本文目录一览：
- 1、月均花费1788元，新款奥迪A6L用车成本解读
- 2、宝马降9万，奔驰降8万，听我一句劝，抄底老款的好时机到了
- 3、售价不变，换装全新发动机，新款奥迪A6L来袭
- 4、新款奥迪A6L正式上市 售42.79-65.68万元
- 5、都2023年了，花40万左右买台奥迪A6L还是明智之选？
- 6、稳还是你稳，新年入手2023款奥迪A6L合适吗
- 7、前所未有！上汽奥迪内部购最高优惠16万
月均花费1788元，新款奥迪A6L用车成本解读
日前，新款奥迪A6L正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为42.79-65.68万元，价格方面与老款车型保持一致。同时，作为年度改款车型，新车在外观内饰等方面并没有太大的变化，主要针对配置进行了微调，并全系切换为RDE发动机（RealDriveEmission），从而满足了国六b排放标准。下面我们就来看看，这款车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？
作为年度小改款车型，新款奥迪A6L在外观造型上与老款车型几乎没有区别，依旧是采用双外观风格，一种偏向商务，一种偏向年轻运动。同时，新车依旧采用了大尺寸的多边形中网格栅，配合两侧犀利的大灯组和更加运动的前雾灯造型，使得前脸非常具有辨识度。
车身侧面继续延续了老款车型的设计，尾部仍然采用贯穿式设计，不过灯组仍在两端，中间由镀铬饰条相连，不仅拉升车尾视觉宽度，同时也提升了整车的精致感。当然，新款奥迪A6L也并非是没有一点升级，据悉新车只是针对轮圈的样式有了调整。
内饰部分同样是老款车的布局和设计。10.1英寸的中控屏以及12.3英寸全液晶仪表与8.6英寸空调面板触控屏的三屏组合，为车内带来了十足的科技感。
动力部分，是新车变化较大的地方。新款奥迪A6L全系换装了RDE发动机，最显著的区别就是为了应对即将到来国六B标准增加了颗粒捕捉器。但从参数上看，新车在动力方面并无变化。其中，2.0T发动机提供高低功率两种调校，最大功率分别为180kW和140kW，传动系统匹配7挡双离合变速器。此外，3.0T V6发动机最大功率为250kW，峰值扭矩为500Nm。另外，新款奥迪A6L全系仍然匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型会提供quattro ultra智能适时四驱系统。
在保养费用方面，抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据一汽奥迪的保养手册显示，该车的首保公里数为10000公里，首保免费。此后每10000公里进行一次小保养，包括更换机油、机滤以及空调滤芯。含工时费一次小保养就要1412元，已经达到四位数了。不过话说回来，这个级别的豪华品牌车型基础保养价格基本也都是四位数左右。其他方面，则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期，新款奥迪A6L六年所需的保养费用大概在11216元左右，平均每年所需的保养费用约1869元左右。
在税费部分，我们以新款奥迪A6L 2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型为例，该车的交强险为950元，车船使用费480元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为13005。而加上车船税、交强险费用合计为14435元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，新车虽然换装了全新的发动机，但是相比老款车型在动力参数上并没有改变。所以，这里可以参考老款的2.0T车型的实际油耗数据。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，老款奥迪A6L低功率2.0T车型的实际油耗为9.21L/100km。参考近期上海地区95号汽油油价8.21元/L，该车一年的燃油费用约为7561元。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款奥迪A6L每年的用车成本总计为21459元，平均每月花费为1788元。具体如以下表格：
值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款奥迪A6L的产品信息和大致用车成本。那么每个月1788元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
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宝马降9万，奔驰降8万，听我一句劝，抄底老款的好时机到了
宝马降9万，奔驰降8万，听我一句劝，抄底老款的好时机到了
上半年很快就过完了，很多朋友们都希望在上半年买一款豪华车，而且希望也能有着不小的优惠，毕竟谁的钱也不是大风刮来了。而如果我们想买一款德系中大型车，其实BBA的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级现都有着不小的优惠，因此可以节省我们不少的购车成本。
1、2023款奥迪A6L
奥迪A6L的终端让利总是比较有诚意的。而相比较2023款改款车型，其实2023款车型也很适合购买，毕竟2023款改款的变化总体是有限的。而2023款车型的终端优惠最高大约在15万左右，还是非常具有吸引力的。
在车身尺寸方面，2023款奥迪A6L的长宽高分别达到了5038/1886/1475mm，轴距达3024mm。
在内饰方面，2023款奥迪A6L与2023款改款车型其实没啥区别，三块液晶屏很具科技感，内部的豪华氛围也很有保障。
在动力方面，2023款奥迪A6L与2023款改款也是完全保持一致的，都搭载的是2.0T和3.0T发动机，传动与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
2、2023款宝马5系
当一款车型换代时，那么现款车型自然会有着不小的优惠了，而随着全新一代宝马5系的全球首发，现款宝马5系自然处在一个比较适合购买的时机了。现款宝马5系现在购买的话大约有着9万左右的优惠，买高配的530Li尊享型豪华套装的话，裸车价大约在43万出头，吸引力也不小。
全新一代宝马5系前脸确实十分运动，不过感觉没有了现款那样的修长感。全新宝马5系的轴距国产后还会再加上，当然现款的车身数据已经很可观了，其长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。
在动力方面，2023款宝马5系搭载的是2.0T发动机，根据功率不同，有着184马力和245马力两种，不过其实推荐买高功率那款，不然满载后其实动力就有点弱了。
3、2023款奔驰E级
跟老对手宝马5系一样，奔驰E级也进行了换代，而作为停产在售的2023款奔驰E级差不多有着8万左右的终端优惠。2023款奔驰E级有着大标版和立标版可选，一种走的是运动风格，一种走的是商务路线。
在车身尺寸方面，2023款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距3079mm。
在动力方面，2023款奔驰E级同样搭载的是2.0T发动机，根据功率不同，有着197马力和258马力两种，都匹配的是9速手自一体变速箱。
总评
如果我们想买一款开着有面子、空间宽敞、动力足的豪华车，那么这3款BBA一直都是很好的选择。虽然都是旧款车型，但是完全能够保证出行品质。
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售价不变，换装全新发动机，新款奥迪A6L来袭
细心的朋友可能已经发现，近几年来各大合资品牌都加快了自己的更新换代频率，原先奉行“三年一改款，五年一换代”的原则已经被打破。加快推出改款车型主要是为了与时俱进，时刻保持竞争力，在新能源产品渗透率不断提升，燃油车生存空间被一再压缩的背景之下，这样的操作也在情理之中。
近期，2023款改款奥迪A6L正式上市，新车共推出6个版本共计12款配置，售价区间42.92~65.68万元。作为常规年度小改款，新车本次主要针对配置方面进行微调，同时换装了全新发动机，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
作为常规小改款，新款奥迪A6L在造型设计方面自然不会进行明显调整。新车提供有两套外观方案，致雅型的中网内以横幅饰条作为填充，动感型则采用星光点阵中网设计，看起来更加年轻化，不过细节处所用的装饰件依旧是镀铬饰条，而不是纯黑色套件，给人的感觉并不夸张。两侧前大灯组造型棱角分明，内置矩阵式LED光源，同时标配自适应远近光，自动头灯，大灯清洗装置，前大灯雨雾模式等功能，灯厂出品自然令人满意。
车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5038/5050×1886×1475 mm，轴距3024mm。新款车型车身侧面针对轮圈的样式进行小幅调整，同时也支持非常丰富的选装，轮圈尺寸为18英寸至20英寸不等。
奥迪A6L的尾部设计较为稳重，后备厢盖末端有着微微上翘的小鸭尾，两侧独立尾灯组中间由横幅饰条进行连接，并且饰条一直延展至灯组内部。相比之下，动感型的后包围造型要更加运动一些，不过依旧是隐藏式排气。
内饰设计
新款奥迪A6L的内饰设计同样未作出调整，车内中控台上方的线条以平直为主，整个操作区域向驾驶员一侧明显倾斜，展现出该品牌以驾驶员为中心的设计思路，方便了用户的日常操作。作为标杆车型，该车在车内用料方面自然是十分到位，中控台上方和门板内侧等日常接触到的区域基本采用软性材质覆盖，而且内部填充物柔软，实际触感细腻，可谓是质感拉满。车内还配备12.3英寸液晶仪表盘，10.1英寸中央触控显示屏以及8.6英寸空调控制面板，功能方面支持蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等，同时高配版本车型还支持5G网络。
新车车内座椅分别采用真皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。前排座椅造型宽大，内部填充物软硬程度适中，靠背对于腰部的支撑比较到位，支撑性和舒适性良好。
后排座椅的材质应用和做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，腿部空间能够达到近三拳左右，头部空间剩余四指左右，想要葛优躺也不成问题。不过地台中央有着明显的隆起，对于乘坐舒适性有一定影响。
动力系统
新款奥迪A6L动力方面依旧提供2.0T和3.0T发动机，并且全系切换为RDE发动机，增加了颗粒捕捉器，满足国6B排放标准。其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为180千瓦和140千瓦，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。3.0T发动机的最大输出功率则为250千瓦，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，同时提供适时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规小改款，2023款改款奥迪A6L主要是换装了全新型号的发动机，通过增加颗粒捕捉器实现了污染物的低排放。新车此次共推出12款配置，售价区间42.79~65.68万元，接下来车叔将重点针对2.0T动力版本车型进行详细对比分析，看看哪款性价比更高一些。
2023款 改款40 TFSI 豪华型
推荐指数：★★★★
配置点评：功能配置完善?
指导价格42.79万元，提供车身稳定控制，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可变转向比，电动天窗，感应后备厢，无钥匙启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，语音识别控制，车联网，行李厢12V电源接口，矩阵式灯光，自适应远近光，车内多色环境氛围灯，大灯清洗装置，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为完善。
2023款 改款 45 TFSI 臻选型
推荐指数：★★★★★
配置点评：动力提升，性价比较高?
指导价格45.49万元，配备2.0T高功率版本发动机，最大输出功率由190马力提升至245马力，官方百公里加速成绩缩短至7.8秒，性能表现更加优异，同时功能方面增加360度全景影像，分段式电动天窗，电动后备厢，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，外后视镜自动防眩目，后排独立空调等。提升幅度可观，性价比较高。
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选型
推荐指数：★★★★
配置点评：增加四驱系统?
指导价格47.99万元，主要增加四驱系统，同时功能方面多出前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等，有需求的用户可以考虑。
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享型
推荐指数：★★★
配置点评：舒适配置增加?
指导价格分别为49.98万元，多出方向盘电动四向调节，方向盘记忆，副驾驶位后排可调节按钮，第2排座椅靠背调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热，后排控制多媒体，全车多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃等，舒适性配置有所增加。
车叔总结
总的来说，2023款改款奥迪A6L本次重点针对动力方面进行升级调整，其中新车通过增加颗粒捕捉器满足了国6B排放标准，属于同级的奔驰E系和宝马5系均已增加颗粒捕捉器，该车的本次操作也算是按部就班。此外从参数上来看，新发动机的动力性能未有衰减，这一点倒是比较令人意外，通常来说增加颗粒捕捉器之后发动机的账面数据会有所下降，这有可能会为消费者带来一些心理负担。通过以上的具体对比分析可以看出，2023款 改款 45 TFSI 臻选型在售价相对较低的前提下，拥有较为完善的基础功能配置，而且2.0T高功率版本发动机也具备不错的性能表现，完全可以满足消费者的使用需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以优先考虑。?
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新款奥迪A6L正式上市 售42.79-65.68万元
易车讯?8月6日，新款奥迪A6L正式上市，售价区间为42.79-65.68万元。奥迪A6作为中国豪华车市场C级座驾的标杆，历经八代更迭、50年传承的经典车型，每一代都是一个传奇。从最早的商务用车到广受百姓追捧的私家车，数十年来紧跟时代步伐，不断进化，从用户需求出发，在中大型豪华轿车市场中盛行。此次新车除了在外观、内饰设计上从沉稳大气的风格趋向于精致、年轻化，在智能科技和动力方面也有所调整。 都2023年了，在插混、纯电、增程发展迅猛的今天，不会有人花40万元左右的预算还会看奥迪A6L吧？ 说话间，2023年就已经来到，兔年春节就在眼前。去年大家都过得不易，各行业各都面临着不小的挑战，临近春节，是时候要犒劳一下全家人。正如一位朋友所说：“年过不惑，眼下正值要里要面儿的年纪，朋友前的尊严感，款待家人的尊贵感，是时候换辆好车了。” 日前，《汽车行业关注》从相关渠道获取到一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》，也就是上汽大众员工购买奥迪品牌车型的内部价格类目表。相关信息显示，除了奥迪A7L境远型流晶套装仅优惠7.1万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron优惠基本在10万元以上，最高优惠达到16.0万元。
全新奥迪A6L速览
新奥迪A6L采用 “动感”/“致雅”双外观设计
7种车漆颜色可选（朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰、星际黑），搭配全新星球概念双外观设计，可迸发出风格各异的豪华气韵
新增2款中国专属的19寸轮毂和20寸轮毂造型，为新A6L的个性化风格带来全新选择。
长、宽、高分别为5038(致雅型）5050（动感型）x1886x1475/1460mm（配备自适应式空气悬架），轴距3024mm。
后排坐垫加长30mm，加宽60mm，提供更佳的腿部支撑
3种不同的燃油动力组合：
2.0 TFSI的低功率发动机，最大输出140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米
2.0 TFSI的高功率发动机，最大输出180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米
3.0 TFSI发动机，最大输出功率为250千瓦（340 马力），峰值扭矩500牛·米
个性凸显的全新双外观设计
本次改款中推出“动感型”与“致雅型”双脸版本设计。“动感型”采用全新星空点阵式进气格栅，双层镀铬饰条，搭配全新的前保险杠造型，不仅拓宽了前脸的视觉宽度，同时让整台车看起来更加运动。
55TFSI 旗舰动感型? ?“致雅型”采用全新星环双线式进气格栅，修长的双线饰条，尽显精致感。此次中期改款车型中新A6L将提供2种大灯，标配矩阵式LED大灯，其中高清矩阵式LED大灯，5条水平线，可以形成独特的日间行车灯标识。而且新奥迪A6L通过摄像机对相关车辆/物体/光源进行识别，系统可自动计算出灯组的哪些单元会使对向车道上行驶的车辆感到刺眼眩目，并根据交通情况调整32个LED单元，动态、精确地照亮道路。
45TFSI 尊享致雅型在顶配车型的尾部，每侧有九个垂直的立体灯带，制动时刹车灯会全部亮起。动态指示灯则位于顶部边缘，大大增加行车安全性。且新A6L标配前门四环logo照地灯，给消费者提供更具仪式感的上下车体验。
55TFSI 旗舰动感型车身颜色方面，新奥迪A6L提供7种车漆颜色可选（朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰、星际黑），搭配全新星球概念双外观设计，可迸发出风格各异的豪华气韵，满足更多用户的审美要求。
新车的车身尺寸长宽高分别为5,038(致雅型）5,050（动感型）x1,886x1,475/1460 mm（配备自适应式空气悬架），轴距达到了3024mm。相比现款宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L在尺寸方面不占优势。
2023款奥迪A6L 55TFSI 期间动感型
2023款奥迪A6L 45TFSI 尊享致雅型
2022款 宝马530Li 行政型 M运动套装
2022款 改款二 奔驰E 300 L 运动时尚型??轮圈尺寸有17、18/19寸三种规格供大家选择，此次中期改款还新增两种中国专属的19寸和20寸的轮圈造型，给消费者更加多元化、个性化的选择。车尾依旧采用贯穿式尾灯，科技与时尚感并存。
三维未来感内饰概念
内饰虽然延续了现款车型的内饰设计，但你不得不承认进入到座舱后你会被扑面而来的未来气息所感染。12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏，以及位于后排的奥迪触控板，共同打造 “四屏全界面智能触控”人机交互体验。
MMI触碰响应技术支持滑动、滚动和多指手势。显示屏下部的文本输入除了支持完整字词外，还支持中英文连续手写字母，两种情况都伴随声音反馈，轻松实现驾驶过程中的盲操作。当然，未来感一定是包含“智能”二字的，新奥迪A6L搭载了带离家/回家功能的矩阵式LED大灯以及LED尾灯。当车门锁定与解锁时，各个车灯会通过“回家”和“离家”照明功能上演一场灯光秀，给予用户富有仪式感的灯光交互。当用户每天离开地库前往目的地，用遥控钥匙解锁车辆时，灯光的变化带来人和车之间相互状态改变的渲染，仿佛被主人唤醒的仆人，为平淡的生活增添了一抹郑重的“仪式感”。除此，自然语音控制系统，用户完全可以与新奥迪A6L进行“智能对话”。驾驶员可以自由设定语音指令，比如对车辆发出“前往三里屯的洲际酒店”、“打开空调”这样的指令，车辆搭载的智能对话管理器会智能提出问题、并自动更正、提供选择。
前排用料升级，在仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖，触感更佳。座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑（含铝合金扩展外观）材质，细节之处凸显中大型豪华轿车的档次。新车新增天然纹理胡桃木饰条，以自然材质丰富豪华体验，当然这也是向“内饰天花板”的奔驰学习。
新奥迪A6L提供多种内饰配色方案选择，满足不同用户需求，打造属于自己的私享空间。动感型和致雅型依照不同配置，可分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅采用Mernoca和高品质真皮或Hoxton混合面料，支撑性更强；舒适型座椅采用高级真皮面料，带来愉悦触感和高级乘坐享受。
新奥迪A6L的轴距为3024mm，为了营造更好的第二排乘坐感受新A6L后排坐垫加长30mm，加宽60mm，提供更佳的腿部支撑。
智能与动感相得益彰
新奥迪A6L 55 TFSI车型均提供智能5G网联模块，成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果。目前可实现如：前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联功能；以及如前方故障车辆预提示、前方车辆紧急制动提醒、前方紧急车辆停靠提醒、紧急车辆从左侧/右侧/后方驶来提醒的车车互联功能（与同样搭载智能5G网联系统的奥迪车型之间）。如此，通过对道路危险信息的收集以及交通灯信息的收集，转化成为车内精准的信息提醒，从而使用户能够获得更加高效，更加安全的智能出行体验。
新奥迪A6L燃油版车型提供3种不同的动力组合，分别为2.0 TFSI的高低功率发动机以及顶配车型搭载的3.0 TFSI，其中，低功率版2.0 TFSI发动机最大输出140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米，并搭载了奥迪先进的B Cycle循环技术，从而大大提升了燃油经济性；率版2.0 TFSI发动机最大输出180千瓦（245马力），峰值扭矩370牛·米；3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦（340 马力），峰值扭矩500牛·米，百公里油耗低至8.52升。两款高低功率2.0 TFSI发动机则搭载了12V轻度混合动力系统，高配车型搭载的48V轻度混合动力系统（MHEV），与三款发动机匹配的均为7速S tronic变速器。此外，新车还提供插混车型可选。
在中国，中大型豪华轿车市场早已形成三足鼎立的局面，BBA三个品牌均不甘示弱，看好更看重国内这一细分市场。但面对W213奔驰E级和G38都2023年了，花40万左右买台奥迪A6L还是明智之选？
然而事实还真是如此，大多数人手握40万元左右的预算，不管是想买SUV还是轿车，基本都会去看一看奥迪A6L，毕竟这个预算，想买宝马5系或奔驰E级多少还差点。而奥迪A6L则不同，这也是目前一线豪华中大型轿车领域内，唯一一款优惠后裸车可以降至35万元的车型。
根据目前的行情来看，在不看刚刚推出的2023款改款车型情况下，只看2023款老款车型，在我们本地已经有7.79万元的综合优惠，并且只需满足店内上保险即可，不管全款还是贷款都可享受，这样一来选择2023款40TFSI豪华致雅型或动感型的裸车价只需要35万元，全款落地价格在39万元左右，不到40万就能全款落地一台火遍大江南北的豪华行政级座驾，确实很吸引人。
当然了，现如今的奥迪A6L不管是说外观还是内饰，都和之前19款刚改款后的奥迪A6L大差不差，其实论设计和创新程度都已经失去竞争力，不过对于奥迪的“四个圈”，国人还是很认可的，而且奥迪A6L在之前也有“官车”的称谓，因此现在大家能够得着它基本都会闭眼选。
而40万能全款落地的奥迪A6L低配，就拿40TFSI豪华致雅型为例，配置虽然不高，但也够用，标配前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可变转向比系统、单天窗、真皮多功能方向盘、12.3英寸虚拟座舱（全液晶仪表盘）、感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、Milano真皮座椅、主副驾座椅电动调节、10.1+8.6英寸中控屏、CarPlay、4G车联网、矩阵式LED大灯、主副驾化妆镜带照明功能、后排出风口等配置。
其实比就标配的配置来说，奥迪A6L该有的基本也都有了，如果对舒适性、智能驾驶辅助以及一些其他的实用性配置需求不大，就配置而言奥迪A6L的40TFSI版本就可以满足。
如图所示，实拍车型为奥迪A6L的动感型，该版本也是23款奥迪A6L的专属，除了前格栅采用双线点阵式造型以外，其余部分和19款之后的其他版本基本一致，设计上可能不会有太多的新鲜感，但其实论设计放在今天也不会显得很过时。而作为一款中大型轿车，奥迪A6L的车长超过五米，轴距超过三米，这样的尺寸表现也确实达到了中大型车的水准，放在这个级别中也属于主流水平。
奥迪A6L的内饰同样没有太多新鲜感，至于所谓的科技感，其实这三块屏幕+游艇式电子换挡杆营造出的科技感还算不错，车内的一些木纹、金属以及皮质搭配，也为车内营造出不俗的质感，不过论体验，奥迪A6L的全液晶仪表盘体验感不错，也能切换仪表盘的风格主题；中控屏有触控反馈，质感很清脆，但内置的功能并不多，没办法和同价位国产车或新能源车相比。
在动力上，奥迪A6L目前在售车型可选择的动力形式比较多，有2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T V6发动机，就拿2.0T低功率版本为例，匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率190匹马力不算出色，但对于这款车来说动力也不弱，除了在起步阶段动力响应来得稍微慢一拍，中低速容易出现一些顿挫的问题，其他也没啥大毛病，哪怕是在高速变道超车，也比较轻松，关键底盘韧性足，也很整，开起来的整体感很强。
湛蓝点评：
或许说奥迪A6L的设计等方面已经有所过时，但这款车放在这个价位中的竞争力还是比较强的，说白了就是找不出什么太多的短板，同时品牌还足够的深入人心，因此现阶段选择奥迪A6L仍是一个明智之选。然而从销量上也不难看出，奥迪A6L依旧是40万级必看的车型之一，其4月销量排在中大型车销量榜第二，单月销量接近1.2万辆，买的人多，就足以说明奥迪A6L还是人们选择这一价位车型的首选之一。
【本文来自易车号作者湛蓝公路Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】稳还是你稳，新年入手2023款奥迪A6L合适吗
处事有方、沉稳干练的你，可以考虑2023款奥迪A6L，目前这款车市场指导售价从42.79万元至65.68万元，有两种前脸共12款车型在售，并搭配有三种动力供消费者选择，可满足不同人群用车需要。
A6L有两种“前脸” 带来低调豪华的味道
坦白说，到了这个价位的C级轿车，不止在外观设计上“有两把刷子”，在漆面工艺、接缝均匀度、用料等各方面都好不少。如果把这个级别的车拟人化，那2023款奥迪A6L应该属于“胸有激雷而面如平湖者”那类，它外观给人感觉并不高调，但骨子里散发的豪华感并不弱。
为了满足不同人群需要，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅，透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅，更显跳跃与活泼，一静一动，赋予了该车两种不同的性格。值得说明的是，这款车的前后矩阵式LED灯搭载有离家/回家功能，将仪式感拉满，而且其LED远光灯可自动识别周围环境中的障碍，根据路况自动调整照明度，日常驾驶更安全。
在侧面设计上，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯，增加了豪华感。在车身尺寸上，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 毫米，轴距均为3024毫米，典型的C级车尺寸。
而在车尾的设计上，2023款奥迪A6L采用了修长的水平线条，圆润中透露出硬朗。车漆配色方面，它提供7套配色方案，尽管选择很多，不过在小编看来，还是经典的传奇黑更能体现A6L的强大气场。
更多的软饰与木饰 提升豪华体验
内饰方面，2023款奥迪A6L对车内配置以及用料进行了升级，比如在方向盘气囊区域，升级了真皮进行覆盖，同时前排饰板新增纹理胡桃木饰条，以及多处采用的镀铬按钮，能给指尖带来光滑细腻的触感。
这款车的座椅有两种，一种是Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料运动座椅，摩擦力更强，在激烈操控时，可以更好固定驾乘人员身体姿态。还有一种是纳帕真皮与华格纳真皮的舒适型座椅，但无论那种座椅，都很贴合驾乘人员的身体曲线，提供恰当好处的支撑，后排座椅的坐垫进行了加长加宽，并且更加柔软，让腿部能得到很好的放松，配以全系增加的舒适头枕，以及3024毫米的轴距，长途乘坐的体验感相当不错。
在科技配置方面，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏，而且该款车还提供5G-V2X智驾功能，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外，车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能。
三种动力可供选择 搭配7速双离合变速箱
动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃。
在驾驶感方面，2023款奥迪A6L呈现出“稳重”、“平顺”的特性，尤其是销量较大的2.0T高功率发动机有着较强的动力储备，7速湿式双离合变速箱平顺性非常优秀，驾驶起来能带给人轻松、惬意的感受。而悬挂上，2023款奥迪A6L采用前后五连杆独立悬架，这套悬挂在运动与舒适之间取了中间值，属于绝大多数人容易适应的类型，转向对于女生来说非常友好，这归功于渐进式转向系统及较轻盈的转向手感。
总结
作为一款定位于新豪华C级型动旗舰车型，2023款奥迪A6L拥有不错的豪华设计表达，以及较高的配置和动力。而具体到选择哪款更合适，小编认为这12款在售车型中，可重点考虑2.0T高功率版本的四驱车型，动力充沛足够用，而售价47.99万元的臻选动感型，也就是中配车型拥有丰富的配置，价格也在绝大多数消费者的预算之中，值得升级换购时重点关注。
【本文来自易车号作者嘻哈车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】前所未有！上汽奥迪内部购最高优惠16万
比如，奥迪A7L筑梦新生版、筑梦青春版、筑梦未来版，员工购车均优惠10万元，其中最入门版车型——筑梦新生版，官方指导售价41.87万元，员工仅需要31.87万元便可提到裸车。相比之下，优惠更大的是志远型流晶套装、先行版、先见版，三款车型优惠幅度达到了16.0万元，官方指导售价77.77万元的先见版，员工购车价仅为61.77万元。
作为上汽奥迪旗下首款燃油SUV，作为奥迪品牌在华国产的最大尺寸SUV，奥迪Q6的优惠幅度同样不小。相关信息显示，40 TFSI观云型/齐云型羽林套装均优惠14.0万元，员工购车价分别为32.76万元、36.76万元，而50 TFSI行云型羽林套装优惠幅度同样达到16.0万元，裸车价为40.86万元、47.06万元。
至于奥迪Q5 e-tron，这是上汽奥迪投产的首款新能源车，参与员工购车优惠的三款车型分别是40 星耀型、50 荣耀型、edition one，三款车型均优惠10.6万元，员工最低提车价为25.05万元。
其实，汽车制造商在企业内部推出员工购车优惠活动并不意外。参照以往相关的员工购车优惠活动，一汽集团旗下奥迪品牌的购车优惠也仅仅只是略高于市场，至高也就是7-8万元的优惠幅度，而上汽奥迪旗下三款车型的优惠基本达到10万元以上，最高达到16.0万元，确实让许多同行羡慕。
据相关报道，此次员工购车资格包含上汽大众（含分、子公司）合同制员工及其家属，劳务派遣员工及其家属。据了解，实际情况是内购名额可对外销售，车主需要与员工签订转让合同，并支付名额转让费，提车后10-12个月后可过户至车主名下。需要注意的是，员工价即为裸车价，提车所需费用为裸车+保险+购置税+名额费。
3月5日，《汽车行业关注》以消费者身份咨询上汽奥客服，对方回应称，员工内购活动属实，目前正在进行中。客服表示：“针对（外泄福利）这个情况，我们现在已经在严查了。”他强调，“首先，员工福利活动并不针对销售市场开展。只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。另外，不是所有员工都可以参与，需要跟门店和公司人事等相关部门确认是否有购买资格。在员工购车时还要签合同，至少一年内不能进行过户。所以，福利活动没有影响到正常市场交易环境。”
对于是否有员工倒卖内部购买资格的疑问，客服人员表示：“如果我们发现贩卖或倒卖员工购车资格的话，会一追到底，严格按照公司内部流程进行处理。”另外，就网传“上汽奥迪的新车卖不动了，让员工来消化”的疑问，该工作人员表示否认。
如此大幅度的内部购车优惠，可以理解为员工福利，但不免与其市场表现挂钩。
2022年，上汽奥迪在国内推出奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型，其中奥迪A7L作为首款量产车型，从曝光那一刻开始就吸引了无数目光，也受到外界的高度期待，但实际表现却惨不忍睹，2022年全年上险数为6,143辆，其中奥迪A7L为3714辆。
元旦当天，上汽奥迪针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行调整。其中，奥迪A7L 45TFSI除45TFSI S-line 筑梦新生版 流晶套装外，其它车型均降价1.3万元，最新指导售价为41.87-47.69万元，而奥迪A6L的官方指导售价为41.98万元起，比奥迪A6L还便宜，但即便如此，其销量几乎仅相当于后者零头。数据显示，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。
从某种程度上来讲，奥迪A7L的失败是对产品的不认可，更是对上汽奥迪品牌的不认可。
奥迪A7L的失败是可追溯的：放弃灵魂、诡异定位。首先，进口奥迪A7凭借无框车门、溜背造型、轿跑车身，被称为“最美奥迪车”，而上汽奥迪将A7车型国产后，为了增加实用性和商务型，竟取消灵魂的溜背车身设计，并对车身进行加长，把一款个性轿跑改造成传统三厢车。
其次，为了避免与一汽奥迪竞争，上汽奥迪瞄准小众细分市场和中国特供车型。从商业计划上看的确具备合理性，但既然选择小众路线就该坚持调性，而不是同时踩进运动和商务两大“消费池”。在本土化过程中，上汽奥迪将奥迪A7L变成了“奥迪A6L PLUS”，而奥迪Q6则换壳上汽大众途昂。作为一线豪华品牌，实在很难讨好中国消费者。
实际上，上汽大众推出奥迪品牌并不难，但其成长历程确实十分艰辛。2016年11月，上汽与奥迪签署合作协议，但很快便遭到一汽奥迪经销商的反对。同月，上汽与奥迪暂停销售网络谈判，与一汽-奥迪经销商投资人代表举行过多轮小范围谈判。
2017年2月，中国汽车流通协会奥迪经销商联会对外发布《三亚声明》，表达两个意思：第一，反对奥迪与上汽集团合作；第三，想另起炉灶可以，先达成2020年100万销量；为了平息中国经销商怒火，大众集团直接解聘奥迪全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）。
2018年，频频传出“解散”、“暂停”、“撤回”消息的上汽奥迪项目出现转机，大众将其持有的上汽大众股份中的1%股份转股给奥迪公司，这一举动为上汽奥迪计划中首款产品的开发和生产筹备奠定基础，同时上汽大众也具备生产和销售奥迪产品的资质。不过，微弱的火苗很快熄灭，上汽奥迪项目进入长达24个月的静默期。
进入2020年，上汽奥迪项目进展加速。7月14日，大众和上汽投资41.3亿元人民币对上海工厂进行改造，为生产奥迪车型做准备。12月23日，中国一汽、德国奥迪、上汽集团就销售与服务合作已达成共识，大概内容为：2022年之前上汽奥迪不得销售车辆，之后上汽奥迪可以造车；上汽奥迪可以建立自己的销售渠道，但必须由现有的一汽-大众奥迪经销商投资人来建立，而且售后是在统一的渠道中。
利益分配均匀，后面的进度明显提了速。2021年4月，上汽奥迪A7L于上海车展上首秀；2021年9月，第一台国产A7L下线；2022年1月，上汽奥迪A7L开启交付。此后，上汽奥迪一切都好了起来，除了销量。
3月1日，奥迪中国官微更新消息，曾慧芳（Katy Tsang）出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，向奥迪中国总裁温泽岳博士直接汇报。近几年奥迪中国执行副总裁不算稳定，陆逸、张明霞等轮番上阵，只是不知道此次曾慧芳能否稳住阵脚，又能否带领上汽奥迪走出谷底？
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