本文目录一览：
- 1、别克昂科威变速箱有质量问题吗、故障概率高吗
- 2、别克昂科威有什么毛病
- 3、别克昂科威1.5t(20t)变速箱有响声、异响怎么回事
- 4、别克昂科威变速箱顿挫
- 5、别克昂科威变速箱顿挫
- 6、昂科威变速箱坏了什么原因
- 7、别克昂科威起步车身抖动严重
别克昂科威变速箱有质量问题吗、故障概率高吗
别克昂科威全新1.5t车型变速箱搭载7速DCG智能双离合变速箱，双离合变速箱优势很明显，但其内部结构相比下非常复杂。首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
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别克昂科威有什么毛病
别克昂科威常见的毛病有变速箱抖动，变速箱无法换挡，变速箱异响，变速箱漏油，天窗漏水等。
天窗漏水这种毛病其实算是小毛病。天窗下面都有排水孔，泡水孔的管道在a柱内，如果排水孔堵塞，天窗就会漏水。在各位车友去保养车辆时，可以让工人师傅用高压气枪吹一下天窗排水孔，吹完后倒点水看看能不能快速漏下去。
变速箱的通病在通用旗下的一些车型上也是比较常见的。变速箱无法换挡可能是因为变速箱的阀板故障引起的。如果变速箱出现无法换挡的故障，可能需要更换变速箱阀板。变速箱漏油是因为变速箱油底壳密封不好，需要拆下油底壳更换新的密封垫和油底壳。
变速箱异响的原因有很多，最主要的异响来源是换挡执行机构发出的异响或齿轮之间发出的异响。
变速箱抖动可能是因为变速箱机脚垫老化，或变速箱机脚垫断裂导致。变速箱机脚垫起到缓冲和化解抖动的作用，如果机脚垫失效，那么变速箱的抖动就会传到车身上，解决办法是更换机脚垫。
如果在质保期内出现上述故障，可以去4s店索赔故障部件。
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别克昂科威1.5t(20t)变速箱有响声、异响怎么回事
别克昂科威1.5t变速箱有异响，在双离合变速箱工作的过程中，档位的选择，切换最终需要通过换挡拨叉完成，它工作时的声音有时会成为异响的源头，想要削减这部分噪音，不仅需要改善变速箱部分nvh表现，同时整车nvh开发工作也需要进行配合优化。除了拨叉外，工作时的离合器总成同样也是声音来源之一。优化前后也会使用消声室进行评判。
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别克昂科威变速箱顿挫
顿挫的变速箱肯定是20t车型的双离合变速箱，28t车型的at变速箱顿挫是非常轻微的。在低速行驶时，双离合变速箱就是会出现顿挫现象的，这属于正常现象。
别克昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机和两款变速箱。
别克昂科威的1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
别克昂科威的2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与1.5升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，at变速箱是一种技术最成熟，应用最广泛的变速箱。并且，at变速箱的生产和研发成本也是最高的。
所以，很多高端豪华车都使用at变速箱。
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别克昂科威变速箱顿挫
挫折变速箱必须是20t车型双离合变速箱，28t车型的at变速箱的挫折很轻微。低速行驶时，双离合器变速箱会出现挫折，这是正常现象。
别克昂科威是别克旗下的中型别克suv，这辆车配备了两个发动机和两个变速箱。
别克昂科威1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1700至4400转。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖缸体。
别克昂科威2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟3000至4000转。该发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。
7速双离合器变速箱与1.5升涡轮增压发动机相匹配，9速手动变速箱与2.0升涡轮增压发动机相匹配。
at变速箱的换挡平顺性优于双离合变速箱，at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的变速箱之一。at变速箱的生产和研发成本也是最高的。
因此，使用了许多高端豪华车at变速箱。
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昂科威变速箱坏了什么原因
昂威搭载了两款变速箱，一款是双离合变速箱，一款是at变速箱。变速箱损坏的原因很多，比如操纵机构坏了，双离合变速箱的离合器坏了，变速箱油长时间不换，车主操作方式不正确等。自动变速器有三种，分别是at变速器、双离合变速器和cvt变速器。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。这款变速箱的生产成本比较高，而且这款变速箱的换挡平顺性比较好。at变速箱的结构比较复杂。这个变速箱内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱通过变矩器与发动机连接，所以这款变速箱换挡比较平顺。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是比手动变速箱多了一个离合器和一套操纵机构。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。Cvt变速箱是一种结构简单的变速箱，重量轻，体积小，换挡时几乎不会磕碰。一些日系车经常使用Cvt变速箱，这种变速箱成本比较低。百万购车补贴
别克昂科威起步车身抖动严重
起步时车身抖动严重，可能是变速箱有问题，也可能是离合器有问题。遇到这种现象后，骑手要去4s店检查。
昂科威的20t该车型配备了7速双离合器变速箱，当离合器开始时结合。如果离合器有问题，汽车会有严重的抖动。
双离合器变速箱的结构与手动变速箱相似，但该变速箱有两套离合器，一套离合器控制奇数另一个控制偶数齿轮。
双离合器变速箱换档速度快，传动效率高，受到许多消费者和汽车公司的欢迎。
双离合器变速箱特别适用于小排量涡轮增压发动机。
双离合器变速箱的可靠性和稳定性不如at变速箱，特别是干式双离合器变速箱，在某些情况下变速箱会有明显的挫折，变速箱在低速行驶时可能会抖动。
如果双离合器变速箱出现故障，骑手必须先去4s店内让技师读取故障码，可以帮助技师快速判断故障原因和部位，然后修复。
遇到交通堵塞时，干式双离合器变速箱也可能过热，车友要注意。
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