本文目录一览：
- 1、保时捷试驾有什么条件
- 2、零跑T03深度试驾，驾控和科技配置有亮点
- 3、汽车试驾是怎么个流程
- 4、没有驾照可以试乘试驾吗
- 5、一款年轻人爱不释手的卷王轿车——试驾上汽大众新锐
- 6、汽车试驾怎么预约
- 7、轴距2765mm 轻巧好开配置高 比亚迪宋PLUS试驾体验篇
- 8、这位“大舒”有点儿东西！北京汽车新X7试驾体验报告
- 9、不以买车为目的的试驾，车店欢迎吗？
保时捷试驾有什么条件
有驾照即可。根据查询汽车之家官网显示，保时捷试驾有驾照即可进行，满足前述条件同时需要到4S店办试驾手续，签试驾免责协议。试驾，是指顾客在经销商指定人员的陪同下，沿着指定的路线驾驶指定的车辆，从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。
零跑T03深度试驾，驾控和科技配置有亮点
前几年五菱宏光mini ev的爆火，证明10万以下的纯电动轿车还是有很大市场的，首先定价就很亲民，其次纯电车型在日常使用上成本更低，而电机带来的驾驶体验也更轻松灵活，因此在这个价位也成了各大厂商争相布局的阵地。
我们本期试驾的这款是零跑T03 2023款403智享版，也就是顶配版，指导价8.99万。
外观方面依然是走的圆润可爱的路线，似乎是这类车型的共识，小巧就要可爱，长宽高为3620/1652/1592mm，轴距2400mm，因此15寸的轮毂在它身上也不会觉得很小。
传感器方面配备了一颗毫米波雷达，前后11个超声波雷达，前后两颗摄像头，因此它的辅助驾驶功能是非常在线的。
来到车内，能看出来无论是内饰还是外观，都可以选这种非常马卡龙的配色，一定程度上也是可以更贴合女性的购车需求。织物的座椅好处是不会发烫，缺点是不耐脏，尤其是浅色内饰，需要更加注意。
顶配车型是有全景天窗的，打开之后车内可以有更好的采光和视野，不过对于这个级别的车型，毕竟是一个成本，而且开启的机会并不多，大家需要判断是否需要这个配置。
同样车机是有智能语音交互的，不过反应速度和连续对话的表现中规中矩，是这个价位该有的表现。而日常的使用我们的感受是OK的，听歌、导航等基本功能都是非常便捷，肯定没有几十万的车机流畅，但也没有说慢到影响体验。
安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级辅助驾驶功能。
说到驾驶和续航，这台智享版的零跑T03是41.3度的电池，CLTC续航403公里，在城市通勤，上下班四十公里的距离，一周一充还是hold的住的，也算是比较舒服的一个充电频率。而且除了最低配车型都是有快充口的，40分钟左右就能基本充满，也是给日常提供了很大的便捷。
谈谈
驾驶感受，转向手感没有什么可挑剔的，转弯还是比较轻盈的。底盘和虑震是不错的，总体是偏支撑性一点，这个价位下是完全能接受的。另外80kw的一个电机功率放到同级里面也算是比较高的配置了，在日常行驶和超车等方面还是比较轻松的。只是刹车比较虚，前段比较软，更多需要深踩才行，有时候会给人没有信心的感觉，需要适应一下力度。
ACC智能巡航我们浅试了一下，基本符合预期，在堵车的路段还是比较实用的。不过最实用的还是自动泊车，这点对于这台车的更多的女性受众很贴心。
总体来看，零跑T03是一台相对同级别车型科技配置和驾驶体验更好，但空间不算出众的小型车，如果同等价位，你愿意选择更好的驾控和配置，还是更大的空间呢？
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汽车试驾是怎么个流程
叙述试车流程的要点可选择市场以外的道路，路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。否则会起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。建议：建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失；建议二：找一个参照标准，好与不好都是相对的，如果开过的车很少，你很难对一款你不熟悉的车作出判断，就好像原来只开过夏利，而你想换一辆10万元左右的车，大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车，大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。新手买车如何试驾？1、并不是所有买车的人都可以试驾，刚拿到驾照的人是不给试驾的，4S店考虑到安全原因是不允许实习期的新手试驾的。2、试驾的时候一定要注意自己是否会开车，不少人拿到驾照很多年，但并没有驾驶的经验，这样子试驾是很容易出现问题的，不仅不利于安全还可能陪4S店的损失。3、每辆车的性能和配置都是不一样的，所以在买车试驾前要了解到你想买的车的性能，这样在试驾的时候才能去充分的体验到车辆的性能。买车注意事项：1、选择品牌对于大多数人，一个合适的品牌非常关键。自主品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、法系品牌、韩系品牌等，买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。2、选择车型选好品牌好，接下来就要看车型，是轿车还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。3、选择价位每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。一般试车是怎么安排的？1、参加一个品牌的试驾，要听从工作人员的安排。如果对所试驾车辆不熟悉，应咨询销售顾问，熟悉试驾流程，路线的设置及周围场地的环境。建议试驾前，应要求工作人员开车带领试驾者对路线进行实地熟悉。2、对于要购买车的消费者，除了驾驶时要感受车的性能外，车内的装饰和环境也是你选车的重要考察项目。首先进入车厢内，看看座椅是否舒适。其次，查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理，车窗、车门开关是否正常和方便。3、试驾可以感受一下车的安全性和操控性。试驾一款新车，首先听发动机声音，怠速听一下，声音越小越好，然后急加油，看油门响应速度怎么样。感受一下空调，是否能调出各种温度。4、新手也好，拿了驾照却很少碰车的老手也好，都不适合参加试驾。因为驾驶技术不熟练，在驾驶的时候比较紧张，再加上心情激动，很容易出问题，况且这样在试驾的过程中根本就感受不到汽车的性能如何。汽车试驾需要什么条件？4s店试驾流程是怎么样的;?????买车之前的试驾环节必不可少，只有试了才真正知道合不合适，下面就来讲一下4S店试驾的相关事宜，准备买车的小伙伴不妨看一下。??????汽车试驾需要什么条件？??????身份证、驾驶证、押金，这三样是必定不能少的，部分4S店还要求有一年以上的驾龄，否则可能不会让你尝试。当然了，也有部分4S店比较松懈，试驾专员会带你去到人少车少的路段体验体验。??????4s店试驾流程是怎么样的？??????通常来说4S店每款车型只有一辆试驾车，而每天都会有人预约试驾，所以如果你也想试驾那么最好就是提前打电话给销售人员预约试驾。淡季的话最快当天就能安排试驾，如果是旺季可能就要等几天时间了。??????等到了预约试驾的那一天，消费者要带上上述的资料到4S店，并且填写一份试车登记表和试车协议，然后缴纳试车押金。大家需要仔细阅读这份协议，因为里面会讲到试驾时????????????试驾前的手续办完之后就可以进行试驾了，试驾通常只能在4S店规定的区域驾驶，一般是围绕着4S店外围的公路。除非是一些特殊的车型或者4S店特许，否则上高速或者开到几百公里以外的地方是不可能的。买车试驾需要注意什么？??????除了上面提到的要仔细看清试车协议之外，在试车过程中应该尽量将车上的一些功能搞清楚，让陪同试驾的工作人员解释或者演示，尤其是巡航系统的操作，和带有手动换挡功能变速箱的操作。??????完成试车??????试完车之后就会回到4S店里，拿回自己的押金还有相关物品，然后继续听销售给你念经。通常情况下试车是不需要收费的，押金也是会退还的，除非协议规定超时了要收费之类的，所以就要在试车之前看清楚协议。??????当然了，试完车也不一定要买，千万不要觉得试了车就好像跟女朋友突破了底线一样必须要负责，试完不合适大可以拍拍屁股走人，大不了销售在后面诅咒你两句而已。提醒：在微信公众号【】回复【买车】，即可获取汽贸买车和4S店的区别、汽贸买车陷阱、平行进口车和4S店的区别、买平行进口车方法/攻略等；查看网上购车平台汇总、如何参与海关拍卖车等；获知试驾流程/费用、撞了试驾车赔偿标准、车展买车流程/优惠/利弊等。??????汽车试驾是怎么个流程规划试乘试驾流程，明确试乘试驾各步骤中应执行的项目，主要包括以下三个方面：1、试乘试驾准备试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。试乘试驾邀约。填写试驾协议。路线及注意事项说明。2、试乘试驾实施试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍，加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。车辆静态介绍。车辆动态性能介绍。客户体验驾驶。3、试乘试驾结束试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。邀请客户回洽谈区。试驾满意度调查。试探成交。试驾路线设计原则：1、安全的路线和换乘点2、足够的体验时间3、有计划地展示车辆性能和特点4、常规路线和深度路线结合。两种试驾路线的设计原则：1、深度试乘试驾路线：设置专业路线，如SUV可设计越野路线，轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况，可充分试出车辆各种性能，适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户，引导其进行深度体验。2、常规试乘试驾路线：路线中以平稳路线为主，侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户，引导其进行平稳驾驶。
没有驾照可以试乘试驾吗
一、没有驾照可以试乘试驾吗1、没有驾照可以试乘但不能试驾。驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，是依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。2、法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》第八条公安机关交通管理部门应当建立机动车驾驶证业务监督制度，加强对驾驶人考试、驾驶证核发和使用的监督管理。第十四条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：（一）年龄条件：1. 申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；2. 申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；3. 申请城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，60周岁以下；4. 申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，60周岁以下；5. 接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，60周岁以下。（二）身体条件：1. 身高：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；2. 视力：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；3. 辨色力：无红绿色盲；4. 听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；5. 上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证；6. 下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。单独左下肢缺失或者丧失运动功能，但右下肢正常的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；7. 躯干、颈部：无运动功能障碍；8. 右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；9. 年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的机动车驾驶证。二、准驾需要满足哪些条件1、申请小型汽车、小型机动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；2、无红绿色盲、无运动功能障碍。
一款年轻人爱不释手的卷王轿车——试驾上汽大众新锐
文图 车洪安
现在的消费者还青睐汽油车吗？年轻的消费者是喜欢追噱头十足的所谓新潮，还是愿意选一台适合自己的高性价比轿车？我想，在新能源汽车大行其道的时代，最合适的汽油车，很多消费者还是依然在寻找中，它是一些年轻人在选择适合自己创业和代步时更难以将其去掉的必选车型，特别是一台性能扎实稳定，品质经得起考验，配置齐全，已经被多年实践证实了确实靠谱的上汽大众推出的高性价比轿车——新锐。朗逸新锐作为朗逸家族的最新车型，不仅基于MQB平台打造，而且更年轻，更活泼！
外观：一张星空脸，亲民接地气家族式的前脸设计让朗逸新锐跟帕萨特、新朗逸一样，都采取了潮流星空前脸设计，点阵式能量星钻下格栅面积加大，强化前脸俯冲气势，塑造蓄势待发的张扬个性，突出丰富的细节和强辨识度。新一字型动感上格栅，凸显朗逸家族化设计，提升品牌辨识度；全系标配全LED前大灯，造型层峦叠嶂，晶钻璀璨灵动之光照亮前途。
车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4,561mm、1,740mm、1,494mm，轴距为2,651mm。坦白说，新锐整体造型风格不仅更显年轻、动感，而且全系提供的车身颜色也较为活泼。比如，有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑多种车身颜色可供选择，尽可能满足多元化和个性化的市场需求。
来到车身侧面，会发现两条腰线设计贯穿整个车身，凸显倾式上扬的车身特征，不仅丰富了车身层次感，还营造出了蓄势待发的战斗气息。换句话说，长车头短车尾的动感比例，营造出紧绷灵动起跑之姿；锐逸花形风刃轮毂，打造雷厉风行的动感设计。
车尾的设计也很具标识感，简约立体，层次分明，配合熏黑式能量箭羽LED尾灯设计，带来全新运动视觉感受。
内饰：简约实用舒适朗逸新锐在内饰上不仅带给你一个全新的视觉享受，而且设计风格简约实用，其中控台采用8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触控屏的搭配，并且做到了全系标配，在打造科技感的同时还兼顾了精致。并且整个中控台偏向于驾驶座，既方便驾驶员观看又带来更宽敞的前排空间。
朗逸新锐的内饰提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，与外观颜色和谐搭配。多层次的时尚配色，营造出年轻明快的运动感。内饰中我比较喜欢的是朗逸新锐提供的时尚菱纹镶拼座椅，这种座椅给你一种小资的情调感与精致感，时尚菱纹镶拼座椅提供高级PVC皮质/金属质感织物2种材质选择。座椅填充物采用舒适柔软的丝绵，充分考虑人体工程学的发泡型面设计，使得朗逸新锐的座椅舒适性极其优秀。
这种投入在A级车中并不多见，此外，它还采用头枕一体式的造型设计，主副驾驶座仅支持手动调节。
尽管是一部A级轿车，但在空间表现上朗逸新锐可圈可点，空间拓展非常不错，不但驾乘人员腿部空间充裕，几个大汉坐在车里，没有丝毫的压迫感，后备箱空间也达到了498L，基本上放几个大件行李是毫无问题。
空间储物方面，朗逸新锐车内的储物空间多达28处，细致诠释了入门级家轿的全能属性。前排中央扶手下储物空间，可容纳1-2瓶500ml矿泉水。副驾驶手套箱的空间可放置日常小件物品。后排由于没有空调出风口，相应做了掏空处理，可供临时放置手机等小件物品。
同时，朗逸新锐还配备了三幅式运动方向盘、倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功能，以及无线CarPlay & CarLife，最大化满足用户智能手机使用习惯，提供全方位的贴心驾乘体验。
驾控：车人合一舒适妥帖本人在电台里做直播嘉宾，点评推荐汽车的时候，总是说一句“这车很好开”，很多朋友不太理解什么是好开，总觉得比较抽象。其实，一部车好开，就是特别容易上手，你坐进车里之后，就会感觉跟这台车融合到一起，所有的设置，比如方向盘，座椅，档位等等都不会让你觉得别扭，不会让你觉得奇葩和不协调，这是初步好开；挂挡行车之后，你会觉得这车的动力输出丝丝入扣，异常顺滑，加速和超车你不用动多大心思，一切都在你的掌控之中，得心应手，关键是，开着这车，你感觉非常灵动，跟你的配合十分默契，没有木木的感觉，总是恰到好处，不会太让你感到劳累和费神，这，就是所谓的“一部车好开”。
朗逸新锐，就是这样的一部好开的车，所以，尽管这车相对简朴，没有多少花里胡哨的所谓连屏等智能配置，但是，它却把大众汽车最核心最有灵魂的操控和驾驶质感以及安全等都给到了买这台车的车主。
先来看看朗逸新锐的动力系统，搭载的是大众经典的EA211的1.5L发动机+爱信6AT自动变速箱，发动机最大功率81kW，峰值扭矩141N·m。虽然账面数字不是特别突出，但是试驾驾驶中却感觉到一丝丝惊喜，为啥呢，因为连接细密，动力损耗非常小。换句话说，这个峰值功率和扭矩是实实在在没有水分的。
我试驾的这台车坐了三个大汉，无论是起步还是爬坡，都没有感觉到任何的乏力感，感受到的确是满满的给力感，再加速超车时，也不会有太大噪音和不用油门到底，以至于我误以为这是一台1.6L的发动机，能将一台1.5L的发动机的动力输出和连接做到如何细密，相信也只有大众等少数全天候做技术研发的车企可以如此精准的做到位了。
这台十万级的A级轿车给我的惊喜其实还不止如此，前麦弗逊后扭力梁的悬架调校尽管偏向家用，但在走一些特别坎坷的路面时，给我们的感觉却很扎实，尤其是底盘的硬朗也给了我们很大的信心，因为我们碾过的是好几个井盖凸出路面近30公分的一段不寻常路。
这车不仅能跑，据悉WLTC油耗才5个多油，不但节油还动力妥妥的，真是一部能跑还吃的少的家用、创业用的好伙伴。
朗逸新锐全系标配Start-stop发动机启停系统，有点让我意外，这可是当年豪车才有的配置，遇到红灯深度踩刹车就能激活系统，绿灯时轻轻触碰油门，车辆将会重新点火，伴着微微的抖动感完成了一次省油的过程。需要说明的是，如果车辆在空调运转的模式下，启停系统会默认关闭，发动力会保持运转以为空调提供动力，从而保证车内的舒适度。
安全始终是一部汽车的终极必须和追求，据介绍，作为“国民轿车”的传承，朗逸新锐基于大众汽车集团MQB平台打造，并且延续了大众的高水准品质，其全系均采用高刚性的车身工艺打造，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%。同时整个车顶采用的是激光焊接技术，在焊接缝隙美观的同时保证了连接性的牢靠。车门采用一体冲压结构，内置钢制防撞加强梁与斜撑，全系标配6安全气囊设置（前排主副驾气囊、前排座椅侧气囊、左右侧窗气帘），遭遇撞击时可有效降低成员伤害。
试驾总评：好用好开还省油，该有的技术和配置，上汽大众都竭尽所能的全给配置上了，我觉得这是厂家在10万元级市场上不惜血本要拼出自己的大蛋糕的血战之举，当然，收益的肯定是广大车主，该有的都有了，剩下了，就是好好的开这台车，好好的享受这台车带给自己的快乐之旅。
【本文来自易车号作者汽车与世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
汽车试驾怎么预约
提前打电话给销售人员预约试驾即可。淡季的话最快当天就能安排试驾，如果是旺季可能就要等几天时间了。
等到了预约试驾的那一天，消费者要带上上述的资料到4S店，并且填写一份试车登记表和试车协议，然后缴纳试车押金。大家需要仔细阅读这份协议，因为里面会讲到试驾时关于违章和发生事故的一些问题。
试驾前的手续办完之后就可以进行试驾了，试驾通常只能在4S店规定的区域驾驶，一般是围绕着4S店外围的公路。除非是一些特殊的车型或者4S店特许，否则上高速或者开到几百公里以外的地方是不可能的。
注意事项：
试完车之后就会回到4S店里，拿回自己的押金还有相关物品，然后继续听销售给你念经。通常情况下试车是不需要收费的，押金也是会退还的，除非协议规定超时了要收费之类的，所以就要在试车之前看清楚协议。
当然了，试完车也不一定要买，千万不要觉得试了车就好像跟女朋友突破了底线一样必须要负责，试完不合适大可以拍拍屁股走人，毕竟试驾的目的就是为了看看车子适不适合自己，觉得不适合不买是很合理也很符合逻辑的。
轴距2765mm 轻巧好开配置高 比亚迪宋PLUS试驾体验篇
日常直播聊车时很多车友都会提及到比亚迪 宋PLUS，对于比亚迪来说，笔者认为从宋MAX开始，从颜值层面突然就越上了一个崭新的高度，之后采用Dragon Face设计语言的每一款车型在颜值方面都相当能打，这也是赢得良好群众基础的首要因素之一。
【一、车辆性能如何？是否值得入手？】
很多车友都会问到两个问题：该车性能如何？值不值得入手？
其实这两个问题站在笔者角度是这么看的，该价位区间车型满足家用没啥问题，最好不站“性能”角度来评价，因为城市SUV本身的优势重在底盘高通过性好，空间灵活多变装载更有优势，而并非性能表现，而且SUV本身重心较高，在某SUV原厂用户手册中，笔者见到过“因为重心较高，其翻车风险较高”之类字眼，所以，如果非得讲究“性能”，或者说操控表现，其一定不比同级别轿车表现更好。
另外就是现实中有部分人群心态浮躁，比比皆是的路怒案例就验证了这一点，如果针对这个价位区间的城市SUV去鼓吹其性能表现，部分不稳重的车友可能真会飘飘不知所以然，没准儿在用车过程中就可能会出现超越车辆驾控表现极限和自己驾驶技术水平极限的驾驶行为，这并不利于打造一个更加安全的交通环境，所以笔者认为这个价位区间的城市SUV还是不谈性能比较好。
至于值不值得入手这个问题，一句话，全凭自己喜欢。
作为一件商品，国产车在和同价位(官方指导价)的合资车对比时，其配置价格比更高，从这个角度来看其性价比更好，所以如果站配置价格比角度，大多数国产车比同价位的合资车是值得入手的。
还有建议消费者在进行购买行为时，一定要货比三家，因为现阶段很多合资品牌旗下车型优惠力度让人咋舌(开票价很低)，很多国产车优惠力度并不算上高，经过对比之后，消费者根据自己的用车需求和心理需求做出决定，理性消费才是王道啊！
段落小结：
对于汽车来说，还是建议亲自对比试驾，即便没有老练的驾驶技术和经验，试驾过程中仔细体会哪辆驾乘更舒服？哪辆驾驶表现更顺手？选辆更顺手的一般没错。
如果根据配置表+落地价对比，看买哪辆车性价比更高，这样选车有些本末倒置，毕竟日常用车顺不顺手更影响未来的用车幸福感哦。
【二、比亚迪宋PLUS产品解析】
在车身尺寸方面，现在15万价位区间车型有点过于追求更大更长了，当然这是有市场背景的，毕竟国内汽车消费者更喜欢宽适的空间表现，也有很多合资品牌针对国内汽车市场推出了加长版车型嘛！
比亚迪宋PLUS车长4705mm，车宽1890mm，车高1680mm，轴距尺寸更是长达2765mm，要知道汉兰达轴距尺寸不过2790mm哦。
目前比亚迪宋PLUS售价区间11.58-14.38万元，有4个配置可选，分别是自动豪华型(11.58万元)、自动尊贵型(12.48万元)、自动旗舰型(13.28万元)、自动旗舰PLUS(14.38万元)，全系搭载型号为BYD476ZQD的1.5T缸内直喷发动机，匹配了“7速湿式双离合变速箱”。
在悬架系统方面，比亚迪宋PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在颜值方面，相信比亚迪宋PLUS能赢得大多数国内汽车消费者的喜爱，有时候不得不服，正所谓行家一出手，便知有没有，花钱请来的国际设计师的确物有所值。
更让人心服口服的是“Dragon Face”设计语言居然还用了我们的图腾，在汽车设计方面，确实我们还有很大的提升空间。
在灯光配置方面，比亚迪宋PLUS全系标配了晶钻龙眼LED自动大灯、一体贯穿式LED尾灯、流水式能量LED后转向灯、“777”电光蓝LED日间行车灯、天际线LED高位制动灯、LED前门门灯、“Follow me home”大灯延时关闭功能等。可以说在灯光配置方面，比亚迪宋PLUS相当实在了，低配和高配车型在灯光配置差异方面的区别仅为内饰氛围灯和副驾智能交互式面板，站在笔者用车需求角度，内饰氛围灯根本不影响选择，低配车型当然性价比更高。
在轮胎配置方面，比亚迪宋PLUS自动豪华型轮胎规格为235/55 R18，自动尊贵型和自动旗舰型轮胎规格为235/50 R19；自动旗舰PLUS轮胎规格为245/45 R20。
站在笔者用车角度，虽然更大尺寸的车轮看起来更酷，但后期更换轮胎的成本也会水涨船高哦。
在内饰设计方面，无论是视觉效果还是实际触感，在这个价位来说比亚迪宋PLUS都能和同价等级车型匹敌。在空间体验方面，得益于超大尺寸轴距，其前后排空间应该能满足国内大多数中等身材消费者的需求。
在具体功能配置方面，同价位国产车在配置价格比方面的表现基本接近，主要是和同价位、或者同级别的车型相比，国产车已经占据了绝对优势，比亚迪宋PLUS也是一样。
关于消费者自己对内饰设计、乘坐体验等方面的喜好，首先建议尊重自己的喜好，其次可以参考车评评价，然后自行做出决定，千万不能自己花钱买了一辆别人喜欢的车。
在动力系统方面，比亚迪宋PLUS搭载了型号为BYD476ZQD的1.5T发动机，这款发动机拥有缸内直喷、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器、电动废气泄压阀、全铝合金轻量化等技术，最大功率136kW/5500rpm，最大扭矩288Nm/1500-3700rpm，从数据来看，这款1.5T发动机的实力算是相当强悍了。
在变速箱方面，比亚迪宋PLUS搭载了7速湿式双离合变速箱，官方配置表上明示了这一点，从双离合变速箱的技术特点来说，可能在遭遇长时间堵车+高温之后，车辆行驶平顺性可能会有所下降哦。
关于车辆安全配置，比亚迪宋PLUS全系标配了了Bosch ESP车身电子稳定系统、AUTO HOLD自动驻车系统、HDC陡坡缓降系统、HHC坡道起步控制系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TPMS胎压监测系统(胎压报警)、倒车影像(3个高配为360°全景影像)、后泊车雷达(高配为6探头前后泊车雷达)、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力式安全带、后排ISO-FIX儿童座椅固定装置、车身电子防盗系统等，这些配置足以满足日常用车需求了。
从实际购车角度，除了特殊需求，笔者建议优先考虑次低配版本，因为一方面很多车型最低配就是个摆设，基本买不到的。另外一方面就是很多汽车消费者容易被配置迷惑，如果选了最低配，以后用车可能会后悔。
另外从将来车辆残值方面，选顶配不如中低配更保值哦！
【三、比亚迪宋PLUS试驾体验】
大多数试驾体验，产品讲解是避免不了的，一般会安排产品讲师针对改款产品为大家进行全方位讲解，其实这种讲解对消费者选车也有一定帮助，因为只有官方“六方位绕车话术”才能全面展现产品的特点、优势，以及为消费者带来哪些好处，很有可能该产品的一些细节刚好能贴近消费者自身需求，而这些细节会成为消费者决策的主要原因，所以不管您选择在汽贸店，还是在4S店购车，笔者建议一定要去4S店亲自体验一下。
现阶段大多数的车评视频或者图文做不到这一点，这也是因为网络传播特性决定的，不管是视频还是图文，如果过于冗长，车友很难有耐心读完看完。
比如，如果您看到了这段话，欢迎评论留言“我全看了”，哈哈。
因为从产品解析图文方面，笔者撰写的文章一般都算是超长了，然而阅读量普遍不高，倒不如一些谈降价的短文流量更高。
产品讲师完成产品讲解后，接下来会有试驾教练为大家科普安全常识，这一点非常重要，作为消费者去往4S店进行试驾，也要遵章守纪驾驶，同时服从4S店工作人员的指挥，避免发生事故。
这次试驾路线安排了0-100km/h加速体验，之后安排了入弯，转过弯之后安排了减速带路段，过了减速带之后为100-0km/h制动测试。
在进行0-100km/h加速体验时，试驾教练建议不要一脚油门到底，这是基于小排量涡轮增压机延迟特性来考虑的，如果稍缓一下再用力踏下，其实际加速体验更好。
笔者在进行该项测试时，的确是体验到了这一点。
经过加速体验区后，前方设置了弯道，这时要根据车速+距离合理踏下制动踏板，入弯前将车速降低至合适的速度，以便顺利入弯。
试驾教练在这里分享了一个经验，进入弯道时，应该尽量往外手贴，将更多空间留给里手侧，便于接下来顺利进入下一个弯道。
比亚迪宋PLUS转弯操作还是非常轻便，其加速表现和制动表现均符合该价位区间车型应有的水准。
尽管设置了减速带路段测试，但一辆车底盘悬挂调校好不好可能更多还是驾乘人员的主观感受，作为该价位区间的消费者来说，如果遭遇不良路况，更低车速通过很显然要比高速通过对悬挂部件的冲击更小，也有利于底盘悬挂部件使用寿命延长，所以，还是珍爱荷包，温和驾驶。
制动测试后，笔者请教了试驾教练：您看我踩的刹车还行吧？
试驾教练回答：够劲儿！
关于制动测试，因为修车经历时经常调整刹车，然后测试制动效果，所以在踩刹车方面有着相当的功力和经验了。
对于行车安全来说，必要的安全车距+驾驶员对车速和距离的准确判断+根据以上各项采取的合适制动力，就能获得平顺舒适的制动效果，同时能最大限度保证了行车安全。
关于选车，试乘试驾一定要亲自体验，关于车评视频和图文，建议大家当个戏看就好，虽然有一定参考价值，但还是应该首先尊重自己的主观体验，因为很多车评聊的也是自己的主观体验哦。这里就不跟大家“讲更多故事”了。
综合点评：
站产品本身角度，比亚迪宋PLUS有和同价位等级别国产车型一较高下的实力，和同价位合资车型相比，级别更高、空间体验更好、配置更加丰富，这就是成了部分消费者选车的基础条件。
对于消费者选车，首先尊重自己喜好，不管是外观内饰设计，还是驾乘驾控体验，其次还要去考察当地经销商的服务质量、网点数量等，毕竟用车周期更长，一家品牌的服务体验对将来用车的幸福感影响更大。
货比三家之后，综合对比产品力、性价比、服务力三方面，哪款产品综合表现更加出色，理性做出选择，后期用车时的满意度就相对更有保证了。
注：文内配图源于网络！即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这位“大舒”有点儿东西！北京汽车新X7试驾体验报告
说到北京X7这款车，熟悉我们感动派的粉丝们都知道，去年我们曾经借了一台中期改款之前的车型为大家进行了一次全面的体验。这次我们又受邀来体验全新的中期改款的北京X7。这款车作为一个中期改款版本，其实还是有着不少值得一说的地方，而且北京汽车官方也为这台车赋予了一个“大舒”的名号，这次就请跟着我的镜头，一起来看看这位“大舒”到底有什么魅力。
一、北京新X7的静态表现作为中期改款的产品，北京汽车新X7在外观设计上进行了一些改动。首先看到前脸部分，与中期改款之前相比，无边界格栅让新X7看起来更像是一台新能源取向的车，并且这个前脸也和老款车型一样，拥有着贯穿式前脸的即视感。两侧灯组的造型稍微有一些小小的区别，新款车型的灯组和前脸更加连贯一些。
车身侧面则仍然保留了原版车型动感的造型，依然采用了质感极佳的奔驰同款平行弹出式隐藏门把手，质感非常棒并且也具有应急解锁模式，按住一端就能强制解锁。这一点还得是老牌主机厂想的周到，不像特斯拉那样为了极端的激进剩下的就不管了。北京汽车新X7仍然采用了上下拼色设计，中间夹着一个镀铬条，这样的配色令人感到此车具有很强的档次感。
来到尾部就会发现这次北京X7最大的改动，在尾灯上，新车采用了与老款车型完全不同的造型，但仍然是贯穿式尾灯。不过在光源配布上，仍然采用了全LED尾灯，但是老款上非常绚丽的流水转向灯这次我却没有看到，可能是我的打开方式不对吧，读者朋友们如果有找到这个功能开关的，还请评论区不吝赐教。
进入车内，仪表台的形状与老款形成了不小的区别，首先曲线就比老款车型更加柔和，看起来更加上档次，黑/拉丝银的配色和很多采用深色内饰的豪华车如出一辙，并且仪表台是软质材料包裹。看向车内前排其他位置，除了出风口之外和老款车型几乎是如出一辙，仪表和车机中控系统仍然采用了双联屏+下副屏的设计，科技感还是非常优秀的。
我们再把视线看向后排，先不说座椅是不是舒服，就看这个纯平的地台还有这个中央扶手，说实话我确实一下子没反应过来，这中央扶手上居然有很多行政级轿车上才会有的座椅、空调、音乐控制面板，要知道这种配置一般到了S级、7系、A8L上都不一定给你配齐了。还是得来一句，还是北京汽车宠车主啊，有这么个扶手真是上档次。
您还记得我们刚开始给这款车有一个雅号么？对，叫“大舒”，顾名思义就是又大又舒服。北京新X7的车身尺寸为4745mm*1892mm*1715mm，轴距为2800mm，三围比老款略大一些，依靠着2800mm的轴距，车内空间来到了一个非常夸张的水平。另外后排座椅还可以完全放平，形成一个纯平的“床”，这样无论是露营还是自驾出门在车内休息，都有一个特别舒服的体验。
二、动态感受在动力总成上，北京新X7仍然采用了中德联合开发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为305Nm，最大扭矩转速为1500~4250rpm，起点较低但范围较为宽泛，能给人以动力比较充沛的感受，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。
发动机整体的运转平顺性上是没有任何问题的，从原先的魔方、老款北京X7来说都算是久经考验，发动机怠速情况下基本上是感受不到它存在的。踩下油门之后，动力瞬间上来，并且在D1档位能够持续一段时间才升档，把扭矩完全用尽，不会有任何车“肉”的感受。由于变速箱调教与老款区别不大，所以驾驶感受基本上是一样的，拉高一档换二档的转速可以有效减少扭矩掉坑的程度，整体感受更加平顺。另外，北京汽车新X7与老款一样，同样没有配备发动机自动启停程序，可以看出北京汽车对于发变协同标定工作水平的自信。
主观驾驶感受上，新款车型和老款一样，体验都很出色。动力给个总评，上限不低、匹配良好，动力很线性满足家庭用车的动力需求，是一台比较容易上手、很好开的SUV。这次我还在高速路上开了一段，车内还是非常安静的，胎噪、路噪和动力总成的噪音控制很理想，一家人出门都能安安静静的各自享受行程。
辅助驾驶方面，我们试驾到的是带有L2级自动驾驶辅助的版本。ACC自适应巡航的跟车节奏比较舒缓，与前车的跟车距离稍微有点远，刹车倒是比较及时，可以看出这套系统的调教是比较保守的。车道保持循迹性和修正的力度我觉得对于一台主打12万元左右水准的自主品牌车来说算是比较合理，就驾驶员的主观感受也是比较自然和令人安心的。
（自适应巡航必备套件毫米波雷达）
在这里我觉得还是很有必要说说改款车型的转向手感和滤震层面的表现。作为一台主打质感的自主品牌中型SUV，这款车的取向主要是为了驾乘舒适而生。转向手感的建立在速度维度上很舒适，低速轻盈、高速沉重且虚位的配置非常合理，既不会让驾驶员感到十分生硬，也不会到了高速路段发飘。
当然良好的路感建立不只是靠转向手感，合理的减震阻尼也非常重要，我们之前就说过，北京汽车X7的底盘质感更偏重于舒适，和其他自主厂商偏向运动、紧绷不太一样，如果说其他厂家的调教风格都是照着宝马和奥迪那样的Q弹风格，那北京汽车X7无论新款老款都是更偏重于奔驰的感受，也就是从容而舒缓但又不失支撑感。
总结：这次试驾过中期改款北京汽车X7之后，给我的感受就是与前款车型相比保留了很多优点，比如说舒适取向的减震和转向手感，产品力不俗。另外我也看到了在这个已经全面放开的时候，北京汽车想要把新X7做成一个具有更多功能和属性、更加贴近家庭和生活的产品——比如说狂飙的演员贾冰在这次的宣发视频中露出的更多偏向感性和家庭的表达，我都觉得是一种更好的进化。
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不以买车为目的的试驾，车店欢迎吗？
汽车作为普通家庭的代步工具，也是在购买汽车时也是让众多朋友们头疼的，而货比三家也是非常正常的事，而有些朋友在店里试驾但是不买车却担心一直会被歧视。一般销售人员非常亲切的招呼你来试驾，但是你试驾完之后如果不下定金，那么销售人员的脸色会不会变得不是很好看呢。
我们去4s店试驾购车的时候，一般都是比较几款车型，车型的体验最佳舒适才会选择想要的车型。所以4S店工作人员的脸色虽然变得不好，但是还是会非常热情，因为他也知道你们在没买车子之前不管你是试驾多少次都是可以成为潜在用户的，所以他们耐心地对待每一个客户。
而这些客户都是奔着买车去的，如果4s店的员工露出一点不开心的鄙视你的话，那么你肯定不会去这家店买车，所以为了他自己的前途当然不会鄙视你了。而4s店提供了试驾服务，那自然是想让你试驾一下，免费试驾也是现在4s店的优秀免费服务之一，不管是谁来了都能试驾一下4s店的汽车，而这也是4S店的营销策略之一。
如果自己的员工态度不好给店面带来的声誉影响，那么损失的不单单是员工个人的利益连4s店的利益也跟着受损，所以如果你去4s店试驾的话千万不要扭扭捏捏，因为试驾是一件非常正常的事，你花钱买车前你就是4s店服务的对象所以放心试驾。
个人觉得不太受欢迎
一般都估计不太受欢迎，销售都比较会看人，买不买车从你进门那刻他就能判断个大概其，如果判断你就是随便来看看他很可能不会太热情的接待你，更别说让你试驾了。虽然4s店有要求让顾客试驾，但是销售也是人，对一个没购车意向的人不会花费时间精力去对待，随便找个理由就给你敷衍过去了。
所有的车店都是为了销售，并不是为了消耗彼此的时间哦！
大部分车店都欢迎不以购买为目的的试驾，因为试驾可以让消费者更好地了解车辆的性能和舒适度，从而更有把握做出明智的购买决定。不过需要注意的是，试驾时需遵守交通规则，保持安全驾驶，不要超速或违规行驶。另外，试驾时也需要尊重车店的安排和规定，不要给销售人员过多的压力或浪费他们的时间。
，以下是试驾时需要注意的几点：
1. 提前与车店预约：在试驾前，建议提前与车店联系预约试驾时间和车型。这样可以避免出现车辆已经被其他消费者试驾的情况，同时也能让销售人员更好地准备服务。
2. 准备好身份证和驾驶证：试驾前需要出示身份证和驾驶证以确认身份和驾驶资质，因此需提前准备好这些证件。
3. 注意安全驾驶：试驾过程中，需要遵守交通规则、保持安全驾驶，不要超速或违规行驶。如果车辆有安全带，一定要系好安全带。
4. 了解车辆特点：试驾过程中，不仅要注意驾驶安全，还需要仔细观察和了解车辆的各项特点，例如转向灵活性、悬挂舒适度、刹车效果、加速响应等。
5. 尊重车店规定：试驾车辆是车店提供的一项服务，消费者需要尊重车店的规定和安排，不要给销售人员过多压力或浪费他们的时间。试驾结束后，如果不打算购买该车型，也应该礼貌地告诉销售人员，以免产生不必要的误会。
总之，试驾是一种了解车辆的有效方式，但需要遵守规定和安全驾驶。只有在充分了解车辆性能和个人需求之后，才能做出明智的购买决定。
试驾车辆是一个车店销售工作的重要环节，它能够使潜在客户更好地了解车辆的性能、舒适度和功能，建立购车的信心和信任。因此，对于车店而言，欢迎潜在客户进行试驾，在试驾过程中提供更加专业的服务和指导，以增加销售的机会和顾客的满意度。
然而，如果潜在客户并不是以买车为目的试驾车辆，那么车店也可能欢迎，并且这也是一个很常见的情况。试驾其实并不是买车的前置条件，而是一个过程，所以即使潜在客户没有立刻购买车辆，车店也应该为他们提供专业的服务和建议，以赢得他们未来可能的购买机会。
此外，尽管潜在客户没有明确的购车意向，车店仍然可以通过试驾获得市场情报和客户反馈，了解市场需求和趋势。如果车店能够在试驾过程中提供专业的服务，并赢得潜在客户的信任和好评，也可以提高车店在市场中的竞争力。
综上所述，车店通常欢迎潜在客户进行试驾，即使潜在客户没有明确的购车意向。车店应该为试驾客户提供高质量的服务和支持，并借此机会了解客户需求和市场趋势。
一般来说，如果您没有买车的打算，但是想试驾一下某个车型，车店或经销商是欢迎的。试驾是一种体验和比较不同车型的方式，这可以帮助您更好地了解不同车型的优缺点，从而做出更明智的购车决策。
然而，车店或经销商也需要做好以下几点：
1. 提前预约试驾。试驾可能需要一些准备时间，因此如果您提前预约试驾，车店会更好地安排和组织。
2. 提供真实的个人信息。车店或经销商需要您提供个人信息，例如您的驾龄、联系方式等。因此，提供真实的信息可以让车店更好地为您服务。
3. 维护车辆和遵守交通规则。试驾期间，请您注意安全，遵守交通规则，并尽量不损坏车辆。如果出现车辆损坏，车店可能会要求您承担相应的维修和保养费用。
总的来说，车店或经销商欢迎您进行不以买车为目的的试驾，因为这也是一个展示车型和服务质量的机会。
一般情况下，车店欢迎不以买车为目的的试驾。试驾是一种让消费者更好地了解车辆性能和驾驶体验的方式，对于车店来说也是一种促进销售的手段。因此，车店通常会提供试驾服务，让消费者可以更好地体验车辆，了解车辆的性能和驾驶感受，以便做出更加明智的购车决策。不过，消费者在试驾时也需要注意一些事项。首先，要尊重车店的规定和要求，如遵守交通规则和安全驾驶，不要超速或违反交通信号等。其次，要认真观察和体验车辆的性能和驾驶感受，了解车辆的优缺点，以便做出更加准确的购车决策。最后，如果消费者不想购买该车辆，也要及时告知车店，以免浪费车店的试驾资源和时间。总之，车店一般欢迎不以买车为目的的试驾，但消费者也要注意礼貌和规范，以便更好地享受试驾服务。
