本文目录一览：
- 1、2016年的荣威e550能卖多少钱？
- 2、荣威插电混动有哪几款
- 3、荣威e5502016款尊享版怎么样，好不好
- 4、汽车荣威e550价格多少？
- 5、荣威新能源汽车价格表
- 6、荣威e550值不值得买？
- 7、荣威550混动
2016年的荣威e550能卖多少钱？
2016年6月荣威e550旗舰版沈阳/5.0万公里/国五2022-03-01￥5.0万
荣威插电混动有哪几款
荣威e550、荣威e950、荣威ei6、荣威eRX5。荣威在新能源车型的命名上有自己的一套规则，英文字母“E”代表纯电动车型，英文字母“e”代表插电式混合动力车型。
2017年04月19日上海车展，荣威ei6正式上市，新车共推出3款车型，售价为20.18-22.28万元，补贴后以上海地区为例售价区间为16.58-18.68万元。
2016年11月广州车展，荣威eRX5插电式混动SUV正式上市，新车补贴前售价为26.59-28.59万元，补贴后的价格约20.99万起。
汽车之家报价
荣威e5502016款尊享版怎么样，好不好
优点：这款车内饰很精致，用手能摸到车的地方，一些软性材料基本包裹，最重要的是，这款车很省油，平时可以充满电，短途通勤用。缺点：汽车座椅的材质手感一般，包裹身体不太好。长途驾驶后感觉有点累。外观：胖乎乎的荣威550，看着比较舒服。内饰：内饰的做工非常细致，材料都是软性材料。空间：前排头部大概有三个手指的空间，后排头部空间和前排差不多，腿部空间大概有一拳。中央扶手箱容积不错，可以轻松放置一些车辆用品。档口前的储物格方便手机使用，整体空间表现还是不错的。配置：一般来说，我在上海能花7-8万。我对一辆车和一个车牌很满意。与其他贷款相比，SAIC的财务利息还可以接受。处理：整体还可以。配有多功能方向盘，转向灵活，指向性好。不幸的是，制动反应影响了汽车的驾驶感受。舒适性：发动机声音大，但比吉利、奇瑞、起亚的国产车略胜一筹。百万购车补贴
汽车荣威e550价格多少？
汽车荣威e550目前报价在23.98万左右，补贴后售价在22.30万左右。
荣威新能源汽车价格表
荣威新能源汽车价目表（补助后价钱）
现阶段荣威插电混动有4款，价钱如下所示：
荣威ERX5插电混动——19.59-20.99万余元
荣威ei6插电混动——16.58-18.6八万元
荣威e550插电混动——23.9八万元
荣威e950插电混动——25.59万余元
现阶段荣威纯电动车辆有3款，以下：
荣威MarvelX纯电动——26.88-30.8八万元
荣威ERX5纯电动——19.88-22.3八万元
荣威ei5纯电动——13.38-14.3八万元
荣威新能源技术纯电动汽车介绍：
荣威eRX5纯电动版
补助后价钱：19.88-22.3八万元
综合性续航里程：320km
eRX5纯电动版是在上一年的6月份发布的，此车配用一台稀土永磁同_电机，其至大功率为85kW(116PS)，最大扭矩转速为255Nm。动力锂电池选用三元锂电池，可适用快速充电技术性，直流电快速充电40分钟就可以充至80%的用电量，交流电流慢充_间为7小时可充斥着至100%，运用多功能插座则必须16钟头才可将蓄电池充斥着至100%情况。新汽车的综合性续航里程可以达到320km。
荣威MarvelX纯电动
补助后价钱：26.88-30.8八万元
综合性续航里程：370/403km
荣威MarvelX纯电动是根据Vision-E概念跑车打造出的，2021年9月份发售。新汽车分成多少输出功率2个版本。低输出功率版本的续航里程是370km，有前后左右共2组电机，前电机至大功率85Kw，最大扭矩转速255N·m，后电机至大功率52Kw，最大扭矩转速155Nm。而大功率版本在后轮中新增了一台较大功率85Kw的稀土永磁同_电机，续航里程提高至403km。
荣威ei5纯电动
补助后价钱：13.38-14.3八万元
综合性续航里程：301km
2021年3月份，荣威ei5顶着“全世界第一款纯电动旅行车推荐”的称号发售，跟传统式汽车企业常用的“油电路改造”招数不一样的是，荣威ei5选用了全新升级的纯电动休旅车专享构架，在造型设计、感受、用车里均拥有很大的创新与提升。在能源层面，此车的综合性续航里程为301km，最大可做到400km。
值得一提的是，荣威ei5或是中国首次配用BOSCH全新一代iBooster智能化电操纵动系统的纯电动车辆。
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荣威e550值不值得买？
这又是一款停产在售的车型，如果问我值不值得买，我只能先给你一个答案：“不值得”。因为它无法享受国家新能源政策补贴，23万的售价，对于这款过时的车来说，简直是自杀。当然，如果你想了解一下这款车，我也不妨来简单介绍一下这款车。
这台车整体上就是对普通版本的荣威550更换了动力总成和一些小细节中的改变，所以它的大部分数据和荣威550的数据都是相同的，这台车的轴距为2705mm，对于定位紧凑型轿车的它来说优势还是很大的，要知道很多中型车的轴距也不如此。该车全系仅有一款版本，且主驾驶配备了电动座椅，23万的售价对于一台混动车来说也算不上高。
整体上的外观和荣威550基本完全相似，“大嘴”式的前脸和机盖上隆起的线条相结合，有着很强的力量感，无论是年轻消费者还是中年消费者，我想都会喜欢这种中庸的美感。
棕色的座椅带来了类似于“豪车”的氛围，炮筒式的仪表盘和圆筒式的出风口也让整体上发运动气息更为强烈，副驾驶前的木纹饰板拼接也带来了更强的商务气息，其余方面并没有太大的改变，但是也很符合消费者的审美。
这台车最受关注的地方，我想一定是它的动力，毕竟它拥有着“新能源”的身份，荣威E550搭载的是1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力，与之匹配的是2档自动变速箱。这台车同样支持纯电动行驶，续航里程可达60KM，虽然和纯电动车型比起来差出了不少，但是这样的里程完全能够满足日常的上下班通勤。此外，该车的0-100/km加速时间为9.5秒，算不上强劲，但是和这个级别的燃油车相比，动力绝对不算差，且混合动力模式下的燃油性也是很低的，根据官方给出的数据，百公里的综合油耗为1.6L。
荣威e550，新能源混动型汽车。首先作为新能源车型，我们购买新能源车型的好处还是很多的，买车享受国家的补贴，优惠很多；而且还解决了一个让我们头疼的上牌问题。并且现在城市汽车多，堵车已经是家常便饭，混动型汽车对于走走停停的路况来说油耗方面相当有优势，最爽的是限号也和新能源没有关系，实用性和便利性非常大。这是我对购买新能源汽车的支持性看法。
说一下这个车的优点：首先荣威还是一如既往的相比同价位同车型在空间上要大，这也是许多该车车友经常提到的满意之处。就算车里坐满人也不会显得拥挤，座椅做的很好，填充物比较软而且充实，坐上去的感觉很舒服。
而且后备箱的空间很大，放的下几个行李箱，实用性很强。
还有一点是和以前荣威的同等车型相比行车噪音下降了不少，现在的荣威e550降噪效果非常好，尤其是关上窗户，即使在高速上降噪效果也是十分显著的。还有一点就是油耗，一直以来油耗是荣威的最大一个问题，这次如果平时不长途驾驶，对速度要求不高，冲满电，基本上能做到零油耗。一般开补充点8个油左右吧。这样的降噪和油耗的表现要归功于新能源技术。
下面呢在说一下缺点：首先让大家诟病的是它的内饰，20多万的车，内饰没新意，做工有点小粗糙，内饰缝隙比较大，布线很容易。
还有一点就是爆发力不好，车跑不起来，加速也比较缓慢，但是放心平时家用和市区通行足够用，毕竟新能源和纯油的在动力上还有一定差距。操作助力还是顺滑的。以上就是我个人的有缺观点，请大家考虑。
如果要在北上广深地区买车，首先要做的是得摇到车牌号！不过，随着新能源汽车的出现，以及国家对新能源汽车给予的政策，拥有一辆有牌照的车不再困难，不管这些一线城市怎么限牌，目前来说，新能源车型却不在限牌的行列。
不过，随着新能源汽车越来越多，这个市场也是竞争的越来越激烈，从目前市场发展态势来看，新能源汽车发展后劲十足，尤其是自主品牌发展尤为给力。当然，相比于纯电汽车受制于续航里程的困扰，会比较纠结之外，像荣威e550这种混动车，凭借过硬的产品性能和超高性价比，已经赢得了漂亮的市场份额。那么，荣威e550到底值不值得入手呢？
造型上，e550延续了荣威的家族设计语言，整体线条匀称，造型非常具有运动时尚感。于此同时2705mm的超长轴距，已经接近B级车的标准了，车内空间非常宽敞，后备箱容积就高达395L。
内饰配置上，荣威e550inkaNet5.0系统，全程可以直接语音操作，同时手机互联，堪称“最智能互联的新能源汽车”。这些互联网配置，更贴近年轻人的消费群体。
从动力上来看，荣威e550搭载高效三核混动引擎组，综合功率达147kW，峰值扭矩高达587Nm，动力性能可以媲美同级2.0T发动机，而百公里油耗仅1.6L。
总结：
随着新能源汽车市场的逐渐成熟和新能源产品的逐渐增多，消费者在寻求低购买成本的新能源汽车的同时，对车辆的品质也提出了更高的要求。荣威e550无论是成本还是产品性能都让人十分省心，也得到了越来越多消费者的认可，有望继续领跑紧凑级插电混动市场，并逐步在细分市场中确立领先优势。
想必大家不难发现，生活中运用太阳能的产品出现的越发频繁，也变得越发实用，这意味着现代社会中新能源的优质表现正在被人们所重视，而汽油这种耗费资源又污染环境的选择便成为了下下之选。最近呈爆发式增长的新能源汽车正式如此，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，比如燃料电池汽车，混合动力汽车，太阳能汽车等诸如此类。而且现在年轻人对于新能源汽车的喜爱正逐渐追上传统汽油汽车，原因就是新能源汽车具有两种能源补给方式，而传统汽油式汽车只有一种选择。
荣威e550就是一款上汽打造的新能源汽车，它的外观给人一种商务感，做工还是较为出众的，稳重大方形容它毫不为过，给人一种踏实的感觉，车尾部的收尾显得比较圆润，这也是它可圈可点的一方面。
外观的稳重同时也能侧面反映出它内部空间的舒适度，e550在空间利用这方面做的算是很出众了，后排座椅的空间完全容得下4个成年人，算是家庭出游选择的必备，储物空间也是相当的丰富。
在动力上，荣威e550是一款插电式混合动力汽车，纯电续航里程为60KM，电机反应敏捷，起步显然是要比550或350要灵敏的多，这也弥补了上汽的汽车设计不足之处，但是它的后期动力表现比较弱，只能说是一款“买菜车”。
总的来说，荣威e550在市区代步是绰绰有余，动力及外观的表现也相对出众，对于相同类型的车来说，e550是一个不错的选择。
什么东西都是值得买的，只是看你所需要的到底是不是该买的，所以各取所需吧
荣威 e550的指导价在23.98万元，由于是一台插电混动车型所以能够销售政府补贴的福利，从目前的补贴政策来看，这款车型大约能够补贴2万元的样子，但我依旧认为这款车型并不太适合购买。
在价格上，这台车型说实话补贴完后只能说是一般般的样子，定价上确实有一些高。原因如下：
1、作为一款国产新能源插电式混动车型再加上补贴的情况下价格依旧维持在20万开上的水平，由于目前很多国产车型都慢慢进入这个市场里来，它的售价就显得并无优势了。
2、这样的售价在配置上依旧没有亮点，简单来说，20多万的国产车大灯匹配卤素光源，相应的安全配置甚至不必大多10万级的国产燃油车，我个人认为缺少很多性价比。
3、动力弱，百公里加速9.5s开上……你看看贵几万的比亚迪唐……这样的成绩甚至比不上15万的思域快。
4、设计老套，没有科技感，感觉就是将一台“老龄化”的轿车强行衍生成一款混动车型，虽然在新能源时代过度的这个区间可以理解，但是从目前大多车商进入到价格价位卖车后，它的设计以及各种配置等就显得没有竞争力了，可能在前几年像是上海限牌严重的时候没有特别多的选择，能够上绿牌的荣威e550就比较受欢迎吧。
所以综上所述，现在这个价位里其实有很多选择可以购买，并不一定要盯着这一台新能源车型购买，当然可能在一些福利政策上荣威给出的福利比较诱人，并且售后服务有一定的保障，但是从技术本身来看，我更建议你去看看其他车型。
荣威550混动
1、这款汽车不错荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑荣威550混合动力汽车介绍外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*。
2、荣威550混动充满电大概需要24度电荣威550混动版汽车续航里程电池及充电情况荣威550 PLUGIN的Emodular磷酸铁锂动力电池组容量为118kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保续驶里程方面，在满电情。
3、荣威550汽车油电混合显示E和N和M的意思为E为荣威汽车驾驶模式中的经济模式，N为汽车的充电模式，M为汽车驾驶模式中的山地模式荣威550汽车为发动机和电动机同时存在的混动版轿车，驾驶模式一共具备了三种模式每一种模式。
4、荣威550混动怎么充电 你可以用便携式充电器充电一般充电功率只有15KW左右，由于充电功率小，充电速度相对较慢荣威550Hybird的混动系统有三种工作模式，驾驶员可以通过仪表盘的显示知道车辆当前处于哪种工作模式在充电模式。
5、荣威混合动力启动其动力系统是以汽油发动机为基础动力，电动机为辅助动力的通常所搭载的电动机功率都比较小，以至于仅靠电力无法带动车身重量起步，在起步过程中都是需要汽油发动机的介入才能启动的一般所说的混合动力汽车是。
6、能12016款荣威55o混动车身厚实有安全感，高速很稳，非常好，能购买2内饰保持一贯的简约风格，各区域按键以及功能分区都清晰明了，中控台采用全黑的内饰配色，并加以银灰色装饰板点缀，并不显得沉闷。
7、全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内同步全球的核心技术，创新应用D5II数字智能化系统该汽车混动变速箱电脑板在乘客舱副驾驶位置变速箱的电脑板简称tcu，如果tcu损坏了，那么变速箱是。
8、550的百公里油耗根据驾驶者的驾驶习惯不同，磨合的情况，会有或多或少的差异，但平均会在8L100km左右作为18L的发动机，这个油耗还是很经济的按照现在的油价，1L油的平均价格是65元，那么这辆荣威550混动行驶一。
9、4万左右荣威550的电瓶为免维护蓄电池，日常通过显示口来观察是否需要充电或更换但一般汽车蓄电池的使用寿命为23年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有。
10、荣威550混动方向盘锁死无法启动故障案例 如果车辆打不着火存在着不同的原因，其种最常见的有以下几种情况首先，是车辆没有油了，这种情况仪表盘会有显示其次，如果是自动挡车在启动的时候挡位一定要放在P挡或N挡上，否则。
11、荣威550 PLUGIN是一款重度混合动力车型，有15L汽油发动机，还有大容量电池和电动机售价因为配置不同，分别为2488万和2598万元买荣威550 PLUGIN送上海私车车牌，现在上海私车车牌的平均中标价是7万多元也就是说。
12、答荣威充电口打开方法按压LOGO右侧即可打开盖板了，快充口的防护罩带有卡榫开关，向上按压橘黄色部分，同时向外拨，防护罩即可摘下，接入电源进线充电了。
13、荣威550混动蓄能器坏了，不能上高压荣威550油电混合的车蓄能器老化常见故障是异响和油压上升过慢的症状，其他常见故障显现还有仪表盘有故障报警，提示，混动故障，车行驶中没有电动模式，偶发的没倒挡漏油，换挡顿挫。
14、电源系统故障荣威550采用了新能源充电系统，荣威550混动仪表盘出现黄色充电故障是电源系统出现故障，可以联系荣威厂家进行维修。
15、荣威550混动高压总线电压高可能电压调节器有故障你用万用表直流档测一下电瓶两端电压，当发动机在中速时若电压高于142V则调节器有故障。
16、行驶的油耗在51机磨合期换了机油后，应该可以更低在市区里好像较高在10L左右其实这里有一个#。
