本文目录一览：
- 1、为什么说，动力最弱的40 TFSI最值得买的奥迪A6L？
- 2、年轻、精致、运动 打破刻板印象 静态体验新奥迪A6L
- 3、新款奥迪A6L将于8月6日上市 两种前脸造型可选
- 4、2023改款奥迪A6L到店，乘坐体验提升，动力调整
- 5、热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？
为什么说，动力最弱的40 TFSI最值得买的奥迪A6L？
这和很多年前一样，我们的观点没有变，动力最差的40 TFSI一直都是最值得买的奥迪A6L。
对于增值换购的车主而言，BBA都会成为第一选择，如果你的预算在四十万元，还想购买一台豪华中大型轿车，奥迪A6L或许成为一个不错的选择，然而今天我们就聊一聊奥迪A6L的最低配车型，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。
作为豪华中大型轿车，奥迪A6L的售价区间为42.79-65.68万元，共22款车型供消费者选择，主要以动力结构来区分，分别是最入门的2.0T低功率版本40 TFSI、45 TFSI以及55 TF SI版本车型。而我们今天介绍的这款车型，它是搭载了2.0T低功率的奥迪A6L 2024款 40 TFSI 豪华动感型，官方指导价为42.79万元，终端优惠之后裸车价格在33万左右。
外观解析，单从外观来看，你很难看出奥迪A6L高低配置车型的区别，这就是买奥迪A6L这类豪华车的好处，就算你是低配的奥迪A6L，外观也看不出太寒酸的感觉。经典的多边形中网内加入了点阵式进气格栅并线细节上加入了银色镀铬饰条进行点缀，车头视觉重心偏低，但贴近车头时，能明显感觉到机舱盖两侧和前翼子板处呈现出的力量感与肌肉感。
在灯组方面即便是最低配车型，依然提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯清洗装置和大灯延时关闭等功能，这些灯组配置完全可以满足我们日常通勤时的需求。
来到车身侧面，可以看出奥迪A6L的车侧多条锋利的棱线传递出肌肉曲线的信息，通过中大型轿车各个角度向大家展示了奥迪品牌独霸武林的冲压技术。试驾车型配备了18英寸铝合金轮圈，造型算不上新颖，但大气的设计也符合主流消费者的审美需求，搭载规格为225/55 R18的前后铝合金轮圈。而车辆的尾部多少会有些奥迪A8的影子，缺少的是贯穿式尾灯和更多的镀铬装饰，但依旧称得上精神干练，而隐藏式的排气，中间加以镀铬装饰条相连，就它的车型定位而言，我觉得这样的售价还是非常不错的。
底盘悬架方面，使用了前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构组合，根据我们此前对奥迪A6L的长途试驾来看，悬架在各种模式下的感受没有差别，来自路面的细碎颠簸会被过滤到绝对不会破坏行驶品质的程度，我个人一直不太喜欢悬架太软，行程太长的车，但奥迪A6L的表现我还是认可的，它总能将车厢跳动化解到比较低的范围内。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，超5米的车身长度和超3米的轴距也表明了车内拥有着宽敞的乘坐空间，即便在同级车型中也具有不错的尺寸优势。我个人身高为178cm体重166斤，坐进前排并将座椅调至最低，可获得一拳的头部余量，腿部的横向宽度也表现不错，坐进后排，腿部余量超过两拳，但头部只有三指的空间，稍显局促，座椅的角度很好，乘坐舒适性优秀。
座椅方面，即便是入门车型它的座椅依然采用了真皮/Alcantara混搭材质进行包裹，但是依然提供了座椅多向电动调节功能。而后排Type C充电接口而且都是标配，无需选装。
内饰方面，奥迪A6L的座舱设计全面承袭家族旗舰车型的设计风格，奥迪高科技虚拟座舱系统的精髓就是三块高清大屏，而三块大屏的配置在同级中并不多见。上下双屏喝酒巧妙融合了奥迪传统德系机械手感与新时代触控输入技术，将中控台的操作区高度集成化，输入与反馈信息高度集中化，并配有触控震感回馈。
配置方面提供了，主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路交通救援、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、上坡辅助、可变转向比、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车联网、4G网络、手机APP远程功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路交通标识识别等科技配置。
动力方面，搭载了型号为DTG的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps、最大功率为140kW、最大扭矩为320N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为9.2秒，WLTC综合油耗为7.02L/100km，并且整车提供了三年或10万公里的整车质保政策。而奥迪A6L的油门踏板非常好控制，很容易就可以固定到一个你想要的转速，因此它很好驾驭，驾驶舒适度也很高，它可以迅猛地提速，但这并不会吓到你身旁的伙伴，车内乘员能感到推背感还是比较短暂的，这跟线性的动力输出不无关系。
师哥车谈：以上就是我们对奥迪A6L 2024款 40 TFSI 豪华动感型的全面解析，相信大家对其应该有所了解，就算是最低配的奥迪A6L，它的各方面配置水平完全没有因为想拉低配置而去减配的意思，完全可以满足家用出行与商务接待的需求，几乎所有的舒适性配置都很大方的标配给你，所有我们觉得入门版的奥迪A6L是最值得购买的奥迪A6L。
聊了这么多你对最低配的奥迪A6L有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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年轻、精致、运动 打破刻板印象 静态体验新奥迪A6L
奥迪A6，一个历史长达56年的车系，一直是中大型车中标杆的存在，从进入中国市场开始就被政府部门大量采购，标准的“官车”。如今，消费群体逐渐年轻化，奥迪品牌也在积极向年轻、运动转型，本次我们体验的新奥迪A6L车型也在向更年轻的消费群体靠拢，打造运动风格。
作为中期改款车型，新奥迪A6L在外观方面有比较明显的变化，尤其是在动感型车型上。本次我们体验的车型为55TFSI quattro旗舰动感型，将继续搭载同级罕见的3.0T V6涡轮增压发动机，其它车型也有2.0T涡轮增压发动机可选，并且输出功率有所提高，新车外观将更加科技动感，并将支持L2级辅助驾驶。
双外观设计 满足挑剔的你?
在保留严肃认真的设计外，奥迪也希望通过更凌厉运动的设计来赢得年轻消费者青睐。新奥迪A6L采用双外观设计，动感型与致雅型区别将更加明显，致雅型依然采用熟悉的横向镀铬格栅，更加注重体现商务气息，而本次我们体验的动感型则采用全新设计的点阵式格栅造型。据介绍，该中网样式设计灵感来源于奥迪旗下RS系列高性能车型，全新格栅有效提升了视觉宽度并且更加运动。
值得注意的是，新奥迪A6L将支持L2级辅助驾驶功能，车头一颗毫米波雷达和一颗激光雷达完美融入了点阵式格栅的高亮黑区域，整体性更好。此外，可以看到360°影像和夜视摄像头都能恰到好处的融入中网中，视觉感受并不突兀。quattro智能四驱系统作为奥迪的看家本领并没有缺席，全车多处都有quattro系统标志以彰显四驱车型的特别之处。
车头大灯将继续采用奥迪标志性的激光大灯，大灯内部光源重新进行了设计，层次更加丰富，点亮后十分犀利，有较高辨识度。
动感型车型的下保险杠也采用了全新设计，增加了更多细节，并采用C字形的粗大镀铬装饰保险杠两侧，极具力量感。
与车头部分的全新设计不同，车身侧面几乎没有改动，新奥迪A6L侧面线条延续了现款车型设计，长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。轮圈造型方面将推出两款仅供中国市场的全新式样轮圈，分别为五辐和十辐。
车尾部分与车头部分相呼应，采用相同设计语言，新奥迪A6L采用了全新下保险杠设计，用一根连贯且粗壮的镀铬饰条勾勒出下保险杠轮廓，极具力量感。隐藏式排气设计则让尾部线条完整性更佳。
内饰关注乘坐体验?精致加倍
科技感十足的内饰也不容错过，新奥迪A6L车型的中控台整体布局并没有发生变化，由三块大屏幕组成，搭配贯穿式钢琴烤漆材质面板，并用哑光镀铬装饰条进行点缀勾勒，豪华感十足。空调出风口也采用了贯穿式设计，有效提升了车内视觉宽度。屏幕下方则保留了部分常用功能的实体按键，在展现科技感同时兼顾了使用便利性，视觉效果满分。
中控屏幕偏向驾驶员的设计使驾驶员在行驶过程中能更方便操控车机系统，在操作时有声音和振动反馈，使用手感极佳。新奥迪A6L搭载了奥迪智慧座舱系统，配置十分丰富，新增了5G模块，提升用车体验。
值得注意的是，新奥迪A6L全车实体按键均采用了镀铬材质，整体看起来十分精致亮眼。此外，全车木制装饰板纹样十分清晰。据介绍，每台车上多处木制装饰板均取材于同一棵树，使木纹样式清晰一致。另外，所有木质装饰板的打磨抛光均由手工完成，使亮度和光泽保持一致，这样挑剔的工艺也是为了服务于对产品有更高要求的消费者。
新奥迪A6L的内饰采用了大面积皮质包覆，包括方向盘外圈和中部气囊盖部分，触感极佳，方向盘尺寸略微偏小，能提供更好的操控感受。
针对座椅舒适性，奥迪也给出了完美答案，新奥迪A6L座椅采用了Nappa真皮和Alcantara两种材质拼接而成，有着很好的亲肤性，并且触感十分细腻，座椅两侧有着较长的护翼，能提供不错的支撑性。后排座椅坐垫进行了加长加宽处理，能提供更好的舒适性。据了解，新车还将配备Nappa材质的航空头枕，将进一步提升乘坐舒适性。
在后排，新奥迪A6L在提供了两个Type-C充电接口外仍保留了12V的点烟器接口，以满足商务人士不同种类设备的充电需求。此外，后排的空调采用了双温区独立控制，方便后排乘客调整。
动力表现依然亮眼?竞争力更强
想让一台中大型轿车动若脱兔，来看看奥迪是怎么做的。新奥迪A6L将延续此前的动力配置，共有两种调校版本的2.0T直列四缸发动机和3.0T V6发动机可选，并匹配7速双离合变速箱。值得关注的是，2.0T高功率发动机的最大功率将从此前的224马力提升至245马力，搭载该款发动机的车型的最高时速也将从240km/h提升至250km/h，以此提升产品竞争力。其它两款发动机的动力参数与现款车型保持一致，2.0T低功率发动机最大功率190马力，3.0T V6发动机最大功率340马力。
还有彩蛋
新奥迪A6L在车门下增加了品牌LOGO的投影，再次提升豪华感的同时也让驾驶者在夜间下车时多一份安全感。
写在最后
奥迪A6L推出双外观设计由来已久，加之日珥红、探索蓝以及白金色三种车漆颜色的加持，让A6L一改以往严肃的形象，转而向年轻运动转变，以适应越来越趋于年轻化的A6L目标消费群体。此次改款奥迪可谓是诚意满满，外观升级、配置升级还有动力升级，此外，奥迪A6L还有在中大型车中极具竞争力的3.0T六缸发动机版本车型，在现在日趋小排量及电动化的大背景下真是且买且珍惜。目前新奥迪A6L售价暂未公布，如果价格合适，您会考虑购买吗？
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新款奥迪A6L将于8月6日上市 两种前脸造型可选
易车讯 我们从相关渠道获悉，新款奥迪A6L将于8月6日上市。作为中期改款车型，新车最大亮点来自造型方面的升级，提供两种前脸造型以供消费者选择。
造型方面，新款奥迪A6L提供两种前脸造型可选，除传统横条镀铬格栅外，新增的版本中网上镀铬装饰件不再是整体一条的造型，而是采用了短条幅镀铬装饰，看起来更加精致，并且后杠也采用了新样式，并增加了银色的装饰条，让整车尾部看上去不再单调。
内饰设计方面，新款奥迪A6L的整体布局并没有本质的不同，仍旧采用了与现款样式相近的多功能方向盘，中控台布局和换挡杆的样式也没有本质区别，拥有全液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏和底部的空调控制区触控屏。
动力方面，新款奥迪A6L预计继续主推2.0T和3.0T发动机，前者包括40 TFSI和45 TFSI车型，功率和扭矩分为140千瓦/320牛·米及165千瓦/350牛·米，后者包括55 TFSI车型，拥有48伏轻混技术，功率和扭矩分别为250千瓦/500牛·米，三种动力车型均匹配7挡双离合变速箱。另外，quattro四驱系统为部分45 TFSI车型拥有，55 TFSI车型标配。
根据易车App“中大型车销量榜”的数据显示，奥迪A6L 6月共售出11987辆，位列排行榜第2名。如需更多数据，请到易车App查看。
2023改款奥迪A6L到店，乘坐体验提升，动力调整
作为奥迪汽车旗下的一款经典的中大型轿车，奥迪A6L的成绩一直是比较不错的，随着市场中年轻消费者不断的增多，奥迪A6L也在之前完成了一次升级改款，更年轻的外观设计风格得到了更高的关注度，并且在5月份还上市了改款车型，主要是对于发动机进行了调整，目前已经有新车到店了，我们实拍的车型还配备了MTM套件。
2023改款奥迪A6L的外观设计的得体大方，进气格栅采用了两种不同的风格，动感型的中网装饰的是点阵式的镀铬饰条，致雅型装饰的是横向的镀铬饰条，显得比较经典，前大灯组的造型设计的棱角分明，内部透镜勾勒的比较清晰，并且配备了矩阵式LED远近光源以及自适应远近光灯功能，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为立体，中间的进气口比较修长。
新车的侧面车身造型舒展修长，新车的长宽高分别为5038(5050)*1886*1475mm，轴距达到了3024mm，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调了质感，贯穿式的腰线和下裙位置的筋线相呼应，呈现出双腰线的既视感，前后轮眉处的线条勾勒的较为清晰，多幅式轮毂的造型大方。车尾的造型依旧是比较大方的，后备厢盖上的线条设计的较为突出，尾灯组设计的较为精致，内部透镜是竖状的样式，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，后包围换装了全新样式的饰件。
新车的内饰延续了家族式的设计风格，中控台保持一定角度的倾斜，细节处装饰了亮银色以及木纹饰板来提升质感，12.3英寸全液晶仪表可以显示丰富的数据，UI界面设计的比较大方，10.1英寸中控屏幕配备的是MMI车机系统，支持车联网、导航、电台等功能，并且还支持Carplay，空调控制区采用的是触控的样式，换挡杆的样式比较厚实，周边配备了整齐的物理按键。
前排的座椅样式大方，支持加热/通风/按摩等功能，后排座椅的坐垫横向加宽60mm，坐垫加长了30mm，整个后排的乘坐体验更舒适，配合大空间的表现，车内的整体乘坐感受不错。
动力层面，2023改款奥迪A6L 40TFSI搭载的是代号为DTG的2.0T发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320N.m,45TFSI搭载代号为DTK的2.0T发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370N.m，动力输出强劲，并且满足了国六B排放标准。
总结：2023改款奥迪A6L的综合实力确实不错，外观设计的更年轻大方，乘坐体验更舒适，动力输出稳定，在中大型轿车市场中是个不错的选项，而且现在终端还有一定的诚意。
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热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？
提起C级豪华轿车，很多人的第一感觉就是：大、气派！很多年以前， 奥迪A6L凭借商务范儿和先人一步国产化占领了国内豪华C级车的制高点。从那之后，宝马5系和奔驰E级也迅速国产进入了该领域。三者凭借着各自的优势，占据了国内豪华C级车的大部分市场。那么问题就来了，在这一领域中的消费者究竟更愿意选择谁呢？
对于经济实力不错的消费者而言，人生的第一辆车可以锁定在C级豪华轿车里面，既有档次也有品位。一直以来，C级豪华轿车里面奥迪A6L、奔驰E级稳稳地占领着前三名的地位，而新款A6L在最近进行了更新换代，同样的奔驰E系也在最近进行了更新换代。所以，今天我们来聊一聊，C级豪华轿车范畴的世纪难题——选奥迪A6L还是奔驰E级？
中期改款的新款奥迪A6L采用了年轻化的设计风格，六边形大嘴式进气格栅搭配两侧线条硬朗的导流口造型令前脸造型相当时尚。其次，被网友们称作为“灯厂”的奥迪在灯光设计方面自然不会令人失望，奥迪A6L全系标配了矩阵式LED大灯，并且5条平行线样式的LED日间行车灯以，及竖立晶体状尾灯都拥有很高的辨识度。而尾灯通过一根镀铬饰条相连，拉伸了横向视觉效果，也具备不错的档次感。
新款奔驰E级在外观方面相比老款车型有较大改动，前脸采用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新款奔驰E级依旧提供两种外观选择，大多数人偏爱的立标车型，定位豪华，而中标车型则偏向运动。两个选择均以奔驰恰到好处的线条勾勒，给人大气、豪华的视觉感受。
新款奔驰E级中期改款增添了许多运动气息，风格的转变或许会吸引更多年轻消费者的目光；奥迪A6L自去年换代后，在外观上的改变还是挺令人惊喜的，整体造型都变得更加犀利、精致。但话还得说回来，既然我们比较的是C级豪华轿车，就还得考虑到主要购车人群；关键词依旧是家庭、成功人士、公务用车，所以外观的豪华感营造，我相信还是更为重要的。综上，奔驰E级会在这一环节更胜一筹。
奥迪A6L内饰中最抢眼的自然是那三块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸的触控屏，令车内科技感油然而生。多媒体方面，奥迪A6L搭载的是最新一代的MMI系统，操控方式与智能手机相似，上手相当容易，触控屏幕还能够提供触觉反馈功能，增加了盲操作的安全性和便利性。
而奔驰E级则以双联屏为主的内饰设计广受好评，因此新款E级并没有对内饰做出太大修改，双12.3英寸大屏依然瞩目。新车的方向盘造型经历了重新设计，层次感更为丰富，同时奔驰E级延续了奔驰以往的内饰风格，豪华感十足；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰，给人一种优雅又不失豪华的贵族范。
在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下，我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计，贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中加上了科技感，而三液晶显示屏在A6L上则是发挥科技感的主力。
新款奥迪A6L的三围分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。在乘坐舒适性上奥迪A6L座椅的舒适性值得称赞，长时间驾乘也不会感到疲劳，并且座椅可以根据驾驶者的驾驶习惯进行前后、高低以及腰部调节，确保一个合适的驾驶坐姿。
新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。在乘坐舒适性上新款奔驰E级亦保持了惯有的高水准。舒适性有口皆碑的后排头枕，可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，加上7英寸后排触摸屏、隐私玻璃、座椅按摩等，足以给驾乘者一份独一无二的尊贵感。
整体尺寸上可以直观地看出，奔驰E级在长度和轴距尺寸上更胜一筹，也就是说其后排空间体验是更加舒适的，不论是腿部空间还是头部空间，在账面数据上都相比奥迪A6L更有优势。
新款奥迪A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混三种动力可供选择，目前，2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；3.0T发动机则加入了48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，动力储备相当充沛。传动方面，奥迪A6L全系匹配7速双离合变速箱。此外，除了2.0T低功率版以及2.0T高功率版的前两个入门版本外，奥迪A6L的其它车型均搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，对于通过性以及操控性皆有不小提升。
新款奔驰E级则是提供1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种；E300车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩为370N·m；E350车型则搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，系统综合最大功率220kW，最大扭矩为400N·m，传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱。就驾驶体验来说，奔驰E级的动力输出并没有太大亮点，好在9AT变速箱换挡足够平顺，保证了乘坐舒适性。
总的来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级的动力都基本会维持在同一水准，也足够满足日常出行时的动力需求。此外，为了应对愈发严苛的排放以及油耗要求，奥迪A6L以及奔驰E级都加入了48V轻混系统，这对于动力和油耗方面都有所改善。
接着再来看二者间主要的配置差异，从配置丰富度来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级算是打了个平手，毕竟大家都是在C级豪华车型定位。不过值得一说的是，奥迪A6L就入门版车型开始，就可选装各种配置；而新款奔驰E级则要到中配才能选装。因此，新款奥迪A6L在配置个性化需求上，将会更受消费者青睐。
通过上述对比来看，两者在外观造型、内饰设计、空间以及动力表现等方面均各有特色。不过，在配置选择的宽容度方面，还是新款奥迪A6L对消费者进行了更多的考量，因此也带来了更丰富的购车体验。但正所谓各花入各眼，作为消费者的你又会选择哪一款呢？
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