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五菱征程七座商务车,五菱征程7座能放床床吗

admin admin 发表于2024-03-07 21:24:28 浏览20 评论0

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五菱征程上市，售7.58-9.08万789座可选，搭载1.5T动力

五菱九座车——五菱征程于2021年8月30日正式上市！
五菱征程共推出4款车型，指导价格区间为7.58-9.08万元。值得注意的是，本次入门级车型为封窗版，其余车型均为7座布局，而8座版、9座版分别需加价1000元、2000元。官方提供3000元置换基金和2000元金融贴息。
五菱征程的外观设计采用“极简几何”设计理念，前脸造型较为方正，与五菱宏光PLUS异曲同工，倒梯形的进气格栅，巧妙衔接大灯形成一体，拉宽视觉效果。前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，扁平的梯形下格栅两侧有着纵向的雾灯装饰，看上去更显大气。
车身侧面，以平行、简约的线条贯穿车身，配合平直的多层腰线，悬浮式车顶，隐藏ABCD柱等元素，显得简约而时尚。五菱征程采用中排双侧滑门设计，两侧车门可同时推拉开启。车身颜色，新车将提供冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑4种纯色以及绿+白、蓝+白、+白和黄+白4种双色车身可选。
车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为5150/1840/1895（1910）mm，轴距3180mm，实现整车近5立方米的容积，形成“5方5米”的超大领先空间，载人、拉货均可，宜家宜商。
内饰方面，秉承“平行简约”的设计语言，简洁硬朗的线条与米灰色加黑色的双拼配色，搭配上复合人体工学的环保皮质座椅，可为司乘人员带来舒适的驾乘体验。座位布局上，五菱征程有7/8/9三种座椅布局可选，其中7、8座车型的后备厢空间达到了1737升，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至2480升。
新车还配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置。其中，运营版还可加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置，且可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置。
五菱征程全系都是采用了前麦弗逊独立悬架后钢板弹簧整体桥式悬架结构。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147Ps（108kW），最大扭矩250N·m。与之匹配的是6挡手动变速箱，百公里综合油耗为7.6L/100km。
借助“三胎政策”，五菱汽车迅速拿出了“五菱征程”，来“精准戳中消费者痛点”，不到10万元的售价，宜家宜商。

五菱征程是商务车还是面包车

五菱征程还未上市，但已确定是7-9座MPV车型，也就是商务车，类似于江淮瑞风！
五菱征程是7-9座MPV车型，也就是多功能商务车。类似于之前推出的五菱宏光，不过其外观也确实和面包车差别不大，俗称“面包车”也可显得低调些。
面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。
现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接采用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。
综上所述可以看出，远征就是背着mpv外壳的高端小面。当然说它是mpv也行，因为它符合mpv必备的两厢结构，说它是小面也行。 关于叫法，仁者见仁智者见智。

五菱征程怎么样

人民需要什么，五菱就造什么！这是五菱最著名的广告语。国家开放三孩政策，五菱随即向市场透露，准备推出一款适合大家庭的平价MPV产品——新五菱之旅。上个月，笔者有幸在当地的4S遇到了这款朦胧的产品，并立即拍摄了一个小视频发布(点击回看)，引起了大量的围观和评价。可见这款产品在市场上还是很受欢迎的。在众多评价中，笔者也注意到这款即将上市的新车有很多潜在消费者的关注点。下面结合我自己的个人观点一起来分析一下:
第一，纯家庭潜在消费者比例非常高。
五菱之所以在一段时间内成为“神车”的代名词，与五菱产品的定位密切相关，物美价廉，适合宜家。例如，一辆5万元的五菱洪光不仅可以解决一个大家庭的运输问题，还可以解决家庭用品或小企业的物流运输问题。后期用车成本相对实惠，所以五菱洪光一度被称为地球上最火的汽车产品。但随着社会的发展，消费者对产品的要求也发生了变化，五菱洪光也逐渐与时代的发展不相适应，所以现在的销量已经无法与当年最辉煌的时刻相比。所以厂家及时升级推出了更大更可安装的五菱洪光PLUS版本空，一度引来市场的热捧。但由于五菱洪光plus仍然无法解决多人、货同时出行时使用空的核心矛盾，尤其是在国家放开三孩市场政策后，此类产品正在成为市场迫切需求的情况下，厂家将继续升级推出现款五菱洪光PLUS的PLUS版本，并将新车命名为征途！
旅程与五菱洪光PLUS的外观一模一样。
五菱洪光升级版的外部特征:
即将到来的五菱之旅显然是五菱洪光PLUS的加长版:
虽然五菱之旅的定位仍然是人货混合的多用途产品，但笔者发现视频评测中有相当比例的人将这款产品定位为纯家庭出行甚至长途出行的潜在目标车辆。但从厂商目前发布的车型具体信息来看，显然这部分消费者还没有得到足够的重视，比如旅途的驾驶便利性、乘坐舒适性、产品安全配置等都明显不够。
第二，空优点突出但缺点很多。
新征费之所以能在市场上引起严重的围观，很大一部分原因是在价格合适的前提下，最大化产品的可获得性空。目前还没有真正的同级别竞品。
市场认可度的优势:
厂家在宣传的时候，把征途的外部尺寸和内部空和别克GL8对齐，可见厂家足够自信。
车内灵活的布局空让Journey成为同价位中最受关注的产品。
其中七座车型即使满载也依然有相当大的行李箱空，以至于旅途有很多仰慕者。
目前市面上主流的10万~ 15万家用MPV产品，大多都是搭配滑动门的，但是征途有双滑动门，也是备受市场推崇的。
虽然旅途的定位不高，但还是为第二、三排乘客提供了温暖的配置关怀，这是很多对手做不到的。
集中市场吐槽的坏点:
作为一款全新的产品，征途的外观毫无新意，大小脸特征太明显。
对于把这款车当做家用产品的消费者来说，全塑料内饰太廉价了，完全没有一点温馨感和时尚感。
车内主被动安全配置太差。面向家用市场的7座豪华版只有双气囊，连ESC车身稳定系统都没有。
由于车身布局的限制，第三排的乘坐舒适性有点牵强，而且作为七座产品，座椅中间没有头枕。
座椅的灵活变化功能过于简单，第三排座椅只能整体折叠，第二排座椅无法放倒。
除了前窗，中后窗只能推开一条缝。这太粗糙了，不能降价。
第三，对动力匹配和底盘舒适性普遍不满意。
从目前厂家公布的信息来看，征途目前只提供一套动力装置，就是大家比较熟悉的五菱宝骏很多产品上广泛使用的1.5T发动机。该机最大功率147马力(108kW)，最大扭矩250N·m，这套动力用在车身庞大的旅程和即将到来的多人加货之旅的场景中，显然有点弱。征途的传动系统只有6挡手动，这是唯一的选择。现在国人明显越来越依赖自动挡产品的驾驶模式，对于手动挡的操作非常陌生。而且征途车身底盘只有前麦弗逊后钢板弹簧的货箱悬挂结构，面对家庭出行的使用场景，明显存在舒适性不高的缺陷。
征程采用中置后驱的动力布局模式，搭载上汽通用老款1.5T发动机，满载下动力明显有些牵强。
全程都是6MT车型，现在社会上很多用户已经不熟练操作手动挡车型了。
全程只有前麦弗逊后钢板弹簧的底盘悬挂模式。虽然在载重状态下强度有保证，但载人时舒适度明显较差。
第四，价格可能是这个产品在市场上成败的最关键点。
虽然征途将于8月上市，但厂商只发布了车型的配置信息，并未透露任何价格信息。到店看车，销售只是含糊的回答，7万左右起步，最贵的9万左右，一个可能的价格区间。根据五菱洪光PLUS的定价区间和各种网络流传，个人认为面向家庭用户的7座舒适版很可能定价在7.5万左右，而7座豪华版很可能定价在8.5万左右。虽然征途在市场上有很多不好的点，但目前来看，10万元以下选择空相对宽敞的产品显然非常有限。如果厂家继续秉承五菱产品物美价廉的精神，上市时的实际价格明显低于自己预测的价格，那么肯定会点燃一部分徘徊消费者的购买热情，很多明显的缺陷可能会被消费者选择性忽略。官方价格是多少，真实空市场有多大？8月已经过半，问题很快就有答案了。
五菱征途的真实售价是多少？市场有多大空？答案很快就会出来。
你对五菱之旅有什么看法？欢迎大家在文章底部评论区留言，共同探讨。
欢迎就当前中国汽车市场的发展文明发表各自的看法！
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五菱征程7座能放床床吗

能。五菱征程车内宽度可以达到1点5米双人床的宽度，车内布置两张床的话，头尾错层，可以有一点重叠。五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。

五菱征程2021七座商务车玻璃水加哪里

发动机盖里有个专门加玻璃水的小壶。1、打开五菱征程2021七座商务车发动机舱盖，一般打开的开关在驾驶座脚部位置的左边，把手有发动机舱盖的标识，拉动开关就能打开。2、然后在发动机舱找到玻璃水加水的管道，这个管道一般有蓝色的盖子，盖子上面有一个像喷玻璃水一样的标志。3、打开这个盖子，往里加入玻璃水，加满就可以了。一般推荐加玻璃水而不加纯净水，因为玻璃水有特殊的去污能力。

五菱征程2021新款价格七座商务车后面有没有钢板

有。五菱征程前脸呈现出流畅的设计风格，加上多边形格栅，所以有。上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业，于2002年11月18日正式挂牌成立，其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。

16年的五菱征程七坐车现在要一年一审吗

不要。经过查询资料得知，截止于2022年10月6日，16年的五菱征程七坐车六年内两年一审，5座车私家车6年没免审，所以不要一年一审。五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。

2022款五菱征程第三排座椅到尾门距离

2100毫米。五菱征程7座从司机后座开始到后门有长2100毫米，宽1400毫米，高1310毫米。只需翻转并折叠后排座椅，汽车的行李空间可达到1750L。五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。

五菱征程即将上市的新车

五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。五菱征程作为一款全新九座超大宽体MPV，新车采用“5方5米”的空间设计概念，提供7、8、9座多款座椅布局和2座封窗货运版车型。配置上，新车有四款车型供选择。
动力上，新车配备1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速器的动力组合。2021年7月19日，五菱汽车公布五菱征程外观图，新车外观遵循“极简几何”设计理念。新车配色汲取广袤自然意境灵感，分别命名为冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑。
五菱征程车型配置
安全配置方面，五菱征程配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置，而营运版还加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置，且可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置。五菱征程还搭载带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项辅助驾驶配置，为驾驶者带来便利性的日常使用体验。
动力方面，五菱征程新车搭载1.5T发动机，最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到250牛·米，百公里官方综合油耗7.6L，匹配6挡手动变速箱。五菱征程的两款高效节能发动机，燃油经济性方面同样出色，综合油耗交出了1.5L车型8.4L/100Km、1.8L车型8.8L/100Km的优异成绩。

五菱征程是商务车吗？用来做客运物流怎么样？

五菱做了这么这么多年商用车，这种基本载人拉货的需求一定会妥妥的满足，只要加满油就OK。1.5L是通用最新一代的高功率低油耗的发动机，1.8L是上汽通用五菱自主研发的发动机，现在已经被广泛运用在五菱宝骏汽车上，口碑也是相当不错。大马路上那么多五菱车，还啥不放心的。再说了，五菱一直都贴近咱百姓，走实用路线。
想想GL8，奥德赛这种20W起步的商务车，在看看五菱征程就应该能明白为何它的宣传卖点是“实用型商务车”了。车辆的外观耐看，整体很协调，比较大气，车子是放在店后面院子里的，提车的时候才挪到店前，车还没停稳就围上来一堆人问这车多少钱，什么配置，我当时真是特激动，估计你买个帕萨特之类的都没这待遇。五菱征程能满足客货两用，能多拉快跑，能拥有舒服的乘用车底盘（1.8L高配楼上说过的）。在同等1.8L，甚至是2.0L排量的商务车中征程的油耗算是比较低的了，而且马力足够强劲。不信的话看看菱智、金杯海狮就知道了。
1月买的征程，开了俩月了，感觉挺不错。高承载力底盘真不是吹的，真是能装货而且开起来也特稳。最大载重量的话征程可是1000kg。其实，之前其实我还有纠结过菱智M5，后来选择征程最主要的原因就是因为综合起来，征程性价比最高，也最为实用。不仅是从空间、油耗、动力和外观上都比较让我满意。
另外，如有等多的载客需要，可以考虑9座高配征程。五菱征程也有7座版本，满足拉货用途。但高配为9座乘用化底盘，更适合做客运。
我这征程虽然是1.8L，但是起步反应比菱智2.0L都快，档位清晰，挂起来也舒服，开启空调后动力仍然够用。五菱的发动机就是强劲有力。菱智2.0L最大是112马力，而征程1.8L就可达133马力，这样一来，征程1.8的排量在动力上优于菱智2.0L。
内饰虽然谈不上多豪华，但是在轻客中算是很不错了。起码坐进去不觉得是面的，做小买卖载人算是相当不错了。此外，征程1.8L百公里是8.8个油，菱智M52.0往少了说都得10个油。总之，五菱征程又能满足物流货运、客货两用还是挺不错。主要还是因为五菱车口碑好，贴近咱百姓生活。