本文目录一览：
- 1、起亚秀尔为什么停产？
- 2、起亚秀尔为什么停售？
- 3、东风悦达起亚秀儿哪一年停产的
- 4、起亚秀尔最新款是哪年的
- 5、起亚秀尔手动启动位置在哪里？
- 6、合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？
- 7、造型奇特外观丑，这辆韩系车为什么却是二手车里的神器？
起亚秀尔为什么停产？
起亚秀尔停产主要原因是没有人买：1、起亚秀尔是一款家用经济型轿车，它的内部空间肯定是每个消费者所关注的重点之一。起亚秀尔的车长×车宽×车高分别为4096mm×1785mm×1663（1676）mm；2、由此可以看出它的身材已经接近A级轿车了，决定车内腿部空间的轴距更是达到了2550mm，这在同级别两厢车中是很少见的，因此这款两厢轿车的车内空间完全能够满足三口之家外出游玩时的需求；3、起亚秀尔方盒子的设计相当个性；内部空间的平顶箱式设计，宽敞舒适；起步和超车动力较好，提速快，而且发动机噪音小；置丰富充满科技感，内饰颜色搭配运动感强，选装配件多；安全配置比较丰富，安全性能较高。百万购车补贴
起亚秀尔为什么停售？
起亚秀尔之所以在国内停售，最根本的原因是得不到国内消费者的接受与肯定。
虽然这款车拿过欧洲红点设计大奖，而且在北美销量火爆，但是在国内却截然相反，有人说它丑，有人说它油耗高，也有人说它后备厢空间小。
秀尔是一款很个性的小型车，方盒造型的外观设计个性十足，喜欢的人爱不释手，不喜欢的就说它丑。接近A级轿车的身材，加之平顶箱式的内部空间设计，使得它空间上有着越级的表现。如果将之作为二手车考虑，是值得的，毕竟它品质还是不错的，但后期维修保养会略贵。
扩展资料：
在动力性能方面，东风悦达起亚秀尔分别搭载了1.6L和2.0L引擎，其中1.6L车型采用了型号为G4FC的发动机，其最高车速可达到170公里/小时。
而搭载2.0L排量的车型有两款，发动机型号为G4GC，最高车速可达到180公里/小时。在车型分布上可以看出被誉为是A级轿车黄金排量的1.6车型占到了其中4款，由此可见秀尔将会在1.6A级轿车市场上大有举措。
而2.0车型先前只会推出一款车型，但是不排除如果2.0市场反应良好，秀尔陆续推出其它配置车型，来满足市场的需求。
参考资料来源：百度百科-起亚秀尔
东风悦达起亚秀儿哪一年停产的
2013年后。根据查询汽车之家信息显示，东风悦达起亚秀尔(Soul)是东风悦达起亚旗下的全新A0级轿车，于2010年上市销售，但是由于国内市场表现不佳，在2013年后停产。
起亚秀尔最新款是哪年的
2010年，起亚在国内推出了一款名为秀尔的小型车，小方盒的设计让这辆韩国车在当时受到了不少关注。
不过在仅仅三年后，秀尔惨淡的销量迫使起亚在中国停售了这款车型， 但是秀尔在海外市场一直比较活跃，这款新车最近发布了新款。
起亚秀尔手动启动位置在哪里？
起亚秀尔手动启动位置在哪里？起亚秀尔手动启动，位置应该在方向盘的下面。手动启动应该在手的位置上，这样便于呃启动起来。
起亚秀尔这个车子的手动启动位置就在我们方向盘的右侧，靠近档位方向。
起亚秀尔这个车子的手动启动位置就在我们方向盘的右侧，靠近档位方向
一般情况下来说，这一类汽车手动启动，位置都位于钥匙接入位置的下方，这样能够很好的让大家方便使用，更有利于提高行驶的便利性和安全性。
起亚秀尔停产主要原因是没有人买：
1、起亚秀尔是一款家用经济型轿车，它的内部空间肯定是每个消费者所关注的重点之一。起亚秀尔的车长×车宽×车高分别为4096mm×1785mm×1663（1676）mm；
2、由此可以看出它的身材已经接近A级轿车了，决定车内腿部空间的轴距更是达到了2550mm，这在同级别两厢车中是很少见的，因此这款两厢轿车的车内空间完全能够满足三口之家外出游玩时的需求；
3、起亚秀尔方盒子的设计相当个性；内部空间的平顶箱式设计，宽敞舒适；起步和超车动力较好，提速快，而且发动机噪音小；置丰富充满科技感，内饰颜色搭配运动感强，选装配件多；安全配置比较丰富，安全性能较高。
这款汽车手动启动位置，位于钥匙孔的右下方，这样的设计能够便利于使用，提高行驶车辆的质量和安全，所以在汽车启动的过程当中，一定要清楚了解不同的汽车结构，才可以顺利的达到理想的汽车启动效果。
合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？
上海大众斯柯达野帝、东风起亚秀尔、别克君威。这几款车型定位都比较偏高。尤其是斯柯达野帝，高配版有20多万，怎样都不能和同价位的奥迪相比。
凯迪拉克。凯迪拉克的CT6定位D级车，却卖出了C级车的价格，还不被接受。
福特蒙迪欧、别克君威、奇瑞捷豹路虎，定位中高级车型又未达到应有水准，同等级竞争车型均远超于它们。
在汽车市场上，每年都会有一些明星车型，这些车型的关注度非常高，同时销量也十分理想。为什么这些车型会如此成功呢？首先，家用性方面一定做足了功课。消费者买车，家用性方面是最大的决定因素。因为现在一家子至少会有3个人，多的可能会有6个人。因此，对普通消费者而言，家用性表现理不理想是很重要的。其次，明星车型一定是造型符合大众审美的，因为大家看车子好不好，首先会看外观怎么样。如果同时满足了消费者的这两大需求，那么车型就会成为明星成型。因此，每年那些卖不动的车，也是因为没有满足消费者这些需求，最终才会无人问津的。合资品牌汽车中，定位失败的车型都有哪些？个人认为是东风悦达起亚秀尔以及上海大众斯柯达野帝。下面，让我们具体看一下。
一、东风悦达起亚秀尔
当年，也不知道东风处于什么考虑，竟然退出了秀尔这款车。通过这款车的外观大致可以猜测，东风当年是想造出一款造型时尚的小型车。秀尔的最大特色就是车身方方正正，这在家用车市场上是非常另类的存在。同时，这款车确实呈现出了其时尚的一面，开在路上许多人会问这是什么车，能够在一定程度上吸引大众的眼球。但是，这款车为什么表现低迷呢？主要是其定价上的失败。这款车的价位在10万区间，对于当时来说，消费者更愿意买知名度和实用性更强的马自达3或者科鲁兹。这些车型不管是外观的接受度还是空间表现，都由于秀尔。因此，秀尔的定位实际上是很失败的。
二、上海大众斯柯达野帝
上海大众斯柯达野帝的特色与秀尔十分相似，这款车也是盒子车，这在国内是完全吃不开的。同时，这款车的名字也是非常奇葩，这个名字会让人联想到是一辆汽车吗？恐怕大多数人会觉得是一款游戏中的英雄角色吧。同时，这款车的售价不菲，高配版的售价高达24万。对于消费者而言，如此高的售价为什么不买一辆宝马1系而选择这款盒子车呢？上海大众斯柯达野帝的失败是注定的。
因此，通过上述分析可以得知，秀尔和野帝是定位非常失败的车型。大家怎么看？
造型奇特外观丑，这辆韩系车为什么却是二手车里的神器？
虽然说对于一辆车的外观来说是萝卜青菜各有所爱的事情，但是同时也不得不承认一辆车的外观对于汽车的销量其实是起到了非常重要的作用。甚至在某些情况下，决定了一款车的生或者死。
大饼今天要给大家介绍的这款车其实很早以前就想和大家聊一聊了。只是可惜的是在二手车市场一直都没有找到车源。
这款车就是来自东风悦达起亚的秀尔，一款有点类似日本K-CAR的韩系车。其实呢，很可惜这款车目前已经停产好多年了，想买的话也只有二手车。大饼觉得起亚秀尔之所以在国内汽车市场比较短命，很大的一个原因就是它特立独行的外观。起亚秀尔的外观大饼觉得很多车有可能都无法接受，即使是在2020年，中国消费者的买车理念已经有了翻天覆地的变化，但是对于起亚秀尔来说可能依旧比较尴尬。
不过大饼对于这款车却是比较的推荐，抛开起亚秀尔比较奇特的外观来说，大饼觉得主要有两个原因，非常推荐大家选择这款车。尤其是当你想买一辆二手车代步的时候，同时预算又不是很高。
那么首先来说第一个原因，就是起亚秀尔在二手车市场的价格非常的低廉。由于这车卖的不好，所以在二手车市场的价格可以说是比较的惨淡，目前这辆五年多车龄的起亚秀尔，在二手车市场的行情价格也就是3万多块钱。3万多块钱的话，其实买到的合资品牌二手车在很多方面都是无法和起亚秀尔相提并论的。
所以从价格层面来说的话，花3万来块钱买一辆合资品牌的二手车，车龄不是很长，公里数也比较短，大饼觉得这是第一个比较推荐的原因。
那么咱们再说第二个比较推荐的原因，那就是这车的实用性确实不错。虽然车身长度和，大众polo以及本田飞度差不多，但是由于起亚秀尔拥有四四方方的造型，所以在整车的实用性上要远远超过前面的两款车。尤其是后备箱的空间表现，车身高度弥补了车身长度的不足，带来了非常不错的后备箱纵向空间表现。如果放到第二排的座椅，那么起亚秀尔的装载能力甚至可以媲美不少三厢紧凑级轿车。虽然轴距比较短，车身长度也比较短，但是也是得益于四四方方的造型，所以第二排的头部空间表现比较不错，坐在里面不觉得压抑。
当然起亚秀尔的缺点也是非常明显的，首先一个方面就是这个造型的确在目前国内汽车市场很难被消费者所接受。所以如果真的选择起亚秀尔，那么买车的出发点势必是为了实用性。另外这车由于很快就停产了，另外停产时间至今也比较久了，即使是最新的二手车也差不多有五年的车龄，所以在整车技术上以及配置层面就比较落后。另外车型的选择面不是很多，市场上能够见到的起亚秀尔二手车也就那么零零散散的几个配置，动力表现层面也不是很好，加上比较高的车身底盘表现不是很好。
总的来说，大饼还是非常推荐这款车型的，尤其是考虑到它的价格和实用性层面。另外目前市场上3万块钱左右买到的二手起亚秀尔，普遍车龄也不是很长，再开个三到五年也没有什么问题。
不知道各位车友对此怎么看呢？
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