本文目录一览：
- 1、探索全新福特锐界L，大马力混动7座，最低不到25万？
- 2、大7座全家出游神器，福特锐界L正式上市
- 3、锐界L：尺寸配置动力升级，七座SUV市场“卷”起来
- 4、锐界L怎么选都没错
- 5、4月新车前瞻丨锐界L全新GLC海鸥等爆款领衔
- 6、7座SUV新选择，配2.0T+四驱，油耗6.31L真省油
- 7、锐界L：还有谁？25万以内，大马力混动，真7座！
- 8、混动7座，大马力，锐界L开启预售让谁坐不住？
- 9、锐界L车主调查：7座大空间最吸引人，传祺GS8成头号竞品
探索全新福特锐界L，大马力混动7座，最低不到25万？
文/修斯
福特作为百年汽车品牌，拥有强大的造车实力以及底蕴，并通过其强大的产品力，在市场上赢得了不少好评。而锐界L作为福特旗下金牌SUV，在2023年迎来了重大升级。它不仅在外观上进行了全新设计，还在内部进行了全面的升级，加大了全车尺寸，搭载了更加强劲的2.0T混动引擎，为消费者带来了更加出色的驾驶体验。全新福特锐界L，共推出7款车型，其中四款混动版，三款燃油版，全系售价22.98-30.98万元。
外观方面，新款福特锐界L迎合了当下年轻消费者的主流审美，并没有延续前代设计，而是采用全新设计语言。全车加大尺寸，达到了5000x1961x1773mm，轴距2950mm。在前脸部分，使用了大尺寸的进气格栅设计，黑和银相间的矩阵式纹理，使整车的运动气质更加明显，格栅内部则采用了点阵式的布局，虽说前脸没有采用分体式的大灯，但大灯组与日行灯巧妙的结合，同样营造出分体式大灯的感觉，在点亮后可以提升车辆一定的美观程度。
车身侧面，采用了现在流行的设计风格，黑色拼色的车身、隐藏式的门把手都是年轻人喜欢的。贯穿式流线设计，再搭配上大面积的黑色装饰以及黑色的涂装悬浮式车顶，赋予了整车更加鲜明的层次感，时尚与运动气息完全展现出来。相比老款车型来说，新车在时尚感方面营造的更强，哪怕有着庞大的车身，也显得十分年轻。
来到车尾，整体设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯同样采用大面积黑色元素勾勒，灯组内部细节也要比上代车型更为丰富，有助于营造出尾部的层次感。后保险杠底部将黑色饰板与银色饰条结合，搭配隐藏式排气布局，整体视觉效果简约精致。
内饰方面，全新福特锐界L同样进行了全面的升级。内饰采用了高级材质，整体感觉十分豪华。中控搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏，相当吸睛，而且ST-Line车型的全黑内饰，配上大量的红色纹理，还具有不俗的运动感，换挡把手的造型精致小巧，上面还带有挡位标注，方向盘也嵌入了饰条及车标，点缀的恰到好处，左右两侧的功能按键手感也极佳，值得一提的是，新车配备了SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，支持AI智能语音交互、实时在线导航等功能，进一步增强了对消费者的吸引力。
座椅方面，7座版车型采用了2+2+3和2+3+2两种座椅布局，可以创造出多样的空间组合，如果是2-4人出行时，车内可以秒变豪华大四座，多人出行时，也可以化身为超级大五座和舒适大七座，满足了不同家庭成员的出行需要，一车胜过多车，随时可以为用户开启舒适生活。受限于尺寸，造型以及尾箱空间，市面大多数2-3-2布局的7座SUV车型第三排空间都十分狭窄，而全系锐界L宽阔的三排空间为广大消费者提供了更为宽阔且舒适的乘车空间。
动力配置部分，新车提供了EcoBoost 2.0T和2.0T混动系统两套动力系统，燃油版搭载了2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大马力252匹，最大扭矩378N·m，匹配CVT无级变速。混动版的功率达到202kW，最大扭矩可达405N·m，并配备智能电控机械四驱系统，零百加速时间7.1秒，无论是起步还是加速，这款车都能为您带来澎湃的激情，而这么大的一款SUV，WLTC油耗却只有百公里6.31升，官方给到的续航数据是1188公里，解决了消费者的一切出行问题，五种驾驶模式也能够轻松驾驭各种复杂路况。
写在最后：
总的来说，福特锐界L同时满足了大空间、大马力、高续航、低油耗等诸多方面，同时在乘坐的舒适性及安全性也考虑的非常到位。而其22.98万的起售价在同级别车中也有着强大的竞争力，无论是燃油版还是混动版，该车的配置及定价都是十分具有优势，同时也确保品质感、驾驶体验和智能科技的平衡，为消费者提供了全面舒适的出行体验。
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大7座全家出游神器，福特锐界L正式上市
4月18日，大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，更精准地满足家庭用户的细分需求。锐界L全面进化，凭借5米车长+近3米轴距，2/2/3座椅布局+二排双悬浮式头等舱座椅，大马力E-混动系统+机械真四驱，SYNC+2.0人机交互+L2级智能驾驶，打造全家出游神器，以一车胜多车的产品实力，成为无私人充电桩家庭大7座SUV的更优选。
l?25万元内，大马力超强E-混动即刻拥有，无私桩家庭更优选：2.0T EcoBoost?E-混动两驱七座风尚型，24.98万元即拥有大马力超强E-混动，202kW大马力，6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，满足无私人充电桩家庭高品质混动出行体验。三电系统8年或16万公里的质保服务，更为出行增添多一重保障。
l?30万元内，大马力超强E-混动+机械真四驱+头等舱座椅+L2级智能驾驶辅助 全都有：2.0T EcoBoost?E-混动四驱七座至尊型厂商指导价29.98万元，搭载大马力超强E-混动及机械四驱系统，兼具强劲动力、超低油耗和多路况通过性；配备双近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托、座椅加热、通风、无线充电；搭载27英寸的超广域巨幅屏集成更懂你的SYNC?+2.0智行互联系统以及L2级福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统。
l?多重好礼加持，购福特锐界L还享价值至高28,000元全家出游礼包。
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5米车长+二排双悬浮式头等舱座椅，装下全家的舒享体验
锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，打造宽敞且舒适的移动的家。锐界L创新性地采用2/2/3的座椅布局形式。2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，随时开启全家出游生活的无限可能。锐界L 2.0T EcoBoost?两驱七座豪华型新增2/2/3座椅布局，顺应客户对2/2/3布局的认可与需求。
锐界L还针对中国消费者体型特征，对于座椅的型面材质、轮廓线条和软硬尺寸均做了全新的设计开发，更加符合人体工学，包裹性、贴合感和支撑性更好，就算长途出行也久坐不累，让全家的每一位成员都有VIP般体验。
值得一提的是，锐界L精心打造二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，还可一键切换近零重力模式，靠背角度向后调节到41°,靠背和大腿夹角可达105°，带来如悬浮云端般舒适惬意。二排最大腿部空间达1190mm，还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，妥妥的头等舱体验。同时，第二排座椅中央通道最窄距离达200mm，扶手翻折后，轻松出入第三排。
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此外，锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响+ANC主动降噪系统等诸多豪华配置，让旅程更加放松和愉悦。
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大马力E-混动+机械真四驱，全家出游不设限
锐界L混动版标配福特全新大马力超强E-混动系统，可实现7.1秒零百加速超强性能、6.31升WLTC超低油耗、1188公里超长续航，且无需充电，满足无私人充电桩用户无焦虑的高品质出行需求。
性能方面，锐界L搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，还不挑食可加92号汽油，强劲动力解决混动车型普遍动力不足的痛点。
续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流混动技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，远离充电焦虑，带着家人去山里、去海边，一起打开世界。
此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，轻松实现从城市到郊野多场景多路况的自由切换。
前沿智能科技+硬核造车实力，全家出游惬意安全
L2级福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。其中，福特BlueCruise蓝智驾构建人机共驾的智能驾驶，在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。业内首发量产的车路协同系统的搭载，接入城市智慧交通体系，在提供前方道路红绿灯、拥堵、事故等信息的同时，提供绿波车速、闯红灯预警等功能，让出行更有预见性、更加高效。
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虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统，秒懂你的人机交互，整合百度人工智能技术，超多语义语音交互，可实现自然流畅人机对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能，还可极速畅享云端影音内容；语音还可控制硬件功能，包括空调、氛围灯、后备箱及天窗等各种使用场景。可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，时刻做你贴心的“蓝盆友”。整车全域OTA，常用常新。
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锐界L在设计之初便充分考虑到全家每个人的安全，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量。尤其在用户关注的电池安全上，锐界L使用的电池包通过了超25000次充放电循环寿命验证、2小时海水浸泡、超国标12倍的盐雾测试、以及过充、针刺、跌落等多项测试，确保各种环境下的使用安全性。
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锐界L：尺寸配置动力升级，七座SUV市场“卷”起来
近期，长安福特锐界Plus车型完成换代，2023款锐界L正式上市，包含7款车型（3款油车+4款油电混动)，官方指导价22.98万-30.98万。作为七座SUV市场的性价比领头羊，这次车型换代会带来哪些新变化，本期【导购】继续为你解读。
七座SUV市场的需求近几年持续增长，无论是合资的汉兰达、途昂，还是自主品牌如星途、CS95，抑或是新势力的理想ONE、蔚来ES8，各自都是卯足了劲瞄准这个市场往前冲。
不过，随着市场竞争的加剧，被夹在中间的合资品牌日子越来越难过。单纯靠品牌提升客户购买意愿越来越困难，产品力提升迫在眉睫。或是迫于市场端的压力，今年四月下旬，长安福特锐界L上市，无论是在造型、空间尺寸，还是动力等方面进行了全面升级，具体诚意如何呢？
一、锐界L——新车设计亮点
★ 外观较老款进行全面升级，车身尺寸也全面加码?
新车外型主打的就是一个高颜值。首先就是非常有家族化特征的前脸，和目前在售的探险者比较接近，与进气格栅融为一体的大灯采用的是横向的线条设计，提升视觉宽度。同样，尾灯进行了升级，较老款更加运动。而车身C柱后的L型设计则大大提升了识别度。
值得一提的是，锐界L车身长度为5000mm，宽度为1961mm，轴距为2950mm。轴距比上代车型增加了100mm。长度增加了122mm，宽度和高度各增加36mm和39mm，三围尺寸全面加码。
★ 全液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏，科技感拉满?
内饰是此次新车升级的亮点，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏大幅提升了车辆内部的科技感。特别是在全新锐界L的中控大屏内部，还集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，并且支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅FM在内的多种常见应用。此外，全新锐界L还配备有B＆O音响，从而进一步优化了用车体验。
座椅方面，全新锐界L的驾驶席座椅带有记忆功能，并且第二排座椅也可以实现电动调节。第二排座椅还提供有座椅加热功能。
★ 搭载油电混合动力系统，WLTC百公里油耗6.3L?
锐界L的亮点在于加入了全新的混合动力系统，由2.0T EcoBoost发动机搭配电动机和电池组成。其中发动机的最大功率为202千瓦，峰值扭矩405牛米：电动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米。其配备的E-CVT无级变速箱是通过使用一套行星齿轮机构将发电机和发动机进行耦合，VCU的整车控制系统会计算出最佳运转效率，匹配最佳输出模式，在动力和耗油之间找到平衡点。在WLTC工况下耗油为6.3L/100km，加满一箱油可以行驶1188公里。
二、锐界L——配置对比
由于此次上市了三款纯燃油版车型和四款混动车型，而燃油版车型和对应的混动版相比，除了动力系统的差异外，其他配置基本无差异。在价格上，燃油版比油电混动版便宜2万元。为了简化对比，此次我们直接对比四款油电混动车型。如果各位对燃油版感兴趣，预算直接降低2万来进行评估即可。本文不再赘述。锐界L不同车型价格和配置对比
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动的四款车型的共同内部配置有：运动/经济/标准/舒适/越野/雪地驾驶模式、可开启的全景天窗、12.3英寸液晶仪表、多媒体系统/导航/电话/空调语音识别系统、前三后四USB/Type-C接口、手机APP远程功能（车门控制/车辆启动/空调控制/车况查询与诊断/车辆定位与寻车）、车内七色环境氛围灯。
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型官方指导价格为24.98万，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型官方指导价格为26.98万。二者2万价格差异主要为：辅助驾驶系统。后者搭载全速自适应巡航系统、前排座位加热功能。其余配置无差异，这两款车型就看是否对这个功能有需求。就个人驾驶体验而言，无论是高速还是市区堵车工况，全速自适应功能实用性都非常强。如果是单纯的定速巡航，我个人倒是不建议。但全速自适应巡航功能在上面两种驾驶工况中，可以帮助你解放右脚，大大降低驾驶的劳累程度。所以就个人而言，如果预算允许，建议就选豪华型车型。
再往上，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型的官方指导价格为29.98万，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line的官方指导价格为30.98万。实际上两款车的驱动方式都是前置四驱，采用适时四驱形式，多片离合器结构，拥有自动泊车入位系统和电动座椅记忆功能、第二排独立座椅电动调节，12喇叭及B&O扬声器。
与之前两款车型相比最主要的区别是至尊型和ST-Line多了一套四驱。而ST-Line比至尊型四驱贵了一万，除了轮胎规格不一样之外，ST-Line型还拥有运动外观型的套件和HUD抬头数字显示，并且方向盘可以进行加热，驾驶位有电动座椅记忆功能。在追求高智能配置上，无疑它是更好的选择。所以综合来看，如果对四驱没需求，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。如果再考虑个性化，建议直接一步到位上顶配，多了方向盘加热和ST-Line套件，好看也实用。
三、竞品对比——锐界L竞争力分析
七座SUV市场竞争激烈程度大家有目共睹，综合市面竞争格局情况，我们选择官方指导价格为26.98万的锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型、官方指导价格为33.18万的汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座、官方指导价格为32.50万的途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版进行对比分析。后两者算的上是标杆，但价格上也绝对不算便宜，我们权衡来看，看升级后的锐界L到底能占到什么样的市场位置。锐界L vs 汉兰达 & 途昂?
动力方面
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型：最大功率202千瓦，最大扭矩405牛米，前置两驱；
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座：最大功率139千瓦，最大扭矩236牛米，采取前置四驱驱动方式。虽然有四驱，但就动力参数而言不占优；
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版：最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，前置驱动；就动力而言，汉兰达采用的虽为四驱，但对于常跑城市工况的朋友而言，并不是刚需。而在动力参数方面，锐界L明显占优；空间方面
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型，车身长度5000mm，车身宽度1961mm，车身高度1773mm，轴距为2950mm；
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，车身高度1750mm，轴距为2850mm；
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版，车身长度5052mm，车身宽度1989mm，车身高度1773mm轴距为2980mm；尺寸方面，途昂基本没有同级对手。但是就轴距参数而言，升级后的锐界L显然竞争力明显增强，轴距虽不及途昂，但仅差距30mm，在实际使用中不会有太明显感知。所以，空间这一票，我还是投给锐界L，虽然不是最长的，但也足够用。至于汉兰达，不到2900的轴距，第三排座椅在实际使用中到底能发挥多大作用，建议还是实车体验；配置方面
锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型的优势配置在于：6种驾驶模式自由切换、12英寸液晶仪表盘、27寸中控屏幕、多功能语音识别控制系统、手机APP远程操控系统、卫星导航系统、辅助转向灯等、L2辅助驾驶等级。
汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座的优势配置在于：全车安全带提醒、真皮方向盘、真皮座椅、多功能语音识别控制系统、VVT-iE发电机特有技术、L2辅助驾驶。
途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版的优势配置在于：360度全景影像、七挡湿式双离、真皮方向盘、前排座椅加热通风（可选）功能、第二排座椅加热功能、全车无钥匙进入功能、10.2英寸液晶仪表盘、驾驶位电动座椅记忆功能、MOS智慧车联等。就配置而言，锐界L在科技感方面拉满，在舒适性配置上和途昂基本难分伯仲。而汉兰达则并没有太多可圈可点之处。不过，还要提醒各位的是，锐界L指导价是远低于其他两款车型的。即使考虑到大众的终端优惠，锐界L这个价格和配置，竞争力在同级别里依然是排到前面的。
四、选购建议——推荐车型总结
最后，为各位简单总结一下：对于锐界L，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。
而对比竞品，我个人认为锐界L无论是在配置还是价格方面，都具备非常强的竞争力。升级后的车身尺寸和轴距也能保证空间的充裕性。整体性价比迈上新台阶。至于后续市场端的表现，也不仅仅是取决于新车的这些参数，如何进行更好的品牌宣传、售后服务、口碑建设，这才是考验升级后的锐界L能否在市场上取得成功的重要因素。以上，希望对各位选车能带来一定的帮助。在对比分析过程中，自然是每个人得看法和见解不同，希望各位在选购过程中可以多看多对比，也欢迎各位在后台留言你想了解和对比的车型，讨论内容说不定就会出行在我们下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮杨帆
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锐界L怎么选都没错
大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，燃油车型与混动车型共计7款车型，作为同级别里大马力混动+机械真四驱的家用SUV， 30万以内除了福特锐界L，其他合资车型当中也没谁了。
作为今年福特开局重头大戏，锐界L从亮相到正式上市，一直受到大家的关注和热议。
新车作为长安福特为中国家庭打造的大7座混动L SUV，锐界L拥有5米车长，近3米轴距，创新采用2+2+3座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅，搭载福特大马力E-混动技术及机械真四驱，实现6升级油耗，7秒级加速，超长续航1188公里以及L2级的智能科技。
新定位，更年轻更懂消费者的心
长安福特锐界L采用了最新的家族式设计，势能美学的设计在新车上显得格外的协调。
全新锐界L的ST-Line和常规车型，在进气格栅和前后包围以及轮毂等细节上，都有不同的细节处理，ST-Line车型比普通版本的车型看着更显运动。
其中ST-Line车型的进气格栅使用的是龙鳞式设计，常规车型采用的是错落间隔的镀铬饰条点缀，而前大灯的设计保持一致，与中网相连接形成一整体，也拉宽了视觉效果。
其长宽高分别为5000*1961*1773mm，轴距为2950mm，与同级别的汉兰达相比各方面也是拿捏住了。
车尾部分，锐界L采用了类贯穿式的尾灯设计，中间加入了EDGE的车标字样。在下包围处则采用了大面积的黑色装饰，在营造运动感的同时也保留了一台SUV的稳重感。
锐界L作为一款家用型的七座SUV，在内饰设计上也提升了更高的档次，与此前的新款蒙迪欧和探险者相同，做了全面的换新。配备12.3英寸仪表和27英寸的巨幅屏，体验上远超了同级别众多的车型。
锐界L的车机系统搭载了SYNC+2.0智行互联系统，里面支持的功能丰富，包含了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等娱乐功能，语音唤醒也十分流畅。
除此之外，锐界L搭载了L2级别的Co-Polit 360智行辅助驾驶系统，它包含了20多项的主动驾驶辅助功能，福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。
锐界L的提升最大方面则是尺寸上的提升，所带来的结果无疑就是车内空间的扩展，新车7款车型中共提供了3种的座椅布局，2+3的5座，2+3+2以及2+2+3的7座布局。
最后则是锐界L的动力系统了，也是锐界L最大的亮点之一，两套的动力系统，分别为2.0T的燃油版本以及2.0T的混动版本。
最值得关注的锐界L混动版本，其动力组成是由一台第五代EcoBoost 2.0T发动机和双电机组成，最大综合功率为275匹马力，最大扭矩为405牛·米。
说到混动车型，大家的第一反应无疑是在燃油经济性上，锐界L混动版采用的是动力分流技术，燃油经济更不在话下，它的WLTC工况油耗为6.31L/100km，但在我们的实测中，它的最低油耗竟然可达6.1L/100km，在满油状态下还突破了官方最长续航数据1188km。
没有续航忧虑，剩下的就是诗和远方，锐界L不单单是家用SUV，其还保留着优秀的四驱能力，与电子四驱不同，锐界L使用的是电控机械四驱，也是同级别混动车型里的唯一一款机械四驱。
作为今年长安福特首款的诚意之作，锐界L包含7款车型，2种动力系统，3种座椅布局，到底要怎么才能选到自己合适的车型，下面我们从各个版本、配置进行列明说明，直接告诉你哪款车型值得入手。
作为锐界L的入门车型，两驱五座时尚型相当的独特，它是唯一一款五座的车型，同时价格只在20万左右，如果说这车型是为拉低起售价，那就不对了。
这款车型的配置其实满足日常驾驶之外，还配备了L2级别的辅助驾驶，在科技体验上与更高级别的车型差距不会特别大，锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕都要强。
反而更适合需要一款空间大但对家庭成员乘坐数量没高要求的消费者，他们既能享受2.0T的动力之余，又拥有不俗的空间。
两驱7座豪华型车型升级的配置，与两驱5座时尚型最直观的变化是5座与7座的需求，如果消费者就想锐界L的7座车型，那么两驱7座豪华型则是第一款选择；值得注意的一点，上市后的豪华型是有223和232两种座椅布局可选的。
价格增加了2万元，从对比的配置来而言，差别更多表现于座椅以及中控屏幕上；从体验上而言，主、副驾驶位新增了几项调节功能以及一块27英寸的中控屏幕，换来的是驾乘体验的提升，悦己之余，还能满足到家人的需要。
对于有一定预算更注重驾乘感受的消费者而言，这款四驱7座至尊型是最好的选择，而锐界L最大的优势就是让SUV拥有了头等舱一般的乘坐感受。
第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，配合三种模式一键切换近零重力模式，可以实现云端舒躺姿态。而作为豪华车的代表，理想L8无二排腿托，L9也仅二排右侧有腿托。在旅途当中体验科技带来的乐趣，B&O的扬声器以及27英寸的大屏幕在娱乐体验上可以说是拉满了。
作为混动版的入门车型——E-混动两驱7座风尚型，使用的是2+3+2的座椅布局，其主要亮点还是搭载了混动系统，以及使用了运动套件的外观，而且，对比同级别汉兰达，作为混动车型，其起售价格要低了2万元，25万内就能买到大马力混动大7座。对于想体验优秀的驾驶体验和兼顾极致的燃油经济性的消费者可以考虑。
E-混动两驱7座豪华型在价格上增加2万元，虽说看着升级的配置不多，但其提升集中在了主被动的安全驾驶功能上，以及从定速巡航提升为全速自适应巡航，L2辅助驾驶也有配备，对于行车安全上有了更好保障。
而且在日常使用的范围内，这款车型的质价比是最高的，既能满足照顾家人需求又能省油，妥妥实实的奶爸车。
除去ST-Line车型外，E-混动四驱7座至尊型是锐界L众多车型中价格最高的，但无疑它给消费者带来的体验是最为极致。
同级独有二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，190mm超长滑轨调节，支持三种模式一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大）。
对比同级别车型的动力，30万内大马力混动+机械四驱，第五代EcoBoost 2.0T发动机配合电机以及四驱系统，开起来最直观的体验就是更爽了。
同时这套四驱系统能实现毫秒级的动力分配，力响应更加直接干脆，只要愿意给油门，它的动作绝对利索，当然在轻度越野时也更有保障，低扭输出更强劲，可让你放心走得更远。
最后则是ST-Line版本，相较于至尊型的价格增加了1万元，首先换来的是特别有辨识度的套件，以及独有的车身配色；在整车配置上也有少量的特色升级，如唯一配备了HUD抬头显示，车载空气净化器的车型。
这款车型无疑更适合目前预算充足，有个性且对车内驾乘感受有更高追求的消费者，相信如果有打算选择至尊型的车主就算咬咬牙，也愿意多付1万元来换取这ST-Line的体验。
总结
其实理智地去对比同级别的汉兰达，锐界L在30万元的价格区间能收获到更多的配置。好比如更好的布局体验、座椅功能、HUD抬头显示、空气净化器、车载娱乐以及扬声器品牌等，汉兰达就算在顶配车型当中也无法与锐界L匹配相当体验感受。
锐界L在外观内饰设计上也是比较吸引年轻消费群体的，主打的7座车型也符合现在对于家庭用车舒适性的追求。
另外，混动系统能满足对动力以及燃油经济性的追求，也保留了福特源于骨子里的驾驶乐趣。感兴趣的朋友，不妨再以此为基础做一个深入对比，选择一款满心满意的车型。
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4月新车前瞻丨锐界L全新GLC海鸥等爆款领衔
告别乍暖还寒，迎来艳阳暖风。四月带着满身诗意，我们即将迎来2023年首个国内A级车展——2023上海国际车展。对于经历了3月大幅降价的等等党们来说，他们是幸运的，毕竟4月又将有一大波新车上市，说不定就有一款是适合他们的。这波新车中包括了长安福特锐界L、奔驰全新GLC以及比亚迪海鸥等多款热门车型，今天我们就先睹为快。
长安福特锐界L
预计上市时间：4月内
预售价：22.98-31.98万元
锐界作为一款家喻户晓的7座SUV，其强劲的动力以及不错的操控深受不少消费者好评。如今，锐界L以焕新姿态来袭，车身尺寸也从中型SUV晋升到中大型，并带来了创新式的2+2+3的7座布局，力求带给消费者“一车胜多车”的全新体验。
外观方面，锐界L采用了福特家族最新的势能美学设计原理，配合放大的车身尺寸，带来十足的气场感。内饰同样采用了福特最新的巨幅连屏设计，并且在用料和选材方面也更为豪华。第二排座椅拥有零重力模式，且第三排享有跟第二排同样的舒适性。动力方面，锐界L加入了一套超强E混动系统，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。
奔驰全新GLC长轴距版
预计上市时间：4月18日
预售价：43-54万元
备受期待的国产GLC终于在日前公布了其预售价：43-54万元，并计划在今年的上海国际车展上正式上市。作为换代车型，全新奔驰GLC在外观上采用了奔驰最新的家族式设计，多边形点阵中网搭配粗壮的单条幅贯穿装饰条，并且中央还有大尺寸的三叉星辉logo，气场十足。据悉，全新奔驰GLC长轴距版的轴距达到了2977mm，并首次提供了7座版本。
车内配备12.3英寸的全液晶仪表盘，11.9英寸的竖置中控屏加上HUD抬头显示，搭配奔驰最擅长的多色氛围灯以及涡扇空调出风口造型，整体风格往S级靠拢，豪华氛围拿捏到位。动力方面，搭载2.0T和48V轻混系统，分为高低功率两种版本，匹配9AT变速器，并提供全时四驱系统。
比亚迪海鸥
预计上市时间：4月内
3月，比亚迪累计销售了207080辆，持续高额猛进。而在细分市场，比亚迪也是精准布局，将在本次上海车展上带来其首款纯电小型轿车——海鸥，海鸥采用了比亚迪e平台3.0技术打造，定位比海豚低，预计售价在8-10万元。
外观方面，海鸥明显较海豚来说更为硬朗和运动，整车的线条也更为锐利且更有层次感。海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，营造出一种轻盈且灵动的姿态，也符合其定位。尾部采用了贯穿式尾灯设计，并且在上方还有一个造型夸张的尾翼，进一步凸显了其运动的身份。动力方面，海鸥将搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW，电池续航里程预估在300km左右。
极氪X
预计上市时间：4月12日
作为极氪旗下第三款车型，极氪X定位于紧凑型纯电SUV，整车的设计思路还是延续了极氪家族设计。外观方面，极氪X采用了新能源车惯用的封闭式前脸设计，前脸的装饰口造型比较特别，侧面线条也是有棱有角，悬浮式车顶更具时尚感。尺寸部分，新车的三围为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。
而在车内，极氪X整体较为简洁，其中看点便是可左右滑动的中控屏，可满足前排乘客对于中控屏的不同需求。此外，车内还通过一些细节营造轻奢氛围，比如飞机挡杆式的车窗控制键、超纤绒眼镜盒等，都体现它的质感。动力方面，据说极氪X将提供单电机和双电机两种版本，百公里加速可达3秒级，十足的钢炮。
魏牌蓝山
预计上市时间：4月10日
蓝山作为魏牌汽车的全新旗舰车型，其定位于中大型SUV，并且采用了插电式混动系统。外观方面，魏牌蓝山采用了半封闭式前脸设计，简洁的车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，让其新能源范儿十足。车身尺寸方面，魏牌蓝山的车长达到了5.1米，并且轴距也达到了3米级，整车营造出了强大的气场。
内饰方面，同样采用了巨幅连篇设计，并搭载了Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统。座椅布局采用2+2+2的六座布局，还提供了“女神副驾”以及全车配备了椅加热、座椅通风、独立温区空调等舒适配置。动力方面，搭载由1.5T发动机+P4电机组成的DHT-PHEV插电式混合动力系统，可实现百公里加速成绩4.9s，WLTC工况纯电续航180km，综合续航1200km+。
东风标致408X
预计上市时间：4月18日
预售价：14.57-17.97万元
3月份12万元买雪铁龙C6的消息让沉寂多日的法系车再次走向前台，而在今年上海车展上东风标致将推出一款全新跨界车型——408X，其定位跟雪铁龙凡尔赛C5 X一样。目前，东风标致已经公布了该车的预售价，14.57-17.97万元，并计划在车展上上市。
东风标致408X外形采用了轿跑SUV设计，无边界设计的进气格栅由内部的镀铬短横条装饰而成，内部采用了由中央品牌Logo向外发散的布局，立体感很强。车内为标致最新的3D i-Cockpit唯我座舱设计，中控台以驾驶者为中心打造，多功能方向盘采用了赛车风格的双辐平底造型。动力方面，全系搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，匹配一台8挡手自一体变速箱。
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7座SUV新选择，配2.0T+四驱，油耗6.31L真省油
随着二胎政策开放，很多家庭人口数量逐渐增多，出行也成为头疼的问题，不少家庭都有计划换一辆7座SUV车型的想法，一辆车就可以解决全家人的出行问题。目前，7座SUV也是主流车型，几乎每个品牌都有自己的7座SUV产品，其中全新福特锐界L的表现很出色，超过5米的车身尺寸，让它拥有非常宽敞的内部空间，第三排乘坐成年人也不会感到拥挤，其次，锐界L的价格相比同级车型来说优势也很大，售价区间为22.98-30.98万元，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
锐界L作为一款中型SUV，首先在价格方面就已经比同级车型便宜很多了，进一步衬托出性价比。其次就是车身尺寸达到了5米，使整个车身看起来很庞大，同时也保证了内部空间的使用率。5米的车身尺寸要比汉兰达更大一些。价格便宜、车身尺寸更大、空间更大，油耗低、这些特点就是锐界L的优点。
锐界L属于全新换代车型，在外观方面采用全新的设计语言，车头部分采用贯穿式设计，前进气格栅与两侧的大灯组连接在一起，整体性表现更明显，同时为车头增添层次感。前进气格栅镂空面积非常大，为发动机舱散热的效果很出色。大灯组带有LED日进行车灯，远近光都采用LED光源，并且配有自适应远近光以及自动头灯等功能，配置方面表现还不错。锐界L的车标下方以及风挡玻璃上都配有摄像头，以及前包围配有感应雷达和毫米波雷达，这些传感器是为L2级辅助驾驶提供帮助的，所以锐界L的科技配置也是同级车型中最丰富的。
锐界L的车身侧面与上一代车型相比有明显的不同，第一眼见到这台车时，明显会感觉到这是一台大尺寸车型，即使是停在路边也会散发出一种大型车的气场，让你忍不住多看它一眼。悬浮式车顶的设计很巧妙，在视觉上拉伸了车身长度，同时不会让整车显得很臃肿。在C柱位置还有标志性的凸起设计，并带有字母L的标志，证明这是一台加长车型。锐界L的车身侧面并没有采用大量的线条进行修饰，看起来很简洁，隐藏式门把手也是遵循了简洁设计的理念，缩回去的时候整体性更强，同时还能减小风噪，提升车内静谧性。车身尺寸方面的长宽高分别为：5000/1961/1773mm，轴距为2950mm。
车身尾部的设计与车头相呼应，两个尾灯中间用黑色的饰条连接在一起，配额悬浮式车顶设计，让车尾部分看起来豪华感十足，如果采用贯穿式尾灯设计，夜晚辨识度会更高一些。车尾部分的下包围采用封闭式设计，排气筒位置选用镀铬材料进行装饰，主打的就是节能环保。
内饰方面的改变比外观方面还要明显，而且锐界L的内饰我是真的喜欢。贯穿式的大屏幕铺满整个仪表台，先不说功能方面怎么样，在视觉上就有非常足的冲击力。这块大屏幕的实际使用感受也是很不错的。12.3英寸全液晶仪表的显示效果很不错，屏幕分辨率很高，显示画面比较细腻，同时显示界面还可以根据自己喜欢的布局进行调节。中控部分为27英寸可触控式屏幕，这么大尺寸的中控屏还是比较少见的，支持智能语音识别控制、手机互联、分屏显示等功能，市面上主流的功能配置基本都配备了。
现在的新车型在内饰设计方面都会花费大量的心思，来提升整个座舱的驾驶质感，特别是换挡区域的设计，现在的新车型都喜欢把换挡区域提升很高，与中央扶手箱位置齐平，这样可以衬托出豪华感，而且现在的车型都是电子换挡机构以及电子手刹，没有过多的限制。锐界L的换挡区域设计比较人性化，采用分层式设计，上部分为电子换挡杆以及手机无线充电面板，布局设计合理，看起来比较整洁。下部分为镂空式的储物空间，可以放置一些手提包以及常用的小物品，增加车内的储物空间。
锐界L由于车身进行了加长，所以主打车型为7座车型，可以根据自己的需求选择座椅布局，分别为2+2+3和2+3+2，个人觉得2+2+3座椅布局更实用，第二排为两张独立座椅，具有商务车的属性，乘坐舒适性方面表现更出色，还具有多种调节模式，另外，第二排的独立座椅更方便第三排乘客上下车。同时第三排座椅也较为宽敞，不论头部空间还是腿部空间都很宽敞，满足全家人的出行需求。
锐界L在动力方面采用全新的动力总成，搭载一台2.0T发动机和永磁同步电机，其中发动机功率为252马力，最大扭矩为378N·m，电动机最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，整套系统运行起来很顺畅。对于家用车来说，燃油经济性是大家非常看重的，锐界L虽然车身尺寸比较庞大，但是凭借油电混合系统的加持，油耗方面的表现很出色，WLTC综合油耗（L/100km）为6.31L。同时锐界L还配有四驱系统，保证整车的通过性以及稳定性。
总体来说，锐界L的表现还是很不错的，作为一款大尺寸SUV车型，价格比较亲民，比同级车型便宜很多，在配置方面反而更丰富，包括L2辅助驾驶，在同价位的合资SUV中是很少见的。开过福特汽车的朋友应该都很有体会，福特汽车的底盘调教很扎实，操控表现不错，具有一定的驾驶乐趣。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己看法。
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锐界L：还有谁？25万以内，大马力混动，真7座！
想买7座SUV，哪款最超值？
朋友提出问题时，我的脑子里闪过无数个答案，有不再加价的汉兰达，有终端优惠巨大的途观L，甚至还有来自“六折虎”的发现运动7座版。好似都能满足，但又总觉得差点意思，或是不够合格，或是“品价比”不够高。
作为一名老福特车主，朋友的一句“福特近两年挺有诚意”点醒了我，让我想起了刚刚上市的全新福特锐界L。
且看燃油版售22.98万元起，混动版售24.98万元起的定价，无疑是市场竞争如此激烈的环境下，福特锐界L（以下简称“锐界L”）在价格上拿出了充足的诚意。那其产品力表现如何，是否合格？今天，我们便一起来了解一番。
取长补短 更贴合用户需求
美系车给国内消费者留下的最显著的不良印象是什么？
答案一定是油耗偏高，中国家庭用户在这件事上似乎达成了共识，而锐界L的革新便由此开始。WLTC工况下百公里油耗仅为6.31L，续航1188km，便是混动版锐界L给出的答案。
关于福特，国内消费者印象最深的优势又是什么？
众说纷纭的答案中，大多频繁出现“动力强”“底盘质感佳”等夸赞，锐界L则进一步放大了该优势，唯一的大马力超强E-混动+机械真四驱。第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机202kW的额定功率、405N·m的峰值扭矩，配合上电机的输出，在实现7.1秒破百的背后，是更轻盈、跟脚的动力响应，以及更厚重、扎实的底盘质感。
不仅如此，劣势得到补强，优势进一步放大，仅是锐界L这场革新的开端。在“造一辆中国消费者喜欢的7座SUV”这件事上，锐界L还有更多更好的答案。
不止7座，还需更“大”
国内消费者衡量SUV是否合格的一大重要指标便是空间，一定要足够大！这种追求大空间的执念背后，隐藏着的是对于舒适的高层次追求，“大空间”只是显性的需求表现，是追求舒适的冰山一角。
基于最浅层次的“大空间”评价标准，锐界L的整车轴距达到2950mm，车长更是达到5000mm。以丰田汉兰达作为参考，其轴距为2850mm，车长仅4965mm。锐界L几乎超过竞品一个级别的轴距，为车内的超大纵向空间提供了保障。
锐界L并非盲目加长，而是宽度、高度都有相对应的增加，宽度达到1961mm，高度为1773mm，也使其第二排腿部空间达到1190mm，肩部空间达到1529mm；第三排腿部空间为759mm，肩部空间为1414mm，均小胜汉兰达。但实际体验时的空间感可不仅是小胜那么简单，几厘米的提升足够让你找到更放松的坐姿，足够三个成年人在第三排乘坐时不遭罪！
对于用户更深层次的舒适需求，锐界L更豪华的用料、更多的配置以及更强的私密性等则是它给出的答案。
纵观以汉兰达为主的同级7座SUV，多采用2+3+2的座椅布局，一是为了更好地控制成本，另一部分则是能起到掩饰第三排座椅空间不足的短板。锐界L的7座版提供了第二排需要两张独立座椅的2+2+3的解决方案，一部分是对自己第三排空间充满信心，更重要的则是为了更舒适的第二排乘坐感受及更便捷的使用方式。
二排独立座椅的7座布局几乎是让锐界L上演了一出“将MPV的二排搬至SUV内”的好戏，带舒适腿托的同级独有二排双悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大）；190mm超长滑轨调节，也使内部的空间变得更为灵活。部分高配车型还配备了包含加热、通风、电动调节、双无线充电、USB+Type-C接口、三区独立恒温空调、二排温度独立调节等功能。相较仅35万元才提供后排座椅加热的汉兰达，可想而知锐界L在用户体验上有多舍得下本。
锐界L 7座版为了后排的舒适度下了一番苦功，毕竟其依旧存在传统燃油车的三大件，布局上有所受限，能将第二排布置得如增程式新势力车型一般，着实表现出了福特对消费者需求的敏锐洞察力及极力满足用户需求的决心。
对于传统车企而言，“堆料”达到新势力车型的高度，意味着体验有了更优的表现。毕竟底盘标定的经验、NVH处理的积累以及对人体工程学的了解，都是其百年发展所获取的瑰宝。锐界L 7座版的第二排座椅针对中国人体型特征，从软硬度、包裹性、座椅调节等维度全方位考量，力求实现用户久坐不累的效果。
适合小憩的座椅如果搭配能隔绝车外嘈杂环境的NVH表现，才能真正做到让用户安心在后排休息。锐界L全车采用多达81个聚氨酯密封胶块，以保证车内拥有良好的密闭性，辅以丹麦B&O品牌音响及ANC主动降噪，足以令后排拥有一个安心养精蓄锐的良好私密空间。至于底盘的舒适性，“福特”的招牌毋庸置疑，依旧是熟悉的稳健、扎实，对细碎路面的有效滤震，对强冲击的平稳缓冲，都是其拿手好戏。
相较汉兰达，锐界L无疑拥有更多更全面的使用场景，拥有更多配置、更优用料的它也为国内消费者带来了越级的驾乘体验。
用一句话总结锐界L的舒适之道：把商务MPV的舒适豪华安在SUV上，令其既能带着家人拓展世界的宽度，还能在商务接待中从容不迫。
智能为安全、便捷服务
汽车智能化究竟为了什么？
《买车大师》的理解中，一是安全，二是更便捷的体验。因此，对于某些新势力车企“快刀斩乱麻”式的操作表示不敢苟同。毕竟，安全、稳定是辅助驾驶不可触犯的底线。锐界L基于FNV智能互联架构开发，在智能互联、辅助驾驶方面表现不俗，却并未盲目追求快，以其整体抱着求稳态度开发的辅助驾驶系统为例，构建人机共驾的理念，带给人的踏实安心感值得好评。
锐界L所搭载的L2+级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，对安全有着近乎偏执的追求，通过对周围环境的精准感知，精准对可能发生的事故做出提醒，甚至主动进行干预，时刻保证驾驶安全。
BlueCruise蓝智驾功能或许在可实现的操作上无法达到部分新势力车型的高度，但安全性、体验却足够令人信任，对于车道线的识别、跟车距离的把控，以及执行加减速都拿捏得恰到好处。甚至它还采用了更为人性化的人机共驾理念，以BlueCruise蓝智驾为例，一般车型在开启同类功能时，人为介入操作，系统会判定人为操作为最高级，会自动退出该功能，而锐界L的BlueCruise蓝智驾功能则会自动回到激活状态，不需要重新按键激活。值得一提的是，锐界L上搭载的该套辅助驾驶系统的功能也在进一步丰富之中，例如利用人脸识别摄像头的驾驶员监测、转向灯变道辅助以及车道内智能规避辅助功能也加入其中，甚至是福特潜心研究的V2I车路协同功能也有搭载。
另一部分则是智能对于便捷性的提升，在锐界L上也得到充分体现。搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互联系统（含爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音APP）+12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示的软硬件组合，足以满足驾车途中导航、娱乐等需求，人工智行伙伴还能给予暖心的情感交互。PAAK智能手机钥匙、空调远程控制、感应式门把手等功能的加入，更是为平淡的用车生活增添了几分仪式感、幸福感。
汽车智能化的发展必须以安全为前提，以“为人服务”为核心，否则结果只能是适得其反。锐界L追求却不盲从的态度，充分展现了福特作为一家传统车企应有的谨慎以及对用户负责的态度。《买车大师》不敢断言锐界L的智能化已经做到遥遥领先，但至少面对大多数消费者的日常使用需求，它表现得足够游刃有余。
大师观察
自2006年第一代产品在北美发布以来，锐界在全球累计获得超100万家庭的信赖，于2015年国产后更是一度在7座SUV市场中名列前茅。好评如潮的背后，是其强大的品牌和产品硬实力在做支撑。以全新面貌示人的福特锐界L，用近乎“革新”的改变，再度刷新了7座SUV“品价比”的新高度。
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混动7座，大马力，锐界L开启预售让谁坐不住？
对于家庭出行来说，7座已经越来越成为刚需。在此基础上，还有什么会让家庭出行更为轻松自在？我想，体验过超低油耗的我们，现在都会说，混动，会是刚需。
于是福特锐界L来了，它不仅带来了混动7座，更是拥有大马力，拉满的配置，让乘坐感受更舒适。
而这台车的预售指导价，是22.98万元-31.98万元。如果算上目前3000元下订即可享价值至高30000元的全家出游礼的话，入门价格已经进入20万元以内，这还是非常有吸引力的。
这是真7座
近3米轴距5米车长
锐界L车身长宽高分别是5000毫米、 1961毫米、1773毫米，轴距达到2950毫米，这样的车身尺寸，让空间非常富裕。
创新采用2+2+3座椅布局，让空间利用更为多变。2-4人家庭出行时，秒变豪华大四座，多人大家庭出行时，又可化身超级大五座和舒适大七座。
二排的舒适程度，已经是检验一台SUV是否豪华的标准。锐界L二排双悬浮式头等舱座椅，带舒适腿托，会让长途出行的老人也不会觉得累。Dinamica材质，环保亲肤，还可以一键切换近零重力模式。座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置，二排乘员非常尊崇。
第三排，则是检验一台7座SUV是否是真七座的标准，锐界L的二排通道最窄距离达200mm，加上可翻折座椅扶手，让出入第三排也非常方便。第三排空间，最大腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm，乘坐就更为舒适了。
大马力大马力E-混动
7秒级加速+1188公里续航
除了空间，锐界L在动力上面的优势也是很是很明显的。锐界L搭载福特大马力超强E-混动技术，集福特最新的第五代2.0T EcoBoost?发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。
第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。据介绍，锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。
锐界L燃油版则搭载2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率185kW，最大扭矩378N·m，强悍实力，肆意驰骋。
此外，锐界L还搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，轻松驾驭各种复杂、恶劣路况。L2级智能驾驶辅助系统和秒懂心意的人车交互，则让全家出行愉悦便捷。
配置全拉满
入门即高配
如果说大七座和混动大马力让锐界L在基础上就拥有很强的竞争力，那么在配置上拉满，则可以让对手更加坐不住。
我们可以看到，2.0T EcoBoost?E-混动四驱ST-Line独有ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰，迎宾光毯，21英寸铝合金轮毂，仿麂皮绒座椅，高清晰度HUD抬头显示及达“准自动驾驶”水平的福特BlueCruise蓝智驾等配置，不管舒适还是科技都拉满。
而混动车型，进入了25万元级市场。2.0T EcoBoost?E-混动两驱七座风尚型，25.98万元即拥有大马力超强E-混动，额定功率202kW，6.31升的综合油耗和1188公里的超长续航。
此外， 2.0T EcoBoost?两驱时尚型，入门款车型即搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等便捷配置及车路协同系统和福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统等智能配置。可以说是入门即高配。
此外，锐界L还配备了12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响等诸多豪华配置。
总的来说，锐界L不管是在空间还是动力配置等方面，都是一位很能打的选手。如果你仔细对比市面上的竞争车型，你就会发现，丰田汉兰达等车型已经被比了下去。而福特在产品品质方面的把控，也是让人放心的。据说锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，占比超50%，车顶可承受5辆锐界L的重量。酷车哥觉得，买锐界L很靠谱。后面，我们将有机会试驾这台大马力混动七座车型，到时候再给大家分享试驾感受。
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锐界L车主调查：7座大空间最吸引人，传祺GS8成头号竞品
【有车以后 群调查】3月18日，长安福特全新一代锐界L正式上市，推出混动版和燃油版共7款车型，售价区间22.98-30.98万元。作为换代车型，锐界L相比老款车型的提升是全方面的，焕然一新的外观、加长100mm的轴距、27英寸中控屏幕以及目前流行的混动。相比命名上只加之“L”的低调操作，锐界L综合实力表现可以用诚意来形容。
在上市前夕，我们曾向有车以后锐界L车友群发放过调查问卷，结合上市后群友们的反应，我们试图从用户及潜客角度对锐界L一探究竟，它能否重返中型SUV市场第一阵营？
??用户年龄倾斜明显，务实配置更受欢迎
福特锐界作为老牌合资中型SUV的代表之一，在中国市场知名度很高，一度是丰田汉兰达最有竞争力的对手。
从目前所收集到的调查问卷来看，关注锐界L车友的年龄主要集中在36-45岁以及46岁以上，共占整体的88%，年龄分化十分明显。这一年龄段的用户多数处于上有老下有小的阶段，一台合资中型SUV与目前所处阶段十分匹配。且福特锐界2010年12月以进口方式引入国内，当时国产品牌实力也没有现在强势，此年龄段用户受当时汽车环境的影响较深，对锐界会更熟悉，认可度也更高。
从年龄分化上我们可以简单看出，福特锐界在市场中拥有一定的用户基础，对于全新换代车型在市场快速站稳起到关键作用。不过该车目前受众年龄向36岁以上人群倾斜明显，对车型本身来讲有一定弊端，尤其是在年轻人逐渐成为消费主力的大背景下，未来锐界L的路并不好走。
那作为换代车型，锐界L最让用户关注的点是什么呢？
从目前所收集的调查结果来看，“空间优势明显：相比老款车身尺寸全面提升，并提供2+2+3布局”得票率最高，其次就是“2.0T燃油动力成熟，并有HEV混动可选”选项，分别占据整体的32%和28%。
这两个选型有个共同特点是务实，锐界L换代之后车身尺寸上全方位提升，长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，相比上代车型轴距增加100mm，同时也在车身尺寸方面与汉兰达拉开差距。除了尺寸之外，锐界L还提供了5座和7座布局，7座版本为2+2+3，第二排为两个独立座椅，带有电动调节和腿托，折叠扶手打开还有个无线充电面板，这些都是很明显的家用属性。而面对锐界L的主要受众，空间表现可能直接影响到他们是否考虑这款车。
其次就是锐界L在动力方面的表现，本次锐界L全系搭载2.0T+8AT动力组合，这套动力系统搭载在福特目前多款车型上，成熟稳定。亮点来了，锐界L还带来了基于2.0T发动机的HEV混动车型，这是目前汽车市场非常火的领域，带来性能和燃油经济性的双提升。而对于目前处于上有老下有小的普通中年用户来说，省油就是杀手锏。
当然，由于大家对美系车一贯的印象，在问到“您对锐界L最为担忧的方面是？”时，有48%的用户选择了“担心油耗高”选项，另有24%的用户对做工用料问题表现出担忧。而这两方面也恰恰证实了锐界L目标用户是一群比较务实的用户。
??次入门最受欢迎
锐界L正式上市后，除最低配版本外，其它配置相比此前预售价均下调1万元，可以说给用户带来一点点小惊喜。在配置选择方面，锐界L整体呈现出三种分布趋势，当然也反映出三种最真实的购车心理。
在“您最相中锐界L的哪款车型？”中，28%用户相中售价24.98万元2.0T两驱七座豪华型，该版本相比入门版升级为7座布局，同时还增加了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排座椅加热以及27英寸中控屏幕，主要是针对舒适性方面升级明显，同时7座布局也符合目标用户需求。
令人有些意外的是，24%的用户选择了售价30.98万元的2.0T E-混动四驱七座STLine版本，该配置是全系最顶配，配置方面丰富程度无需多言，同时该版本还带有原厂运动套件，满足了部分用户对个性的需求。
另外，还有20%的用户中意售价26.98万元2.0T E-混动两驱七座豪华型，在配置方面该配置与售价24.98万元2.0T两驱七座豪华型基本相同，在此基础上增加了混动系统。
结合车友选择，锐界L混动版本的推出是该车型的加分项，从目前调查结果来看，选择混动版本的人数占整体的56%，同时在配置选择方面，大家也更倾向于选择配置丰富的版本，说明锐界L配置方面的亮点比较吸引用户。
??传祺GS8 双擎成最大威胁？
从以上几点我们看到了锐界L相比上一代车型综合实力方面的进步，那面对强悍的对手，它又给我们带来怎样的表现呢？
在“除了锐界L，目前您还在观望的车型”问题中，有40%的用户选择了广汽传祺GS8 双擎，36%的用户选择了它的宿敌丰田汉兰达/皇冠陆放，还有32%的用户选择了比亚迪唐DM-i。好家伙，国产车居然占据一半以上。
传祺GS8 双擎售价在22.08-26.18万元，对锐界L燃油版价格进行覆盖，并与部分混动版本价格有所重合，很容易打动想入手混动，但对锐界L混动价格有顾虑的用户。从产品层面来看，传祺GS8 和锐界L在车身尺寸方面两者基本拉不开差距，同样提供7座布局可选择，两者主要是设计风格上有所不同，同时传祺GS8 双擎作为国产车，在配置方面更占优。
此外，传祺GS8 双擎搭载了丰田第4代THS混动系统，这套动力系统也应用于目前丰田多款车型上，在结合广汽传祺自研的2.0T发动机，带来运动和燃油经济性的平衡。丰田混动在业内的认可度不用多说，再结合传祺GS8 双擎售价和配置表现，对锐界L存在很大威胁。
面对宿敌汉兰达，换代之后的锐界L不管是在设计、车身尺寸还是配置方面优势都更加明显。不过相比之下锐界L的品牌号召力和口碑仍是短板，在这种玄学的情感面前，依然存在变数。
比亚迪唐DM-i主要优势就是便宜大碗，20万出头买混动中型SUV，还能上绿牌，这价格还真得说句：还要啥自行车。
综合来看，锐界L目前面临的压力还真不小，汉兰达品牌号召力方面的优势不能被忽略，还要抵御国产车价格上的攻势，未来压力不小。
??总结
回到开头的问题，全新一代锐界L能否重返第一阵营？从锐界L自身的综合实力表现和车友对它的态度来看，还是非常有机会的。不过目前中型SUV市场的竞争也开始内卷，尤其是国产品牌崛起，带来更具性价比的选择。此外，从目前有车以后锐界L车友群的用户年龄分布来看，受众年龄向36岁以上的中年市场倾斜，受众不够全面，也会对未来销量表现带来一定影响。
换代之后的锐界L可以用“加量不加价”来形容，但目前的市场已经不是当年合资车所主导的市场，它或许能回到第一阵营，或许你在今后的销量排行榜上能看到它的身影，但想要一直保持稳定的地位却很难。
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