盘刹、防滚架、前雾灯、电动转向辅助、17寸铝合金轮毂、ESC/ESP车辆稳定系统、陡坡辅助、自动驻车、副驾气囊、倒车影像、电加热际电动调节外后视镜等一系列便捷安全装备。
卡路里F7采用了乘用车麦弗逊前悬，带来了如同SUV一样的驾乘舒适感。
卡路里F7的后悬架采用升级的高承载全渐变钢板弹簧，保证后悬架板簧刚度随负载货物重量缓慢变化，兼顾空载舒适性及满载承载性，适配性更高。
卡路里F7全系标配的EPS电子助力转向系统，转向助力大小根据车速变化进行自动调节。卡路里F7的车身两侧有迎宾踏板，方便上下。
卡路里F7采用铝合金车轮和235/65R17的玲珑轮胎，承载能力非常强。
卡路里F7的动力性、安全性、承载能力和舒适性都超越同侪。喜爱皮卡的用户们可以去店里试乘试驾，相信自己的判断。
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自动挡皮卡哪款值得买？北汽制造卡路里国产性价比天花板！

不知不觉2023年的余额已经不多,每逢这个时候各大车企为了冲刺本年度销量目标,同时也为2024年打好基础,开始纷纷亮出大招,此时正是购车的黄金季。而今年以来,随着各地皮卡政策解禁,越来越多的新车主尝到了皮卡的“甜头”,集合了轿车、货车、SUV多种车型功能于一身的皮卡,尤其是自动挡皮卡其销量激增,成为消费者创富、休旅的首选车型。北汽制造卡路里8AT,不足9万元的售价成为国产自动挡皮卡的性价比新标杆,一起来看!
据了解,截至2023年6月中国自由职业者总数达到1.7亿人;第七次人口普查数据显示,60岁以上人口为2.6亿人。这两类人总计超过4.3亿人,约占人口总数的1/3。相对来说,这部分人时间比较自由,可以更好的规划时间,也是创业和休旅两大类用车需求的主要人群。几亿人的潜在客户,对于皮卡厂商来说,是一片新蓝海,抓住了就是泼天的富贵。而卡路里就是北汽制造在皮卡领域的重磅产品,自从上市以来得益于消费者的认可,多次推出了不同动力、不同尺寸供消费者选择,尤其是下半年推出的卡路里自动挡8AT版本,在业内首次将自动挡皮卡的价格拉入9万元以内,震惊行业内外,引发了预定热潮。
性价比优势一:颜值
皮卡在大多数人的印象中,货车的形象根深蒂固,目前很多5-10万级的国产皮卡也是如此,外观偏向工具车风格,并未根据主流的审美观念而改变设计。北汽制造卡路里8AT在外观设计上剑走偏锋,以夸张的大嘴,硕大的BAW LOGO吸足了眼球,配合狩猎眼风格的前大灯,线条更为锐利流畅,看起来颇有个性。车身整体宽大有型,力量感十足,在5种时尚配色加持下,更符合全能车型的定位。
性价比优势二:内饰
北汽制造卡路里8AT自动挡起步售价为8.78万元,这个价位还配备了8AT,相信很多未见到实车的朋友,多少会认为其内饰装修风格寡淡简陋,其实并非如此。卡路里8AT作为一台在舒适性方面向SUV看齐的皮卡来收,进入车内就会让人眼前一亮。主驾驶采用多功能方向盘+10.25英寸触摸双联屏的设计,提升了车内豪华感。手之所及均有软性材料覆盖,质感再次提升。车内还进行了多达50项的静音优化,带来温馨静怡之感。
性价比优势三:动力
北汽制造卡路里自动挡车型,选用柳机2.0L发动机,具备144匹马力和200牛米的扭矩。全系匹配的8AT自动挡变速箱,提供稳定可靠的动力输出,以及优秀的油耗表现。在同级、相近价位产品均使用6AT变速箱时,卡路里则配备了更先进的8AT,让车辆可以运行在更精准的档位之上,换挡更平顺更自然。
性价比优势四:空间
驾驶室:北汽制造卡路里自动挡提供标轴和长轴2种轴距供选择,其中标轴长5270mm,长轴长5520mm,这个长度配合3160mm和3410mm的轴距,已经傲视同级了。同级别的很多车辆长度不超5米2,宽度不超1米7,轴距不超3米2。北汽制造卡路里自动挡车身宽度为1900mm,高度为1860mm。从车辆的级别来看,已经足以跻身全尺寸皮卡的行列。这样的长、宽、高以及轴距,带来同级罕有的驾乘舒适感,进入驾驶室内,无论是前排还是后排,都有充足的腿部和上身空间,左右也不拥挤。配合舒适的人体工程学理念设计的座椅和50项静音优化,带来乘用化的极致体验。
货厢:北汽制造卡路里8AT的货厢尺寸为1845x1540x545mm,得益于高承载全渐变钢板弹簧,北汽制造卡路里8AT额定载重为795KG拉货载人两不误。如此大的载重能力,已经接近一些专用货车小卡的载重能力了。后货厢可以放置家电、家具、帐篷、露营相关设备,无论是个人家用出游,还是货物运输都更为方便。不仅如此,既然是定位创富休旅,卡路里在设计上也颇具前瞻性的与国内知名房车品牌威海瑞威房车达成了合作。威海瑞威房车专为卡路里设计了专用的背驮式房箱,可以轻松满足一家几口人的烹饪、沐浴、休息、睡眠等多种需求,轻松来一场说走就走的旅行,从此四海皆为家,处处为归途。
性价比优势五:配置
一辆国民好车不仅要有“面子”,更要有“里子”。北汽制造卡路里8AT自动挡配置拉满,不仅提供了10.25英寸智能双联屏、倒车影像、智能钥匙,直接式胎压监测、前后驻车雷达等看得见的“面子”,安全方面更是一步到位,ABS、EDB、ESC车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助以及制动力分配一应俱全,形成了六位一体安全辅助系统,再加上自动驻车和上坡辅助,可以说傲视同级。
北汽制造卡路里8AT自动挡是北汽制造2023年重拳出击的一款皮卡,颜值、空间、配置、动力各方面表现均可圈可点,在同级产品中罕有一合之敌。配合其8.79万元的起步售价,作为年底购车时的首选车型也不为过。
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不到6万的中型皮卡，入门就是2.0L排量，真是创业必备？

相信很多人都想自己开个摊子，不管是说开一家饭店、服装店还是其他的一些门店，又或者说摆摊什么的，但想要创业基本都需要一台合格的创业工具。这个时候，奈何预算有限，基本只能考虑一些几万块的微卡，但说实话微卡相对来说实用是实用，便宜也便宜，但如果只有一台车的话，那么微卡显然就不合适。
而在这个时候，其实也有合适的选择，那就是卡路里，这款车是北汽制造旗下的皮卡，裸车最低还不到6万元，其在售车型的售价区间为5.98-9.28万元，这对于一款中型皮卡来说确实是不算高的。卡路里分为短轴版和长轴版，同样配置的长轴版要比短轴版价格更贵，不过这也算是正常的情况。
从外观来看，卡路里就是采用了皮卡经典的造型，并且整车并没有特别夸张的设计，主要还是以实用为主。在前脸处，卡路里采用的六边形的进气格栅，同时周围有银色的金属饰条点缀，加上银色的底护板，不看价格的情况下，甚至完全看不出这是一台10万元以内的皮卡。
作为一款中型皮卡，就拿长轴版来讲，其长宽高分别为5520/1900/1860毫米，轴距为3410毫米，货箱长宽高则分别为1845x1540x545毫米，别的不说，看尺寸的话，这款卡路里还真不差。即便是标轴版，长宽高也分别达到了5270/1900/1860毫米，轴距3160毫米，货箱长宽高分别为1595x1540x545。
相比之下，标轴版的尺寸和货箱尺寸都明显逊于长轴版车型，当然这也是长轴版车型更贵的原因。车身侧面和尾部的造型都很常规，卡路里采用的也是双排设计，全系车型都能坐五个人，这一点完全不用担心，所以卡路里也算是兼顾实用性的同时，也能当做一台家用车来实用。
虽说卡路里是一台不到10万的中型皮卡，但是这款车的内饰设计还是有点让人没想到，整车采用的是乘用车的内饰设计，就拿这款实拍车型来讲，配有双联屏和多功能方向盘，同时还保留了一排空调物理按键，整车可以说是保证了实用性的基础上，也加入了不少科技感。
不过需要注意的是，卡路里的双联屏可不是全系标配，而是只有中高配车型才有，而且全系车型的屏幕都不支持车联网和原车的导航系统，只支持蓝牙车载电话以及一些其他基本的功能。至于倒车影像和定速巡航，在卡路里的身上也能看到，但同样也不是全系标配，也是中高配车型的专属配置。
中高配车型采用了仿皮材质的座椅，对于这个价位的皮卡来说，也没办法要求有太好的舒适性，这一点卡路里也没有超出预期，不过好在卡路里的整体空间表现还可以，当做一款普通的家用车也是没什么大问题的。
在动力部分，卡路里全系车型都搭载了2.0L四缸汽油发动机，而且目前在售的版本都是5档手动变速箱，而配备东安8AT变速箱的版本马上也会上市，其发动机的最大功率为144匹马力，动力说实话确实很一般，不过考虑到卡路里的价格，这个动力也算是能接受，够用肯定是够用的，只不过相对而言油耗会高一些，平均的百公里油耗基本都在10个以上。
编辑点评：
只看产品的话，那么卡路里确实还不错，最低不到6万的裸车价就能买一台中型皮卡，用来创业或者是经常有拉货的需求，完全没什么问题，不过卡路里背后的品牌口碑不太好，更何况北汽制造当下的经销商很少，说白了很多人甚至不知道去哪能买到，而且售后也没有太好的保障，因此即便卡路里这款车本身不错，但我个人也不太建议考虑。
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北汽卡路里皮卡有几种颜色

北汽卡路里皮卡有6种颜色。根据查询相关公开信息显示，北汽卡路里皮卡共有激浪白、奋进蓝、信仰红、气质灰、无极蓝和豪迈金6种颜色。北汽集团是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。

北汽制造卡路里自动挡上市！8.78万元起配8AT变速箱


北汽制造旗下“宽舱全能皮卡”卡路里手动版，不到6万元的起售价，对于基层创业者还是相当有吸引力的。就在近日，北汽制造卡路里自动挡也终于上市。动力部分依旧沿用2.0L发动机，与之匹配的是东安8AT变速箱，真正解放司机的左脚右手，开着更舒适。
据悉，北汽制造卡路里自动挡共计新增4款车型，售价为8.78万元—9.39万元。


下面我们一起来看看实车吧！
卡路里的前脸造型更像是一款SUV，大嘴式进气格栅的内部有黑色蜂窝网格，中间配有醒目的“BAW”?英文标识，两侧搭配了狩猎眼前大灯和叠羽式双U日间行车灯，造型时尚又比较耐看。

自动挡最大变化在于采用了全新样式的17寸轮毂，轮胎规格235/65 R17。侧面同样带有银色护板，便于上下车。

应对不同的用车需求，北汽制造卡路里分为标轴和长轴两个版本。标轴版车身尺寸为5270*1900*1860mm，长轴版5520*19001860mm，轴距均为3160mm。

买皮卡的用户都比较关注尾箱，卡路里长轴版货箱尺寸为1845x1540x545mm，优势就是空间大，有1338L容积去拉货。?尾门打开后与尾箱形成一个纯平面，方便用户装、卸货物。其最大载重能达到795kg，皮卡的工具属性充分发挥，干活拉货、搬家载物很实用。

内饰设计向乘用化靠拢
进入驾驶室最亮眼的就是“贯穿式中控台”，双联屏的设计完全摆脱了传统工具型皮卡给人的“廉价”印象，而且这项配置不仅仅只是用来提升科技感，支持导航、倒车影像、手机互联，显示清晰，实用度也很高。


除此之外，还提供了ABS+EBD、后倒车雷达、胎压监测、遥控钥匙、电动空调、四门电动窗、一键升降等配置。
此外值得一提的是，后排座椅可以双向折叠，坐垫向上收折，增加储物空间，可以放下四个行李箱。

2.0L+8AT
动力方面，卡路里自动挡车型将沿用2.0L自然吸气发动机，最大功率为106千瓦，峰值扭矩为200牛·米。这台五菱柳机2.0L发动机采用了IVVT智能进气门可变正时技术，有强劲动力的同时，还能实现较低的油耗。

与之匹配的是东安8AT变速箱，换挡平顺，不溜坡不熄火。而且真正解放司机的左脚右手，拉货干活更加省时、省力。

前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了整体桥+钢板弹簧非独立悬架结构。

结语：随着皮卡解禁的迅速推进，皮卡成为汽车市场“新蓝海”。面对新形势、新需求，各大车企也都在抓住市场机遇，推出更具性价比的产品。对于北汽制造卡路里皮卡而言，无论是6万元级别的手动挡产品，还是8万元级别的8AT自动挡车型，在当前的皮卡市场都有着不错的竞争力。
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国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

随着中国汽车市场的快速发展，消费者对于车辆用途的固有思想也在随之改变，就如同皮卡车型一样，再也不是“拉货”专属，而已经成为一种能够拓展自由生活方式的载体，从商用车属性转变为乘用车属性。而随着国内皮卡解禁政策不断扩大利好，户外、越野、露营、自驾游等全新生活方式持续爆火，皮卡的热度更是水涨船高。很多厂商也注意到了这个发展趋势。2023年上海车展上展出的北汽福田火星以及江铃大道，就是最具代表性的两款皮卡。
外观：
乘用皮卡更注重颜值讲究设计
城市固然绚丽，而户外才能享受到真正的自由，一辆皮卡给人们带来的不仅仅是一辆车的固有属性，它还给用户带来了诗和远方。皮卡的使用场景都随着生活休闲载体的进化变得更加多元化，这一点其实从外观就能明显的展现出来。
北汽福田火星此次推出了火星7/9两款产品，外观方面稍有不同，火星7和火星9采用了两种不同风格的前脸设计，二者均为福田全尺寸皮卡平台打造而来，外观都表现出非常霸气的视觉效果。火星7拥有超大的格栅，以及粗壮的镀铬装饰，再搭配上两侧的硕大的前灯组，使得火星7的整体看上去非常的狂野，而火星9则是走了一种精致风格，网格状的进气格栅设计，加上两侧采用LED光源的日间行车灯，以及搭配下方黑化处理的前包围，在硬派的风格中还蕴藏着一种精致氛围感。在外光上二者的颜值都非常的高，有一种独特的美式硬派皮卡风格。
江铃大道的外观从设计上比较直接，采用的也是硬派美学设计理念，展现纯粹的皮卡味道，但是从设计细节上来说，相对简单一些，前脸采用了大量的镀铬装饰覆盖，两侧的方形前大灯组与前中网很好地融合在了一起，虽然整个前脸没有火星7/9富有层次感，但是也能感受出一种简单的粗犷魅力。
驾乘空间：
都是大块头，看谁更能“装”
宽大的尺寸使火星皮卡呈现出霸气与豪华兼具的气质；近2.1米车宽，超过主流皮卡100mm以上，3.5米超长轴距，使”火星皮卡“成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡，威猛之躯不仅带来强悍的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。
江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版长宽高分别为5432*1935*1866毫米，轴距为3270毫米，从数据上来看比火星7/9小了一圈，但是乘坐空间以及承载能力在乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。
内饰：
风格截然不同，火星豪华感更胜一筹
以往一些皮卡车型的内饰给我们的感觉都像是一个简易的“毛坯房”，但是作为一种全新的生活方式，火星系列的内饰可谓是豪华感十足，大面积皮革材质的包裹，加上大量镀铬饰条的装饰，以及缝线的处理，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。并且该系列配备了12.3英寸全彩数字液晶仪表，加上14.6英寸的中控大屏，豪华感中增添了很强的科技感，并且，将拥有投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能，同时配备了腾讯TAI4.0智能生态座舱，配置上也是非常丰富。
看完福田火星再看江铃大道的内饰，你会发现从设计上江陵大道与火星系列走了完全不同的风格，大道的内饰依然延续外观的设计理念，虽然采用了接近于乘用车的内饰，但整个内饰仍然有一种简单硬派的风格，整个中控台整体设计简洁，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，也营造出了一些科技感，虽然屏幕并没有火星系列大，但是该有的配置还是比较全面的，影音娱乐样样俱全，看上去也并没有什么明显的短板，完全足够用车需求。
动力：
火星、大道都不弱，谁才更适合乘用车场景？
对于皮卡车型来说，动力才是最大的重点，福田火星是国内首款柴油48V混动系统的车型，采用欧康2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，最大扭矩可以达到450N·m，有了混动系统的加持，不仅在动力上有着强有力的保证，在燃油经济性上也有着不错的成绩，并且还将搭载智能四驱、并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多种驾驶模式。
而江铃大道的动力总成依然延续了硬派的风格，该车配备的是一个2.3T汽油或柴油动力，其中汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW。虽然发动机的排量要比福田火星的大一些，但是该车并没有混动系统，所以从总功率来说，大道还是与火星系列稍微有些差距，并且最重要的一点是，燃油经济性上一定是没有火星系列优秀的。
总结：福田火星与江铃大道都在本次车展上开启了预售，火星7/9的预售价区间为11.88-18.78万元，江铃大道的预售价格区间为11.38-17.48万元，从价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。
皮卡市场刚刚进入市场的春天，福田与江铃都做出了快速的反应，这也让很多消费感受到了国产品牌的实力，十多万元的价格也让很多消费者心动。通过对比，大家对于两款产品都有了相对清晰的认知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，这两款车都不会让你失望。至于两款车如何选择，相信你已经有了自己的答案。
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8.78万起，北汽制造卡路里皮卡与王牌MPV自动挡上市

7月20日晚，全新创富座驾向奋斗者们走来，北汽制造旗下两款主力车型——卡路里F7皮卡自动挡与中大型MPV王牌M7自动挡同步上市，其中卡路里F7拥有标轴与长轴版共计4款车型，官方指导价区间为8.78万—9.39万元；王牌M7则分6座、7座与9座共计4款车型，官方指导价区间为9.98万—10.98万元。



作为北汽制造“创富双子星”，两款产品还为用户提供了订车5重礼，分别为1元抵2000元(7月31日前)、置换补贴4000元、5万元24期0息/5000元贴息、终生免费保养+救援(限前5000名客户和首任车主)、8年20万公里超长质保(核心零部件和首任车主)。
王牌M7

从外观来看，王牌M7前脸采用了大尺寸直瀑式进气格栅，搭配两侧标配的航空透镜大灯组，整体营造出很强的视觉冲击力，再配合破晓白、荣耀金、宏图蓝等5款潮流配色，完美适配了商用接待、家用代步、创富运输等多场景用车。

新车车侧整体线条十分平直，且依旧采用右侧单侧滑门设计，值得注意的是自动挡车型配备全新造型的辐铝合金轮圈，轮胎规格为215/60 R17。此外，王牌M7注重大空间的展现，其车身长宽高分别为?4880/1870/1950毫米、轴距?2880毫米，而其中?9?座版车长?5230毫米、轴距达?3200毫米。

来到车辆尾部，新车采用大面积留白设计，横置式尾灯的尺寸并不大，但也拥有不错的辨识度，同时后尾门的尺寸也不算小，方便装卸物品。

进入车内，新车配备了双10.25英寸双联屏的设计，内置Linux操作系统，拥有手机互联、后视镜加热、倒车影像，多功能方向盘、胎压监测、上坡辅助和自动空调等实用配置。内饰虽然以硬质材质为主，但是装饰修饰恰到好处，修饰点缀到位。

动力上，王牌M7自动挡车型搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为106千瓦，峰值扭矩可达200牛·米，传动系统匹配东安8速手自一体变速箱。悬架方面，新车前悬架为麦弗逊式，后悬架为钢板弹簧整体桥式。
卡路里F7

外观造型方面，卡路里F7自动挡车型同样给人带来霸气又不失时尚的感觉，狮吼式前脸+熏黑的中网的组合自带凶悍气质，值得注意的是两侧的透镜大灯组还具有随动转向的功能，即使是夜晚转弯时也会拥有较好的照明环境。


车侧与车尾均有着不小的升级，包括17英寸轮圈，提供货箱宝和防滚架等配置。在车身尺寸方面，新车将会提供两种不同的车身规格，标轴版的长宽高为5270/1900/1860毫米，长轴距版车型的长宽高则为5520/1990/1860毫米，轴距均为3160毫米，同时标轴版货箱尺寸为1595/1540/545毫米，长轴版货箱尺寸为1845/1540/545毫米。

内饰设计方面，卡路里F7兼具工具车和照顾家庭用车需求的双重身份，采用环抱式布局，整体更倾向驾驶员一侧，并配备智能钥匙、倒车影像、语音控制、胎压监测、主副驾驶安全气囊、后视镜加热、定速巡航等功能，这点让驾驶员在倒车和高速行驶时拥有更好、更轻松的驾驶体验。

动力及传动部分，卡路里F7与王牌M7自动挡车型均保持一致。
总结：正所谓一辆好车就是一个创富好伙伴,也是一个创富的好机遇，此次北汽制造带来的“创富双子星”自动挡车型以不到10万元的售价，进一步降低国人创业致富用车门槛的同时，还将丰富其产品线，所以喜欢的朋友可以好好体验一下！
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北汽制造的卡路里皮卡口碑怎么样？

北汽制造的卡路里皮卡的口碑一直都非常不错，算是国产皮卡中的佼佼者了！这台车可以说是代表大家平时能接触到车型在空间方面所能接触到的最大值。皮卡无论是储物还是车内驾乘空间都非常大，周末带着家人，拉着摩托车、帐篷、户外设备露营去。皮卡在这时就能体现出比越野车强太多的装载能力，同时所搭载的四驱系统和差速锁也基本能带你去任何想去的地方。

北京F40车值得买吗？北京F40车友驾驶感受

周末探店，体验了北汽F40皮卡，该车型是基于短轴版BJ40而打造的两门两座皮卡车型 硬朗个性的外观无疑是F40的加分项，其延续了BJ40系列的硬汉风格，前杠两个红色拖车钩、双门车身配合皮卡小尾箱呈现出硬派且有几分复古的气质
内饰在保持越野车粗犷风格的同时还兼具一定的科技感，出风口的设计则体现出几分北汽与奔驰的特殊关系，用料及做工符合其价格定位，配置方面基本保持了和主流城市SUV不相上下的水平
4350mm的车身长度以及2465mm的短轴距让这台小皮卡拥有更小的转弯半径以及高达24度的通过角，这对于一台为越野而生的车型而言无疑是至关重要的先天因素
F40采用带大梁的非承载式车身，前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，并匹配可提供三种驱动形式的电控分时四驱系统

F40搭载了一台2.0T 224马力涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩380牛米，匹配采埃孚8AT变速箱
这样的动力水平来推动F40这样灵巧的车身堪称大马拉小车，足以保证其在恶劣路况下的动力储备
一番体验下来，个人对几个方面略感遗憾
首先，既然这款车号称专业短轴越野，但却并没有配备差速锁，这使得其在越野能力方面多少会打一些折扣
其次，由于采用两座布局导致座椅调节空间有限，不能将座椅调至较大的角度
第三，尾箱容积较小，差不多只有1米见方的空间，如果将一个大号行李箱平放基本上就没有什么富余空间了，当然，如果给尾箱加个后盖可以将使用空间至少向上扩充一倍，但话说回来，如果给皮卡加个后盖还不如直接买两门版BJ40……从这方面说，这台车不太适合用来长途穿越，它的装载空间不能满足携带大量装备的需求
总结：从“越野”“皮卡”“两门”这几个关键词可以明确得知F40注定是一台比较小众的车型，而舒适性、实用性则不是它的长项，对于条件较好的越野玩家而言，F40开在城市里拉风，开到郊外能越野，是一台不错的大玩具

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

中国十大皮卡质量排名

近年来，随着汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始选择皮卡车型。作为一款具有实用性和越野能力的车型，皮卡在生活、工作中的用途越来越广泛。那么，中国市场上哪些品牌的皮卡车型质量更加可靠呢？下面就为大家介绍中国十大皮卡质量排名。
1. 五菱宏光小卡
五菱宏光小卡是一款价格亲民、用途广泛的皮卡车型。它采用了五菱全新技术平台，配备了道路、越野两种模式，行驶稳定性和越野能力都非常优秀。此外，五菱宏光小卡还拥有尺寸小巧、载重能力强等优点，是一款质量可靠的皮卡车型。
2. 东风小康C系列
东风小康C系列车型是东风汽车公司推出的一款皮卡车型，它采用了全铝车身，车身轻盈、耐用性强。此外，东风小康C系列车型的发动机和变速箱也经过了全面升级，性能和耐久性都得到了极大的提升。
3. 长安之星皮卡
长安之星皮卡车型是一款多功能皮卡，可承载大量的货物和人员。该车型采用了经过精细优化的发动机，并配有强化的底盘和悬挂，具有良好的通过性和载重性能。此外，长安之星皮卡还拥有优良的耐久性和可靠性，深受消费者喜爱。
4. 东风御风皮卡
东风御风皮卡是一款专为城市物流和服务领域打造的车型。它采用了全新设计的外观和内饰，以及极为出色的动力系统和底部结构，可实现高效运输和快速配送等功能。此外，东风御风皮卡还拥有低油耗、低维护成本等优点，是一款质量可靠的皮卡车型。
5. 福田萨普S6
福田萨普S6是一款拥有经济、实用性和舒适性的皮卡车型。它采用了时尚的外观设计和精良的动力系统，为用户带来出色的驾驶感受。此外，福田萨普S6还具有卓越的安全性和可靠性，是一款值得信赖的车型。
6. 北汽新能源幻速皮卡
北汽新能源幻速皮卡是一款拥有强大性能和环保节能功能的皮卡车型。它配备了精良的电力系统和高效的动力电池，能够提供出色的纯电动行驶表现。此外，北汽新能源幻速皮卡还拥有过硬的安全性和可靠性，是一款质量非常优秀的车型。
7. 广汽吉奥GP系列
广汽吉奥GP系列皮卡车型是一款外形时尚、性能卓越的车型。它采用了全新的发动机技术和优化的底盘系统，提供了出色的动力和操控性能。此外，广汽吉奥GP系列皮卡还拥有高质量的烤漆和防腐处理，能够承受恶劣的天气和路况条件。
8. 华泰新能源塔防皮卡
华泰新能源塔防皮卡车型是一款拥有高性能、节能环保的车型。它配备了高效的电池和电机组成的电力系统，能够提供快速启动和平稳的行驶体验。此外，华泰新能源塔防皮卡还拥有可靠耐用、低运营成本等优点。
9. 江铃特顺
江铃特顺是一款拥有着经典外观和实用性能的皮卡车型。它采用了卓越的机械技术和优秀的动力系统，具有更大的载重能力和更好的通过性能。此外，江铃特顺还拥有极高的品质和耐久度，深受广大用户的喜爱。
10. 金杯海狮皮卡
金杯海狮皮卡车型是一款可靠性、经济性和实用性都十分优秀的车型。它采用了出色的动力系统和底盘结构，拥有更高的行驶稳定性和越野能力。此外，金杯海狮皮卡还拥有更多的舒适配置和更好的安全性能，是一款极具实用价值的车型。
总结
以上就是中国市场上的十大皮卡车型质量排名。在选择购买皮卡车型时，不仅要关注车型的外观和价格，更加重要的是要考虑车型的质量和可靠性。这样才能够确保购买到适合自己的高品质皮卡车型。