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雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好？
雷凌双擎和卡罗拉双擎相比，个人感觉雷凌会好上那么一点点，具体如下：1、先来个总体评价，这两款双擎车几乎是相同的，但是雷凌双擎更偏向运动，包括指片拔挡、运动驾驶模式，从精英版就开始标配了；2、另外它的外观，尤其是前脸更时尚、更新锐，而且做工更优秀，这些都非常适合年轻人群的，而卡罗拉双擎的优势，仅是其品牌的知名度；3、还有就是在两个品牌的车型中，精英版是性价比最高的，而精英版的雷凌双擎，它的指导价是比卡罗拉精英版双擎要便宜8000元，这样看来，雷凌双擎的性价比是要高出很多的。百万购车补贴
雷凌和卡罗拉哪个好
1、配置同样有交错，与此同时，目前，卡罗拉双擎的价格相对坚挺，基本无优惠，而雷凌双擎普遍优惠1万元，相对来说，雷凌双擎性价比更高两款车16L车型的分配与12T类似，卡罗拉16L车型丰富，而雷凌16L车型太少了两；1外观对比 丰田卡罗拉外观造型延续了欧版的设计风格，前脸造型更复杂，更富有棱角，前大灯跟飞翼式镀铬条连接在一起，下进气口呈横纹装饰，前雾灯呈圆形设计丰田雷凌外观造型继承了美版设计风格，但是有所改变，前脸进气格栅；卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力3配置区别配置也不会差太多同价位的卡罗拉要比雷凌贵，但是配置略微有所提高雷凌全系标配上坡辅助，GPS导航系统，而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能在动力的选择上。
2、卡罗拉和雷凌，这两款车乃是同样的品牌，同样的开发工程师，同样的开发技术，同样的品控，很多人都在问卡罗拉和雷凌哪个好，从专业的角度来说，卡罗拉和雷凌混动版在技术上没有什么差别，唯一的不同就是，卡罗拉这是一款标准；雷凌就显得性价比更高一些保值率和口碑方面，由于卡罗拉进入国内的时间比较长，知名度会大一点，所以在保值率方面会略高于雷凌，基本可以忽略不计口碑方面我更看好雷凌，虽然雷凌国产只有不到8年的时间，但销量已经突破100；一底盘 调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松卡罗拉的底盘比雷凌要高卡罗拉是145mm，雷凌是105mm在我们；相同的发动机，相同的变速器，调节一样的底盘和悬挂，只有外形不太一样卡罗拉是欧版的，雷凌是基于北美版的卡罗拉开发的在国外没有雷凌这款车，都叫卡罗拉都是一款车没有哪个好一说，喜欢哪个外形买哪个。
3、此外，从中保研的碰撞测试来看，雷凌和卡罗拉的安全性都很出色不过，雷凌在耐撞性和维修经济性上的得分是M一般，卡罗拉的得分是P较差也就是说，雷凌的耐撞性更好，修车费用比卡罗拉更加便宜综上，如果只是从；卡罗拉和雷凌，可以这么说同母异父的弟兄2004年一汽丰田引入欧版卡罗拉，那时候中国叫卡罗拉，可是车辆尾端都是卡罗拉的英语卡罗拉因质量稳定靠谱，设备故障率低，燃油经济性好被众多顾客所购买时隔十年，其实就是2014年。
4、驱动力主要参数 是的，驱动力上也一样，2款车全是应用同一套动力装置动力装置在调试上都没有差别，提议大家最好是试运行来感受一下安全驾驶体会 卡罗拉和雷凌的驾车体验是一模一样的，二者都是有2个驱动力版本号；卡罗拉外观更加大气成熟一点，消费群体要比雷凌广一些卡罗拉的知名度和保值率要比雷凌好，但是同等价位的雷凌配置要比卡罗拉好一些，性价比高一些两车是没有太大的差别的两款车除了外观，其他基本一样，主要大件发动机都；雷凌和卡罗拉属于兄弟车型了，这两款车都采用了相同的底盘发动机和变速箱，所以在性能方面不相伯仲，只是在外观方面雷凌更显年轻，而卡罗拉更显稳重喜欢年轻时尚的可以选购雷凌，喜欢成熟的可以选卡罗拉卡罗拉和雷凌都是一样；丰田卡罗拉和雷凌这2款车可以说是两款比较不错的车型，但是由于两者实在有太多相似之处，两者定位价格车型布局等都十分相近，所以到底哪款车型更适合家用，性价比更高呢，这个问题也让很多网友不知道如何选择，下面我们一；可以根据个人需求斟酌选择卡罗拉和雷凌双擎 哪个好 哪款车 更值得入手 1内饰上 整体上看，一汽丰田卡罗拉双擎走的均匀上升路线，低配中配高配顶配，四档配置可以说是四季分明，用户可以根据自己的预算清晰地；一次就是他们的外观，卡罗拉的设计非常的中规中矩，非常受到中青年人的喜欢而雷凌的设计则比较激进，看起来非常的运动，视觉冲击效果也是非常不错的，这也是一部分中年人放弃他的原因雷凌和卡罗拉的内饰上几乎没有区别。
5、两者各有优势，雷凌比较偏向于实用性，卡罗拉偏向于舒适性，两车对比如下1外观对比 全新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的，改变得非常彻底，整车设计适合年轻人的审美，以新颖为主初观前脸，霸气的大灯非常犀利，注意；雷凌比较好1油耗 作为一款紧凑型家用轿车，省油这点是必须的，毕竟现在“油桶”有点买不起啊但是需凌这款车型它的省油可是出了名，有不少的车主朋友表示日常百公里油耗平均45L左右，可以说是非常省心了2外观。
雷凌双擎和卡罗拉双擎选哪个好？
卡罗拉好，外观更加凌厉，雷凌双擎和卡罗拉双擎的外形尺寸、发动机、电动机配置完全相同，哪怕是外观造型都极其相似，下面就介绍下配置对比。
一、驾驶模式对比
雷凌双擎三种驾驶模式（EV/ECO/PWR），卡罗拉双擎还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。
二、安全设备对比
雷凌双擎配备前部气囊、前部侧气囊、窗帘式气囊。卡罗拉双擎丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间，同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保护，给驾乘者带来更多安心。
三、静音能力对比
得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌·双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。除了混合动力车型特有的靠电动机行驶之外，通过适当地使用吸音、隔音材料，降低进入室内的发动机噪音和路噪，令车内静谧性达到了同级别中的顶级水平。
参考资料来源：百度百科——雷凌双擎
参考资料来源：百度百科——卡罗拉双擎
丰田雷凌与卡罗拉哪个好
1、总之这两款车有百分之九十五的相似率，雷凌的外观更适合年轻人的风格，估计题主既然提出这样的问题，想必你更倾向雷凌这个问题问得好，卡罗拉雷凌怎么选 卡罗拉，全球销量破4000万，国内属于一汽丰田，国内上市早，知名度高；丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好卡罗拉和雷凌，可以说同父异母的兄弟2004年一汽丰田引进欧版卡罗拉，当时国内叫花冠，但是车子尾部也是卡罗拉的英文花冠因质量稳定可靠，故障率低，燃油经济性好被广大消费者所选购时隔。
2、最先在健身运动多元化上不一样，丰田汽车一直是构建这类多元化的大神，雷凌的外形比卡罗拉更为激进派，速度感更强，而卡罗拉则看起来中等更合乎人们审美观次之在价钱上标配的雷凌对比起卡罗拉要低4000元，实际上这4000元的；相同的发动机，相同的变速器，调节一样的底盘和悬挂，只有外形不太一样卡罗拉是欧版的，雷凌是基于北美版的卡罗拉开发的在国外没有雷凌这款车，都叫卡罗拉都是一款车没有哪个好一说，喜欢哪个外形买哪个；先说答案，雷凌性价比更高一如果单纯论买的性价比来讲的话，我认为雷凌性价比会比卡罗拉高一些的虽然他们之间的比较意义不大但是由于他们的出身不一样，所以造成了他们的处境不一样，丰田卡罗拉是由我国一汽和丰田；卡罗拉和雷凌的差别很小雷凌归广汽丰田所有，卡罗拉归一汽丰田所有朋友们可以把雷凌和卡罗拉理解为姐妹车型这两款车使用的动力总成是一样的，这两款车的价格也是不一样的卡罗拉和雷凌基本上都搭载了两套动力总成，一；雷凌就显得性价比更高一些保值率和口碑方面，由于卡罗拉进入国内的时间比较长，知名度会大一点，所以在保值率方面会略高于雷凌，基本可以忽略不计口碑方面我更看好雷凌，虽然雷凌国产只有不到8年的时间，但销量已经突破100；在2011年2月，丰田混合动力车型累计销量就突破了300万辆可以看到，丰田混动车非常具有 历史 源泉，稳定成熟的背后都是工程师们不断的 探索 混动车最大的优势就是油耗低，驾驶感优秀，像卡罗拉和雷凌的油耗，基本上可以。
3、丰田卡罗拉比较好卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验卡罗拉车身尺寸较上一代；卡罗拉和雷凌，实际上，是三个模型，而不是两个模型丰田的雷凌和卡罗拉是兄弟，两者用的技术几乎一样雷凌和卡罗拉都匹配12TCVT动力系统，车辆的底盘结构整体尺寸车内空间都是一样的它们之间唯一的区别是车辆的；没区别 这两个其实是一台车，雷凌是美版卡罗拉中国化的产物卡罗拉则是正统的日版卡罗拉因此大方面没有什么区别；卡罗拉不错，配置高， 轮胎 宽，声音好，仪表显示，双遥控按键与卡罗拉相比，我更喜欢雷凌新雷凌的老板在留言中说我17号刚提到雷凌，谈谈我的看法刚开始去卡罗拉，后来不小心爱上了雷凌优惠加配置还是挺有优势的。
4、表面上看，广汽丰田雷凌双擎性价比似乎更有优势，如果仔细对比配置细节的话一汽丰田的卡罗拉双擎的性价比并不输给对方甚至局部更强，而且车型布局更加合理可以根据个人需求斟酌选择卡罗拉和雷凌双擎 哪个好 哪款车 更；且慢真真正正的差异主要表现在一下好多个层面最先在健身运动多元化上不一样，丰田汽车一直是构建这类多元化的大神，雷凌的外形比卡罗拉更为激进派，速度感更强，而卡罗拉则看起来中等更合乎人们审美观次之在价钱上标配。
5、一底盘 调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松卡罗拉的底盘比雷凌要高卡罗拉是145mm，雷凌是105mm在我们；还是那句老话，外观评判因人而异，没有好坏之分，卡罗拉较为稳重居家，雷凌则是更为运动时尚卡罗拉内饰 雷凌内饰 内饰上面，两款车的整体设计风格更为相似一些，乍一看很难区分两者的差异，仅在细节方面能看出两者的区别。
卡罗拉双擎，雷凌双擎哪个合适跑滴滴？
对于跑滴滴来说，如果在意购车成本的话，可以选择雷凌，因为目前雷凌双擎的终端优惠要比卡罗拉双擎略大一些，能够省下一笔购车资金。
但如果跑滴滴时还要兼顾家用，配置方面更为出色的卡罗拉是更合适的，多花那部分钱对于家用来说是值得的。
雷凌和卡罗拉是同一款平台打造出的两款车型，南北丰田的双车战略在国内已经实施了很长时间了，二者在平台、外形、内饰甚至空间方面都是高度相似的，所以能够对比其实只有配置。
动力方面，二者配备的都是1.8L阿特金森循环发动机搭配电机的组合，系统最大功率122马力，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗基本上都在5个以内，是非常适合跑网约车的。
配置方面，卡罗拉双擎是要比雷凌更厚道的，入门车型就配备有车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统以及全速自适应巡航，这些功能是雷凌乞丐版所不具备的。
当然雷凌在配置方面也有优势，至少后排座椅支持比例放倒在拉一些大物件时候就有优势，而且标配的LED大灯组也要比卡罗拉的卤素灯表现好不少。
如果让笔者来选的话，毫无疑问安全性配置更强的卡罗拉是首选。
都很适合，却不挣钱，车价比油车贵几万，相当于一二年的油钱，二年后车老化严重，换电瓶就相当于换车的价格，总的来说，还是跑滴滴不挣钱！
个人建议烧气好。别想着跑滴滴挣钱，只能说混口饭渡日子，真买车跑你就知道有多后悔了！
你在什么城市，一线还是二三线城市，个人认为雷凌合适点，一线城市路滴滴还好，二三线城市路滴滴己赚不到钱了，
两车都一样。但等等吧！济南现在几年内让上纯电动出租车。不知对滴滴等运营车有何规定呢。
如果想专职跑滴滴，建议不要买这二款，只要符合当地的滴滴准入车辆标准就行。不管是卡罗拉还是雷凌，整车下来也都要十三四万左右，专职开滴滴也只能开到8年60万公里。那还不如买个八九万的滴滴准入的车型，国产车也行啊，开了8年滴滴，任何车的残值都不会太高了。你总不会做梦想着开了8年滴滴的卡罗拉，还想着卖几万块钱吧？国产车型虽说品控比不上合资车，撑个8年还是可以的，那还不如少投入些成本啊。
如果是想兼职跑滴滴的，那这两款车型差不多的，都是一个娘生的，雷凌便宜些，品控方面卡罗拉好一些。个人喜好了，选那个都行。
看在哪里跑！在北京这两种车型都不可以改运营！近期对网约车双证的检查力度加大！万一哪天滴滴不给单证司机发活儿！ 您买一辆新车的损失可就大了！最好在跑滴滴之前先查一下当地的车库名录！如果只从这两个车型里选择的话，个人比较倾向卡罗拉！
先别管什么车，跑滴滴要双证，没有就是黑车
一样滴
都好
跑滴滴的话哪个便宜选哪个，本身车没多大区别的。
请问，买卡罗拉还是买雷凌？
俗话说的好，买新不买旧，卡罗拉现在还是2022款，而雷凌已经上市了2023款，各方面的配置都有所升级，所以我的建议是买雷凌。
以混动车型为例：
卡罗拉现在用的还是第四代混动技术，而雷凌已经用上全新的第五代混动技术了，不仅动力提升，从原先的百公里加速11S提升为9S，可以说是质的飞跃。其次就是电池的体积更小，对于后排空间的压缩也更小，还有重要的一点就是油耗降低，目前雷凌双擎百公里油耗已降低至4.07L。
其实就是车机系统的升级，雷凌双擎车型已经全部更换为12.3英寸的液晶仪表盘，不仅显示更清晰，科技感也满满。中控屏也换成了10.25英寸的，流畅度、智能化、人机交互相比老款中控屏也是一个质的飞跃，如今还支持各种小程序使用，如哔哩哔哩、美团、WX等都可以使用，还支持OTA升级。并且还配备了数字钥匙功能，支持手机解锁、远程空调、远程关灯等功能。
最后一点就是雷凌搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统了，这套系统其实已经达到了准L3级别的水准，相比老款的L2级别辅助系统，多出来道路标识识别系统、预判式主动驾驶辅助系统、紧急停车驾驶系统这三个功能，其次原有的功能也进行补强，识别度更加的精准，有效提升了行车安全系数。
总结：在目前两款车型终端优惠一致的情况下，买雷凌双擎会是更优解，毕竟动力更好、油耗更低、智能化配置也更加的丰富，不知道各位是什么想法，可以交流一下~
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