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大众探歌就是垃圾,大众探歌怎么样

admin admin 发表于2024-03-25 16:03:57 浏览13 评论0

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买探歌的十大后悔理由

买探歌的十大后悔理由：
1、探歌的内饰很大众，硬塑料过多，内饰的风格也不够时尚，与外观的设计不匹配。
2、探歌的动力。作为主打运动风格的SUV，探歌的动力不是说不够用，而是再调校上，前段的爆发力显得不足，就会在起步时给人比较肉的感觉。
3、它所搭配的干式双离合非常容易出现常见故障，存有极大的安全隐患。
4、燃油经济性表现一般。油耗测试共行驶133km，行车电脑显示平均时速30km/h，消耗汽油11.76L，计算得到探歌1.4TSI两驱车型的百公里油耗约为8.8L，燃油经济性表现差强人意。
5、绝对制动力不够犀利。全力制动时探歌车身姿态控制得还不错，刹车成绩也比较稳定，最终成绩为40.45米，这个刹车成绩放在现阶段真的不算好。
6、悬挂偏硬。探歌减振设定并没有一味求软，而是大多数时候保留适当路感，在较大坑洼时会感觉到明显冲击，过减速带时如果速度稍快，后悬架还会有轻度的弹跳。
7、变速器低速顿挫。在低速蠕行时，连续1、2挡间切换，偶尔还是会感受到换挡的冲击，低速的加减速都有可能出现这种情况，不过应该说只是偶发现象，而且也不是很严重，但对驾驶员驾驶愉悦度有所降低。
8、多媒体系统太简单。大众的多媒体触控屏一贯都是界面简陋，就像是以前智能机的操作界面一样。不过各种功能如手机互联、倒车影像等倒是齐全的，操作的流畅性和反应只能算一般。
9、后排地板中间的凸起太高。
10、油门响应慢。

为什么都不建议买探歌？

上市时间短口碑积累不够在一方面是探歌的劣势，而另一方面探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
另一方面，紧凑型车的市场格局在近一两年已经基本定型，也就是说卖得好的和卖得不好的都是那几款，在不发生大洗牌的前提之下，这种局势将会一直持续下去。因此各大车企目前已经将精力放在紧凑型SUV的上下级别市场，也就是小型SUV和中型SUV。
首当其冲的就是内饰，还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。再看看同级别的对手CR-V，仪表台有大量软皮包裹，而且还有假木纹饰板，一对比就能看出探歌的档次感不行。
优点：外观很主要有点时尚感，后排空间不算小，车子的储存空间挺可观的，尾箱也很大了，比看起来要好
缺点：价格有点坚挺，优惠也不大吧
外观：车身比例挺协调的，也很宽，车身协调好视觉很不错，时尚感淋漓尽致了
内饰：设计挺好看，用着挺顺手，在一些内饰件之间的配合度还可以有更好的。
空间：空间相当好，后排空间简直经验，不失水准
配置：配置跟大部分车都差不多，天窗常见的，上坡辅助等等
动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感。
越野：操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了
油耗：主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然还没到10个。
舒适：坐感来说是非常舒适的，关键是全车隔音效果较好，舒适性做得相当好
优点：外观颜值很好，目前也有不错的优惠幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。
缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感
外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好
内饰：内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧
空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧
配置：什么配置都有，但也不是都会用到，我是还没怎么用完。
动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走
越野：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实。
油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升，高速确实省油！
舒适：舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的
优点：外观时尚大气，动力充沛得很，内饰材料和做工方面都很不错，非常适合我。
缺点：油耗有点高，加油时心痛啊。。。
外观：外观不错，不过马头标志个人感觉不大气。
内饰：座椅摸起来一般般吧，新车异味很少。
空间：这个空间对于我们家来说是完全够用的。
配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。
动力：动力给油还是很快的。
越野：指向准确，就是方向盘有点重，个人觉得不适合女生开。
油耗：目前刚提回家，油耗显示6.8，但是无意义。只跑了490公里。
舒适：舒适性一直没得说，无论是全程比较颠簸的路况，还是比较平静的马路，驾驶的感觉一直都是很放松的。
以上内容参考：百度百科-探歌
不会的，我建议买探歌，探歌还不错。
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。2020款大众T－ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58－20.38万元。
新车仍然延续了现有车型的设计风格，长而宽的多边形进气格栅，黑色的网带双条形铬饰边，前脸两侧进气和底部保护板设计。
汽车选购要点：
1、比动力。
看看引擎的动力，变速箱的结构。权力越高，权力越大。手动变速箱不像自动变速箱或无级变速器那样容易使用。
2、比质量。
这个价位的车，皮革是最好耐用的，可以去各大论坛看看车主的使用问题反馈，到质量列表看看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
探歌车个人认为白色，银色等主流色都是相对好看一些的，不过探歌具体买什么颜色好看关键还是要看您自己审美眼光。
上市时间短口碑积累不够，而且探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
另一方面就是车的本身问题了，探戈还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。同级别的CR-V，仪表台有大量软皮包裹，而且还有假木纹饰板，一对比就能看出探歌的档次感不行。
其次就是车身的尺寸完全不符合逻辑，探歌的三围尺寸跟缤智不相上下，所以看起来就像一辆小型SUV，但却又有比CR-V还长的轴距。
探歌各个方面的分析
1、从空间方面来讲，探歌是加长过轴距的，所以它的轴距比CRV还要长，自然而然后排的空间就更加宽敞。而且后备箱的空间也非常可观，后排座椅也是支持4/6放倒拓展空间。
2、动力方面，探歌主打的是1.4T高低功率两驱车型，动力的表现虽然比不过CRV或者领克02，但是起码油耗不高，对于家用车来说油耗是一个非常重要的影响因素。
3、驾驶感受方面，MQB平台的探歌是非常稳的，悬架的支撑做得很好。而且如果你要开得猛一点譬如说高速劈弯，那么这个底盘又能给到比较好的表现。
4、而从外观造型来看，探歌与领克02之类的相比确实没有太过个性，但在大众家族里面探歌的外观设计已经算得上是非常年轻运动了，可以说兼具了时下消费者想要的年轻运动以及家用车应该有的沉稳。

探歌最严重缺点

探歌最严重缺点有用料不够诚意、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准、油门响应慢、干式双离合容易发生故障、开起来没有SUV的感觉。
一、用料不够诚意
新车内饰造型基本维持了熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。观感虽不错，但车厢内的用料采用了大量的硬塑料，包括整个中控、门板等，塑料感太强，又显得廉价了。
二、后备箱空间不符合紧凑型SUV水准
因为加长了轴距，前排空间充足，后排乘坐的腿部空间也够大，后排中间可放倒伸手过后备箱，但后排座椅靠背偏硬，特别是中间靠背，而中间地板的凸起是大众特色了，五人乘坐是会十分难受的。而后备箱的空间就捉襟见肘了，偏短的后悬，倾斜的尾门玻璃，备胎增高了底板，完全是小型SUV的后备箱。
三、油门响应慢
EA2111.4TSI发动机是大家所熟悉的，传动方面提供DQ2007速干式双离合器变速箱（两驱版）和DQ3817速湿式双离合器变速箱（四驱版），以及1.2T+5MT的动力可选。因为大众车涡轮迟滞的特点，起步略显动力不足，油门的响应性较差。S档时能有效缓解。所以整体的动力性能不错，动力传输的平顺性也很高（四驱版）。
四、干式双离合容易发生故障
但是广受批评的DQ200干式双离合，虽然已经过去了好多年，这几年大众也不断的更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡的速度，加强换挡的平顺性。但干式双离合的结构问题导致平顺性依旧存在隐患，这也是大家所担心的。
五、开起来没有SUV的感觉
虽然国产化了，但底盘还有欧洲特色，会给人一种开高尔夫的错觉，唯独方向盘虚位感觉偏大，告诉你这还是一款SUV。也因为基于MQB平台打造，静音性也能接受，中低速时车内噪音不明显，以胎噪为主，高速时由于发动机转速较高，所以会有发动机噪音。

探歌最严重缺点

探歌最严重缺点有用材不够诚心、后备箱室内空间不符紧凑SUV水平、油门踏板反应慢、干式双离合非常容易出现常见故障、会出现汽车发动机噪声。
一、用材不够诚心
新车内装饰造型设计基本上保持了大家了解的大众大家族的设计理念，看起来意外惊喜很少。但是新汽车根据多姿多彩色调组成来解决中等。新汽车给予3种五颜六色车内饰及其3种五颜六色坐椅颜色可选。感观虽非常好，但货箱内的用材选用了大批量的硬塑料，包含全部中控台、门边框等，塑胶感太强，又看起来低廉了。
二、汽车后备箱室内空间不符紧凑SUV水平
由于延长了轮距，前座室内空间充裕，后排搭乘的脚部空也够大，后排正中间可放置倒伸出手过汽车后备箱，但后排坐椅椅背偏硬，尤其是正中间椅背，而正中间木地板的突起是大众特点了，五人搭乘是会十分不舒服的。而汽车后备箱的区域就困窘了，不够长的后悬，歪斜的电动尾门夹层玻璃，备用胎提高了底版，彻底是中小型SUV的汽车后备箱。
三、油门踏板反应慢
EA2111.4TSI汽车发动机是我们所了解的，传动系统层面给予DQ2007速干式双离合器变速器（两驱版）和DQ3817速湿式双离合器变速器（四驱版），及其1.2T5MT的能源可选。由于大众车涡轮迟滞的特性，发展稍显驱动力不够，油门踏板的反应性较弱。S档时能有效的减轻。因此总体的能源特性非常好，驱动力传递的平稳性也很高（四驱版）。
四、干式双离合非常容易出现常见故障
可是广受指责的DQ200干式双离合，尽管早已过去很多年，这几年大众也不停的拆换操纵模块，提升换档程序流程，不会再注重换档的速率，提升换档的平稳性。但干式双离合的构造难题造成平稳性依然存有安全隐患，这也是我们所害怕的。
五、会出现汽车发动机噪声
尽管国内生产制造的了，但汽车底盘也有欧洲地区特点，会给人一种开高尔夫球的假象，唯有汽车方向盘转向不足觉得偏大，对你说这或是一款SUV。也由于根据MQB服务平台打造出，静音模式性也可以接纳，中低速档时车里噪声不显著，以风噪为主导，快速时因为汽车转速较高，因此会出现汽车发动机噪声。
以上内容参考百度百科-探歌

为什么大众探歌好多人买了就卖？探歌最严重缺点是什么

近年来我国刮起了一阵购车热潮，很多人不论自己有没有用车需求都想着要去买车，最近就有网友表示自己看上了大众探歌，但是发现这款车很多人买完没多久又卖掉了，那么究竟为什么大众探歌好多人买了就卖？
1、尺寸太小 作为一款紧凑型SUV，大众探歌的长宽高分别为4318*1819*1582MM，这样的尺寸在同级别车型中毫无竞争优势，不仅车辆看起来小巧像是台两厢车，而且车内的空间表现也不太好，想要满足家用需求还是有点困难的。2、油耗偏高 大众探歌全系搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机，其中NEDC百公里综合油耗为5.9L，但实际驾驶车辆时百公里综合油耗却达到了8.5-10L，如果经常跑市区，遇到堵车等情况油耗甚至会更高。
3、内饰廉价感强 探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格，虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小，但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感，此外，大众探歌的中控台还采用了大面积硬塑料进行覆盖，整个车厢缺乏档次感。4、悬挂太硬 大众探歌采用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，只可惜悬挂的调校偏硬，车辆对路面的一些细小颠簸都无法很好地过滤掉，在过减速带或者行驶到坑洼路段时车厢晃动感非常强，严重影响用户的驾乘体验。
看到这里，相信大家对于探歌最严重缺点是什么已经了解清楚了，其实探歌这款车更适合年轻人个人代步使用，很多人在买车的时候并没有认清自己的需求，等到买完车才发现原来探歌并不适合自己，于是便出现了很多人买完探歌不久就卖掉的情况。

为什么不推荐买大众探歌？

一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。2020款大众T－ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58－20.38万元。在外观上，新车仍然延续了现有车型的设计风格，长而宽的多边形进气格栅，黑色的网带双条形铬饰边，前脸两侧进气和底部保护板设计。在配置上，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。中央控制面板有橙色、金色、蓝色等颜色可供选择。红色、蓝色、橙色和金色的真皮座椅也可用于高端车型。此外，所有的新车标准来与后方“T－ROC”标志和一个USB端口的前面的屋顶。扩展资料：汽车选购要点：1、比动力。看看引擎的动力，变速箱的结构。权力越高，权力越大。手动变速箱不像自动变速箱或无级变速器那样容易使用。2、比质量。这个价位的车，皮革是最好耐用的，可以去各大论坛看看车主的使用问题反馈，到质量列表看看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。3、比配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。参考资料来源：百度百科-探歌 （一汽大众SUV）
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。2020款大众T－ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58－20.38万元。在外观上，新车仍然延续了现有车型的设计风格，长而宽的多边形进气格栅，黑色的网带双条形铬饰边，前脸两侧进气和底部保护板设计。在配置上，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。中央控制面板有橙色、金色、蓝色等颜色可供选择。红色、蓝色、橙色和金色的真皮座椅也可用于高端车型。此外，所有的新车标准来与后方“T－ROC”标志和一个USB端口的前面的屋顶。扩展资料：汽车选购要点：1、比动力。看看引擎的动力，变速箱的结构。权力越高，权力越大。手动变速箱不像自动变速箱或无级变速器那样容易使用。2、比质量。这个价位的车，皮革是最好耐用的，可以去各大论坛看看车主的使用问题反馈，到质量列表看看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。3、比配置。一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。参考资料来源：百度百科-探歌 （一汽大众SUV）
大众探歌值得买吗？听老司机讲完优缺点， 我心里有谱了
为什么买探歌的很少
从19年全年的销量数字来看，探歌平均每个月都能取得一万辆的销售成绩，对于一款上市只有两年的车来说，这样的成绩是合格的，但与途观L相比就差的很远了。
上市时间短口碑积累不够在一方面是探歌的劣势，而另一方面探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
另一方面，紧凑型车的市场格局在近一两年已经基本定型，也就是说卖得好的和卖得不好的都是那几款，在不发生大洗牌的前提之下，这种局势将会一直持续下去。因此各大车企目前已经将精力放在紧凑型SUV的上下级别市场，也就是小型SUV和中型SUV。
但从销量情况来看，探歌也并非卖得差，那么与这些对手相比，探歌它的优势又有那些呢？总结下来主要有以下两点：
一、老字号大品牌
对于大众的中低端车型来说（包括轿车和SUV），品牌都是它们的加分项。在消费者的心目中，大众就是一个专门生产优质中低端车型的品牌。而且大众品牌在中国的时间足够长，尽管中间有好的口碑也有坏的口碑，但就像我们平时吃喝一样，一定会选择广州酒家、顺记冰室、点都德这样的老字号。
二、更加均衡
现在很多紧凑型SUV都做得非常有个性，但在追求个性之余却忘记了紧凑型SUV的根本——家用。买紧凑型SUV的消费者尽管他再怎么有个性，他选择这一车型就意味着他考虑的不仅仅只是自己，还有家人。所以说紧凑型SUV最理想的状态应该是非常实用的，而这正是探歌的一个主要卖点。
从空间方面来讲，探歌是加长过轴距的，所以它的轴距比CRV还要长，自然而然后排的空间就更加宽敞。而且后备箱的空间也非常可观，后排座椅也是支持4/6放倒拓展空间。

大众探歌的通病有哪些

大众探歌称为是最并不像“大众”的“大众”车，不会再简便的俄罗斯套娃，网格栅总面积显著扩大很有辨识度，个性化突显，造型设计时尚潮流。跨界营销两箱车的Feel非常重。称之为是大众大家族中较为青春的一款紧凑SUV了。但也不缺乏有“大众探歌真废弃物”的抵毁，这肯定是车黑，不知道日系粉愿不愿意背这种锅？
大众探歌做为全世界车系，欧洲地区标轴版的探歌T-ROC，轮距仅有2603，比大众高尔夫球还变小34mm，在我国又变成了专供版，轮距变长了77mm,尺寸分_为4348*1819*1582mm，紧跟代的途观相差无异，官方网也因而定气十足的将其定位为紧凑SUV，事实上更像中小型SUV。大家归纳了买了探歌的人的点评如下所示：
车内饰层面，基本上持续大众大家族的设计理念，多元化并不大。但是新汽车根据多姿多彩色调组成来显出个性化。新汽车给予3种彩色车内饰及其3种彩色坐椅颜色可选。感观虽非常好，但货箱内的用材选用了大批量的硬塑料，包含全部中控台、门边框等，塑胶感太强，又看起来低廉了。
由于延长了轮距，前座室内空间充裕，后排搭乘的脚部空_也够大，后排正中间可放置倒伸出手过汽车后备箱，但后排坐椅椅背偏硬，尤其是正中间椅背，而正中间木地板的突起是大众特点了，五人搭乘是会十分不舒服的。而汽车后备箱的区域就困窘了，不够长的后悬，歪斜的电动尾门夹层玻璃，备用胎提高了底版，彻底是中小型SUV的汽车后备箱。
动力层面，配用大众EA2111.4TSI汽车发动机，传动系统层面给予DQ2007速双离合器变速器（两驱版）和DQ3817速湿式双离合器变速器（四驱版），及其1.2T5MT的动力可选。由于大众车涡轮迟滞的特性，发展稍显动力不够，油门踏板的反应性较弱，运动模式能够避开这一缺陷。因此总体的动力特性非常好，动力传送的平稳性也很高（四驱版）。
仅仅关键取决于广受指责的DQ200双离合，尽管早已过去很多年，这几年大众也不停的拆换操纵模块，提升换档程序流程，不会再注重换档的速率，提升换档的平稳性。但双离合的构造难题造成平稳性依然存有安全隐患，这也是我们所害怕的。
难能可贵的是国内版探歌汽车底盘也有欧洲地区味儿，会给人一种开高尔夫球的假象，唯有汽车方向盘转向不足觉得偏大，对你说这或是一款SUV。也由于根据MQB服务平台打造出，静音模式性也可以接纳，中低速档时车里噪声不显著，以风噪为主导，快速时因为汽车转速较高，因此会听见汽车发动机噪声。
在硬件配置上大众探歌低配版彻底诠释了乞讨者版的称呼，配备确实槽糕，不建议选购，中配车系性价比高高些一些。在养护费用上与别的大众车系差别并不大，必须注意的是探歌全系列加95号汽油，与其它牌子对比，这一点很有可能会让一部分车主不舒服。
做为兴起于MQB服务平台的车系，探歌难以避免地也出_了后排正中间榻榻米地台太高的难题，造成后排正中间没有办法搭乘成人。但是探歌有四驱车型，因此这一缺陷还算能够接纳。
探歌最开始在2018年发售，迄今只不过短短的几年_间。因此在汽车的用户评价上与火热的RAV4或是CRV对比有许多的差别，探歌还需用_间去沉积。
就现阶段的销售量主要表现还算非常好的，就以中小型SUV言则，探歌的搭乘的空间也是非常好的，动力也充裕，耗油量稍低，操纵感也很大大加分，合资企业性价比高也非常好。如果是车黑，之上的缺陷很有可能会被_限变大，来一句大众探歌真废弃物看起来这般切合。但假如之上的缺陷你都能接纳，那便是真爱粉了。
百万购车补贴

大众探歌怎么样

一汽大众首款SUV探歌一直自带光环，探歌的加长独立悬挂不受大众严格约束的设计等，都是使它成为爆款的潜在因素在车友眼中，探歌究竟怎么样呢在MQBA1平台上，TROC探歌将重新定义紧凑型SUV，其大胆的设计和脱离。
优点一外形漂亮，一改大众套娃式的外观设计，探歌车身显得年轻运动，车身颜色丰富多彩优点二大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色，液晶仪表盘加上中央大屏幕，既活泼动感又科技感十足优点三空间大，在国外。
优点大众探歌造型设计时尚漂亮，内部空间也很舒适，动力和操控性表现出色，发动机性能好 缺点起步有点肉，上坡时油门踩到低了也没有多快的速度电瓶有点小，发生过一次没电打不起火的现象 外观十分漂亮，十分适合。
外观整车刚柔并济的造型屁股造型时尚是肯定的，尾灯很有标志性内饰一进车内，内饰风格时尚喜欢得很座椅的设计也很喜欢空间空间很够用，全家人坐在车里都说舒服的那种配置平时用到的配置就是，那么几样。
就目前的销量表现还算不错的，就以小型SUV而论，探歌的乘坐空间还是不错的，动力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合资性价比也不错大众探歌能买吗如果以上的缺点你都能接受，那就可以果断入手了。
一汽大众探歌1外观方面大家可能在网上已经看过很多图片，所以在外观部分我就不多介绍了，基本上跟大众的套路是非常相似的，先来说说这台车的动力，这台车在发动机方面采用的是一个14T的涡轮增压发动机，代号是EA211。
大众探歌质量挺好的鸣颂配备了Alcantara材质座椅全景天窗电动尾门BeatsAudio音响系统103英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等同时还提供了正面碰撞预警等多种主被动安全配置同时优化了空间和操控性能配置方面，配备。
探歌的乘坐空间还是不错的，动力也充足，油耗偏低，操控感也很加分，合资性价比也不错如果是车黑，以上的缺点可能会被无限放大，来一句大众探歌真垃圾显得如此贴切但如果以上的缺点你都能接受，那就是真粉了。

大众探歌为什么暴降

大众探歌暴降的原因是大众芯片短缺问题。其实也不是只有大众缺芯片，只不过大众的产销量比较庞大，所以受芯片的制约最为严重。大众不得以优先生产利润高、知名度高的车型，大众探歌原本销量还不错，但在整个大众家族中却属于相对二线的产品，所以排货量比较少，产能严重不足。
大众探歌为什么暴降
一方面是今天的汽车市场更加艰难，另一方面，探歌这款车本身整体竞争力确实并没有想象中那么强，在追求大空间的家用SUV市场，探歌的空间还是做得很欠缺。在海外本就属于小型SUV定位，来到国内生生拉成了紧凑型SUV，虽然轴距是达到了2680mm，但是三围总归来说是小了点。当然直到今天，大众品牌依然是中国市场的销量王者，每个月20多万的数据短时间内很难被其他品牌所超越。
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