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奥迪s5和s4为什么差价这么多,奥迪s5与rs5有什么区别

admin admin 发表于2024-03-26 20:55:23 浏览17 评论0

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为什么奥迪S5的比S4贵10W,最后都反而都选S5？

为什么奥迪S5的比S4贵10W，反而卖得更好是因为S5的性能配置各方面比S4好，性价比其实更高。
作为奥迪家族中的一个全新系列，奥迪S5定位于高档双门及四门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系。
它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技、启迪未来”品牌理念的全新诠释。
扩展资料：
S5的动力性能
单单是S5的技术参数就已经足够吸引人了，但是这些数字还不能够完全表达S5出众的驾驶性能。S5的8缸发动机输出功率达260千瓦（354马力），在发动机转速为3,500转/分钟时扭矩就达到了最大的440米，从静止加速到100公里/小时只需5.1秒。
同时还有很多性能，例如发动机的更高的怠速转速值、更高的响应速度、持续不断的动力输出以及8缸发动机令人心潮澎湃的雄厚声响等等，都是数字无法形容的。此款V8发动机的巨大动力来自于创新性FSI燃油直喷技术，这一技术提高了压缩比，优化了油气混合比。
6速手动变速器或6速tiptronic自动变速器使每一次加速都充满激情，而且操作非常简便。全时四驱系统当然也提供了完美的牵引力和扭矩分配，它将扭矩的40%分配给前轮，60%分配给后轮，但是根据不同的路面和驾驶情况，动力传动系统会在瞬间调整分配，从而持续提供理想的扭矩。
参考资料来源：百度百科-奥迪S5

全新奥迪S5将于年内上市！比S4贵小20万仅因优雅二字？

有一种车，它们从外观上看，十分优雅，给人感觉就像一个身着西装的绅士。但是隐藏在这份优雅之下的，却是一个十足的暴力机器，当你深踩油门的时候，它们就仿佛脱掉西装露出了健美的肌肉。很多人管这类车型叫作“西装暴徒”，一个非常矛盾，却又十分恰当的名字。而今天我们要说到这款车，正是此类车型的代表作之一，奥迪S5。
奥迪S5是小编非常喜欢的一款车，在奥迪家族全系里，它也是一个非常独特的存在，它比S4更优雅好看，比普通A5更运动更具性能，比家族大哥S7/S8更便宜。相比走量车型，它绝对是小众的、孤独的，它优雅帅气的外观下透露着一丝邪恶的坏意，奥迪S5仿佛一个“雅痞”，从不刻意讨好任何人，只与真正欣赏它的人相互辉映。
与上一代车型一样，全新奥迪S5，依然沿袭了“西装暴徒”的属性，挡住S车标，他与普通A5的区别并不明显，但是掀开引擎盖，3.0升的V6涡轮增压引擎可以爆发出354匹的最大马力，峰值扭矩达到了500牛·米，与之匹配的是8挡AT变速箱，同时配备奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。性能部分自然不用多表，动力表现绝对过剩。
单看车头，熏黑的蜂窝式格栅，带有专属的S5标志，六边形中网尺寸霸气十足，精致的矩阵式前大灯运动感十足，这个车头看起来感觉与普通A5相差无几，但是仔细的看你会发现，前机盖的折线处理都在诉说着它的与众不同，奥迪S部门标志性的银色或亮黑色后视镜与大尺寸轮圈都在告诉你，这不是一台普通的奥迪。
侧面看过去，区别于普通四门轿车的Sportback造型，拥有运动美观的同时又平衡了实用性，它不像S4一样一条笔直的腰线从车头贯穿到车尾，而是带有一定弧度如行云流水般的划过车身，使车身侧面看过去修长舒展又迷人。
尾部首先映入眼帘的就是“灯厂”出品的LED后尾灯，精致之下又透露着一股杀气。双边四出排气配上巨大的下扩散器，提升车辆性能的同时又在展示着这台车的与众不同。左边S5的标志无时无刻的都在提醒车后面的人，我可不是好欺负的文静书生。
内饰的用料对得起他运动的性格，大面积碳纤维饰板虽然装饰的意味更大，但是作为一个性能车，这才是最佳的味道。而内饰的样式设计就有些过于保守了，与A4、A5、S5几乎一样，不仔细看的话，很容易搞错，只有一些细节之处的S标记在提醒着你这是一台奥迪S。
得益于掀背设计，加上后排座椅放倒，后备箱空间在性能车里可以用奢侈来形容，日常出行的实用性非常高。
编辑总结
不可否认，奥迪S5是一台挑不出什么毛病的车，它足够漂亮，性能够强大，空间不错，实用性也相当好，相比S4来说也更加个性。但是话说回来，它比S4的指导价贵了近20万元，这也就导致其性价比偏低。毕竟S4与其所搭载的动力总成完全一样，而近20万元的差价如果只为了一个更为个性的车辆外观，这样的面子成本显得有些略贵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Rs、S和普通版有什么区别，为何价格差距巨大呢？

虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5都是相同的外形，但发动机和变速器等核心部件大不同，导致了加速性能大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型都分别搭载2.0T、3.0T和2.9T发动机，发动机排量不同，导致动力输出不同，最终加速性能不同。 动力总成不同导致价格差距大；价格不同更是驱动、底盘调教和配置的不同。
因为价格的不同，在配置方面也大不同，起价最高的奥迪RS5入门车型都配备了后桥限滑差速锁，虽然很多科技人性配置差别不大，但核心的配置差距还是很大，很多科技配置也不同。
奥迪RS是跑车，奥迪S4轿车，这两个车根本就不是一个概念。所以价格才会相差这么大。
从外形来看，奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5差别不是那么大，顶多车尾的镀铬名字和造型略有不同，但价格却大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5起价分别为37.18万元、61.98万元和83.68万元，为何起价相差那么大？主要是性能不一样！
其实，奥迪RS系列车型是奥迪运动部门专门开发的车型，并且与普通车型不是在同一条生产线生产。S系列车型不是运动部门专门开发，且跟普通的奥迪车型是同一个生产线生产。奥迪的RS系列车型是奥迪旗下性能最强的车型，当然价格也是最贵的车型。奥迪S系列车型只是入门级性能车，只比普通版奥迪车型性能略强。
对于很多网友来说，汽车的命名也是千奇百怪，让人看不懂，就拿奥迪来说，有普通版，还有S系列，还有RS系列，它们之间有何区别呢？就拿奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5来说
图片来源网络
价格相差大源于动力差距大
从外形来看，奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5差别不是那么大，顶多车尾的镀铬名字和造型略有不同，但价格却大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5起价分别为37.18万元、61.98万元和83.68万元，为何起价相差那么大？主要是性能不一样！
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虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5都是相同的外形，但发动机和变速器等核心部件大不同，导致了加速性能大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型都分别搭载2.0T、3.0T和2.9T发动机，发动机排量不同，导致动力输出不同，最终加速性能不同。
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动力总成不同导致价格差距大
奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5搭载的2.0T、3.0T和2.9T发动机分别输出190马力、354马力和450马力，分别输出320牛.米、500牛.米和600牛.米，如此大差距的动力输出导致了三款车的百公里加速分别为7.5秒、4.7秒和3.9秒，正是由于性能差距如此大，才导致了入门价格巨大的差距。
不仅发动机排量、动力输出和加速性能大不同，变速器也不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型分别匹配的7DCT、8AT和8AT变速器。就变速器来说，奥迪S5和奥迪RS5不止档位比奥迪A5多一档，8AT的稳定性和平顺性也比奥迪A5强。
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价格不同更是驱动、底盘调教和配置的不同
奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款掀背车里，奥迪A5和奥迪S5轴距宽度和高度及轴距都一样长，而奥迪RS5轴距缩短了5毫米，但车身长宽高都增加了，其实三款车的造型和尺寸差别不大，价格不同更是底盘转向的大不同。
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虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款车都是采用前后五连杆度独立悬架设计，但底盘调教侧重也大不同，背后更是驱动方式大不同。奥迪A5采用前驱设计，而奥迪S5和奥迪RS5采用全时四驱设计，驱动方式不同导致了成本的不同，最终也导致了价格的不同。
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因为价格的不同，在配置方面也大不同，起价最高的奥迪RS5入门车型都配备了后桥限滑差速锁，虽然很多科技人性配置差别不大，但核心的配置差距还是很大，很多科技配置也不同。
写在最后
看完此文，您应该知道了S和RS与普通款的巨大差别了。其实，奥迪RS系列车型是奥迪运动部门专门开发的车型，并且与普通车型不是在同一条生产线生产。S系列车型不是运动部门专门开发，且跟普通的奥迪车型是同一个生产线生产。奥迪的RS系列车型是奥迪旗下性能最强的车型，当然价格也是最贵的车型。奥迪S系列车型只是入门级性能车，只比普通版奥迪车型性能略强。

奥迪s4性价比高还是s5

奥迪s4价格更便宜，配置更丰富，而且比s5更有亮点，比如胎压监测、座椅加热、上坡辅助等。相对来说，奥迪s4的性价比会更高。外观方面，头部前进气格栅增加镀铬装饰，前保险杠雾灯区域造型也有所改变，搭配LED光源大灯。在A4(B9)的基础上，新一代S4增加了车身外壳和扰流板，并更换为奥迪S系列车型专属的合金车轮。得益于一系列轻量化材料的应用，新一代S4轿跑版的整备质量降至1630kg。内饰方面，S4豪华轿车增加了一系列红色氛围灯和碳纤维装饰。新车中控台上的高分辨率液晶显示器升级为12.3英寸。支持MMI系统。在配置方面，苹果CarPlay被添加到新菜单中。但是后排乘客用前排头枕上的显示屏娱乐已经是过去式了。现在奥迪反而提供了独立可拆卸的平板，连接到车内Wifi热点后自然很好玩。动力方面，S4Limousine搭载了3.0TFSI涡轮增压V6发动机，最大输出功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm，新车从0到0-100km的加速时间仅需4.7秒。传动系统方面，8速自动手动变速箱与发动机匹配。奥迪S5Sportback前脸比A5更猛，新车为五门轿跑车，银色厚镀铬进气格栅，红色刹车卡钳。奥迪S5敞篷车采用软顶敞篷设计，车顶可在15s内以50km/h的速度全开，18s内全闭。外观也比A5更具运动感。银色大胆镀铬和红色制动卡钳制成的进气格栅，尾部双边四排气管传递出运动和性能的气场。动力方面，搭载全新3.0TFSI发动机，最大功率260kW(354PS)，最大扭矩500Nm，匹配8速自动手动变速箱和奥迪quattro全时四驱技术。在此助力下，奥迪S5Sportback0-100km/h的加速时间仅为4.7s秒。
百万购车补贴

奥迪s5 sportback有哪些优缺点？值得消费者选择吗？

在我看来，奥迪S5 Sportback-比S4更帅，但比S4更贵，作为一款高性能汽车，定价高是理所当然的，在我看来这款车的优点很多，但是最大的缺点就是昂贵的价格，如果你经济实力很优秀的话推荐购买，如果没钱就不要去幻想拥有他。下面我们就来一起看看这款性能车的具体配置吧。
外观方面，在前脸部分，有一个更大的单框格栅，一个新的保险杠和更新的LED大灯。新的19英寸合金轮毂也令人印象深刻，使汽车更具运动性。总的来说，改进后的车型比其细分市场中的其他车型看起来更好。新车调整了大灯的内部结构，采用了更加科技化的断点设计，前空气格栅也采用了非常动感的蜂窝状风格。车身的侧面形状非常细长。带有红色制动卡钳的大型运动型轮毂具有极佳的视觉效果。向后滑动的尾巴增加了新车的时尚气息。在汽车后部，后备箱上方增加了一个尾翼，以增加运动氛围。两侧的运动型排气管是汽车的标志。但是相对来说，在我看来这个车的轮毂还是有点难看。没有A4的好看，翼子板上面的S5 logo还是太小。
在内饰部分，新车配备了支持触摸屏的大尺寸悬浮式中控液晶屏，为了增强运动感，新车还添加了大量碳纤维和翻毛皮材料。
奥迪为S5 Sportback增加了许多功能，包括10.1英寸触摸屏控制台、3区气候控制、12.3英寸数字仪表板和全景天窗。它提供电动前排座椅、环境照明、19扬声器的Bang&Olufsen音响系统和泊车辅助。跑车还可以配备直观的平视显示器。奥迪S5 sportback方向盘我感觉略细一些。
空间方面，由于奥迪S5 Sportback的全时四轮驱动轴，后排的三名成年人仍然有点拥挤。后部受掀背车形状的影响，尽管头部空间有一定的精心设计，但是如果180的大高个坐在后面着实有点难受了。
总体来说，这款车的各项配置还是相当不错的，但是就是空间有点小，最重要的缺点是太贵了。
很值得，因为这款车的优点比较多，车的参数比较高，性价比比较高，购车时候优惠政策比较多，保值率特别高；几乎没有任何的缺点。
这款汽车的优点就是排气声浪比较强，发动机的效果非常好，外观非常的帅气，后备箱空间比较大，车内空间也比较大，缺点就是，油耗比较大，座椅的舒适度不是特别好， 氛围灯的颜色比较低调，新车的磨合期时间比较久。这款汽车不是很值得消费者选择。
这款汽车的优点就是配备了无边框的车门，看起来非常的奢华，外形设计非常的时尚，是一款高性能的汽车，采用的是10.1英寸触摸屏控制台，12.3英寸数字仪表盘，还具备全景天窗，采用的是全时四轮驱动轴。缺点就是空间比较小，价格比较高。值得消费者选择。
这款车的优点就是空间是比较大的，而且也特别时尚，运动感比较强，里面的大屏是10.1英寸，但是缺点就是油耗比较大，总体来说还是值得消费者去选择的。

奥迪s5与rs5有什么区别

奥迪s5和奥迪rs5区别主要表现在价格、车身尺寸、车辆配置上。
一、价格：
奥迪S5在售的车型有2017款，符合国五排放标准，价格在62.28万元左右。
奥迪RS5在售的车型有2019款，符合国六排放标准，价格在86.98万元左右。
二、外观：
奥迪S4的长、宽、高分别为4702mm、1846mm、1368mm，轴距为2770mm。
奥迪RS4的长、宽、高分别为4723mm、1866mm、1372mm，轴距为2766mm。
三、配置：
奥迪RS4奥迪S4多了并线辅助、疲劳驾驶提示、悬架软硬调节、可变转向比、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示等配置。
奥迪RS4奥迪S4少了车道保持辅助系统、电动后备箱、无钥匙进入系统、车联网灯配置。
四、动力：
奥迪S3搭载2.9T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。
2.0T版本发动机最大输出动力为260千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.2L。
奥迪RS4搭载2.9T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱，发动机的的进气方式为双涡轮增压。
2.5T版本发动机最大输出动力为331千瓦，最大扭矩为600牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为3.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.4L。
汽车之家报价

为什么网购鲜驴肉和熟驴肉差价这么请问网友拼多多一斤生鲜驴肉要三十多，而三斤熟驴肉只要四十多，为啥？

熟肉不一定是哪个部位的，而生肉运输保持成本高，你要驴头肉他不能给你驴腿，熟肉她可以不区分的煮熟压制成块。
拼多多的牛肉和驴肉多数都是进口的冷链食品，所以便宜，从国外进口的牛肉和驴肉进货时间比较长，都不新鲜了和国内的新鲜牛羊，驴肉价格比就得便宜，市场超市卖的新鲜牛肉都在38至42一斤，一斤驴肉达到45元而拼多多的牛肉就20多一斤。

奥迪s4和s5怎么选？

S5更好。
奥迪S5这车外形的感觉格外的特别好看，外观也是吸引我的地方，时尚很强的动力强，回头率不是盖的，很多人都知不道这款车的代号，仁者见仁，智者见智，看着很大气，漆面很亮的哦，每个人都有一套说法，漂亮有帅气就完事了，座椅柔软,真皮，胎压监测，天窗，大轮毂。
如果你看看奥迪S5的价格，你就会知道它是什么等级的。目前，共有17款车型在销售。从外观上我们可以看出，这款车的档次肯定不低，从性能上看，奥迪S5作为一款进口四轮驱动的野兽，赛斯3.0T、8at缸，突破100EM 4.9秒，远远好于联合4缸2.0T、7双档、双档的开发但仍需从多方面加以考虑。
奥迪5系列定位运动、底盘和动力调整都是优秀作品。A5输入级运动模型分为两个端口和五个门版本。价格略高于A4定位，主要不同于大功率发动机调整。它可以设置为奥迪-5系列的顶部S5。发动机进入高功率二阶左、右二阶。它遵循了奥迪家族的特点，除了标准的奥迪四轮驱动外，还有一条自然流畅的曲线。

奥迪S5北美售价5万美元，相当于40多万人民币，如果今年引入中国，售价会是多少呢？

按照常理来说，原状汽车进口后，包括缴纳关税等各个款项后，大约价格翻160%~170%。
按5W美元左右计算，折合人民币约385000元，进入中国后价格应该在635250元左右。
你看看奥迪的S6在170多万
虽然S5的技术和S4的类似都采用V8而非S6的V10
但是奥迪要通过高价位来提升它的运动品牌
保守最低价是80万
估计在100万左右比较合理
大约在60－66万左右。
70万左右
80左右
75万-80万

2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪

如果你对奥迪车如数家珍的一样了解，那么相信奥迪A5和A7就算是“宝藏类”的车型了，至少在路上的罕见程度堪比一些超跑和超豪华品牌车型。尤其是在国内的路上，除非你在一些大型城市，那么你会偶尔看到一辆敞篷的奥迪，或者说与其他奥迪样子很不同的奥迪车，那么大概你看到的不是A5就是A7。如果能看到一辆奥迪S5 Sportback，那可能真的就是赚到了。
2020款奥迪S5 Sportback，如果不是不经意间提到了掀背车，似乎它已经淡出了我们选车的清单当中。唯一还残留的一些好像也只有那个性能暴力的RS5 Sportback，那是你一眼就会喜欢上的性能车型，而S5 Sportback就很难在脑海中给你留下很深刻的印象了。这不，2020款车型即将在月底的北京车展发布上市，我们就提前看看。
很好看，很舒适，但很平淡
不得不承认，乍一看奥迪S5的外形，绝对会给你一个错觉，这个脸看起来像A4却有着A6一样的身材，而且还是一款掀背轿车是奥迪出的新款车型吗？答案很明确：不是，它从17岁开始就长这个样子。不过它依旧是很好看，尤其是图片中的红色，完全的展示出来A5的这种偏跨界风格的造型。

就像是刚刚聊过的奥迪S4一样，2020款的S5也没有进行大改款，依旧维持着2019款的基本外形，如果说改动的话，也是那种做了微创手术的整容，调整了一些细节的设定，比如说车灯的样式、进气格栅的样式、前后包围的造型以及那套S-line的轮毂。好消息是，无框车门依旧得以保留，另外就是溜背的造型和可以完全打开的掀背后尾门，所以整体看上去，新款的S5依旧很漂亮，很美而且很时尚，不过就是过于冷艳了些，以至于成为了小众的冷门车型了。
不过选择S5 Sportback的消费者也是相当的有理智，毕竟没有选S5 Coupe双门确实在实用性层面上要好很多。而且四门的Sportback看上去更加协调，尤其是在搭配了20寸轮毂以后，结合深色的内饰，着实冷艳不少。
这次中期改款的S5在内饰上依旧保持着上一代的设计风格，实际说来如果不仔细看，你并不会发现有多好变化，部分还是集中在使用层面上，比如说更换了一款10.1英寸的支持奥迪MIB3系统的多媒体触摸屏，不过它并没有A6上面的第三款操作屏幕，所以S5与新款S4一样，都是使用实体的控制面板，好在界面很直观，依旧是熟悉的奥迪的质感。另外值得称赞是更换了驾驶侧的多功能液晶仪表，是当下最新的Virtual Cockpit系统，这套系统在画面质感、信息交互以及过度效果上应该算是当下最好的液晶仪表了，这也是我喜欢奥迪的一个优点之一。
其他层面的内饰配置似乎就没有太多变化了，依旧是那个感觉，做工和用料也都是奥迪的水准，你基本上挑不出什么瑕疵。而且在乘坐感受上依旧很棒，没有因为是运动取向而舍弃了舒适性，座椅依旧支撑性很好，对身材的宽容度也很高，包裹性称得上是一流，至少不像RS6上那么夹人。后排座椅只能说够用吧，坐垫依旧有些短，噢，应该是没什么变化。
是的，它依旧是辆奥迪车型
你不管他是不是冷门，还是说有多个性。它毕竟是一辆奥迪，毕竟是豪华品牌之一。没错，它就要选配。虽然前排座椅标准装配了加热和按摩，以及驾驶位的座椅记忆功能但后排加热依旧需要8000多人民币进行选装。B&O音响很可能不会再是标配，而是选配。如果你需要额外的辅助驾驶功能？没问题啊，基础价格15800，还有完整版更贵的供你选择：比如抬头显示、交通标志识别、交通拥堵辅助系统等。同时，外观套件也可以选，比如这套20寸的运动轮毂，前后包围等，只不过目前新车还没有上市，只能告诉要个性化的外观肯定就要额外付出那么一丢丢代价。
另外一个让你认识到它是一辆奥迪的就是，它依旧是那套经典的动力系统，没错，不是那套EA888，而是3.0T V6双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，动力依旧是那个参数260kW和500N·m的扭矩，与S4可以说是一毛一样。所以说它是一辆奥迪，并没有冤枉它。
惊喜没有，但是亮点依旧
2020款S5虽然没有给我们带来很大的惊喜，但是它依旧很闪亮。这主要是因为它是奥迪车系中最平衡的一款车型。首先是它足够的运动，要舒适的时候它很舒适，动态悬挂系统可以完全匹配到驾驶模式当红，而且动力来的很线性，与S4的调教风格有所不同，在S5上不知道是不是因为有后桥差速器的存在，所以增加了扭矩的矢量输出，所以在Quattro全时四驱系统的作用下，S5明显更像一辆后驱车，很多时候扭矩会被分配到后轮上。所以你开起来的感受就更像是一款后驱车，在各种弯路中就更加明显，比S4更加有乐趣一些。其次，外形虽然没有变化，后排依旧头部空间很小，但是造型很现代，车身腰线很动感，而且掀背无论是从实用角度还是风格上来说，都很有特色。第三，性能表现依旧出色，这方也来自于发动机和变速箱的匹配，0-100公里的加速时间只要4.5秒，与其更高性能版的RS5只有0.7秒的差距，不过未来国6版本的车型具体是否会有所差别还要等待测试，不过目前国际版车型的参数是这个样子的。
所以这么看下来2020款的奥迪S5就是以平衡的特点取得了一定成果。所以在奥迪的跨界车型中它是一个全能的运动车型，只不过就是更新速度有些没跟上脚步而已。
又到了选择谁的时候
其实运动跨界车型毕竟很小众，一般都是年轻人对品牌和个性的追求，所以细分市场中选择就比较少。对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置，尤其是它指导价69.88万被压缩在了80万之内，所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大，而且没有掀背车型，只有Coupe可选；宝马的440i又暂时不会被引进到国内，这样就成就了S5的存在意义，而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择，优点一下就突出了出来。
不过S5最大的对手可能还是来自于自家的新款S4，因为在动力系统和实际性能两者十分相似，只是在外形细节上，比如说无框车门和掀背上有一些特色，而价格就要贵出不少。这样很可能买家就会有所犹豫，所以S5不升级改款也是有其自己的原因，它更像是一个“陪练”下面配合S4，上面配合更高性能的RS5。所以值不值得买，还是看自己有多爱，而且最终价格也要在北京车展之后才能知道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。