本文目录一览：
- 1、东南DX5质量怎么样
- 2、东南DX5有哪些排量？
- 3、东南DX5使用什么发动机
- 4、东南DX5车质量怎样？东南DX5车友深度测评
- 5、【车主点评：东南DX5用车一个月真实体验】
- 6、东南DX5用的是什么发动机？
- 7、东南DX5自动挡变速箱是AT的还是CVT？
- 8、东南dx5质量怎么样
东南DX5质量怎么样
东南DX5精准定位为中小型SUV，现阶段它是东南集团旗下的新手入门SUV，在精准定位上面比DX3稍高一点。现阶段东南全部知名品牌仅有5款车型在售，DX5做为东南的主力军车型，当然担负起许多义务。近期很多小伙伴在控制台问东南DX5优势与劣势，今日我们就来写一期东南DX5缺陷大盘点。
1、知名品牌“创新能力”不够
“逆水行舟”这个词用在东南的身上就很适合了，当初东南凭着三菱技术性构建的菱帅卖得十分火爆。但是自打国内品牌兴起以后，_有自已关键技术东南也逐渐走下坡路了，如今的东南在中国品牌中也只能算得上三线知名品牌，慢慢被好意头、奇瑞汽车等大生产商弱化。
2、动力总成老旧，油耗较高
动力总成老旧是造成东南DX5油耗高的首要缘故，DX5全系列都应用三菱发动机，尽管靠谱但技术性较为老旧。在城区行车时东南DX5的综合性油耗能去到9L/100KM上下。针对一台1.5L的车型而言，那样的油耗主要表现的确不是占上风的。次之在能源上，这台1.5L汽车发动机只有暴发出120大马力，驱动力也较为孱弱。
3、后备箱室内空间不大
受制于车体规格，东南DX5的后备箱容量只需420L上下，放置2个旅行箱以后后备箱基本上被塞满了，假如你对置物室内空间有需要得话东南DX5的确不太适用于你。假如一家四口出去旅游得话，后备箱室内空间有点儿焦虑不安。
4、车内饰层次感很一般
以内饰设计方案上东南DX5显著参考了宝马五系的设计方案，原_度较为低。以内饰用材上基本上找不着柔性材料包囊，尤其是中控台和门边框全是用一整块硬塑料制作而成的，车内饰没什么奢华感可谈。并且中控台显示屏尺寸较为小，表明实际效果也够清楚。
东南DX5品质如何？在三大件上东南DX5的品质是很稳定的，终究三菱的汽车发动机早在十年前就早已规模性武器装备，稳定性和耐用度早就获得市_的认证。但是对比起同等级车型，东南DX5的优点并不显著，不论是制定或是配备上东南DX5都做得不太好。
百万购车补贴
东南DX5有哪些排量？
东南DX5有两款排量都是1.5L，分别是1.5L手动精英型和1.5L手动豪华型。官方报价6.99万和7.39万。
东南汽车销量从2018年开始出现大幅度下滑，甚至2019年上半年累计销量只有14800台，跌幅感人。按照剧本来说，需要一个全新产品来挽救颓势，东南DX5应运而生。DX5与DX3同为小型SUV，但定位略高一点，形成双车战略，接下来我们就来看看DX5手中有什么牌。
东南DX5缺点：前后排头部空间很一般，稍高一点的乘客会感到略微压抑。车内的舒适便利配置比较少。与同级对手相比没有优势。
东南DX5优点：车内空间利用率比较高，横向和纵向空间表现不错。底盘采用前后独立悬架设计，配置规格在同级中比较高。NVH性能相对出色，在各个速度区间的隔音效果令人满意。
就产品而言,东南DX5定位更高，所以相比DX3来说，配置表现要更加抢眼，而且空间表现也要更好，这两点也正是DX5手里最重要的两张牌，如果要放眼整个小型SUV市场，DX5的绝对优势并不明显，此时6-9万元的售价区间或许可以成为吸引眼球的重要砝码。
尽管销量不尽如人意，但是为了扭转低迷局面，东南汽车并没有一味地削减预算，而是狂砸1.5亿建设全新的研发基地，足以看出东南汽车复兴的决心。
东南DX5使用什么发动机
外观方面，东南汽车沿袭家族式前脸设计，梯形样式的10英寸悬浮屏，除了出色的性能外，现场公布699万元 双层贯穿式前脸鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯18英寸五辐金属切削双色铝合金轮毂设计如浓墨重笔挥洒，豪放大气10。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转东南dx5的前悬架采用麦弗逊。
东南DX5的发动机是国内三菱合资生产的15l自然吸气发动机和15t涡轮增压发动机 优点是皮实耐用，维修保养成本低，缺点是技术相对落后。
东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，能够满足不同的使用需求，最大功率达1155600 kWrpm，最大扭矩达2152000。
看了以下要点，本文算读完一半 东南DX5或将于成都车展正式上市东南DX5将搭载15L自然吸气发动机以及15T涡轮增压发动机东南DX5的外观整体年轻时尚采用了类似悬浮车顶的设计外观方面，东南DX5采用了东南最新的家族设计。
东南DX5使用的是三菱的4A91T发动机14年获评“2014年动力先锋”称号，其最大扭矩达215NM，功率达115kw，东南dx7就是这款发动机4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。
东南DX5搭载4A91的15L自然吸气发动机以及4A91T的15T涡轮增压发动机，其中前者最大功率88kW120Ps，后者最大功率115kW156Ps东南DX5车外观方面，新车采用了东南最新的家族设计，东南之翼中网经过重新设计，高亮黑色饰。
东南DX5搭载 三菱全铝4A91 MIVEC发动机以及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时邦奇第三代8速CVT自动变速箱以及爱信6速手动变速箱5速手动变速箱外观方面，东南汽车沿袭家族式前脸设计，梯形样式的10英寸悬浮屏，除了出色。
东南DX5车质量怎样？东南DX5车友深度测评
前脸简单的进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯，看着比较时尚个性，车身扎实紧绷，上扬式的腰线营造出来了一定的运动感，还有黑色车顶和花瓣状的抛光轮毂，都提升了档次 内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖，适量的金属镀铬饰板增加了质感，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏也很让人喜欢
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会很轻松
身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的富余，头顶有着近1拳的距离，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，能够对身体和腿部起到很好的承托
搭载了一台1.5T发动机，最大马力为156匹，动力输出平顺，中后段加速有着一定的爆发力，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向也比较精准，操控性让人满意
缺点：起步时低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，急加速时发动机的声音比较吵，有些烦人
车速过了100之后，胎噪和风噪偏大
悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，颠簸感很容易传进车内
内饰细节的做工略显粗糙，新车的气味也有些大
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
【车主点评：东南DX5用车一个月真实体验】
#选车理由 买车之前也看了很多车。其实很多时候也是因为缘分。因为我之前开的是小车，刚刚出了事故，每天要.上班没车也不方便。虽然看了很多车，但是做决定还是蛮快的。之前有朋友买过DX3的车型，这个它的动力和安全系数都还可以，所以看到之后才决定的。再加上我觉得它的外形也还蛮时尚。#最满意 车子的整体我都还比较满意。也开了一个月了。就开始其实是被它的外形吸引，黑白的车身上看上去非常的时尚与众不同。用了这么久动力也让我非常满意。#最不满意 要说最不满意的，我觉得应该还是尾箱的空间稍微小了一点。然后刚提车，回家前两天车里面有- -点点气味，我是鼻子很灵的后面过了个把星期的样子就好了。所以在这方面能够加强一下就更好了。#空间 这个车子的乘坐空间还可以后排坐三个人完全不觉得挤，但是尾箱的空间确实不算太大跟我之前小车的尾箱差不多，不过也还好了，反正就上下班开。#外观 外观的话，我觉得线条还是非常的简单，很有层次感，我自己比较喜欢的是那个黑白的车身看_上去还是比较，特别现在普通的白色的车型比较多，像这种黑白搭配的还是有一些与众不同。#内饰 内饰的搭配还是比较协调，看上去比较舒服不管，是他那个立体的屏幕啊，还是他的座椅舒适度都还可以。唯一一点， 我不是特别喜欢的就是它的油箱容积太小了，感觉加两百多块钱的油，我就加满了，因为我们那边离加油站比较远，所以油箱要是能够还大一点那就更好了。#动力 动力是真的没话说，同事也是前几个月买的新车，- -起等红绿灯，那我的车起步比他的快了好多，所以动力这一块的话，那还真不是盖的。我对我的东南DX5还是很有信心的。在路上，有时候想超个车感觉还是很轻松。刚开始买回去的时候还要开空调，现在天气刚好不冷不热，不用开空调。明显的感觉动力的话比开空调更加强劲。#操控 操控的话还是很容易上手的，毕竟开了几年的手动挡车型，突然开自动档，会稍微有点不习惯。不过那个方向还真的很轻，比我之前那个小车方向轻好多。所以开起来还蛮顺手。#舒适性 车子的整个舒适性还是蛮好的，因为去我上班的地方有一-段很烂的路。之前开小车的话我就非常小心，怕刮到底盘。像现在这一台DX5就完全不用担心这个问题，还有就是他的后面是独立悬挂的，所以有坑坑洼洼的路面坐_上去还没什么感觉。这个和我之前的小车比的话有了很大的提升。#油耗 油耗比我之前的小车，要稍微高一-点， 还暂时没有跑过高速，平时就上下班跑一下子油耗的话，大概是5毛的样子吧，也没有具体算过差不多是这样子吧。
东南DX5用的是什么发动机？
东南DX5的发动机是国内三菱合资生产的1.5l自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机 优点是皮实耐用，维修保养成本低，缺点是技术相对落后。
东南DX5使用的是三菱的4A91T发动机14年获评“2014年动力先锋”称号，其最大扭矩达215N.M,功率达115kw，东南dx7就是这款发动机。4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC
可变气门正时系统的发动机。
东南DX5自动挡变速箱是AT的还是CVT？
东南汽车近几年一直致力于小型SUV的发展，旗下的DX7和DX3都有着不错的市场反响。在这次的成都车展，东南又为我们带来了一款小型SUV-东南DX5。进一步丰富了产品线的同时也为喜欢小型SUV的年轻消费者们提供了一个新选择。6AT和CVT变速箱的优缺点？
CVT
优点：便宜，平顺好，体积小，结构简单
缺点：没乐趣，传动比不够大，省油只是理论上，需要更大功率的液压泵抵消了CVT理论的省油优势，扭矩承载能力低。
AT
优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广
缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低
相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓， 油耗高。CVT换挡平顺 ，但承受不了太大的扭矩。
6AT和CVT变速箱的优缺点？
CVT
优点：便宜，平顺好，体积小，结构简单
缺点：没乐趣，传动比不够大，省油只是理论上，需要更大功率的液压泵抵消了CVT理论的省油优势，扭矩承载能力低。
AT
优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广
缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低
相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓， 油耗高。CVT换挡平顺 ，但承受不了太大的扭矩。
东南dx5质量怎么样
在三大件上东南DX5的质量是很可靠的，毕竟三菱的发动机早在十年前就已经大规模装备，可靠性和耐用性早已得到市场的验证不过相比起同级别车型，东南DX5的优势并不明显，无论是设计还是配置上东南DX5都做得不够好动力及内。
我以前也是东南车主，车况比较稳定，车内导航等电子仪器配套齐全，DX5的车型外观和内饰有了很大的变化，看官方的信息DX5车身会比X3稍大，从配置和车身来说，性价比蛮高的东南品牌算是比较早的国企，东南车子的三菱发动机。
适量的金属镀铬饰板增加了质感，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏也很让人喜欢 配备了倒车雷达倒车影像定速巡航自动驻车上坡辅助陡坡缓降等，新手开着也会很轻松 身高175米的乘客坐进后排，腿部有着。
东南x3更省油的根据查询相关公开信息显示，1东南dx5动力大，油耗消耗大，价格昂贵，追求速度2东南x3油耗小，价格便宜，适合大众消费，车子质量好。
东南DX5采用了最新的家族式设计语言，外观方面则比东南DX3更加大气动力方面将搭载15L自然吸气发动机以及15T涡轮增压发动机此外，东南DX5有望于成都车展正式上市外观方面，东南DX5采用了东南最新的家族设计，东南之翼中网。
