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别克两厢车威朗,别克威郎两厢车怎么样？

admin admin 发表于2024-03-27 15:26:42 浏览11 评论0

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别克威郎两厢车怎么样？

别克威郎两厢车性价比还是不错的，值得入手：
1、两厢版威朗作为曾经英朗XT的继任者，自然是备受别克重视的车型，别克把除君威外第二款GS车型选择了威朗也从分能够证明；
2、现如今市场竞争激烈，日系德系竞争力强劲，在这样的压力下别克的终端优惠还是很大的，北京地区基本优惠在2.5万元-4万元左右；
3、这样算下来三款配置最低裸车价已经跌到12万元左右，这样算下来威朗GS的性价比还是非常不错的，因为毕竟没有君威GS那样高的定位，悬架也没有太多高科技的东西，外观才是威朗GS最拿手的绝活儿，颜值当道，其余的也只是看价格来选择合适的配置车型了。
汽车之家报价

别克两厢车有哪几款

威朗、英朗、微蓝7、昂科拉和昂科拉GX等。1、威朗，作为家用紧凑型轿车，凭借其别克全新家族式设计的飞翼和尾翼，以及帅气的车身侧面视觉感受，深受年轻消费者喜爱。2、英朗，则是别克旗下一款性价比较高的家用紧凑型车。虽然在设计风格和内饰方面并不出众，其低廉的售价使得它成为刚步入社会的年轻人的理想选择。3、微蓝7，作为别克第二款纯电动车型，回归了中国消费者偏爱的SUV领域。凭借500公里的NEDC续航里程和丰富的配置，微蓝7在合资纯电SUV市场中具有一定的竞争力，满足了城市代步的品质感和经济性需求。4、昂科拉，是一款针对年轻人设计的小型SUV。其运动帅气的车身设计以及高品质的车厢材质和中控台风格赢得了广泛好评。在操控性方面，昂科拉表现稳健，同时省油性能出色，降低了用车成本。5、昂科拉GX，是别克品牌下的一款紧凑型SUV。相较于昂科拉，昂科拉GX在车身尺寸上更大，车内质感也更佳。车内空间表现尚可，基本满足消费者需求。动力方面，该车搭载的三缸发动机表现良好，足以应对日常使用场景。

别克两厢车威朗gs报价要多少？

别克威朗gs两厢车报价是13.59--18.59万元：1、作为年度改款车型，新款威朗两厢/威朗GS在价格保持不变的基础上，增加了更多可选车身颜色；2、原为GS车型专属的皇室蓝现已下方给两款15S入门动力车型，同时全系车型额外新增了一款新的流光蓝色车漆；3、新款威朗两厢/GS继续提供1.5L（15S车型）/1.5T（20T车型）两款发动机，二者最大功率分别为118马力和169马力；4、峰值扭矩为146牛·米和250牛·米，传动系统匹配6速手自一体（1.5L）或7速双离合变速箱（1.5T）。百万购车补贴

威朗底盘高度

威朗底盘的最小离地间隙是11厘米左右。
威朗是别克的一款紧凑型轿车，这款车的销量不错，在大街上也能经常见到，不少年轻消费者比较喜欢这款车。
威朗一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机代号为L3G，这款发动机的最大功率为87kw，最大扭矩为146牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
1.5升涡轮增压发动机代号为LFV，这款发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
别克威朗有两厢版和三厢版车型，喜欢两厢车和三厢车的消费者都可以购买这款车。
别克威朗的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁加瓦特连杆非独立悬架。
汽车之家报价

别克两厢车有哪几款？

别克是一个源远流长的汽车品牌，自身具有强大的汽车制造技术，其品牌所生产的不同车型深受消费者的喜爱。对于喜欢两厢车风格的消费者来说，别克也有很多优秀的两厢车型可以选择。下面我们就为大家介绍别克两厢车有哪几款。
一、君威两厢
君威是别克的一款高档品牌轿车，在车市上广受关注和认可。而其两厢版本，也是备受关注的一款车型，自2006年上市以来，就得到了广大消费者和专家的一致好评。
目前君威两厢生产的车型有两种，分别为全新君威两厢和君威ES。全新君威两厢的动力系统选用了全新的电动机，在动力表现上去呈现出卓越的性能水平。君威ES则采用了1.4T长安铃木的发动机，大大提高了动力表现。
二、英朗两厢
英朗是别克的另一款高档品牌小车型，它的两厢版本采用了雪佛兰英魂的技术，并融合了别克家族的设计风格。其外观简洁流线，充满了现代感和年轻活力气息。
目前英朗两厢生产的车型有英朗自然吸气巨星、英朗柳暗花明版以及英朗梦幻之星版。这三款车型都采用了1.4L自然吸气发动机，具有出色的操控性能、良好的燃油经济性以及极富驾驶乐趣。
三、凯越两厢
凯越两厢是别克自下而上的紧凑型车型，在消费者中广受欢迎。其两厢版本不仅保留了原有车型的优秀特点，同时还加入了更多具有活力和年轻感的元素。
目前凯越两厢推出的有凯越ECO-D-ACTIVE、凯越Triple、凯越T等车型，不论是在动力性能、操控性能还是燃油经济性方面，都非常出色。
四、威朗两厢
威朗两厢是别克新增的一款中型车型，这款车型采用了全新的设计理念和技术水平，不但外观简洁流畅，内部装配也非常精细。
目前威朗两厢推出的车型有威朗Turbo 260T运动版，其搭载了2.0L turbo发动机，最大功率为192马力，极富激情和运动感。此外，它还采用了人性化的科技配置，如车联网、蓝牙连接、人车智能互动等。
五、Avenir两厢
Avenir两厢是别克全球首款高端豪华轿车，这款车型采用了别克全新的设计理念和技术路线，外观奢华而典雅，凸显了品质和尊贵感。
Avenir两厢目前推出的车型有4.8 mm短轴版、5.7 mm加长版、6.8 mm并排双座版等，车辆配置高端豪华，动力性能和安全性能突出，凭借其高品质、高尚的品牌形象，成为了豪华别克之最。
总之，别克在汽车制造技术路线上一直位居行业领先地位，其推出的不同两厢车型，在动力表现、性能水平和燃油经济性等方面，都非常出色，如果您正在寻找一款优秀的两厢车型，那么君威、英朗、凯越、威朗以及Avenir两厢是不错的选择。

别克两厢车有哪几款

别克两厢车有两款，一款是微蓝6，另一款VELITE5，两厢车的意思是机动车辆有独立的发动机舱，车辆的乘坐人员舱和后备箱长融为一体，两厢车的空间利用率非常好，在日常使用过程当中使用方便。
二阅朗 别克阅朗是上汽通用推出的面向家用市场的多功能旅行车，基于英朗平台打造外观内饰均采用别克的家族式设计空间灵活，拥有10T13T两种动力可选三昂科拉 2019年4月15日，别克昂科拉家族全球首发，新车搭载。
太平洋汽车网别克的两厢车比较少，而且是越来越少，下面来介绍两款别克两厢车威朗和凯越HRV威朗 外观延续家族式的展翼型设计，北斗七星状饰条后镶嵌着29颗LED光源构成Matrix矩阵式照明系统，通过与前置摄像头配合，时刻。
别克英朗现在售系列分为GT和XT两种款式车型英朗XT是两厢车，英朗GT 英朗XT基础上研发出的随后上市的三厢车型别克英朗GT英朗GT 16T 时尚运动版 2010款16手自一体1743万1501万~1743万 走势图 查看英朗GT 1。
两厢车有4种1两厢赛欧SRV 2凯越HRV 3凯越旅行车 3陆尊商务车GL8 我认为你说的很大肯定是指第4种GL8，别克两厢只有这个是最大的，中间的车门是侧拉式就像面包车后面车门那种，而且你说的肯定是以前的老款，后面有。
安全性高，操控性好，性价比可以，内饰漂亮不过别克车油耗相对较高1外观在目前市面上所有的两厢车中，英朗xt的外观绝对算得上数一数二的存在不仅是在上市初期，即使将2014款等一些比较老旧的款型放倒今天来看。
比克两厢车的车型有两种，一种是微蓝6，一种是VELITE5，这两种车都是有单独的引擎室的，乘客室和后备箱都是一体的，两种车的空间都很大，在日常生活中也很方便微蓝6的车身尺寸数据是什么车型车身尺寸数据长度4648毫米。

13.59万跌至8.83万元，合资品质，配6挡自动＋四缸，网友：车不错

前言：13.59万跌至8.83万元，合资品质，配6挡自动＋四缸，网友：车不错
单月销量能突破4万台的英朗轿车，被一些老英朗车主称为"最具有性价比"的别克A级轿车，但自从2019年3月三缸英朗上市后，英朗这个车系的销量和口碑都直线下滑，可以说是一手好牌打成了烂牌，后面只能大幅度的降价来寻求销量。
自打英朗丢掉"最具性价比"的别克轿车这一名头后，本文的主角以价换量，为了方便阅读四舍五入就按13.6万元来看，标配6挡自动变速箱＋四缸发动机，总体来说比英朗更厚道，一起来了解一下吧。
别克威朗定位比起英朗高了一丢丢，厂商指导价为:13.59万-18.59万元，全系和大众朗逸一样三厢与两厢车型都有在销售。今天我们要聊的是别克威朗15S 自动进取型，新车于2019年1月上市，长宽高轴距分别为:4370x1809x1461x2662mm，是相对比较标准的两厢车身材。
虽然别克威朗这2019款两厢15S 自动进取型是该车系的最低配车型，但在配置方面也不会太寒酸，例如标配了:ESP车身稳定系统、6个安全气囊、非全尺寸备胎、胎压显示、后驻车雷达、上坡辅助、发动机启停技术、单天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘支持四向调节、3.5英寸仪表盘、4.2英寸中控屏幕、织物座椅、前排1个USB电源接口、6个扬声器、日行车灯、单色氛围灯、电动车窗、外后视镜电动调节以及加热功能、后雨刷、车内PM2.5过滤装置。
15S 自动进取型这款车作为威朗2019款两厢版本最低配的车型，优惠后不足9w的价格就标配了6个安全气囊、6个扬声器、天窗、氛围灯，这是在同级别的合资车上很难见到的标配配置，例如优惠后裸车11万多的上汽大众朗逸2019款的两厢入门版车型就只配备了2个安全气囊而已。
2019款 威朗 两厢 15S 自动进取型动力性能方面，搭载了一台型号为L3G的1.5L四缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率87kw马力118匹，最大扭矩146牛米，烧92号油，极速车速180Km/h，比起英朗的三缸发动机更厚道，满足日常的家用代步基本够用了。比起2019款 两厢 200TSI DSG风尚版大众朗逸所搭载的7挡双离合，烧95号油来说，别克威朗配6AT+烧92号油的特点更具有优势一些。
讨论环节
同样是合资品质的“两厢入门版车型”，如今被誉为“最具性价比”别克，从13.59降到8.83万，威朗部分地区优惠后裸车不足9w，就配6个安全气囊，天窗、氛围灯，6AT变速箱，烧92油；而大众朗逸部分地区优惠后裸车11万多，配2个安全气囊，双离合变速箱，烧95油。两者部分地区优惠后裸车的价格差距3万多块，配置和变速箱也是大有不同，让一些网友直言道买两厢大众朗逸太早了，有些后悔了。
备注：本文的报价为4月16号，且仅限于下方几个地区，优惠幅度会随时进行调整，敬请各位网友关注当地车市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克威朗怎么样，11万入手自动进取值么？

威朗轿跑15S自动进取型虽然不是所有威朗车型中价格最低的，但对于那些喜爱两厢车、且不习惯驾驶手动挡车型的消费者而言，这款造型动感、配置也不差的进取型足够称得上是起点最低的选择。
威朗轿跑15S自动进取型虽然不是所有威朗车型中价格最低的，但对于那些喜爱两厢车、且不习惯驾驶手动挡车型的消费者而言，这款造型动感、配置也不差的进取型足够称得上是起点最低的选择。
● 外观简介： 依旧拥有浓烈的运动气息 。
● 外观简介： 依旧拥有浓烈的运动气息 。
依旧拥有浓烈的运动气息
● 内饰简介： 以黑色为基调，配置很基本，但能满足需求 。
● 内饰简介： 以黑色为基调，配置很基本，但能满足需求 。
以黑色为基调，配置很基本，但能满足需求
● 座椅和车内空间： 配备织物座椅，天窗并未缺席 。
● 座椅和车内空间： 配备织物座椅，天窗并未缺席 。
配备织物座椅，天窗并未缺席
● 动力系统和底盘悬架： 1.5L发动机+6AT，仅配备普通的手刹而非电子驻车 。
● 动力系统和底盘悬架： 1.5L发动机+6AT，仅配备普通的手刹而非电子驻车 。
1.5L发动机+6AT，仅配备普通的手刹而非电子驻车
● 车型总结： 运动风格足但配置较为基本 。
● 车型总结： 运动风格足但配置较为基本 。
运动风格足但配置较为基本
从配置来看，我们发现两款威朗轿跑车都没有配备三厢版车型上全部作为标配的前后头部气囊，在被动安全性方面少了两个气囊有些不应该，毕竟同价位诸如高尔夫、福克斯这样的竞品车型都将这两个气囊配备上了，高尔夫甚至还增加了膝部气囊。而诸如车身稳定系统、上坡辅助等主动安全配置全系都在，这在一定程度上弥补了这款两厢最低配车型在被动安全性方面的缺失。
从配置来看，我们发现两款威朗轿跑车都没有配备三厢版车型上全部作为标配的前后头部气囊，在被动安全性方面少了两个气囊有些不应该，毕竟同价位诸如高尔夫、福克斯这样的竞品车型都将这两个气囊配备上了，高尔夫甚至还增加了膝部气囊。而诸如车身稳定系统、上坡辅助等主动安全配置全系都在，这在一定程度上弥补了这款两厢最低配车型在被动安全性方面的缺失。
而在多媒体和舒适性配置方面，手动空调、带4.2英寸屏的收音机、天窗等配置在这款低配车型上都没有缺席，配置较为基本，同价位竞品车型配置的差距也不算太大。对于那些喜欢威朗轿跑、但购车预算较为紧张的消费者来说，购置自动进取型是个不错的选择，毕竟威朗轿跑拥有更为动感、时尚的造型，这对于消费者来说依然具有不错的吸引力。
而在多媒体和舒适性配置方面，手动空调、带4.2英寸屏的收音机、天窗等配置在这款低配车型上都没有缺席，配置较为基本，同价位竞品车型配置的差距也不算太大。对于那些喜欢威朗轿跑、但购车预算较为紧张的消费者来说，购置自动进取型是个不错的选择，毕竟威朗轿跑拥有更为动感、时尚的造型，这对于消费者来说依然具有不错的吸引力。

威风八面，朗情妾意，记威朗19款20T用车一年半心得

还是老套的开头，从选车开始，预算13W以内只能少不能超，兜里的钱自己最清楚。之前一直是资深的潜水员，所以车是真的看了不少。法系车直接忽略了，日系车这里就不提了，能入眼的价格都超预算了，然鹅预算以内的配置实在寒酸。选车首选速腾，毕竟VW这块气质拿捏的妥妥滴，但是价格也是安排的妥妥滴，优惠力度不是很大，一去4S店连个搭理的人都没有（可能本人太屌丝），那就自己进去坐坐感受感受吧，内饰一眼看不出心动的感觉。价格大概算了算吧（心还有点凉，都是钱作祟啊），当然是算带T的了，对我来讲动力是第一位，可以不用但必须要有，然而价格感觉有些虚高啊。接着就进入备选福克斯吧，.............全系3缸，（我去年买了个表），当年无敌颜值的两厢车，前后独立悬挂奈何只有3缸，现在让我无言以对了。（以上纯属个人观点勿喷）！下面进入正题了，威朗！去4S店看车说实话19款的前脸加上小眉毛真不如之前瀑布式前脸稳重，但是年轻人吗，这个前脸更动感一些，前大灯加尾灯是LED的，内饰坐进去是真的心动了，眼看的到的，手摸的到的，都是软性材质，仿木纹装饰板妥妥加到9分了。同级别无敌手的存在（动心了），重点是双出排气（是我的菜）。这个价位的车（还要什么自行车），必须要20T（个人感觉双离合变速箱同级别的都差不多）,必须要黑内黑外。哎呦不错奥，是心动的感觉（主要价格更心动，还是钱作祟）。那么就直接谈20T黑外黑内，嗯是我的菜。七大姑八大姨的一起找来砍价格才是重点。终于在我们软磨硬泡之下谈到了心动的价格了。装饰贴膜、保养能要到的都要着了，那么好的刷卡买车（激动的心，颤抖的手）。一晃时间过得有点快啊，不知不觉威朗一岁半了，我爱护着他，他也回报着我，剩下的路还要一起走啊，（哎呦有种恋爱的气息）。关于双离合变速箱，通用的也没有那么差劲，偶尔存在低速顿挫，目前行驶14000多公里了，暂时没遇到过内饰异响，美系车行驶起来稳重，行车质感清晰，虽然是板悬但是悬挂软硬适中，1.5T的动力偶尔也可以彪一彪的（大脚油门推背感能给到9分了），满载开空调无压力。整车表现还是很好的（爱他就要包容他）。这篇帖子真的是蓄谋已久了，毕竟关注汽车之家好久了，一直潜水，这次终于忍不住了（多次修改）恭喜你看完全部文字赠送福利一张（那个她）。下面是手机拍摄的一些照片（拍照技术有限见谅）
大鹏展翅，哎，错了再来！
大鹏展翅来也！
这个角度的前脸颜值相当在线，LED大灯、日行灯必须9分！
饱满的翘臀，双出排气设计，LED战斧式尾灯，同级别中的佼佼者！
你看是真的双出排气奥，虚荣心给到9分！
仿木纹装饰板档次如火箭一般迅速升高，这个内饰让我爱不释手。
我的专座，做进去就不想下车的感觉。
美系车开起来稳重，转向精准，变速箱偶尔拖后腿！
隔音与空间同级别也是佼佼者，后排唯独缺少个USB接口，1.5T的动力满载开空调依然无压力。
大部分时间上下班，偶尔激烈驾驶，这个油耗还是可以接受的。
后排小三角窗也加分不少。
侧面线条力量感十足，如果搭配17寸轮毂真的更上一层楼。
蓄势待发的角度百看不厌。
饱满的尾部，微微翘起的小尾翼，而鲨鱼鳍点睛之笔。
前脸补一张，阳光下的镀络条有点晃眼。
最后钥匙认证！
她在这里...........

别克两箱车有那些

【太平洋汽车网】别克的两厢车比较少，而且是越来越少，下面来介绍两款别克两厢车：威朗和凯越HRV。
威朗
外观延续家族式的展翼型设计，北斗七星状饰条后镶嵌着29颗LED光源构成Matrix矩阵式照明系统，通过与前置摄像头配合，时刻监测道路环境变化，6种照明模式自动切换，更能实现防眩目远光灯在内的多种智能照明功能。1.5LSIDI直喷发动机与1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机将动力潜能淋漓释放，完美融合高性能与燃油经济性，实现同级标杆的先锋驾趣。
凯越HRV
凯越HRV以五门掀背式动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合都市新锐率真的健康、休闲与活力观，将成为他们释放个性、激扬人生的亲密座驾。凯越HRV的推出，不但赋予两厢车独具特色的崭新定位，也是别克车系完整化和多样化进程中的重要一步。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）