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2021款路虎揽胜加长版报价,路虎rangerover多少钱

admin admin 发表于2024-04-05 18:23:48 浏览25 评论0

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揽胜2021款落地价多少?

目前,揽胜2021款的官方指导价为1225000元-3213000元,我们以2021款3.0L6传世加长经典版2021款3.0L6传世加长经典版为例,该车型的官方指导价为1573000元,据了解,目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税139204元,车船使用税1200元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为1759782元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是471900元,月供金额为33839元。
揽胜车头显得非常大气,加上倒梯形格栅,稳重大方,同时也有一定的精致感。
揽胜2021款3.0L6传世加长经典版内饰呈现出豪华的设计风格,搭配银色饰条,整体设计很耐看。这款车标配了牵引力控制、CarLife、蓝牙/车载电话等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,揽胜配备了3.0TL6发动机,发动机最大功率为294kw,峰值扭矩为550牛·米,匹配了自动变速箱。底盘方面,该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

揽胜2021款落地要多少钱?

对于市场中多数的大尺寸的SUV而言,无论是内在还算外在,都能满足消费者的需要。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——揽胜2021款3.0L6传世加长经典版,然后再为大家算一算它的落地价。
配备了2.996TL6机械+涡轮增压发动机,发动机最大功率294kW,峰值扭矩550牛·米,匹配8挡自动变速箱,最高车速为225km/h,官方0-100km/h加速6.5s。
接下来看下配置,揽胜配备车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时,该车还配备了HUD抬头数字显示、电动后备厢、雨量感应式雨刷等二十二项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价,我们以揽胜2021款3.0L6传世加长经典版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为1573000元,目前昆明市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在1760182元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要471900元才可落地,月供为33839元。
总的来说,揽胜的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

路虎揽胜多少钱一台

1、五菱星辰官方指导售价分别为698万998万元揽胜一般指路虎揽胜官方参考价格140 万元左右五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV在2021年4月19日上海车展上,五菱品牌举办了以“为美好而造”为主题;最新版新路虎揽胜分别为30升L6 400马力典范加长版搭配48伏轻混技术以及44升V8 530马力首发版,价格分别为20988万元和25188万元新路虎揽胜全部匹配采埃孚的8速手自一体变速箱,并提供智能全轮驱动系统第二代智能全;二手揽胜的价格大多在5069万,要看二手车的状况来决定花多少钱1揽胜是路虎的一款车揽胜经过精心设计,成为历史上精致而强大的路虎2采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和通过性,还是道路的操控性;路虎揽胜运动版的价格挺贵的,最低都需要100万12017款路虎揽胜运动版将原有的8英寸中控显示屏升级为102英寸,InControl智能驭领系统成为标配,同时碰撞预防紧急制动驾驶员疲劳监测车道偏离预警车道保持辅助盲点;路虎揽胜的官方指导价在1225032130万之间,然后它的报价是1058032130万,揽胜现在有两种排量的车型可供选择,一个是30T一个是50T这两种,而且都是2019新款的,其余老款的车型都已经不再销售了如果有钱;众泰路虎揽胜大概需要15万左右一辆,具体价格还是看配置的1在造型上,这款车十分大气,给人一种磅礴之感六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅,显得十分霸道而且,两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒尤其是车身下方的。
3、在1498#87642738万之间,最贵的是揽胜 2010款 50 V8 SC 尊崇创世版 268万;您好,路虎揽胜系列包括路虎揽胜路虎揽胜运动版路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光其中,起售价最低的为路虎揽胜极光,2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为3758万;厂商指导价904818380万元 作为揽胜家族的第四代改款车型,18款揽胜运动版相较于老款车型甚至前代车型的变化不大,依旧保留了方正的设计,也融入了运动元素,例如中网和下进气格栅都进行了熏黑处理,红色车身和黑色车顶;揽胜运动版新款最低配价格在90万左右,全部办下来需要115万左右的希望回答能对你有帮助;揽胜贵2023年路虎卫士价位区间718016980万元,揽胜价位是1428033280万元,揽胜大气稳重,卫士年轻硬派,价格方面是揽胜贵。
4、来看看落地价,我们以揽胜2021款30L6传世加长经典版为例,据了解,目前在上海市最高优惠幅度为元左右,所以这款车的终端价格为0元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年;路虎全部价格揽胜极光516万到80万,揽胜998万到468万,发现4893万到1258万,神行者二代,3495万到658万,揽胜运动版,656万到1888万,路虎卫士,548万到788万;你要拆车的还是要,原装的,拆车的,相对来说比较便宜大概需要,8万块钱左右,如果要买图机,最起码也得带15万到25万之间你明白了吗要是有什么不懂你可以继续咨询,我将第一时间给你回答谢谢;看你需要什么样的配置了,现在买好车报价揽胜行政版1235万起,揽胜运动版805万起具体的可以上买好车网看看的。

后来者居上 路虎揽胜极光L对比奔驰GLC

易车原创?捷豹路虎是久负盛名的英国豪华汽车品牌,它所代表的是高雅和速度、力量与空间的结合,这便是路虎在SUV中一直有着特殊魅力的原因。2021年6月,路虎揽胜极光L完成了全球首发,这台专为中国市场打造的揽胜极光L吸引了众多消费者的目光,针对中国市场加长160mm的轴距也成为这台新车最大的看点。它的空间表现到底如何?它在产品上有何亮点?这些疑问就从今天的对比中寻找答案吧。
此次我们选取对比的两款车型分别为:路虎揽胜极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版(官方指导价:47.58万元,下文简称极光L)以及奔驰GLC 260L 4MATIC 豪华型(官方指导价42.92万元,下文简称GLC),二者目前的终端售价均在36万元左右,落地价格在40万出头。接下来我们就来看看这两款车型实力如何吧。
Part 1:优雅个性,极光L设计更出众
2021款路虎揽胜极光L于今年7月中旬上市,事实上不论是未加长的揽胜极光,还是这代加长之后的产品,揽胜极光车系都是豪华品牌中型SUV市场上非常独特的一款车型。极光L的设计更偏向星脉,换个词形容就是够漂亮。事实上全新路虎揽胜极光L不仅是加长版极光,更是一部揽胜家族SUV,其38.98-47.58万元的价格区间也较为合理。
奔驰GLC不必多说,作为奔驰的主销产品之一,GLC也于今年10月进行了年度改款,主要针对配置进行了调整,外观设计和内饰设计并未改动。GLC的价格区间为39.98-47.12万元,起售价比极光L高出一万元。
车头设计一直是豪华品牌体现品牌元素最为直接的部分。极光L相比揽胜极光取消了中网下方的横条,进气格栅的面积也相应地增大了30%。路虎的设计功力一直深厚,修长的灯组和进气格栅很好地融合在一起,配合路虎的标识以及下方十分显眼的前保险杠造型,优雅的气势扑面而来。
从正面观感上来说,极光L的前脸有着非常丰富的细节和熏黑元素。譬如中国市场独有的升级加大揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件,相比一般的黑色或者银色饰条更显档次感。
总的来说,无论是层次感还是那种独属于路虎“酷”的感觉,都让揽胜极光L前脸的设计十分出众。奔驰GLC这套满天星中网以及硕大的LOGO我们已经和很熟悉了,观感不差,但新意略微欠缺。
两台车的车身尺寸的差异主要在于长度和轴距部分。而在侧面造型上,隐藏式门把手与俯冲的腰线赋予了极光L极简的车侧造型,也提升了科技与豪华感。车顶有一定下滑幅度,再加上俯冲的腰线,整车即使静止在原地,也有一种蓄势待发的动感姿态。奔驰GLC的侧面延续了圆润的风格,腰线也仅仅在前半部较为突出。
从车身尺寸上其实也可以看出二者在设计上的取舍:极光L在满足实用性的基础上更为注重车身比例的协调。如何加长是一门学问,揽胜极光L更是加长了160mm,相比奔驰GLC加长100mm其实会在造型上花更多的心思。不过从实车的表现来看,路虎设计师很完美地完成了加长的任务。
值得一提的是,路虎揽胜极光L还提供三种特别车身+撞色车顶组合色彩:贝尔维亚绿+纳尔维克黑、首尔珍珠银+罗赛洛红、圣托里尼黑+首尔珍珠银。去年首发亮相的那台贝尔维亚绿的极光L继承品牌经典绿色系配色,颜值极高。
两台车在外观上都有着运动外观套件,极光L在运动化细节的营造上做得更为彻底。譬如极光L的外后视镜和进气格栅一样也做了全黑的处理,而经典的隐藏式门把手设计也没有缺席,无论是科技感还是运动感,揽胜极光L都更胜一筹。
外后视镜的功能二者都非常齐全了,常规的电动调节、后视镜加热、倒车自动下翻、自动防眩目等功能都有,使用起来都很方便。
尾部设计无需多说,极光L的层次感会更为明显。黑色的尾灯组和黑色的贯穿横条融为一体,配合黑色的车顶扰流板以及黑色的下护板显得十分动感。极光L尾部的标识也采用黑色字样,整车前脸、尾部的呼应还是很明显的。
和前灯组造型类似,极光L的尾灯造型也以矩形为主,周边均做了熏黑处理。尾灯组平直的线条延续了整车方正的设计风格,尾灯内部为多层次的U型灯带设计,点亮后辨识度极高。GLC环状的尾灯内部则是常规的灯珠排布。
值得一提的是,路虎极光L全系标配了非常酷的“R-DYNAMIC套件”,这套犀利的外观套件赋予极光L明显的运动感和冲击感。
内饰部分,二者的气质同样有着明显的差异。
极光L的内饰以平直的线条为主,和它的外观风格进行了统一。极光L内饰使用了大量的真皮材质,相比GLC的普通皮质触感更好,同时全液晶的仪表+中控两块大屏幕也显得科技感十足。如果用一个词来形容极光L的内饰,我想“优雅”是最为恰当的,这种浅色的内饰配色在质感上极其突出。
奔驰GLC则诠释传统豪华风味,环抱式的座舱使用了大面积的木纹和皮质材料,中控台上的三个圆形出风口是这套内饰的标志。槽点就是:悬浮式的中控屏尺寸虽然达到10.25英寸,但黑色的边框太宽,按照现在的标准来说有些过时。
极光L车内配备了三款屏幕,车内的科技感相比奔驰GLC有着明显优势。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果出色;10.2英寸的中控屏幕采用InControl OS 2.0系统在观感上以简约为主,更贴近目前数码产品的UI设计风格,这套系统支持双sim卡功能,可实现SOTA在线升级;下方还配备了一块10.2英寸的触控屏,以控制常用的空调、座椅功能等。
设计部分小结:如果用一个词来形容极光L给人的第一印象,那么“个性鲜明”我想是最为恰当的。承袭路虎现代主义设计理念的极光L在轮廓、腰线、细节部分都有着独特且鲜明的个性。同时,在内饰的设计上极光L也传递着优雅的气息,三块屏幕将科技感拉满,用料上也比奔驰GLC更厚道。总体来说,在设计层面极光L更为出众。
Part 2:加长160mm,极光L空间提升明显
极光L名字中的"L"不仅仅有长轴距的意思,而且也包含了Luxury(豪华)的寓意,加长160mm后,其空间表现也一直是大家关注的。那么极光L和GLC相比,乘坐空间的表现如何呢?这点我们找来了两位身材相仿的编辑进行实际体验。
前排头部空间:
后排乘坐空间:
从编辑实际体验来看,极光L的前排有着一拳的头部空间,在这一级别处于主流水准。后排则明显体现出加长160mm后的效果,乘客的腿部空间超过两拳,并不会弱于奔驰GLC。
事实上官方说明极光L的加长主要也是集中在后排部分,相比老款车型,后排乘客的腿部空间增加了125mm,腿部空间从859毫米提升至1015毫米,达到了同级别领先水准。
Part 3:动力越级,极光L全地形系统更强悍
极光L搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为183kW,并且加入了48V轻混系统。这也使得极光L的NVH表现优异。极光L发动机的账面参数相比本次对比奔驰GLC 260L的145kW高出不少。相近的价格极光L能买到高一个档次的动力总成。
发动机参数上,极光L已经与