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奔驰c200l开着丢人吗,奔驰c200l开着丢人吗？奔驰c200适合什么人开

admin admin 发表于2024-04-06 01:27:30 浏览28 评论0

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奔驰c200l开着丢人吗？奔驰c200适合什么人开

奔驰c200l是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰c200l开着丢人吗，说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的，奔驰c200虽然是奔驰的入门级轿车，但其品牌的影响力，品质的竞争力，综合而言都是在B级车中的佼佼者。买车要根据自身情况购买，如果一味在意别人的眼光和看法，不顾自身经济情况和需求，最后购车后后悔的只能是自己。
刨开一些_丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主，认为奔驰c200l开着丢人。原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级以上。
奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面不丢人罢了。事实上，很多酸买奔驰C级车的人，除了真正对汽车很执着的，大多数还是只有挤地铁的“评论家”。这些人往往并不能真正畅游在豪车世界里，而只能高谈阔论评论一些自己买不起的车。
人们心目中的奔驰汽车没有百来万，也得要六七十万，但是奔驰汽车中除了最便宜的A级车之外，C级车中也有很便宜的汽车并且价格还是很多家庭都能负担得起的。人们心中和眼里看到的奔驰豪车往往是E级和S级的，这些汽车的价位也自然得很高。而C级车的存在却让很多想买奔驰却没有那么多预算的人买得起了，这本来是件好事，却遭到了很多人的吐槽。
其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c200嗤之以鼻，认为奔驰c200l开着丢人吗。
在BBA中其他两家的同定位汽车当属宝马3系和奥迪A4L，但是这两者在评价上却好于奔驰C级车，而且价格更低。由于奔驰的车标逼格更高，所以更多的人更加认为买奔驰C级车的人是花钱买个车标。说实话，奔驰C级车本身和奔驰汽车的豪华、商务与舒适还是有一点距离，但是，奔驰C级车确实是奔驰旗下最年轻的车系之一，并且外观时尚大气油耗相对不高。
奔驰c200适合什么人开也是很多网友关注的问题，奔驰c200车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰200L凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士，而奔驰c200运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。
北京奔驰销售公司执行副总裁在采访中说新C级车的目标客户平均年龄35岁，客户群体与上一代不会有太大差异，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。应该说两个车系策略都是和改变息息相关，在这个细分市场上一定会是领先者才敢于创造这种改变，一定要有愿意改变、愿意接受市场挑战的决心，才能驾驭这种改变。

买奔驰c级丢人吗？为什么有人瞧不起奔驰c

奔驰c200l是一款入门级中型豪华跑车。针对的是崇尚驾驶，控趣，追求奔驰一定豪华感的年轻人。它以家庭为中心。买奔驰c级很丢人吗？说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的。奔驰c200虽然是奔驰的入门级车，但其品牌影响力和品质竞争力，整体来说是b级车中最好的。根据自己的情况买车。如果一味的在意别人的眼光和看法，不考虑自己的经济状况和需求，买车后只能后悔自己。就奔驰c级而言，不仅舒适性远不如E级和S级，操控性也远不如同级别的宝马3系。所以在很多人眼里，买奔驰C的人对奔驰C不感兴趣，对奔驰感兴趣，但是没有实力买更贵的奔驰，只能忍痛买个屈辱的低配C级来撑门面。为什么有人看不起奔驰c？其实很多买奔驰c级车的人真的对车很痴迷，大部分只挤地铁"批评家”。这些人往往无法真正在豪车世界里畅游，只能聊一些自己买不起的车。开奔驰，骑宝马是很多人的梦想，现在却是很多人都能做到的事情。它离我们并不遥远。我相信很多家庭一年的收入可以开一辆奔驰，骑一辆宝马。买奔驰c级很丢人吗？每个人都有不同的偏好。有人喜欢品牌，有人喜欢性价比，有人开车。每个人追求的东西不一样。只要有新车发布，就会有人购买。即使他有很多缺点，也会有人喜欢，所以买奔驰c级也不丢人。

买奔驰c级丢人吗

奔驰c200l是新手入门中小型奢华运动型轿车，对于尊崇安全驾驶、操纵快乐并追求完美一定奔驰的奢华感的年青人，以家庭用为核心。买奔驰c级丢人吗？简言之，车是用于开的，并不是拿来显摆的，奔驰c200尽管是奔驰的入门小汽车，但其知名品牌的知名度，质量的竞争能力，综合性来讲全是在B级车中的引领者。购车要依据自己状况选购，假如一味在乎他人的目光和观点，不管不顾本身资金状况和要求，最终买车后悔恨的只有是自身。
奔驰C级而言，不但舒适感远比不上E级和S级，操纵性也远比不上平级其他宝马五系3系。因此，在很多人的眼中，买奔驰C的并没有由于喜欢奔驰C这新款车，只是喜欢奔驰这一知名品牌，但许多人_有整体实力买更贵的奔驰车，就只有凑合买一辆丢人的低配版C级撑撑场面了。为什么有人看不起奔驰c，实际上，许多酸买奔驰C级车的人，除开真真正正对车辆很固执的，大部分或是仅有挤公交的“点评家”。这些人通常并无法真真正正遨游在豪华车全球里，而只有侃侃而谈评价一些自身没钱买的车。
开奔驰，坐宝马五系是很多人的理想，可是如今则是很多人都能做好的事了，离大家没有那_漫长了，坚信很多人家中的收益一年就可以开奔驰坐宝马五系了。买奔驰c级丢人吗？每一个人的爱好不一样，有些人喜欢知名品牌的，有些人喜欢性价比高的，有些人安全驾驶性，每一个人追求完美的都不一样，只需有新上市汽车，都是会有些人选购，即便他有很多缺陷，可是依然有些人会喜欢，因而买奔驰c级并不丢人。
百万购车补贴

开奔驰c200l出去有没有面子

必须有面子，毕竟奔驰品牌影响在那里，不像宝马奥迪那样满大街都是。请采纳

【车主点评：分享一下奔驰C200L的用车心得】

#选车理由 同级别个人觉得最好看的还是C奔，空间跟配置都差不了太多，剩下的就是看眼缘了，外观方面C奔驰质感明显，动力方面跟操控不如3系，不过宝马那边没有什么好的优惠政策，奔驰这边力度挺大，手头不宽裕，还是贷款买了C200L。
#最满意 最喜欢的还是外观跟内饰了，总是绕不开一台奔驰确实没错的，外观质感很优秀，不需要任何更改，空间没人说小，舒适度都还不错。
#最不满意 跟大部分车友一样的回答：动力弱鸡，尤其是起步的时候是真肉，容易被后车滴滴。
#空间 空间是挑不出毛病的，提车的时候就是一家人都一起去的，不管是车内驾乘空间还是扶手箱一类的都不错，后备箱可以塞两个大皮箱。
#外观 外观没的说，运动优雅很搭，尤其是奔驰大标志，一些细节方面很有质感。找老婆全靠它了。
#内饰 奔驰车的内饰就是比较豪华出名的，有些车友喜欢双联屏的，像是A级跟E级的，不过个人比较喜欢这个宽厚的大中控，装饰一点都不土。
#动力 前面不满意的地方说过了，1.5T的动力起步特别弱鸡，容易被人滴滴，不过速度过了30之后就好多了，跑高速后进充足。
#操控 新手容易上手，不管谁开都能找到最顺手的位置，车子尺寸标准的中型车，不会太长不好开，路上跑起来很稳。
#舒适性 舒适性在我试驾的几款车里算是最好的，隔音跟减震都到位，而且驾驶感好。我妈一般晕车，坐我的车说不晕，点赞。
#油耗 综合油耗9.5，单位在郊区，天天跑高架桥，油耗在8左右，市区基本在9~10，觉得有点高，尤其是起步的时候，发动机干吼不跑。

奔驰C级的车怎么样啊，值得买辆么？

其实奔驰C是很多时尚潮人，家庭换车以后的第一选择。既然是做为家庭用车，我觉得就得选择加长版本了，要不然这后排座椅坐着确实有点憋屈。除非您家人都身材相对不高不胖，但就即便是不那么高大威猛，坐着能宽敞点总也是没什么坏处的。
然而说道奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了。
其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他的人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊。
奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。
所以综合来看，不管是外观，还是奔驰的调性，奔驰C200L都在优雅方面做得很不错，当然了，如果那些习惯谈操控，习惯谈空间的，习惯谈舒适，其实可能也就压根不考虑奔驰了。所以既然还考虑到奔驰，那就说明您在乎的更多的是设计与风格，这点奔驰完胜他的竞争对手。
c级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。现在的轿车一般到行政级以上才采用前置后轮驱动，而奔驰c级仍然坚持后轮驱动，这绝对属于“稀有动物”。后轮驱动车型会偏转向过度倾向，与前驱车相反，前驱车是转向不足倾向。玩车的人认为转向不足是危险，转向过度是乐趣，因为转向过度如果控制好了，可以更安全、快速地过弯。在拉力赛中那些赛手都是采用过度转向甩尾过弯。
奔驰C级是北京奔驰的一款经典之作，奔驰C级有着较高的配置，奔驰C级还有着叫豪华的内饰外饰以及超强的操控性，最值得一提的是奔驰C级的安全性能很好，新款的奔驰C级的档次感和豪华感提升了不少
[奔驰C级]指导价：30.78-47.48万 车身结构：三厢 排量：1.5T 2.0T 变速箱：手自一体 油耗：6-10L
奔驰C级值得购买。奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。

该留还是该卖奔驰C级的“三年之痒”


该留还是该卖？ 奔驰C级的“三年之痒”
作为奔驰品牌销量的冠军，奔驰C级一直保持着月销过万的成绩，不过最初买车的车主到现在车龄基本都达到了三年或以上，这三年时间里奔驰C的表现如何？ 现在还能值多少钱？我是该开下去还是卖掉换新车？这次我们就来聊一聊奔驰C现车主的“三年之痒”！
新车买来第3年是每个车主都心痒难耐的坎！因为新鲜感已过，而同款车型的小改款甚至换代车都已经出来了，眼看车还挺新就变老款，对于现款车主来说是个难受的事儿。但从车辆本身来说，3年车龄正是壮年期，如果保养的好的话基本都能保持不错的车况。
3年6万公里的2016年的奔驰C200L运动型，通过58估车价来看，现在卖给个人还能卖到24万左右，而同价位，同年份的宝马 320Li以及奥迪A4L的个人交易价都已经在不到21万的价格，所以从保值率来说，奔驰C的表现还是比较亮眼的，超越同级的。
奔驰全系已经开始使用标准的A/B保养套餐计算方式，奔驰C级的小保养价格单次只需花费958元，而且官方定价展示牌会在4S店内明示，所以保养方面还是很友好的，价格在同级别内也算低的，宝马3系与奥迪A4L的单次保养价格都要过千元了。
按官方价格计算，奔驰C级的3年6万公里保养费用总共14959元。
保险方面，以2016款的奔驰C200L 运动版为例，首年的全险保费为10122元，三年时间如果不出险的话，保费可以降低到5000元以下，并且很多奔驰4S店上保险都会附赠2次基础保养，算起来也能值近2000元，总体来说开三年的话保险费用平均在7500元左右。
再来说说加油这块，通过大部分车主的油耗统计，奔驰C级的城市通勤油耗在百公里10-12升左右，高速油耗在百公里7-8升，所以计算花费的话我们以综合的百公里10升来计算，使用95号油，年均行驶2万公里的费用的是（20000÷100）X 10 X 7.06 =14120元。
算完上面的三大块，奔驰C级开三年的基本费用总数大概在79800元左右，平均年费用26600元。加油和保险的费用是最大的两块支出，而相比之下保养的费用就算便宜的了。
“小毛病”对于德系车主来说是永远逃不掉的话题，虽然这两年的德系车在故障率上已经有所进步，但跟日系车相比还是有一定差距的。奔驰C级曾经出过的“小毛病”就不少，这里我们通过58车大量的用户信息总结了这三年奔驰C级的一些“通病”。
通病 1内饰异响!
首先就是内饰部分的异响，经常出现的就是中控台或者门板位置的“咯吱”声，新车可能还不明显，但大部分用户在用车到1年左右的时间中控台面板位置的异响就会增大。 4S店也没有很好的解决办法，因为中控面板拆卸后，卡扣出现松动造成异响的可能性更大，所以大部分用户只能选择性忽略这些异响问题。
通病 2.刹车异响
许多奔驰C的车主都反应，自己的车在使用一段时间后会出现刹车异响的问题，有些车主反映是刹车片偏磨造成的尖利的啸叫，还有车主反映是嗡嗡的共振声，虽然成因不同，但奔驰C的刹车异响问题已经不是个例。
4S店给出的解决办法都是打磨刹车片或刹车盘，如果解决不了就进一步对盘片进行更换，还有比较极端案例在更换盘片后还是解决不了问题，就索赔更换了刹车的真空助力泵。
刹车异响虽然不至于导致用车安全事故，但对于豪华车车主来说，使用感受及舒适度影响很大。虽然大部分时候4S店可以通过修理解决问题，但耽误的时间对用户也是很大的困扰。
通病 3.车窗升降问题及车机系统死机
奔驰C级车主经常抱怨的小问题还有车窗升降键失灵以及车机系统的死机重启的问题。车窗升降问题虽然只是偶发但非常影响车辆使用，尤其停车时关不上车窗很麻烦。
另外这代奔驰C级的车机系统死机也是车主们经常抱怨的，不过这两个问题到4S店检测或刷新电脑固件版本都可以解决，算是软件方面的bug，对车辆硬件影响不大。
车主的小抱怨：后排座椅坐垫短靠背直
除了小毛病以外，车主们反应最多的问题就是奔驰C级的后座有两个影响舒适度的问题。 都说开宝马坐奔驰，但2016款的奔驰C后排坐起来真的没有3系舒服，更别提A4L了。虽然进行过加长，后排腿部乘坐空间足够，但2016款C级的后排坐垫偏短，后排乘客大腿的一部分会悬空，并且座椅靠背角倾斜角度不够，坐姿比较直立，这两点加起来让后排乘客的舒适度大幅下降， 短途还好，长途出行如果做后座的话真是只能用“忍受”来形容了。
奔驰本身其实也接到了用户的反馈，从2018款就加长了后排坐垫，大腿架空的问题得到了改善，但靠背角度直立依旧……。
看了这些小毛病，你可能会觉得做个奔驰的车主也挺累心的，不过好在奔驰强大的品牌力让众多车主心甘情愿的忍受这些小毛病。
前面聊了这么多，最后就该说说“三年之痒”的问题了，对于大部分车主，开了三年的车都会有想换掉的冲动，从车主的角度来说，奔驰C的三年保值率还算不错，比同年份的宝马3系和奥迪A4L都能多卖些钱。而原厂质保的期限正好就是三年，以奔驰C级现有的这些小毛病来看，后续使用中肯定会有小毛病继续出现，而奔驰的保养虽然还算便宜，但维修起来就很难说，前两年的奔驰车零整比就已经曝光了奔驰配件价格高昂的问题，虽然经过几次官方降价，但还是不算便宜的。
另外在大件上，奔驰这两年也不让人省心，2016款的C级用的7AT变速箱在2017年被更换为9AT变速箱，但这台9AT在众多车主中都有反应异响的问题，至今奔驰官方也没出来给个说法。所以综合来看，如果你是奔驰C级的车主，拥车三年之后你已经有了想换车的心思，那此时出手就是最佳时机。

放弃拥有的奔驰C，全款提宝马325i曜夜版作业，小改装

奔驰C级：叫身边的朋友找二手17年10月-19年的C200 Coupe（双门），但是一直找不到合适的，所以直接放弃。新款C级1.5T加48轻混系统，真心看不上眼。我的上一款车就开着一台18款的c200l特别成就版（后面详细说说） 奥迪A5：3月份已经给了2万定金定了19款A5 45 时尚版试驾车。等了半个月还没有消息，我这人没什么耐性。后来退了定金。 奥迪A6：A6是性价比很高的车。但是我这个年纪开着A6感觉很那个，年纪再大点再考虑。 凯迪拉克CT5：和朋友去凯迪拉克试驾过CT5 开起来感觉底盘很结实，CT5 241匹 350nm对比新三系184匹 300nm的0至100加速完败。凯迪拉克给我们上了一堂课。动力什么都不重要。再加上那个保值率。放弃。 雷克萨斯ES300h：跑去试驾过ES200 ES300h 内饰豪华，座位在这个级别数一数二，我可以很负责的说，这个级别的几台车的前座，ES和新三系是最舒服最好座的，其余的都不怎样。欢迎来喷。E-cvt的变速箱用丝般顺滑来形容，动力佛系，无敌的保值率，但是这车太佛系了。我相信开雷克萨斯的人都是心静稳定性格的人，显然我并不是，或许再过10年我会考虑考虑。 宝马:看了以上那么多车，就只有新三系比较适合我，比起上一代的F30操控偏舒适，但是内饰完爆上一代F30，外观见仁见智不作评论。下定决心后开始找现车。
用了几天时间终于找到了广东东莞宝信4S有现车。订车过程很简单，13分钟14秒就定下价钱了。（我也很爽快，马上打了定金，第二天4月21打了全款）过程中因为销售小哥的孩子出生，在这里恭喜销售小哥。所以后期的工作就由销售小哥介绍他其他4S同事跟进。 车型：325i耀夜版（白，摩卡） 车价：刚发价格上去，4S来电话...然后....跟着........
3月20日，销售小哥给我发过来的照片。说星期一（3月23日）可以提车
3月23日中午，去到东莞宝信。这是第一次和你面对面，小三的眼睛有点凶。
销售小姐姐送给我的花，花很美，小三更美。
曜夜版的轮毂看着就像是首发版的喷黑。外形是一样，但是实际并不是一样的，首发版的轮毂重量是11.95KG 运动版是11KG 曜夜版只有9.3KG。属于比较好的轮毂，但是，黑色的轮毂，喜欢的人是很喜欢，不喜欢的就怎样也不会喜欢，我是后者，所以.........谁有兴趣可以联系我，出了......
我这个人比较低调，所以我认为改装，小改怡情，大改入坑。回来第一时间加了MP包围，这个包围简单大气不夸张，符合我风格。
前唇只有两边突出，中间空了的好处是下地下停车场之类的地方不容易刮到。（感谢佛山的车友）
曜夜版自带小尾翼，本来想换个大点的尾翼，下唇，排气孔。但是佛山的车友建议先不要动这些。耀夜自带小尾翼也好看。我是小改嘛。
内饰暂时没有搞，打算清明后贴隐形车衣的时候再贴贴透明的贴膜算了。因为小三的内饰已经很不错了。
启动，ESP，自动泊车，运动，均衡，舒适模式，AUTOH 还有鼠标按键。
左图是哈曼原装高音，右边是奔驰柏林之声原装高音 曜夜版自带哈曼卡顿（注意，宝马哈曼和奔驰柏林只有原车出才是原装）所以想改喇叭的兄弟姐妹们要注意，外面说得拆车件那些，全部都是骗人。（而我这个真的是拆车件，在原来的奔驰拆下来）
这个奔驰柏林之声是在我自己上一台车2018款奔驰C200L特别成就版拆出来的， 改进去3系的高音需要剪断接线。 高音是一套音响的灵魂。宝马哈曼在高音方面是无法跟奔驰的柏林高音比的，奔驰的柏林好了很多。 换进去之后，高音提升不止一个档次。欢迎来喷。
喜欢小三黑轮毂的人很喜欢，而我不喜欢，所以定了国锻宏鑫的BBS FIR镂空款 原耀夜版的四个轮毂出售。有兴趣的私聊我。
90%的锻造轮毂都是国产，而宏鑫口碑是非常好的。当然BBS是日本做得最好，其次是德国。 5月份出曜夜版的原装轮毂，有兴趣的兄弟联系我。 清明后打算去贴隐形车衣。
出我原来那台奔驰C200L用了1000公里的米其林PS4轮胎。（因为当时没有计划换车，后来奔驰C买掉了，所以刚换了进去奔驰C开了1000公里米其林PS4也保留了下来） 尺寸是：225 45 R18（前轮两条） 245 40 R18（后轮两条） 有兴趣的可以马上私聊我。广东清远可以自提。
全款加大本认证。
这是我上一台车，在疫情期间已出。原因也很简单。在2019年是我最痛苦的一年。这车慢慢都是你的回忆，不能在一起奋斗。我也希望你可以好好的。
谢谢你陪我走过一年多的时间。
每次开着这台奔驰，满脑子都是你，只是命运是这样安排。注定我们不能在一起。也感谢你这些年来的陪伴。别担心，我会好好的，我也希望你比以前过得更好。