本文目录一览：
- 1、手慢无！凯迪拉克CT5大降7.5万，新车上市前疯一把？
- 2、凯迪拉克4月销售17867辆车，降价起到了作用
- 3、ct5能优惠10万吗
- 4、凯迪拉克ct512月份能优惠多少
- 5、凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
- 6、凯迪拉克CT5直降4万元，还不入手吗！
- 7、凯迪拉克CT5最高降价4万元，卖出“白菜价”
手慢无！凯迪拉克CT5大降7.5万，新车上市前疯一把？
心仪许久的一款车，进行了大幅降价，是一种什么样的体验？买这台车回家，像不像把自己的女神娶回家？
这段时间不少人注意到，不少人的梦中情车凯迪拉克CT5降价了，不少地方的折扣已经达到了7.5万元，性价比在原有的基础上再度大幅提升，那么在这个旺季，不妨去凯迪拉克店里看看？
最低仅需21.47万元，这个价格怎么样？凯迪拉克CT5，是国内豪华B级车的代表性车型，官方指导价为28.97-36.17万元，客观来说，这个价位超出了国内大多数人的承受能力。
但这次大降价之后就不一样了，它的裸车价最低仅为21.47万元。
假如你的预算是20多万，以前只能买一些普通品牌的B级车，但现在，你可以把凯迪拉克CT5开回家。
虽然降价了，它仍是一款典型意义上的豪华车，开出去，能给足你面子；用起来，它的豪华品质也是一如既往，简单来说就是，现在买凯迪拉克CT5，相当于凭空捡福利了。
2、凯迪拉克CT5的性能怎么样？
不少人有这样的思维定势：便宜没好货。但这在很多时候都是一种误区，因为凯迪拉克CT5是原地降价。
2023年1-8月份，凯迪拉克CT5逆势而上，累计销量超过5万辆，是凯迪拉克最能打的一款车。
这与凯迪拉克CT5优秀的产品力有直接关系。
在外观设计方面，凯迪拉克CT5独具特色，标志性的盾形中网和泪眼大灯都有着比较高的辨识度。凯迪拉克作为国内主流豪车市场上的领头羊，其设计功力一直都在线。
凯迪拉克CT5定位于B级车，但有着4924mm的车长以及2947mm的轴距，这在B级车中属于“越级”配置，宽大而又修长的车身，开到哪里都不丢份儿。
内部配置方面，凯迪拉克CT5也达到了比较高的水平，主动刹车、驾驶模式切换、定速巡航、被动行人保护、车道保持等均为全系标配，除此之外，部分中高配车型上还提供了电磁感应悬架、后桥限滑差速锁、360度全景影像、HUD抬头显示、Super Cruise驾驶辅助系统等高端配置，在大幅降价之后，这些配置对消费者的吸引力就更强了。
动力系统方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合，最大功率可达174kW，达到了同级别豪华车的主流水平，可以满足用户日常出行需求。值得一提的是，性能方面拥有MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套，“原厂即改装”让年轻人轻松实现操控梦。
凯迪拉克CT5的降价，之所以会引起不少消费者关注，是因为这款车原本就定位30万元左右的高端市场，目标是与宝马3系、奥迪A4L等车型进行贴身肉搏，大幅降价，自然是一种福利。
3、享福利，还是等新车？
一般情况下，凯迪拉克CT5这种级别的豪车大幅降价，总要有点理由，凯迪拉克CT5的理由是：它的新款车型就要来了。
在前段时间的北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式发布，预计将在年内上市，国产版本也会随后更新。
与现款车型相比，新款凯迪拉克CT5在前脸上发生了不小的变化，采用了新的大灯造型，看上去比现款车型更加有冲击力，同时前包围也变得更加动感，颜值方面有了不小的提升。
内饰方面，新车也进行了升级，将现款车型上搭载的10英寸悬浮式中控屏改成了33英寸双联屏，科技感有明显提升，也更加符合目前汽车市场的主流趋势。与此同时，新车还可以选装5G网络。
那么现款凯迪拉克CT5大幅降价的目的就很明确了，新车即将登场，老款车型自然要腾出位置。
与其它厂商不一样的是，凯迪拉克一半的销量都由中国贡献，在定价以及优惠政策方面一直向中国消费者倾斜。这一次凯迪拉克CT5新车即将登场，老款车型干脆一步到位，给出7.5万元的优惠，对消费者进行让利。
对凯迪拉克CT5的粉丝来说，现在有两个选择，一种是趁着现在大幅降价，坐享这波红利；另一种就是先忍住诱惑，等性能更强的新款凯迪拉克CT5上市。
这是个比较难的选择，但不管选哪一种，应该都不会失望。
结束语：凯迪拉克深耕中国市场多年，是比较“懂”中国消费者的，这一次的凯迪拉克CT5降价，以及即将登场的新车，都比较诱人，如果是你，你会怎么选择呢？
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凯迪拉克4月销售17867辆车，降价起到了作用
凯迪拉克发布了四月销量快报，品牌销量达到17867台。
对于一个二线合资豪华品牌而言，凯迪拉克能有这样的表现实属难得；尤其是轿车销量达到9077辆也确实不容易，先来看凯迪拉克的轿车吧，具体车型的销量数据虽然没有公布，但预计CT5会占七到八成。因为这台车的优惠幅度很大，部分地区的经销商最低参考价可以在原指导价的基础之上下调10万元！甚至通过二级经销商渠道购买还会优惠更多。
CT5的指导价为27.97-36.17万元，起步门槛确实有个别地区的门店拉到了20万以内。
这对于喜欢合资汽车的人来说还是有些吸引力的，毕竟这是一台B＋级别是轿车；车身尺寸达到4924*1883*1453毫米，轴距也有2947毫米，宽大的车身带来了不错的空间体验，动力也没有令人失望。
凯迪拉克轿车全部都是前置后驱车，在操控方面要比同价位的大众CC、天籁2.0T、君越等车好；发动机的标准是174kW/350N·m（1500~4000rpm），在匹配10AT变速箱的前提下可以实现百公里加速突破8秒。综合水平至少在合资轿车里是足够高的，其对标的竞品是宝马5系、奔驰C级和奥迪A4L，可是价格却低了很多；所以凯迪拉克CT5的销量一直都不错，但总是以价换量也不能长久，因为BBA也都开启相同模式了，到了CT5降无可降的时候凯迪拉克的结局还是不会变。
CT4的销量始终很低，究其原因是空间太小。
前置后驱平台有一个突出的缺点，那就是发动机要纵置布局，车头会很长、座舱会变小；CT4的后排空间只相当于普通前驱小型轿车，CT5严格来说也只是大一些的紧凑型轿车的标准，只有中大型轿车CT6可达到一般中型车的水平。
所以即便CT4的价格更低但过于小的空间也影响了实用性，销量注定不会高。
CT6是该品牌的旗舰轿车，可是发动机和变速箱只是与CT5相同。
动力感受中规中矩，气质倒是挺不错；但奈何凯迪拉克多年来的以价换量模式降低了品牌力，定位高一些的轿车就不太好卖了。其次还有凯迪拉克品牌形象塑造的失败，用户形象一定程度等同于品牌形象，可是凯迪拉克的用户形象确实是不太理想。
SUV车型：
XT5，3865辆XT6，1832辆没有讲到XT4和锐歌的销量。
不过也不难猜，总销量去掉轿车和这两台车的数据之后只剩下3093辆，锐歌近期的销量总是三位数，上一期的销量182辆；所以4月的锐歌也许还是很低，XT4的销量应当会与XT5相当——少不了几百台。
凯迪拉克系列SUV车型的优惠幅度也很大，但是销量却不如轿车，这是为什么呢？
原因在于这些SUV全部都用“横置发动机平台”打造，前置后驱是发动机纵置，前置前驱是发动机横置；也就是说凯迪拉克的所有SUV都是基于前驱车平台打造的，整体标准在燃油车里低于轿车驱动平台。标准其实与雪佛兰探界者和开拓者，别克的昂科威到昂科旗相同，而且发动机和变速箱也一样，都是同款2.0T加横置9AT；所以XT4/5/6的卖点主要就是品牌和设计，只不过品牌力不够强，设计感也只是中规中矩，其中XT4的设计感实在是不敢恭维。
总结：4月的凯迪拉克表现要比3月好，环比增长幅度不小；可是以价换量总是不会长远，电动化的进程比较慢，锐歌的表现不尽人意，之前的CT6插电混动版本又停产多年。凯迪拉克把自己放在燃油车的泥沼里很难有逆袭的机会，这个品牌只有通过主力车型全面电混化才有可能有未来。
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ct5能优惠10万吗
现阶段全国各地代理商对凯迪拉克CT5的现钱优惠广泛在三万元左右，而针对网爆“CT5优惠10万余元”的信息，实际上是一部分地区代理商对于五一假期发布的优惠主题活动，但主题活动所涉及到的范围较少，并且优惠的计划方案也是有相对应的买车附带条件。
凯迪拉克CT5在我国是全世界先发现身，不一样车系、地区相对应也会出现不一样落地价格，如最新款CT528T技术性官方网参考价27.97万余元，东莞市地区现阶段广泛3.5万的优惠，具体汽车价格赶到了24.47万，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款凯迪拉克CT5落地价27.40万余元。
凯迪拉克在我国的干扰幅度比不上BBA的一个因素是车系终端设备优惠很大，终究一直以来“标价有自信心，优惠有诚心“是凯迪拉克最广为人知的标识，在其中CT6一开始优惠6万的情况下很多司机觉得比宝马五系5系还高半级的车优惠这么多陆续定车，_果上年CT6现钱优惠最大做到11万。
CT5除开优惠有诚心以外，在整体实力层面也是有良知主要表现，配备吊死打同档次商品，如性价比高最高的的29.97万豪华版含有加温作用主副驾汽车真皮座椅、前后左右驻车雷达及其积极防护系统、Boss音箱系统及其自动头灯等；而33.97万的高配珀金健身运动版本此外含有公路交通鉴别、自动巡航、自动泊车系统、可调式硬软悬挂系统及其汽车后桥限滑差速器锁等，可以说CT5的6个版本每一款都不可能很差。
百万购车补贴
凯迪拉克ct512月份能优惠多少
你好，春节前,CT5综合优惠3万元(1万元现金+2万元“安心购”)。
近日,凯迪拉克广州4S店销售人员再次给小编我“回访”,表示CT5综合优惠进一步加大了,综合优惠3.9-4.4万元。
没有这么多降价幅度
凯迪拉克CT5确实有4万元的大幅优惠，但优惠幅度并没有8万元那么高。其实你仔细想想就知道，八万块的优惠不太可能。毕竟是凯迪拉克CT4在20万元出头价格区间的主战场，CT5的降价无疑是在抢夺自主车型的市场。
至于CT5整体降价12万的最新消息，既然这款车连8万都降不了，更别说12万了，当然有些商家可能会打出这样夸张的优惠幅度，但一般这些都是用来吸引人进店看车的噱头。等我们深入了解之后就会知道，12万元的优惠是有很多条件的，最终的成本不会低于市场价。
凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
没错， 凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。
从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.97万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？
先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。
只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.97万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.97万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。
但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。
不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。
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凯迪拉克CT5直降4万元，还不入手吗！
近日，在江苏地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5部分车型有较大的优惠力度，最高优惠力度可达4.0万元。其中2020款改款28T技术型优惠最高达4.0万元，使得该车型的裸车售价低至23.97万元。具体车型优惠如下图所示。
凯迪拉克CT5车型介绍。
外观情况，凯迪拉克CT5整体造型不失运动特色，其中前脸采用的是进气格栅，前脸设计更加具有运动风，再搭配上具有转向辅助灯功能的LED头灯，使得整个车型看起来十分锐利，个性十足。车身侧面圆润饱满，向上扬的腰线则彰显了这款车型的特点，整体上更加符合年轻人的审美。车尾部分依旧敦实饱满，尾灯轮廓时尚前卫，高级感十足。
内饰方面，凯迪拉克CT5的中控台以软质材料为主，整体更加具有厚重感和档次感，传统指针加4.2英寸的液晶仪表盘更加美观和清晰。
动力方面，凯迪拉克CT5提供了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，变速箱为10速手自一体变速箱。底盘悬架方面，凯迪拉克CT5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。能够带来更加舒适的乘坐体验。
凯迪拉克CT5近期的优惠力度很是诱人，想要入手这款车型的朋友，欢迎尽快进店咨询哦！
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凯迪拉克CT5最高降价4万元，卖出“白菜价”
近日，在浙江地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达4万元。其中，2020款 改款 28T 技术型的裸车售价已经低至23.97万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。
外观方面，凯迪拉克CT5的外观造型继承了上汽通用凯迪拉克原本的主流设计风格。前脸采用了多个扁平的菱形的格栅，加上镀铬装饰线包边，前脸显得很宽大。车侧身比较低矮，透露着一种年轻、运动的气息。尾部设计相对简洁，下部微微向外突出，更加有立体感了。
内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰采用了比较简约的内饰，皮质包裹的座椅，梯形的中控屏，配合各种按键，非常实用。
动力方面，凯迪拉克CT5提供了提供了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。
凯迪拉克CT5这款车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。
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