本文目录一览：
- 1、丰田锐志车好吗？
- 2、丰田锐志怎么样？
- 3、哪一代锐志质量最好
- 4、丰田锐志车好吗？
- 5、锐志和雅阁哪个好
- 6、丰田为什么要停产锐志？锐志这款车有什么卖点？
- 7、哪一代锐志质量最好？
丰田锐志车好吗？
丰田锐志还不错，性价比很高，而且传承了日系车省油的特点，车型也比较漂亮，适合日常使用。
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。
扩展资料：
产品特点
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。
分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
丰田锐志怎么样？
丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。
从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。
锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神。
扩展资料：
动力
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。
分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
哪一代锐志质量最好
大家应该也了解过，锐志是和皇冠同平台打造的产品，在质量方面表现很不错，基本没什么大毛病，日常使用很靠谱而且锐志整个动力的调校是很平顺的，动力输出到很线性 除了靠谱，好开之外，原厂锐志的操控实际上并不占优势。
2第二代锐志的转向要比第一代锐志更好第二代锐志的转向感觉更清晰，方向助力也要重一些，整体感觉更稳健第一代锐志的方向盘就显得特别轻3外观内饰等方面，都有所区别4锐志在中国服役的12年时间里，只有。
如果当年锐志的生产中断，很多人可能会感到遗憾因为这辆车的操作和质量，但近两年来，随着汽车购买消费阶层的年轻化，丰田家族有意将新一代锐志引入国内，这对国人来说是个非常好的消息作为丰田制造的新车型，这次锐志的。
丰田锐志车好吗？
丰田锐志还不错，性价比很高，而且传承了日系车省油的特点，车型也比较漂亮，适合日常使用。
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。
扩展资料：
产品特点
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。
分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
你不服不行的一款车，这么多年过去还是这么保值的丰田锐志
丰田锐志怎么样？车主分享行驶5800公里后的优缺点感受！
原来是想买凌派或者1.8杰德的（但对比锐志缺乏驾驶乐趣和有短板），当然10代思域曾经也在选择里头，车子基本是从上市前自己就留意！到现在身边朋友和自己看过真车之后都不考虑，而且很多10代思域车主各种吐槽，自己看过真车后发现在空间和内饰方面都不符合自己预期。原来的预算只是13~17w幅度，但最终还是咬牙上！买了最初喜欢的锐志，算真爱了！锐志有驾驶乐趣、有动力、够舒适、空间实用、家用轿跑、V6大排、后驱、AT波箱，车子够味不浮夸。最重要是多年自己心目中很喜欢的一款怎么看都不过时的车，保值率良好，后期养护成本可以接受。
外观：外观也是选中这辆车的主要原因，外形拉风，符合年轻的风格。
内饰：内饰方面一直延续着日系的一贯的作风，作为大厂的家的丰田在内饰给人温馨，舒服！
空间：尚好，乘坐舒适，只是高度差了点，个稍高的人上车容易碰头！
动力：V6+六前速变速箱，日常使用可以说是非常的平顺和线性的加速，偶尔挂上SPORT+S档可以让你尽情享受加速的乐趣！
操控：很不错的操控,应对2吨的车重还是比较给力的，时速只上过100KM左右，推背感很足。
油耗：高速基本控制在百公里8升，市区13升左右，平均油耗10.5升每百公里。
舒适：前225，后235的宽胎使得行驶更加平稳， V6的安静发动机让你有时候会误认为没启动发动机。
优点：V6发动机安静，加速性能不错。整体质量控制十分准确！
缺点：车身低，头部空间偏小。油耗略高，有空转现象发生。
【如果您也是丰田锐志的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
二十几万买锐志，好的不能再好了。
锐志是个很有历史的车型，很早以前在日本就是一款性能轿跑车，全系V6+后驱，是玩漂移用的。后来引进国内才叫做锐志，很早的版本X车标那就是它的身份象征，现在很可惜在国内变成丰田标了。说了这么多废话说回正题，还是想说，二十几万买到一辆V6发动机+后驱的车，就这点来说已经值了，现在连新天籁都换L4了，当然了V6换来的除了动力就是油耗。动力和操控上我觉得锐志是没得说的，开起来非常舒服。
安全性上，我原本以为日本车都是软绵绵的，但是刚看锐志的时候，那车身拍起来就跟拍铁板一样，真的，拍拍凯美瑞就知道了，同是丰田的用料差很多。锐志在国内外的安全测试里都是满分的，你看很多车撞一下基本驾驶室是要变形的，但是锐志都保护的很好，所以一度让我有种错觉就是锐志是不是有什么毛病卖的这么便宜。
有几点不太满意的是，2.5的出厂竟然没有倒车雷达，难道日本人觉得开锐志的都是老手吗。还有就是后驱把空间给牺牲了，车里空间有点小，还好我平时是不怎么载人的，要不后座载两个180的肯定要挤死。最后要吐槽一下油耗，V6是吃油大户。
锐志，与皇冠同平台，作为日系车型来讲，20万左右的车个人认为性价比不是最好也差不多了。只是想给您一点建议：锐志V6发动机，底盘、悬挂在日系同级车之中可以说首屈一指，只是考虑楼主用车环境，不知道是南方还是北方，如果在北方冬季雪地驾驶的话，锐志的后驱，还是比较辛苦的。个人感觉楼主如果在南方城市的话，不考虑品牌排斥因素，选择锐志不错，6缸的平顺性和静噪是4缸不能比的，还有日系车性能比较稳定，小毛病很少，只是车内后排空间略小一些。就说这些吧！希望回答能给你一点启发，祝购车愉快！
丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。
喜欢锐志的多数是尚未结婚的年轻人，喜欢玩车，但是预算无法上至BBA，20万出头，因此拥有大后驱的锐志就是不二之选。
内饰方面
锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。
夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。
以上内容参考：百度百科——锐志
锐志和雅阁哪个好
锐志好。1、动力性能：锐志搭载的2.5升V6发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为236牛米；而雅阁搭载的2.0升直列四缸发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为192牛米。2、操控性能：锐志采用四轮驱动技术，操控性能更加稳定；而雅阁采用前轮驱动系统，对于注重驾驶乐趣和操控性能的人来说，锐志更符合需求。
丰田为什么要停产锐志？锐志这款车有什么卖点？
因为锐志的销量越来越差，而且丰田专注于混动汽车。锐志这款车的卖点有动力充沛、加速能力强、外观漂亮、性价比高、舒适性好。
丰田之所以要停产锐志，是因为对于锐志这款车来说，它的销量并不高，而且故障率比较高；这款车的内饰配置精美，外观大气时尚，动力足，空间大，驾驶体验感很好。
锐志的销售量不佳所以停产。车型好，省油，驾驶感好，加速快等卖点。
汽车品牌如果能够抢占足够多的市场份额，确实可以给公司带来巨大的经济利益，但是汽车市场的竞争力太大，这就导致了很多企业致力于提升车子的性能以及性价比来满足消费者的高要求。一个车子停产肯定有其原因所在，丰田选择停产锐志原因在于汽车的利润比较低，而且车型也没有更新，从而丧失了竞争力，和原车型相比发动机的动力水平也有所降低。不过锐志这款车型在外观设计方面很具有优势，材料选取方面也很到位。
就是因为锐志这款车型的性价比太高，所以在利润方面达不到企业的预期，从综合方面考虑，选择停产锐志也是情有可原的。同时这款车型一直没有更新换代，哪怕是最后一次的更新也已经过去了好多年，可是其他同款汽车品牌却在不断的提升，那么锐志肯定会丧失竞争力，从外观上来看也落后了很多，找不到目标消费群体。最后锐志的发动机优异体现在在原款车型上，后来生产出来的汽车却出现了很大的差距。
锐志是一款运动车型，发动机不仅跟同款车型相比有很大的优势，甚至可以跟更高级别的车相比较，同时在设计内饰方面也很符合消费者的审美，看上去简约大方、不张扬，但是却非常的耐看，有一种高级感。材料选取也是十分用心的，不仅符合年轻、运动的形象，还十分的耐用，除此之外，在行驶的过程中，发动机相对来说也比较安静，没有太多的噪音，极大的提升了驾驶体验感，更不必说座椅的舒适程度了。
综上所述，大家也不必过多纠结这个问题，毕竟市面上的汽车品牌有这么多，大家完全可以根据自己的需求选择最适合自己的，也没有必要只执着于一款汽车，汽车的保值率还是非常低的，选择一辆性价比高的可以减免很多的麻烦和损失。
哪一代锐志质量最好？
从1997年到现在，中型豪华轿车领域一直有一款车型扮演着重要的角色——丰田锐志。历经四代车型的演变，不同年代的消费者对于锐志的品质评价也有所不同。那么，哪一代的锐志被认为是品质最好的呢？
首先，我们需要明确一个事实，即每一代的锐志都有其优点和短板。因此，所谓“最好”的说法并不是绝对的。我们可以从不同角度来探讨哪一代锐志的品质在这方面表现最突出。
第一代锐志发布于1997年，最初配备的是3.0L V6发动机，后来还推出了2.5L直列六缸发动机车型。虽然这一代锐志在乘坐舒适性和安全性上表现出色，但也有一些问题。比如，这一代锐志的制动系统容易出现问题，而且发动机噪音也比较大。
第二代锐志于2001年推出，车身尺寸得到加长，动力方面新增了3.5L V6发动机，以及2.4L和2.0L四缸发动机选择。第二代锐志整体表现还是很不错的，无论是乘坐舒适性还是操控性都得到了进一步提升。然而，这一代车的电子设备容易出现故障，给车主带来了不少后顾之忧。
第三代锐志于2006年发布，外观设计更加时尚，引入了硬盘导航和倒车影像等科技配置。动力方面，新增了3.0L V6和2.4L四缸自然吸气发动机，以及3.5L V6和2.5L四缸涡轮增压发动机。第三代锐志在品质方面表现比前两代更加稳定，但仍然存在部分车主反映的空调故障问题。
第四代锐志于2013年发布，外观设计更加流线型，内饰配置得到全面升级，同时车身结构也采用了更多高强度钢材，整体质量得到提升。动力方面，该车型配备了2.5L和3.5L V6发动机以及混动系统。这一代锐志在品质稳定性和安全性能方面获得了广泛认可，但价格相对较高，部分消费者难以承受。
综上，从各个方面综合评价，第四代锐志无疑是品质表现最为突出的一代。但是这并不代表前三代锐志就不好。相反，从历史角度来看，锐志对于中高档豪华轿车的发展做出了杰出贡献，每一代车型都有其独特价值和卓越表现。
