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北京吉普bj60,舒适顾家征服野外 试驾“长途自驾第一车”北京汽车BJ60

admin admin 发表于2024-03-26 17:40:44 浏览14 评论0

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柴油动力 一箱油续航1000公里 试驾BJ60千里版

提到长续航，我们通常首先想到的都是混动车型，因为没有里程焦虑所以对于跨城的长距离出行非常友好，但对于真正的自驾游爱好者却并不一定是首选，很大的一个原因在于通过性。而越野车的通过性虽好，但高油耗又是是一个问题。
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如果你也有这样的纠结，那么不妨来看看今天我们要试驾的北京汽车BJ60千里版。它与此前上市的BJ60最大区别在于采用了柴油动力。
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柴油车对于普通消费者来说可能接触的并不多，不过在越野圈流传着这样一句话，“有大梁、带柴油发动机的才算真正的越野车”，其实在越野圈柴油动力是很受欢迎的。不过随着新能源市场崛起，更多厂商都将精力和资源投放在了新能源领域，在乘用车市场柴油车更是成为了“稀罕物”。
据中国内燃机工业协会数据显示，2023年1-8月，乘用车用内燃机中，柴油机占比不足1%。虽然柴油乘用车市场整体小众，但柴油车也有它不可替代的优势。首先国内柴油价格比汽油低，同排量发动机柴油机的低速扭矩更强，另外柴油车往往更加皮实耐用。
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BJ60千里版搭载了北汽自主研发的柴油动力总成，其中2.0T发动机最大功率120kW，最大扭矩400N.m,?只需1500rpm就能爆发出最大扭矩。另外从0号-35号柴油均可，主打一个不挑食，适应性更强。
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虽然是柴油发动机，但BJ60千里版还搭载了48V轻混系统，不仅可以回收动能，还能在起步和加速的时候辅助发动机，让驾驶更平顺。试驾的表显油耗在每百公里8.5L左右，再加上85L的超大油箱，因此满油续航1000公里并非没有可能。
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除了长续航之外，在非承载式车身的硬派越野中BJ60千里版是非常在意舒适性的。以往柴油发动机给笔者留下的印象是工作粗暴，振动噪声大，但BJ60千里版的驾乘感受与汽油版车型并没有明显区别。其原因就在于BJ60千里版具备ANC主动降噪系统，同时全车还采用了6.5平米发泡吸音棉、地毯材料、前排夹层隔音玻璃等隔音措施，从而有效抑制了发动机产生的噪音。
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另外，BJ60千里版还搭载了12向电动调节的主驾座椅，前后排均具备座椅加热功能，还有12扬声器的燕飞利仕音响。同时还搭载了腾讯TAI 4.0全新一代智能车机具备智能语音控制功能，以及包括ACC自适应巡航，BSD盲区监测系统、LCA并线辅助等功能在内的L2级智能辅助驾驶系统。
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当然，越野本就是BJ60千里版的强项，30°的接近角、24°的离去角、25°的纵向通过角，再加上ATS全地形智能操控系统和分时四驱系统，一般的沟沟坎坎还真难不住它。因此BJ60千里版除了能带你去追寻“诗和远方”之外，更能提供一个舒适的长途自驾旅程。
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另外，BJ60千里版还拥有2.5吨最大限值的整车拖挂资质，拖挂房车、越野UTV、越野摩托车等，实现了众多用户走到哪玩到哪的愿望，也满足了多场景下的用车需求。
红点车评
在新能源横行的时代，北京汽车BJ60以柴油动力“逆市而行”，不仅为更多人找回了越野的初心，同时也颠覆了我们对传统柴油车的刻板印象。虽然在乘用车市场柴油动力已经非常小众，但对于对于自驾爱好者而言BJ60千里版依然是一个安心之选。
【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

bj60哪个颜色好看

该款车烟波雾蓝好看。外观方面，北京BJ60继承了家族一贯的硬派风格，横平竖直的线条让人印象深刻，被镀铬饰物所装饰的进气格栅也是北汽的标志性元素。车身颜色上，北京BJ60共有6种可选，分别是茶卡盐湖蓝、漠河极夜黑、蜀南竹海绿、玉龙雪山白、烟波雾蓝、山河青绿。相比之下烟波雾蓝这个颜色太适合BJ60啦，烟波雾蓝也是该车的主打颜色，低调而磨砂质感的颜色特别凸显60的大气，而且给人一种力量感。

北京bj60是国产还是合资车

国产。北京bj60牌越野车是北汽集团的自主品牌，是国产不是合资车，国产专注于越野车型的研发，是中大型硬派SUV车型。北京BJ60采用了家族式的设计风格，前脸标志性的五孔式进气格栅，极具视觉上的冲击。

试驾北汽BJ60：可城可越野比想象中更酷，堪称六边形战士

过去卖车讲究的是卖产品，大家在选购对比的时候，往往集中在产品力、配置表层面，最多再增加一些可靠性、耐用性方面的考量；不过时间来到2023年，卖车的逻辑已经悄然发生了变化，从过去的比拼基础层面的产品力，到比拼场景化体验。
比如在越野车市场，过去它可能只是一块小众化市场，竞争对手比较少，厂家自然也没有太多的压力，卖得好的无非就那几款耳熟能详的产品。但是随着大家对于户外出行的需求越来越高，带着全家人、与朋友自驾游的场景变得普遍且频繁，“户外热”让汽车用户需求更丰富、场景更多元。
在这个过程中，汽车用户从驾驶乐趣到享受生活，用车需求越来越多元化、个性化，这无疑带给了市场更多机会。
北汽BJ60正是瞄准了这一点。定位于家玩豪华越野SUV，BJ60为家庭户外而生，既能舒适的出行，更具征服远方的实力。
它的具体表现究竟如何？这次我们就来到了广州增城，来试试它有几分实力。
硬核实力，无惧复杂挑战
在外观方面，BJ60第一眼就能让人知道它是一款主打硬派的SUV，整体采用了非常硬派的设计风格，多处位置都有肌肉筋线设计，看起来力量感十足。同时BJ60采用了越野车常见的五孔进气格栅，搭配两侧U型四点式大灯组，辨识度非常高。
车身侧面，配备了电动脚踏板，方便老人小孩日常上下车。尾部是最有辨识度的地方，侧尾门+标配“小书包”，集齐了传统越野元素。车身尺寸方面，BJ60的长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距2820mm，达到了中大型SUV的身材。
但BJ60最强的，应该是它面对复杂路况时的穿越能力。其搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为196kW，匹配8速手自一体变速箱。
与此同时，BJ60采用的是硬派越野车常见的非承载式车身，搭载分时四驱系统，配备前、中、后三把锁，能电控切换2H、4H、4L模式。据了解，4L传动扭矩可放大至2.54倍，ATS全地形系统支持9种驾驶模式。
除此之外，BJ60还拥有30°接近角、24°离去角、750mm最大涉水深度，以及同级罕见的四活塞制动卡钳。相同的配置，如果你去看外资车型，那么得去到百万级别，可见北汽的厚道。
在实际体验中，我们也尝试了面对艰险山路的穿越，在整个过程中，BJ60切换到对应四驱模式，配合透明底盘和全景影像，即便是在视野不佳、坑洼泥路时，它也能够做到轻松应对。
值得一提的是，BJ60还配备了一键泊车、L2级驾驶辅助系统等，并且在拥有85L油箱的基础上，还预留了35L副油箱的安装位置，同时只需要加92#油，既能保证智能化用车体验，又可以极大降低后期用车成本，即便是长途旅行，也能给人满满的安心感。
均衡体验，城市代步、日常家用都能胜任
但是BJ60的强大不只是户外，它的舒适性、便利性表现，依然能够完胜不少城市SUV。比如它配备了12.8英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，可以显示指南针、坡度仪、相对高度等多项信息。
同时，BJ60还配备全球首创的1.92英寸启动按键屏，支持时间、天气、ATS、AI人像语音等车机端各功能切换，在智能体验这块，可以说是狠狠地拿捏住了。
同时，得益于超过5米的车长，超过2米8的轴距，使得BJ60的车内空间非常宽裕，即便是满载也能拥有宽松的乘坐体验。而且它还有七座版本可选，第三排偶尔应急，短途出行不成问题，可以省去开两台车的烦恼。
需要注意的是，BJ60的配置也非常丰富，比如前排座椅拥有加热/通风/按摩、3档座椅记忆、电动座椅12向调节、流媒体后视镜、内置行车记录仪、256色车内氛围灯、多个充电插口，后排第二排座椅也拥有通风、按摩的功能，并且配备了220V电源插口，临时办公、户外用电等都能保证。
总结
在今年4月份，北京品牌正式启动了焕新战略，通过围绕“家庭、户外、乐趣”三大核心用户需求，致力于“品牌价值、品牌识别、产品布局、用户体验”全维度进化。
此次试驾体验，正是在BJ60家玩大会，此次活动共计12站，在每一站为期三天的活动日中，均有两天是“用户日”，将有非常多的用户一同感受BJ60可城可越野的魅力。总体来说，对于喜欢经常感受户外生活，又不想牺牲舒适体验的用户来说，BJ60是一个非常值得选择的车型。
【本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北汽bj60价格2023款图片

BJ60，定义为中大型硬派SUV。
价格区间覆盖20-35万元，有5座及7座版，非承载式车身，但前后均为独立悬挂，类似的硬派车型只有途乐是这种悬挂。四驱只有分时四驱，并没有TOD，可以看出北京越野对该车的定位仍旧是硬派越野车，全系配备L2级自动驾驶辅助系统。
BJ60三围尺寸。
5020X1955X1925mm，车长包含了后挂备胎。轴距2800mm，比坦克500略短，估计目的是考虑到越野时中间通过角。
BJ60规划了四种车型，动力组合如下：
入门级：4K31TD 2.0T汽油机+ZF8AT，燃油版，标配四驱，前后独悬，价格20万起，对照表中指导价，很有竞争力。
中配柴油版：2.0TD柴油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。柴油机很可能继续沿用福田欧康的4F20柴油机，该机在BJ40柴油刀锋上表现良好，而且福田欧康也与博世做了48伏BSG轻混的匹配，这套组合是现成的。
中配汽油版：4K31TD 2.0T汽油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。汽油版的48伏，不知采用何种形式，一种是BSG，与柴油版一样，成本低，另一种就是ISG电机，也叫P1轻混，采埃孚8AT有P1方案，成本高，但扭矩大，P1电机功率15kw，扭矩高达200nm，具体采用哪一种，还需进一步细节信息。
高配增程电动：BJ60的增程电动版，可以说是国内硬派SUV第一家，国际上只有纯电越野，增程的仅是Audi的RS Q E-tron，那是参加达喀尔的赛车，不是量产版。不知北京越野采用哪一款增程器，笔者猜测会是一款高热效率、高功率小体积的发动机，有可能是北汽自家研发的1.5T四缸Super Power，其中高功率版，最大功率164kw，扭矩350nm，作为增程器很合适。

舒适顾家征服野外 试驾“长途自驾第一车”北京汽车BJ60

今年随着疫情过去，身边出去旅游的人越来越多，很多人都想补足过去几年没能出去玩的遗憾。同时伴随着近几年兴起的户外风，带全家人一起长途自驾，成为了不少人出游的新方式。而现在不少自主品牌都针对消费者这一需求，推出了多种新时代“越野车”，它们不仅有着强大的通过性，同时也具有不逊于城市SUV的舒适性，更契合长途自驾这一旅行方式。
去年上市的北京汽车BJ60就是这样一款车型，定位为中大型SUV的它售价为23.98万-28.58万元，不仅拥有非承载式车身和分时四驱的硬派基础，同时在四轮独立悬挂和诸多舒适性配置加持下，还能具有良好的驾乘体验，十分贴合官方“长途自驾第一车”的定位。这次我们与BJ60来到了内蒙古呼伦贝尔，在广袤的草原上体验一场轻松惬意的长途穿越。
传承品牌基因 细节彰显文化底蕴
BJ60对于我们来说确实是一位老朋友了，无论是静态和动态都进行了多次体验，先来回顾一下整车设计。作为北京汽车旗下车型，在BJ60身上你既能见到作为BJ系列的家族式设计，同时也能看到彰显北京本地车企在设计层面的文化底蕴。
BJ60在前脸部分采用标志性的“五孔”设计，五孔进气格栅将LED前大灯组融入其中，既体现了十足的硬派风格，也通过巧妙的设计提升了前脸的精致度。前脸下部两侧布置了矩形LED灯组，起到了辅助照明的作用。此外，前包围下部的大面积银色饰板也彰显了新车硬派的一面。
至于在车身侧面，由于BJ60采用了非承载式车身结构，所以整体姿态要比一般的城市SUV魁梧高大了许多。当然不仅是车身姿态，整车还采用了大量平直硬朗的线条勾勒车身，其中前后轮拱还采用了外凸的梯形线条来增强整车的肌肉感。此外，BJ60还配备了可电动收展的脚踏板，更方便乘客上下车。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。
最后来到车尾，BJ60依然延续了整车的硬派风格，其中后尾门采用同种车型惯用的侧开式设计，并布置了全尺寸备胎。至于后尾灯组，BJ60虽然轮廓是常规的圆角矩形，但是内部的刹车灯组采用“天安门城楼”剪影设计，同时高位刹车灯也采用了类似长城墙垛的元素，极大丰富了整车的辨识度，同时也彰显了北京汽车作为北京本地车企的身份特点。
四屏联动极富新意 乘坐舒适性很有竞争力
进入BJ60车内，立马你就会感受到它与传统越野车的区别，呈T字形对称式结构的中控台上采用皮质材料和紧密缝线包裹，细节处以银色饰条装点，再搭配上256色氛围灯，能够呈现出足够的品质感。同时，在智能化方面，BJ60也丝毫不逊色于城市SUV，它在中控台上布置了10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，再加上HUD抬头显示系统和独创的1.92英寸启动按键屏，在车内形成了“四屏联动”。
同时，BJ60还采用了腾讯TAI 4.0全新一代智能车机，在UI设计上把重要的越野信息布置在了车机系统首页左侧，更利于消费者随时观察车辆状态。同时，在功能性方面，BJ60中控屏还具备在线导航、多媒体娱乐、出行服务、微信和生活服务交互等功能，并支持整车FOTA。其中内置的悦野圈APP还可实现与手机联机，可实现遥控远程寻车、发动机与空调启动、开闭锁，掌握剩余油量、胎压、续航里程等信息。
值得一提的是，BJ60还全球首创1.92英寸启动按键屏，不仅提供车辆启动停止功能，还可支持显示时间、天气、ATS 、AI人像语音等信息切换显示，宛如一个车载智能手表。
座椅部分，BJ60提供5座与7座可选，前排和后排座椅造型较为宽大，同时采用打孔皮质包覆，加以较为厚实的填充物，乘坐起来有着不错的舒适性。配置方面，前排座椅采用12向电调，并具备侧翼4档可调航空头枕，前后排还同时具备3挡座椅加热/通风和8种按摩功能，舒适性表现不俗。
更智能的四驱系统 长途自驾穿越更简单
BJ60在动力上采用2.0T发动机和48V混合动力系统车型，发动机最大功率196千瓦，峰值扭矩406牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，以及分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L四驱模式，并搭载ATS全地形系统，支持9种驾驶模式切换。在日常铺装道路驾驶时，仅使用2H模式就足够了。
在两天的试驾时间里，大部分铺装路面驾驶我都采用2H和舒适模式的组合。即使在舒适模式下，凭借充沛的峰值扭矩，轻踩油门也能提供并不拖沓的加速感。再深踩油门，凭借多挡位优势，变速箱会积极降挡，随着发动机转速的提升，能够不费力的推动这个大块头逐渐加速。当然，如果你还是觉得它的动力来的不够积极，那么运动模式会更适合你。
至于在底盘部分，BJ60依然了采用非承载式车身、分时四驱和前后差速锁的标准硬派组合，但是在悬挂部分采用了前双叉臂和后多连杆的四轮独立悬挂形式，所以相对于更加传统的前后整体桥越野车来说，BJ60对于铺装路面驾驶有着更高的适应性，舒适性表现会更好。如果忽略它高耸的驾驶视野，那么在铺装路面的驾驶体验已十分近似城市SUV车型。当然这并不意味着它放弃了越野通过性，在驶过减速带或井盖时，路感回馈依然会传进车内。并且在较高车速驶过弯道时，车身也会有一定幅度的侧倾，这些方面还是会传达给你它硬派SUV的身份。
即使如此舒适，但是BJ60的内核依然是硬派属性，在呼伦贝尔草原上，在驶下铺装路面后，就能够感受到BJ60越野能力的用武之地。在草原广袤的草场上需要按照车辙印行驶，经过长时间碾压的车辙形成了深浅不一的交叉轴，甚至在某些潮湿地段还会形成小炮弹坑，不过凭借着BJ60的30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角，在4H模式下就足以应对这些小挑战。
在更具挑战性的路段时，还可将前后差速锁锁止，并切换到4L模式，在4L模式下，分动器可放大扭矩2.54倍，进一步加强脱困能力。甚至在陡坡路段，还可开启陡坡缓降功能，减少长时间踩刹车容易出现的热衰竭问题。至于更极端的低附着力路面，还可开启智能蠕行模式，1~12km/h合计12档，能够解放双脚，降低驾驶难度。此外，BJ60还搭载了容量为85L的油箱并具备容量为35L副油箱加装位，可大幅提升续航里程。更值得一提的是，未来北京汽车还将推出柴油版车型，可进一步提升经济性与续航里程。
写在最后
这次与北京汽车BJ60的深入接触，使我更全面的了解到了它的实力，我想也许BJ60的目标消费者们与内蒙古遍地的日系越野车车主一样，并不会天天都驰骋在野外，日常代步才是它们生活的主旋律。更舒适、更智能的驾驶体验无疑会是打动消费者的重点，能满足日常代步，节假日还能与家人朋友来一场舒适惬意的长途自驾，这就是北京汽车BJ60。
【本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京bj60百公里油耗

北京bj60油耗百公里为8.9~9.5升。
北京bj60百公里工信油耗约在8.9至9.5升。北汽越野BJ60将推出搭载1.5T发动机的增程版车型，纯电续航可达100km。不但有兼顾油耗和动力的2.0T发动机，令人惊喜的还配备了起步阶段更加平顺，加速阶段响应速度更快的48V轻混系统，达到非承载车身+四轮独立悬挂。
从参数上可以看到，这台全铝2.0T发动机机最大功率196kW，峰值扭矩406Nm，动力已然不输同级车型，再加上搭载的48VBSG轻混系统可以再增加10kW功率和50Nm扭矩，动力方面已经可以傲视群雄了。
而采埃孚8AT变速箱绝对是神来之笔，日常城市用车油耗经济，翻山越岭时齿比高达5的1挡可以无惧险滩和驼峰。纯正越野车必不可少的分时四驱通过电控切换2H、4H、4L，分动器、前差速锁与后差速锁切换也是电控，对新手越野既简单又友好。
ATS全地形系统经过动力、底盘及电器等11个系统模块设定了九种驾驶模式，爬山涉水不在话下。最令人惊奇的当属透明底盘，开着BJ60行走在石头路、炮弹坑时，配合360全景影像，既有上帝视角俯瞰全局，又有无盲区底盘防止托底，真正做到全车上下无死角。
可以加注92号汽油、85L油箱、预留35L副油箱，前接近角≥30°，后离去角≥24°，纵向通过角≥25°，最小离地间隙满载≥215mm，最大涉水深度≥750mm，最大爬坡度100%，BJ60越野属性再次得以强化。

北京bj60三大件是奔驰的吗

不是。“北京BJ60”是北京汽车发布的SUV，采用了全新的设计语言，整体看上去足够大气时尚，所以不是奔驰的。北京BJ60搭载的是三菱4K31TB型号的发动机，发动机结构简单，但是动力达到了196千瓦406牛米。

BJ60硬核配置助力，实力1V多，领衔长途自驾第一车

???
如果对于汽车圈有关注的朋友，最近一定刷到了“区长”的视频，作为全网拥有超千万粉丝的大博主，毒辣车评一直以专业，敢下血本出名。在近期，区长也是发布了全新的系列《4种类SUV大乱斗》，其中包含有BJ60、撼路者、路虎发现运动、丰田霸道四款车。这四款车型的成绩可谓是千差地别，其中BJ60的硬核实力吸引了不少消费者的注意。
其他车圈大咖也是纷纷感受了一番BJ60的表现：吴佩自驾带全家出游，BJ60更是让他直呼带娃利器，比大G表现都好；闫闯驾驶BJ60攀登亚洲第一大单体岩——赤城大石头，和牧马人上演越野追逐战。作为一款自主品牌打造的硬派SUV车型，BJ60竟与几款合资/外资品牌车型打得难解难分，这究竟是为何呢？下面我们就一同揭秘一番。
BJ60诞生于北京汽车，拥有出色的越野车造车经验积累。从北汽越野车的第一款民用越野车产品BJ40研制工作启动，北汽越野车在越野车的研究就逐渐深入起来。首先是北京BJ60全系配备了ATS全地形系统，拥有分时四驱系统以及9种不同场景的驾驶模式切换，至高可实现17种驾驶组合。
BJ60的分时四驱采用电控切换，降低了传统分时四驱切换2H、4H、4L的难度，并且采用了行星机构减速，在4L模式下可以将传动扭矩可放大2.54倍，大幅提升了其通过性，越野能力出众，这样出色的ATS全地形也保障了长途自驾旅行的适配度。考虑到日常用车与极限越野乐趣的双向奔赴，BJ60采用了四轮独悬+非承载式车身的强强组合，不仅是百万级车辆才有的配置，更是中国首款四轮独立悬架越野车。另外还有越野穿越神器“三把锁”，打造出超强的通过能力，向消费者和整个领域展示出硬核实力。无论是多么复杂的路段都能够轻松胜任，名山大川，亲临亲至的征服感，一定非常畅快。
当然，BJ60在安全方面的发力也非常显著。首先是长途驾驶中最为关键的一步——续航。安全的续航能力，能够保障可以在极限工况下的持久补给，哪怕开了一天一夜之后依旧能够安全开出目的地，这就要说到其极具特色的超大油箱设计。北京BJ60采用了主+副120L油箱设计，而且还是喝92号汽油，综合续航能力突破1000km，对于日常驾车来说，千里补给一次燃油可方便太多了，非常的省心省事。
同时，BJ60车身采用钢笼式封闭车身，高强度钢占比75.34%并加入了1500MP热成型钢，如车身AB柱采用热成型材料和整体环状路径设计，下车体采用横二纵四矩阵式设计和热成型钢骨架结构，保障了出色的被动安全能力。
智能辅助驾驶方面，L2级驾驶辅助系统涵盖了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道居中辅助、交通标识识别、主动刹车等功能，可以做到高精度，高精准的智能化水准。特别是其自动泊车功能，可以实现车辆自动泊入泊出。当车速低于25Km/h时，在车辆中控屏幕内点击自动泊车图标，或者左下角的自动泊车按钮，就可进入自动泊车界面，非常的方便，一键操控。其中顶配版车型更是配有流媒体后视镜，无惧风霜雨雪大幅提升安全属性。
BJ60在座舱方面也是下了很大的努力，首先是提供了5/7座的空间座椅布局的选择。要知道，作为一款中大型SUV，还能够考虑到不同消费者的用车需求，非常难得。BJ60的尺寸为5040x1955x1925mm，轴距2820mm，超大的空间属性，辅助其拥有优异的乘坐体验。避免了长途驾驶的疲劳感。
同时，BJ60的采用了越野头等舱设计，前排和二排座椅支持通风、加热、按摩功能，主驾带记忆功能，大大缓解长途驾驶所带来的疲劳感。NVH方面，全车加入了足足6.5平米的发泡吸音棉、地毯材料提升隔音效果；还有ANC主动降噪系统对发动机噪声再抑制，全面提升NVH，座舱静谧性领先同级车型，在车内驾驶时，便能感受到图书馆般的极致体验。
最后：不难看出BJ60作为一款全能型选手，确实有1V多的底气，各种硬核配置和产品硬实力的加持下，说是越野长途自驾第一车也毫无夸张！
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