本文目录一览：
- 1、76是什么车
- 2、丰田陆巡lc76怎么样
- 3、76是什么车
- 4、丰田lc76的缺点
- 5、100万公里不用大修，60年不落伍，这台“原始”越野车真厉害
- 6、经久不衰的标杆——丰田LC76改装
- 7、复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析
- 8、15款 lc76汽油版有几个配置
- 9、2021款丰田lc76国六排放上市
76是什么车
76是丰田旗下的一款越野车，全称叫LC76，属于陆地巡洋舰系列。从1984年诞生至今，丰田LC76系列从未间断生产。由于越野性能出色，丰田LC76被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。
LC76是陆巡（Land Cruiser）70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本（汽油三门短轴为LC71、汽油三门长轴皮卡版为LC79）。
LC76搭载的是1VD4.5的柴油发动机，这台发动机首先装配在LC200车型上，然后装配在76、78、79系列车型上。最后还装在了雷克萨斯的LX450D。
LC76没有使用自动变速器（所有7系列车型都是五速手动挡），也没有使用全时或者适时四驱，而是采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合。这套组合赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。
附LC76的核心配置：
绞盘、涉水器、大轮眉、铝合金轮毂、宽胎、轴头离合器、VSC+ABS+BA+EBD+ATRC+HAC、分时四驱、前后差速锁。
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丰田陆巡lc76怎么样
丰田陆巡lc76是由日本著名车企丰田推出的一款全新越野车型，其最大的特点在于，它的性能极其出众，在操控性、动力性以及越野性能等方面均表现优秀。
一、操控性出众
丰田陆巡lc76的操控性表现出色，它搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率达到了294马力，最大扭矩达到了35.7牛米，这一级别的性能可以说是越野车中最出色的，能够满足不同地形的越野需求。此外，lc76还配备了一系列先进的操控技术，如四轮驱动系统、可变转向比系统以及可变悬架系统，在复杂的越野路况中可以更好地控制车辆，提升司机的安全性。
二、动力性出众
丰田陆巡lc76的动力性表现出色，它搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率达到了294马力，最大扭矩达到了35.7牛米，这一级别的性能可以说是越野车中最出色的，能够满足不同地形的越野需求。此外，lc76还配备了一系列先进的动力技术，如6速自动变速箱、多模式发动机管理系统以及智能启停系统，在不同的越野路况中可以更好地利用发动机的性能，提升车辆的燃油经济性。
三、越野性能出众
丰田陆巡lc76的越野性能表现出色，它配备了一系列先进的越野技术，如锁止中央差速器、侧滑控制系统、沙地模式以及沙地巡航模式，在复杂的越野路况中可以更好地控制车辆，提升司机的安全性。另外，lc76还搭载了多个越野系统，如限滑差速器、主动悬架系统、锁止中央差速器以及沙地模式，在复杂的越野路况中可以更好地控制车辆，提升越野性能。
四、内饰舒适度出众
丰田陆巡lc76的内饰舒适度也表现出色，它搭载了一系列先进的舒适性技术，如真皮座椅、恒温空调系统、智能车内照明系统以及多媒体系统，在越野路况中能够让乘客更加舒适地乘坐。另外，lc76还配备了一系列先进的安全技术，如自动紧急制动系统、高级车身稳定系统以及全景摄像头系统，在越野路况中能够更好地保护乘客的安全。
五、价格比较合理
丰田陆巡lc76的价格也比较合理，它的官方指导价格为3.58万元，而实际上，在经销商处购买的价格要比官方指导价格低出很多，因此，关注这款车的消费者可以有更多的节省空间。
76是什么车
76是丰田旗下的越野车。它的全称是LC76，属于陆地巡洋舰系列。自1984年诞生以来，丰田LC76系列一直在持续生产。丰田LC76因其出色的越野性能，被誉为真正的越野车，活跃在世界各地。LC76是陆地巡洋舰)70系的4.0升汽油长轴距五门版(汽油三门短轴用LC71，汽油三门长轴皮卡版用LC79)。LC76搭载1VD4.5柴油发动机，最早装配在LC200车型上，随后装配在76、78、79系列车型上。最后安装在雷克萨斯LX450D上。LC76不采用自动变速箱(7系车型均为五速手动变速箱)，也不采用全时或适时四驱。而是采用了五速手动变速箱和机械分动箱的传动组合。这种组合使其具有更高的可靠性和对复杂路况的强适应性。LC76的核心配置:绞盘，涉水器，大轮拱，铝合金轮毂，宽胎，轴头离合器，VSC+ABS+BA+EBD+ATRC+HAC，兼职四轮驱动，前后差速锁。百万购车补贴
丰田lc76的缺点
1、油耗较高：由于LC76车型的重量大、发动机功率大，因此油耗比较高，这会增加车主的使用成本。2、驾驶舒适度不高：LC76车型的悬挂系统相对较硬，因此在行驶过程中对驾驶员和乘客的舒适度要求较高的路段会有些颠簸。
100万公里不用大修，60年不落伍，这台“原始”越野车真厉害
【购车网 平行进口 汽车 资讯】丰田酷路泽LC76出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。搭载了4.0l v6引擎，最大功率可达到251马力，操控性能更为卓越，它是一款全地形的suv，它进一步优化了悬架的，弹簧和 减振器 ，并且配备了18英寸轮毂，为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。丰田LC76在国内的大型SUV市场上占领了一席之地。
LC76 18款 4.0L 汽油 中东现车|灰/米 配置：汽油4.0排量 后雾灯 双气囊 16 钢轮毂 织布座椅 手动空调 大挡泥板 手挡5速 手动分动器 ABS（防抱死制动系统）胎压监测 防侧滑 外挂油桶 自带USB接口 130升油箱 收音机收缩天线 后车窗加热除霜 油箱盖车内开启 拖车钩 脚垫 胎压检测仪 上坡辅助 防侧滑
进口丰田LC76长宽高分别为：4980/1770/1935mm，轴距为2730mm，作为一款"原始"的越野车，几乎没有什么 科技 含量，这从中控台上的一些配置就可以看出，卡带播放器如今已是非常的稀有，拨杆式的空调调节也并不多见，唯一的 科技 产物应该是蓝牙电话系统吧。
丰田LC76，越野利器，热销全球的车型，它可能外观很复古，内饰也很粗糙， 但它诞生的理念就是做一款可以行驶100W公里而不用大修的越野车! 在越野界流传着这么一句话，"不是所有的SUV都叫越野车"。 而在越野人眼里，丰田陆地巡洋舰LC76的地位是不可代替的。
丰田酷路泽LC76整体布局与老款车型设计风格相似，中控台按键不多，操作简单，同时为方便驾驶者员操作，均被安排在中控台左侧。光秃秃的四幅方向盘，与传统的手柄式手刹，这一切只为简单可靠。光秃秃的方向盘，没有豪华SUV那么多按键，没有定速巡航，一切只为简单可靠。现代 汽车 的豪华质感，脚踏和后杠镀铬装饰起到点缀作用，使纯粹为越野而生的LC76有一丝现代 汽车 的豪华质感。多功能拖车钩，出行时能拖拽房车或ATV、UTV等车辆，越野时能给队友提供帮助或自救。车尾踏板为从行李架拿取货物提供方便。
纯粹的坚守着越野本分，一切动力系统都是为越野所服务。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单，但最适合复杂路况，虽然车体很高，但是行驶稳定性是超乎你的预期的，真正的越野者之车。这些优点使新款丰田LC76一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的军队用车。由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。
新款丰田LC76陆巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本，它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，无论是在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它确实是你最可信赖的朋友之一。
酷路泽LC76，强大、可靠、简单、纯粹，符合越野车迷对硬派越野利器的所有要求。为越野而生，永远屹立不倒，傲视群雄的象征，历尽沧桑依然保持纯正硬派越野血统。对付全新款LC76如许以刻苦刻苦为己任的越野车，不需要怎样样花梢的内饰，可靠性好、便于打理最环节，虽然这会损失一些乘坐的恬静性，可是也不会让车主在面临泥泞、树枝之类的时感应肉痛。
经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀素的前脸依旧保留在2017款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的 时尚 设计元素不沾边，但对LC76来说，这些都是经典设计的象征，也是可靠性的保障。
2018款丰田酷路泽出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。它进一步优化了悬架的，弹簧和减振器，并且配备了18英寸轮毂，为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。陆巡酷路泽在国内的大型SUV市场上占领了一席之地。
2018款中东版丰田酷路泽LC76，它一度成为很多男人的越野最理想的车!这款车分为汽油发动机和柴油发动机两款车型!新款丰田酷路泽LC76一度成为中东、非 洲及澳洲不少国家和地区的军队用车。由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。强大、可靠、简单、纯粹，这才是一台硬派越野车的核心价值!
经久不衰的标杆——丰田LC76改装
LC76堪称越野车界的传奇，“活化石”的称号并非在诉说老旧，而是历久弥新。暂不谈实力，光是它那呼啸而过的身影就不知曾迷倒多少人。
不同于大洋彼岸个性四溢的牧马人，LC76的改装风格则要统一得多，更注重实用性与防护性的澳式穿越范儿显然是它的最佳选择。
ARB牛栏前杠与方方正正的LC7系堪称绝配，并且与其他车型款式不同，7系在牛栏部分多了一根横管，不仅视觉上更加饱满，也将防护性发挥到了极致。
既然是为穿越用途打造，自然要充分利用前杠的拓展性。内置绞盘是野外生存的必备保障，固然不能缺席；在牛栏上方固定猴爬杆，不仅看上去威风凛凛，也能在取放时省不少力。
望不穿的无尽黑夜，LC76原厂的“蜡烛灯”实在难以指望。前杠上的两盏ARB INTENSITY圆形射灯与车顶的条灯一起成为了照明主力，无论是照射效果还是耐用性，这组射灯都透露着“一分钱一分货”的真谛。
这台LC76在行走部分的改装并未过于激进，285/70/R17的将军MT5泥地轮胎搭配负值轮毂，达到了颜值与性能上的均衡。
长途穿越不单要求极端路况下的悬挂性能，对舒适性的考虑也十分必要，毕竟长距离的颠簸路况，车也许能抗，人可不一定。LC76前后硬桥+后钢板弹簧的结构虽然在通过性上占据优势，但若配合上那些高性能竞技氮减，势必会让舒适性变得更糟糕。
OME的BP-51避震器可谓是前后硬桥穿越车辆的“救星”，得益于内置的旁路结构，这套避震器能够在中小振动时拥有更舒适的乘坐感受，同时在大冲击下、行程接近末端时，提供300%的额外阻尼，以确保足够的支撑。
升高并换装大尺寸轮胎后，LC76的通过性又上了一层台阶，同时整个车身也在前后杠的加持下显得更加协调。
KAYMAR后杠似乎已经成了双开门尾厢车辆的标配，在提升离去角、增强防护能力的同时，也承担着背负保障装备的职责，选择携带双备胎，或是单备胎+油桶的布局，由你决定。
车顶空间自然也是承载物资行李的主力，相较当下流行的平顶行李框，ARB经典的半围栏款式，似乎更贴合LC76的复古风格，同时也为后期安装车顶帐篷提供了便利。
安装在车顶一侧的ARB遮阳篷，可以在山川大漠之间快速搭建出属于自己的一方天地，在风尘仆仆的旅程中也要记得暂缓脚步，享受生活。
总的来说，LC76的改装似乎已有一套“标准”，你可能会嫌弃它们千篇一律，又或是丰田造的汽车原本就太无趣……
然而，几十年来的认可度却又说明了一切。
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复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析
19款丰田LC76 沙漠黄 柴油4500
配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 双气囊 空调 涉水喉 前后差速锁 绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 织物座椅 顶框 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 电动天线 桃木 备胎罩。
第一眼看到丰田LC76的时候，是不是感到一股浓浓的复古车的味道，其实这种感觉不是现有的车型刻意这样，它是一款来自于二三十年的车型，复古的这个造型应该说是他最早定型就这样，一直延续到今天，有种似曾相识的感觉，而这种刚硬的线条，在今天看起来也很威严，即便停在路边，很多人不认识这款车，但也要忍不住多看两眼，它所传达的那种硬派气息也可能让你觉得它非常不一般。
作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，丰田LC76就配备有后挂式备胎和130L超大油箱都越野穿行的标识装备，对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。
19款丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。新款丰田酷路泽LC76车内上浅下深的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。特殊是简约而不简单的车内看起来更“丰田”，也提升整车利落感。
丰田LC76搭载1VD4.5的柴油发动机。这款发动机就是丰田著名的D4D V8的柴油发动机，首先装配在LC200车型上，然后装配在76、78、79系列车型上。近几年，丰田也把这款发动机装配在了凌志的LX车型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自动挡、LX450D上这款发动机是双涡轮增压的发动机，LC200手动挡、7系列车型上装配的发动机是单涡轮增压的发动机，二者功率和扭矩差别是比较大的。丰田为什么要这样调校呢？
7系列车型都是五速手动挡，与LC200柴油手动挡的变速箱是一样的。在某些特定情况下，如果使用双涡轮增压发动机，高达615的扭矩会有一定的潜在风险，不好驾驭。考虑到可靠性，必须要降低发动机的扭矩。这也是丰田任何量产车的发动机调校普遍比较保守的核心因素。所以，发动机的功率和扭矩并不是越大越好。
（平行进口车小常识）
很多朋友对外商自带手续不是很了解，这里给大家大致介绍一下。
外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，通常监管期最短六个月，最长一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及本地过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。
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15款 lc76汽油版有几个配置
只有中东版4.0这个配置车型。
丰田LC76自从1984年以来就没有停产过，依旧保持复古硬朗的外形设计，保留原始的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是整个中国，乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。它就是丰田酷路泽LC76柴油版。
15款丰田陆地巡洋舰LC76柴油版，沙漠黄，柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 双气囊，空调，涉水喉，前后差速锁，绞盘 ，雾灯 ，宽体轮眉，挡泥板， 踏板 ，电动车窗 ，电动门镜 电动天线 ，轴头锁 ，脚垫 ，彩条 ，外部温度显示 ，130升油箱， 织物座椅， 顶框 ，外观镀铬套件 ，音响系统， 拖钩 ，电动天线， 桃木 ，备胎罩。
丰田陆地巡洋舰LC76柴油版依旧保持了方正硬朗的外观造型，延续了原汁原味的硬派越野风格。经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在2017款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对丰田陆地巡洋舰LC76柴油版来说，这些都是经典设计的象征，也是可靠性的保障。
外观造型：
丰田LC76外观并没有任何改动，依然是经典的四四方方的硬派造型，车身线条刻画非常硬朗。有一点细微的改变就是，车身的尺寸相比老款更大了一个码，如不看着车辆参数，还真难发现这个改动，延续了原汁原味的硬派越野风格。
车身长度为4730毫米，宽1770毫米，高1955毫米，从尺寸上看比老款略大。经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在19款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对LC76来说，这些都是经典设计的象征。
2021款丰田lc76国六排放上市
2021款丰田lc76国六排放上市，丰田LC76依旧保持了方正硬朗的外观造型，延续了原汁原味的硬派越野风格。车身长度为4080，宽1770，高1955，从尺寸上看比老款略大。
经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在17款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对LC76来说，这些都是经典设计的象征，也是可靠性的保障。
外观和内饰丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。
经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是整个中国，乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。
