×

byd宋plus价格,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，售价15.98万元起

admin admin 发表于2024-03-26 09:15:23 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

宋plus油耗

比亚迪宋plus2020款1.5升自动豪华型，比亚迪宋plus2020款1.5升自动尊贵型，比亚迪宋plus2020款1.5升自动旗舰型，比亚迪宋plus2020款1.5升自动旗舰plus工信部综合百公里油耗6.9升，使用的是1.5升四缸，185马力涡轮增压发动机。
比亚迪宋plus厂商指导价
比亚迪宋plus2020款1.5升自动豪华型厂商指导价115800元，比亚迪宋plus2020款1.5升自动尊贵型厂商指导价124800元，比亚迪宋plus2020款1.5升自动旗舰型厂商指导价132800元，比亚迪宋plus2020款1.5升自动旗舰plus厂商指导价143800元，车辆上市时间2020年9月份，车辆是属于紧凑级别SUV。
比亚迪宋plus的底盘转向系统
车辆采用的是前置前驱的驱动方式，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。车辆的转向助力系统为电动助力，采用了承载式的车身。这样的配置是SUV的标准配置，可以带来更好的行驶稳定性以及舒适性。
汽车之家报价

全新前脸！比亚迪宋PLUS冠军版正式上市

【EV视界报道】6月19日，比亚迪海洋网旗下的重磅车型宋PLUS冠军版正式上市。其中，新车推出了?DM-i与EV版两种车型，其中比亚迪宋PLUS DM-i冠军版共推出了4款车型，售价15.98万元-18.98万元，而宋PLUS EV冠军版的售价为16.98万元-20.98万元。
新车价格
购车权益
在购车权益方面，比亚迪为新车用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。
新车图解
据了解，新车作为改款车型，采用了全新的海洋美学设计前脸，并全系增加了天青色、苍烟色全新车身颜色，并将提供19英寸双色专属铝合金轮毂。而在硬件与软件方面，新车的DiLink智能网联系统、智能辅助驾驶、智能科技等一系列配置也有升级，纯电续航里程也得到了提升。所以来说，宋PLUS冠军版被划入了海洋网系列后，因此在整体的设计语言上也就更贴合海洋元素系风格。外观方面，可以说宋PLUS冠军版的前脸设计采用了更多与海豹相同的海洋系列设计元素，与现款宋PLUS系列区别非常大，新鲜感十足，而两款车型的整体设计基本一致，唯一的区别在于前脸的不同。
首先宋PLUS DM-i冠军版造型别致的大灯组搭配两侧大尺寸导流槽以及下方梯形进气口，将运动气息再提几分。特别是这个无边界的前脸格栅，就像是不断地传递的“涟漪”，和两侧立体递进式的条形灯带相呼应。
而宋PLUS EV冠军版在外观设计方面，则采用了封闭式格栅设计。另外值得一提的是，两款车型的车标部分也由汉字的“宋”更换为“BYD”英文标识，鲜明感十足。
车身侧面延续了此前宋PLUS系列的轮廓，上腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，下裙线刻画内凹的型面效果，显得十分优雅，同时也能够视觉上拉高整车的视觉观感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4775x1890x1670mm，轴距则达到了2765mm。
车尾方面，其整体在细节上作出了优化，其全新样式的贯穿式尾灯辨识度更高，后包围两侧的空气导流口装饰变得更加细长，并且牌照架也进行了上移，视觉重心有所升高。
内饰方面，新车依旧采用简洁时尚的家族式设计风格，自适应旋转悬浮式中控屏搭配全新升级的水晶电子挡杆，提升了车内的科技质感。此外，方向盘中央的品牌 LOGO 也更换为BYD字样。而在配色方面，新车中控台和前后门板均采用主流的上深下浅配色，座椅则采用了一体式双拼色设计，凸显年轻气息。
配置方面，新车的15.6英寸高清旋转大屏搭载了比亚迪深度优化的Android10系统，并且还配备了5G技术，官方表示称其拥有网速更快、延时更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播，海量云端游戏在线畅玩，车载5G最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右。
而在智能驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自动紧急制动系统/行人识别/保护系统、交通拥堵辅助/主动式车道保持系统/车道偏离预警系统、停走型全速自适应巡航系统、高清全息透明3D全景影像等，还有自动泊车功能，硬件包括12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器。动静态物体识别更精准，同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制，方便您的驾驶。
值得一提的是，每辆车最多支持9把安卓手机NFC车钥匙（包括车主账号、授权账号开通的手机、可穿戴设备），和16把苹果NFC数字钥匙（包括1个车主账号和7个分享账号，每个账号仅支持开通1把iPhoneNFC数字钥匙及1把Apple Watch NFC数字钥匙）您可轻松与家人共享汽车，无需店端另配钥匙。
动力方面，宋PLUS DM-i冠军版依然搭载了DM-i超级混动技术，包括骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。其中发动机最大功率为81kW、最大扭矩135N·m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，热效率>42%；而电机功率为145kW、最大扭矩325N·m，并采用高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%。
而在纯电续航方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载了DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，达到了110km和150km。并且在安全上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷+自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。
宋PLUS EV冠军版则提供520km和605km两种CLTC续航可选，比起旧款505km的NDEC续航里程有明显提升。新车搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热技术。电机最大功率150kW、最大扭矩310N·m（顶配版330N·m）。其中，刀片电池能量密度达147Wh/kg，同时电池总电量为87kWh，拥有超低能耗，更强动力的优异表现。官方表示，宋PLUS EV的百公里耗电量最低13.86kWh，并具备140kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%。
写在最后
总体来看，随着全新宋PLUS?冠军版家族的上市，让比亚迪在新能源汽车的产品矩阵中，拥有了两位实力更强的“悍将”。并且，全新的海洋设计语言，也让新车家族更有辨识度，强化了品牌的实力。但更重要的是，作为比亚迪家族的热销车型之一，宋PLUS系列是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV，因此我们有理由相信此次升级之后的宋PLUS EV冠军版，将继续迎来爆款的实力，成为行业中最为优秀的标杆系列。
【本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6月19日比亚迪宋PLUS正式上市，售价16.98万元起

比亚迪海洋网于6月19日正式推出了备受瞩目的宋PLUS冠军版，这是一款备受瞩目的冠军车型。宋PLUS DM-i冠军版共有4款车型，售价区间为15.98万元至18.98万元；宋PLUS EV冠军版也有4款车型，售价区间为16.98万元至20.98万元。
此外，为了让更多用户享受到这款冠军产品，比亚迪海洋网还为用户提供了多项购车好礼，包括2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等。这款海洋爆款重磅车型的推出，必将引起广泛关注。
作为新能源汽车领导者，比亚迪一直引领着新能源汽车市场的蓬勃发展。宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网的冠军车系。
超过50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级。在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。
宋PLUS冠军版的外观设计更加简洁时尚，采用了海洋美学设计理念，让人感受到自然与科技的完美结合。波光粼影组合大灯和海际星耀贯穿式尾灯的设计，更是让人联想到海洋中的美丽景象，让人仿佛置身于大海之中。此外，宋PLUS冠军版还增加了天青色和苍烟色全新车色，让用户有更多的选择，同时也为用户带来全新的视觉冲击。这些设计和改进，不仅让宋PLUS冠军版更加美观，也更符合用户的审美需求。
宋PLUS DM-i冠军版的外观设计简洁时尚，采用了海洋美学设计理念，让人感受到自然与科技的完美结合。车头采用了比亚迪家族式的设计语言，波光粼影组合大灯和U型LED日间行车灯的设计，让整个车头看起来更加动感和时尚。
车身线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，让整个车身看起来更加轻盈。车身侧面的腰线设计简洁明快，与车头和车尾的设计相呼应，让整个车身看起来更加协调和美观。车尾部分，宋PLUS DM-i冠军版采用了海际星耀贯穿式尾灯的设计，让整个车尾看起来更加时尚和科技感。同时，后保险杠的设计也更加简洁，让整个车尾看起来更加干练。
除了外观设计的升级，宋PLUS冠军版在安全、续航、用车成本等方面也进行了全面升级。比如，新增了360度全景影像系统、智能泊车辅助、自动驻车等安全配置，让用户的驾驶更加安全可靠。
同时，宋PLUS DM-i冠军版的纯电续航里程已经提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅为4.5L/100KM，综合续航里程达到了1250公里。而宋PLUS EV冠军版的续航里程也得到了升级，达到了520公里和605公里（CLTC工况），搭载了八合一电驱动系统和宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅为13.86kWh，30分钟即可从30%充电至80%。
这些升级和改进，让宋PLUS冠军版覆盖了更多的用车场景，让用户在全程用车中无忧无虑。无论是长途出行还是城市通勤，宋PLUS冠军版都能够满足用户的需求，让用户享受更加便捷、舒适和安全的出行体验
【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，售价15.98万元起

随着新能源汽车行业的快速发展，国人对汽车的认知已经非常成熟，如何迎合用户的多元化需求，成为了诸多车企努力钻研的“新课题”，而比亚迪刚刚就拿出了一个不错的“成果”。6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。
新车在设计、续航、用车成本、安全等核心元素上都进行了升级，综合实力更上一层。同时，新车还为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，诚意值“拉满”。
全新海洋风设计，颜值更进一步
高度内卷的汽车市场上，颜值一直是第一生产力，宋PLUS冠军版对此理解的很透彻。在外观上，新车采用了全新海洋美学设计，通过诸多海洋元素的运用，实现了颜值的再度进阶。
具体来看，新车（宋PLUS DM-i）前脸采用了无边界的格栅设计，两侧的条形灯带立体递进，结合在一起看犹如是海中“涟漪”，给人一种舒展优雅的感觉。左右两侧的大灯官方称之为“波光粼粼组合大灯”，造型上挑修长，点亮之后辨识度极高。
从侧面看，新车采用了流畅性的线条勾勒车身，腰线从前灯组一直延伸到尾部，并在C柱部位做了上扬式设计，使得车身多了几分肌肉感。而19英寸铝合金轮毂则是明暗双色设计，进一步增强了侧面的时尚美感。
车尾的点睛之笔在于其尾灯设计，优化后的海际星耀贯穿式尾灯迎合了主流审美，线条简练的灯带让车尾显得很有雕塑感，高级氛围浓厚。值得一提的是，新车车头的品牌LOGO也有调整，已经从此前的“宋”更改为“BYD”字样。另外，全系还增加了天青色、苍烟色全新车色，视觉体验上比过去更具新鲜感。
续航升级更能跑，用车成本超低
对于新能源汽车用户来说，比跑的快更重要的往往是跑得远，为了满足用户对续航的期待，新车对两个版本车型的续航都进行了升级。其中，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航被提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。这意味着，日常的短途通勤用纯电续航即可满足，不必为油费担忧；而即便远途出行，超低的油耗也不会让大家为出行成本“肉疼”。
宋PLUS EV冠军版续航里程则升级到了520公里和605公里（CLTC工况），在八合一电驱动系统及宽温域热泵系统的加持下，其百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟就能从30%充电至80%。补能更快、能耗更低、续航更长的优势，也让新车拥有了更多场景应对能力。
值得一提的是，新车的150公里车型还配有VTOL移动电站，最大放电功率可达6kW，完全可以满足外出露营等需要用电的场景，体验更佳。而其标配的FSD频率可变阻尼减振器，更是能进一步的提升乘坐体验。
智能安全更舒适，全能护航出行
对于当下用户来说，一款车能不能带来好的出行品质，主要得看它具不具备智能、舒适、安全等“素质”，宋PLUS冠军版在这方面做的非常到位。新车座舱与外观风格呼应，内部布局合理，宽敞舒适。车内配备的一体式超感座椅采用了蓝白搭配，除了镂空设计带来的更强时尚感表现之外，其悬浮头枕以及柔软的坐垫久坐不累，还可以为用户带来更加舒适的乘坐体验。而双手机无线充电、10扬声器Infinity豪华音响、高级隔音玻璃等丰富又贴心的配置，更是进一步提升了车内的体验与格调。
在智能化方面，新车内置了DiLink智能网联系统，可以容纳全球400万+应用，全面链接人-车-生活，出色的车机交互水平足以超越用户对出行乐趣的期待。同时，新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持360°高清透明全景影像系统、APA全自动泊车，多种功能皆可覆盖。
主动安全之外，新车的被动安全做的也无可挑剔。其采用了DM-i超级混动专用刀片电池，这是行业顶级的存在，不仅更加安全，低温环境下的充电速度也比同级车型更快。高强度车身架构中的高强度钢板覆盖率达62%，并且加强了车底防护、电池保护，抗冲击力得到了全面提升。
结语
作为海洋网的实力爆款，宋PLUS车系以往的成绩十分亮眼，可以称得上是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。如今，宋PLUS冠军版再度进阶，以用户需求为核心，实现了高颜值、长续航、低成本、超安全等更为出色的产品力表现。同时，这样的新车也将重塑新能源和SUV领域的价值标杆，有望再创比亚迪宋家族新高度。
【本文来自易车号作者汽车简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪宋plus油耗

比亚迪宋plus1.5T自动豪华，比亚迪宋plus1.5T自动尊贵型，比亚迪宋plus1.5T自动旗舰型，比亚迪宋plus1.5T自动旗舰plus工信部综合油耗6.9升100公里，现销售2020款车型，上市时间为2020年9月，定位为紧凑级别SUV。
比亚迪宋plus车辆价格比亚迪宋plus车辆价格为6.99万-8.99万元，目前销售的车型有3款，2020款。目前各地经销商的优惠力度不是很大，最高优惠幅度在8000元左右。车辆配备1辆.5T 配备手动变速器和双离合器变速箱的车型。
比亚迪宋plus车辆尺寸比亚迪宋plus车身长度为4600mm，宽度为1830mm，高度为1700mm，轴距为2660mm，车身结构为suv车型为5门5座车型，车厢容积63升，车辆整备质量1630mm。
汽车之家报价

比亚迪宋plus油耗

比亚迪宋plus1.5T自动豪华型，比亚迪宋plus1.5T自动尊贵型，比亚迪宋plus1.5T自动旗舰型，比亚迪宋plus1.5T自动旗舰plus工信部百公里综合油耗6.9升，现在出售的是2020款车型，上市时间2020年9月份，定位于紧凑级别SUV。
比亚迪宋plus车辆价格
比亚迪宋plus车辆的价格是在6.99万元-8.99万元，车辆目前在售车型一共是3款车型，是2020款车型，各地的经销商的优惠力度目前都不是很大，最高的优惠幅度是在8千元左右。车辆搭载的是一款1.5T 的车型，搭配的是手动挡和双离合的变速箱。
比亚迪宋plus车辆尺寸
比亚迪宋plus车身的长度是在4600毫米，车身的宽度是在1830毫米，车身的高度是在1700毫米，车辆的轴距是在2660毫米，车辆的车身结构是suv车型，是一款5门5座车型，车厢的容积是在63升，车辆整备质量是在1630毫米。
汽车之家报价

哪款最值得买？比亚迪宋PLUS冠军版购车手册

备受关注的比亚迪宋PLUS冠军版已经正式上市，新车继续提供DM-i插电混动和EV纯电动两种动力，其中宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV冠军版也是4款配置车型，售价区间为16.98-20.98万元。
相比老款车型，最新的冠军版不仅是外观设计上的变化，包括配置以及续航都有了明显的提升。
首先来提炼总结一下外观层面的变化，宋PLUS冠军版使用了海洋系车型的全新风格前脸设计，造型更为个性时尚；尾部造型也经过了全新设计，新的尾灯造型以及调整的牌照架位置，都让新的尾部更显精致。
内饰部分，新款车型换装了最新的电子档杆，造型更为别致，另外和车头车标一样，方向盘上更换为了最新的字母车标。
续航部分，宋PLUS DM-i冠军版取消了老款纯电续航51公里的版本，起步就是纯电续航110公里，另外增加了纯电续航150公里的版本。价格上，老款纯电续航110公里的车型起步价为16.78万元，而冠军版纯电续航110公里的车型起步价为15.98万元。
宋PLUS EV冠军版纯电续航从老款的505公里提升到了520公里，另外还增加了一款续航605公里的版本。价格方面，老款续航505公里车型起步价为18.68万元，而冠军版续航520公里车型起步价为16.98万元，
显然，最新的宋PLUS冠军版性价比相比老款进一步提升，那么宋PLUS冠军版哪款最值得购买呢？下面来详细分析一下。
先来看宋PLUS DM-i冠军版：
宋PLUS DM-i冠军版共有四款配置版本，分别为110KM旗舰型、110KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS和150KM旗舰PLUS 5G。
宋PLUS DM-i冠军版110KM旗舰型：
售价15.98万元，推荐指数：★★★
宋PLUS冠军版的安全配置标配水平很高，6安全气囊、车身稳定系统、防侧翻系统、低速行车警告等都是全系标配。自动驻车、上坡辅助、前后雷达、360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、多层隔音玻璃、可开启全景天窗、全车车窗一键升降以及快充、VTOL外放电功能等也都是全系标配，而诸如电动座椅、氛围灯等配置也出现在了这辆入门版车型上。所以，即便是作为全系的入门版车型配置水平也是非常高了，依然有着很高的性价比。
宋PLUS DM-i冠军版110KM旗舰PLUS：
售价16.98万元，推荐指数：★★★★
作为110KM版本的顶配车型，舒适性和便利性配置进一步提升，相比入门版多了主动安全系统，包括车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、道路交通识别功能都有了，从入门版的定速续航升级为了全速自适应巡航。在舒适性配置上，相比入门版增加了副驾座椅电调、前排座椅通风加热功能、31色氛围灯等。相比入门版增加的这些配置对于增加的1万元来说是很超值了，所以这款旗舰PLUS车型有着较高的推荐值。
宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS：
售价17.98万元，推荐指数：★★★★★
150KM旗舰PLUS首先就是续航里程相比上一个版本增加了40公里，而在配置上，相比110KM旗舰PLUS还增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、前排手机无线充电功能等，而最大的亮点则是相比上一个配置车型增加了FSD频率可变阻尼减振器，这一配置的增加让其底盘的稳定性和舒适性上了一个台阶。单从FSD频率可变阻尼减振器和增加的40公里续航两项来看，150KM旗舰PLUS相比110KM旗舰PLUS车型增加的1万元就已经是超值了。因此，在DM-i冠军版车型中，这款150KM旗舰PLUS是最值得推荐的了。
宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G：
售价18.98万元，推荐指数：★★★★
作为DM-i冠军版的最顶配车型，150KM旗舰 PLUS 5G版本所增加的配置不仅是锦上添花，除了在上一个配置基础上增加了5G功能外，其超声雷达数量从6个增加到12个，中控屏从12.8英寸升级到15.6英寸，还增加了自动泊车、车载KTV、燕飞利仕音响等，相比上一个配置增加的1万元也是物有所值的，因此，如果预算充足，直接上顶配也很合适。
再来看宋PLUS EV冠军版：
宋PLUS EV冠军版分别为520KM豪华型、520KM尊贵型、520KM旗舰型和605KM旗舰PLUS四种配置。
宋PLUS EV冠军版520KM豪华型：
售价16.98万元，推荐指数：★★★
宋PLUS EV冠军版的基础安全配置以及舒适性配置和DM-i版基本一致，只是在这辆入门版车型上少了电动后备箱，但是遥控泊车则是EV车型的全系标配。
宋PLUS EV冠军版520KM尊贵型：
售价17.98万元，推荐指数：★★★
相比豪华型，尊贵型增加了360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、前排多层隔音玻璃、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、单色氛围灯等，舒适性便利性有了很明显的提升。
宋PLUS EV冠军版520KM旗舰型：
售价18.98万元，推荐指数：★★★★★
520KM旗舰型相比尊贵型增加了诸多的主动安全系统，包括车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、自适应远近光灯等，具备了L2级辅助驾驶等级，也从前两个配置的定速续航升级为了全速自适应续航系统。舒适性配置上，相比尊贵型增加了座椅加热和座椅通风功能，车内氛围灯升级到了31色，另外还增加了车载净化器和PM2.5过滤装置。
因此旗舰型相比尊贵型在主被动安全配置以及舒适性配置上的提升是十分明显的，而增加的1万元也是很超值了，因此在冠军版EV车型中，这辆520KM旗舰型是最值得推荐的。
宋PLUS EV冠军版605KM旗舰PLUS：
售价20.98万元，推荐指数：★★★★
此次冠军版增加的605公里续航车型只有旗舰PLUS一种配置，售价也想比520KM旗舰型增加了2万元。而它相比520KM旗舰型除了增加了85公里的续航，配置上多了5G功能，超声雷达数量从6个增加到12个，中控屏从12.8英寸升级到15.6英寸，增加了自动泊车、车载麦克风、燕飞利仕音响等，续航水平以及配置水平的提升也是很明显的，因此这款605KM旗舰PLUS也是很值得推荐的。
总结：比亚迪宋PLUS车系销量已经超过50万辆，在2022年国内SUV总销量榜上，比亚迪宋PLUS车系已经跻身第一名。此次上市的比亚迪宋PLUS冠军版价格上的调整以及配置水平的提升让其性价比更加突出，而就整体配置来看，即便是入门版车型的标配水平也是很高了。随着新车的上市，预计其销量也会进一步提升。
【本文来自易车号作者张铁绵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宋plusdmi分期付款明细？

一、宋plusdmi分期付款明细？
宋PLUS新能源2021款DM-i110KM旗舰PLUS60%首付月供2153元起
二、宋plusdmi三年分期明细？
明细如下：
①购车首付，贷款买车首先要解决的就是首付的问题，一般可以通过银行贷款、4s店或车贷机构首其首付分别是20%、30%以上。
②购置税，裸车价为10万元的车，标准的购置费是8547元。
③保险，车辆上路难免有买保险，需要根据实际情况选择险种，6座以下的家庭自用车交强险的基础保费是950元，保险的保费是根据车型而定的，具体的可以询问保险公司。
④手续费、服务费，部分车贷机构贷款是需要收取手续费的，而银行贷款则不存在手续费。
⑤上牌费，从字眼上来看，上牌费就是办理汽车牌照所产生的费用，主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用，零零总总算下来的话大概需要1000元左右，不过不同地区所产生的费用会有所不同，以实际情况来看。
贷款买车，会因为首付比例的不同，其费用也会有所不同，我们以比亚迪宋plusdmi为例，按照首付20％来计算，比亚迪宋plusdmi的裸车价是为115800元，贷款80%即92640元，首付为23160元，还有一些购置税、保险保费、手续费、上牌费等分别为11278.92元、6000元（主要包含交强险、车损险、三者险。数据仅做参考，毕竟没有收费标准）、11116.8元、1000元。至于贷款的费用，则通过分期还款，在不计算利息的情况下，贷款的92640元分36期还完的话，那么月供是2573.33元，所以最终贷款买的这辆车的落地合计141286.9038元。
三、购手机2700元,预计残值率3%,使用年限3年,怎样写明细帐
楼主你好！固定资产的专用帐薄就有对固定资产原值，残值，使用年限的登记项目，按帐页项目如实登记就可以了，凭证按正常凭证做：借：固定资产：XX牌手机 2700；贷：银行存款/库存现金等
四、宋plusdmi月供多少
月供2994元。宋PLUSDMi预售价15.38万元，分期付款4.6万元，分36期，每月2994元。首款搭载dmi系统的车型，宋plusdmi。

比亚迪宋PLUS 冠军版走了一步险棋

6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版上市，DM-i版本售价15.98万-18.98万元，EV版本售价16.98万元-20.98万元。它用实际行动成全了长城哈弗枭龙MAX上市时提出的“四驱体验、两驱价格”的目标。给宋PLUS冠军版的销量带来不确定性，也让插电式混动SUV市场的竞争更有看头。
虽然宋PLUS自2020年上市以来持续热销，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，也是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，但面对长城汽车、吉利汽车等众多竞争对手的围攻，宋PLUS DM-i 冠军版的定价过于自信了。与竞品相比，它的价格 没啥优势 ，可以说是走了一步险棋。

如上图所示，宋PLUS DM-i冠军版共有四种配置，提供110km和150km的纯电续航里程（NEDC工况），在现款车型51km和110km的基础上大幅提升。但宋PLUS不再提供四驱版车型。EV冠军版也有四种配置，提供520km和605km两种续航（CLTC工况）。
为了刺激购买，比亚迪为购车客户提供2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆“三电”终身保修等购车权益。
与竞品相比，宋PLUS冠军版的价格没啥优势，尤其是DM-i版本，目前市场上有好几款插电混动SUV都对它的霸主地位虎视眈眈。
比如长城哈弗枭龙MAX，这款插电混动SUV的售价为15.98万-17.98万元，起售价与宋PLUS?DM-i冠军版相同，但最高售价低1万元。而且，枭龙MAX是一款四驱中型SUV，而宋PLUS DM-i冠军版则是两驱紧凑型SUV。
哈弗枭龙系列还有 两驱版本，售价为13.98万-15.68万元，与宋Pro DM-i冠军版13.58万-15.98万元的售价相当， 这两款车都是紧凑型SUV。
此外，与5月底上市的吉利银河L7相比，宋PLUS DM-i冠军版的价格也比较高。银河L7的售价为13.87万-17.37万元。其中，纯电续航55km的两个版本售价为13.87万和14.37万元，纯电续航115km的三个版本车型售价为15.37万-17.37万元。

不过，宋PLUS DM-i冠军版的产品开发思路与哈弗枭龙MAX截然不同，前者通过多装载电池提升了纯电续航里程，但取消了四驱版本。后者通过多搭载一台电机实现了更强的动力性能，但纯电续航里程少45km。简单来说，前者纯电续航更长，后者动力性能更强。那么，到底哪种产品开发思路更符合市场需求呢？
哈弗枭龙MAX上市时的卖点是“四驱体验，两驱价格；四驱性能，两驱能耗”，其零百加速时间为6.8秒，纯电续航里程为105km。而宋PLUS DM-i冠军版零百加速时间为8.3秒和8.5秒，纯电续航最高达到了150km。
能耗方面，NEDC工况下，宋PLUS?DM-i冠军版百公里匮电油耗为5.3L和5.4L，枭龙MAX百公里匮电油耗为5.5L，两款车不相上下。WLTC工况下，枭龙MAX百公里综合油耗为1.78L，宋PLUS?DM-i冠军版未公布这项数据，无法比较。
宋PLUS? DM-i冠军版为什么取消了四驱版本？因为现款车型中四驱版本的销量占比非常低。交强险数据显示，2022年比亚迪宋PLUS DM-i总上险量为273805辆，其中两驱版本车型为267267辆，占比高达97.6%。四驱版本车型上险量只有6538辆，月均仅500多辆。显然，比亚迪的决策是建立在市场实际需求基础上的，之前的销量结构表明， 对于一款售价15-20万元、主要用作城市日常通勤的紧凑型SUV来说，相比纯电续航里程，四驱动力的需求并不是主流 。但是，如果用户能以两驱车型的价格（甚至更低）买到一款四驱车，但纯电续航里程少45公里，用户会怎么选择呢？
综合各种因素分析，我们认为，其他竞品的围攻可能会分流走一部分宋PLUS DM-i冠军版的客户，但影响可能不会很大。
宋PLUS DM-i冠军版：其车身长宽高尺寸为4775*1890*1670mm，轴距2765mm。其 动力形式为前置前驱。其中，骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率81kW，最大扭矩135N.m。前电机最大功率145kW，最大扭矩325N.m。车辆0-100km/h加速时间分别为8.3秒和8.5秒。
动力电池为比亚迪自产的磷酸铁锂刀片电池，容量分别为18.3kWh和26.6kWh，对应的NEDC综合工况纯电续驶里程分别为110km和150km（WLTC工况纯电续航里程为85km和116km）。四个版本均有V2L移动电站功能，110km续航车型的外放电最大功率为3kW，150km续航车型外放电最大功率为6kW。
能耗方面，NEDC工况下，车辆百公里匮电油耗分别为4.5L和4.6L（WLTC工况下分别为5.3L和5.4L）。
智能驾驶方面，除最低配的110km旗舰版之外，其他三个版本均搭载了ACC全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、智能限速报警、智能限速控制、360°高清全息透明影像系统等。
此外，150km续航的两个版本还搭载了BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、并线辅助系统、后向碰撞预警、后方横向碰撞预警、后方横向碰撞制动等功能。

宋PLUS EV冠军版：其 车身长宽高尺寸为4785*1890*1660mm，轴距和DM-i版一样，也是2765mm。其搭载磷酸铁锂刀片电池，其中三个版本的电池容量为71.8kWh，纯电续航里程为520km；另外一个版本电池容量为81.04kWh，纯电续航里程为605km（均为CLTC工况）。
动力方面，宋PLUS EV冠军版搭载一台前置单电机（八合一电驱动总成），最大功率为150kW和160kW，最大扭矩为310N.m和330N.m。车辆0-50km加速时间为4.0秒。百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。四个版本均配有V2L移动电站功能。
智能驾驶方面，520km续航旗舰型和605km旗舰PLUS均搭载了ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航控制系统、AEB自动紧急制动系统、前向碰撞预警(FCW）、后向碰撞预警(RCW)、后方横向碰撞预警（RCTA）、后方横向碰撞制动(RCTB)、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、智能限速报警（ISLI）、智能限速控制（ISLC）、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统。
【本文来自易车号作者EV世纪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】