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2020款大众cc,大众cc2020款

admin admin 发表于2024-03-26 02:00:18 浏览17 评论0

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大众cc2020款

大众cc2020款白色是珍珠白根据查询相关信息显示，大众cc2020款车身和珍珠白一样，称为珍珠白，20T+无框车门，比迈腾还便宜。
12019款新大众cc售价为1604万1962万12新一代CC是大众全新设计语言的缩影，搭载四门轿跑车身设计无框车门和掀背式尾门设计2前脸采用了突破性的U型前脸特征，并内嵌镀铬条，与全LED大灯融为一体3a柱。
有大众CC2020款采用机械按钮，可以通过中控的按钮直接启动空调除雾和暖风，除雾按钮有前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃除雾大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车。
2020款新款大众cc这款车性价比不错1外观方面保持现款的设计，前进气格栅采用大量镀铬饰条装饰并与前大灯组相连侧面一条高位置的腰线连接到后尾灯处，让车身看上起十分修长，同时还带来积分运动感新车车身长宽高分别为。
公里，而且可以安全的在高速公路上行驶，不会出现任何安全问题。
2020款大众cc液晶仪表盘设置方法如下1按动中控扶手处的一键启动按钮，接通车辆电源，否则无法调整2点击左侧多功能方向盘上的SET按键3再点击左侧多功能键盘上的+号键4仪表盘会出现中英文切换选项，可点击中文。
1灯光功能键主要包括前雾灯后雾灯示宽灯等2排雨刷功能键包括彭水后风挡等功能键3方向盘功能键，包括方向自动和手动调节功能键4显示盘功能键包括水温速度燃油等功能键汽车其他模式D。
不是经查阅汽车之家，2020款大众cc变速箱是代号为DQ380的7速双离合变速箱，因此不是381变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器。
大众cc发动机怠速不稳的原因1 进气系统 1进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气汽油蒸汽燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的。
2020款大众cc显示屏能放视频，大众系列的原车播放器只能放歌曲，视频系统不支持，如果用USB，插上后音乐的地方进去就可以播放，大众CCUSB播放音乐方法，先将歌曲在电脑下载到U盘，再把U盘插usb插口上，点开就可以播放音乐。
先放张图镇楼伪大众宣传海报hhh一个人介绍 首先介绍一下自己的情况，本人22，上海人，华东政法大学即将毕业，现于陆家嘴某律师事务所任律师助理 人生第一台车，由父母全款提供保养套餐是我自己买的，这辆CC。
这个是大灯的随动功能如果有这个功能，应该是行车电脑中可以调出来。
出现此情况是毫米波雷达太脏或者本身出现问题引起的，这种情况用可以先清理保险杠和前风挡玻璃试一下，还是出现同样的问题，用诊断仪扫描所有系统，重点检查网络通讯和雷达模块本身出现问题，雷达模块需要重新校准，外面的修理厂弄。
参考中国实际路况，采用7挡位设计，换挡绵密无顿挫，减少噪音有水冷式机油冷却器，提升散热及稳定性有效解决城市低速情况下的油耗问题，油耗更低，动力响应更便捷2018年8月28日，全新一代大众CC2019款正式上市新车。
原因主要有火花塞损坏故障，点火电路故障缸内积碳过多气缸压力不足等一般引起发动机故障灯亮起的原因主要有传感器问题保养问题油质问题混合气燃烧不良和进气问题发动机或相关零部件出现故障时，汽车仪表盘上的。
497位粉丝 2020款大众cc液晶仪表盘设置方法如下1按动中控扶手处的一键启动按钮，接通车辆电源，否则无法调整2点击左侧多功能方向盘上的SET按键3再点击左侧多功能键盘上的+号键4仪表盘会出现中英文切换选项。

全新大众cc什么时候上市？

全新大众cc这款车在去年已经上市了：
1、2020款大众CC延续了之前的设计语言，前进气格栅装饰广泛应用镀铬水平装饰，巧妙地连接到大灯。侧面整体造型流畅有力，轮廓强烈。车门下镀铬装饰的设计使车身侧面看起来更有质感。2020款大众CC的车尾也采用了简单巧妙的线条，营造出一种 立体的感觉，呼应了前脸。微微翘起的\"鸭尾\"营造出更加动感的视觉效果；
2、2020款大众CC的内饰也没有太大的变化，只是在配置上做了调整。整个系列车型在车顶增加了USB接口，三区自动空调屏升级为触控。此外，华颜版还增加了电动后备箱；魅颜版将仪表盘升级到10.3\"全液晶仪表，将LCNS智能车载导航多媒体系统升级到全触摸屏；
3、2020款大众CC仍搭载2.0t低\/高功率发动机（对应330TSI\/380TSI车型）， 功率137kW（186Ps），162kW（220Ps）， 扭矩分别为320Nm和350Nm。变速器与7速双离合器变速箱匹配。
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【试驾评测】大众CC不止于“颜值”

很多人说这是一个“看脸”的时代，就连汽车也必须顺应时代的要求。大众在大多数人心目中是一个“套娃脸”的影响，但是有一款车绝对会让你改变看法，那就是大众最美轿车--CC。
今天小编就带大家一起来体验2020款CC怎么样，老规矩，首先静态欣赏一番。
全新一点CC最为中期改款车型，时尚精致的前脸变化不是很大，主要是细节方面更加优化，前脸的贯穿式镀铬亮条与两侧大灯的底部相连，大灯显得更加的精致锐利。层积岩式的中网被分为上下两部分，视觉效果被横向拉伸。下保险杠两端C型集合造型，更加精致，也更具运动气息。U型引擎盖上面的线条代表了德意志的原汁原味。
车身侧面，溜背设计和较低的车身，低趴的运动风格展现，无框车门也没有缺失。车门底边采用了贯穿式镀铬亮条装饰很是亮眼。双色18寸多幅轮毂，运动感十足。车身尺寸方面4864*1870*1447mm，轴距为2841mm，比老款轴距增加129mm，C柱的后移，让后排的乘坐空间改善了许多。
尾部整体简单大方，锐利的线条，层次分明，CC字母移动到尾灯下方，黑色扰流板搭配双边排气管设计，年轻有活力。
内饰方面，2020款CC进行了全新的设计，抢眼的是贯穿式出风口，有立体感，有棱有角非常具备视觉冲击力。碳纤维纹理的加入确实增加了不少科技感。
全液晶仪表，显示效果较为清晰，大众旗下第一款搭载全液晶仪表的就是CC，到如今貌似没有什么进步，有点遗憾。
我们今天试驾的是高配的CC，所以可以看到9.2英寸Discover Pro多媒体系统，亲测反应速度很快，显示效果清晰，支持Carplay和Carlife。
在配置方面2020款CC进步不少，丹拿音响、有模拟功能的全景影像、自动泊车、三区空调、自适应巡航、驾驶模式选择等，大大的提升了豪华感。
动力系统方面没有什么意外，仍然是EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，还有一款低功率版本，最大功率是186马力，最大扭矩是320Nm，均是匹配的7速双离合变速箱，我们今天试驾的是高功率版本。
成熟的动力系统并没有给我带来新意，还是熟悉的感觉，动力表现正常话，输出平稳，涡轮介入时机稳定，涡轮介入后动力有明显的提升，带来的我喜欢的推背感。油门的灵敏度有待提高，踩的太轻的话，没什么感觉，适应以后就好了。
7速双离合变速箱，能够跟上驾驶者的意图，换挡速度快，逻辑也更加聪明，对于顿挫感个平顺性，大众有很大的进步，优化的已经相当到位。
DCC自适应点底盘调节，一共是15个档位的调节，可能是路况的情况不是很大的差别，没有感觉明显的变化。通过颠簸路面，减震的过滤很到位，坐在车内感觉很舒适，开到运动档位，驾控方面有明显的信心，就是最大档位感觉明显，其他档位小编感受不大。
CC的降噪是个难题，毕竟它是使用的无框车门，但是实际体验我认为做的还是很出色的，行驶的风噪和轮胎的胎噪，极好的被隔绝，底盘静音也很满意，加速时发动机会有一部分轰鸣传入驾驶室，但不正是我们喜欢的吗？
总体来说，大众CC是大众最美的车，这个是毋容置疑的，动力表现也更加贴合轿跑的定义，非常适合那些不想太中庸的年轻朋友们。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众cc属于什么档次

属于中型级别的轿跑车，定位是B级车，它是大众旗下的一款运动型的轿车，基于帕萨特研发，采用无框车门设计，整体是商务系列车型风格，它的出现改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。
大众cc车辆的价格
价格在24.68-30.18万元，在售车型为2020款，一共有的八款车型可供选择，全国各经销商均有着一定优惠，最大优惠幅度在4.5万元，性价比是比较高的，车型是由一汽大众所生产，所采用的发动机是一台2.0零升涡轮增压，并且匹配的高低功率版本。
大众cc有手动挡版本吗
没有手动挡版本，全系匹配的是七挡双离合变速箱，匹配的运动模式，可以进行手动的加减档，虽说和手动挡变速箱有点儿一定区别，但也能够带来一定的驾驶乐趣，这一点也能够弥补意一些遗憾，现在很多合资品牌车型，已经不配有手动挡版本了。
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大众cc汽车之家

1、放眼同价位级别中有着空间更大的纯进口大众蔚揽而更贵一些的新款A4 Avant和V60 CC又在产品力上道高一丈不过，对于新款CC的市场表现，我们还是非常期待的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；全新一代CC在现款车型原有的朱鹭白雅士银幻影黑3种经典大气颜色的基础上，新增天际灰玫瑰红卡酷金星耀金等4种车身颜色而根据车身颜色而搭配的相应内饰，加之多材质镶拼的双色座椅全新一代CC诞生于大众模块化横；对于一向以成熟稳健著称的大众品牌，则更是如此从自身制定规则引领市场需求，到从消费市场吸取反馈，顺应潮流趋势打造产品，这便是新CC家族在十年市场沉淀后的最大转变2020年，是 一汽大众CC在国内经历的第十个年头，如果；近日，大众CC已经正式在海外亮相，新车为CC的改款车型，针对外观内饰和配置做出了一些调整外观方面，新款CC在前杠处做出了一些变化，把原本格栅下部的横条式线条改变成V字造型，为两侧增加了两个通风口车侧方面，除了常规；也许是为了一改颓势，也许是真的到了该调整的年纪，12月7日晚，一汽大众新款CC家族正式上市，这次不仅带来CC三厢版，同时还有让人再次期待的CC猎装车，售价区间为2499万2999万元作为一款中期改款的车型，新款大众。
2、大众Arteon旅行版国内为大众CC旅行版，海外实拍外观采用非常明显的家族化的设计语言，白色的车身涂装带来很强的运动感，进气格栅采用横幅条设计，前大灯设计精致感十足，日间行车灯设计时尚，前脸处理大气侧面简洁的车身；可以根据汽车之家官网改装完全可以，只要你花钱就行，不过，工序有点复杂，没这么简单的，改成新款需要在引擎盖上加2条经线，2013款多了个标志的半圆缺，引擎盖也需要更换大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车；家用非常合适据悉，这款中期改款版大众CC将会在12月份进行正式上市发售，对于这款车，你是否期待呢感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、别着急这款车将会国产，只不过是旅行版车型由于市场原因将不会原版引进，但对国内的用户来说有潮范儿十足的2021款大众CC也足够了，静静等待它的闪耀登场本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；不是经查阅汽车之家，2020款大众cc变速箱是代号为DQ380的7速双离合变速箱，因此不是381变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速器；但是一直以来都是叫好不叫座，处于一个尴尬的局面，不过我相信，这一次有大众CC猎装版的加持，或许能在汽车市场上找回一点存在感那么对此你有什么看法本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、汽车之家 资讯 ？在经历了发布广州车展亮相和预售之后，新款大众CC和它的旅行版CC猎装车将在今晚正式上市新款CC在外观上进行了小幅调整并升级了配置，CC猎装车则是一款全新车型，备受期待此前公布了三款车的预售；放眼国内的路况，或许这样的布局会更有说服力这款指导售价已经接近于豪华品牌轿车的大众CC是否取得出人意料的表现呢还是得销量数据说话本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、当然，大众CC推出猎装版，也许是中国市场的一种尝试，并没有过过多的期待，本身CC就不是一款走量的车型，推出更冷门的猎装版也许只是一种尝试本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处本文；盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等配置功能动力方面，新款大众CC将搭载最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米的20T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；大众cc带充气泵经查阅汽车之家的官方资料，从大众汽车的简介中得知，该旗下的汽车产品购买的时候，都会送一个小型的充气泵充气泵又叫打气机打气泵充气泵，通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大；有后座加热一汽大众cc的款型还是有座椅加热功能的，但本人感觉作用不是太大，会增加油耗，还没有起到太大的加热作用，而且还会使座椅皮质发生损害，希望采纳2一汽大众cv这款车的配置相当丰富这款车在座椅有加热。

【到店实拍】最美大众 实拍CC 2020款 330TSI 华颜版

一汽大众CC在人们心中一直都是高颜值的存在，今天，星球君实拍到了一汽大众CC 2020款 330TSI 华颜版，下面让我们一起来看看吧。
外观方面，大众CC延续了此前的设计语言，其前进气格栅采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯相连。
侧面整体线条流畅有力，轮廓感十足，通过在车门下方采用镀铬饰条的设计，使车身侧面看上去更加富有质感。
大众CC尾部同样采用简洁灵动的线条营造出一种立体感，同前脸形成呼应。微微上翘的“小鸭尾”营造出更加动感的视觉效果。
内饰方面，整体相较前代并没有没发生明显变化，但在配置方面有所调整。其全系车型增加顶棚USB接口、三区自动空调屏幕升级为触控式。此外，华颜版还增加了电动后备箱；魅颜版的仪表盘升级为10.3英寸全液晶仪表、LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏。
空间方面，CC作为一款中型车，它的车内空间中规中矩，足够日常使用。
动力方面，实拍车型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力为186Ps，最大扭矩为320N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。
大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，另外，内饰具有运动风格。星球君个人比较推荐指导价26.28万的CC 2020款 330TSI 魅颜版，该配置车型在拥有膝部气囊、倒车影像、自动泊车入位、全车无钥匙进入功能、真皮座椅等配置的同时，还保留了一定的性价比。星球君从一汽大众武汉经销商处了解到，目前，一汽大众CC最高优惠可达3万元，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【到店实拍】2020款全新一代大众CC330TSI华颜版


实拍车型：2020款全新一代大众CC330TSI华颜版指导价24.68万
外观:值担当,轿跑无框车门最爱,自己喜欢就好。颤值真的无可挑剔,轮報必须要选装,还有银耳,碳纤维内饰,个人觉得外貌协会的肯定喜欢这款车。
内饰真的没得说,中控触摸式控制,秒杀一切旋转按钮的,后排出风口也是触摸式控制座椅加热,座椅通风,方向盘加热很香,冬天太实用了多媒体触摸灵敏,灵敏度比 iphone还好使。内饰材质中控台是软的,中控台比较短,不像别的车中控台比较长。新车异味不大,这个车不用放炭包,打开内循环,再打开汽车车内空气浄化,味道慢慢就没了。音响效果比较好,如果有钱加装一个16个音响,效果肯定更棒。
动力:一般家用商务都绰绰有余有余,可以说动力过剩!在市区用标准模式,要快速超车切换运动,油门反应能跟上节奏。切换S档,给油瞬间能受到动力以及推背感,轮胎突破抓地力的声音以及前轮打滑瞬间。这时你就明白为啥原厂只给到350扭矩,抓不住地面,马力再大也没有用。
操控:CC给我的感觉还是挺稳的。有人说什么底盘调数啥的不是挺好什么的完全没感觉到。自动泊车入位:用过一次大多时候都是自己倒车入库侧边停车这个对我来说没多大用处。感应后备厢:挺方便的有时候手上拿东西脚一划就开了。
刹车辅助:这个要好评!绝对好评!倒车快撞上的时候会自动刹车，别可问我怎么知道的，哈哈哈。
推荐配置：CC330TSI华颜版
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2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业

文采不好，跟大家分享一下我的提车经历---求精华，谢谢！ 2020年4月初终于是拿下了2020款CC，我这款是 330魅颜国六版本，车身价在26.28万，有着2万多的优惠，加上2万1的购置税还有上牌服务费，保险费等之类的费用，整台车落地大概在26万左右，整体来说还是很让我满意的，甚至这台车所带给我的体验也出乎我意料。 其实很多人都反对我买这台车，因为我们家的第一台车是高尔夫嘉旅，现在我媳妇开着，相同车系的车而且这台车的价格会比较贵，和奥迪A4L等豪华品牌其实差距并不是很大。但是我非常喜欢CC的颜值，所以最终考虑之下，也还是选择了这台车。 它看上去非常大气惊艳，所带来的气场完全不输奔驰宝马奥迪等之类的车型。而且本身的设计风格在一定程度上也是突破了大众固有的设计语言，对于这样子的外观而言，开出去面子是很足的。综合来讲，CC它的外观可以说是代表着大众新设计思路。 对于CC的动力而言，其实在同价位合资车型对比当中，它也同样是一大领先优势，2.0T的发动机十分充沛，这一点能够看得大众有多么厚道。驾驶过程当中，cc的动力也足够出色，可以说是源源不断，并且它的变速箱还有底盘等方面也达到一定的水平，操控性还有驾驭能力都还是很强的，过减速带啥的都非常干脆。对于这样子一台高水准车型而言，它综合表现非常不错，内饰的氛围非常高级，动力水平很优秀。外观的质感也足够成熟。跟朋友的A4L对比之下，其实我感觉我的CC还真不输。
CC外观
CC外观
CC外观
CC侧面
CC右后方
一汽-大众CC最早亮相是在2008年，也就是那款夺得红点设计大奖的车型。凭借着流畅的车身线条，以及无框车门、大溜背C柱等元素，初代CC的形象可谓明显区别于当时的大众中型车，既运动又足够时尚，十分吸引年轻消费者。大众CC在2012进行了一次改款，但换上了家族式设计语言之后，其独特范被大幅下降了，但毕竟无框车门、大溜背都还在，在路面上的辨识度依然不低。
CC大灯日间行车灯
全新大众CC大量采用了Sport Coupe GTE概念车的设计语言，层积岩式的前脸设计层次感十分足，同时与全LED大灯相连的前格栅既保持了一致度也大幅拉宽了车辆的视觉效果。再配合全车圆润的车身线条，整体CC看起来浑然一体。特别是站直走在CC旁边看，这种流畅、低矮的线条更为明显。
CC轮毂
CC侧面
CC自动大灯清洗
当然了，大角度倾斜的C柱、四门无框车门、掀背式尾门等等元素也都是保留了下来。而正是这时CC“传统的设计元素”，全新CC看起来保持帅气又有CC独有的味道。19英寸的轮毂造型与海外保持一致，配色有质感、尺寸也恰到好处。最美大众车，在全新CC上可谓再次在线了。
CC内饰
CC内饰
CC多功能方向盘
CC石英钟
内饰方面则是回归到我们非常熟悉的“大众味”了。贯穿式的空调出风口同样很好的拉宽了车内的视觉效果。空调控制区域、换挡杆附近的按钮布局也都与迈腾非常一致，新鲜感不强但胜在操作便利，盲操作也没有太大压力。而车内最大亮点显然就是9.2英寸的多媒体屏幕以及全液晶仪表盘，显示效果一流，功能实用性、操作流畅度也都非常优秀，值得一提的是，全液晶仪表盘还能很大程度自己编程，不论是科技感还是实用度都非常高。
CC掀背后备箱
运动型车的空间表现可能很多人都认为空间不大，但在全新CC上却找到了惊喜。低重心的坐姿很好弥补了低矮造型带来的头部空间不足问题，同时得益于全车尺寸的增大，其在腿部空间、横向空间也都非常充裕。最后就来到了空间的重头戏——尾箱。掀背式的尾门使得尾箱开头非常大，里面的空间也足够工整和宽敞，其装载表现甚至要比同门的迈腾更为优秀。
CC液晶仪表盘
CC液晶空调触摸板
CC液晶仪表盘
CC迎宾
CC照地灯
但别看大众CC的外观内饰都不乏运动元素，当全新CC真正驾驶起来，就能够发现，其实全新CC并非完全是一辆运动型轿车。不论是轻盈的方向盘、轻快的油门表现以及紧凑的车身，整体CC驾驶起来非常轻松愉悦，并不会给驾驶员有太大的压力。虽然CC上还有几种驾驶模式选择，但驾驶氛围其实都是偏向于舒适、轻快。 当然了，若是消费者对运动有所追求，CC也是能够满足你的。而这时，CC上的220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩就派上用场。再配合DQ380的7速双离合变速箱，整体动力表现非常彪悍，反应极快和力量又来得很猛烈，轻易就能达到了道路的最高限速了。而当驾驶模式调至运动模式时，驾驶的表现更为敏捷，毫不拖泥带水。值得一提的是，在动力如此强悍的情况下，全新CC我的日常行驶的油耗为7.5L/100KM，这样的巡航油耗表现非常出色。 至于行驶品质表现同样是延续了驾驶时的舒适特性，偏软悬挂带来了极佳的舒适性，同时DCC自适应底盘也能够很好的兼顾了小颠簸的过滤以及悬挂后半程的极限压缩，基本上行驶在颠簸路况，车内乘坐都不会有所抱怨。静音方面是不用担心了，底盘轮胎都有很好的隔绝效果，其水准与迈腾相当，十分优秀。稍微遗憾的是可能无框车门原因，环境噪音会明显一些，但整体表现还是令人满意的。
CC液晶仪表盘
综合下来，选择CC的原因是什么？或许颜值是第一个考虑因素，但能够真正让我满意的，显然光靠颜值是不行的。全新CC外观帅气、时尚、流畅，但实际驾驶依然轻松畅快，动力足够强悍，油耗更是非常低，所以CC说是“外观型男，内心暖男”也丝毫不为过。
CC还没有挂牌

大众cc2020魅颜版落地价

近期许多网民了解：大众cc2020魅颜版落地价
大众CC2020款2.0L330TSI魅颜版官方网参考价26.2八万元，现阶段广州市经销商最大5.00万余元的减价优惠，因此这款大众cc魅颜版具体裸车价是21.6八万元，全款买房买车再加上汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最后这款大众cc2020魅颜版落地价24.3一万元。
如果是依照首付30%、分36期的购车贷款方法，那_贷款金额就是15176零元，服务费2000元，商业险597零元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费2073一元，而这个大众CC首付落地式是9374一元，月供664一元，总落地价是25.3一万元，比全款买房多开支1000零元。
大众cc魅颜版2六万落地式亏不赔
车辆发售以后价格行情总是会有一定的起伏，2六万的价格广泛处在大众水准，并且不一样地域经销商的减价优惠也各有不同，如东莞市经销商最大5.4八万元的优惠力度，而珠海市、中山市等一些地域最大仅有2.0万余元的优惠，因此如果并不是车子自身产生的难题，就不必去想亏不赔的情况来危害买车的情绪。
百万购车补贴