本文目录一览：
- 1、请问一下几代雅阁最经典？
- 2、十代了，哪款雅阁才是最经典？
- 3、雅阁有几代车型
- 4、本田旗下最经典的雅阁，第八代雅阁
- 5、几代雅阁最经典？
- 6、二手雅阁买几代最好
- 7、本田雅阁8代——展现卓越座驾的经典之作
请问一下几代雅阁最经典？
个人认为是七代雅阁最经典。
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
十代了，哪款雅阁才是最经典？
本田雅阁可谓是本田汽车的名牌，从诞生至今，其定位和经营都非常成功，也紧跟着时代的步伐，因此其在北美和中国市场都十分成功，多年不变的名称和延续造就了雅阁这一张名片。
今天就来简单回顾一下雅阁传奇的历程。
初代雅阁
1976年
1950年代，本田在摩托车市场上取得了成功并且获得来稳定的资金来源，由于汽车工业和摩托车工业及其接近，本田为了开拓更大的市场，直接投入到汽车市场大众。
1972年推出了思域，并且打火成功，接着美国石油危机，将低排量的思域打入美国，瞬间获得了市场份额。
由于思域实在太小，需要一辆比思域大的车型，因此，本田针对需求市场，研发了雅阁，一旦投放到市场当中，又瞬间成功。
其实第一代雅阁并没有如今尺寸那么大，只有4.45米，还不如现在的紧凑型汽车，其排量也仅为1.8L，搭配5速手动变速箱，而且还是三门车型，4年过后，才推出了4门车型。
第二代雅阁
1981年
思域和雅阁都在北美市场获得了成功，本田直接将雅阁和思域都在美国直接建厂，1981年，美版思域和雅阁直接在美国投产。
这一代雅阁经过本田对美国市场的研究之后，其外观尺寸更大，排量虽然没有变化，但动力系统增加了电喷控制，动力进一步加强。
同时雅阁配备随速助力转向、车载导航、可调高度悬挂的汽车，定速巡航、行车电脑也是当时日本车中的顶级配置。
第三代雅阁
1985年
本田抓市场的审美非常到位，80年代中期，汽车审美进入了空气动力学概念年代，所有车辆都非常注重空气动力学的设计，因此雅阁的外观设计都遵循此道，制造出非常符合当时审美的外观车型。
雅阁也保留了三门车型，同时增加了三门掀背并增加了五门旅行版和跳灯设计，成为了当时的经典车型，当然，排量也增加了2.0L发动机。
第四代雅阁
1989年
跳灯的设计已经不能满足时代是需求，又回归到固定大灯造型当中，同时，这一代雅阁的尺寸进一步加大，尺寸已经增加到4.7米。
注重实用性的第四代雅阁保留了双门轿跑和四门轿车，取消了三门掀背并增加了五门旅行版。旗舰版本搭载新增的2.2升发动机，动力再获得提升，并匹配4AT变速箱。
第五代雅阁
1993年
这一代雅阁成为了很多国人的记忆，雅阁从这一代开始进入国内市场，不过通过CDK方式生产，同时这一代雅阁也开始出现在欧洲市场，当然，名字肯定不是雅阁了，你猜会叫什么？
这一代雅阁增加的除了尺寸还有发动机的排量，2.2升发动机装备了本田的VTEC技术，更是首次出现2.7升V6发动机。
第六代雅阁
1998年
这一代雅阁通过合资的形式在国内生产，虽然是1998年的车，但路上还有非常多的保有量，仅这个就十分惊人了，当然，一辆22年的车，是一副非常好的广告名片了。
这代雅阁分为美版、日版和欧版3个版本，国产的六代雅阁以美版为基础，并与讴歌TL同平台，车身尺寸比其他版本大一些。动力方面使用2.0升、2.3升四缸发动机和3.0升V6发动机。
第七代雅阁
2002年
日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田”。
这一代雅阁继续分为美版、欧/日版，国产的同样是美版雅阁，三角眼大灯让人们的印象尤为深刻，但前期的尾灯比改款后的三角尾灯更好看。
发动机是2.0升、搭载i-VTEC技术的2.4升直列四缸和3.0升V6发动机，悬挂是前双叉臂后多连杆的形式，变速箱为本田的5AT。
当时4S店卖第七代雅阁的时候简直是无需太多销售语言，直接就是回答客户“有现车，什么时候要？”，随后直接签单提车开走。
第八代雅阁
2008年
第八代雅阁的到来，尺寸更大，排量更大，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好，就引入了欧版雅阁，也就是思铂睿来分割市场，结果，销量12年来都未获得成功。
可以看到，雅阁的名字比思铂睿更加成功，而不是车型的问题了。
V6发动机排量提高至3.5升，顶配车型的价格也接近34万，妥妥的“雅阁王”啊。2010年，广本在雅阁的基础上打造出跨界车歌诗图。
第九代雅阁
2013年
思铂睿的惨败让本田明白，针对市场研发的车型不仅投入高，而且收益也不太好，因此，直接取消如此操作，让车型成为全球车型。
这一代与上一代相比，轴距有所缩小但乘坐空间变得更大，但没有太多提升明显的地方，倒是前悬挂从双叉臂变成普通的麦弗逊，V6发动机回归3.0升，这也是最后一代拥有大排量、自吸发动机的雅阁。
第九代雅阁也使用了本田i-MMD混合动力系统，可算是为本田的新一代混动之路开了个好头。
第十代雅阁
2017年
随着年轻化的到来，雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了，如今的雅阁外观设计更加符合，此车一出，市场大热，当然，其混动车型直接进入19万市场非常吸引人。
动力上，这是全面涡轮化的一代雅阁，中国市场的主力动力单元是高低功率版1.5T发动机，第三代i-MMD混动系统的口碑与丰田THS II旗鼓相当，海外还有272匹的2.0T发动机和6MT变速箱。
雅阁的历史说来不长，但已经是2代人的记忆了，这种口碑宣传可谓威力巨大，很多汽车品牌应该好好学习。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雅阁有几代车型
是第七代最经典第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半24精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威天籁等等当时的这台车在动力上是iVTEC+DOHC结构下的；2022款雅阁是第11代，雅阁是由本田汽车所推出的一款车辆，车型定位是中型级别车，采用15升涡轮增压发动机和20升油电混合自然吸气发动机，全部使用的是CVT无级变速箱，全系车型均为前置前驱雅阁的车身尺寸数据 车型车身；目前已经有10代雅阁了第一代 19761980年 为应对能源危机，探求人车和谐第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空；第十代 2017年7月，本田十代雅阁正式对外发布，2017年10月开始在北美洲制造和上一代车型相比，这代雅阁看起来非常年轻原本这个级别的车型都偏向稳重成熟的设计语言，但是年轻化已经是不可挡的趋势，这代雅阁也顺应民意；个人认为是七代雅阁最经典雅阁Accord作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型进入中国15；1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以。
六代 雅阁 查成交价 车型详解 车体和车头标志小，排量有3023VTEC20VTEC，自动四速七代雅阁2003年2007年特点车体和车头标志大，排量有30V624iVTEC20iVTEC，自动五速，后尾灯；第七代2003款雅阁是雅阁系列的第7代轿车，并且也是雅阁进军美国前置前驱动中型轿车市场的第一个车型从1976年的雅阁汽车开始，美国的汽车制造业者就开始一个螺钉一个螺钉，一个焊点一个焊点的研究雅阁轿车因为雅阁总是；第十代雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车进入国内销售很多年了十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版15升涡轮增压发动机，高功率版15升涡轮增压发动机，20升自然吸气发动机；20082013年期间的本田雅阁，属于第八代车型；本田雅阁有九款1第一代为应对能源危机，探求人车和谐2第二代更多中高级车理念，性能优势显现3第三代融入“Sporty”元素，强化行驶性能4第四代从零思考汽车本质，追求“以人为本5第五代置入更多欧洲。
第九代14年雅阁查成交价车型详解是第九代，第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术雅阁坚持其品牌，仍然是D级车型中驾驶的更好车型之一虽然转向装置重量不足；第8代第八代雅阁的开发设计理念是“AdvancedPowerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计安全性动力性能操控性以及环保等诸多方面；雅阁30v6是第九代车型雅阁30v6使用30升自然吸气v6发动机的雅阁是第九代车型，第九代车型一共使用了三款发动机，分别是20升自然吸气发动机，24升自然吸气发动机，30升自然吸气发动机。
2015年的雅阁车型应该是第九代的，2012年到2018年生产的都是第九代雅阁车型第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃全球领先技术，以梦想动力科技极致驾驭科技以及豪华座舱科技三大创世科技；2009年款的雅阁是第八代是本田旗下的一款销量很高的家用轿车，目前一共有十代以雅阁2009款为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是长4945毫米宽1845毫米高1480毫米，轴距为2800毫米，油箱容积为70升雅阁原配；第五代雅阁19931997年特点叫阿斯卡1993年9月9日，第五代雅阁在北美正式上市，延续了之前扁平细长的设计，车身尺寸为4674mm times1781mm times1400毫米供应美国和日本市场的车型在内饰设计上也有所不同供应。
本田旗下最经典的雅阁，第八代雅阁
说到 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ），这款车在国内市场可以说是无人不知无人不晓。
雅阁是 本田 旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量，口碑，保值率都是相当好的，除了十代之外。
十代雅阁自从换用涡轮增压发动机之后是出现了一些问题的。
那么，雅阁历经了十代的发展，最受人喜欢并且最经典的雅阁是哪一代车型呢?我相信大部分人的答案一定是八代雅阁。
八代雅阁是 2008 年上市的，这款车在2014年正式停产。
八代雅阁为什么如此受消费者欢迎呢?
原因其实有三个，首先是这款车可靠耐用。
八代雅阁全系都使用了自然吸气发动机，那么这款车的发动机耐用到了什么程度呢，拿我身边的人举例子。
我的一个亲戚在2011年买了一台2.4顶配雅阁，这款车买来之后除了首保进过4s店，以后再也没有进过4s店保养了，并且我这个亲戚是一年半到两年才换一次机油，然而这款雅阁已经健康行驶12万公里了，这中间连灯泡都没有坏过。
八代雅阁受欢迎的第二个原因是外观设计。
八代雅阁的外观放在今天来看并没有过时，这款车的外观设计简洁，朴素，没有多余的线条，并且成熟，大气，非常符合国人的审美。
八代雅阁受欢迎的第三个原因是这一代车型有大排量版本。
八代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升v6自然吸气发动机。
当年的3.5升车型销量是很低的，因为这款车太贵了，最常见的雅阁是2.0排量和2.4排量的。
但是，虽然销量低，也是有一些经济实力雄厚的消费者会购买的。
3.5l雅阁在二手车市场上非常稀有，3.5排量的 b级 轿车在这个年代已经成为奢侈品了。 @2019
几代雅阁最经典？
是第七代最经典。
第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。
当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器，动力是随叫随到，无论起步还是超车，从来都是信心满满，能够比它强的也只有皇冠或者锐志这样更大一级的产品。
而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。
还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真“本田”！
至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。
二手雅阁买几代最好
雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场2003年迎来的第七代雅阁，则凭借24L双顶置凸轮轴iVTEC发动机5AT变速器双横臂独立前悬挂五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量；260TURBO豪华星空雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年2021年该品牌二手车买260TURBO豪华星空，该车性能好，提速快2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
喜欢耐用毛病少选择丰田25v，丰田25v主打性价比1需要静音和抖动好选择雅阁24，雅阁的意思就是让汽车的动力油耗等性能达到和谐；八代雅阁是史上最强的雅阁，之所以超过十代的8代压倒性的多，这个水平是质量上的，随着时间的推移，十几代的雅阁确实与2008年发售的八代雅阁相比，价格从6万元下降了，顶级雅阁降价10万元，很遗憾，在品质方面，十几代的雅。
考虑到日后二手车出售，十代雅阁也是要比95代雅阁要好出手得多2十代雅阁目前是广汽本田主力销售车型，各大正规销售途径基本已经没有95代雅阁的库存，所以95代雅阁基本都是库存车另外个人比较推荐雅阁混动版本；个人认为是七代雅阁最经典雅阁Accord作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型进入中国15。
ldquo值得买rdquo三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的ldquo三大部件rdquo有密切联系，其次是外型内饰今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们。
二手雅阁是以09~10款的最为经典，毛病也最少，现在市场价也不贵，如遇车况好的可以入手；二手雅阁车型个人认为还是2014年以后的好一些，一方面车子的车龄新车况相对好一些，而且车子的尾气排放还是国外排放标准的。
买十代雅阁最好，因为第十代是换代的雅阁，在外观上有很大的改变，丝毫不会觉得过时；2我个人建议您买9代雅阁9代雅阁外观，年轻时尚，内饰空间比较大后备箱也很大口碑好，市场销量高油耗很经济乘坐比较舒服。
是第七代最经典第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半24精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威天籁等等当时的这台车在动力上是iVTEC+DOHC结构下的；二手雅阁车型个人认为还是14年以后的车子车况相对会好一些，除了车子车龄新之外，尾气排放方面也相对更有优势。
目前而来购买二手车的人越来越多，但二手车市场也可以说水深得很，和大家聊的主要就是一些车型部分的选择 二手雅阁哪几款最好不要购买04年到07年算是一款雅阁被大家称为七代雅阁，如果不是特别的心仪这款尽量不建议购买；二手雅阁车型，个人认为对车子动力性还有配置要求不高的话还是二手九代雅阁的20自动挡中配车型就可以。
本田雅阁8代——展现卓越座驾的经典之作
本田雅阁品牌自推出以来，便受到了全球车迷的爱戴与青睐。随着技术水平的不断提升和市场需求的变化，本田雅阁8代应运而生。该车型在外观、内饰、动力系统和智能配置等方面均进行了全面升级，它的高品质、高性能和高科技将再一次成为广大车迷的追捧目标。
外观设计
本田雅阁8代车身线条流畅、简洁明快，展现出非凡的运动感和时尚气息。车头部分采用了较为扁平化的设计，进气格栅由中网和两侧导流板组成，看起来非常动感。车身两侧的侧裙线条十分漂亮，使得整车更具运动性。车尾部分则延续了前方的设计元素，简洁明快，极富现代感。
内部配置
本田雅阁8代内饰采用了整体飞翼式设计，给人一种宽大舒适的感觉。明亮的内饰搭配黑色软质材料的搭配给人以豪华、高端的感受，颇具质感。车内座椅采用了经典的皮质材料，让你在驾驶过程中体验到更加舒适的感受。另外，它还配备了一系列智能配置，如大屏幕中控导航、自动空调系统、智能语音控制等等，从不同角度满足了人们对于便捷性和舒适性的追求。
动力系统
本田雅阁8代搭载的是一款2.0T发动机，最大功率可达143kW/6500rpm，峰值扭矩为260N·m/1600-4500rpm。同时，该车还使用了先进的CVT变速器，令其加速表现卓越，动态性能也非常强劲。此外，雅阁8代的底盘调校也做到了相当到位，它的悬挂系统设置得略为硬朗，驾驶感受却非常舒适，使得车辆适应各种路况的能力得到了大幅度提升。
安全性能
本田雅阁8代在安全性能方面也做出了大量努力。它配备了全车系气囊、最新的车身稳定控制系统、强化型结构车身等各种安全配置，保障了车辆的行车安全。此外，雅阁8代还拥有高精度多级雷达、车道偏离预警、前碰撞自动制动、主动巡航控制等智能安全辅助配置，从多个层面为驾驶者提供保护。
总结
作为本田雅阁系列的经典之作，8代车型搭载全新动力系统，并且在颜值及内部配置上进行了全面升级，是一款优秀的家用轿车。它的卓越品质、出色性能和先进的科技，将成为众多爱好者们的理想座驾。
