本文目录一览：
- 1、什么档次的人买塞纳
- 2、丰田SIENNA这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
- 3、丰田塞纳怎么样车主真实评价，开丰田塞纳的都是什么人
- 4、30多万的新车不少，为什么还有人会买二手丰田塞纳？
- 5、丰田塞纳怎么样车主真实评价
- 6、开塞纳有面子吗
- 7、丰田SIENNA这款车可以作为家用车使用吗？
- 8、丰田MPV霸主塞纳怎么样及其性能简介
什么档次的人买塞纳
开塞纳的基本都是隐形富豪。
19款丰田汽车塞纳商务汽车相较于外型和车内饰的改变，最新款的丰田汽车塞纳选用一个新的V6汽车发动机，3.5升双顶置凸轮轴汽车发动机，24气缸，能够带来296匹马力的至大功率，比旧款的266匹马力整整增强了30匹马力。
塞纳简介
百公里也超过8.2秒。塞纳宽阔舒服后排座室内空间，加上此车平安稳定的行驶系统，确保中途也可以舒适地谈上买卖。这个价格的MPV，丰田汽车塞纳发动机算得上是无坚不摧了。
丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。
丰田SIENNA这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
当然会选择购买的，这个车辆的外形也是不错的，并且里面的配置也是非常好的，性价比特别的高，这款车辆20岁以上的人开就是完全没有问题的。
适合30~40岁的人开。也有很多的年轻人会选择购买这款车辆，因为这款车辆的外形还是比较大气的。
适合40岁左右的人开，年轻人也会买的，因为这款车的性价比非常的高，实用性相当的强，很受年轻人的信赖。
20款丰田塞纳3.5四驱Plus版不仅拥有高挑的车身，而且强悍的腰线让这款商用车充满力量。水晶钻石大灯充满时尚感，线条的完美运用让豪华感倍增。大面积红色LED尾灯夜间识别性好，确保安全。丰田塞纳车门滑轨隐藏在玻璃下，不破坏整个车身营造的流线感。
丰田SIENNA参数车身尺寸5085*1983*1811，发动机:3.5L双顶置凸轮轴发动机V6带六缸八速，功率:300马力，百公里加速:8.2秒，综合油耗:12.2L，轴距:3030，离地间隙:167mm，TRAC整车额定质量:2100秒。EBD、BA和智能停止技术SST、前安全气囊、前侧安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、前排座椅气帘和三排侧气帘、所有座椅的3点式安全带、前后能量吸收区和侧门防撞梁、胎压监测、儿童安全座椅锚点、后门儿童锁以及带报警器的发动机防盗控制系统。
丰田SIENNA外观进口丰田塞纳Sienna3.5不仅车身高大，腰线也很结实，这让这款商用车充满了力量。水晶钻石大灯充满时尚感，线条的完美运用让豪华感倍增。大面积红色LED尾灯夜间识别性好，确保安全。全新丰田塞纳座舱宽大安静，座椅全部采用双色真皮。丰田塞纳是这些中型MPV车型中唯一采用全轮驱动模式的车型。只有前轮打滑时，动力才会传递到后轮，从而降低油耗，提高车辆的通过性和稳定性。丰田Sienna离国内市场越来越近了。广汽丰田近日宣布了自己的中文名，赛纳。预计广汽丰田赛纳将于今年下半年正式上市。
丰田SIENNA动力丰田Sienna是北美MPV销量冠军，其安全性、舒适性、通过性和保值性在商用车中是最高的，而且它还有MPV中罕见的四轮驱动系统，这是其他MPV车型所没有的，甚至是Erffa中最好的MPV。广汽丰田想在中国制造的第四代Sienna于2020年发布，代号XL40。赛纳基于TNGA-K架构，搭载2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，配备E-Four四驱系统。四代Sienna可以说是最有运动感的一代，它们的尺寸更大，同时看起来也没有那么臃肿。从之前流出的谍照来看，赛纳基本保留了第四代Sienna的设计，其霸气的大嘴即使在商业市场也能吃到。
丰田塞纳怎么样车主真实评价，开丰田塞纳的都是什么人
丰田塞纳可以算得上是一名“老将”，最早一代塞纳诞生于1997年，是基于普瑞维亚打造而来的，以更加出色的空间和装载能力登录市场。时至今日，已经发展到第三代车型，所以市面上销售的2018款、2019款都是第三代车型，下面就介绍一下这款丰田塞纳到底怎么样。
前脸一看就是“顾家美男”的感觉，消去了部分商务气息。车身尺寸上，5095mm的长度比别克GL8短一些，而1985mm的宽度却比GL8宽了不少，塞纳的轴距超过3米，达到3030mm，整体上看更加大气。配备R19的轮毂，比起宽大的车身有些不显“大”，不过比例适中，给人的感觉还是挺和谐的。
车尾部分显得有些收敛，而且与老款并没有多大变化。全通透尾灯可能会有些“另类”，不过仔细观察还有几分好看，一定程度上增添几分回头率。 双侧电动滑门必须是这个级别的标配，车门全开状态下，进出口宽大，上下车非常方便。
内饰上没有明显变化，维持与老款基本样式，属典型的中控布局，但是与当下流行的内饰设计风格可能有些疏离。软性材质覆盖中控，加以皮质缝线的装饰包裹，质感方面还是可以的。
方向盘、仪表盘、中控屏的设计都很传统，采用两个机械指针的仪表，中间是一块很少的显示屏，但该有的显示信息一个不缺，像ACC自适应巡航、车道偏离预警信息都能显示，缺点就是小屏看起来费劲。
作为一款家用MPV，细节上肯定有很多做得不错的地方，全车前中后三排一共提供了6个USB接口，每个最大输出电流都为2.1A。隐藏的杯架、宽大的中央扶手箱、主副驾之间的镂空通道、储物空间非常多，细节考虑非常周全。
丰田塞纳的空间表现绝对占优，身高170cm左右的体验者，一三三排空间都有不错的表现，这得益于它宽大及修长的车身。并且第二排中间座椅可以手动拆卸，形成一个宽敞的过道，方便第三排乘客进出。 不过值得吐槽一下的是，第二排座椅没有脚托，这一点比不上普瑞维亚，而且也没有全景天窗，想晚上躺下来观望星空的朋友可能有些失望。另外第三排脚步空间有些拥挤，不适合长时间乘坐。
后备箱空间也是一大亮点，常规状态下，4个28英寸行李箱直立放下完全没有问题，还可以多放几个随身背包，非常适合一家大小去旅行。 在第三排座椅放平状态下，地板几乎达到全平状态，在垫上一些毯子，就可以当床来休息了。平时的装载能力也毋庸置疑，这也难怪美国人会把它当作一台小货车拉货。
动力上，搭载一台3.5L自然吸气发动机，最大可输出功率220kW/6600rpm，扭矩峰值为356Nm/4700rpm。传统系统匹配爱信8速手自一体变速器，拥有宽大变速比，日常行驶可以将发动机转速维持在1500-2000rpm之间，极大地降低了油耗。
驾驶体验上，还是一如既往的丰田，转向不算迅速和精准，但就是很轻盈细腻，非常符合家用定位，开起来会感觉比较轻松，即便160km/h这样的高速也不发飘。开丰田塞纳的都是什么人 总的来说，如今塞纳的售价也要50万上下，并不是一般人能开的。抛开较为中庸的外观、简陋的配置，而是注重它的空间、装载能力、舒适的驾乘体验，相信塞纳能给你一份满意的答卷。
30多万的新车不少，为什么还有人会买二手丰田塞纳？
提到丰田MPV，大家第一时间想到的都是丰田埃尔法，毕竟这款车实在是过于深入人心。但是丰田埃尔法的价格也是很多家庭无法承受的，那么是否有便宜点的MPV供大家选择呢？其实从目前市场上来看，30多万的MPV车型着实不少，很多新车的起步价甚至没到30万，不过有一款二手车却力压很多新车，成为很多家庭的购车首选，它就是丰田塞纳。
其实相比丰田埃尔法，塞纳的知名度低了很多，但是对于关注日系MPV的消费者来说，塞纳却是不输埃尔法的存在。目前丰田塞纳貌似主要渠道还是平行进口车，所以很多人对这款车并不是很了解。但是在二手车市场上，5年左右的塞纳凭借30多万的价格一直深受很多消费者喜爱。很多人可能会好奇，30多万的新车不少，为什么还要放弃新车选择二手丰田塞纳呢，30多万买二手丰田塞纳真的值吗？
其实这一问题要从多角度来考虑，毕竟对于一些消费者来说，20多万买别克GL8都不值，更不要说30多万买辆二手车。从我个人的角度来说，我觉得二手塞纳还是非常值得考虑的。至于原因，主要有3方面。
第一点：再开十年没问题
相比30多万的很多新车，塞纳的耐用性更为出色，别看30多万买到的塞纳已经是4、5年以上的车型，但是主要车况不错的车型，基本上再开十年也不用大修，这或许就是塞纳更受欢迎的关键。相比其他车型，丰田塞纳的稳定性与耐用性是很多车型羡慕不来的，至少这款车作为家用车也好，商务用车也罢，几乎不用让你总跑4S店。
第二点：实用性出众
很多人觉得别克GL8的空间优势明显，舒适性更高，说实话，即便是4、5年前的塞纳也不比现在的新款GL8差。即便是30多万的新款GL8在配置上可能更为出色一些，但是舒适性、空间感等多方面而言，塞纳依旧更具优势，有兴趣的消费者不妨感受一下这款车，其后排舒适性比GL8、V级更加宽松，更适合长途旅行等。另外，在行驶质感方面，塞纳足以胜过目前30多万的众多MPV车型，其底盘稳定性与紧凑感是让人羡慕的，开起来甚至有种美系MPV的厚重感。
第三点：性能表现
目前市场上见到的塞纳大多数都是3.5L车型，对于这样一款大尺寸MPV来说，我觉得这样的动力只能说够用，就和当年的陆尊其实相差无几，只不过相对来说，塞纳的动力输出更加线性，变速箱与发动机的契合度更高一些，舒适性非常不错。别看这款车尺寸不小，但是却很好开，另外，在燃油经济性方面，塞纳也有着更出色的表现。另外，该车还有四驱车型可选，这才是我个人很喜欢这款车的关键。在一些下雪的地方，四驱车型的实用性真的是更胜一筹。至少在东北开别克GL8和四驱版塞纳，我肯定会选择后者。
总体来说，这款车是一款以实用为主要目的的车型，其实相比埃尔法，我觉得塞纳更适合家用。对于想买家用车的消费者来说，只要能接受塞纳的外观，那么这款车几乎是没有缺点的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田塞纳怎么样车主真实评价
丰田塞纳能够称得上是一名“元老”，最开始一代塞纳问世于1997年，是根据普瑞维亚打造出而成的，以更为优异的空间和运载能力登陆销售市场。时迄今日，早已进步到第三代车系，因此 市场上售卖的2018款、2019款全是第三代车系，下边就介绍一下这款丰田塞纳究竟如何。
前脸一看便是“顾家家居男神”的觉得，消除了一部分商务接待气场。车体大小上，5095mm的长短比新款gl8短一些，而1985mm的总宽却比GL8宽了许多，塞纳的轮距超出3米，做到3030mm，总体上看更为空气。配置R19的轮圈，相比宽敞的车体有一些不显“大”，但是占比适度，给人的体验或是挺和睦的。
后尾一部分看起来有一些收敛性，并且与老款并没有很大转变 。全透亮后尾灯很有可能会有一些“极具特色”，但是认真观察也有一些漂亮，一定水平上增加一些吸睛率。
双侧电动式推拉门务必是这一等级的标准配置，汽车车门开全情况下，进出口贸易宽敞，上车时十分便捷。
车内饰上并没有显著转变，保持与老款基本上款式，属非常典型的中控台合理布局，可是与目前时髦的车内饰设计理念很有可能有一些疏远。柔性材料遮盖中控台，多方面皮层缝合线的装饰设计包囊，层次感层面或是还可以的。
汽车 方向盘 、车内仪表盘、中控屏的制定都很传统式，选用2个机械设备表针的仪表盘，正中间是一块非常少的显示器，但该有的显示一个不缺，像ACC自动巡航、行车道偏移预警信息信息内容都能表明，缺陷便是小屏看上去费力。
做为一款家用MPV，关键点上毫无疑问有很多做得很好的地区，整车前之后三排一共给予了6个USB接口，每一个较大 输入输出电流量都为2.1A。掩藏的杯托、宽敞的中间扶手箱、主副驾中间的镂空雕花安全通道、置物空间十分多，关键点考虑到十分全面。
丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体。而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入。
但是需要调侃一下的是，第二排坐椅没有脚托，这一点不如普瑞维亚，并且都没有全景天窗车，想夜里平躺着犹豫夜空的朋友们也许有一些心寒。此外第三排步伐空间有一些拥堵，不宜长期搭乘。
汽车后备箱空间也是一大闪光点，基本情况下，4个28英寸旅行箱站立学会放下彻底没有问题，还能够多放好多个随身携带挎包，特别适合一家尺寸去旅游。
在第三排坐椅放正情况下，木地板基本上做到全平情况，在垫上一些毛毯，就可以当床来歇息了。平常的运载能力也不容置疑，这也怪不得外国人会把它作为一台小货车拉货。
驱动力上，配用一台3.5L自吸汽车发动机，较大 可功率220kW/6600rpm，扭距最高值为356Nm/4700rpm。传统式系统软件配对爱信8速手自一体变速箱，有着宽敞调速比，日常行车能够将汽车转速保持在1500-2000rpm中间，巨大地减少了耗油量。
安全驾驶感受上，或是一如既往的丰田汽车，转为算不上快速和精确，但便是很轻柔细致，十分合乎家用精准定位，开起来会觉得非常轻轻松松，就算160km/h那样的快速都不打飘。
开丰田塞纳的都有哪些人
总体来说，现如今塞纳的市场价也需要五十万左右，并并不是一般人可开的。撇开比较中等的外型、简单的配备，只是重视它的空间、运载能力、舒服的乘驾感受，坚信塞纳能让你一份令人满意的试卷。
开塞纳有面子吗
有面子。丰田塞纳的外观设计大气，内部空间宽敞舒适。第二排座椅不仅宽敞，还配备了折叠行政桌，非常适合商务办公使用。后排还配置了DVD娱乐系统，在休闲时可以放松心情。感到口渴，车内中央扶手盒里的12升温控冰箱能供应喜欢的饮料。
丰田SIENNA这款车可以作为家用车使用吗？
是可以作为家用车使用的，因为这款车辆的车内空间非常大，而且座位也比较多，所以非常适合家里使用。
丰田SIENNA这款车可以作为家用车使用，而且这款车的空间利用率特别的大，安全性能也比较高，性价比比较高。
是的，这款车可以作为家用车来使用，而且性价比特别的高，车内的空间也很大，驾驶的手感非常不错。
丰田塞那这款车当然可以作为家用车使用，原因有以下三点：
一、市场定位丰田塞那的市场定位就是MPV，MPV作为家用车使用不但空间大，而且乘坐的舒适性佳，该车采用7座布局，能满足一家人的出行要求，就算家里生了三胎出行也没有困难。
这种MPV比7座的SUV还有一个好处就是，在满足7座乘坐空间的同时还有一定后备箱空间，不但能装下人更能装下行李。
二、丰田汽车的口碑丰田汽车的口碑在中国市场，乃至世界汽车市场一直都是有口皆碑的，其三大件的性能不但可靠而且相当的稳定，一些经典的丰田车型能达到50万公里，甚至100万公里以上。
在中国人心里，买丰田车的人不但是爱车的人也是懂车的人，除了家庭出行外即使用该车来商务接待丝毫不会掉价。所以，丰田塞那不但能够满足家庭使用也可以满足商务使用。
即使以后还有换车的需要，由于丰田汽车的好口碑，所以其在二手车市场的保值率还是要高于其他品牌，而且丰田车稳定、好卖，二手车车商也很喜欢收购该品牌的汽车，在进行汽车更换的时候能明显地减少换车的成本。
三、车内气味对于家庭用车的用户，除了对品牌、口碑特别关心外，对车内的气味也格外地在乎。
在内饰上面，丰田汽车的车内异味还是比奥迪等品牌的车内异味要小得多，不会有那种很长一段时间都还发觉车内有异味的情况。所以，丰田塞那也十分的适合家庭使用，在长途旅行时也不会给家人带来不适，也不用购买汽车后还格外给车内购买汽车空气净化器。
你认为丰田塞那适合家庭使用吗？欢迎一起讨论。
丰田MPV霸主塞纳怎么样及其性能简介
比 GL8 更实用。北美试驾 丰田 MPV霸主 塞纳
像我这样有骑装需求的车主，在春节假期有一种特殊的感受。吃饱了的人纠结装不下的行李。经历了丰田在北美的塞纳，我觉得这些顾虑都可以完全打消了。尤其是八人四个28寸行李箱的超强装载能力，已经远远超过了国内唯一研发生产的 别克GL8 。
塞纳在美国的车型不归入MPV的范畴，而是归入 MINI VAN的范畴，但是我们习惯称之为MPV车型，因为买家还是把它当做家用车。最早一代丰田塞纳诞生于1997年，是在 普瑞维亚 的基础上打造的。它以更宽、更大、更好的载重量进入市场，挑战传统的美系厢式车(MPV)，几乎同时，我的对手是美版 奥德赛 ，非常让人流口水。
第一代丰田塞纳
塞纳的发展历史就不多说了。现在，从2011年开始换代的第三代塞纳车型在北美市场销售，这也将是丰田TNGA架构体系下的最后一款换代车型。所以现在市面上在售的2018、2019款塞纳依然是第三代车型，基于TNGA架构的第四代塞纳很可能会在广汽丰田引入国内，非常值得期待。
我们试驾体验的是2018款丰田塞纳，在配置上和最新的2019款略有不同，但外观和内饰没有区别。反正在我们几个人眼里，和 别克 GL8不一样的塞纳是很适合家用的。
虽然距离升级到TNGA架构平台的版本至少还有2年，但从2018年开始，塞纳已经换上了丰田最新的家族脸书。没有浓浓的 商 业气息，却给人一种顾家帅气的感觉。反正这个前脸好看，喜欢。
塞纳感觉是大车，但实际上塞纳的车身长度只有5095mm，比别克GL8还短。不过车身宽度方面，塞纳达到了1985mm，比GL8宽很多，所以看起来会更大气。轴距方面，塞纳也超过3m，达到3030mm。
双面电动滑门是塞纳级别MPV的必备配置。车门大开，上下车非常方便。
相比前脸，塞纳的尾部很收敛，和老款基本没变，很憨厚。我们体验的版本是 XE ，尾灯全透明，看起来比其他版本更年轻。
19寸枪灰色轮毂和车身搭配的很好，色系也很接近。235/50 R19的轮胎尺寸看起来不大，但是相当和谐。毕竟你得兼顾舒适性和实用性。
以上是丰田MPV霸主塞纳性价比的一些相关信息，以及性能简介。希望对有需要的朋友有帮助。 @2019
