为什么买思域的人不买雅阁多,买思域还是雅阁？

本文目录一览：

• 1、为什么买思域的人不买雅阁多
• 2、为什么买思域的人比买雅阁多？
• 3、买思域的人为什么不买雅阁差那一万
• 4、买思域还是雅阁？
• 5、买思域还是雅阁好？求推荐。
• 6、思域和雅阁是一个档次吗
• 7、十代雅阁为什么网上骂声一片？

为什么买思域的人不买雅阁多

这两款车的级别与定位完全不同，所对应的人群也完全不同，所以没有可比性。

为什么买思域的人比买雅阁多？

这两款车的级别与定位完全不同，所对应的人群也完全不同，所以没有可比性。
你好，原因有以下几点:
1.购车最多的是年轻人。
2.思域定位要比雅阁便宜。
3.思域口碑是发动机动力强，加速快等
4.很多人跟风，其实很多人并不是自己喜欢思域，而是听别人说好，才买的。
望采纳。

买思域的人为什么不买雅阁差那一万

一是外观，二是宁做鸡头不做凤尾

买思域还是雅阁？

相信本田这个品牌大家都不陌生，思域和雅阁是本田旗下两款相对知名的轿车代表。这两款车也成为很多人的选择。
从级别上来讲，雅阁比思域要高一个级别，雅阁属于B级车，思域最多也就是A级的车，如果经济无压力的话肯定考虑雅阁，但是思域的顶配和雅阁的低配价格是差不多的，相信很多人就纠结在这个点上到底是选择鸡头呢？还是选择凤尾。
首先从外观上来讲，雅阁给人的感觉都是稳重大气，黑色显得端庄，白色显得优雅，不惊艳，但是也很耐看。思域来讲，外形是他的一个亮点，车身流畅，前脸和尾灯帅气，是一款外形非常漂亮的车，比较吸人眼球。
从驾驶体验来讲，雅阁的操控体验是毋庸置疑的。思域来讲，他的车身比雅阁要小要轻，所以加速的感受更快。但是综合来讲，雅阁毕竟是B型车。无论是在用料做工配置等各个方面都要比思域好一点，但是众所周知B级车的后期保养和维修费用很高。这两款车型的适用人群不一样，如果你是充满激情的年轻人喜欢运动想玩车。
喜欢加速可以选择思域，但是如果你是一个经商人或者是要经常出一些比较正式的场合雅阁，这款车型可能会比较适合你。所以说你的职业生活，还有你个人的喜好都会影响你对车型的选择，在选择车的时候要从自己的内心出发，选择一款适合自己的，并且自己也喜欢的，这样也能够获得更加良好的驾驶体验。
我推荐买思域。我当初也是在这两款车中纠结好久，最后还是下定了十代思域，当初还强加装潢6000。
选择十代思域原因如下：
1、家里有辆小两厢车，也有辆8代雅阁老爸开，所以后排很少坐人，对后排空间并没有太大需求，这点与你相似。
2、便宜，毕竟还是少了3万。
3、外观太吸引人了，适合年轻人开，外观有点见仁见智，题主权衡。
4、动力好于雅阁。
5、配置高于雅阁，特别喜欢思域的液晶仪表盘。
但雅阁毕竟B级车，行驶品质、面子还是高于A级车的。
目前跑了18000公里了，说说感受：
1、油耗，表从提车开始从未清零，从不开小绿叶，起步几乎都是大脚油门，目前表显百公里6.3（做过几次计算，实际与表显几乎一致），一半市区，一半高速，相当惊喜啊。
2、舒适性，CVT变速箱，很平顺，悬挂舒适性调教，过坑不算颠，但40码以上过弯就很没信心了，轮胎很挑路面，我们这有条新修的高架桥，限速80，跑的时候相当安静，但有些铺装方式不一样的路面条件下，跑个60码噪音就相当难受了。
3、动力，这点毋庸置疑，相当满意，高速满载（4男，中间凸起太难受，从没做过5人）加空调的情况下，动力也是踩油门就有，但是地板油时有涡轮延迟，每次上高速在加速匝道上地板油时，感觉变速箱总要思考一下，所以现在我都是在匝道上切S挡加速后变道完成再挂回D挡。
4、坐姿有点低，我买了个腰托，跑长途必然放座椅上，不然腰有点受不了。
5、一共出现过三处异响，后来都均成功解决，两处是自己原因，一处是这个车通病，你如果定了这个车，万一出现了这个问题可私信问我解决办法。
如果你定思域的话，推荐你1.5T中配，原因如下：
1、自豪座椅、门上、扶手箱是织布，座椅还好，扶手箱那太掉价了，4S店强加装潢时全部包皮了，结果到现在一年了还有点异味。
2、自豪的车灯是卤素大灯，虽说算不上是蜡烛灯，但确实亮度不够。
3、轮毂没中配的好看（自豪16寸，自尊17寸）。
4、自尊有定速巡航，高速上会轻松许多。
5、自尊比自豪贵约15000，但多出的配置也值这个价。
买雅阁好，推荐雅阁。雅阁更为实用而且沉稳，对于准备购车成家立室、对空间有着一定要求的用户，建议选择本田雅阁。
外观：思域动感
雅阁的设计称不上是动感，但是儒雅的气质也是令人陶醉，在气质上更适合一些沉稳的人，而且更大的车身尺寸让雅阁有着更为大气的感觉，而且比例也非常协调好看。2.0L车型并不会配备LED大灯，但是有着透镜也是相当的不错，在视觉体验并不会给人廉价的感觉。
内饰：雅阁典雅
尺寸较大的四幅式方向盘表明雅阁自己的中型车属性，沉稳才是适合它的驾驶风格。钢琴漆以及镀铬运用适当，整体给人档次感要高很多，不过就是容易成为“指纹收集器”，而且更容易刮花。
空间：雅阁更大
雅阁的2775mm轴距在其他竞争对手之中并没有太多的优势，但幸好雅阁在人机工程学上做得比较优秀，加上舒适的座椅还是令人满意的，作为中型车雅阁在腿部空间必然会大于思域，但最为明显的是后排做三人的时候雅阁必然要比思域优秀太多。
价格：雅阁优惠较大
作为本田雅阁的次低配车型，它在配置上并不是那么的寒碜，4安全气囊、上坡辅助、电子驻车等配置都能满足我们日常的使用需要，虽然官方指导价为17.98万，但是市场基本有着两万左右的优惠幅度，在实际上售价甚至要比思域还要低。15万能买到一辆有着够用配置的中型车，这款本田雅阁无疑是性价比最高的。
建议雅阁吧！本质上说，雅阁毕竟是B级车，要比思域高一个等级，平台、用料、做工方面都会有一定的差距，只不过入门版本轮毂比较没那么好看，配置比较少，但是空间大，开在路上有一定的气场，但是我们也要知晓，B级车的后期保养和维修费用都要高，养车的成本大。而思域是A级车，高配轮毂已经很好看了，而且动力充足，还省油，适合追求运动时尚的年轻人。当然，还有就是可靠性，日系车可靠性都不会差，广本和东本的做工及可靠性大家可以自己比较一下
首先，思域和雅阁都属于日系的合资车，思域属于A级车，雅阁属于B级车，当然了不是同一级别的车价格也不一样，要按整车质量1.5t的思域发动机的动力还是相当的澎湃，雅阁不建议买1.5t的车行发动机带动整车多少有些不够，建议买2.0油电混合动力的，要按个人的经济条件，喜好来定了
我选的思域，原因如下：
1、我觉得自己还算年轻，28岁，没必要选个40岁的中年人都可以开的中级车。再过十年我再买雅阁也不迟。至少十年后我不会再买思域这么年轻化的车。
2、思域是16年上市的，用的最新的家族式前脸，新的地球梦发动机，动力充沛又省油，市区代步首选。标配6气囊，自动驻车和发动机启停配合的非常完美。再看看雅阁，就是一个中级车的壳子，配置是5年前的，发动机是10年前的，差远了。再说了，思域是跟新款十代雅阁，新款CRV同平台，地盘没差别。
3、汽车三大件，底盘，发动机，变速箱。 你说思域和雅阁哪个好？ 思域底盘可是跟十代雅阁同底盘。 发动机是汽车的心脏。
4、买车不就是关注安全性，动力，颜值，是否省油嘛。 你比比气囊，动力，燃油经济性，还有颜值。
5、思域至少还得两年才会中期改款，再三年会出十一代思域，也就是说，五年后才会变样子。 再看看雅阁，年底就出新款，动力总成会跟思域一样，变成小排量涡轮增压。 外观也变。不值当买。
6、雅阁确实是好车，我也喜欢，但2.0舒适的空有个壳子，配置跟思域没法比。自己天天开，配置有没有用自己最清楚。 你开思域出去，回头率还挺多。

买思域还是雅阁好？求推荐。

相信本田这个品牌大家都不陌生，思域和雅阁是本田旗下两款相对知名的轿车代表。这两款车也成为很多人的选择。
从级别上来讲，雅阁比思域要高一个级别，雅阁属于B级车，思域最多也就是A级的车，如果经济无压力的话肯定考虑雅阁，但是思域的顶配和雅阁的低配价格是差不多的，相信很多人就纠结在这个点上到底是选择鸡头呢？还是选择凤尾。
首先从外观上来讲，雅阁给人的感觉都是稳重大气，黑色显得端庄，白色显得优雅，不惊艳，但是也很耐看。思域来讲，外形是他的一个亮点，车身流畅，前脸和尾灯帅气，是一款外形非常漂亮的车，比较吸人眼球。
从驾驶体验来讲，雅阁的操控体验是毋庸置疑的。思域来讲，他的车身比雅阁要小要轻，所以加速的感受更快。但是综合来讲，雅阁毕竟是B型车。无论是在用料做工配置等各个方面都要比思域好一点，但是众所周知B级车的后期保养和维修费用很高。这两款车型的适用人群不一样，如果你是充满激情的年轻人喜欢运动想玩车。
喜欢加速可以选择思域，但是如果你是一个经商人或者是要经常出一些比较正式的场合雅阁，这款车型可能会比较适合你。所以说你的职业生活，还有你个人的喜好都会影响你对车型的选择，在选择车的时候要从自己的内心出发，选择一款适合自己的，并且自己也喜欢的，这样也能够获得更加良好的驾驶体验。
本田思域和本田大号思域同样的价格应该怎么选择呢，我认为完全跟着感觉走就好了，不同价值取向的人选择是不同的。
我个人的观点是宁愿买中级车的低配不买紧凑级别的高配。而且本田思域和本田雅阁是同品牌，同排量的车型。我承认买车还是要看面子的，也许有人感觉我比较庸俗，但是我想大部分中国人都是和我想法一样的。雅阁这款车就算是低配它也是一款中级车，开出去大部分人会以为这是一款20万级别的车型。而本田思域在高配他也是紧凑，就算是顶配车型，大部分人也都以为她是15万级别的车型。
当然，我知道很多人也会选择本田思域，这已经成为很多人的信仰，毕竟加速感更好，操纵也更加灵活。同样的价格，买思域可以获得更高的配置。而且后排乘坐空间虽然不如雅阁哒，但是作为家用车也不算太小。所以很多人感觉思域性价比极高。以至于现在思域上市这么久，并没有什么优惠力度，但是雅阁却有两万元左右的优惠力度，这也导致雅阁这款车直接冲到中级车销量排行榜的榜首。一款中级车销量几乎和本田思域一样，这其实是挺值得称赞的事情。
但凡稍微懂一点车的人，对汽车等级以及价值是十分清晰的。雅阁比思域定位形象就是高一个级别，像迈腾跟速腾之间对比一样。如果你花20万买一个大众迈腾大家都感觉很正常，但是如果你花20万买一个大众速腾，很多人都感觉你脑子被驴踢了。因为在大部分人心中，速腾不值这个价格。同样的情况反映在思域跟雅阁身上也是一样的。
总体来说，如果你更加追求高逼格，大空间，高定位买雅阁是没错的，我想同样的价格，这也是大部分人的选择。但是如果你并不在乎别人怎么看，就想要动力好配置高的车型，那么思域肯定更符合你的要求。思域更符合年轻人，雅阁更适合成家立业而立之人。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言，关注说说同样的价格，你会考虑思域还是雅阁呢？
我在天津，思域自尊优惠6000，落地16.8万。
雅阁2.0舒适优惠2.5万，送全车贴膜，脚垫，底盘装甲。落地17.5万。
最后我选的思域
原因如下:第一我觉得自己还算年轻，28岁，没必要选个40岁的中年人都可以开的中级车。再过十年我再买雅阁也不迟。至少十年后我不会再买思域这么年轻化的车。
第二思域是16年上市的，用的最新的家族式前脸，新的地球梦发动机，动力充沛又省油，市区代步首选。标配6气囊，自动驻车和发动机启停配合的非常完美。再看看雅阁，就是一个中级车的壳子，配置是5年前的，发动机是10年前的，差远了。再说了，思域是跟新款十代雅阁，新款CRV同平台，地盘没差别。
第三汽车三大件，底盘，发动机，变速箱。 你说思域和雅阁哪个好？ 思域地盘可是跟十代雅阁同底盘。 发动机是汽车的心脏。
我选的思域，原因如下：
1、我觉得自己还算年轻，28岁，没必要选个40岁的中年人都可以开的中级车。再过十年我再买雅阁也不迟。至少十年后我不会再买思域这么年轻化的车。
2、思域是16年上市的，用的最新的家族式前脸，新的地球梦发动机，动力充沛又省油，市区代步首选。标配6气囊，自动驻车和发动机启停配合的非常完美。再看看雅阁，就是一个中级车的壳子，配置是5年前的，发动机是10年前的，差远了。再说了，思域是跟新款十代雅阁，新款CRV同平台，地盘没差别。
3、汽车三大件，底盘，发动机，变速箱。 你说思域和雅阁哪个好？ 思域底盘可是跟十代雅阁同底盘。 发动机是汽车的心脏。
4、买车不就是关注安全性，动力，颜值，是否省油嘛。 你比比气囊，动力，燃油经济性，还有颜值。
5、思域至少还得两年才会中期改款，再三年会出十一代思域，也就是说，五年后才会变样子。 再看看雅阁，年底就出新款，动力总成会跟思域一样，变成小排量涡轮增压。 外观也变。不值当买。
6、雅阁确实是好车，我也喜欢，但2.0舒适的空有个壳子，配置跟思域没法比。自己天天开，配置有没有用自己最清楚。 你开思域出去，回头率还挺多。
买雅阁好，推荐雅阁。雅阁更为实用而且沉稳，对于准备购车成家立室、对空间有着一定要求的用户，建议选择本田雅阁。
外观：思域动感
雅阁的设计称不上是动感，但是儒雅的气质也是令人陶醉，在气质上更适合一些沉稳的人，而且更大的车身尺寸让雅阁有着更为大气的感觉，而且比例也非常协调好看。2.0L车型并不会配备LED大灯，但是有着透镜也是相当的不错，在视觉体验并不会给人廉价的感觉。
内饰：雅阁典雅
尺寸较大的四幅式方向盘表明雅阁自己的中型车属性，沉稳才是适合它的驾驶风格。钢琴漆以及镀铬运用适当，整体给人档次感要高很多，不过就是容易成为“指纹收集器”，而且更容易刮花。
空间：雅阁更大
雅阁的2775mm轴距在其他竞争对手之中并没有太多的优势，但幸好雅阁在人机工程学上做得比较优秀，加上舒适的座椅还是令人满意的，作为中型车雅阁在腿部空间必然会大于思域，但最为明显的是后排做三人的时候雅阁必然要比思域优秀太多。
价格：雅阁优惠较大
作为本田雅阁的次低配车型，它在配置上并不是那么的寒碜，4安全气囊、上坡辅助、电子驻车等配置都能满足我们日常的使用需要，虽然官方指导价为17.98万，但是市场基本有着两万左右的优惠幅度，在实际上售价甚至要比思域还要低。15万能买到一辆有着够用配置的中型车，这款本田雅阁无疑是性价比最高的。
我推荐买思域。我当初也是在这两款车中纠结好久，最后还是下定了十代思域，当初还强加装潢6000。
选择十代思域原因如下：
1、家里有辆小两厢车，也有辆8代雅阁老爸开，所以后排很少坐人，对后排空间并没有太大需求，这点与你相似。
2、便宜，毕竟还是少了3万。
3、外观太吸引人了，适合年轻人开，外观有点见仁见智，题主权衡。
4、动力好于雅阁。
5、配置高于雅阁，特别喜欢思域的液晶仪表盘。
但雅阁毕竟B级车，行驶品质、面子还是高于A级车的。
目前跑了18000公里了，说说感受：
1、油耗，表从提车开始从未清零，从不开小绿叶，起步几乎都是大脚油门，目前表显百公里6.3（做过几次计算，实际与表显几乎一致），一半市区，一半高速，相当惊喜啊。
2、舒适性，CVT变速箱，很平顺，悬挂舒适性调教，过坑不算颠，但40码以上过弯就很没信心了，轮胎很挑路面，我们这有条新修的高架桥，限速80，跑的时候相当安静，但有些铺装方式不一样的路面条件下，跑个60码噪音就相当难受了。
3、动力，这点毋庸置疑，相当满意，高速满载（4男，中间凸起太难受，从没做过5人）加空调的情况下，动力也是踩油门就有，但是地板油时有涡轮延迟，每次上高速在加速匝道上地板油时，感觉变速箱总要思考一下，所以现在我都是在匝道上切S挡加速后变道完成再挂回D挡。
4、坐姿有点低，我买了个腰托，跑长途必然放座椅上，不然腰有点受不了。
5、一共出现过三处异响，后来都均成功解决，两处是自己原因，一处是这个车通病，你如果定了这个车，万一出现了这个问题可私信问我解决办法。
如果你定思域的话，推荐你1.5T中配，原因如下：
1、自豪座椅、门上、扶手箱是织布，座椅还好，扶手箱那太掉价了，4S店强加装潢时全部包皮了，结果到现在一年了还有点异味。
2、自豪的车灯是卤素大灯，虽说算不上是蜡烛灯，但确实亮度不够。
3、轮毂没中配的好看（自豪16寸，自尊17寸）。
4、自尊有定速巡航，高速上会轻松许多。
5、自尊比自豪贵约15000，但多出的配置也值这个价。
买思域好，因为思域性价比更高，配置方面也更加全。
思域与雅阁是本田旗下相对知名的两款轿车代表，虽然级别不同，但是在新款车型的设计上，两款车都是具有非常浓厚运动气息，而所说的情况来看两款车其实内在差距并不大，因为低功率版本的雅阁发动机与思域基本一致，虽然性感不同，但是在很多细节上是接近的，甚至有的方面，雅阁低功率还不如思域，这样的话，在选择上就看个人的侧重点了。
雅阁的话，低配车型对比思域只有一个级别尺寸优势，其他方面没什么亮点。毕竟两款车前边也说到了，核心动力组合是比较一致的，所以说内在没区别。只是雅阁领先于思域空间，尺寸并且更多一点中级轿车的沉稳性。
而思域的话，毕竟是中配车型，在配置方面要比雅阁更加全面，性价比直观表现更突出，毕竟丐版的雅阁有拉低售价的嫌疑，不如思域中配更加厚道。
而在设计方面，思域作为纯运动设计的车型，在追求个性运动的消费者来看肯定是更加合适，如果岁数不大，要求比较高那还是思域更好一点。

思域和雅阁是一个档次吗

思域和雅阁不是一个档次的，雅阁稍微比思域好一点。
就是A6和A4作比较。雅阁属于中高级轿车，而思域是瞄准中低端市场的。雅阁是A6级车，思域是A4级车。不过，雅阁现在已经完全国产了，从交通事故图片上看，雅阁的安全系数越来越差了。思域车身小，更容易操作，可能会安全一点。
无论从车身大小、动力、配置各方面来看，雅阁都高于思域。但是针对使用者的不同，那就要结合使用者的真实需求了，如果只是单纯代步的话，或者家庭出行，那么选思域是没有问题的。
而且思域的内部空间相比于同档次的其他车型也是相当不错了，但如果希望有面子，商用家用两相宜的话，雅阁会是更好的选择。从汽车改装角度来看，动力方面雅阁的改装空间要大于思域。
思域：
思域在配置上有了很大的更新。既然有能力和中高级车竞争，配置自然不能落后。新款思域镶嵌镀铬饰条，优雅大方。6安全气囊+驻车雷达+预紧式安全带+中空坐垫头+ABS+EBD+VSA+“G-CON”结构车身+电动后视镜等。
树立了全新的汽车安全标杆；音响控制、巡航控制一体式多功能方向盘+电动天窗+自动恒温空调节+中央活动扶手+遥控钥匙+6张CD等，让你可以享受无限的驾驶乐趣。
全新思域融入时尚、科技、环保、安全、现代、便利等诸多元素。它以其独特的魅力，吸引了一大批勇于追求和实现理想的人，实现了中国人的高档家用车梦。
思域属于运动，在家旅游不走路也不错。雅阁外观漂亮，配置丰富，中型车的空空间大，舒适性好，有目共睹。此外，雅阁属于中高配车型，更加商务化空，耐用性更好。

十代雅阁为什么网上骂声一片？

十代雅阁为什么网上骂声一片？
关于国产十代雅阁，大饼还是忍不住要吐槽一番。网上流传着一句话——本田是买发动机送车。那么关于国产十代雅阁的吐槽就从发动机开始。
1、全系只有1.5T发动机
目前合资B级车配小排量发动机的也不少，像新君威也有1.5T，大众系还有1.4T的版本。但全系都用小排量发动机在大饼的印象中新雅阁还是第一家。十代雅阁不是没有大排量发动机，海外版雅阁就有2.0T+10AT的动力组合。国产雅阁没能沿用实在可惜，此外在遭遇CR-V送机油危机后，消费者对于本田的1.5T是否有足够的信心呢?
2、要不没有雷达，要不就前后雷达一起给
新雅阁一共6款车，前3款没有倒车雷达，而后三款却直接前雷达、后雷达都给你了。你说一个雷达能值几个钱?最奇葩的是入门的两款，既没有倒车雷达也没有倒车影像，这成本也太会算了吧?这其实也是日系车的通病，这样的做法实在讨不到消费者的好感。
3、只有顶配两款是全景天窗
这个都无力吐槽了，一样的结构却非要来分两种天窗，这么帅的造型，没能全系标配全景天窗，太遗憾了。
4、低配4款有无钥匙启动却没有无钥匙进入
这样做也真是挺无语的，尤其是对于女性车主，钥匙通常是放在包里的，如果有无钥匙进入的话，开车门就不必掏钥匙了，难道十代雅阁本身就不打算卖给女性?
5、后排座椅只能整体放倒，差评
大饼觉得后排座椅4/6放倒应该成为标配，2018年的新车型居然全系只能整体放倒，实在难以接受。
6、全系标配了LED近光灯，却只有顶配是LED远光灯
其他都是卤素远光灯，这个也是够奇葩的了。
7、乞丐版后视镜加热有没有
第十代本田雅阁缺点：
缺点一：作为一台中级车，广汽本田的旗舰车型，内饰的用料居然还有很大部分是硬质塑料！换在其他车型可以说得过去，但是在第十代雅阁身上，我觉得还是有些过分了！
缺点二：中央大屏角度设计不合理，在这个全民中控偏向驾驶员的时代。在雅阁驾驶位会有看不清，并且操作不方便的存在，确实是设计的一大败笔。
缺点三：海外版本的2.0T加10AT的黄金动力组合并未搭载在第十代雅阁上。并且搭载的是出现机油增多问题的L15系列地球梦发动机，虽然据广汽本田所说这款发动机是第二代的L15，但是依旧会让人不放心。
缺点四：这款发动机和思域的那款发动机构架相同，虽说是高功率版本，但是涡轮迟滞来得非常严重，不懂是本田工程师特意而为之还是本身就是如此，哪怕在运动模式下，动力的响应并不如第八第九代的自吸发动机。
缺点五：本田车隔音差是广传的诟病，但是本田似乎就不想改进这个问题，在第十代雅阁上只要一上了80码的时速，不管是胎噪还是风噪，那种源源不断进入耳朵的感觉有时候真的会令人心烦。
其实也就是一个双层隔音玻璃就可以大幅度改善的事情，无奈不知本田是为了节约成本还是怎样，依旧我行我素，并且为了达到省油的效果，轮胎用的普利司通和米其林的节油轮胎，胎噪我个人觉得是很烦人，至少不是这个级别该有的.....
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缺点六：第十代雅阁可以说是门槛最低的一代，入门版的知道价不足17万，但是问题随之而来了，第十代雅阁除了混动版本，总共六款车型，前三个版本连倒车雷达都没有，甚至前两个版本连倒车影像都没有，也就是说只有在中配的雅阁才有倒车影像，并且不好意思是不带雷达的.....
倒车雷达我就不说了，最起码倒车影像该有吧，要不然一辆落地快20万的车，连倒车影像都没有，你和我说，我肯定相信你，但是你和你女朋友说，她能信吗？
本田公司主力中级车，在市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富。发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡。但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般。总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点。
外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。侧面汽车线条非常流畅，车门把手处增加了镀铬装饰条，侧面还贴有HYBRID标识，贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾部分与前脸做到了很好的呼应，整体视觉上相当大气。
内饰方面，内饰与普通版本的雅阁相比，最大的变化就是换成了按钮式电子档，这是区分燃油版和混动版雅阁最主要的地方，别管车主怎么伪装外观，开门一看便知，标配液晶仪表以及中控大屏幕，其余的造型与用料完和燃油版本全一致，内饰造型与做工都是一流，本田的最高水平，只是中控让很多车友感觉很一般，甚至有的很看不上，这个是个人喜好吧。
配置方面，配备了后视镜记忆功能，采用了SBW按键式电子换挡，后排座椅增设加热功能，并且支持后排乘客调节副驾座椅，大大提升了乘坐舒适性。车身稳定系统、刹车辅助系统、紧急刹车警示辅助、自动驻车、胎压监测等安全配置都根据具体车型有缩减。
动力方面，配备2.0L发动机很好的保证了自身可靠性，很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险，从产品稳定性更好。并且全新雅阁的混动版使用的是一台2.0升的阿特金森发动机，它的热效率高达40.6%，它的最大的输出马力是146马力，峰值扭矩是175牛米，最大功率可以达到158000瓦，也就是215马力
新车味道有些大，车漆薄软减震偏硬，刚提车跑了几十公里，其他无法评价，爱这个车，这些不满意我可以接受。
粗糙路面噪音大，好的路上隔音不错.... 车漆真你妹的薄，贴膜小工用裤子稍微磨蹭几下马留下痕迹；洗车用海绵磨几下，几个地方出现痕迹，小工开车门不小心碰到吸尘器扶手，车漆直接掉一点。
说实话雅阁这车的隔音，真心和它的价格不符合，日系三强中级车，隔音最差的就是雅阁了。但只要车里放点音乐，就基本听不见了。其次就是雅阁的动力了。其他就是希望广本能把雅阁优化到完美些，对得起外观和价格！
因为第10代雅阁这款车的小毛病非常多，而且发动机质量也不是特别好，性价比也不是特别高。
本田的主要中型汽车一直是市场销量最好的汽车之一。外观稳定大方，发动机先进省油，空间宽敞，驾驶舒适，内饰精心打造，配置丰富。该发动机采用了本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，力求在动力和燃油消耗之间取得平衡。但是雅阁还具有日本汽车的传统缺点，皮肤薄，油漆柔和，悬架柔软，操控性中等。一般而言，本田雅阁是一款平衡良好的中级车，市场销售也证实了这一点。
十代雅阁为什么网上骂声一片？
1.5t思域和1.5t低功雅阁，输出近乎一样，但思域够轻，雅阁底盘更重，从性能上来看，雅阁就更像买菜车。再说说1.5t高功雅阁，发动机调教数据和高配思域有巨大差距，这说明什么？同等使用情况下，雅阁明显比思域不耐造。本田玩涡轮的时候，早就想到了涡轮机和发动机寿命不一致，调教方式不一样的两台车，只能通过对比产生美了，所以，如果主角是思域，那雅阁就只能是配角。
我不排斥涡轮机，当1.5t同时放在雅阁和思域的时候。我作为思域车主，我会想，我加多一点钱就可以是雅阁了，为啥不买？我作为雅阁车主的话，我会想，我当时提高配思域我不香吗？我还更省钱。以至于在这个价位，人们都很难做出选择。
归根到底，是本田的忠粉，从舒适考虑差点钱我会买1.5t低功雅阁，不差钱我会买2.0l混动雅阁，从性能上考虑我会选高配思域，从质感上考虑，我绝对会买2.0混动雅阁，所以1.5t雅阁的存在意义是啥？让不明真相的吃瓜群众买了1.5t雅阁以后去修涡轮机？还是让低功1.5t雅阁车主综合体验不如思域的时候内心像吃了苍蝇一样难受？想不明白本田这一出。
看看人家友商丰田，卡罗拉就是卡罗拉，再高配，不如一个凯美瑞，人家从花冠改叫卡罗拉以来，从来就没越界，a级就是a级，没资格和b级相提并论。这带来什么？让消费者知道，钱花费多，就是不一样，而不是本田的钱花得多了，却没啥实际收益时的糙淡。
本田牌子是好牌子，黑的都黑了，谁让他就这样搞呢，无缝衔接的背后是不是本田的吃相问题，我不清楚，也不想说，总之，本田如果让人心寒，马路上也就不会有本田车，黑它，也不是完全没有意义的瞎黑，你们怎么看？
小编看来，还是八代雅阁香啊。