本文目录一览：
- 1、malibuxl雪佛兰是哪款车？,
- 2、malibuxl雪佛兰是哪款车？MALIBU中文名叫啥
- 3、2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？
- 4、malibuxl是雪佛兰哪款汽车？
- 5、雪佛兰mrlibuxl什么车
- 6、很多修车师傅都建议购买日系车，父母也喜欢日系车，这时你会选择日系车吗？
- 7、迈锐宝xl是前驱还是后驱
- 8、迈锐宝xl方向盘回正力度软绵绵的
- 9、迈锐宝xl鸣笛喇叭位置在哪
- 10、迈锐宝手动挡怎么用
malibuxl雪佛兰是哪款车？,
雪佛兰迈锐宝XL
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL于2016年2月27日正式上市，混动版车型于9月9日上市。2017年12月22日，2018款迈锐宝XL上市，售价区间为17.99-26.99万元。2018年12月24日，2019款迈锐宝XL 550T车型正式上市，2019年3月4日，2019款迈锐宝XL 535T车型正式上市。
雪佛兰迈锐宝XL是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.3T和2.0T 发动机，满足商务接待的需求。
迈锐宝。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售17—23万元。2013年2月18日，2013款迈锐宝上市。2015年10月20日，2016款迈锐宝上市。2016年8月3日，2017款迈锐宝上市。2017年10月30日，2018款迈锐宝上市。2018年3月19日，2018款迈锐宝风尚版上市。
malibuxl雪佛兰是哪款车？MALIBU中文名叫啥
雪佛兰“MALIBU”中文名称为雪佛兰“迈锐宝”，是通用汽车旗下的雪佛兰一款中高级轿车。Malibu是加利福尼亚州的一个城市，位于洛杉矶西部，中文译名马里布，以沙滩和阳光而闻名。它还是高级住宅密集的区域、社会名流、冲浪高手和心怀梦想的人喜欢的地方，象征着这款车可以给人们带来阳光沙滩般的美好享受。但这款车目前已经停产，迈锐宝的继任车型为“迈锐宝XL”。
迈锐宝是上汽通用雪佛兰于2012年发布的，这款车原汁原味地保留了美系车的肌肉范，上市之初还聘请了梁朝伟作为这款车的代言人。而迈锐宝XL则是迈锐宝第九代车型，这代车不论是外观还是内饰都焕然一新，也把代言人换成了古装侠客张震，雪佛兰希望在产品和思想上都赋予这款车更多的使命。
雪佛兰迈锐宝XL定位为中型家用轿车，售价在12-18万元之间。在年轻消费群体的逐渐壮大之下，迈锐宝XL的外观也十分年轻运动，新车采用全新一代家族设计语言，配以Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计本田雅阁、别克君威、起亚K5等。
作为一款主打年轻家用的轿车，迈锐宝XL有一个“秘密武器”，这个武器就是轻量化，这款车通过成功的减重，成为了美国2016年度同级车型中最轻的车型，这种轻量化所换来的就是更低的油耗以及更廉价的使用成本，大大增加了这款车的实用性。迈锐宝XL搭载的是1.5T和2.0T的四缸发动机，动力比老款稍微增长了一些，同时变速箱也从原来的CVT升级成了现款的9AT变速箱，动力充沛有劲。
总的来说迈锐宝XL最大的优势就是价格了，在同级别中这款车的性价比是非常高的，由此也可以看出雪佛兰品牌的性价比优势，但是国内消费者似乎对雪佛兰这个品牌的好感度并不强，这也是迈锐宝xl竞争力不及对手的关键所在。
2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？
2020款别克君威的1.5T版本，具备最大124kw（169ps）功率，和250nm扭矩输出，他的零百加速成绩为9.1秒，对于这个级别运动中级轿车来说已经是很不错的成绩了，而他的最大扭矩转速为1700-4400转，高扭触发点比较低，爆发力绝对没有任何拖沓的感觉，说实话2.0T属于极度暴力类型的。
这台1.5T发动机还被用在更大体型的君越身上，除了起步阶段略微慵懒外，整个驾驶过程你不会感觉动力有多么弱，而且君威的这台发动机相比大众1.4T和其他国产同排量涡轮增压发动机的动力表现都要出色，尤其是中后段动力持续性的表现，国产车大多虚标功率，实际驾驶体验会有差别。
老款君威2.4L版本我开过，新款1.5T我也开过，说实话不管是起步、爬坡还是高速飙车，2.4L版本都不是1.5T的对手，你说他的动力够不够用，当然如果你非要拿2.0T来对比，肯定是太弱了，所以说动力够不够强，关键还得看您自己对于动力的需求多么大，君威1.5T不仅可以满足日常代步需求，就是满载5个成年人也不会感觉动力迟滞，之前我们都体验过，包括高速路提速感觉，深踩油门可以感觉涡轮介入的瞬间然后就是相当顺畅的动力输出。
综上所述，要想体会君威1.5T到底怎么样，我觉得最好是自己去4S店亲自试乘试驾，那个才是切身感受他的动力表现，我的体验就是足够足够的了。
够用是肯定的，这个大可以放心。 君威这款车还是比较不错的，1.5T的版本虽说动力没有那么优秀，但是够用是绝对够用的，你放心就好了；20款的君威的性价比还是不错的，动力和配置都是比较OK的，只要你不是想追求零百加速五六秒的主，这个车的动力绝对能满足你的需求。
我试驾过这个车，还挺好的，提速什么的都OK，你要是正常家用没有任何问题；至于说油耗，我只能说1.5T的肯定比2.0T的那款油耗低，但是呢你说别克的车子油耗很低，我觉着也不正常，他的油耗比同级车要稍高一点，但是是可以接受的，如果你一年只跑一万公里左右的话，你加油花的钱可能真的不如买保险花的钱多。
众所周时，别克有两大缺陷：第一就是油耗高，不管是当年的君威还是现在的君威，他都不是省油的主，现在的君威虽然不是以前的油老虎，但是同级车里面他的油耗还是比较高的；第二就是空间公摊面积大，如果说本田是魔术空间，那别克就是公摊面积大，这里我们再次感谢一下李嘉诚，祝李嘉诚全家幸福！别克的空间利用率不太怎么样，虽然尺寸够大，但是空间表现真的不是特别优秀。
19款的别克尤其是1.5T的中配车型，性价比还是比较高，20款的也不错，反正相对于大众的帕萨特和迈腾来说，我觉着还是比较值得购买的；如果你看中了君威这个车，那就放心买，这个车的动力绝对够用，油耗我只能说只要你买个车你就绝对加的起油。
别克君威不建议选择1.5T版本·理想选项应为「Malibu·XL 550T」 内容概述：
别克君威有1.5/2.0T两个选项，指导价18.88-19.68万的小排量选项是否值得选择呢？如果用这台车对于同级合资竞品的话，面对干式双离合和无级变速器的对手可以说性价比仍旧很高，因其装备的变速箱为9AT手自一体。
但是选择不能只用“绿叶衬托红花”，正常标准的车辆应当与同样水平的车进行对比；以这个态度分析君威的话，这台车还真不怎样哦。
LFV的真实水平 通用 汽车 研发的LFV-1.5T发动机采用了缸内直喷技术，其他方面没有特别的亮点；不论是增压器的效率，热车的技术以及喷油压力都显得比较平庸。
客观评价其功率水平还是不错的，只是扭矩显然偏低了；现阶段优秀的小排量发动机均为国产发动机，参考473ZQ5-1.5T，同样的奥托循环技术有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高标准。
而在普遍认为动力较差但更节油的米勒循环发动机中，也已经有136kw/288N·m（1500~3700rpm）的骁云1.5T。与这些机器相比的话，可以说LFV真的是非常的一般了。
君威的车身尺寸为4904*1863*1461，轴距2829mm，这是B 级别的大号中型轿车；虽然整备质量只是1430kg，推重比也有117.93Hp/T。参数并不算小马拉大车，数据也能够实现8秒级别的破百成绩；然而实测加速成绩只是勉强突破10秒，那么这台优惠后也要15万左右起售的是轿车有这么高的价值吗？
同平台（Eii）打造的迈锐宝XL-1.5T使用的变速箱也是9AT，用同款发动机的起售价仅为12万级别；这就足以说明君威的品牌溢价有多高了，虽然内饰设计感比MalibuXL有些优势。
君威GS有高性能吗？ 【LTG·2.0T】的老款别克君威算得上是前驱轿车中的“GS”，其动力储备高达192kw/350N·m（2000~5000rpm），扭矩虽然不够大但是持续输出的范围很宽，最大功率在5400转出现，动力的衔接是非常顺畅的。
这台机器驱动的是整备质量仅为1535kg的轿车，最大推重比高达170Hp/T；一般达到130左右即可实现7秒级别的破百成绩，升级到君威GS的标准后即可实现6秒级别的高水平了。老款车实测可以达到6.5秒左右，公布的最好测试成绩为6.3秒，基本算没有什么出入；在前驱燃油动力轿车中确实属于标杆，比同期的ATSL后驱轿车也只是略逊色一点点而已。
重点：新款君威GS不再使用LTG，而是换装通用 汽车 用于三大品牌的「LSY」，这台机器的动力储备标准如下。
从扭矩数据可以看出变化，这台机器更重视低转速的动力表现，增压器介入更早且达到峰值压力的转速节点也更早，起步加速感受还是挺不错的。但毕竟4000转以后就会出现扭矩的想爱就爱能够，最大功率虽然5000转即可衔接；然而在4000/5000rpm区间的输出功率会因扭矩的下降而同步下滑，5000转后的整体功率也会较快的下降，所以动力表现是要差一些的。
新款君威的整备质量也是1530kg，但因扭矩曲线的变化造成最大推重比下降到154Hp/T，结果是最佳破百成绩仅为7.2秒，实测为7.5秒左右。至此君威GS就不再有什么性能亮点了，不过在油耗方面的表现却要好得多。
撇开动力曲线的变化不谈，LSY的正常节油模式能做到进气冲程的“进气门半开”，通过限制进气量以降低巡航驾驶时的喷油量。其次则是智能变缸的双缸运行技术，这台车可以做到平均油耗低至8.5L/100km左右，那么是不是说新款君威GS还是有性价比的呢？
价格对比：
优惠后的迈锐宝起售价低于15万，君威2.0T的起售价高2.5万左右，GS版本高3.5万左右。尴尬的是XL·2.0T用的是同款发动机和9AT变速箱，作为Eii平台打造的兄弟车型，君威真的显得没有性价比可言了。
2021年的车市很有意思，因为会有不少后驱性能轿车的价格低至20万以内；后驱轿车的操控感远胜前驱轿车，所以迈锐宝XL2.0T值得15万左右的价格，尤其是其油耗并不比主流的1.5T轿车高，但重合的却是1.5T的竞品。
至于接近20万的君威就不是理想的运动轿车选项了，选它不如考虑凯迪拉克CT4、捷豹XEL，或者能在后驱和全时四驱模式中切换的汉DM。
天和MCN授权发布
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2020款别克君威1.5T车型有两款，其中精英型18.88万，豪华型19.68万，不过目前全系优惠幅较大，达到3.5万元。
君威1.5T车型采用1.5T四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大马力达到 169Ps ，峰值扭矩为 250N·m 。结合君威家用的属性来看，买买君觉得这样的动力表现还是够用的，要知道思域的1.5T发动机也才177Ps马力嘛。
当然对于君威来说，亮点更在于颜值、空间以及性价比。
其实现在几乎所有的车都在强调年轻化，但真正做得好的却是很少，别克君威的外观采用家族式设计语言，格栅没有日系那么夸张，同时又不像德系车那样呆板，深得我心。另外别克君威车身长度和轴距分别达到4904mm和2829mm，在同级别车型中，这后排乘坐空间还是相当给力的。
虽然说君威与帕萨特、迈腾等主流中级车竞争，但其实君威的的价格加上优惠力度，往往让君威成为更具性价比的存在。
我的就是1.5T的君威，当时买车的时候想入2.0T的，后来想想对动力的需求并不是太大，其实也就平时市区上下班开开，所以就选择了1.5T。
首先我告诉你，1.5T发动机完全可以满足日常驾驶的需求，跟9AT变速箱在动力衔接表现上也更好更平顺性，等实际堵车频繁起步的时候就能明显感觉的出来。拉过几次高速，想超车的时候降挡的反应也很快，没感觉到什么动力迟滞的问题。120码巡航的时候踩下油门，有时可以连降三个挡，拉高转速从而完成超车动作，整个过程表现的还是很出色的，一点都不突兀，最起码要比那些2.0L的自然吸气发动机好上太多。
大部分的1.5t车型最大马力一般在150马力左右，也就是110kw这样，基本上这个那几日常使用已经足够。
君威的1.5t最大功率已经达到124kw，最大扭矩250牛米，动力自然够用，应该说动力输出还是比较给力的。
这次别克诚意满满，全系搭配9AT变速箱，之所以出炉1.5t车型也是妥协市场之为。现在买车多数还是以家用为主，你排量大了别人觉得你油耗高，需求没那么大，自然是过犹不及。
别克君威落地16万左右，也算是性价比较高的车型了，家用也有面子，不过偏运动，年轻家庭比较合适。年轻人自己买这个车的话也算是很有面子了。
你的够用是指什么情况？绝大多数情况下君威的1.5T动力已经是绰绰有余了。
我觉的1.5T的发动机足够了，我的是老款的君威，日常上下班，而且要走市区道路堵车的时候比较多，再大的排量也是开那么快，1.5T+9AT的变速箱开起来的平顺性还是蛮出色的。
同样的，当面临频繁起步的时候，1.5T的发动机开起来也不会有低扭不足的感觉整体的驾驶感受。低转速的时候高扭矩，高转速的时候高功率。油耗的话如果日常好好开我感觉可以到8L左右，市区多的话可能会高一些，高架偏多的话会油耗会更少。
我觉得看你的个人需求，如果跟我一样考虑市区通勤或者家用需要的话，1.5T足够了，不用纠结。
飙车不够，超车够。我也不懂他们说的够用到底是够还是不够
可能对于别克君威这款车型一直有比较深的情节，因为他也是我接触的比较多的中型车，在之前，别克君威是2.0T的最大排量，最小也是2.0自然吸气，尽管自吸发动机的动力表现不如1.5T涡轮机。但事实上，加速线性的感觉是涡轮增压发动机无法比拟的，那么我们今天就来聊一聊别克君威1.5T车型的动力表现好不好呢？
别克君威1.5T版本，匹配的是CVT变速箱，最大马力能够达到169匹，最大峰值扭矩能够达到250牛米，零百公里的加速成绩是9.1秒，这样的成绩在这个级别的运动型轿车中，已经算是非常好的成绩了，而且需要注意的是，最大扭矩的转速是1700-4400转，这就意味着高扭矩输出的触发点非常低，能够在加速过程中展现出更强的爆发力。
另外，正是因为这款1.5T动力系统的表现非常出色，也还被放在级别更高的别克君越车型上。说回君威，你生产油门之后会发现，除了在起步阶段略微有所迟缓之外，转速达到1700转以后，高扭矩的爆发让整个驾驶过程感觉到动力充沛，而且君威的1.5t涡轮机相比于大众的1.4t或者是国产品牌的同排量涡轮发动机的表现要更亮眼的多，尤其是在后半段的加速能力方面，能够始终爆发出让你刮目相看的速度，切身体会的驾驶感会让你很难忘。
以前别克比较好卖的是自然吸气发动机，2.0T发动机的大马力表现，反而让很多消费者所质疑，但事实上无论是2.0升自吸还是2.4升自吸，君威的1.5T版本的表现反而更亮眼一些，这倒不是说它的动力表现会比2.4来的强悍，而是它的瞬间爆发力非常突出，尤其是在中后半段能够持续爆发，这种特性是很多涡轮发动机所没有的，即便是在整车满座的情况下，在涡轮介入后的动力表现，依旧游刃有余。
总的来说，别克君威1.5T发动机的动力表现还是不错的，最起码跟同级别的竞争对手相比是有比较强的优势，但是凡事怎么说都没有用，最好是能够到4s店亲身体会感受一下他的加速能力，就我个人而言，我觉得别克君威1.5T的动力满足日常的使用要求是完全足够的。
malibuxl是雪佛兰哪款汽车？
关于“malibuxl是雪佛兰哪款汽车？”有以下相关内容介绍：malibuxl是雪佛兰迈锐宝XL汽车，这款车的长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm，轴距为2829mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为9挡手自一体，最高车速每小时为205千米。该车的级别为中型车，发动机为1.5TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为169ps，最大扭矩为250nm。迈锐宝XL的驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
雪佛兰mrlibuxl什么车
一般是MalibuXL。这辆车的中文名字是我的锐宝XL。我觉得这是伙伴们很熟悉的车。锐宝XL是雪佛兰旗下的中型汽车，该车的纵横高度分别为4933、1854、1472，该车轴距为2829。该车的动力配置使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机这两种发动机。1.5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，5600转每分钟可产生最大功率，1700转至4400转每分钟可产生最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟产生最大功率，在1500转到4000转每分钟产生最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这两种发动机匹配的基本上是9AT变速器。在底盘的设计中，这辆车的前悬架使用麦克弗森独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，提高了抓地力的汽车操纵性和乘坐舒适度也同样可以提高。
很多修车师傅都建议购买日系车，父母也喜欢日系车，这时你会选择日系车吗？
我会选择日系车，因为我本人也很喜欢日系车，日系车质量比较可靠。
会，日系车的颜值不低于其他车系，舒适度也高于其他车系，综合来看，日系车的性价比会更高一些
是因为日系车的性价比比较高，而且内存挺大。但我并不会选择，因为我觉得不好看。
不买日系车，要啥没啥易拉罐
当然会选择日系汽车，首先是经济实惠且耐用。日系车在中国市场一直受到青睐，因为日系车给人的感觉是亲民、实用。在大家的印象中，德系车虽然动力充沛，但往往也有很多问题。日系车虽然没有德系车那么强劲，但更耐用。日系车不仅在中国市场很受欢迎，在北美市场也很受欢迎，因为日系车比较便宜，性价比高，而且日系车一直声称自己的车很耐用。
然后是日本汽车发动机技术成熟稳定。虽然性能一般，但它本身的卖点就是省油，驾驶体验也足够舒适，所以也有不输给大排量发动机的优势。日产汽车主要以低排量和小功率着称。如果真的比较动力表现，那么日产车就处于劣势。日系车更注重保守性和稳定性。在日系车厂看来，性能和动力固然重要，但也要兼顾燃油经济性、乘坐舒适性、耐用性等问题。他们通常会保守地开发发动机的潜力。
其次日本国内市场的汽车销量榜。注意这不仅仅是日系车的榜单，而是所有德系和美系车品牌的总榜单，但是可以看出日本车在日本的销量差不多榜单的地位，也印证了日本人对自家车辆的信心程度。虽然他们在新技术的研发上并不落后，但在应用上仍然非常保守。
另外保值率比较好。日系车不仅保有率高，溢价率也非常高。近几年来，每当汽车销量增加的时候，基本都是日系车型，比如雷克萨斯ES、丰田赛纳等。至于别克、福特、现代等合资品牌，几乎都是靠价格和优惠的利润拉动销量。这是一个有趣的比较。雪佛兰MalibuXL也是B级车，其实际价格可能与丰田凯美瑞和本田雅阁还是相差一个地位。
迈锐宝xl是前驱还是后驱
该车型是前驱。迈锐宝XL（MalibuXL）通常提供前驱（FrontWheelDrive，FWD）和四驱（All－WheelDrive，AWD）两种驱动系统选择。这意味着大多数迈锐宝XL车型是前轮驱动的，但也有选择配备四驱系统的车型，这取决于具体的配置和购买时的选项。前驱车型在提供良好的燃油经济性和空间利用的同时，四驱车型则提供了更好的牵引力和操控性能，尤其是在恶劣的道路条件下。在后驱系统中，发动机的动力通过传动轴传递到后轮，由后轮推动车辆前进。后驱车辆通常提供更好的操控性能，尤其是在加速时，因为驱动力和转向力分开，可以减少扭矩转向（torquesteer）现象。
迈锐宝xl方向盘回正力度软绵绵的
这是因为方向盘外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧，导致转向不回位。可以4S店去进行维修。迈锐宝XL(MalibuXL)是雪佛兰的国产车厂上汽通用雪佛兰于2016年推出的一款中型三厢轿车。
迈锐宝xl鸣笛喇叭位置在哪
机舱两侧。迈锐宝xl设计位置，迈锐宝xl鸣笛喇叭位置在机舱两侧，迈锐宝XL(MalibuXL)是雪佛兰的国产车厂上汽通用雪佛兰于2016年推出的一款中型三厢轿车。
迈锐宝手动挡怎么用
雪佛兰迈锐宝车辆手动挡需要使用时，驾驶员应先同时踩下制动踏板和离合器，点燃车辆，然后将车辆的档位换到1档，再慢慢松开离合器，直到车辆处于半联动状态再踩下制动器，使车辆前进，然后右脚轻踩油门踏板，带动车辆加速前进，最后根据车速表和发动机转速表，上下移动即可。雪佛兰迈锐宝和上汽通用的很多车型一样，也会免费提供一年的OnStar服务，这说明这款车属于中高档。车内方面，车内采用了综合色和黑色的搭配，看起来非常高端。新车的中控台设计非常简洁，配备了大尺寸液晶显示屏，车内还采用了三幅式多功能方向盘。雪佛兰迈锐宝采用了雪佛兰最新的家族式设计。前两个进气口动感十足，大灯更加清晰。两侧雾灯框内L型日间行车灯与镀铬装饰件的连接很有个性。侧面，该车前门外侧标有“MALIBUXL”标志，四个车门均采用按钮式无钥匙进入设计。该车还配备了245/45R1896W轮胎。在后部，行李箱盖标有红色。百万购车补贴
