本文目录一览：
- 1、上汽大通MAXUS发布全新皮卡品牌“星际”，新车同步上市
- 2、上汽大通星际H对比江铃大道 谁更懂越野玩家的心？
- 3、“星际”系列皮卡7月上市 上汽大通还焕新了MIFA9
- 4、柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗
- 5、高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX
- 6、四驱皮卡车大全推荐
- 7、上汽大通MAXUS牛·魔王上市 售25.98万元
上汽大通MAXUS发布全新皮卡品牌“星际”，新车同步上市
7月3日，上汽大通MAXUS正式发布全新皮卡品牌“星际”，同时包含“时尚品质皮卡”星际L、“国际全能皮卡”星际R、“科技性能皮卡”星际H以及探索家·星际H、星际·牛魔王、星际EV六款硬核车型在内的全新“星际皮卡”家族产品也同步上市，指导价9.28万起。
与此同时，上汽大通MAXUS还为星纪皮卡带来五重大礼，详见下图。
随着消费需求的不断升级，消费者对于皮卡的要求也在不断提升，而全新的“星际皮卡”系列便是上汽大通MAXUS对于用户深度洞察的最新成果，通过全新的定位和设计，结合“中国心”双十佳发动机、五星安全设计、北美专业团队调校悬停智能底盘等多重用户期待点，满足皮卡用户的更高阶使用需求。
??星际L
星际L面向有特定化场景用车需求的新生代创业人群，通过平底货箱和大速比后桥，加之大面积高强度整体车架结构和底盘，使得星际L能够应对各种运载场景，并将装载力、安全性和底盘扎实度拉满。
值得一提的是，星际L的底盘由北美专业底盘调校团队，历经4轮6个月试验调校，进而实现转向精准、路感清晰和滤感细腻的驾乘体验。除此之外，新车还配备自动挡、一键启动和无钥匙进入等功能，并可选装电动座椅，以更接近乘用化的用车体验，成为更多创业者的好伙伴。
??星际R
星际R定位高品质、多功能皮卡，通过全新的外观设计以及丰富的配置，提升用车体验。除此之外，“聪明”是星际R的另一大亮点，10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏，搭配全新UI界面以及智能网联系统，囊括实时导航、在线娱乐、语音控制等功能，提升智能化体验。
??星际H
星际H主打户外出行，其中柴油版搭载“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，也是皮卡圈首款搭载双增压发动机的产品，最大功率160kW，最大扭矩500N·m；汽油版则搭载上汽蓝芯NF2 2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩410N·m，可轻松应对越野、超车、脱困等场景。
除此之外，星际H不仅满足澳洲ANCAP五星安全标准设计，而且还满足2023 C-NCAP五星安全标准，同时在博格华纳分时四驱系统和后桥差速锁的加持下，更让星际H在不同工况的脱困能力都达到较高水准。
除了上述三款车型外，探索家·星际H、星际·牛魔王、星际EV也组团亮相。探索家·星际H升顶版是同级唯一标配ADAS高级驾驶辅助的车型，且能轻松出入地库；星际·牛魔王出厂即自带合法拖拽资质，可轻松完成拉动 500 头牛的挑战；星际EV则堪称“中国皮卡纯电续航王”……
??写在最后
从布局首款皮卡到现在畅销全球，上汽大通MAXUS以“大通速度”不断刷新行业标杆。放眼国内，上汽大通MAXUS去年就已成为增速第一、出口第一的 “最年轻皮卡品牌”；放眼全球，上汽大通MAXUS畅销73个国家和地区，皮卡车型海外累计销量突破12万，在发达市场销量占比超90%。
此次全新皮卡品牌“星际”的发布，是上汽大通MAXUS以全新品牌形象和产品布局、更高产品品质开拓市场、树立标杆的冲锋号，同时凭借上汽大通MAXUS深厚的皮卡制造经验，未来也将持续引领皮卡行业高端化、乘用化、电子化的发展，我们也将持续关注。
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上汽大通星际H对比江铃大道 谁更懂越野玩家的心？
1925年，亨利·福特决定用“Pick Up”作为一类车辆的名称，然后一炮而红，在美国持续畅销了40余年，并走向全球市场。没错，这便是皮卡的起源。
然而事实上，长达百年时间里，受限于自身明显的工具属性、长期已久的政策限制等，皮卡在中国汽车行业中始终处于“人微言轻”的局面。直到近几年，民众开始迫切渴望户外体验，相关政策开始松动，产品车型开始精品化，皮卡的“好”，才真正被看见。与此同时，车企也纷纷在皮卡市场发力，推动中国皮卡走向主流。我们今天就以上汽大通星际H（13.68-26.68万）与江铃大道（11.38-17.86万）这两款近期上市的新车为例，看看如今的皮卡除了能拉货和跑山，还有什么？
在考察这两款车有什么之前，应该先了解用户要什么。我们发现，当下的皮卡用户性格非常鲜明，他们成熟、自信，不人云亦云；他们热衷露营、穿越，对皮卡情有独钟；他们关注性能，同时渴望舒适；他们目光超前，审美视野独到。他们希望以有限资金买到行驶质感更高、乘坐舒适性更好、外观更霸气、内饰更豪华的车型，这也是他们将心理价位锁定在20万元左右的原因。
从这个层面考虑，搭载爬坡能力更强的柴油发动机、功能配置较丰富的车款，更能契合目标消费者的用车需求，因此，我们决定选择以下车款进行具体对比，分别是：
星际H 2023款2.0T自动柴油四驱双增压旗舰版标箱，官方指导价19.98万元；
大道 2023款追光者2.3T柴油自动四驱标轴至尊款，官方指导价17.48万。
▲上汽大通星际H
动力|双增压加持 星际H性能亮眼
皮卡在国外的定位相当多元，据说美国人甚至会用大马力的皮卡拉房车、装摩托、拖游艇。当然，国人大概率不会驾驶一辆皮卡做如此“出格”的事，不过作为创业伙伴也好，用来游玩越野也罢，动力确实是皮卡永远绕不开的话题。
发动机参数是皮卡动力水平的直接体现，通过对比，我们发现星际H的2.0T发动机在最大马力、最大功率、最大扭矩三个维度上完全不输大道的2.3T发动机。星际H的这台上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号，也是皮卡界首款双增压发动机，最低1500转能够爆发出500Nm的峰值扭矩，同时还保持了媲美同级汽油产品的静音表现。
▲江铃大道
大道搭载的福特PUMA系列柴油机动力也比较充沛，整体动力表现符合这个级别的主流水平，日常驾驶很ok。只是探索户外免不了走烂路，更强的动力输出意味着更优秀的脱困能力，星际H还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式选择，怀挡设计也是目前皮卡界独一份，所以从机械性能和驾驶乐趣方面考虑，星际H适合越野一族，大道偏于日常家用。
▲上汽大通星际H提供三种驾驶模式选择
▲上汽大通星际H怀档设计
舒适|空间表现相当 座椅和底盘差别大
通俗地讲，皮卡并非家用车种类，更倾向于工具车的认知使得皮卡长久以来在乘坐舒适性上是欠奉的。但“露营热”让更多皮卡厂商发现了潜在市场活力，皮卡产品也从“粗犷”走向“精致”。民众对皮卡舒适性的考验来自于方方面面，空间、座椅和底盘最为关键。
▲上汽大通星际H
车身尺寸方面，大道更长更高，星际H宽度更有优势，二者互有长短，整体内部乘坐空间属于同一梯队。如果对这组数据没有概念，可以参考途昂对应的尺寸是5052x1989x1773mm，汉兰达是4965x1930x1750mm。
?▲江铃大道
货厢方面，大道更能装，可以容纳一些大件工程设备，比较适合拉货载物。对于纯粹越野玩家而言，星际H的储物空间已经够用，且更短的车身更有利于驰骋穿越，标配的喷涂式货厢宝实用性和耐久性更佳。
?▲上汽大通星际H前排一体式运动座椅
空间之外，座椅是用户感知乘坐舒适性最直接的部分。星际H前排采用的是皮卡罕见的运动座椅，不仅对腰部、肩部和背部的支撑性不错，而且桶型座椅设计能在极限越野时包裹住身体，避免身体大幅度横向晃动，安全性更强一些。
?▲江铃大道前排座椅
相比星际H“带感”的一体式头枕运动座椅，大道的前排座椅样式要低调一些，表现中规中矩，但支撑性和包裹性也不差，舒适性比过去的皮卡有大幅提升。功能方面，二者都支持电动座椅调节和座椅加热功能。
▲上汽大通星际H后排座椅带头枕
后排的差异主要体现在星际H的中央座椅配有头枕，满载情况下对中间乘客更友好，视觉上也更豪华有质感。
▲江铃大道后排座椅
星际H照顾后排乘客的心思还体现在底盘悬架方面。通常情况下，大道等同级产品配备的多连杆式独立悬架指“四连杆”，而星际H配备的是螺旋弹簧五连杆非独立悬架，悬架升级后，减震效果更优，能一定程度上提升后排乘员的舒适感受。
▲上汽大通星际H
外观|硬派精致VS庄重肃穆
我认为皮卡想摆脱“工具感”、开上街头没有“进城拉货”的感觉，那么外观造型是第一步。尤其面向玩乐兴致高涨的消费者，即便不要求皮卡的颜值达到豪华、高级的程度，但至少要精致、洋气。
▲上汽大通星际H
星际H前脸通过大尺寸高亮黑进气格栅、分体式大灯突出硬朗气质和野性韵味，家族化“智聚八方”设计语言结合越野机甲风，很有辨识度和视觉冲击力。
?▲上汽大通星际H
尾部丰富的层次感、撞色设计以及激进的下包围造型让人眼前一亮。尤其尾灯造型别致，一条红色饰条连接两侧大灯之后，带来贯穿式尾灯的效果，别出心裁的设计耐人寻味。?
?
▲江铃大道
相比星际H，大道的整体设计简约了不少。车头的横幅式进气格栅被粗壮的亮面镀铬包裹，搭配方正的前大灯组，比较有威严感。
▲江铃大道
尾部元素不多，位于两侧的尾灯呈方形，尾门位置大面积留白，异形下包围算是比较有设计感的地方。整体造型朴素低调，这也是目前大多数皮卡的设计风格。
?▲上汽大通星际H内饰
内饰|质感颠覆认知 星际H胜在双联屏
打开车门，很难不惊呼：“皮卡现在已经发展成这样了吗？”尤其星际H，质感、配置、做工、配色各个方面甚至能赶超一部分同价位合资SUV。
?▲上汽大通星际H内饰
?▲上汽大通星际H全液晶仪表盘
?▲上汽大通星际H麂皮包裹座椅
“星际”系列皮卡7月上市 上汽大通还焕新了MIFA9
7月3日，上汽大通MAXUS将在贵州“中国天眼”国家科技基地，推出全新皮卡品牌“星际”系列。星际品牌系列皮卡车型众多且包含了新能源产品，其中部分车型已经在此之前有过亮相，此次正式推出的星际品牌含星际L、星际R、星际H、星际·牛魔王、星际H·探索家和星际EV等多款车型。
除星际品牌登场之外，上汽大通旗下大家MIFA9也在6月30日推出了2024款，5款车电分离车型官方指导价为19.59万元至32.59万元。
目前上汽大通官方披露的星际品牌主力车型是三款，分别是星际L、星际R和星际H，这三款皮卡车型分别针对三大类不同消费者，星际L定位为“时尚品质皮卡”，采用“中国心“十佳发动机，并配有分时四驱系统，以及平底货箱和大速比后桥，同时这也是一款乘用化皮卡，从底盘到座舱内部都更倾向于乘用车，并配备了智能车机系统。
而星际R则定位为“国际全能皮卡“，从定位即可看出这款皮卡也是上汽大通外销产品之一，其动力分为柴油、汽油两大类，搭配8AT变速箱，同时车内采用了双联屏和智能互联系统，座舱内也大量采用软质包裹。
在3款皮卡车型之中，星际H属于高端版本，上汽大通不仅为这款新车提供了C2B用户共创定制模式，同时它还配备了与售价26万元左右的牛魔王2.0T双涡轮增压柴油发动机相似的动力系统，其峰值扭矩可达500牛.米。同时搭配了机甲风的运动外观和后五连杆悬架，首次采用了皮卡中的怀挡设计——更加贴近美式大皮卡的风格。
与星际皮卡系列相比，大家MIFA9这款豪华纯电MPV的焕新上市略显低调。2024款MIFA9新增了专属车身涂装——冰翡绿，同时配以黑顶双色设计，同时这款涂装色内添加有“神秘金属粉“，故而其车色格外与众不同。
另一方面，2024款MIFA9还新增了19寸十五辐新款轮毂，看起来颇有迈巴赫的豪华感。
除了车身专属涂装色和轮毂的改变之外，2024款MIFA9还对整车底盘、座舱NVH等方面做了升级，其中底盘升级了液压和插片式减震技术，结合全路况调校，乘坐舒适性提升了30%。
而NVH性能方面，新车采用了双层内含PVB高分子声学材质夹层，拥有弹性阻尼特性，能够进一步阻挡外界声波传递，其隔音量相比普通钢化玻璃提升了20%，此外，新车还在A柱、A2柱、B柱等10处进行了设计与工艺改良，新增了多处声学包裹，使得2024款MIFA9的120公里时速高速风噪从68分贝降至66分贝。
2024款MIFA9进一步提升了智能网联性能，提供5G网络，由此带来更为流畅快速的智能互联体验。而在20万元级别的MPV车型之中，MIFA9也是拥有毫米波、高清摄像头等感知设备最多的车型，同时这款车配备的高阶智能驾驶辅助系统，可以实现主动进出匝道、自动超车与自动切换车道等特有功能。
另一方面，作为纯电MPV，2024款MIFA9全车系支持车电分离，消费者可以根据需要进行电池租赁服务，其搭载的上汽魔方电池配有90和77千瓦时两个容量，支持5000次换电。为了用户让换电更加便捷，上汽大通联合捷能智电提供车电分离服务，用户可以在中石油、中石化5万余座加油站完成换电补能。
作者：潘筱青
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柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗
柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗
皮卡政策出台后，皮卡限行、报废得到放宽，部分地区还实行皮卡解禁政策，越来越多用户慢慢接受这个多功能车（既能拉货又能装人），也有改装爱好者选择柴油四驱皮卡作为改装对象，还有的改装成为房车，此外柴油四驱皮卡车也适合越野。下面来介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万元以下能买到吗。
柴油四驱皮卡车大全：
江铃宝典报价：7.88-10.53万元；
庆铃五十铃TF皮卡报价：8.98 - 29.36万元；
上汽大通T60皮卡指导价：8.38 - 21.38万元；
江西五十铃D-MAX皮卡售价：13.4 - 21.98万元；
长安凯程F70皮卡4S店报价：10.38 - 14.08万元；
江铃域虎7皮卡官方参考价：9.14 - 17.63万元；
庆铃达咖TAGA皮卡价格：9.98 - 35.68万元；
长城风骏7皮卡厂商指导价：8.68 - 13.88万元；
上汽大通T70皮卡报价：11.98 - 20.48万元；
江铃域虎5皮卡指导价：9.68 - 13.38万元；
江淮帅铃T8皮卡报价：9.98 - 13.48万元；
黄海汽车N7皮卡售价：11.78 - 17.38万元；
东风日产锐骐皮卡厂商指导价：7.98 - 15.28万元；
江淮帅铃T6皮卡报价：7.58 - 12.98万元；
福田拓陆者E3皮卡价格：7.78 - 12.48万元；
总的来说，以上都是质量和耐用性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡还有很多，这里就不一一罗列。
关于柴油四驱皮卡车5万以下能买到吗？
柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。当然也可以选择二手柴油四驱皮卡，可以到皮卡二手车交易市场逛逛，但是二手皮卡也有比较多缺点，特别是急售二手车皮卡的就需要注意了，往往这些皮卡小毛病多维修成本高，有的是水浸车经过大修的，有的是事故车，甚至有些是走私车，因此不要选择柴油四驱皮卡车5万以下的。
高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX
在不断扩大的消费需求推动下，国内皮卡车型正在由工具车走向乘用化、越野化和高端化，很多传统汽车制造商加入皮卡“战团”，各类高端皮卡如雨后春笋般涌入市场。上汽大通和江西五十铃，一边是皮卡市场的后起新秀，一边是深耕皮卡市场多年的老将，谁更能代表皮卡高端化的方向，下面通过两家车企旗舰皮卡车型的对比见真章。
这次对比选取的车型为上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T双增压自动四驱标箱高底盘旗舰型和江西五十铃D-MAX 2021款1.9T手自一体四驱Global引领型，均是两款车型配置最丰富、性能最优越的旗舰版本。值得注意的是，两款车的旗舰版车型售价均为21.78万元，相同的售价让两款车的对比更有意义。
外观：上汽大通T90更精致，D-MAX更凶狠
上汽大通T90采用“智聚八方”家族进气格栅，宽幅镀铬饰条具有很强的力量感，加入了时下流行的分体式大灯设计，硬汉之余又有很强的科技感。D-MAX采用猛兽仿生学设计，前格栅上下两层类似獠牙状的造型很特别，大灯造型让整个前脸如同吊睛白额猛虎，气势凶猛。
车身侧面D-MAX相对传统没有过多装饰，上汽大通T90轮眉线条硬朗突显力量感，同时加入镀铬饰条让车身侧面更加精致，双色运动轮毂也比D-MAX的轮毂更运动更具吸引力。
车尾造型方正，上汽大通T90加入了环绕式机械贯穿尾灯和北斗之眼LED大灯设计，配合印有“MAXUS”英文标识的饰条，让车尾视觉效果拉满。反观D-MAX除了尾灯结构稍显复杂外并没有太多亮眼的设计，而且D-MAX没有配备龙门架，气势上比配备龙门架的上汽大通T90弱了不少。
货箱上D-MAX只有一个尺寸，长宽高分别为1495*1530*490mm，上汽大通T90标箱尺寸为1485*1510*530mm，虽然长度和宽度D-MAX都要略高于上汽大通T90，但因为上汽大通T90货箱高度优势更大，反而在绝对容积上上汽大通T90要高于D-MAX。而且上汽大通T90加2000元还可以选择长箱版，货箱尺寸将升级为1800*1510*530mm，载货能力更强。
内饰：上汽大通T90创新时尚，D-MAX传统
作为高端皮卡，乘用化在内饰设计上表现得更为明显。上汽大通T90采用乘用车常见的环抱式座舱，中控台采用皮革与搪塑软性材质覆盖，做工和用料都能与乘用车媲美。并且加入了时下流行的一体式触摸双联屏设计以及三辐平底运动多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表显示内容丰富，12英寸中控屏内置智能网联系统，在线音乐、语音控制、在线导航等功能都能轻松实现。空调也被集成在中控屏幕中，留有少部分的实体按键放置在屏幕下方。此外，上汽大通T90还配备了电子挡杆，可以说，上汽大通T90环保式数字化座舱带来的“浓郁”的科技氛围让人欲罢不能，不看外观很难相信这是一台皮卡的内饰。
D-MAX内饰采用对称设计，内饰样式类似五六年前的SUV内饰风格。中控台除了搪塑软性材质外还有大面积廉价感满满的硬质塑料，三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，仪表盘采用机械结构加彩色液晶屏组合形式，科技感上与上汽大通T90相比有所欠缺。中间配备9英寸触控屏，内置苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、语音控制、车联网等功能，在屏幕尺寸和功能性上要比上汽大通T90弱一些。挡杆为传统样式，空调控制区全部以实体按键的形式放置在中控屏下方。
配置上两车均配有前后泊车雷达+全景影像、上坡辅助、雨量感应雨刷、后桥差速锁、LED前大灯、自动头灯及自动空调等功能。不过上汽大通T90多出了自动驻车、电动天窗、方向盘加热等舒适性配置。
乘坐空间上，上汽大通T90前排头部有一拳多的空间，后排头部空间同样是一拳多，腿部有两拳多。D-MAX前排头部同样为一拳多，后排腿部两拳、头部一拳。上汽大通T90前排采用一体式运动真皮座椅，提供了不错的包裹性和侧向支撑，前排座椅支持座椅加热和6向电动调节。D-MAX为传统皮质包裹座椅，造型和运动感营造上比上汽大通T90差了些，不过同样具备座椅加热功能，同时支持8向调节，多出腰部支撑调节。
上汽大通T90和D-MAX的后排都提供了三个头枕和中央扶手，并配备了后排空调出风口和充电接口，对后排乘客的舒适性保障都十分到位。
动力：上汽大通T90更强劲?
动力上，上汽大通T90搭载上汽π中国心2.0T柴油双涡轮增压发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，拥有工信部认证最大3吨的拖拽能力。D-MAX搭载1.9T劲蓝动力柴油机，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，匹配6AT变速箱。无论是动力数据，匹配的变速箱，还是拖拽能力D-MAX都要比上汽大通T90弱上不少。
两车均采用前双叉臂螺旋独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧悬架虽然在舒适性上表现并不高，但回到皮卡车型的定位实用性才是皮卡的根本，钢板弹簧更能保证皮卡的实用属性不会缺失。
总结：
皮卡高端化从侧面讲也是皮卡乘用化的一种体现，不过高端皮卡乘用化更全面，做工和用料更接近甚至超越乘用车。上汽大通MAXUS T90就是如此，造型上相比江西五十铃 D-MAX美式大皮卡范更足，而且加入了很多乘用车中的流行元素，如分体式大灯、贯穿尾灯等，在保证皮卡高实用性的同时，也兼顾了用户对座驾时尚、科技、豪华的需求，配置上上汽大通T90也更丰富，自动驻车、电动天窗、方向盘加热等应有尽有，很多乘用车中都少有的配置也被上汽大通T90装配在身，舒适性表现毋庸置疑。对比下来，上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更远更全面，也更能代表国内皮卡高端化发展的方向。
四驱皮卡车大全推荐
皮卡火车皮实经久耐用的优点获得很多人的钟爱，特别是面临美国市场销售量特别大，因为中国皮卡限号、损毁等现行政策限定了它的发展趋势。但现如今2019皮卡全国各地公开入城现行政策放开，大家再次对待这一小汽车和大货车的“集合体”，今日主要详细介绍四驱皮卡车哪个牌子好的难题，给予四驱皮卡车大全照片参照。
江铃宝典价格：7.88-10.5三万元
庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元
上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元
江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元
长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元
江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元
庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元
上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元
江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元
江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元
黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元
车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元
江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元
福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元
总结，四驱皮卡也有许多的，这儿也不一一列举了，详细信息可点一下（皮卡车价格大全）掌握大量。有关柴油四驱皮卡车五六万能购买吗的难题，实际上或是非常少的，自然还有一些是二手四驱皮卡价钱在五万元上下，能够到皮卡二手车交易销售市场掌握下。
国内皮卡强烈推荐挑选万里长城皮卡、江铃汽车皮卡、zte中兴皮卡，而_口皮卡能够挑选丰田汽车皮卡、福特汽车皮卡、尼桑（日产）皮卡，有关世界各国皮卡优缺点分析能够参照本文《皮卡车哪个牌子好？用户评价较好的皮卡强烈推荐》。
百万购车补贴
上汽大通MAXUS牛·魔王上市 售25.98万元
易车讯?3月2日，上汽大通MAXUS牛·魔王皮卡上市，售25.98万元。新车属于大通T90的进阶性定制开发，主打越野性领域，采用越野风格设计，相比普通版更加粗犷霸气，性能更强悍。
外观方面，首先是在机盖上增加了进气孔，车标从普通版的上格栅移到了下部中网上，上中网增加了一条横贯式的灯带。下部中网依然是面积较大的八边形，视觉效果很霸气。新车还配备有拖拽力1.2万磅的前绞盘。另外车身也采用AT-X防爆装甲漆防刮蹭。
尺寸方面上汽牛·魔王尺寸为5480x2050x1980mm，轴距3155mm。相比普通版它的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加了15度，离去角增加了10度。
内饰方面，新车型延续了普通版的中控台造型，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏的双连屏以及电子档杆都营造出了不错的豪华感和科技感。不同之处在于新车型在方向盘以及中控台面板等位置使用了类似大理石纹理的装饰。
智能体验方面，新车配备了智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，并支持远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙等丰富快捷的功能，让智慧感未来触手可及。?
动力方面，上汽牛·魔王将搭载荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的“上汽π”2.0T发动机，双增压柴油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩达到了500牛·米。传动系统方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，最大拖拽能力高达3.5吨、最大爬坡度100%。
越野配置上，新车搭载智能适时四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式；还配备了电动绞盘、涉水喉等越野选装，可帮助驾乘人员在沼泽、沙漠、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救。作为越野的精髓所在，275/70R/17大尺寸越野轮胎和“越野神器”8段可调氮气减震也可选装，还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬挂强度和动力学稳定性。
编辑点评：如今上汽大通已经推出了T60/T70/T90三个皮卡车系，在国内皮卡市场已经占据了一席之地。而上汽牛·魔王从定制角度切入皮卡市场，应该会更符合众多玩家的个性需求。随着国内皮卡市场解禁，相信会有越累越多车友加入皮卡队伍。可以预见，上汽牛·魔王上市后将成为长城炮、纳瓦拉、域虎7以及D-MAX等皮卡车型的有力竞争对手。
