本文目录一览：
- 1、强者间的较量 上汽大众途昂对比汉兰达
- 2、合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强
- 3、途昂和汉兰达哪个好
- 4、全新途昂VS丰田汉兰达，大空间的SUV该怎么选
- 5、途昂和汉兰达谁更耐用
- 6、途昂和汉兰达哪个值得购买？
- 7、中大型SUV宿命对决，途昂与汉兰达谁才是七座SUV的王者
- 8、汉兰达和途昂怎么选
- 9、汉兰达对比大众途昂，这两款车该如何去选择呢？
强者间的较量 上汽大众途昂对比汉兰达
国人买车向来都是“以大为尊”，因为车大不仅可以让自己很有面子，而且用起来也可以给自己带来很多的便利，所以越来越多的消费者开始把目光转移到具有更强实用性的中型SUV身上。如果说选一台中型SUV的话，那么我想很多人都绕不开途昂和汉兰达这两款同级名车，今天我们就拿出这两款车比试一下，看看哪款的硬实力更强。
车型方面，我们选择了途昂 380TSI四驱尊崇旗舰版，售价37.5万，汉兰达 380T四驱尊贵版，售价32.58万元。虽说两款车厂商指导价相差较大，但其实终端价格是非常接近的，也就是说，相同的价格，可以买到途昂380TSI的顶配车型。
外观对比
由于途昂拥有比汉兰达更大车身，超过5米的大块头身材，营造出了旗舰车该有的霸气气场，让人看到都会不禁发出“嚯，这大家伙”的感叹。途昂外观采用了偏硬派的设计理念，有一种暴力粗犷的原始美，就像是一位追求视觉直观冲击的肌肉猛男，整体视觉效果非常大气磅礴，同时又将更多的时尚和科技元素融入设计中，展现出更符合时代审美的造型风格。相比之下，汉兰达的气场就不像途昂那么足了，看起来比较平庸，一副很朴素的家用样貌。
途昂的前脸看着有种强烈的力量感，规整的车头方正宽大，很敦实又很强壮，能给人带来十足的安全感。同时内部横向格栅还采用了较多的镀铬饰条来凸显出豪华感，非常符合国人的审美标准。汉兰达的梯形中网造型相比之下就比较传统了，内部用高亮黑增加细节质感，车标两侧的牛角造型很有丰田特色。
途昂的前大灯造型也很有意思，采用了上下对称排列的布局，辨识度非常高，很容易就能快速让人记住，夜晚点亮时，前LOGO和两侧延伸到大灯内部的灯条也会一同亮起，科技感瞬间被拉满。同时，途昂还配备了带有雨雾模式的IQ.Light矩阵式大灯，除了可以自动调节大灯高度之外，还具有AFS随动转向以及MDFS智能动态灯光辅助功能，。汉兰达前大灯的造型更锐利，大灯配置也是比较基础，没有前者功能多。
途昂的侧面线条也是非常刚硬，一条腰线贯穿全车并且在轮眉处有个上挑的过渡，把身段刻画的更加健硕、立体，同时还营造出了宽体的效果，而汉兰达的侧面则比较柔和、线性，细节之处也是以圆润、饱满的线条为主。尺寸方面，虽然两车同为中大型SUV，但是途昂则要比汉兰达足足大了一圈，轴距更是超出汉兰达140mm，达到了2980mm，同时前后轮距也要比汉兰达更宽。
途昂尾部与车头给人的感觉一样，同样是很高大，贯通式尾灯面积很大，夜晚亮起的效果也是非常好看，同时中间还用一道镀铬饰条提升豪华感，整体突显出了一股威严的气势。汉兰达车尾则采用上窄下宽的方式，配合凸出的尾翼，运动感得以加强。
内饰对比
途昂内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，极具质感和设计感的中控台观感看上去很时尚，层次感也很足；此外，由12英寸中控屏+10.2英寸全数字液晶仪表组成的数字座舱，也给全新途昂增添了科技感。汉兰达的车内采用了丰田家族式设计，造型比较复杂，有些违背现在主流的简约化设计，视觉上没有途昂干净，给人感觉非常凌乱。
途昂配备了10.2英寸全虚拟仪表盘，不仅尺寸要比汉兰达的7英寸仪表盘更大，而且也要比汉兰达的机械式仪表盘更带科技感。整体显示效果很不错，车辆信息也可以很清晰、直观的查看到。
途昂的中控屏达到了12英寸，搭载了我们非常熟悉的大众最新车机系统，界面UI设计非常简洁，卡片式布局与手机的操作习惯完全一致，所以上手操作非常简单、易懂。系统功能也是很丰富，同时也都支持Carplay和CarLife手机互联等功能，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。汉兰达内置了丰田智行互联系统，UI界面设计不够便捷，并且功能也是比较基础，连Carplay和CarLife这些常见的互联功能都没有配备。另外，途昂还装配了带有12个扬声器的哈曼卡顿音响，而汉兰达只是普通音响，扬声器数量也仅有6个。
配置方面，两车的差别也是比较大，虽然都配备了无钥匙进入功能，但是汉兰达只支持前排进入，而途昂则是全车都可以。另外，途昂还带有方向盘加热，无线充电、车内30色氛围灯、360度全景影像以及自动泊车等进阶功能，而汉兰达均没有配备。同时，虽然两款车的辅助驾驶级别都达到了L2级，但是途昂比汉兰达还多了并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警以及倒车车侧预警功能，途昂在安全性方面要更加完善。
途昂采用了打孔真皮座椅，内部填充物软硬度适中，座椅整体坐感很优秀，对身体各方位也都能给到不错的支撑。同时，途昂的主副驾驶都支持12向调节，而汉兰达的副驾驶只能4向调节，前排还不带有加热/通风功能，第二排也没有加热功能，座椅整体的便利度和功能性与途昂有着明显差距。另外，虽然同为7座车型，但途昂第三排的空间和舒适度都要比汉兰达更出色，适合各种身材乘客乘坐，长时间乘坐也不会产生疲劳感，并且放倒后，后备厢的平整度和空间利用率都要比汉兰达强上不少。论实用性，途昂可以说是一款实打实的真七座SUV。
动力对比
动力方面，途昂和汉兰达都搭载了2.0T发动机，性能上汉兰达会稍稍略胜一筹，但实际上开起来，两款车在瞬间提速和二次加速方面没有太明显的感官差异，甚至途昂的提速还会更暴力、直接一些。而传动系统上，途昂匹配的是7速双离合变速箱，汉兰达则是8挡手自一体变速箱。
总结：
通过一番较量之后可以看出途昂整体的竞争力要比汉兰达更出色，带派的外形，豪华科技的乘坐氛围，智能好用的娱乐系统以及更丰富实用的车内配置，途昂要比汉兰达更符合多场景用车的需求，无论是个人还是家庭，途昂都是非常不错的选择。另外，截止到4月30日之前，途昂还有“全系限时优惠37亿元”的福利活动，其中包括至高5年0利率，6000元置换或本品增购补贴，车主推新成功各获1000元等值V豆，产品竞争力再次得到升级。
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合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强
毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致，同时都有着较高知名度。
可是看起来很难选择的两款车型，产品表现却相差甚远，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢，比试一下就知道了。
外观对比
在外观方面，途昂整体走的是硬派风格，前脸格栅与两侧矩阵式大灯融为一体，格栅内部加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉冲击力不错，两侧大灯组尺寸比较大，显得颇为精致，下部导流口采用对称式设计，进气口是梯形样式，同样加入了银色镀铬饰条，车头引擎盖采用凸起的线条进行装饰，具备一定的力量感。
来到车身侧面，途昂黑色的车窗线条显得流畅又舒展，四周特意使用银色饰条勾勒，也有效提升了精致感，同时极具雕塑感的腰线又与曲线相融合，让整个车身展现出硬气稳重的视觉效果，而20英寸的大尺寸多幅式运动轮毂，也很好提升了运动感。当然，这离不开途昂本就优秀的车身尺寸，超5米车长带来了更为霸气的比例，这也是诸多竞品不具备的优点。
至于车尾，途昂采用了内部结构较为复杂的贯穿式尾灯组，可以保证点亮后的辨识度，且与车头相呼应。再就是黑色的下包围，突显了整车运动气息，搭配下方双边两出排气布局，也令运动感得到提升，最起码挑不出什么毛病，符合中大型SUV定位应有的气质。
从外观上看，丰田汉兰达采用了丰田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具丰田汽车的风格，中间的车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。
来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。
汉兰达的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。
另外，两者虽是宿命般的对手，但它们的车身尺寸相差甚远，途昂定位为中大型SUV，汉兰达定位为中型SUV，途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm轴距为2980mm，汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm轴距为2850mm。途昂要比汉兰达要大一码。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。
内饰对比
基于MQB EVO数字智能架构打造而来的2023款途昂，采用了大众数字座舱设计理念，打开车门就被12英寸悬浮式中控屏所吸引，而10.2英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，对于驾驶员来说更是友好，清楚直接的了解车辆信息。
不仅带来出色科技感体验，也能令实用性与安全性得到提升。值得一提的是，副驾驶面板和门板处采用可发光饰板，夜晚配合30色氛围灯也呈现出更为高级的氛围。
值得一提的是，在途昂车内可以直观地感觉到，全新途昂内饰的质感及精致感要更胜一筹，这要归功于制作考究的“星空透光”饰板、简约整洁的布局和更加典雅明亮的内饰配色。另外，高配的全新途昂还提供30色氛围灯，光线昏暗时点亮能进一步彰显精致时尚格调。
进入车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。
并且途昂入门版本的配置已十分丰富，反映出上汽大众的满满诚意。在最入门版本330TSI两驱豪华版上即提供了10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的高科技组合，电动后备箱、车载空气净化器等舒适及便利性配置是入门版汉兰达未有配备的。后者提供8英寸屏幕，同样支持CarPlay、CarLife、蓝牙等主流高实用性功能，但未提供全新途昂入门版车机系统即具备的倒车影像、GPS导航、语音识别控制等功能。
在内饰方面，汉兰达整体显得简约大气，双色搭配的内饰看起来挺时尚的，在中控台的细节部分加入了银色镀铬亮条进行修饰，值得一提的是使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下、前后调节和加热功能，汉兰达的内饰共有三种颜色，分别是全黑色、黑色+米色、黑色+蓝色，个人比较喜欢黑色+米色这个搭配，因为看起来显得年轻时尚。
搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，有三种切换模式，是根据驾驶模式的选择而发生变化的，有运动模式、ECO模式、标准模式，使用方法还是比较简单的，可通过主机设置-显示-仪表主题模式进行选择，自动档车型在主机内开启仪表随驾驶模式联动后，通过SPORT/ECO驾驶模式开关进行联动。
搭配了12.3英寸的中控屏幕，内置面部识别、OTA升级、GPS导航系统、语音识别控制系统、互联网、道路救援服务等配置，值得一提的是汉兰达拥有人脸识别系统，可以通过人脸识别一次性登录百度、QQ音乐等应用账号，还能开通免密支付，关键是支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统，还有语音识别控制系统，可以通过指令来控制天窗、空调等一些实用的配置，整体来说表现力不错，给驾驶者提供了不少的方便。
动力对比
目前途昂提供2.0T和2.5T两种排量可选，其中2.5T是六缸发动机，最大功率达到了299马力，最大扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，
途昂380TSI版本搭载DKX版本的EA888发动机，同版本的EA888也用于国产7.5及8代GOLF GTI，220Ps、350N·m足够让绝大多数用户满意，事实上它还是典型的“实际表现强于账面数据”，一是其拥有非常宽广的发力区间，峰值扭矩平台1500-4400rpm，最大马力由4500rpm迸发直至6200rpm，低扭充盈、爆发力强，中高转动力更加源源不断。二是匹配的7速双离合变速箱传动效率极高、换挡干脆利落。
途昂530版本使用代号EA390的2.5T VR6发动机，6缸增压在40万以内相当罕见，其拥有299Ps最大马力和高达500N·m峰值扭矩，0-100km/h在7.2s内达成，而6缸还能带来较4缸机器更加从容线性和细腻的行车质感。
汉兰达的两驱车型配备了一台前置电机，其最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.3L/100km，经济性比较出色；汉兰达的四驱车型比两驱车型多出了一台后桥电机，其最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
途昂和汉兰达哪个好
途昂更好，更值得入手途昂大尺寸大空间舒适的真7座设计，加速和制动水平均比较出色，在大块头大重量的情况下，动态极限没有成为明显短板从定位上来看，途昂定位精准作为一款大型SUV，均衡的性能和超高的性价比成为国。
从用车角度来看，空房更大折扣更好的途昂无疑是一个不错的选择用于家庭出行时，其乘坐舒适性会高于汉兰达但有一点，汉兰达的品控和稳定性真的很出色如果你打算长期使用，我个人建议考虑汉兰达汉兰达和混动奥德赛选哪个。
您好汉兰达的底盘和途昂的底盘对比，用料有区别，途昂的底盘比较松散，汉兰达的底盘比较扎实。
途昂和汉兰达这两款车都是有口皆碑的好车，途昂外观壮阔如峦的设计一下子就能吸引很多人的目光，山脊般的引擎线条，经护甲外扩式轮眉，一气呵成地横切出立体的尾部NAPPA菱格真皮座椅，银河灰蜡木饰条，丹麦Dynaudiio。
要说途昂和汉兰达选哪个一价格对比从属性来说途昂是大众旗下的一款中大型SUV车型，但是大众更懂国人的消费观念，落地价可以降低而汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV从价格方面来说入门版都差不多二从动力方面来说。
作为一款中大型SUV，途昂的空水平绝对比汉兰达强目前市场上有25万元左右的现金折扣，进一步拉近了途昂和汉兰达的价格差距，很多人陷入了汉兰达和途昂加点钱的纠结中从用车角度来看，空房更大折扣更好的途昂无疑是一个不错。
全新途昂VS丰田汉兰达，大空间的SUV该怎么选
SUV在整个市场中的优势主要就是体现在空间、动力上。30w左右的中大型SUV不要再只盯着豪华品牌，中产阶级的合资或者国产品牌都有不错的表现。这类车型配置、动力、空间样样不差，整车的驾驶质感和操控性也都是优质型。就比如上汽大众推出的全新途昂，在外观内饰、智能动力上都有突出的表现，这次就来看看全新途昂和丰田汉兰达，这两个中大型中型SUV中的常青树对比，表现如何。
霸气硬朗的全新途昂VS复古派的丰田汉兰达
现在市场所接触到的消费人群越来越年轻，对于车型的外观也有了不可同日而语的要求。全新途昂就跟随了这个潮流趋势，在外观上进行了升级改造。全新途昂采用了大众品牌的全新设计语言，全车线条硬朗又霸气，但同时不影响这俩SUV的比例协调性。新潮又亮眼的双层进气格栅，强调了全新途昂车前脸的霸气感，简洁化的前脸设计，给全新途昂的“硬汉气质”再加筹码。
丰田汉兰达是中型SUV市场中的一棵常青树，主打的就是一个“情怀无价”。整体的外观设计上还是比较保守的，相比于全新途昂多少的还是少了一些现代时尚感，多了一些经典复古感。多层镀铬饰条装点的前进气格栅，两侧犀利的大灯。两者同样都有霸气感，但汉兰达和全新途昂对比起来多少还是带一点“年代风”。
动力相较，全新途昂比汉兰达选择性更多
在动力这件事上，全新途昂也是给出了多种选择。分别提供2.0T低功率/2.0T高功率/2.5T V6发动机这三个版本。多种版本的选择，总有那么一款适合不同的人群选择。就比如基础的2.0T低功率版本，爆发出186kw的功率、320N.m的扭矩对于日常使用次数最多的城市代步来说，动力上完全足够，就更别说2.5T V6发动机的版本。一辆中大型SUV能搭载一台V6级的发动机，全新途昂确实了不得。
丰田汉兰达这辆车，能成为市场竞争中的不老松，在其实力上也是不容小觑。标配2.0T发动机最大功率182kW，峰值扭矩为380N·m，与全新途昂的低配版本没什么较大区别。但全新途昂的选择项比较多，可以满足不同需求的消费人群，在这一点上，丰田汉兰达有些许的自我限制。
全新途昂配置丰富，汉兰达保守
全新途昂在内饰上，取消了大部分的实体按键，改装成了触控操作，也增加了全新途昂的整体科技感。搭载了Travel Assist智能驾驶辅助，当车主遇到前方道路拥堵时还可以开启Lane Assist车道保持系统。自适应巡航、车道保持、并线辅助、全息影像等等，在最大程度保证驾驶安全的同时为车主和乘车人员提供便捷。智能驾驶与舒适兼顾，才是全新途昂。
丰田汉兰达作为一辆日系车型，整体的内饰上还是保持着日系车型的调性。保留了多数的传统实体按键，科技感上就显得没有全新途昂那么潮流。其配置上搭载了Toyota Safety Sense智能驾驶辅助，不如全新途昂配置丰富，没有全息影像就用倒车影响来代替。丰田汉兰达的内饰上整体还是走的保守路线。
写在最后
选择买一辆SUV主要的标准就是空间和动力，颜值外观也逐渐成为侧重点之一。丰田汉兰达的表现确实不错，也不愧它是中型SUV车型里的常青树。但是与全新途昂对比来说，就显得有那么一点跟不上时代的进步。全新途昂在颜值外观，动力空间和实用性上，都是现在中大型SUV车型中的头部选项。入门仅需29.5w，这样的全新途昂确实是一个不错的选择。
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途昂和汉兰达谁更耐用
汉兰达更耐用。1、根据查询太平洋汽车显示，从发动机方面讲，途昂四驱尊崇旗舰版的发动机耐用性一般，而汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版的发动机采用了最新的技术，相对更加耐用。2、从油耗方面讲，途昂四驱尊崇旗舰版的油耗较高，而汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版的油耗较低。
途昂和汉兰达哪个值得购买？
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大众途昂和丰田汉兰达都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 大众途昂
- 丰田汉兰达
基本信息对比
性能对比
个人观点根据价格范围、基本信息对比和性能对比，如果您对品牌认可度和高科技配置有更高要求，建议选择大众途昂；如果您对价格敏感并且追求稳定性能的话，建议选择丰田汉兰达。
途昂和汉兰达个人觉得汉兰达更值得购买，还得看你自己的喜好。
你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。途昂（Tiguan）和汉兰达（Highlander）都是知名的SUV品牌，具有各自的特点和优势。选择哪个更值得购买，取决于您的个人需求、偏好和预算。
以下是一些可以考虑的方面：
1. 尺寸和空间：途昂相对来说尺寸较小巧，适合城市驾驶和家庭使用；而汉兰达则更大，提供更宽敞的乘坐空间和后备厢容积，适合大家庭或需要更多载物空间的人。
2. 动力和性能：途昂和汉兰达在动力和性能方面表现得较为接近。不同的车型和配置会有不同的马力和加速性能，可以根据个人喜好和需求进行选择。
3. 驾驶体验：途昂通常被认为操控性更好，驾驶起来更像一辆轿车，而汉兰达则更注重平稳舒适的行驶感受。
4. 燃油经济性：途昂通常在燃油经济性方面表现较为出色，相对节能省油；而汉兰达则可能稍微消耗更多燃油。
5. 品牌形象和口碑：途昂是大众旗下的品牌，而汉兰达则属于丰田。这两个品牌在汽车行业都有良好的声誉，具体的喜好和口碑可以根据个人需求进行评估。
以下是途昂和汉兰达的一些主要参数对比：
1. 尺寸：
- 途昂：长度约为4486-4701毫米，宽度约为1839毫米，高度约为1673毫米。
- 汉兰达：长度约为4860-5005毫米，宽度约为1925毫米，高度约为1730-1760毫米。
2. 动力系统：
- 途昂：提供汽油发动机和插电混合动力版本。
- 汉兰达：提供汽油发动机和混合动力版本。
3. 马力和扭矩：
- 途昂：具体马力和扭矩因车型和配置而异，范围在约150马力到320马力之间。
- 汉兰达：具体马力和扭矩因车型和配置而异，范围在约180马力到300马力之间。
4. 加速性能：
- 途昂：0-100公里/小时加速时间约为7秒至不到10秒。
- 汉兰达：0-100公里/小时加速时间约为7秒至不到10秒。
5. 燃油经济性：
- 途昂：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在7-10升/100公里之间。
- 汉兰达：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在7-12升/100公里之间。
个人建议
我家之前有一辆大众朗逸，不过我这个人身材比较高大，再加上我本身就比较喜欢大车，所以这次打算换购一辆大尺寸的SUV开开。虽然我目前没有7座的刚需，但是新车还是要考虑到在偶尔自驾或是长途旅行时，除了让家人坐得舒服，还要有足够的空间装载行李。再有，我也不希望被人贴上“油腻中年大叔”的标签，骨子里还是希望自己这辆全新座驾在实用的同时，又能具备一点个性和精致。最后还是选择的汉兰达，满足我上面的要求，而且比途昂便宜6万。
最终的选择应该根据您的实际需求、喜好和预算来决定。最好能够提前做好充分的调查和比较，甚至试驾两款车型，以便更好地做出决策。同时，还可以考虑咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价，以获取更多信息。
中大型SUV宿命对决，途昂与汉兰达谁才是七座SUV的王者
随着时代的进步与发展，汽车已经走进了千家万户，加上二胎政策的调整，不喜欢MPV车型的朋友，7座SUV车型就成为了许多家庭首选。
说起7座SUV,很多消费者会马上想起上汽大众的途昂，更会将之与广汽丰田的汉兰达放在一起对比。途昂与汉兰达的价格区间相似，但是两者谁的优势更多、哪个更好呢？
外观对比
首先关于两款车外观造型方面，都是基于家族式设计风格去打造，都有各自鲜明的特点，至于谁更好看，那就是仁者见仁智者见智的问题。不过对于个人而言，更喜欢途昂这种硬朗又有高级感的设计风格，毕竟在这个讲究流线设计的年代，途昂散发的强健气魄显得格外出众。
同时，途昂在外观设计也加进入了许多科技化元素，例如采用了最新的IQ.Light大灯，前后贯穿式灯带，再加上可发光车标，辨识度很高。而最吸引人的是动态迎宾效果，比如在启动车辆的时候，尾灯车标率先点亮，然后灯光如流水般向两边延伸，仪式感非常足。
不仅如此，全LED矩阵式前大灯的功能还非常全面，不仅可以根据环境自动调整远近光灯，并且灯光高度、照射角度也可以随动转向，不仅好看还很便利。
从外观设计上来看，全新汉兰达的整体造型还好没有使用上老套的老款设计。我们再来回顾一下，T字造型的进气中网有着不错的运动感，丰田车标两侧延伸出的镀铬饰条有一种飞天翅膀的造型视觉感。新车的大灯确实很犀利，采用了鹰眼造型的设计，并且内部呈现出的是三眼灯珠造型。
从车型侧面来看，轮毂的造型相当密集，并且采用了熏黑设计，还拥有贴合式的车顶行李架。
全新汉兰达的尾部最明显突出的就是三角造型的尖锐尾灯设计，车尾线条也呈现出了梯字造型的风格。仔细看全新汉兰达的混动车标，已经被替换成了银色车标设计，所以必定是动力系统调整了。此外，反光板呈现出的是外八字造型，整个尾部的轮廓层次感比较明显。
另外，两者虽是宿命般的对手，但它们的车身尺寸相差甚远，途昂定位为中大型SUV，汉兰达定位为中型SUV，途昂要比汉兰达要大一码。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。
内饰对比
相比于外观造型拥有较强的主观意识，内饰对比就显而易见了，途昂采用了大众家族式最新设计语言，配备了10.2英寸全液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控触控屏、三幅平底式多功能方向盘以及精致小巧的电子换挡杆，同时整个中控台区域都采用了虚拟按键代替了实体物理按键，将科技感体现得淋漓尽致。
同时为了呈现出更豪华的视觉效果，途昂内饰基本采用真皮、钢琴烤漆面板进行装饰，并且还加入星光环绕式透光饰条，在30色环境氛围灯的映衬下，视觉、触觉体验丝毫不输百万豪车。
而汉兰达内饰依然采用丰田一贯中庸、实用为主的布局设计，配备了7英寸液晶仪表（顶配采用全液晶）、12.3英寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及传统机械式挡杆，整个中控台区域保留了众多物理实体按键，在向科技妥协的同时兼顾了很好的实用性。
值得一提的是汉兰达拥有人脸识别系统，可以通过人脸识别一次性登录百度、QQ音乐等应用账号，还能开通免密支付，关键是支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统，还有语音识别控制系统，可以通过指令来控制天窗、空调等一些实用的配置，整体来说表现力不错，给驾驶者提供了不少的方便。
不过，汉兰达的内饰用料确实较为一般，不仅真皮用料少之又少，个别触手可及的区域使用的还是塑料件，当然这也是丰田一贯的水平，毕竟讲究的是实用和耐用。且值得一提的是，或许是由于新车的原因，汉兰达内饰存在一点异味，需要适应一下，途昂车内则不存在这个问题。
诚然，论核心竞争力还得看实际乘坐体验，这才是七座SUV的重点。定位中大型SUV的途昂在这方面的优势很大，其长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，采用了2+3+2的七座布局，并提供2+2+2的六座布局选装，能够满足更多家庭用户的需求。
新一代汉兰达的长宽高分别4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，提供2+3的五座布局和2+3+2的七座布局。
动力对比
动力方面，2023款途昂搭载低高功率的2.0T发动机和2.5T V6发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，最大扭矩分别为320Nm、350Nm、500Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
2.0T低功率车型共有两款，分别是售价29.50万的2023款 330TSI 两驱豪华版，售价32.50万的2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版，两款车的驱动方式为前置两驱。
对于动力和四驱没什么要求，可以选择两款2.0T低功率车型，两车在主动安全方面配置一致，主动安全方面尊崇豪华版多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、DOW开门预警。停车辅助方面，两车都配备了前后驻车雷达，不同的是豪华版是普通的倒车影像，尊崇豪华版则是360度全景影像。
在动力方面，汉兰达混动搭载的是一台2.5L油电混动系统，最大功率为141千瓦，峰值扭矩为238牛·米，电动机总功率为174千瓦，电动机总扭矩为391牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，换挡给出的百公里平均油耗为5.8L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。
而汉兰达380T的最大变化就是换装了2.0T＋8AT的动力系统，配备型号为S20A的这台发动机，其最大功率为182千瓦（248马力），峰值扭矩380牛·米。相比上一代汉兰达的2.0T发动机，新车发动机功率增加28马力，扭矩上涨30牛·米。而这台发动机还有一个整机进口的身份，且同样来自TNGA架构。
从销量最高的汉兰达搭载2.5L油电混合动力系统，系统综合功率249马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，配备电动四驱。丰田这套THS混动系统最大特点就是平顺省油。与之相比，途昂会更注重驾控感以及动力喷涌而出的快感，两者取向并不太一样。
汉兰达和途昂怎么选，主要看车主的需求是什么。简单总结一下就是：图面子就选途昂，踏踏实实过日子就选汉兰达。
两款车各自的特点是不同的，下面简单说一下两车各自的特点。
汉兰达的特点是各方面都比较均衡稳定，没什么特别突出的优点，但是也没什么缺点，后续用车更省心。
最重要的一点是汉兰达保值。回头把车一卖，还能卖不少钱。同级别SUV保值率第一不是吹出来的，这也能从侧面反映出汉兰达的口碑很好，质量也没有问题。
途昂的特点是车身尺寸非常大，看起来很霸气，相应的车内空间也更大。相对来说，途昂是真7座车，汉兰达是伪7座车。坐坐第三排就能知道。
再就是高功率途昂的动力比汉兰达要好一些，但是售价要比汉兰达贵很多。驾驶操控性更好。
车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为：5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。汉兰达的长宽高分别为：4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。汉兰达有一部分车型的高为1715mm。
汽车之家报价
汉兰达对比大众途昂，这两款车该如何去选择呢？
在选择汽车的时候，我认为大众的汽车还是比较好的，而汉兰达的汽车我没有看过，不便于评论。可以根据自己的喜好来选择。
也可以选择汉兰达，个人就比较喜欢这款车，这款车的外观设计非常符合一些年轻人的需求，并且在内饰方面也是非常的出色，看起来的鞋效果非常不错，很高级，这款车的油耗量是相对比较低一些的，而且采用2.0T的发动机，动力10足可以满足日常开车所需。
根据车子的大小或者是车子的性能来选择，汉兰达的价格比较便宜，而且搭载了2.0T，3.5LV6的发动机。
要说途昂和汉兰达选哪个？
一、价格对比。
从属性来说途昂是大众旗下的一款中大型SUV车型，但是大众更懂国人的消费观念，落地价可以降低。而汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV从价格方面来说入门版都差不多。
二、从动力方面来说。
都是2.0T的涡轮增压发动机，途昂匹配的是7挡双离合变速箱，汉兰达匹配的虽然是6挡手自一体变速箱，但是爆发的最大马力和最大扭矩比途昂都要好些。
三、不过在内饰和和配置方面入门版的途昂比汉兰达相比要丰富一些。
此外再说一下这两个车的不足之处，途昂就是过坑洼路段的时候，悬架会出现异响等。而汉兰达就是相对来说在动力和油耗方面表现一般，开起来优点佛系而已，也不算什么大毛病。而且汉兰达还是汽车界的保值金砖！
四、整体两款车型评价
汉兰达车型有优点也有缺点，优点就是空间大绝对够用，虽说铁皮薄了点但是这车的隔音效果好，这车的配置和各项功能都是挺齐全的，座椅做着也挺舒适的，发动机输出动力也挺充沛的，开上去也比较稳重。缺点就是整体舒适性比较差，提速也比较疲，而且油耗也比较高百公里在8.5L左右吧。
大众途昂外观看起来比较霸气威猛，而且配置也要比汉兰达高出一些。这款车科技感十足，操纵方面还是十分的精准，空间也够大，动力方面也是很强劲的，油耗也比较合理百公里在7.2L左右。
另外就是外观方面在这个级别的车中都很好，所以应该说是萝卜白菜各有所爱吧！
总结：两款车子的销售量和口碑大众途昂要略胜一筹。个人建议还是大众途昂更值得您入手。
