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比途观小一号的大众suv,大众全新小型SUV亮相，比途观还漂亮，预计售价是多少呢？

admin admin 发表于2024-03-27 07:31:29 浏览15 评论0

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本文目录一览：

途岳和途观尺寸对比

首先来看途岳，途岳的长度为4453mm，宽度为1841mm，高度为1632mm，属于比较标准的紧凑级SUV车型尺寸再来看探岳，探岳的长度为4590mm，宽度为1860mm，高度为1660mm，尺寸上看更趋于是大号的紧凑型SUV途观L的尺码明显是更大。
两车的后排空间均有不错的表现，腿部和头部空间都比较出色略有遗憾的是途岳后排的地板隆起较高，而柯珞克的地板隆起大概是一个手机的宽度车身尺寸柯珞克4432*1841*1614mm对比途观的4453*1841*1632mm，在车身长度上并不占。
途岳在2018年10月31日上市，定位是紧凑型SUV，替代途观也就是说，途观将会慢慢停产车身尺寸方面，长宽高分别为445318411632mm，轴距为2680mm车脸的前进气格栅与矩形LED大灯相连，配上大气的梯形下进气格，显得。
大众途岳的尾部设计整体简洁风格表现平平却显大方得体，虽然不是很时尚，但颇具质感，给人以良好舒适的感觉在车身尺寸方面大众途岳的长宽高分别为4453mm1841mm1632mm，轴距是2680mm在内饰方面大众途岳的设计整体简洁大方。

买不起大的就买小的，帅气小岳岳途岳提车


当初买车的时候，是奔着途观L去的，因为大众的车保值率高，途观也被称为神车，保有量大，口碑各方面都比较优秀，而且我们这边的大众车友会成员比较多，经常组织聚会和活动。去选车的时候，刚好看到一台长的很像途观比途观要小一点的SUV，听介绍说叫途岳，于是将途岳和途观L做了一番比较。途岳的车身尺寸比途观L小不了多少，配置基本上差不多，但是途岳外观和内饰要显得年轻一点，而且价格也比途观L便宜，后来综合衡量之后，和领（老）导（婆）商量之后，就订下了途岳，还省下了好几万块钱。 提车回来后，也加入了我们本地的途岳和大众车友会，参加了几次活动，看到车友们都在玩论坛，我也让车友带我玩论坛。小岳岳提车到现在已经跑了3400多公里了，在车友的指导下，来补一下我的用车作业。
这就是我的小岳岳，选了水墨灰颜色，灰色的看起来很有金属质感，但我觉得小岳岳的这个灰色略微偏紫色，你们觉得呢。
典型的大众风格车型，车友们都说是套娃车，这样看，小岳岳就是一台途观，长的很相似，有没有。
小岳岳车身上的线条感还是很明显的，典型的欧美肌肉车型，喜欢大众这种线条设计，让车型显得很健壮，很有安全感。
从车头到车尾的腰长很明显，BBA车身上的腰线也都是这种深腰线设计，途岳的车身看起来还是蛮大的。
LED大灯，还有透镜，晚上打开的时候很亮。
从侧面看，小岳岳显得很厚重，很结实，安全感十足。
这样看小岳岳，车身上的线条感很阳刚，车身也显得很饱满。
车尾看典型的SUV车型的风格，饱满的屁屁很性感哈。
尾灯设计的很精致，晚上车灯打开的时候很好看。
中控台还是有很强的大众车型的特点的，不过，途岳的中控台的配色设计要比途观L的年轻很多，车内不会显得很有压抑感。
真皮平底多功能运动方向盘，多功能按键用起来很方便，握起来也很舒服，手感很不错。
中配配的是机械指针的仪表盘，很有复古怀旧的味道，要换马高配版的液晶屏仪表盘的话，要加大几千块，感觉不值得。
3400多公里了，开起来很稳重，跑高速也很稳。
出厂的时候就带了中控屏，有导航、倒车影像功能，还可以通过数据线与手机互联，很好用，后期也省了改装的费用和麻烦。
自动分区空调，空调制冷相当强劲，前排座椅还带加热功能，如果座椅有通风功能就好了，夏天坐上去太热了。
七档双离合变速箱，有一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停功能样样齐全，功能该有的都有了，用起来也很方便，虽然带有手动模式，但我还没有试过，还是直接挂D档来得更省事一点。
大爱的全景天窗。
前排的空间很充足，座姿高，视线宽，难怪大家都喜欢开SUV。
仿皮质座椅坐着很舒服，如果配上真皮的就更好了前排座椅没有电动座椅功能，吐槽一下下。跑了3000多公里了，顺便请车友帮我刷一下行车电脑的故障码，检测一下。
后排的空间也很充足，而且后排还带有扶手和杯架，不用的时候可以收起来，不占用空间，后排装了一个全包围的脚垫，当初买车的时候4S店送的，感觉质量还是有点次。
后备箱的空间很大，下陷的深度很深，放行李物品很方便。
发动机舱，1.4T的EA211发动机，感觉上有一点点小马拉大车，特别是起步的时候，不过，不追求激烈驾驶的话，动力完全够用了，毕竟安全第一。
玻璃水都是自己加的自来水或者没有喝完的纯净水，里面有滤网的，其实车子用起来真没有那么娇贵的。
发动机底部出厂就装有发动机护板，底盘也做了防护处理，保护的很好。
全独立悬挂系统底盘，不过，开起来还是蛮硬朗的，德系的车都是这样的，开过亲戚家的Q3，底盘的感受基本上差不多。
18寸的大脚，轮毂的花纹像花瓣一样，挺好看的。
小岳岳回来后，出行变得很方便了，目前跑了3400多公里了，中配版的配置等方面很齐全的，没得说，而且德系车做工结实稳重，开起来安全，特别是跑高速的时候很稳；油耗方面，磨合期，现在综合油耗大概在7.2L左右，看来技术还要加强，除了座椅不是真皮的，底盘有点偏硬外，其整体表现很满意。

大众全新SUV上市时间曝光！比途观小搭1.5T引擎


近日海外媒体曝光了大众旗下全新SUV—— TAOS车型上市时间信息，新车计划在明年第二季度于海外市场正式开售。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达118kW，峰值扭矩249N·m，传动系统将匹配8速自动变速箱，并可选装四驱系统。
在安全方面，新车提供有多种驾驶员辅助系统，包括具有自动制动功能的前向碰撞警告，具有停止和行驶功能的自适应巡航控制系统以及主动盲点监控器。以及旅行辅助，紧急辅助，远光灯控制和车道保持系统。尺寸方面，新车长宽高分别为4465×1842×1636mm，轴距为2690mm，其车身尺寸低于大众旗下途观车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众全新小型SUV亮相，比途观还漂亮，预计售价是多少呢？

十五万元左右。落地后大约在十八万左右，性价比还是比较高的。
大众全新小型SUV的预计售价为11万。单从配置方面来看，比同类型的国产车要贵很多。
大众全新的小型SUV，这款汽车亮相之后还是非常舒服欢迎的。外观非常大气而且很年轻，预计的参考价格在15~20万之间。
下面给大家简单介绍一下！大众在中国的销量一直是第一，但是旗下SUV车型一般般，并不是特别出众，被很多国产和日系SUV超越。所以全新的大众SUV即将上市，将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC，定位是小型SUV。但进入中国后，车身尺寸会加长，空间会进一步加宽。这将是一汽-大众的首款SUV，也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。下面我们一起来看看这款车的细节。
操作方法
01
全新的大众SUV即将上市，将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC，定位是小型SUV。但进入中国后，车身尺寸会加长，空间会进一步加宽，所以可以考虑做小型途观。这将是一汽-大众的首款SUV，也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。
大众T-ROC将基于大众著名的MQB平台打造，该平台与大众迈腾、途观l是同一平台，从车身设计来看，大众始终是同一风格。充其量是家族语言的延续。最不济也就是个“娃娃”。大众T-ROC车长4,234mm，轴距2,603mm。不过请注意，这是海外版的尺寸，入华后将增加车身长度84mm，轴距85mm。
动力方面，大众T-ROC将采用1.4T发动机。不出所料，这款发动机是速腾和高尔夫上的1.4T，调校上可能会有细微差别。匹配全系7速双离合变速箱，海外版测试油耗其实在百公里5.5L左右，真的很省油。除了1.4T，未来还会有更多动力版本。
这款全新的大众T-ROC到来后，主要针对小型SUV细分市场。其竞争对手是本田缤智、日产逍客等品牌。相信有了大众的“车标”，这款车的销量不会差。目前，这款车的具体价格尚未透露，但爱歌汽车媒体的消息将在11万起售。笔者对这个价格持怀疑态度，大众车标值4万，车至少需要14万。
02
现在国内的国产车品牌很多，每天都有新的车型产生。今天这款车出新车型，明天新品牌上市，都是为了抢占市场。挖到一桶金之后，就会消失。这样来钱快，但长远来看会失去真正的品牌，那么什么时候才能赶上国外品牌呢？中国需要振兴，但要有真正好的品牌来竞争才能实现。否则开发热过去了什么都做不了。就像芯片，手机厂商争雄，但真正的核心技术是研发出来的，大钱帮别人赚。如果只赚加工费，等于帮别人打工。只有掌握了核心技术才是真正的出路。
03
不可能是11万。洋鬼子来中国成立车企是为了赚钱，不是为了慈善。这车要卖11万，国产那些小型SUV大部分就完了。且不说国产车和合资车质量差不多，还是有不少差距的。品牌是第一位的，即使质量差不多，也要讲究个名牌。中国人好面子，有钱的当然买大品牌。国货不是爱国，而是穷。说了这么多，作为一个骑自行车的人，我关心什么？
04
大众全新小型SUV亮相，比途观好看。它的预计售价11万，但按配置来说还是比同类型国产车贵很多，这是消费的品牌红利。虽然大众在消费者心中有一定的口碑，但大众应该关注近年来的各种召回事件。诺基亚的热门品牌将会倒下。
05
如果大众生产的SUV真的是这个价位，对于中国本土品牌，尤其是自主研发品牌，无疑是致命的打击。仅大众系列汽车的所有车型与去年同期相比就有相当大的优势。SUV在价格上没有优势。一旦降价，优势立即生效。

大众会有小一号的途观吗

有，大众在2012年推出了比途观小一号的小型SUV—Taigun，基于Polo的PQ25平台设计的。计划在2014年上市了。海外大众官方宣传称计划售价在1.2英镑（约合12万RMB），如图——
我觉得你可以去看一下朗境，是朗行的cross版，很像SUV，也是大众车。马上要上市了，价格在13到18万之间吧！
有的。
途观小一号的SUV车型的效果图：
这款“小途观”（大众Rocktan）在2012年左右发布，比奥迪Q1略晚一些。动力方面，新车将选用大众自己的发动机，可选范围包括最大功率140马力的1.6TDI和2.0TDI柴油发动机及最大功率为122马力的1.4TSI汽油发动机。

大众途岳怎么样？与途观比哪个更值得买？不知道这些你就买亏了


答： 是的，从目前上汽大众的产品线来看，途岳的确是可以看成途观丝绸之路版的继任者。同属于紧凑级SUV，但是由于有途观L的存在，途岳还没有办法完全看成途观的替代车型。途岳产自大众MQB-A1平台，而途观丝绸之路版产自PQ平台，平台不一样，所以各方面的调教也不一样。单从平台来说，MQB-A1平台的途岳是要比PQ平台的途观丝绸之路版先进一些的，后期的保值率也更强一些。

低配车型，两车同样是搭载EA211的1.4T涡轮增压发动机，途岳配合的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，而途观丝绸之路版配合的是型号为DQ250的6速湿式双离合变速箱。燃油经济性上来说，7速双离合会更省油，但后期故障率和行驶表现，干式双离合肯定比湿式双离合的表现更差。两车的变速箱峰值扭矩为250牛.米，但实际的表现上，搭载着6速湿式双离合的途观丝绸之路版的动力输出却更平顺，稳定性更高。从成本控制上来说，干式双离合的制造成本更低。

途岳高配车型搭载2.0T发动机，配合7速湿式双离合变速箱。最大功率186马力，峰值扭矩320牛.米。整体的表现要比途观丝绸之路版强很多。如果购买，那建议买途岳的中高配车型。这样不管是在动力上还是变速箱的稳定性上，还是后台的故障率上都要好一些。

说起途观的换代其实也是很有意思的，由于SUV的热潮和消费者的大众情怀，途观一直不愁卖，从最厉害的加价3万，到2万，1万，再到捆绑装饰或者保险，销售一直是非常的火爆，有很常一段时间途观的销量一直占领合资品牌销量排行榜的首位。由于异常的火爆，导致上海大众一直没有做升级换代，后来自己实在看不下去了，就改款成了现在的途观L，然后又做事件营销，出来了现在的途观丝绸之路版。其实，现款的途观的技术已经是几年前的了。虽然谈不上落后，但与途岳的技术是没法比的。
1， 双离合变速箱，低速顿挫，特别是干式双离合变速箱故障率高，早期出过问题，后期保养成本高。
2， 悬挂软，舒适性保证了，但支撑性差，过弯侧倾
3， 科技 配置差，20的车，啥啥都没有，这可能是大众家车的通病
4， 胎噪大，NVH差点意思
5， 车机体验感有待提高

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。大众途观和大众途岳都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 大众途观
- 大众途岳
技术参数对比
性能参数对比
使用场景对比场景：上下班通勤
- 大众途观
优势：豪华配置、驾驶操控优秀
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、燃油经济性好
劣势：配置和性能较低
**推荐**：大众途岳
场景：家庭乘坐
- 大众途观
优势：豪华空间、乘坐舒适性好
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、燃油经济性好
劣势：空间相对较小
**推荐**：大众途观
场景：旅游出行
- 大众途观
优势：空间宽敞、通行能力强
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、燃油经济性好
劣势：空间相对较小
**推荐**：大众途观
场景：探索未知
- 大众途观
优势：越野能力强、驾驶稳定性好
劣势：价格相对较高
- 大众途岳
优势：经济实惠、操控轻巧
劣势：越野能力相对较差
**推荐**：大众途观
结论根据性能、技术参数和使用场景综合考虑，如果追求豪华配置、动力和通行能力，且预算宽裕，推荐购买大众途观；如果注重经济实惠、预算有限，适合日常通勤和家庭乘坐，推荐购买大众途岳。
大众途岳是一款SUV车型，相对于途观来说车身略小，定位更偏向紧凑型SUV，适合城市驾驶和家庭出行。以下是途岳和途观的一些比较：
外观：途岳的外观造型时尚简洁，设计较为紧凑，适合年轻人和小家庭。途观的外观造型更加大气，线条更为流畅，更适合中大型家庭。
动力：途岳和途观都提供了多款动力选择，其中途观更为丰富。途岳的动力表现较为平稳，适合日常通勤和城市驾驶。途观的动力更为强劲，适合长途旅行和越野驾驶。
空间：途岳相对途观车身略小，后排乘坐空间较为紧凑，适合小家庭出行。途观车身更大，后排乘坐空间更加宽敞，适合中大型家庭出行。
价格：途岳的价格相对途观更为亲民，但途观的配置更加丰富，车型选择更多。
综上所述，如果您注重外观造型、驾驶舒适度、价格等方面，途岳可能更适合您；如果您注重空间、动力性能、配置等方面，途观可能更适合您。不过在购车前，建议多了解一些车型的资料，结合个人需求和预算做出选择，避免购车后出现后悔的情况。

大众suv车型

大众suv车型：探影TACQUA、途铠、T-ROC探歌、途岳、探岳。
1、探影TACQUA
大众探影属于一款小型SUV，设计给人感觉个性与潮流，上下班开挺好的也能作为家用车。它的卖点为大空间，正中平时用车的需求痛点。另一方面，比较全面的配置在对手身上比较罕见，只有自主品牌才可以看到。而且大众车标赋予的溢价能力也十分关键。不过终归是合资车，和众多市场竞争者一样，这款车车内廉价感会比较重。
2、途铠
途铠定位为小型SUV，对应Z世代买车主力军。前脸给人的感觉跟帕萨特什么的比起来还算是比较时尚，只是不算特别激进。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的杀手锏，此外，大众这个品牌能够提升不少档次感。不过它的用料和做工麻麻地，胎噪处理还有待提高，毕竟是低端车型，也只能这样子了。
3、T-ROC探歌
如果你在小型／紧凑型SUV鸡头凤尾当中举棋不定，大众探歌会是你想要的。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，所以后排很宽敞，并且逼格也挺高。但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，隔音差强人意，功能也没有特色，后悬架还是扭力梁。
4、途岳
途岳这款车与探歌如出一辙，均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。探岳的长宽高会比小型SUV一丢丢，但轴距和紧凑型SUV一样，使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，因为大家一般都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。
5、探岳
探岳这款车是中型SUV产品，定位类似于兄弟车型途观L，都是面向家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳整体给人的感觉更加有特色，无论什么年龄开都不违和。探岳自诩是中级SUV，尺寸上确实要比RAV4、C-RV等对手有优势，空间也是。看价格的话这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了营造越级感。

大众探岳领跑合资中型SUV销量，大空间有面子，比途观L便宜

近两年虽然SUV的热潮有所减退，但是这一细分汽车市场仍然占据着很大的销量，所以各大车企对SUV特别是中型SUV车型还在不断的推陈出新，特别是大众车在近几年推出的中型SUV都很成功，也包括去年一汽大众的探岳。
探岳是一汽大众去年上市的中型SUV，依靠着大众强大的品牌光环境，以及贴近曾经的SUV销量之王途观L的定位策略，再加上这款车的车型实力不俗和低价位，让探岳在今年的下半年销量呈现了爆发式增长，这款车有什么亮点呢？
首先探岳虽然和途观L是兄弟车型，但是探岳的外观设计更加年轻，通过全新的MQB平台打造，采用了稳重和富有动感的造型设计，蜂窝链式前中网设计加上标配LED大灯，让前脸造型动感富有活力。
车身尺寸上比途观L要稍微短一些，车身尺寸4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，虽然在同级别车型中尺寸不占优势，但是得益于大众MQB平台的短悬长轴设计理念，整个车内的乘坐空间体验还是很不错的，并且车身的线条比例更加协调。
内饰采用了大众最新的不对称设计，更具有现代感，向驾驶员倾斜的空调面板，加上碳纤维饰板更加运动，三幅式多功能方向盘用起来手感很好，高配车型还搭配了液晶仪表盘，同时车上的实用配置也很多。
动力搭载的是1.4T和2.0T高低功率发动机，1.4T最大功率110Kw；2.0T低功率版本最大功率137Kw；高功率版本最大功率162Kw；匹配大众的七速双离合变速箱，百公里油耗在7.5L左右，还是比较省油的，而探岳2.0低功率两驱豪华不仅动力充沛，实用配置也很高，日常家用不成问题。
探岳在下半年引领了合资SUV销量排行，并且超越了途观L稳居榜首，一方面是大众品牌深入人心，还有就是探岳这款车本身的产品实力很强，加上低定价策略，比同级别的车性价比更高，所以才会受到消费者的喜爱。
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大众兄弟SUV车型，一汽探岳和上汽途观L，哪个更有性价比？


2019年的国内SUV汽车市场，出现了很多新车型，其中表现最为出色的恐怕要数一汽大众的探岳了，这款SUV是一汽大众去年推出的首款中型SUV，和途观L可以算是兄弟车型，他们都来自MQB平台，但是探岳在今年下半年的表现却很出乎意料，超过大哥途观L，位列SUV车型排行第二，那么探岳真的就比途观L性价比高吗？
首先这两款车的定位都是中型SUV，并且都来自MQB平台，在三大件底盘、发动机、变速箱上都是一样的，只不过是在底盘调校方面探岳多一些德系车的稳重，而且主要的配置差距也不是很大，探岳全系标配了LED光源。
在尺寸上途观L的长度还是占优势的，虽然探岳尺寸略微比途观L小一点，但是内部空间上来说探岳丝毫不逊色，探岳的短悬长轴设计加上全系后排座椅可以前后调节，彻底解决了后排位置空间不足的问题，让后备箱和后排空间可以随意切换，所以这两个车在空间上来说不相上下。
在配置尺寸和动力上相差不大的情况下，就要比一下车价了，探岳的入门1.4T版本已经下探到了18万元的级别，相比途观L要低很多，而且探岳330豪华版无论是在价格还是在配置上都要比途观L有优势，四驱版本也是这样。
最后要说的就是虽然一汽大众的SUV探岳上市比较晚，而途观L的销量和知名度都非常好，探岳采取的是差异化的策略，避开途观L的核心优势，定位更加年轻的消费群体，同时拉低售价增加配置，所以综合比较来看探岳走的是高性价比路线，这也是其销量大增的原因之一。
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