本文目录一览：
- 1、科鲁泽四缸怎么样,后期毛病多吗
- 2、科鲁泽2022款320小毛病多吗
- 3、2022款雪佛兰科鲁泽320小问题多吗？
- 4、科鲁泽四缸小毛病多吗？
- 5、为什么内行人不买科鲁泽
- 6、2019年款的雪佛兰科鲁泽车型开了三年以后后期维修车子的故障性多吗。
- 7、雪佛兰科鲁泽的缺点多吗？它的小问题多吗？
- 8、雪佛兰科鲁泽的发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？
- 9、雪佛兰科鲁泽的故障率高吗？它的性价比高吗？
科鲁泽四缸怎么样,后期毛病多吗
挺好的，不多。科鲁泽性能很好，全系标配LED照明科技，RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计，新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，可在1600-5200转\u002F分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出，后期毛病少，故障率比较低。
科鲁泽2022款320小毛病多吗
不多。科鲁泽2022款320小毛病是不多的，用起来很舒服，没有太多的小毛病。科鲁泽是上汽通用雪佛兰旗下紧凑型车。2022年9月13日，雪佛兰全新科鲁泽正式上线，共三种车型。
2022款雪佛兰科鲁泽320小问题多吗？
不多。1、根据购买用户的评价都说这款车用起来很舒服，没有太多的小毛病。2、根据汽车博主的测评这辆车也是没有太多小毛病的。
科鲁泽四缸小毛病多吗？
科鲁泽性能很好小毛病不是很多。以下是科鲁泽的相关介绍：1、外观介绍：科鲁泽全系标配LED照明科技。RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计首次搭载立体LED光导体日间行车灯它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术柔和光源令光线更加均匀有质感。2、内饰设计：科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸以及8_高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等等。科鲁泽双炮筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎雪佛兰经典的双元素设计手法座椅设计方面运用礼服级剪裁工艺使得座椅更贴合人体曲线。此外科鲁泽RS车型提供红黑专属内饰如红黑立体剪裁运动座椅设计以及方向盘曜黑领结车标炫红动感车门内饰条以及醒目位置配备了红色双缝线等等。3、高效动力：雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱百公里综合油耗低至5.2L。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦最大扭矩230牛·米可在1600-5200转\u002F分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出。
为什么内行人不买科鲁泽
至于为何不考虑科鲁泽的15L四缸其实了解的朋友会清楚，科鲁泽的15L四缸性能比起10T三缸版还更弱小，并且15L比13T油耗还更高，15L整体的价格也没优势 图文摄 问答叫兽 @2019；3性价比不高 老实巴交说，科鲁泽在大家丰田汽车等知名品牌的合资企业车系中的确有一定的性价比，可是对比起同等级同档次的国内车系性价比也不高了在十万元等级家用车中，北京长安好意头等国内品牌优点十分显著，不；缺点三车内异味大 上汽通用雪佛兰科鲁泽的车内异味太大，并且非常刺鼻由于车辆都是放在露天，经过暴晒，塑料和皮质的异味全部散发出来，以至于笔者全程试驾都开着车窗还有车主反映，车内的异味甚至一年多都无法完全消散；二是配置高，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像上坡辅助8英寸大屏车联网LED大灯后排出风口等，配置很高三是安全性相对好，在中保研的碰撞测试中，科鲁泽的车内乘员安全；科鲁泽新增车型动力方面依旧匹配15L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛米传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱该车的发动机低速响应并不积极，起步时略显迟钝，即使深踩踏板也不会有推背感出现，会给人一种。
这款车非常的不保值，而且小毛病非常的多，油耗也很高对于新手来说不值得入手；2配置比较差或许是为了突出三缸车的性价比，四缸雪佛兰路泽中低配置车型没有配备驻车雷达运动模式切换电动天窗等基本配置，而像前排侧气囊这样的安全配置只出现在三缸车型上，所以四缸雪佛兰路泽性价比比较低3高；一从动力和轮胎配置可以看出，向运动的倾斜幅度有一定优势，科鲁泽的表现算是一匹黑马动力不是最优，但爆发力持续比较持久，跑起来能给人畅快淋漓的感觉动力在6AT的梳理下，张弛有度的输出让你更容易找到赛道的驾控。
雪佛兰科鲁泽具有低油耗动力高效的特点，性价比较高科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型；为什么不买二手科鲁泽导致它的保值率奇低，所以新手入手肯定会亏本，但等到它沦为二手车时，以几万的价格可以入手一辆科鲁泽，那绝对是稳赚不赔的事。
在这款车上，你可以看到全新科鲁泽的很多细节处理也很到位全车采用飞翼式包围设计，三幅式多功能方向盘，双炮筒式液晶仪表盘，都是年轻人喜爱的元素同时，新车在换挡模式中采用了拉杆换挡拨片，整车的驾驶乐趣还是很高的；费油科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条曜黑领结车标。
最后便是在启停时，整台车的抖动改善了很多，整台车给人的感觉更加高级了这套轻混系统很划算，相比起普通汽油版本，轻混系统只需要加3000块就能拿到，性价比还是很高的总结科鲁泽在加入48V轻混系统后，销量应该会比之前。
油耗之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油，家住市区比较堵，早上还得接送孩子我自己算的起码得9个油，新车也不敢小加油站的油，油钱都得算个大头了 舒适舒适性中规中矩，冲的也是这个车的独立悬挂买的；雪佛兰科鲁泽的名字对于许多人而言略有陌生，听到这个名字可能人会想到科鲁兹，毕竟在国内市场，当年的运动范标杆可能非科鲁兹莫属而这台科鲁泽和科鲁兹其实关系不大，它是2016年上市的“科沃兹”，也就是老款科沃兹的升级换代。
2019年款的雪佛兰科鲁泽车型开了三年以后后期维修车子的故障性多吗。
不多的。油耗跑长途和高速非常低，提车不久跑了快900公里，其中有200公里的高速，和200公里左右的非高速长途，感觉很省，市区的话，高点，操控：转向精准，很好开，有人说方向沉，我没觉得，地盘感觉有点硬，过减速带很明显，其他也说不上，反正感觉这车挺好开的。舒适：开长途，颈椎有点累，而且有点硬，腰部支撑调节幅度不大，感觉没什么用，有空买点支撑才行。
雪佛兰科鲁泽的缺点多吗？它的小问题多吗？
雪佛兰科鲁泽这款车的缺点不多，这款车的综合性能很好，小问题不是特别多。
我认为雪佛兰科鲁兹这款车的缺点很少，汽车做工非常扎实，故障率很低，小问题并不多。
我之前就是开的这辆车，怎么说呢？可能是有些出问题的，我有一些问题比较少，我自己的车感觉问题也不是很多，毕竟开时间长了，有些小毛病应该都是会有的吧
优点：空间比较满意，上过自己的车的小伙伴都觉得在车上坐着控件很舒服。另外，自己身高180，在试车时，很多其他的车辆都是上下车很费劲
缺点：各个品牌车型都争相斗艳，车的配置都在不断的提高，车内豪华感也在不断提升，该有所提升了。
外观：说到车的外观，外观是我最满意的，我就喜欢这种款型的车，没有太花哨的外表，很耐看的大灯，低调的进气格栅
内饰：内饰用料还行，有很多软性材质，车门上，中控台上部，很多地方都很柔软，缝隙也很均匀，有空调出风口和中控有很多镀铬装饰条，非常漂亮
空间：还可以吧，我1.8米身高，座椅调最低，头部才有点空间，前排调节合适后，后排腿部空间没问题，很宽敞，后排头部空间也不太充裕
配置：多功能方向盘，电子手刹，中控大屏，自动空调，性价比不够高。
动力：高速还是红灯起步，油门响应还算可以，有时候起步稍微踩油多点，就会往前蹿，动力还是够用的
操控：转向精准，很好开，有人说方向沉，我没觉得，地盘感觉有点硬，过减速带很明显，其他也说不上，反正感觉这车挺好开的。
油耗：油耗跑长途和高速非常低，提车不久跑了快900公里，其中有200公里的高速，和200公里左右的非高速长途，感觉很省，市区的话，高点，
舒适：开长途，颈椎有点累，而且有点硬，腰部支撑调节幅度不大，感觉没什么用，有空淘宝买点支撑才行
缺点：不满意的地方很少，主要就一点，一个是车的内饰方面，感觉雪佛兰的车都是这样，内饰基本都是硬塑料，摸起来和视觉感官都不太好，显得整个车都比较廉价，还是希望以后多多改善吧，了解一下国民的需求，像德系大众和日系丰田本田就这这方面比雪佛兰做的强多了
选车理由：之前一直在考虑买一个10万左右的代步车，在偶然逛街的时候，商场正好有新科沃兹和科鲁泽的新车上市活动，听说留信息送水杯，我们就去了，这是我第一次见到新科沃兹和科鲁泽，相比于科沃兹，我更喜欢现场红色的科鲁泽，一抹骚红，一见倾心，后来4S店的销售给我打电话，说新车上市优惠活动力度很大什么的，本身也在考虑打算买车，就去雪佛兰展厅看了看，和朋友去的时候，展厅门口放了一辆蓝色的科鲁泽，在阳光下，蓝色珍珠漆特别好看，相比于红色，蓝色的配色更加少见，尤其是这么好看的蓝色，经过销售介绍，才知道科鲁泽是国六排放，而且优惠还蛮大的，配置方面也很高，还有一键运动模式，随时可以满足我偶尔放肆飙车，舒缓压力的内心，毕竟日常生活中的压力太大了，偶尔的开快车还是蛮解压的，哈哈，听销售说只有一辆蓝色的配色，所以经过试驾后，就交了定金，把我蓝色小科喜提回家~其实一开始心里是打算买思域的，毕竟看抖音什么的网上都说思域秒天秒地什么的很火，
而且路上开的人还蛮多的，考虑如果后期二手置换应该保值率会高，但是后来机油门事件的发生使我的心里还有产生了顾虑，而科鲁泽是新车上市，最高配优惠完11万就能拿下了，最关键是销售说的唯一一辆蓝色配色，使我毫不犹豫买下了小科，男生开红色的还是太骚了，还是蓝色适合我，尽显绅士风范儿，最主要是这个车漆颜色是真的好看，完美符合我低调内敛又有内涵的性格，有实力却不张扬，这就是小科，这就是我~
优点：没有特别的优点，也没有特别的缺点，最 适合家用。如果说想要买人生的第一部车的话，我想是不错的选择。非得讲讲最满意，那就是最吸引我的外观吧，尤其是前脸，挺犀利，符合年轻人的审美。
缺点：本人音乐控，原厂的破音响敢不敢 再破一点？
外观：外观比较耐看，矿石白金属漆在阳光下看上 去非常有质感，漆比较硬
内饰：中控台非常宽大比较有质感，目前快1万公里没有发现什么 特别大的瑕疵，可能本人对内饰不是特别在意哈
空间：空间没什么好挑剔的了，尤其是后排空间够用、或妹子游龙戏珠 那是没有任何问题。
配置：当当买菜车，接客户也看的过去，后排出风口风 量还挺大的
动力：不知道是不是车辆问题，感觉有时候 一脚油门踩下去，本人对车辆的动力要求比较细腻，比较爱研究最大扭矩时候的动力
操控：随着速度的上升方向盘自动变重增加 稳定性与安全性，很不错的设计
油耗：偏暴力驾驶者，提车一周时候 速度拉过150码，总的油耗在8之间徘徊，总的还是比较省油的
舒适：舒适性很不错了，悬挂调教的 很好，一些小牙子开过去没什么特别大的感觉
雪佛兰科鲁泽的发动机质量怎么样？它的小毛病多吗？
雪佛兰科鲁泽这款车的发动机质量非常好。而且这款车的性能很好，小毛病不是很多。
发动机的质量是非常不错的，而且这款汽车的小毛病几乎没有，就算发生了小毛病也是比较常见的。
我认为雪佛兰科鲁泽这款车的发动机质量非常不错，故障率很低，这款车的小毛病很少。
优点：造型炫酷，黑红加上RS，想到了思域，gk5，感觉都有改装的空间，整体红色很帅，本人也喜欢红色，车后还有黑色的小尾翼，轮毂也是黑色，整体很运动
缺点：最不满意的就是声音太响了感觉，踩油门的时候感觉发动机在狂吼一样，声噪很大，特别是起步的时候，抖动还是感觉到的，不满意就是隔音了还有抖动
外观：外观很炫酷，最满意的就是外观了，刚买车的时候就是看他颜值选得他，很运动，很酷的一款车，led的大灯哦，黑色轮毂，让人感觉上就是一款跑车一样，黑夜中行驶在街道上让我想起了速度与激情，不过不能开快车，安全第一哈哈哈，很符合年轻人的口味，潮流、痛快
内饰：内饰上在合资车上来讲还可以接受，对比了合资品牌，这个价位没有很好的内饰，都是很多塑料感，这个内饰亮眼的就是配上了红色的线条，让人进入车内也感觉到了运动风格很强悍，合资车这个价位都差不多吧，出了别克的内饰可能稍微好一点，毕竟价格在这放着呢
空间：空间家庭用车够了，后备箱空间太大了吧，个人感觉没必要这么大，大多数都是自己开车，后备箱平时用不到装很多东西，感觉把空间放到后备箱上面太浪费了，不如增加点后排座椅的深度，前后储物空间还可以，没有什么很差的，合资车里面都差不多了，买车前看的国产车空间都大合资车一截
配置：买车买的就是性价比，性价比可以的一款车，颜值外观潮流、运动，动力很强劲，提速很好，配置也高，功能也很多，发动机在优化点就好了，还有声噪也强，在车里开车的音乐要放的声音大点才能盖住声音，不过总体来讲这款车还是不错的，满分10分，我给8.5分吧。
动力：动力真的是很强劲，这个明显感觉得出来，提速还快，变速箱配合发动机很到位，一脚油门就超车了，动力充足，很符合这款车的定义，痛快
操控：操控很轻松，方向盘很轻，单手伐方向盘很轻松，感觉不到有虚位，底盘说是运动底盘，稍微感觉有点硬
油耗：平时上班都在市区里开，上下班还是高峰期，经常堵车，油耗相对来说还是不算很低了，加上我开车习惯喜欢猛开，要达到7个多油
舒适：舒适整体来说还可以，跑高速的时候定速巡航很好用，省力，就是起步能感到发动机抖动，声音响，天窗帮我大忙了，平时抽烟打开天窗散味很快，带着孩子的时候孩子坐在车里闻不到烟味就被吹出去了
雪佛兰科鲁泽的故障率高吗？它的性价比高吗？
雪佛兰科鲁泽总体故障率很低，稳定与安全性都比较高，就是音响不是太好，总的来说性价比还是很高的。
我认为雪佛兰科鲁泽这款车故障率很低，性价比很高，空间很大，配置非常丰富。
雪佛兰科鲁泽这款车的故障率一点也不高。而且这款车的性价比也很高。口碑和销量都很不错的。
其实并不高，这个汽车的性价比还是非常高的，很多人都在购买这款汽车
我买了两年半三万公里，目前没有任何毛病，市区道路热天平均6.8升，冷天6.3左右，不吹不黑
优点：没有特别的优点，也没有特别的缺点，最 适合家用。如果说想要买人生的第一部车的话，我想是不错的选择。非得讲讲最满意，那就是最吸引我的外观吧，尤其是前脸，挺犀利，符合年轻人的审美。
缺点：本人音乐控，原厂的破音响敢不敢 再破一点？（当初选装要等待3个月，等不及了）
外观：外观比较耐看，矿石白金属漆在阳光下看上 去非常有质感，漆比较硬
内饰：中控台非常宽大比较有质感，目前快1万公里没有发现什么 特别大的瑕疵，可能本人对内饰不是特别在意哈
空间：空间没什么好挑剔的了，尤其是后排空间够用、或妹子游龙戏珠 那是没有任何问题。
配置：当当买菜车，接客户也看的过去，后排出风口风 量还挺大的
动力：不知道是不是车辆问题，感觉有时候 一脚油门踩下去，本人对车辆的动力要求比较细腻，比较爱研究最大扭矩时候的动力
操控：随着速度的上升方向盘自动变重增加 稳定性与安全性，很不错的设计
油耗：偏暴力驾驶者，提车一周时候 速度拉过150码，总的油耗在8之间徘徊，总的还是比较省油的
舒适：舒适性很不错了，悬挂调教的 很好，一些小牙子开过去没什么特别大的感觉
优点：最满意的就是后屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒适
缺点：车漆太软，我新车度了晶的，但是竟然被棉门帘蹭了一点，不知道是度晶的问题还是咋地。
外观：比起钱一代好看多了，屁股起来了，线条更加生动了，动感十足，尤其是白色，据说白色是把妹神器噢。
内饰：用料还是挺讲究，很多地方都是软料子，中控台操作挺简单的，相对于同一个级别的车，内饰设计算是中上吧
空间：驾驶席空间必须够用，调好坐姿大概有两拳左右的距离，后排空间更不用说了
配置：倒车影像清晰的很，反应也快，车机做得很不错的；天窗开启有点慢
动力：毕竟不是跑车，不能要求太高。起步有时候会有一窜一窜的，不知道啥情况，只要一给油就没有了。。
操控：操控一般吧，毕竟开车少，，有时候低速过弯也会有侧倾。制动感觉还是不行，偏软，有时候刹车还要顿几下
油耗：油耗很满意，平时都市区或者县城开，没有上过高速，我已经很满足了，期待磨合后的效果。。
舒适：坐着怎么有一种比家里还要舒服的感觉有木有。买回来也没有走过烂路，但是沟沟坎坎的还是有
优点：外观好看，运动时尚，红色外观加上黑色进气格栅，红黑搭配果然显档次，格调一下子上来了。从后面看也很漂亮，流线腰身做的还是不错的。
缺点：内饰硬塑略多，虽然是真皮座椅，但是摸起来还是不那么滑溜。后排没有独立头枕，感觉怪怪的。。。
外观：外观做的好看，漂亮，这个是通用车型一贯的优势了，就冲着这个外观来的。全系标配LED自动感应大灯，车身尺寸长。
内饰：内饰红黑缝线搭配挺好，运动感提升档次，再加点软包就更好了。
空间：空间挺大，坐进去挺敞亮，座椅还是自动座椅，还有座椅加热，这个功能不错，冬天不怕冻腚了哈哈。后排家人坐进去腿部大约还有一拳空间。后备箱挺深，看着挺能盛的。
配置：配置丰富，尤其是科技配置齐全。
动力：1.3T提速挺快，试驾对比过朗逸，减震好，毕竟是四轮独立悬挂的。但是深踩油门发动机声音略大，倒也可以接受，轻踩的时候没事。sport运动模式响应快，试驾的时候试过这个模式，同价位表现优异。
操控：底盘平稳，开起来很顺畅。方向盘转动灵活，指哪打哪没有延迟，沉稳厚实。另外，减震不硬。
油耗：油耗目前稍高，毕竟是新车，还处于磨合期，有时候猛踩油门，猛踩刹车的，人、车还没磨合到位。过段时间顺过来 油耗应该会低点吧。
舒适：舒适性好，真皮座椅，上坡辅助，外后视镜电动折叠和调节，还有电加热功能。，一键启停功能可以关闭这个设计的好。
