×

阿尔法罗密欧giulia gta,新款阿尔法·罗密欧GiuliaStelvio焕新上市

admin admin 发表于2024-03-26 20:06:44 浏览13 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

阿尔法罗密欧gta

1、克制这个词与今天无关1960年代，同样在这里，阿尔法罗密欧赛车部门Autodelta，推出了品牌历史上的一代传奇，Giulia#160GTAGTAm，随之而来的是欧洲房车赛场上一个又一个的胜利“总有一天，你会开着你平常用的车；阿尔法·罗密欧Giulia GTA对比起四叶草版拥有更为激进的空气动力学套件，大幅提高了整体的视觉冲击力值得一提的是，Giulia GTA的传动轴发动机舱盖车顶前保险杠翼子板等处均采用碳纤维材质，合计为其减重约100kg此；近日，网通社从相关渠道获悉，阿尔法·罗密欧Giulia GTA版本预计2021年下半年进入国内市场据悉，Giulia GTA和GTAm车型正在Balocco试验场，由两名F1车手进行极限测试并由阿尔法·罗密欧赛车部门Autodelta调校据悉，阿尔法·罗密欧；阿尔法·罗密欧Giulia GTA是庆祝阿尔法·罗密欧成立110周年的极具历史意义的车型，其在中国市场的售价为158万元人民币，国内配额40辆为了提供独特的购车体验，车主还会获得Giulia GTA专属配色的定制款钟形头盔序列号可私人订制；会升值，目前，阿尔法·罗密欧Giulia GTA正式登陆中国并开启预订，价格为158万元，全球限量推出500台，而中国市场获得40台配额。
2、易车讯 5月12日，阿尔法·罗密欧正式发布阿尔法·罗密欧Giulia GTA以及阿尔法·罗密欧Giulia GTAm车型前者在海外市场起售价175万欧元，约合人民币13658万元后者起售价18万欧元，约合人民币14048万元此前，阿尔法·罗；阿尔法·罗密欧四叶草大家可能比较熟悉，但是GTA指的是什么当然不是你们想的那个GTA它最早出现于上世纪60年代，当时的阿尔法热衷于参加各种比赛而GTA即是在四叶草版本的基础上再做轻量化处理，所以其性能和定位其实要高于；按外币折算成人名币的话20万左右 中国没有卖，欧美市场才有 估计要2010年以后这个牌子才会进入中国市场；经过这些努力使得它0100kmh加速时间仅需为36秒阿尔法·罗密欧GTAm 如果这些还不能满足你的话，稍等阿尔法·罗密欧还准备了GTAm版本，它可以被看作是赛道版本，但又可以满足法律合法上路车后巨大的碳纤维尾翼一看。
3、易车讯#160近日，我们从阿尔法·罗密欧官方获悉，Giulia#160GTA和GTAm车型将于7月29日正式公布售价并开启预售新车定位为阿尔法·罗密欧Giulia的赛道性能版，全球限量500台GTA意为“Gran Turismo Alleggerita”，是基于；除此以外，凡是购买这款Giulia GTA的消费者还会收到一个个性化体验套件，包括特殊的GTA赛车头盔，Alpinestars全套赛车装备赛车服手套和鞋子，以及一个个性化汽车罩另外，该品牌还会邀请爱好者们参加阿尔法罗密欧驾驶学院设计；Quadrifoglio四叶草车型，全新Giulia GTAGTAm拥有更强劲的动力和更轻量化的车身，同时在空气动力学方面也有大幅提升作为阿尔法·罗密欧重返性能巅峰的代表作品，全新Giulia GTA对比现款四叶草车型减轻了100kg的重量，其0100；阿尔法罗密欧朱丽叶GTAm不能改后座阿尔法罗密欧朱丽叶GTAm有双涡轮增压，V6发动机可以输出540马力，90度夹角的铭牌也被骄傲放在显眼的位置，相比于普通版本的GiuliaQV，两个涡轮的转速提高了2万转每分钟，随之而来的更大的热量。
4、日前阿尔法？罗密欧为纪念品牌成立110周年，推出了Giulia GTA和GTAm车型，这是在向阿尔法？罗密欧最具传奇色彩的1965年Giulia Sprint GTA车型致敬Giulia GTA是基于Giulia四叶草版本升级打造而成，旨在追求更高的性能，阿尔法？罗密欧；易车讯#1607月29日，阿尔法·罗密欧Giulia GTAGTAm正式公布售价并开启预售，售价158万元，新车全球限量500台，国内获得配额40台，新车将提供埃特纳红，奖杯白和蒙特利尔绿三种颜色，并支持专属编码喷涂和车身颜色定制中国用；2017年，阿尔法·罗密欧的Giulia正式入华销售，紧随其后的还有万众瞩目的Quadrifoglio Verde四叶草性能版车型虽然“四叶草”的性能已足够炸裂，但Giulia的性能极限远不止“四叶草”那么简单相比于“四叶草”，GTA和GTAm才；阿尔法·罗密欧Giulia GTA售价公布，GTA起售价为176，500欧元，GTAm起售价为181，500欧元本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔法罗密欧GTA：一款经典的赛车游戏

自1997年问世以来，阿尔法罗密欧GTA一直是赛车游戏迷们最为喜爱的游戏之一。该游戏以其独特的赛车主题、开放式玩法以及丰富的游戏模式，赢得了亿万玩家的心。
在阿尔法罗密欧GTA中，玩家需要扮演一位名叫“亚历克斯”的年轻赛车手，通过完成各种任务和竞速赛车，提升自己的车手等级以及拥有更多的赛车和装备。全球范围内的玩家都可以参加GTA世界锦标赛系列，争夺头衔和奖金。
与其他许多赛车游戏一样，阿尔法罗密欧GTA也提供了多种游戏模式，包括竞速、街头飙车、跑酷、狂野模式等。玩家还可以在多人模式中与其他玩家比拼驾驶技术，感受真正的赛车热情。
除此之外，阿尔法罗密欧GTA拥有丰富的赛道和场景，从城市到乡村，从海滨到荒野，每一种场景都有其独特的特点。在游戏中，玩家需要在各种路况和环境下操作自己的赛车，学会赛车技巧，以便闯出一番天地。
值得一提的是，阿尔法罗密欧GTA引入了一些音乐以及音效元素，让玩家在游戏过程中体验到更加真实的赛车感觉。游戏中的背景音乐，节奏感强、极具活力，让玩家在愉悦的同时，也能够集中注意力，掌握更好的赛车技熟。
总的来说，阿尔法罗密欧GTA是一款经典的赛车游戏，它不仅具有高品质的画面和音效，还拥有无尽的游戏内容和模式。如果你是赛车游戏迷，不妨尝试一下这款传奇游戏，相信你一定会爱上它！

从Giulia GTA看阿尔法罗密的百年进化

日前阿尔法?罗密欧为纪念品牌成立110周年，推出了Giulia GTA和GTAm车型，这是在向阿尔法?罗密欧最具传奇色彩的1965年Giulia Sprint GTA车型致敬。
Giulia GTA是基于Giulia四叶草版本升级打造而成，旨在追求更高的性能，阿尔法?罗密欧的工程师一直在努力减轻车身重量，这也是遵循1965年Giulia GTA造车的原则，新款朱丽叶GTA和GTAm版本的传动轴、机顶盖、车顶、保险杠和后尾翼都是由碳纤维制造，整车质量为1520公斤，比四叶草版本减轻了将近100公斤。并且在空气动力学方面，与F1索伯工程师团队的深度合作，使用了F1赛车技术的空气动力学套件（Sauber Aerokit）。例如主动式前进气，对于侧裙和后扰流板进行了优化。相比四叶草加宽了5厘米的轮间距，装了四只20寸中央锁止轮毂。源自于法拉利的90度夹角6缸2.9升双涡轮引擎，能迸发540匹马力，百公里加速3.6秒，比保时捷911GTS快了0.1秒，而且经过精心调教的天蝎钛合金排气的声浪更让人难以忘怀。
进入车内，就会感受到与四叶草版本的明显不同。车内整齐划一的哑光碳纤维饰板为Giula GTA内饰赋予了科技和优雅感。仪表台、车门板、手套箱、侧柱和座椅的面料，都采用了Alcantara翻毛皮材质。而更为极致轻量化的GTAm车型则拆除了后座，增加了防滚架，也配备了专门用来固定头盔和灭火器的装置，同911GT3一样用皮带代替了门板拉手，小编认为这个无关减重，更多的是赛车基因的传承。
成立于1910，到今年刚好是110周年，阿尔法罗密欧把公司标志性元素龙蛇与数字110融合设计出了一个新的纪念图案，相信借此logo也代表了公司对于未来的一种期望。其实giulia作为近20年阿尔法罗密欧第一款前置后驱的运动型轿车，在底盘与发动机研发花了很多心思，也希望此车型能为公司争取到一定的市场份额。奈何有技术、有设计、有底蕴的一个品牌，在国内的销量差强人意，中国作为全球第二大市场，能否把故事讲好，教会国内年轻消费者如何品鉴Giulia的魅力，是品牌当下急需要做的事情，也希望这个浪漫的意大利品牌得到国人的认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比四叶草更生猛 阿尔法·罗密欧推Giulia GTA

提到豪华运动品牌，宝马的名字一定在列，尤其是3系，承载了宝马的运动精髓，在运动上的造诣早已受到了世界广大车迷的认可，成为了中型运动豪华轿车的标杆。
当然标杆就是用来被挑战的，其他品牌也试图去挑战3系。但3系之所以成就今日之地位，在舒适与运动之间所达到的至高平衡就是它最核心的产品力。
在前些年的挑战者中，凯迪拉克旗下的ATS-L算是知名度较高的选手，但ATS-L问题在于动力强劲有余，但日常行驶的舒适性完全欠奉；捷豹的XE-L在操控的灵敏度上无比接近3系，但传动效率的低下始终是它不得不正视的问题。
不过来自意大利的著名传奇跑车品牌阿尔法·罗密欧对此有不同的见解。Giulia的横空出世让我们发现，原来这个星球上依然有能和宝马3系一战的中型轿车。Giulia的野心不光是将3系挑落马下，甚至连“高性能4门房车”鼻祖--宝马M3都受到了严峻的挑战，这位强力选手便是Giulia产品里的高性能版本--Giulia?四叶草版。
四叶草运动性能的核心竞争力来源于一台2.9T的涡轮增压发动机，看起来不到3升排量并不占优势，但这台同源于法拉利的V6发动机能够爆发出510匹的马力和600牛·米的超强扭矩，3.9秒的0-100km/h加速时间也比标准版的M3足足快了0.4秒。
在强大参数“压制”下，Giulia?四叶草版的赛道圈速自然比起M3有了提高。如今阿尔法·罗密欧显然想乘胜追击，Giulia GTA或是Giulia?家族的新成员。“GTA”是意大利语“Gran Tourismo Alleggerita”的缩写，而“Alleggerita”在意大利语中意为“轻量化的”。根据现有的信息显示，Giulia GTA相对四叶草版本，整备质量上将降低20kg。
比起重量上的降低，Giulia GTA在动力总成上的优化才是重头戏。据悉，Giulia GTA将针对四叶草上的2.9T V6双涡轮增压发动机的动力进行升级，其最大功率有望从现款的510马力提升至惊人的629马力，要知道这个参数基本已经接近了4.0T的V8发动机，足见这台拥有法拉利“基因”发动机的强大潜力。
除了机械性能上的强化，事实上GTA也曾多次以后缀出现在阿尔法·罗密欧旗下多款经典性能版本车型上，例如阿尔法·罗密欧156 GTA。这款车型在当年也肩负着阿尔法·罗密欧全球市场振兴的重大责任，可以说如果当时没有它，我们很有可能看不到如今的Giulia。
现今Giulia肩负的使命同当年的156一样，阿尔法·罗密欧对于它也是寄予厚望。今年6月24日，阿尔法·罗密欧将在总部所在地意大利米兰举办一系列庆祝活动，目的是庆祝这个传奇品牌创立110周年，而Giulia GTA将成为庆祝品牌诞生110周年的贺礼之一。
根据可靠消息Giulia GTA将以限量形式发售，所以高性能版Giulia的销售主力依然是四叶草版本。即便在绝对的品质和口碑上，M3依然有着不可撼动的巨大优势，销量上也证明了这一点，但在这个逐渐走向新能源的时代，敢于向标杆挑战的阿尔法·罗密欧，值得赢得我们的掌声和敬意。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

540马力的赛道神器，阿尔法·罗密欧发布Giulia GTAGTAm

阿尔法·罗密欧正式发布了高性能版阿尔法·罗密欧Giulia GTA和GTAm车型，在阿尔法·罗密欧的历史上，GTA（Gran Turismo Allegerita）曾作为多款赛车和高性能运动跑车的后缀名出现，此绰号的回归也意味着Giulia GTA和GTAm车型将是两款满足赛道性能的产品。
外观上，Giulia GTA在前发动机舱盖、车顶、前保险杠和轮拱处都采用了大量的碳纤维部件。为提升气动性能，车头采用了更为醒目的空气动力学套件，这也是阿尔法·罗密欧与索伯工程公司合作的成果。而在后备厢上方则配置有一体式扰流板，且后包围还设计了大尺寸扩散器并配有Akrapovi?钛合金排气口。
Giulia GTA采用了20英寸的车轮，轮辐设计很容易让人联想到Giulia四叶草。此外阿尔法·罗密欧还通过将前/后轮距加宽2.0英寸改善了Giulia GTA的操控性，外扩的轮拱覆盖了额外增加的轮距宽度。而新的弹簧、减振器和悬架衬套，则进一步提高了车辆的操控性。
相比之下，Giulia GTAm的外形则包含一些更为特殊的部件，例如设计更为激进的车头空气动力学套件，和一个大尺寸碳纤维后尾翼。
车内布局延续了现款Giulia的设计风格，然而大面积Alcantara材质的应用仍显著提升了新车内饰的运动气息，其中包括中控台表面，门板内衬、A柱和座椅在内的大面积区域，均被Alcantara材质所覆盖。
此外，作为高性能车型的Giulia GTA和GTAm也自然少不了碳纤维材质的装点。GTAm只提供两个座位，且均采用碳纤维座椅，并配有六点式安全带。同时车辆还使用Lexan（聚碳酸酯）材质的前后车窗，不过它依然可以合法上路。
动力系统方面，Giulia GTA和GTAm均搭载了升级版的2.9升涡轮增压V6发动机，使其最大功率从510马力提升到540马力。并且与现在的Giulia四叶草相比，Giulia GTA还进一步减重100公斤，从而使其可以在3.6秒内从静止达到100公里/小时的时速。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Giulia GTA复活！阿尔法·罗密欧的性能王者即将归来！

阿尔法·罗密欧，一个意大利味十足的豪华品牌！2017年，阿尔法·罗密欧的Giulia正式入华销售，紧随其后的还有万众瞩目的Quadrifoglio Verde（四叶草）性能版车型！虽然“四叶草”的性能已足够炸裂，但Giulia的性能极限远不止“四叶草”那么简单！相比于“四叶草”，GTA和GTAm才是阿尔法·罗密欧旗下性能巅峰的代表。
20世纪60年代，阿尔法·罗密欧在赛车运动中非常活跃。1965年，阿尔法·罗密欧的赛车部门Autodelta，基于Giulia Sprint GT车型研发出了更加倾向于竞速赛事的Giulia Sprint GTA，“A”则代表“Alleggerita”（轻量化）。Giulia Sprint?GTA采用铝制车身、镁合金轮毂和塑料材质的侧窗来减轻车身重量，轻巧的车身让GTA在诸多赛事中爆发出了更加极致的性能。
除Giulia Sprint GTA外，阿尔法·罗密欧还在Giulia Sprint GTA的基础上演变出了GTA 1300 Junior、GTAm和GTA-SA。其中GTA-SA较为稀有，全球仅为赛事制造了10辆，该车在1967年的霍根海姆100英里耐力赛中取得了冠军。此外，GTA 1300 Junior和GTAm也多次在欧洲房车锦标赛（ETCC）中获得冠军！
迈入21世纪后，GTA这一代号便用与阿尔法·罗密欧旗下的最高性能车型。最有代表性意义的就是阿尔法·罗密欧在21世纪初期推出的147?GTA和156?GTA。
近日，阿尔法·罗密欧官方宣布，为纪念阿尔法·罗密欧的110周年，将复活Giulia GTA和GTAm车型，并以限量500台的形式发售。全新的Giulia GTA和GTAm基于Giulia“四叶草”打造，相比“四叶草”，GTA和GTAm具有更加激进的外观。前脸部分，在Giulia“四叶草”原有的基础上，不仅增加前杠的进气面积，还使用了碳纤维材质的全新空气动力学套件，为车身提供了更强大的下压力。
采用阿尔法·罗密欧经典造型的20寸中央锁止轮毂，可以让经常出入赛道的GTA和GTAm换胎更加从容！此外，GTA和GTAm为了有效的提升操控稳定性，不仅将前后轮距各增加了50mm，还重新调校了悬挂系统。而且为了给制动系统提供更好的冷却性能，翼子板上的通风口也做了重新的调整。整体看上去就好像“四叶草”加了一套宽体套件。
从侧面看，碳纤维的前唇、侧裙、后轮眉和后扩散器的整体流线造型一气呵成，搭配上带有意大利彩条的碳纤维后视镜、翼子板上Autodelta徽章、“四叶草”标识以及C柱上110周年纪念图案，让GTA和GTAm做到了真正的“霸气侧露”。
与“四叶草”版车型不同的是，新车采用了中置双出的排气布局，并使用了Akrapovi?（天蝎）提供的钛合金排气。相比“四叶草”双边共两出的排气，GTA和GTAm更加战斗，声浪也更加暴躁！除此之外，GTAm还使用了一个造型夸张的碳纤维尾翼，这也是它与GTA在外观方面最大的不同！
内饰方面，GTA和GTAm都大量采用了Alcantara和碳纤维材质，比较有意思的是，新车的车内门把手也换成了赛车式的拉绳，这一设计看上去与宝马的M4?CS有些相似，但实际要比M4 CS更加的赛用化。
说到赛用化，GTAm做的更加彻底。相比GTA，GTAm换装了碳纤维座椅、Sabelt的六点式安全带。为了更高的赛道安全性，GTAm还安装了赛用的防滚架。为了减重，GTAm甚至舍弃了后排座椅，而后排座椅的位置则改为了头盔和灭火器的固定位。此外，在挡把的后方还可以看到限量500台的标志。
除了基于“四叶草”外观和内饰的进化之外，在动力方面，GTA和GTAm均采用了重新调校的2.9L双涡轮增压V6发动机。重新调校后的发动机最大功率可爆发出403kW，比“四叶草”足足高出了28kW，且在3.6秒内就可以完成0至百公里加速。
为了将性能发挥到极致，GTA和GTAm在轻量化的铝质车身的基础上，还大量采用了轻量化材质，像引擎盖、车顶、传动轴等部件均采用了碳纤维材质，侧窗和后窗还使用了Lexan材质的轻量化赛用“玻璃”。整体综合下来，比“四叶草”车型足足减重了100公斤！
虽然GTA和GTAm极具赛用化，但仍然符合道路行驶法规，目前，阿尔法·罗密欧Giulia?GTA和GTAm已在欧洲地区开启预售。买家下定后，将获得阿尔法·罗密欧产品专员的一对一服务和个性化体验套装，其中包括带有GTA图案的Bell赛用全盔、Alpinestars的全套赛车装备和Goodwool车衣。除装备以外，专属客户还将享受阿尔法·罗密欧驾驶学院提供的特定驾控课程。
阿尔法·罗密欧官方表示：“尽管这次的500台限量车型将有大部分被分配到欧洲，但还是会评估全球其它市场是否有引入GTA的机会。”我个人认为，由于阿尔法·罗密欧品牌在国内过于小众，且销量低迷，GTA和GTAm被引入国内的希望将及其渺小。最后，这次GTA/GTAm的复活，能否让Giulia夺回纽北最速四门房车的称号呢？让我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款阿尔法·罗密欧GiuliaStelvio焕新上市

北京时间2023年7月4日，阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜于上海燃擎开启！品牌之夜上，传承百年赛道基因的新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维焕新上市，新车内外饰设计、科技体验配置得到全方位提升，多款车型的发布能更好满足消费者个性化的需求。更有新款阿尔法·罗密欧Giulia四叶草/Giulia四叶草100周年限量版车型上市，为消费者带来百年荣光与极致体验。
意大利驻华大使、驻上海总领事、Stellantis 集团、阿尔法·罗密欧全球及中国区管理层和阿尔法·罗密欧合作伙伴们Alcantara、Pirelli、Ferrari等品牌高层悉数莅临现场，与大家一同感受来自意大利的百年竞速魅力与品牌全面焕新。
拥抱未来！ 阿尔法·罗密欧焕新前行?
阿尔法·罗密欧创立于1910年，是世界著名的豪华汽车制造商，以其独特的设计风格和出色的性能著称于世。创立之初，即建立在意大利运动精神之上，对驾驶的内在激情进行不断地创新和进化，并赋予驾驶者品质至上的生活方式体验。
全新品牌标识与全新品牌三大基石“意大利、运动、红色”的发布，预示阿尔法·罗密欧正式进入一个由“高效运动”主导的全新时代。
阿尔法·罗密欧预计将于2027年实现100%电动化，加快“From 0 To 0”战略进程：2025年起中国区每年会增加一款全新电动车型，阿尔法·罗密欧将成为全球电动化转型最快的汽车品牌之一。
新款阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio赋新而来
阿尔法·罗密欧全系车型均采取先开发高性能版本，再将顶级配置向量产版本移植的自上而下研发过程，吸收了大量F1赛车先进技术，令全系车型都拥有阿尔法·罗密欧引以为傲的赛道基因。
全系标配更轻、更高强度、更耐疲劳的碳纤维传动轴，轻量化同时还能提供更高效的传动效率，迸发强劲动力；Alfa?link 全铝悬挂系统改善轮胎抓地力、方向响应速度提升20%，提供快速精准转向；车身有着35000牛米/度的高刚性，拿下了E-NCAP五星评价和IIHS最高等级的安全评价；全车50:50的完美重量配比，畅快驾驭之时又能提供全面安全保障；全系标配电动可变转向比和Alfa? CDC 底盘域控制系统，沿袭四叶草车型技术，提供最小11.8:1转向比和全车集成管理，带来赛车级精准操控。
两款新车都配备了2.0T L4 Multiair全铝直喷涡轮增压发动机，带来最高280匹马力，400 牛·米同级最大扭矩。Stelvio搭载Q4智能四驱系统内含主动传动箱（Active Transfer Case），正常行驶默认100%后轮驱动，享受纯正后驱乐趣。配合采埃孚8速手自一体变速箱，150毫秒最快换挡时间，Giulia实现同级领先的5.2秒0-100公里/小时加速时间；Stelvio拥有同级最快5.7秒0-100公里/小时加速时间。
美学新生：新车外观进行了大幅革新，经典三叶式前脸搭配全新盾徽式格栅设计，格栅升级为亮黑色漆面，更显精致感、呈现独特光影效果，也寓意着品牌在赛道上的“Victory”，向古老的 Visconti 家族致意。新车同时搭载了12颗LED的全新自适应矩阵式大灯，拥有主动远近光调节功能，根据车速和道路状况进行调节，并拥有迎宾灯功能，安全而又舒心。大灯同样蕴含品牌赛道基因与百年印记，大灯底部和大灯侧面分别有赛道图形和碳纤维图形。新车还特别发布全新月光灰亚光车漆（Competizione版本专属），特殊涂装工艺令新车更显豪华。
新车尾部设计同样凸显赛道基因，也展现了意式格调与精致工艺。新款Stelvio采用了全新透明镜片尾灯，而新款Giulia的尾灯则采用烟熏镜片和光泽黑饰面，致敬品牌经典之作。
运动新生和体验新生：两款新车配置黑色运动内饰顶棚，换挡拨片和运动座椅，真正做到了入门即运动。同时配置全新12.3英寸数字液晶仪表盘，可以访问更多车辆信息参数，并提供三种界面布局：Evolved（进化版），Relax（放松版）和Heritage（传承版）让驾驶者可以根据需求定义显示信息。当然，新车同样可以选配L2级自动驾驶辅助功能，兼顾安全行驶的同时提供舒适驾控。
新款Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维各有三个版本、共六款车型，分别是Sprint纵擎版、Veloce 赛道版和Competizione 竞赛版。在Veloce赛道版中会额外配备后轴机械限滑差速器、全套亮黑运动套件、19英寸前窄后宽轮胎、红色刹车卡钳和纯正铝制内饰套件，在视觉和驾控体验上有着双重提升；顶级规格的 Competizione 竞赛版则会配备主动悬架系统和底盘域控制器，它还配备了 21英寸轮胎、红色制动卡钳和独特亚光灰色漆面、纯正意大利真皮包覆内饰、哈曼卡顿音响，在隐私玻璃和车身侧面以及前排头枕上的都印有Competizione竞赛版限定徽章，一切只为更为强大的驾控体验。
百年征途再出发 新款Giulia 四叶草/Giulia四叶草100周年限量版车型与官方APP同步发布
本次活动上还重磅发布了新款Giulia 四叶草/Giulia四叶草100周年限量版车型。新车将搭载一台2.9升双涡轮V6发动机，最大马力提升至520匹，极速可达308公里/小时。配备机械自锁差速器，其调校源自Giulia GTA，并配备了一个主动引导车底气流的碳纤维前扰流板。碳纤维传动轴、发动机盖、扰流板和侧裙等大量碳纤维材料，以及全铝发动机，进一步带来了极致轻量化表现。
（新款Giulia 四叶草车型）
Giulia四叶草100周年限量车型，将拥有碳纤维车顶，带来更轻的车重、更高的马力推重比，并提供限量版专属的Verde Montreal（蒙特利尔碧青）。内饰为限量专属黑色内饰，黑色Alcantara及皮革与金色缝线和创新的立体效果碳纤维饰板，将用于仪表板、中央扶手和车门饰板。
（新款Giulia 四叶草100周年限量版车型）
仪表板上，用金色缝线绣制了数字“100”象征着历史与荣耀。全车拥有金色四叶草100周年纪念徽章、金色制动卡钳加持和专属四叶草中控屏幕开机界面。四叶草100周年限量版车型的上市，让中国消费者有机会拥有一台极致性能、历史悠久的珍贵车型！
尊享礼遇
此次新车发布，为用户提供了：赠送新车保险、新车主置换激励、首任车主享终身免费机油、机滤更换保养 （限一年一次），并推出5 年低息、低首付产品。
*注：最终解释权归斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司所有
阿尔法·罗密欧中国始终保持“以用户为中心”的理念 ，品牌之夜现场正式推出“阿尔法·罗密欧世界”App，让全球车友链接更紧密，提升用户体验。即刻下载“阿尔法·罗密欧世界”App，开启您的竞速征程！
【本文来自易车号作者爱车传达室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】