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域虎7钓鱼版,江铃刘经贤：跨界、合作，剑指智能化大升级丨汽车产经

admin admin 发表于2024-03-27 08:26:57 浏览16 评论0

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江铃域虎7特别版车型上市 售22.28-28.28万元

易车讯 日前，我们从江铃汽车官方获悉，江铃域虎7特别版车型正式上市。新车共推出3个配置版本，包括旅行版、钓鱼版和亲子版车型，售价区间为22.28-28.28万元。作为特别版车型，新车在普通版车型的基础上进行了专属功能性打造。
此前，我们针对域虎7钓鱼版车型进行了实拍，外观方面，新车继续沿用了现款域虎7的设计风格，鲨鱼口式的格栅气势十足，刀柄造型的前大灯为车辆增添了一份力量感。同时，前发动机舱盖隆起的多条筋线，也进一步提升该车的肌肉感以及时尚感。域虎7钓鱼版的灯组采用分体式大灯设计，上方为LED的远/近光灯，下方为矩阵式的LED日间行车灯同时融入转向功能，有辨识度的同时配置也比较高。
同时钓鱼版内配备了鱼竿吸盘固定架，放置在发动机舱盖上可布置4个钓鱼竿吸盘固定架，并固定鱼竿以此来减轻钓鱼时的人力。
来到车身侧面，就能很明显的看到域虎7钓鱼版的变化。首先新车腰线干净利索，搭配前后凸起的轮眉以及黑色轮眉护板，在加强运动性的同时，还提升该车实用性。为了方便钓鱼爱好者放置渔具，在加装的货箱左侧新增钓鱼装备区，采用推拉式设计，可以放置鱼饵、鱼竿、地笼等等相应的渔具，同时储存能力可观，可存放1-4根不同长短的鱼竿。
来到车身右侧，打开货箱侧窗后可以发现内部为一个小型的休息区域及会客厅，不仅打开后可以拓宽内部空间，侧面还配有平拉式的遮阳棚，同时提供固定杆，不仅可以遮阳做饭还能进行挡雨。后尾厢的空间和功能咱们先暂且不表，来看下方的隐藏式橱柜设计。
尾部方面，尾厢采用了上掀/下翻两段式设计，上下开合设计方便进入，同时符合旅居车法规要求（1.4m*0.75m）。
不仅如此，钓鱼版在车顶及两侧都加入了射灯，射灯所提供的灯光不仅是为了照明，喜欢钓鱼的朋友们应该都清楚夜晚钓鱼时照亮前方水域，可以吸引鱼群的聚集方便上钩。
来到域虎7钓鱼版的车内，可以看到基本与现款在售的车型保持一致。内饰设计的较为有质感，不管是真皮座椅、方向盘还是中控台材质都能看出敢下成本。
8英寸的中控屏采用了蓝白色的屏幕设计，虽然在当下看起来有些落伍，但内置的功能较全面，UI设计的都比较清晰，也便于操作。内置的倒车影像对于这么一台大车来说也更利于操作。
动力方面，域虎7钓鱼版采用的是2.0T柴油发动机匹配8AT变速箱。其中柴油发动机最大功率为104kW，峰值扭矩350Nm，与现款在售车型保持一致。

江铃刘经贤：跨界、合作，剑指智能化大升级丨汽车产经

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤接受了我们的采访。
江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤
以下为采访实录整理：
汽车产经：您先介绍一下今年广州车展江铃汽车有哪些重点的产品？
刘经贤：在我们的展台，皮卡有还没上市的新产品-2022款江铃域虎7，还有江铃域虎钓鱼版，还有一直在卖的产品江铃域虎9；轻客带来了四款车，其中有两款休旅房车，洲际漫步者洲际版的新世代全顺Pro B型房车和新全顺牛魔王B型房车，另两款是新全顺商旅型客车和特顺空间王物流车。
汽车产经：今年很多汽车品牌的业绩都是下滑的，因为芯片短缺的原因，不知道江铃今年的市场表现是怎么样的？
刘经贤：江铃1月到10月份累计销量是275000台，增幅是8.8%，应该说这个增幅不算高，像你刚才说的芯片短缺，对我们来讲还好，因为一方面我们的产品线比较宽，相对可以弥补一些产品短缺问题。第二个是我们跟供应商的长期合作中产生的相互支持关系，也起到了一定的支持作用。总的来说，在大环境这种压力的承受下，我们还是保持了稳固的市场地位，轻客始终第一，皮卡第二，轻卡第四位。
汽车产经：今年江铃跟很多知名企业进行了跨界合作，应该也是为企业带来一些新的发展方向，能不能介绍一下今年的情况？
刘经贤：因为整个汽车行业在这些年都发生一系列深刻的变化，江铃也参与其中，今年9月9日我们发布了中国第一款L4级的智能驾驶轻客车，这个是我们跟文远知行、中通三家打造的一款量产化设计的L4级的车，后续首批会投入到中通的运营当中，这也是我们在商用车智能驾驶做的。
还有一个我们现在在跟联通不久前签订了一个战略合作关系，最主要的是关于5G工业互联网以及智能制造方面，以及自动驾驶方面的一些基础合作，这里面包括了大数据、云计算等等一系列方面的一些合作。这两个其实都是主要突出在我们智能驾驶这一块。
在新能源这一块包括我们跟宁德时代也是在开发以及第三方的设计公司三家一起开发下一代新能源商用车平台。除了这些方面，我们还在拓展客户运营这一块，因为商用车这一块来讲特别是货物需求来讲，说白了就是把货物从A点运到B点，所以我们也在跟一些跨界的头部物流公司物流平台进行一些运营合作，实际上我们从做产品到做整体运输解决方案这样一个尝试，这些都是我们现在能做的跨界的应用。大的方向也就是这种智能化、新能源以及整个商业模式的变更。
汽车产经：您可以具体介绍一下江铃域虎钓鱼版这个车吗？
刘经贤：江铃域虎钓鱼版这个车是我们在域虎7平台上开发的，江铃域虎7本身定位是商乘兼用的，不是我们以往的工具车，也不是纯粹的当做一个大玩具，它是针对这一部分已经在事业打拼过程中有一定积累，同时在事业蒸蒸日上的时候，为了在事业发展过程中好好地犒劳一下自己，让自己有更好的舒适工作环境，在车里面整个内饰进行了系统升级，包括空间、包括人机交互，包括智能化配备，这样的话让他们把这个车当做工作的时候，也能够享受工作的乐趣，很轻松。同时让他们在业余时间也可以当成一个全家出行或者说去放松的。
基于这一点其实我们江铃域虎钓鱼版也就是在江铃域虎7这个平台上然后打造出一个适合钓鱼爱好者到户外去出行，既满足他钓鱼的时候可以携带很多的专用工具。因为无论是SUV还是皮卡，他在户外呆的时间特别长，他的休息、补给是不足以得到保障的，而我们这个江铃域虎钓鱼版就是一款多功能的适合钓鱼场景的一个房车的概念，除了刚刚讲到的一些专用设备，钓竿、水箱及增氧设备等等，还有很多的休息空间，包括有床铺、厨房，甚至有太阳能供电，还能满足户外野营的很多需求。这辆车对于钓鱼的爱好者不仅满足了工具运输属性，更丰富了他钓鱼的乐趣，还有更多内涵的延伸。
这辆车的设计这也是基于我们江铃域虎的平台“1+X”概念，“1”是我们的江铃域虎，“X”是指在一个平台上有若干种场景定制化个性化的开发，钓鱼版是其中一个，之后我们会有更多的版本出来，比如说摄影版，考虑到专业的摄影器材的携带，我们能做到根据需求合理定制放置的地方；再就是越野版，或者说是可以满足不同运动的特殊定制版，这就是“1+X”的概念。

五菱钓鱼专用车

钓鱼专用车的选购，需综合多个因素进行考量。不仅要满足钓鱼的需求，还要兼顾日常家用、经济性、通过性和实用性。在这样的背景下，五菱征途皮卡应运而生，成为钓鱼爱好者的理想选择。
五菱征途皮卡以“激浪”版本为例，专为钓鱼设计，采用醒目的“锦鲤红”车身涂装和黑色包围，彰显户外风格。车上配备折叠座椅、鱼竿架、车载冰箱等实用配置，为钓鱼提供强大支持。同时，其年轻化的外观设计也让人耳目一新。
除了五菱征途皮卡，市场上还有其他适合钓鱼的车型。江铃域虎7以其大空间、强动力和离地间隙高等特点，轻松应对复杂路面，为钓鱼提供舒适环境。而长城炮则推出了乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三种类型，满足不同用户的需求。其中，GW4C20B汽油发动机和采埃孚8AT变速箱的组合，为钓鱼提供强劲动力。
在选购钓鱼专用车时，还需考虑车辆的环保性能和钓具的携带需求。柴油车型虽然动力强劲，但环保检测较为麻烦。因此，在选择时需权衡利弊。同时，如果钓具较多，需要选择空间较大的车型。
总之，选购钓鱼专用车需综合考虑多个因素。五菱征途皮卡、江铃域虎7和长城炮等车型都是不错的选择。在选购时，还需根据自己的实际需求和预算进行权衡。

2022款江铃域虎7越野力爆棚，承包你的春游时光

春光正盛，是时候去户外饱览山川秀色了，不过近期多地疫情增长，外出游玩不妨避开人流量大的景区，去一些小众目的地撒个野。野外出游，有这样一位皮卡伴侣，动力不输越野车，舒适性不输轿车，绝对让人玩得尽兴——2022款江铃域虎7，了解一下？
路子野，走得了各种远方
在很多人的印象中，皮卡运输、拉货在行，但要去户外飙车、越野，就显得有点“不务正业”了，而 社会 在飞速发展，皮卡行业也已今非昔比。高端化、乘用化buff加成的2022款江铃域虎7，配备全球皮卡霸主福特的Ecoboost汽油发动机和puma柴油发动机，实现最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，起步、加速都冲劲十足，带来骏马奔腾般的畅快感。
除了力气足，开江铃域虎7去野外穿越最大的感受还是“有惊无险”，过个溪流，出个泥坑，上个陡坡，一脚油门下去，不用使太大力气就趟过去了，成就感满满。这主要归功于域虎7的博格华纳智能四驱系统，应对复杂路况能够因地制宜地适应；再就是车身设计，接近角达到29度，离地间隙达到225mm，保障了绝佳的通过性和脱困能力。
?优秀的越野能力，让江铃域虎7无畏野外复杂路况，无所顾忌，说走就走！
玩法野，上得了各种项目
在皮卡文化盛行的美国，用皮卡载上摩托、冲浪板等设备去游玩已经见怪不怪；在中国，这种玩法也开始日益流行。以2022款江铃域虎7来看，它采用了两纵八横高强度结构车架，搭配抗冲击、防锈蚀的SMC神盾货箱，承载力高达1.2吨，无论是各种户外装备，还是全家出游时的生活用品，都能轻松收纳。
以域虎7为基础，江铃皮卡也在积极拓展各种玩法，推出“域虎生活家”系列改装皮卡，实现更丰富多彩的户外生活。江铃的域虎钓鱼版、亲子版颠覆传统皮卡的形态，将后斗改装成类似房车的独立空间，用户可以在里面小憩、会客；车身上有各类功能区，满足垂钓、烹饪、清洗、露营等需求，开皮卡出游也能享受房车般的贴心体验。
除了在动力、功能上表现出众，2022款域虎7内饰风格也趋于乘用化，皮质座椅、悬浮式中控屏、电子档把一应俱全，行程中还可以和车上的人机交互系统对话，一声指令，查询天气、车况，或者播放音乐都能快速响应，想听什么歌，说一句就能播。
拓展户外生活更多乐趣，释放内心的激情和狂野，春游走起，和2022款江铃域虎7一起玩场野的！

3万一4万新车皮卡

2神骐F30 指导价476万－638万 神骐F30于2016年1月18日上市，为长安轻型车的首款皮卡车型神骐F30拥有202米超长货箱，箱体三面开启，纯平货箱底板，可实现装载空间利用最大化匹配东安DAM15L发动机最大功率82KW。
新车共推出3个配置版本，包括旅行版钓鱼版和亲子版车型，售价区间为22282828万元作为特别版车型，新车在普通版车型的基础上进行了专属功能性打造此前，我们针对域虎7钓鱼版车型进行了实拍，外观方面，新车继续沿用了。
长城的迪尔，老牌子了，性价比高。
3 风光330 官方指导价369519万 东风风光330是一款比较潮流的微型面包车，虽然它的外在表现平平，但是内饰却比同级别车型要更加与时俱进，大面积的硬塑料材质面板也并不影响观感在不大的车身尺寸内配备了2+3+2。
我朋友买了台福田拓陆者皮卡，柴油四驱车价格是元，这次穿越了沙漠和海拔3800米的高山途中还看到了草原美丽景色，越野性能很好不知道能不能帮到你。
内外饰设计更加时尚价格区间399559万元欧版车型均搭载15L自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩145牛米传动系统匹配5速手动变速箱底盘部分，新车的悬架为前麦弗逊式独立后钢板弹簧非独立悬架。
皮卡车多少钱一辆，具体需要看您说的是什么品牌哪一款皮卡车型了，国产的皮卡一般价位多在610万左右，进口的大型皮卡新车价位多在4050万左右。
拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰 3 电瓶 电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠良好，用手扳无松动现象接头有否腐蚀，小窗是否绿色 4线头连接 要看各个线头连接情况。
12月22日，长安凯程F70顺应行业发展潮流推出自动挡车型，共推出4款车型，售价区间为9981348万元新车前期只提供汽油版车型，搭载一台24T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱显然，长安凯程F70还打破了皮卡市场的原有定价。
江铃宝典已是皮卡界的老前辈，在许多城市的电力水力等运输领域中都能看到它忙碌的身影江铃宝典官方指导价7881053万元，提供了两驱版和四驱版车型，凭借超高的性价比和不错的动力，它也受到众多消费者的青睐3。
上市时间3月22日 售价区间8881238万 新车亮点长城皮卡旗下全新时尚商用皮卡 长城皮卡一直是自主皮卡品牌中的佼佼者，在今年又推出了一款全新皮卡车型，它就是金刚炮这款车的定位是时尚商用皮卡，能够让创业者在使用的同时还能感受。
推荐三上汽大通MAXUS T70 车型档案多用途皮卡，全系20T发动机，2020年9月上市，售价10282048万元 新车外观与在售车型并没有显著的差异，针对用户的需求提供长箱版和标箱版两种不同的车型在尺寸方面，长宽高。
4万块钱的代步车，看你的用车需求和用车环境了，有很多车型可选，但只能在国产之中选择了，一般的自主A级家轿也有几款不错的，但是这种车无论舒适度空间都是有限的，真正讲究实用的话，还是可以考虑一下面包车，即便普通的微面不考虑的话。
今年上半年面对疫情等多重因素的影响下，皮卡市场的销量同比往年受到了一定的影响尽管如此行业中的新款产品依旧是层出不穷，在刚过去的上半年中主流皮卡企业先后共推出16款皮卡新车，覆盖商用皮卡乘用皮卡特装版皮卡等。
长城在国产车里面的口碑还是可以的，长城的皮卡车理所当然也是不错的我给题主推荐一个风骏5吧，这款车的性价比还可以在皮卡车领域的销量也是非常不错的风骏5的动力是很不错的，有22L24L汽油发动机和20T。
比如东风小康福田风景开瑞 汽车 野马 汽车 凯翼 汽车 BEIJING 汽车 凯程 汽车 潍柴 汽车 等等，这其中还有很多是微面和皮卡产品 然后就是一堆不知名的EV电动车，比如北汽小猫，北汽EV2长安尼欧凌宝新能源宏光EV。
或许大家对皮卡市场并不那么熟悉，那我直接挑明了说，目前在国内市场，长城金刚炮自动挡车型是你能买到最便宜的自动挡皮卡最低只要978万元，而关键在于，长城金刚炮可是这级别当中的标杆产品，现在标杆产品还甩出同级最低。
车身侧面，能够看到炮越野皮卡为提升涉水能力增设的涉水喉选装集沙杯，使得涉水深度可达900mm同时标配18寸全地形轮胎9500磅绞盘防滚架和车顶新增的行李架都能看出这是一款专业越野的皮卡尺寸方面，新车的长宽高分别。

江铃域虎后排座椅有异响怎么回事

可能是底盘下面手刹线胶套摩擦挂钩的声音，去4S店让师傅把那个铁钩掰开松开一些，临时改善抹点黄油，效果还很明显。过不了多久黄油会吸引更多的灰尘造成油泥，固化之后还是会有异响，还会影响效能。如果不是很麻烦，建议更换。
检查座椅周围是否有异物与其发生干涉产生异响，比如座椅下有盒子之类容易移动的物品，在汽车开动时与座椅摩擦发出响声，如果发现有这样类似的物品，清理干净即可。
江铃域虎的动力
动力方面，域虎7搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为350牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面，匹配的是6MT和8AT变速箱。
动力方面，域虎钓鱼版依然沿用2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为350牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面，匹配的是8AT变速箱。

皮卡不好玩不如推下海，2020款江铃域虎7首试

皮卡解禁已是大势所趋，国内越来越多的城市取消了皮卡进城限制，曾经商用化的皮卡，如今也越来越贴近我们的生活。其实对于爱好游山玩水，爱好前往郊外探险的朋友来说，皮卡也有着不错的通过性，然而相比SUV少了些格调和日常实用性。
现在，皮卡市场刮起了一股乘用风，在时尚设计、舒适体验等方面都与乘用车相当，外加其在通过性和装载能力上的优势，可玩性非常高，例如此前一品君参与首批试驾的2020款江铃域虎7。新车现已上市，整体售价区间为10.78-14.63万元，同时上市公布六重好礼。
乘用化的设计体验
在老款江铃域虎7上，个性时尚的标签已被打上，在2020款江铃域虎7（以下称：新款域虎7）上，依然继承了这一优良传统，大面积的黑色六边形进气格栅彰显运动凶悍，犀利的大灯组外加雾灯周围4颗日行灯的点缀，彰显精致时尚。
车身侧面线条流畅，平滑的线条加上上扬的腰线力量感十足，有美式肌肉车的感觉，尾部全新设计的尾灯和后包围，外加高离去角和245/70 R17轮圈（可选装265/65 R17尺寸轮圈），给人一种通过性强大的感觉。
坐进车内，你很难想象这会是一台皮卡的内饰，整体采用对称式的设计，简约时尚，中控台和门板大面积软质材料的包裹，提升了档次感，8英寸彩色液晶屏和全新的电子档杆造型与主流时尚潮流接轨，凸显科技气息。
值得一提的是，相比老款车型，新款域虎7在配置方面大幅升级，无钥匙进入、一键启动、自动空调、LED大灯、手机互联、车联网、倒车影像、双安全气囊、胎压监测等丰富配置的搭载，让新款域虎7的性价比大幅提升，且领先竞品很多。以往皮卡粗制滥造做工给人留下了不好的印象，而在新款域虎7这里，形象完全扭转。
驾驶品质大幅提升
在很多主打运动的车型上（例如宝马、捷豹），都会采用来自ZF的8AT变速箱，这一次在新款域虎7上，也搭载了同款8AT变速箱，与此同时，新款域虎7还搭载全新FORD PUMA2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，搭载可变截面涡轮增压技术与减震降噪的平衡轴设计技术，整体驾驶体验和品质都得到了提升。
从实际驾驶体验来看，新款域虎7的低扭非常充沛，油门初段响应很敏捷积极，油门中后段表现也比较线性，外加8AT变速箱的平顺换挡，整体驾驶感受非常轻松舒适，和驾驶体验不错的乘用车差不多。
在日常道路上，新款域虎7的转向手感较为轻松，没有因为它是一个大块头而产生笨重感，为了保障安全，在铺装较差或轻度越野的路面，转向会变得沉稳，给人足够的安全感。
新款域虎7的整体驾驶感受和市面上主流的SUV差别不大，而且高底盘所带来的高视野，还能够给你一种高高在上的感觉，最值得称赞的是，全系车型百公里油耗在7.8-8.4L之间，并不会让你成为“两桶油”的“大客户”。
宜外出郊游，也能发家致富
皮卡的骄傲，在于它的通过性和装载能力，“乘用化”的新款域虎7，依然可以做到这些，新款域虎7底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的设计，承载能力大幅提升，可承载904kg的人和货，而且长轴版本还可选装SMC神盾货箱，装下大量货物前去摆摊或承接货物运输的单，发家致富有望。
与此同时，你也可以在周末带上三五好友去郊外撒欢，在新款域虎7上，车内乘坐空间坐下5人并不是什么难事，充裕的纵向的头部空间和横向的腿部空间不会让后排三人太拥挤，座椅柔软的填充也可很好地化解长时间做出的疲惫。
如果在野外遇到了一些烂路，新款域虎7也能让你淡然自若，较高的离地间隙、伯格华纳分时四驱系统、高强度悬挂以及越野轮胎的加持，足以让你应对多种地形，轻松克服这些艰难险阻。
总结：
一款皮卡，拥有年轻时尚的设计、丰富的科技配置，同时在通过性上不输SUV，舒适性和用车成本也有所兼顾，这样的皮卡都是非常不错的，而新款域虎7不仅拥有这些优势，而且价格还非常亲民，自动挡车型仅12.18万元起，相信在皮卡进城限制逐渐放开的大背景下，新款域虎7会有不错的市场前景。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“金九”新车抢滩 盘点那些9月上市的新皮卡车

眼下正值“金九银十”汽车销售旺季，也是各大车企冲击年销量数据目标的关键期，在成都车展的潮水退去后，国内皮卡市场的新车热度却并未降低。9月，仍有一批皮卡新车推出，希望在旺季市场抢占更多份额。近期打算购车的卡友们，看看你的目标是哪一款呢！
江铃2023款域虎7
售价：9.48-13.53万元
9月25日，江铃2023款域虎7正式上市，新车根据汽/柴油、手动/自动、标轴/长轴、两驱/四驱、舒享/尊享等不同维度推出多款车型，售价区间为9.48-13.53万元。
2023款域虎7在外观设计上与此前车型保持一致，拥有标轴/长轴两种车身尺寸，长轴车型轴距3350mm，车身尺寸5638*1905*1835mm，货箱尺寸1820*1475*500mm，货箱容积1342L，新车还同步推出了平底货箱产品，进一步提升空间利用率。
新车全系标配无钥匙进入及一键启动、皮质座椅、植绒地毯等，部分车型还配备了自动空调、感应雨刮、后排12V电源插口、电动防眩目内后视镜、行车记录仪接口、第二排空调出风口、负离子发生器、前雷达、上坡辅助系统、侧气囊等，为用户提供良好的用车感受。
动力方面，新款域虎7柴油版搭载第五代PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，油耗低至8.1L/百公里；汽油版搭载Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动部分除了6速手动变速箱之外，还搭载了采埃孚8速自动变速箱，新车在尾气排放方面已经率先达到国六B RDE排放标准，并实现一键DPF再生功能。
江西五十铃2023款D-MAX
售价：13.48-16.68万元
9月25日，江西五十铃2023款D-MAX正式上市，共计推出4款配置车型，提供了6速手动/8挡自动，两驱/四驱可选，售价区间为13.48-16.68万元。
在外观方面，新车保持了D-MAX经典的家族化设计风格，整体硬派风格依旧。内饰同样继承了五十铃清晰易用的内饰风格，人机交互上提供了10.25英寸液晶仪表，可以将更多行车信息集成显示其中，9英寸中控屏幕支持多媒体、蓝牙、车联网功能。配置方面，2023款D-MAX更加聚焦主被动安全配置与设计，全系标配自动感应前大灯、大灯延时关闭、定速巡航、胎压监测、倒车影像、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统等。
动力方面，新车搭载劲蓝动力III RZ4E发动机并匹配采埃孚8AT变速箱，发动机最大功率130kW，峰值扭矩410N·m。此外，2023款D-MAX还配备后桥伊顿机械差速锁，进一步提升了整车脱困能力。
雷达RD6科创版
售价：15.38万元
9月，定位“纯电物联生活皮卡”的雷达RD6科创版上市，售价15.38万元。新车针对乡创人真实使用场景打造，雷达还同步推出了科创包，共包含植保无人机铝合金平台、一体式电动化药箱以及雷达专属放电设备三大组件。
雷达RD6科创版在外观造型上与之前保持一致，最大的变化是搭载了同级独有的“滚珠花键驱动轴”，将离地间隙提升至221mm，支持离地间隙调整上限达280mm，提升了车辆在多路况场景的适应能力及底盘高度改装潜力。
雷达RD6的货箱优势在科创版上仍然保留，自带63度电源，行驶、静止、锁车、放电均可实现手机远程控制。同时，针对乡村用车场景，雷达RD6科创包同步发售，共包含植保无人机铝合金平台、一体式电动化药箱以及专属放电设备三大组件，分别售价2600元、3900元以及5500元。
动力方面，雷达RD6科创版使用磷酸铁锂电池包，电池包容量63kWh，200kW高功率三合一电驱，最大扭矩384牛·米，零百加速7.3秒，最大速度185km/h。新车拥有最大120kW快充功能，充电10分钟续航可达100km，且支持7kW家充桩，7小时便可充满。
江淮T8夜鹰版
售价：12.48-12.68万元
我们从江淮皮卡官方处了解到，江淮T8改装版车型已于近日上市。新车命名为T8夜鹰版，增加了诸多越野套件，有标轴和长轴版可以选择，售价区间为12.48-12.68万元。
新车基于江淮T8打造，前脸部分加入了大量黑色元素，机盖换装了新的造型，中部隆起，并在前方及顶部使用了类似进气孔的装饰，整体看起来更饱满。保险杠部分换装了全新的竞技杠，中部带有红色拖车孔，车身右侧A柱位置增加了涉水喉，轮毂采用佳通的AT70全地形轮胎。内饰部分变化不大，整体风格比较简洁。据了解，新车可以选装平底货箱车型。
动力方面与普通版车型一致，搭载2.0T柴油发动机，最大功率110kW/3600rpm，最大扭矩360N·m/1800-2400rpm，传动部分匹配6速手动变速箱。T8夜鹰版均为分时四驱车型，这也是定位越野皮卡的基础配置。
总结：
除了以上新车外，2023年以来，国内皮卡市场新品井喷，已有三十余款全新皮卡、个性改装车或换代改款车型推出，四季度还有不少新车将要上市，可以看出今年皮卡新车数量多、质量高，相信这个“金九银十”会非常精彩，值得我们好好期待一下。
【本文来自易车号作者中国皮卡网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！

7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA 2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率贷款、精美礼品等6重大礼。
自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。
01
澎湃动力，无可挑剔
2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。
2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA 2.0T发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L，为消费者节省更多的出行成本。
在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，采埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。
除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应速度上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。
无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。
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超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家
很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。
对此，2020款域虎7采用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30%。
2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。
2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。
在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。
综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。
综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。
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