路虎揽胜加长版2021款,后来者居上 路虎揽胜极光L对比奔驰GLC

本文目录一览：

• 1、21款路虎揽胜加长欧规与中规区别
• 2、揽胜2021款落地价是多少钱？
• 3、2021款路虎揽胜传世加长和2020差异
• 4、路虎揽胜创世加长21款是不是二代地形
• 5、后来者居上 路虎揽胜极光L对比奔驰GLC
• 6、售122.50万起 豪华旗舰SUV 2021款路虎揽胜正式上市
• 7、路虎揽胜加长尺寸长宽高
• 8、21款路虎揽胜传世加长有没有语音助手
• 9、路虎揽胜现在多少钱

21款路虎揽胜加长欧规与中规区别

21款路虎揽胜加长欧规与中规区别
21款路虎揽胜行政Vogue加长版进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，头灯组和前保险杆往中间收合给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样启用了金属饰条造型，整个车身方正硬朗而不失圆润感。侧面标志性的鲨鱼腮，让整车霸气感十足，方正硬朗的车身造型搭载3.0T直列六缸双增压（机械增压+涡轮增压），其综合最大功率达到了400马力，综合峰值扭矩为495牛米。21款路虎揽胜中控台高档木料搭配。
卫星导航系统，上下两块显示屏，方向盘上分布着按键。与老款相比向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫表面干净。路虎揽胜Vogue加长版标配英国之宝高级音响，即使在嘈杂的环境下也能提供及高品质的音乐。21款路虎揽胜加长后排行政座椅彰显舒适精致。前后排座椅都装备了加热和通风功能。后备厢空间依旧宽阔。
最重要的是非常平整，一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。21款汽油揽胜行政VOGUE加长，是一款真正顶级奢华的全方位商务型SUV，奔放的运动感，冲劲十足，将豪华度和越野能力完美融合，精湛的设计，精致的触感、全智能配置是路虎揽胜在铸就英伦品质生活的同时，也启发对生存空间的审视与思考，开启对人生的无限探索。

揽胜2021款落地价是多少钱？

揽胜2021款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为1225000元-3213000元。我们以2021款3.0L6传世加长经典版2021款3.0L6传世加长经典版为例，该车型的官方指导价为1573000元，据了解，目前无锡市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税139204元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1758732元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是471900元，月供金额为33839元。
揽胜网状中网辅以镀铬饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，配合线条大气的前脸，稳重且不失大方。
揽胜2021款3.0L6传世加长经典版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。同时，实拍车型，标配了牵引力控制、主动刹车/主动安全系统、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，揽胜配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为294kw，峰值扭矩为550牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款路虎揽胜传世加长和2020差异

2021款路虎揽胜传世加长和2020差异是性能和操作系统。
路虎揽胜2021款采用最新的车身和底盘技术，设计风格是全新的家族式，格栅采用镂空式设计，雾灯上方设计上增添了猫爪式进气口，显得非常有活力，尾部也十分饱满，非常霸气，豪气十足。目前有两种尺寸可供选择，标准版与加长版。
从侧身来看，它在架构上遵照了旧款，但侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，整体而言没有生硬感，车腰线平直化、搭配传统的倒梯形车顶，散发满满的运动气息。备胎为全尺寸的隐藏式备胎。配置方面：
2021款路虎揽胜标配坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等，电吸门、电动感应尾门、英国之宝高级音响、车道保持辅助、盲点辅助、PM2.5空气净化等等，内饰上采用中控台高档木料搭配，配有10英寸超大显示屏，这个价位的汽车，配置方面基本没有短板。

路虎揽胜创世加长21款是不是二代地形

路虎揽胜创世加长21款是二代地形。路虎揽胜行政版优雅的外观设计是对经典设计风格的一脉相承与崭新诠释。二代地形。汽油创世加长；颜色可选，22钻石轮，二代地形，全地形控制，高级商务座椅带腿托，像素大灯，抬显，前冰箱，离子空气过滤系统，全景滑动天窗。

后来者居上 路虎揽胜极光L对比奔驰GLC

易车原创?捷豹路虎是久负盛名的英国豪华汽车品牌，它所代表的是高雅和速度、力量与空间的结合，这便是路虎在SUV中一直有着特殊魅力的原因。2021年6月，路虎揽胜极光L完成了全球首发，这台专为中国市场打造的揽胜极光L吸引了众多消费者的目光，针对中国市场加长160mm的轴距也成为这台新车最大的看点。它的空间表现到底如何？它在产品上有何亮点？这些疑问就从今天的对比中寻找答案吧。
此次我们选取对比的两款车型分别为：路虎揽胜极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版（官方指导价：47.58万元，下文简称极光L）以及奔驰GLC 260L 4MATIC 豪华型（官方指导价42.92万元，下文简称GLC），二者目前的终端售价均在36万元左右，落地价格在40万出头。接下来我们就来看看这两款车型实力如何吧。
Part 1：优雅个性，极光L设计更出众
2021款路虎揽胜极光L于今年7月中旬上市，事实上不论是未加长的揽胜极光，还是这代加长之后的产品，揽胜极光车系都是豪华品牌中型SUV市场上非常独特的一款车型。极光L的设计更偏向星脉，换个词形容就是够漂亮。事实上全新路虎揽胜极光L不仅是加长版极光，更是一部揽胜家族SUV，其38.98-47.58万元的价格区间也较为合理。
奔驰GLC不必多说，作为奔驰的主销产品之一，GLC也于今年10月进行了年度改款，主要针对配置进行了调整，外观设计和内饰设计并未改动。GLC的价格区间为39.98-47.12万元，起售价比极光L高出一万元。
车头设计一直是豪华品牌体现品牌元素最为直接的部分。极光L相比揽胜极光取消了中网下方的横条，进气格栅的面积也相应地增大了30%。路虎的设计功力一直深厚，修长的灯组和进气格栅很好地融合在一起，配合路虎的标识以及下方十分显眼的前保险杠造型，优雅的气势扑面而来。
从正面观感上来说，极光L的前脸有着非常丰富的细节和熏黑元素。譬如中国市场独有的升级加大揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件，相比一般的黑色或者银色饰条更显档次感。
总的来说，无论是层次感还是那种独属于路虎“酷”的感觉，都让揽胜极光L前脸的设计十分出众。奔驰GLC这套满天星中网以及硕大的LOGO我们已经和很熟悉了，观感不差，但新意略微欠缺。
两台车的车身尺寸的差异主要在于长度和轴距部分。而在侧面造型上，隐藏式门把手与俯冲的腰线赋予了极光L极简的车侧造型，也提升了科技与豪华感。车顶有一定下滑幅度，再加上俯冲的腰线，整车即使静止在原地，也有一种蓄势待发的动感姿态。奔驰GLC的侧面延续了圆润的风格，腰线也仅仅在前半部较为突出。
从车身尺寸上其实也可以看出二者在设计上的取舍：极光L在满足实用性的基础上更为注重车身比例的协调。如何加长是一门学问，揽胜极光L更是加长了160mm，相比奔驰GLC加长100mm其实会在造型上花更多的心思。不过从实车的表现来看，路虎设计师很完美地完成了加长的任务。
值得一提的是，路虎揽胜极光L还提供三种特别车身+撞色车顶组合色彩：贝尔维亚绿+纳尔维克黑、首尔珍珠银+罗赛洛红、圣托里尼黑+首尔珍珠银。去年首发亮相的那台贝尔维亚绿的极光L继承品牌经典绿色系配色，颜值极高。
两台车在外观上都有着运动外观套件，极光L在运动化细节的营造上做得更为彻底。譬如极光L的外后视镜和进气格栅一样也做了全黑的处理，而经典的隐藏式门把手设计也没有缺席，无论是科技感还是运动感，揽胜极光L都更胜一筹。
外后视镜的功能二者都非常齐全了，常规的电动调节、后视镜加热、倒车自动下翻、自动防眩目等功能都有，使用起来都很方便。
尾部设计无需多说，极光L的层次感会更为明显。黑色的尾灯组和黑色的贯穿横条融为一体，配合黑色的车顶扰流板以及黑色的下护板显得十分动感。极光L尾部的标识也采用黑色字样，整车前脸、尾部的呼应还是很明显的。
和前灯组造型类似，极光L的尾灯造型也以矩形为主，周边均做了熏黑处理。尾灯组平直的线条延续了整车方正的设计风格，尾灯内部为多层次的U型灯带设计，点亮后辨识度极高。GLC环状的尾灯内部则是常规的灯珠排布。
值得一提的是，路虎极光L全系标配了非常酷的“R-DYNAMIC套件”，这套犀利的外观套件赋予极光L明显的运动感和冲击感。
内饰部分，二者的气质同样有着明显的差异。
极光L的内饰以平直的线条为主，和它的外观风格进行了统一。极光L内饰使用了大量的真皮材质，相比GLC的普通皮质触感更好，同时全液晶的仪表+中控两块大屏幕也显得科技感十足。如果用一个词来形容极光L的内饰，我想“优雅”是最为恰当的，这种浅色的内饰配色在质感上极其突出。
奔驰GLC则诠释传统豪华风味，环抱式的座舱使用了大面积的木纹和皮质材料，中控台上的三个圆形出风口是这套内饰的标志。槽点就是：悬浮式的中控屏尺寸虽然达到10.25英寸，但黑色的边框太宽，按照现在的标准来说有些过时。
极光L车内配备了三款屏幕，车内的科技感相比奔驰GLC有着明显优势。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果出色；10.2英寸的中控屏幕采用InControl OS 2.0系统在观感上以简约为主，更贴近目前数码产品的UI设计风格，这套系统支持双sim卡功能，可实现SOTA在线升级；下方还配备了一块10.2英寸的触控屏，以控制常用的空调、座椅功能等。
设计部分小结：如果用一个词来形容极光L给人的第一印象，那么“个性鲜明”我想是最为恰当的。承袭路虎现代主义设计理念的极光L在轮廓、腰线、细节部分都有着独特且鲜明的个性。同时，在内饰的设计上极光L也传递着优雅的气息，三块屏幕将科技感拉满，用料上也比奔驰GLC更厚道。总体来说，在设计层面极光L更为出众。
Part 2：加长160mm，极光L空间提升明显
极光L名字中的"L"不仅仅有长轴距的意思，而且也包含了Luxury（豪华）的寓意，加长160mm后，其空间表现也一直是大家关注的。那么极光L和GLC相比，乘坐空间的表现如何呢？这点我们找来了两位身材相仿的编辑进行实际体验。
前排头部空间：
后排乘坐空间：
从编辑实际体验来看，极光L的前排有着一拳的头部空间，在这一级别处于主流水准。后排则明显体现出加长160mm后的效果，乘客的腿部空间超过两拳，并不会弱于奔驰GLC。
事实上官方说明极光L的加长主要也是集中在后排部分，相比老款车型，后排乘客的腿部空间增加了125mm，腿部空间从859毫米提升至1015毫米，达到了同级别领先水准。
Part 3：动力越级，极光L全地形系统更强悍
极光L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为183kW，并且加入了48V轻混系统。这也使得极光L的NVH表现优异。极光L发动机的账面参数相比本次对比奔驰GLC 260L的145kW高出不少。相近的价格极光L能买到高一个档次的动力总成。
发动机参数上，极光L已经与售122.50万起 豪华旗舰SUV 2021款路虎揽胜正式上市

豪华越野品牌路虎推出了旗下中大型旗舰SUV——路虎揽胜新款车型，维持现款造型设计。
新车共推出6款车型，售价区间122.50~321.30万元，标准版车型长宽高：5000*2073*1869mm，轴距2922mm。
3.0T加长版车身长度和轴距均加长了200mm，高度下降1mm，动力也提升至400匹马力，最高车速提升至225km/h，整体也更加威武霸气。
SVA耀夜标准版采用了5.0T发动机，尺寸与3.0T标准版一致，拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。
SVA巅峰创世加长版车身采用了深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“ Range Rover”字母徽标等定制化元素，展现了更加顶级的定位。
SVA耀夜运动版为家族化设计，做工精致，用料高档，采用了带有红色缝线的黑檀木内饰，真皮座椅采用了菱形格纹进行点缀，很有品位。
配备了两块10英寸高分辨率中控大屏，实现多媒体、导航、影像、手机互联和空调显示控制，还具备语音识别控制功能。
加长版的后排可以用奢华来形容，采用了独立的行政座椅、电动折叠桌板、多媒体屏幕和控制系统等，并在细节之处带有精致的滚花边饰。
在常规状态下，后备箱容积为707L，标准版和加长版可拓展至1694L和2142L，尾门开启采用上下对开方式，带有电动感应尾门+记忆。
路虎揽胜全系配备了全尺寸备胎+铝合金轮圈，维修轮胎时更换备胎，开出去也不会掉面儿。
英杰力直列6缸3.0T发动机+48V微混系统，低功率版输出265kW/495N.m，高功率版输出294kW/550N.m，匹配8速手自一体变速箱。
SVA车型搭载了5.0T V8汽油发动机，可输出415kW/6000~6500rpm，700N.m/3500~5000rpm，配备8速手自一体变速箱，全系全时四驱。
路虎揽胜采用了前双叉臂+后多连杆悬架，从副车架到悬架连杆均为铝合金材质，配备空气悬架，具有软硬调节功能，实打实的高级感。
继2020年北京车展发布的50周年纪念版后，路虎揽胜又发布了6款新车型。自1970年搭载了V8发动机+全时四驱系统的路虎揽胜诞生起，该车已有五十年车型历史，作为一款具有开创性的家族旗舰车型，路虎揽胜现有竞争对手也越来越多，唯有不断进取，方能获得未来。
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路虎揽胜加长尺寸长宽高