本文目录一览：
- 1、丰田终于“掀桌子”！凯美瑞跌到14.78万，不比雅阁香？
- 2、2021款丰田凯美瑞混动版海外降价，增加驾驶辅助系统
- 3、丰田凯美瑞2022降价的原因是什么
- 4、官方指导价：17.98—27.98万 凯美瑞 享4000元优惠
- 5、双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略
- 6、购车新资讯，2019款丰田凯美瑞最高优惠8000元，17.48万起售
- 7、昆山凯美瑞有优惠吗？
- 8、丰田凯美瑞：都拿价格来压我，等我降价你们再试试？
- 9、凯美瑞最新款最低多少钱？凯美瑞指导价
丰田终于“掀桌子”！凯美瑞跌到14.78万，不比雅阁香？
相比较二线合资品牌的“价格战”来说，国人更期待的是一线合资品牌“掀桌子”，毕竟大多数购车消费者买车，都只盯着一线合资车企，即使二线品牌降幅再大，也有一部分群体是不买账的，如果说一线合资车企拿出足够大降幅，那自己就会抢着买单了，就拿当下国内汽车市场来说，大众、本田、丰田无疑是消费者最期待大幅度降价的品牌。
要知道只有合资一线品牌销量急速下滑的时候，合车企才能够拿出足够大降幅，而在今年，受到新能源车强势冲击，丰田、大众车型都有不同幅度的下滑，尤其是中级车领域，比亚迪和特斯拉研发的车型，正在疯狂抢夺燃油中级车市场份额，在这种局面下，丰田、大众终于开始“掀桌子”了。
作为丰田最为经典的中级轿车，凯美瑞在市场发展多年，几乎是一分钱不降的，但是现在，新车拿出了3.2万降幅，起步价格下探到14.78万，一款不足15万的日系中级轿车，在性价比方面绝对是很出色的。
凯美瑞这款车，在颜值设计上，也是符合消费者审美的，整车可以提供两种不同前脸，其中普通版车型前脸采用大嘴式的进气格栅，内部为横幅式的设计，两侧的大灯采用的是狭长犀利的造型，并且使用了从车标LOGO延伸出来的镀铬饰条进行连接，同时新车的运动版车型的下包围采用的是三段式的造型，两侧导流槽尺寸更大，营造出的视觉运动感非常浓厚。
空间方面，新车的车身长宽高分别为4900*1840*1455mm，车身轴距为2825mm，乘坐方面非常宽裕。要知道凯美瑞这款车也是很重视安全配置的，新车全系标配10气囊，而且还搭载丰田最新Toyota Safety Sense 2.5+系统，拥有全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警+保持辅助等豪华配置。
丰田引擎在世界上的名气都是非常大的，这款凯美瑞燃油版车型搭载2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机，最大功率分别为130kW和152kW，要知道，自然吸气引擎用车成本比较低，1万公里保养一次，可以加92号油，经济性还是很好的，当然新车也有混动版供消费者选择，它搭载的是2.5L发动机+电动机的组合，燃油经济性更为出色。
凯美瑞作为一款竞争力很强的B级轿车，它的品质、安全指数都是同级很高的水准，而且在空间、做工、颜值方面也是可圈可点，目前新车不足15万的起步价格，让它成为了比雅阁、迈腾更好的选择。
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2021款丰田凯美瑞混动版海外降价，增加驾驶辅助系统
2021款 丰田凯美瑞混合动力车在美国的起售价为28265美元（19.2万元人民币），比2020款下降了1160美元（7877元人民币）。SE修饰版29,780美元（20.2万元人民币），比前款降低1,345美元。豪华的XLE车系降价560美元，定价33165美元。XSE三厢车以33,715美元的价格成为顶配车型。
虽然凯美瑞的车身在其各个级别上有一些调整，但2021年车型最重要的更新是增加了Toyota Safety Sense 2.5+，这是丰田第一款搭载最新最强驾驶辅助系统套件的车型。前方碰撞预警现在可以在白天识别到骑车人，在光线较暗的情况下识别到行人。交叉路口支持系统可以在左转弯时检测到迎面而来的车辆，并踩下刹车以防止碰撞。自适应巡航控制系统经过调整，性能更好，新的紧急转向辅助系统可以帮助驾驶员在最后时刻平稳地行驶，以避开行人或车辆，后座提醒功能也是这款车型的新功能。
此外，每款凯美瑞内部还配备一块新的屏幕。标准配置车型是一块7英寸的触控屏， 采用"浮动 "的设计。它的功能相当齐全，比如苹果CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa集成和卫星广播。更高级的车型则配备9英寸触摸屏，并可选装9个扬声器、800瓦的JBL音响系统，其中包括一个低音炮。
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丰田凯美瑞2022降价的原因是什么
竞争压力。在较高的终端优惠下，凯美瑞上个月卖出了20288辆车，位居中级车销量排行榜的第三名，仅次于丰田凯美瑞2022和本田雅阁。之所以降价，主要还是因为丰田凯美瑞面临的市场竞争压力越来越大了。一方面国内市场整个燃油车的销量都在下滑，今年1-6月份，国内燃油车销量同比下降了23%左右，而凯美瑞虽然有混动版本，但是主销车型还是燃油版本，在纯电车型和混动车型崛起的趋势下，燃油车面临的竞争压力越来越大，不只是凯美瑞，如今市场上的燃油车，都在承受着巨大的压力。
官方指导价：17.98—27.98万 凯美瑞 享4000元优惠
【探店】丰田凯美瑞是非常经典的中型车，这款车在国内中型车市场上非常受到关注的，消费者对这款车的口碑也是相当认可的。丰田汽车的价格也是出了名的坚挺，很多时候都需要加价才能提车。
2019款凯美瑞于2019年2月上市属于年度改款车型，售价区间17.98-27.98万元，新款凯美瑞共推出10款车型搭载三种动力。近日，在重庆地区购买丰田凯美瑞20和25分别优惠3000元和4000元。喜欢的朋友可以到店详询。
在外观方面，新款凯美瑞并没有对外观进行较大的改变，外观延续了威武优雅的前脸设计，亮黑的上格栅饰条加上鹰眼立体的LED大灯（远近光于一体）飞翼式LED日间行车灯霸气十足激进与犀利并存。充满力量感的腰线从车头贯穿车尾，18寸豪华立体铝合金轮毂将运动气息体现的淋漓尽致。舒展流畅的尾部镀铬饰条配上张力十足的左右炮筒式双排气管，非常符合时下年轻消费群体的口味。该车长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。这样一个长度和轴距在中型车里面算是上游产品了。
在内饰方面， 配备的是获得2018年沃德十佳内饰，做工和用料豪华感非常强。7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和9英寸彩色中控触控导航显示屏（带智能手机互联系统），除此之外它还配了JBL音响系统，在前排10向电动调节座椅（含2向腰部支撑，驾驶席可加热、可通风带有记忆功能）非常舒服了。
在安全性能方面，全新开发的GOA车身，按照高水平的碰撞安全标准进行开发。通过使用高强度钢和采用新工艺、强化结构部件来强化车身，不仅是正面碰撞，更考虑多种可能发生的碰撞事故的情况下切实提高安全性。它还搭配了Toyota Safety Sense智行安全系统包括PCS预碰撞安全系统、PVM全景监控系统、全系标配vsc车身稳定监控系统、TRC牵引力控制系统、TPMS胎压检测系统，全方位保护出行安全。
在动力方面燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。
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双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略
凯美瑞被誉为丰田继卡罗拉之后的第2台全球化车型，同时作为日系三强中的老牌劲旅，凯美瑞在国内的销量水平一直处于领先地位，经济实惠皮实耐用便是它的代名词。
近期，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置，售价区间17.98~26.98万元。作为常规年度改款，该车此次主要是增加了2.0S/2.5S骑士版车型，同时2.5L混动车型增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
除了新增版本之外，该车的其他版本在功能配置和内外设计等方面均未做出调整，这次更新最具看点的当属骑士版车型，新车在内外方面延续了现款车型的设计，不过整车加入亮黑色的运动外观套件，其中包含有前进气格栅，门把手，车标等，让整车展现出更强的年轻气息。具体来看，该款车型进气格栅底层的蜂窝状中网进行全面熏黑处理，左右两侧散热开口尺寸极大，在增强气势的同时也进一步优化了整车的空气动力学效果。上方棱角分明的前大灯组造型未发生变化，内部匹配全LED光源，同时具备自适应远近光，自动头灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455 mm，轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒，其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分，上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态，同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理，活脱脱像是“黑武士”一般。
丰田凯美瑞尾部的层次感较强，流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起，用于连接两侧尾灯的宽厚饰板由镀铬材质变为钢琴烤漆材质，同时中间部位的丰田车标也全面黑化。尾灯组内部同样采用LED光源，外圈使用纤细的灯带勾勒，点亮后的视觉效果不错。
内饰设计
新款车型的内饰设计未发生改变，中控操作区域的造型较为传统，不过通过S型的镀铬饰条打破了原本略显沉闷的氛围。中控台上方和门板内侧基本都采用软性材质包裹，整体的触感偏软，用料和做工符合同级别水准。悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点，屏幕所处的位置十分适合驾驶人员观察，不过从造型方面来看，这么大一块屏幕硬生生安插在空调吹风口上方，确实有些突兀。
三款新增车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹，功能方面提供有着副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。其中新增骑士版车型前排座椅为一体式设计，中间部位的织物面料表层加入横向条纹，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧座椅稍有内陷，坐垫填充物相比前排更加厚实，乘坐时具有一定的陷入感，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。
动力系统
2022款丰田凯美瑞动力方面未作出调整，整车依旧提供有2.0L，2.5L以及2.5L混动三种动力，其中2.0L发动机的最大输出功率为178马力，传动系统方面匹配模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机最大输出功率209马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。2.5L混动发动机的最大输出功率为178马力，驱动电机的最大输出功率则为88千瓦，传动系统方面配备E-CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2022款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型，其中2.0S骑士版和2.5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件，所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷，想必会受到年轻消费者的欢迎。而2.5HE精英PLUS版的出现则进一步拉低了混动版本的购入门槛。根据当前的汽车购置税减半政策来看，丰田凯美瑞符合政策要求的只有2.0L版本，想必这将会成为消费者未来所主要关注的版本，接下来车叔便选取新增的2.0S骑士版与售价接近的2.0S锋尚版进行对比，看看哪一配置性价比更高一些。
2022款 2.0S 锋尚版
推荐指数：★★
配置点评：功能表现完善
指导价格20.58万元，功能方面具备膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸液晶仪表，抬头数字显示，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，10.1英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自适应远近光，LED车前雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，功能配置表现较为完善。
2022款 2.0S 骑士版
推荐指数：★★★
配置点评：增加运动套件，性价比更高
指导价格20.78万元，价格提升0.2万元，全车的运动套件完全黑化，同时增加运动风格座椅，整体的提升比较可观，也非常符合年轻人的胃口，性价比更高一些。
车叔总结
当前在售的丰田凯美瑞一直以来都延续着丰田的中庸之道，与此同时较高的保值率和丰田“牛头标”的信仰加持让它的销量居高不下，深受消费者青睐。2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限，但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行，直到今年12月31日结束，丰田凯美瑞符合政策（30万以下，排量2.0及以下）的只有2.0L版本，最多能帮你省9000元以上，而通过以上的分析我们可以看出，2022款 2.0S 骑士版在价格相比锋尚版提升不大的前提下，整车全面黑化并且增加一体式运动座椅，让消费者省去了后续改装的麻烦，非常符合当下小年轻的口味，整体性价比较高，喜欢的朋友可以考虑。
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购车新资讯，2019款丰田凯美瑞最高优惠8000元，17.48万起售
近日，从江西上饶地区广汽丰田经销商了解到，2019款凯美瑞最高优惠达8000元，最低17.48万起售。
凯美瑞作为日系中型车的代表之作，在国内有着极高的群众基础。全新一代凯美瑞在引入国内的时候，推出了豪华和运动两种外观设计设计语言，对于年轻消费者来说，有了运动化的外观套件之后，吸引力进一步加大。
外观方面，2019款凯美瑞延续了丰田最新的家族式设计，更大尺寸的进气格栅，让凯美瑞的气场十足，配合修长的LED大灯，辨识度极高。而运动版外观加入了更多的熏黑设计，对于年轻消费者来说，这样的设计无非是更加讨巧的。
车身尺寸方面，2019款凯美瑞的长宽高分别为：4885*1840*1455mm，轴距为：2825mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平。但是凯美瑞将车窗设计的更大，所以整个车内的视野是非常不错的。
内饰方面，2019款凯美瑞同样采用了家族化的设计，中控的造型十分特别，和雷克萨斯有些相似。内饰的用料非常足，不管是看上去还是摸上去都能够带来不错的豪华感。
配置方面，2019款凯美瑞全系标配膝部气囊、自动驻车、天窗、LED大灯、自动头灯以及自动空调等，但诸如倒车雷达、倒车影像等实用配置并没有做到全系标配，有些遗憾。高配车型配置相对丰富，仪表盘升级了7英寸的液晶屏，同时主动安全系统、自适应巡航、9英寸中控屏、前后雷达都有配备。
2019款凯美瑞提供3种动力组合，分别为：2.0L+CVT、2.5L+CVT以及2.5L混动版本，其中2.0L最大马力178匹，最大扭矩210牛米；2.5L最大马力209匹，最大扭矩250牛米；2.5L混动版车型发动机最大马力178匹，电机最大功率88千瓦；
凯美瑞不管是家用还是商务用途，都是一款非常不错的日系中型车，产品口碑一直不错，保值率在中型车中也相当好。在20万价位的轿车中，还是非常值得推荐购买的。
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昆山凯美瑞有优惠吗？
易车网编辑从昆山广汽丰田前进4S店处了解到，昆山凯美瑞最高优惠1.4万 ，预购从速。感兴趣的朋友可咨询当地经销商。具体降价明细如下表：
凯美瑞 厂家指导价(万) 4S店报价(万) 优惠幅度(元)
2.0E 精英版 2013款 17.98 16.88 11000
骏瑞 2.0S 耀动版 2012款 17.98 16.88 11000
2.0G 舒适版 2013款 18.98 17.58 14000
2.0G 豪华版 2012款 19.98 18.58 14000
2.0G 豪华导航版 2012款 20.58 19.18 14000
2.5G 舒适版 2013款 20.98 19.58 14000
2.5G 豪华版 2012款 21.98 20.58 14000
骏瑞 2.5S 凌动版 2012款 21.98 20.88 11000
骏瑞 2.5S 凌动导航版 2012款 22.58 21.48 11000
2.5G 豪华导航版 2012款 22.58 21.48 11000
2.5V Navi 至尊导航版 2012款 24.98 23.68 13000
尊瑞 2.5L CVT HG 豪华版 2012款 25.98 24.68 13000
2.5Q G-book 旗舰版 2012款 27.48 26.18 13000
尊瑞 2.5L CVT HV 至尊版 2012款 28.98 27.68 13000
尊瑞 2.5L CVT HQ 旗舰版 2012款 32.98 31.68 13000
更多优惠：暂无
注：该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁，实际价格以到店咨询为准
信息采集时间:2014-02-28 易车昆山
车型点评：动力科技方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使得2.5L的最大输出功率达135kW，增长了10%，最大扭矩达235N·m，增长了5%，综合工况下百公里油耗达到同级别最低的7.8L，降低了24%，实现了动力性能和燃油经济性革命性的突破，被专家誉为“革命的一代”。
保养信息
质保周期 三年或10万公里（以先到为准） 店内建议保养周期 5000公里
更换机油机滤费用 250元左右 更换机油三滤等费用 600元左右
保险信息
店内提供保险公司 人保、平安、太平洋 保险费用 2255元
贷款信息
贷款方式 建行商贷 贷款时间与月供 月供4941元（36个月）
对凯美瑞感兴趣的网友，请向经销商咨询。如您向经销商提及易车网，将有更多优惠。
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注： 价格行情采自当地市场，仅是当地经销商之行为。虽然二级经销商报价更低，但4S店购车更有保障。 建议消费者购车时货比三家，请点击右上方的昆山购车 了解该车型更多本地购车信息。
凯美瑞全系车型全国地区最新价格情况一览表：
车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情
2013款 2.0E 精英版 2.0 手自一体 17.98万 14.98~17.96万 查看
2013款 2.0G 舒适版 2.0 手自一体 18.98万 16.48~18.95万 查看
2013款 200E 自动 经典 精英版 2.0 自动 18.28万 14.58~18.18万 查看
2013款 200G 自动 经典 豪华版 2.0 自动 19.38万 15.38~19.20万 查看
2013款 2.5G 舒适版 2.5 手自一体 20.98万 17.58~20.95万 查看
2012款 骏瑞 2.0S 耀动版 2.0 手自一体 17.98万 15.68~17.96万
2012款 2.0G 豪华版 2.0 手自一体 19.98万 17.10~19.96万
2012款 2.0G 豪华导航版 2.0 手自一体 20.58万 17.58~20.56万
2012款 经典版 2.0L 200E 精英版 2.0 自动 18.28万 14.28~18.26万
2012款 经典版 2.0L 200G 经典周年纪念版 2.0 自动 19.38万 15.38~19.36万
2012款 尊瑞 2.5L CVT HG 豪华版 2.5 CVT无级变速 25.98万 21.98~25.96万
2012款 尊瑞 2.5L CVT HV 至尊版 2.5 CVT无级变速 28.98万 24.68~28.96万
2012款 尊瑞 2.5L CVT HQ 旗舰版 2.5 CVT无级变速 32.98万 28.56~32.96万
2012款 2.5G 豪华版 2.5 手自一体 21.98万 18.58~21.96万
2012款 骏瑞 2.5S 凌动版 2.5 手自一体 21.98万 18.78~21.96万
2012款 骏瑞 2.5S 凌动导航版 2.5 手自一体 22.58万 18.78~22.56万
2012款 2.5G 豪华导航版 2.5 手自一体 22.58万 19.18~22.58万
2012款 2.5V Navi 至尊导航版 2.5 手自一体 24.98万 21.58~24.96万
2012款 2.5Q G-book 旗舰版 2.5 手自一体 27.48万 24.08~27.46万
丰田凯美瑞：都拿价格来压我，等我降价你们再试试？
说到近几年中级车市场上的“狠角色”，当然要数丰田的凯美瑞了。自打第八代凯美瑞上市之后，就一直保持热销状态，不仅在消费者当中有着极好的口碑，在售价方面也是几乎没有松动。全国不少地区，丰田凯美瑞几乎没有像样的优惠，大多在几千元左右。但是即便是这样，丰田凯美瑞在消费者那边还是非常受到追捧。
而今年的市场由于受到疫情的影响，各大厂商也受到了很多的损失，所以为了提振销量，不得不在价格上进行更大的让步。即便是比较热销的雅阁、迈腾等车型，目前在市场上也已经有了幅度不小的终端优惠。所以对于凯美瑞来说，其他车型的降价一定会对其产生了很大的压力。而自从五月份开始，凯美瑞也开始在终端方面进行大幅优惠了，目前部分地区的优惠幅度已经过万，那么拿起价格武器的凯美瑞，性价比又会如何？
这一代凯美瑞采用了TNGA架构设计，在整体的车身的设计方面有着很明显的进步。特别是安全性方面，这一代凯美瑞不仅在安全性配置方面做得非常全面，同时在中保研的碰撞测试中，拿到了最高的评价。所以，这一代凯美瑞能够受到消费者的追捧，较高的安全性无疑是一大卖点。
而TNGA架构在外观、内饰的设计上，也给了这一代凯美瑞很多的提升。在外观设计上，凯美瑞一改中庸的设计理念，有着全新的感受。进气格栅的面积非常大，同时造型也非常时尚，飞翼式的车头设计与车灯相连，镀铬装饰件的运用也十分到位。这一代凯美瑞在外观上非常犀利，同时有着很高的辨识度。
车身侧面，凯美瑞的设计延续了丰田中级车大气的设计理念，前、后贯穿的腰线体现出大气的感觉。丰田凯美瑞的车身尺寸为：4885×1840×1455mm，轴距为2825mm。
车尾的设计延续了车头的设计风格。在造型以及层次感上有着不错的感觉。
来到车内，全新的内饰设计无疑是凯美瑞最吸引消费者的。丰田凯美瑞的内饰采用了非对称的设计理念，方向盘的造型和手感都非常出色。虽然没有采用时下比较流行的全液晶仪表，不过仪表的样式和显示效果还是非常出色的。中控屏幕的尺寸和显示效果也非常不错，同时采用了触屏式的操作，科技感方面还是感觉不错的。同时在内饰的材质和工艺方面，凯美瑞也有着不错的体验，中控台采用了大面积软性材质的包裹，并且做工也非常出色。
车内空间方面，凯美瑞与目前的大部分中级车相比，并没有优势。前排的空间尚可，无论是头部空间还是腿部空间，都能让驾驶员找到舒适的坐姿。而后排的空间表现方面，凯美瑞与同级车型相比就差了一些了，特别是前排乘坐1.8米以上的乘客后，后排的空间表现比较一般。但是在乘坐的舒适性方面凯美瑞的表现还是非常不错的，无论是柔软程度和支撑性，都有着良好的体验。
动力方面，凯美瑞一共搭载了3套动力组合，分别是2.0L自然吸气发动机+CVT、2.5L自然吸气发动机+8AT和2.5L混合动力系统。三套动力都不太适合激情驾驶，但是如果您想舒舒服服的开车，无论是2.0L的动力，还是混动系统，都能够让您满意。而且在油耗方面，凯美瑞的表现也很不错，非常适合家用。
而目前，面对竞争越来越激烈的市场，一向不打价格战丰田凯美瑞也开始出现了降价，这对于市场上其他竞争对手来说，可以说压力是非常大的。毕竟在产品力方面凯美瑞的实力还是非常强的。所以真正拿起价格武器的凯美瑞，会让每一个竞争对手都感到紧张。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯美瑞最新款最低多少钱？凯美瑞指导价
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车，其官方指导价为179800元-269800元。凯美瑞2021款2.5Q旗舰版的官方指导价为234800元，目前合肥最高优惠幅度为3000元左右，所以这款车的终端价格为231800元，购置税和车船税等必要花费22713元，再加上商业保险8654元，最终的全款落地价为263167元。
凯美瑞前脸看上去颇具棱角分明的感觉，格栅使用了分层式的设计，加上镀铬饰条，显得车头十分立体。
凯美瑞2021款2.5Q旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，加上黑色仿木纹饰板。中控台使用非对称式的设计视觉效果上相当个性动感。该车标配了前排侧气囊、GPS导航系统、自动驻车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，凯美瑞配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为154kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，凯美瑞的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
