本文目录一览：
- 1、名爵suv多少钱一辆？
- 2、不用痴迷奥迪A7了，名爵新车长近4米9，2.0T+9AT
- 3、名爵mg6新款
- 4、名爵HS、哈弗赤兔、长安UNI-T对比
- 5、长安逸动PLUS对比名爵5，10万元国产家轿该怎么选？
- 6、名爵3和宝骏310哪个好
- 7、卖回老家，身价翻倍，名爵EZS究竟有啥本事？【快车体验258】
- 8、你觉得名爵5这辆车省油吗。
名爵suv多少钱一辆？
SAICMGsuv官方指导价7.88-11.28万：1.MG是1924年的英国品牌，充满英伦风情，非常适合年轻人。被SAIC收购后，成为SAIC的独立品牌；2.现在的质量更好。所有的制造工艺、质保、配件采购都和上汽大众、通用一样，发动机动力也还可以；3.MG怎么样？这个问题太另类了，但是从你在观察这样一辆车来看，我大胆猜测你应该属于一个很有活力的年轻人。那我就从一个年轻人的角度帮你分析一下这辆车，是否值得入手；4.这款车外形还可以，打年轻人的市场，但如果只选择家用车，名爵车不是首选。可以选择大众、奥迪等。百万购车补贴
不用痴迷奥迪A7了，名爵新车长近4米9，2.0T+9AT
以前提到轿跑车，很多人会想到有“最美轿跑”之称的奥迪A7，这款车也让很多年轻人痴迷。而且和纯正的跑车比起来，奥迪A7还有一定的家用能力，进口版奥迪A7就车长就接近5米，国产版奥迪A7L车长超过5米、轴距也超过3米，足以满足日常家用出行需求了。不过奥迪A7的定价可不便宜，哪怕是国产后售价降低的奥迪A7L准入门槛也超过了40万，进口版奥迪A7准入门槛就接近60万，对年轻人不那么友好。
好在如今名爵MG7正式上市了，这款名爵新车的到来，足以让年轻人不用再痴迷奥迪A7了，因为名爵MG7同样是一款设计时尚并且有一定家用能力的轿跑车，关键名爵MG7的价格可比奥迪A7接地气，指导价11.98万-16.98万，甚至准入门槛比目前大幅度优惠之后的雪铁龙C6还略低一些。
名爵MG7是名爵旗下首款搭载全新黑标的车型，也是黑标序列中的旗舰车，定位B级车。实际上这款车的车身三围分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，也的确达到了B级车应有的尺寸。实际体验中，身高185cm的体验者坐进前排后并将座椅调至最低时，头部空间为四指，保持前排座椅不动进入后排，此时头部空间没有余量，腿部空间剩余四指。可见，名爵MG7的车内空间可以满足多数家庭的出行需求，但是后排对高个子乘客还是不够友好。
不过后排头部空间不足也在情理之中，毕竟名爵MG7是一款采用溜背设计的轿跑车。从侧面看就能发现，这款车从A柱开始就有比较明显的下沉弧度了，搭配本身近4.9米的车长，让整车看起来比较修长动感。同时名爵MG7采用比较能凸显跑车风范的无框车门，并选择类似五芒星的双色轮毂，透过轮毂的镂空还能看到其中红色的刹车卡钳。
而在前脸，名爵MG7采用位置靠下的大嘴格栅，这种设计让前脸的视觉重心偏低，再搭配有明显弧度的机盖，让前脸有种俯冲感。两侧的大灯造型比较有特点，虽然没有融入分体或贯穿元素，但灯腔内部配备断带设计的灯带，整个灯组是比较个性的，提升了整车辨识度。尾部的贯穿式灯带科技感不差，但尾部的亮点可不止这一点，电动折叠扰流板和双边共四出式的圆形排气在10万级车型上可不常见，也让整车更有性能跑车的既视感。
座舱内部的设计风格则比较简约，方向盘采用上下均为平底的设计，前方配备有贯穿式的双联屏，并且10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸多媒体屏幕的搭配做到全系一致。屏幕内置维纳斯智能系统，在定价15.58万以上的高配车型上还升级了高通8155芯片，这也是目前旗舰级的座舱芯片了。
车内座椅采用皮革材质包裹，中高配车型的前排座椅还采用一体式运动座椅，如果你觉得座舱还不够运动，也可以额外花费5000元将座椅材质升级为Dinamica高档麂皮绒。此外，车内还提供换挡拨片、BOSE音响系统、256色氛围灯、可调式运动排气声浪等配置。
动力方面，名爵MG7提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套动力总成可选，其中1.5T车型的最大马力为188马力，最大扭矩为300牛·米，这样的动力参数放在同级车中已经算比较出色的了，并不比本田雅阁的1.5T发动机逊色。而2.0T车型的最大功率为261马力，最大扭矩为405牛·米，百公里加速时间仅为6.5秒，要知道大众高尔夫GTI的百公里加速也得7.1秒或7.2秒，也就是说名爵MG7的加速能力比老牌性能小钢炮还强。
此外，名爵MG7的用车成本也不算高，1.5T车型的WLTC综合油耗为6.25L/100km；2.0T车型的WLTC综合油耗为6.94L/100km，并且只需要92号粗粮。
放眼当下的汽车市场，主打年轻、运动的轿跑车型其实并不少，像本田思域、大众凌渡便都是造型比较运动、且性能表现不算差的车型。但是如今我们见到的名爵MG7，却在定位比本田思域、大众凌渡更高的前提下，还具备比这两款车型更强的性能表现以及更低的准入门槛，面对本田雅阁、大众帕萨特等传统B级车时，名爵MG7想要保证竞争力也同样不是难事。所以，喜欢轿跑车的消费者如今何必执着奥迪A7呢？
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名爵mg6新款
2019款名爵mg6毛病不多，我开了差不错一年，都没有发现什么大问题，小毛病是有一点的1从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些独特的类似宝马的那种。
元款15T自动领潮智装版为例，其官方指导价为元，据了解目前十堰市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保。
款PRO15T自动Trophy豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前广州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择分期买车的。
元，再加上商业保险5616元，最终。
元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为元总的来说，名爵6的。
元款PRO15T自动Trophy旗舰版为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算。
元，车船使用税350元，交强险。
从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有18L。
是胎压监测指示灯当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，例如胎压过低很可能是轮胎被扎破或者是长期未打气导致的由于胎压过高时轮胎摩擦力附着力会下降，其制动效果会降低，除此之外轮胎耐扎性也会减弱。
这都不错至少mG6走在了国产性能车的前列作为国内消费者，我们应该乐于看到国产车的创新13万买名爵真的不建议，隔音，配置，都不是很好，这个价位丰田，大众，都有很多车型可供选择。
作为名爵品牌旗下主打运动范儿的经典车型， 名爵6自上市以来就凭借其掀背式的造型与激情的动力收获不少年轻消费者喜爱，甚至还有人喜欢拿它与“神车”思域进行PK近日，新款名爵6正式上市，提供7款车型，售价区间为938万。
动力方面，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机18K4C的发动机是上汽荣威继专25V618T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与18T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近全新一代。
款15T自动领潮智装版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说一说它的。
款PRO15T自动Trophy智驾旗舰版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱配置方面。
全新名爵6正式上市，售价968万元1328万元，全系购置税减半，用户实际支付价仅为948万元1298万元这也是名爵品牌在上汽内部独立之后推出的首款车型 ，对于这款新车，上汽可谓是寄予厚望因为在此之前，名爵品牌旗。
名爵HS、哈弗赤兔、长安UNI-T对比
名爵HS、哈弗赤兔、长安UNI-T对比
售价
首先，售价是我们进行对比的重要方面。目前，这三款车的售价都是在10万元左右。具体来说，名爵HS的售价为10.98万元至16.98万元，哈弗赤兔的售价为8.28万元至13.88万元，长安UNI-T的售价为11.59万元至14.99万元。从价格上来说，哈弗赤兔的价格较为亲民，而名爵HS则稍高一些，长安UNI-T则处于中间水平。
外观
外观也是大众比较关注的方面之一。名爵HS在外观设计上借鉴了英国的融合元素，整车线条流畅，前脸饱满，整车造型豪迈。哈弗赤兔的外观看起来更加运动，将夜晚繁华都市的灯光融入车身的轮廓线，展现出前卫、活力的气息。长安UNI-T则是追求简洁大气，车身线条十分流畅，具有很强的视觉冲击力。
内饰
内饰方面，三款车型都有着不错的表现。名爵HS的内饰非常时尚，采用了豪华的真皮材质，配以精致的缝线和金属前装饰条，凸显出豪华感和时尚感。哈弗赤兔同样在内饰方面进行了升级，采用了时尚的黑色作为主色调，配以金属装饰条和木纹饰板，外观简洁、明快。长安UNI-T的内饰设计非常时尚，座椅与门板的镶嵌采用了鲨鱼鳞纹理，使内饰质感大幅提升。
动力
动力作为SUV车型的重要组成部分，也是我们进行对比的重点之一。名爵HS搭载了1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为127kw和162kw。哈弗赤兔则搭载了1.5L和1.5T两种发动机，最大功率分别为100kw和110kw。长安UNI-T则是1.5T和2.0T两种发动机均可选，最大功率分别为128kw和138kw。从发动机最大功率这一方面来看，长安UNI-T和名爵HS的表现相对更加优异。
操控和配置
最后，操控和配置方面，这对于购车者来说是非常重要的。从操控上来看，名爵HS采用了独立多连杆后悬架、前麦弗逊式独立悬架，使得车辆在行驶中具有更好的稳定性。哈弗赤兔则采用了前驱和四驱两种形式，并搭载了ESP车身稳定控制系统，使得车辆在操控上更加稳定。长安UNI-T则采用了艾娃柔性悬挂，能够有效减轻行驶中产生的冲击，让驾驶更加舒适;在配置方面,三款车均配备了电动大天窗、自动驻车、电动尾门、自动空调等多个豪华配置。
长安逸动PLUS对比名爵5，10万元国产家轿该怎么选？
长安逸动PLUS自上市以来就持续热销，10月份销量更是突破2万。除却超高的性价比以及长安品牌的背书之外，在更为年轻运动的造型设计与蓝鲸1.4T发动机加持下，逸动PLUS受到无数年轻朋友追捧，俨然成为了国产运动家轿的典范。
好巧不巧，名爵品牌在日前就上市一款同样主打年轻运动的轿车车型—全新一代名爵5，并且也为该车定下了非常有竞争力的价格，6.79-9.99万元。看起来名爵5不仅运动，好像也是冲着性价比而来。
同样都是主打年轻与性价比的国产家用轿车，新晋的名爵5与持续热销的长安逸动PLUS，谁会是上上选呢？
因为始终主打运动以及源自英伦百年历史的背书，曾经名爵旗下车型一度价格高居国产品牌前列，而这一次名爵5的定价属实让人惊喜。6.79-9.99万元的售价，相比逸动PLUS都还要有竞争力。不过，目前全国范围内，逸动PLUS普遍都有5-6千元的让利，名爵新车上市则没有。成交价格上，两者基本在同一水平。
外观设计是名爵5最为受大家所关注的地方，采用名爵最新一代设计语言，让它的前脸极具视觉冲击力与辨识度，凶悍熏黑的大嘴一直延展到两侧雾灯区，看起来很有性能车范。延续名爵轿车家族的溜背设计，再配合真双出的排气尾喉，运动感强烈。尤其是亮黄色的涂装搭配，不仅运动特性突出，同时也很有前卫潮流的味道。
单外形而言，名爵5可以说是一款完完全全为年轻人所设计的车型。
相较名爵全面的运动化与年轻化，逸动PLUS则是带来了更广泛的选择面。根据不同的动力标准，逸动PLUS提供运动版和时尚版两种外形，运动版的前脸夸张，内部采用熏黑网状设计，并配以专属的运动标，运动感十足；时尚版的前脸则采用多条横向镀铬进行装饰，显得更精致大气。
两种外观，老少皆宜，不仅年轻人喜欢，也同样照顾到了其他年龄层的消费者。
两者内饰都采用环抱式设计，不过细节设计大不相同。逸动PLUS延续着家族化的双联屏设计，车内线条平直，整体看起来较为舒展，时尚又富有科技感，大众接受度很高。
名爵则采用了全新的悬浮屏设计，大面积的采用金属面板进行装饰，前排空调区更采用了菱格镂空的金属纹路，多处细节以红线进行描边，再加上"大鸡腿"式的换挡把，看起来更科幻也更运动。看得出来与外形遥相呼应，将性能范儿进行到底。
长安逸动PLUS长宽高4730*1820*1505mm，轴距2700mm，尺寸在同级别中优势很大，名爵5相对而言有所不如，长宽高4675*1842*1473mm，轴距2680mm，尺寸上名爵5更宽更低，让名爵5的视觉感官更低趴。事实上，对于这个级别的车型，内部空间乘用体验并不会有太大的差距。
笔者本以为名爵5能够开出这么低的价格，配置方面相比逸动PLUS肯定会有所不如，结果却出人意料。以指导价8.29万的名爵5 【180DVVT CVT青春豪华版】为例，该款型相比指导售价8.99万元的逸动PLUS 【1.6L GDI自动豪华型】，配置上不仅不低，甚至还比逸动PLUS多出了前排侧气囊、360°全景影像、自动泊车、全液晶仪表盘、后排整体放倒、车联网、OTA升级、后排出风口等实用配置，着实令人意外。即便给逸动PLUS算上终端优惠，在价格和对配置上，也仍是名爵5更占优势。
如果再往两车的1.4T顶配上进行对比，名爵则在安全方面多出了后排头部气囊，实用舒适方面则多出了雅马哈音响、前排座椅加热。逸动PLUS也不再被动，全景天窗、更多驾驶模式、感应后备厢、手机互联等都是名爵5所不具备的。逸动PLUS本就是配置性价比出彩的车型，想不到名爵5同样不输，甚至还在部分车型上有所超越，相比以往改变极大。
两款车型底盘悬架，都按照这个级别与价位的标准去设定，后悬架也都采用扭力梁结构，相对增加了后排及后备箱的空间。不过，一直以来的运动调性，即便是在廉价车型上，名爵也有坚持。虽然是扭力梁，但加入变截面的结构设计，加强了车辆操控性与稳定性的基础。
相较之下，在笔者的亲身体验中，逸动PLUS确实在操控性及与极限上不如对手，但整个车系还是承袭家用车的舒适取向，调教较为柔和，驾乘感与名爵5截然不同。
两款车型，都各自装载了一台自然吸气发动机和一台涡轮增压发动机， 长安逸动PLUS采用了的1.6L/1.4T，名爵5则是1.5L/1.5T。两款车型的自吸版本整体动力水平及燃油经济性差别不大。
可涡轮版本上，还是主打运动的名爵更有优势，新车沿用着上汽集团主打的1.5T机子，拥有最大马力173匹，峰值扭矩275牛·米。虽然调校上没有做得像名爵6那样的激进，能够跑出不到7秒的百公里加速成绩，但名爵5却能够百公里跑进8秒，运动特性依然突出。
逸动的蓝鲸NE1.4T发动机虽然不能在加速能力做到上汽1.5T那样强劲，但该款发动机热效率极高（40%），并且也拥有最大马力158匹，峰值扭矩260牛·米。是一台兼具了不错的动力输出以及燃油经济性的机子。
总结：
就市场而言，个人认为选择逸动PLUS朋友仍然会更多，或者说笔者也会更推荐逸动。市场越发年轻，不代表市场里都是年轻人。中青年、中年消费者仍然是主力。逸动PLUS无论从双外观的设计、舒适取向的底盘，经济性的发动机调教，在迎合年轻市场同时，也照顾到了更多的消费人群。
相较之下，名爵5可以说是全面倾向年轻一方，当前的路确实不如逸动PLUS宽。此外，目前逸动保有量已超过百万，无论是整车质量口碑还是保值率，都不是名爵5所能相比，所以更为推荐逸动PLUS。
可必须承认的是，目前的名爵认清了形式，新车定价及产品内容都很给力，如果单纯的从性价比来说，相比逸动PLUS，名爵5会更高，并且在迎合年轻消费者上，名爵5确实非常出色，体现了名爵的调性，是值得年轻人去选择的一款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵3和宝骏310哪个好
名爵3好。根据查询太平洋汽车官网显示：1、价格方面：名爵3的价格为6到10万元，宝骏310的价格为4到6万元，名爵3符合大众消费标准。2、油箱容量方面：名爵3的油箱容量为50升，宝骏310的油箱容量为30升，名爵3油量大，名爵3汽车好。
卖回老家，身价翻倍，名爵EZS究竟有啥本事？【快车体验258】
纯电动小型SUV卖接近15万元，值吗？那得看看是什么品牌！如果是名爵呢？我想很多人的心中会冒出各种不一样的答案。这款车就是上汽名爵EZS，它补贴后的售价为11.98-14.48万元，相比燃油版本确实贵了不少。
但是，这款车型现在已经返销到它的老家——英国市场，售价约21.08-22.34万元人民币（22995-24495英镑），比在中国市场还贵出将近一倍。所以，名爵EZS的定价已经算比较厚道的了。
上汽名爵 EZS 2019款
补贴后指导价：11.98-14.48万元
车型定位：小型SUV
电动机类型：永磁同步电机
最大功率：110千瓦
峰值扭矩：350牛·米
电池类型：三元锂电
电池容量：44.5kWh
是否支持快充：是
NEDC标准下综合续航里程：335km
车型亮点：造型时尚，内饰质感提升，动力比较强
实拍车型：2019款 E-Plus版（指导价：13.98万元）
造型为改款，提升却不忘
燃油版的名爵ZS在2019年已经完成中期改款，造型也发生很大的转变。不过，这款同样在去年上市的纯电动版的名爵EZS，却还保留着改款前的造型，毕竟它推出的时间比中期改款的名爵ZS还要早大半年。
对比老款名爵ZS，名爵EZS的造型还是有那么一点区别，它采用名爵6同款的中网设计，并换上全新设计的前保险杠造型，一切设计元素偏向传统。当你在路上看到这款车的时候，你根本不会想到它是一辆纯电动车。
坐进驾驶座以后，它给你一种换了新裤子却还穿着旧衣服的感觉，如果遮住挡把以下的部分，它的中控台造型还是老样子。当然，它的质感却有一点进步，因为它把中控屏幕上的碳纤维边框换成黑色亮面边框，同时还给空调控制面板两侧包上皮质材料，塑料感也没那么浓。
名爵EZS挡把以下的位置完全重新设计，它采用旋钮式换挡，下方还有网红的镂空储物格，而它的扶手箱也已经跟前面的挡把座连成一体，看起来更有档次。
尽管它只是采用机械式仪表，但我更喜欢这种简约的仪表设计。一些全液晶仪表盘只关注UI界面的设计美学，却忽略最基本的实用性，车辆信息排布毫无章法，就连警报提醒都做得特别不起眼，像这样的全液晶仪表盘只会给你带来更多麻烦。
名爵EZS的车内空间以小型SUV的标准衡量，算是比较出色，要知道，名爵EZS只是一辆尺寸跟长安福特翼博差不多大的小型SUV。但是，它的车内空间能把福特翼搏远远抛到后头。
动力也有小亮点
老款名爵ZS的配置算不上丰富，跟名爵EZS的配置与燃油版也没差多少。我们体验的这款E-Plus版，它虽然属于是次顶配车型，但依然没有配备上汽最得意的斑马智联系统。
不过，它的面子配置也做得很足，像全LED大灯、全景天窗、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、仿皮包裹的座椅等等，你会觉得它是一款相对体面的车。
尺寸小的车只要动力稍微强一点，开起来都会特别轻快，名爵EZS电机的动力，最大功率属于大众1.4T发动机高功率版的水平，而最大扭矩却跟大众的2.0T发动机高功率版差不多。但要知道，电动机可以在起步瞬间达到最大扭矩，对名爵EZS这种小型SUV，简直是动力过剩至溢出来的地步。
当然，名爵EZS显然不是一款能让你天天激烈驾驶车。它在NEDC工况下的综合续航里程为335km，市区日常使用还算够用，但与那些续航里程动辄400km的纯电动车相比，还是有点差距，毕竟受车身尺寸和平台的限制，电池容量会有一定的瓶颈。如果要来一次跨越城市的旅行，你得学会提前规划好行程，以便在中途给车充一下电。
它不是唯一
综合来说，名爵EZS各方面都不过不失。然而，它在同等级别车型中显然不是唯一的选择。比如比亚迪元EV，整体售价比名爵EZS要更实惠，但消费者可以选择续航达到410km、最大功率达到120kW的EV535车型，优势稍微明显一点。
同样，你也可以考虑长安新能源刚推出的CS15 E-Pro，虽然只推出三款车型，但内饰质感相当不错，而且它的续航和动力表现也不俗，重点是它补贴后售价只需10.69-12.69万元，价格优势更突出。
另外，BEIJING EX3也是一款很有竞争力的车，它NEDC综合续航达到501km，最大功率更达到160kW。不仅如此，它的空间表现也不逊色于名爵EZS，造型也更有个性。
主观评分：6分（满分10分）
我们给名爵EZS的分数，就像这款车的综合表现一样，不过不失，刚刚及格。当然，作为一款售价不到15万元的纯电动小型SUV，它肯定很难做到面面俱到，就算是传统燃油SUV也未必能做到。
名爵EZS在英国的售价比国内市场更贵，或许有人会吐槽，现在的名爵还能算英国品牌吗？说实话，现在所谓的英国汽车品牌，绝大部分已经被其它汽车品牌收购，英国汽车工业逐渐脱离世界汽车发展的潮流。
想要盘活这些老牌的英国品牌，只能靠汽车工业更发达的国家。从侧面说明，中国汽车工业已经逐渐追赶上世界的步伐，有人或许不想认同，但事实就是如此。
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你觉得名爵5这辆车省油吗。
自上市以来， 名爵5汽车一直受到大众的广泛关注和年轻人的认可。我们都知道这款车的官方指导价是6.79-10.49万元。同时，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机的动力也相当不错，但这款车带回家肯定是家用的。日常通勤、通勤和自驾游都成了这辆车的用途。我们今天拿到的名爵5 1.5T车型的官方油耗是每百公里5.9l。为了验证油耗的真实性，我们来测试一下。
据说如果动力好的话，油耗会很高，所以这款名爵5还是会超出我们之前的认知，在高速中间的加速还是很给力的。
在高架道路上，百公里油耗为5.3升。速度越快油耗肯定越高。但即便如此，在跑了234.8公里后，其百公里油耗仅为5.7L，比官方公布的油耗低了0.2L。
最后但并非最不重要，这项测试最重要的部分是驾驶这辆名爵5在四明山。整个旅程是一条小山路。开车时总有一种澎湃的感觉，尤其是男孩。一辆车的性能好不好，场地是否扎实，都能反映在山路上。
1.5T涡轮增压发动机的动力还不错，但加速响应还是略显缓慢，主要是涡轮介入的时间还有待提高。
MG5扎实的底盘性能、前麦弗逊独立悬架和后H型扭力梁非独立悬架使驾驶体验非常舒适流畅。
汽车的抓地力也是影响油耗的重要因素，抓地力与轮胎有着直接的关系，这也提醒我们要保护好轮胎。首先，胎压需要在一个合理的范围内。如果胎压很低，不仅加速时间会慢很多，而且轮胎与地面的接触面积也会增加，所以自然油耗会大很多。
由此我们也可以发现，如果轮胎过度磨损，会在路面上打滑，这自然会增加油耗。这一点大家都可能忽视。不过，名爵5配备了高端米其林轮胎，耐磨性好，抓地力好，轮胎噪音低。最重要的是节油效果非常好。
在整个运行之后，让我们看看数据。目前百公里油耗为6.2L，官方数据为每百公里5.9l。虽然百公里油耗是0.3L，但是我觉得在连续的上坡下坡和连续的弯道上行驶还是很出色的表现。这辆车给了我很多惊喜。
经过一系列的运行，这款车仍然可以给出不同的完美效果。最重要的是800公里的距离能让小伙伴感觉更近。
加上45L的油箱，加一箱油大约要200元。从目前的油耗来看，它可以跑800多公里，平均每公里0.25元。你觉得这辆车有多省油吗。
城市日常驾驶油耗为5.3l/100km，高速行驶油耗为5.7l/100km。在崎岖的山路上，油耗为6.2l/100km。平均油耗为5.7l/100km，低于官方公布的5.9l/100km。此外，该数据是三种不同驾驶情况下的平均数据。从这个角度来看，名爵5这套1.5T发动机不仅动力强劲，而且省油，非常适合今天的上班族和年轻女性朋友。名爵5外观高，动力好，省油。你兴奋吗。
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