本文目录一览：
- 1、玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车亮相济南齐鲁车展
- 2、玛莎拉蒂有几种类型多少万
- 3、玛莎拉蒂的车型 有轿跑形势的吗？
- 4、玛莎拉蒂被誉为跑车皇后的原因是什么呢？
- 5、玛莎拉蒂GT的车型
- 6、玛莎拉蒂levante中文名叫什么
- 7、玛莎拉蒂用的是什么发动机
- 8、玛莎拉蒂GTS和GTS-MC有什么区别
玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车亮相济南齐鲁车展
2023年8月31日，济南国际会展中心——意式态度先锋玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车首次重磅亮相国际会展中心E1-2展台，让三叉戟成为泉城万众瞩目的焦点，标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。
全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，
凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。
整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的快感。车展现场，全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。”
GranTurismo车型一直以来都以迷人的外观而著称。此次新款的GranTurismo从外观上能看出有超跑MC20的影子，经典的鲨鱼嘴造型，独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，进一步强调了车身比例。整体车身也更为低趴，显得很有侵略感。
象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的快感。车展现场，全新GranTurismo Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。
玛莎拉蒂GranTurismo采用了双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，并且加入了空气悬架。动力方面同样令人惊叹，全系标配四驱系统，燃油版均搭载了与MC20同款的3.0L“Nettuno 海神”V6双涡轮增压发动机，Modena最大马力490PS，扭矩达到600N·m
车身侧面极具GT跑车的血统，线条饱满且流畅感，前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋，象征着高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标拥有隐约的红色轮廓，非常细节。在车身上，Trofeo版本拥有专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠等独特配置。
玛莎拉蒂GranTurismo两门四座的车身，让它在性能之外拥有了实用性。2+2的布局，每一张座椅都采用高档的皮质包裹。同时，它还拥有310升的后备箱容积。
玛莎拉蒂GranTurismo的内饰采用了家族式的最新设计语言，这套内饰与Grecale有些相似。在玛莎拉蒂GranTurismo上，无论是设计样式还是用料，都更为精致和豪华，黑色搭配车身同色缝线，加上碳纤维饰板，极具质感。
12.3英寸的中控屏搭载了玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统，支持手机CarPlay、语音识别和手势识别，8.8英寸舒适功能控制面板，可以设置氛围灯、座椅角度、空调等功能。此外，还有标配的Sonus Faber势霸音响，能带来视听上的高端享受。
玛莎拉蒂全新GranTursimo跑车零售价（人民币）
GranTurismo Modena跑车
￥ 1,888,000
GranTurismo纯电跑车
￥ 1,988,000
GranTurismo Trofeo跑车
￥ 2,298,000
*文中提及的性能参数因具体市场而有所不同，详情请以玛莎拉蒂实际发布的产品信息为准。
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玛莎拉蒂有几种类型多少万
玛莎拉蒂共有十六种车型，比较有代表性的车型如下：
1、MaseratiGhibli轿车玛莎拉蒂Ghibli轿车是风格、性能、运动操控性和舒适性的卓越组合；
2、GranTurismo跑车系列GranTurismo跑车，一款极富现代感的四座双门跑车；
3、GranTurismo跑车设计的玛莎拉蒂GranTurismo被高度赞誉为同一代汽车中最美的车型之一；
4、GranTurismoS跑车自动挡玛莎拉蒂GranTurismoS跑车自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格；
5、Quattroporte总裁系列全球荣誉版开创了高性能豪华轿车新纪元的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得来自公众、汽车爱好者及媒体的无数赞誉。
玛莎拉蒂的车型 有轿跑形势的吗？
当然有
GranTurismo
玛莎拉蒂GT
厂商： 玛莎拉蒂
级别： 跑车
发动机： 4.2L 405马力 V8
变速箱： 6挡自动
长×宽×高(mm)： 4881*1847*1353
车身结构： 2门4座跑车
最高车速(km/h)： 285
官方0-100加速(s)： 5.2
工信部综合油耗(L)： 13.5
古贝
英文名称：Coupe 古贝
车型级别：跑车 优点：纯正的意大利跑车，内饰风格鲜明，普通人也可以驾驶它在赛道上狂飙。 缺点：外观应改换代了，没有使用法拉利的F1半自动变速箱。
Quattroporte
英文名称：Quattroporte 车型级别：豪华车 优点：张扬个性的豪华车代表，从里到外是一件艺术品，同是有很 总裁
高的运动车表现。 缺点：行李箱空间小，中国国内网点少，维修保养不方便。
Gransport
英文名称：Gransport Gransport
车型级别：跑车 优点：精致的意大利跑车，自动变速箱可以自动进行跟趾动作。 缺点：中国国内网点少，维修保养不方便。
MC12
英文名称：MC12 车型级别：跑车优点：来源于法拉利Enzo的发动机和平台，疯狂的超级跑车，在 MC12
赛道上的表现不在Enzo之下。 缺点：太昂贵，国际报价70万欧元，并且是限量版，只生产辆50辆。
玛莎拉蒂被誉为跑车皇后的原因是什么呢？
因为玛莎拉蒂这款跑车都是高贵的人在开，大多数是女性。这款车象征着富有和高雅，所以把它比喻成跑车皇后。
因为玛莎拉蒂汽车性能非常卓越，而且百公里加速很快。因此才能被誉为跑车皇后。
主要是当年它被法家并购，加上 Maserati 译名也女性化，并且玛莎作风一向收敛，价格也不能跟法拉利和兰博比，自然谦虚称后。
性感线条跑车风范。这就是玛莎拉蒂
玛莎拉蒂的跑车皇后这个是车友根据玛莎拉蒂的历史，文化，驾驶质感等而给到的一个民间外号而已，由于玛莎拉蒂在16年Ghibli的上市之前，基本是Granturismo 和总裁两款车型，而作为Granturismo的定位又是一款适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。玛莎拉蒂GT在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。它有着鲜明的个性，力量与玛莎拉蒂传统优雅相结合出的独特气质，玛莎拉蒂 GT 跑车是一款极富魅力的车型。它的造型设计中结合了无可比拟的视觉美感。
玛莎拉蒂
不管是玛莎拉蒂GT的MC Stradale版，还是普通的玛莎拉蒂GT ，这个车型的流线车身线条和空气动力套件都是很协调和运动感十足，对于这个双门跑车能带来的回头率还是非常高。另外，玛莎拉蒂在调校发动机声音效果上总能给到他的车系一种独特的音质效果，在狂暴的动力输出的同时声浪依然是无以比拟的舒服。
1957年，玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛，开始专注于开发民用车型，但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年，玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT，作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，这款Quattroporte即是现款Quattroporte（总裁）的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。
玛莎拉蒂
根据一份1975年8月8日签署的协议，Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份，Alejandro De Tomaso担任总经理。这位阿根廷前赛车手曾代表玛莎拉蒂参加过比赛。尽管困难仍在，但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色，并在1976年推出了两款新车：Kyalami和Giugiaro设计的QuattroporteIII，此前这两款车曾在都灵车展亮相。到年底，公司的产量已实现了大幅增长。在20世纪80年代，玛莎拉蒂推出了新款车Biturbo，价格相对较低，但性能出色：这款车拥有30多种不同款式、如轿跑车、四门轿车以及spyde等车型。另外，第四代Quattroporte也是在同期诞生。
2002北美车展，在“缺席”十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。2003年，玛莎拉蒂重返赛场，并为Trofeo Maserati Europa锦标赛推出了Trofeo赛车（该车根据公路版Coupé Cambiocorsa双门跑车开发而来，重量更轻，性能更卓越），这是一项由七站小型耐力赛组成的赛事，由私人车手参加比赛，比赛场地选择欧洲著名赛道，并与F1、FIAGT和DTM等重要赛事一起举办。受到在欧洲极受欢迎的单一品牌赛事的启发，玛莎拉蒂的巴西授权经销商采用了这一比赛形式，于2004年在巴西开办了Trofeo巴西比赛。玛莎拉蒂直接管理Trofeo赛车，以保证最高水准的准备与调试工作。
2004年，玛莎拉蒂重回赛道夺回冠军。这一胜利要归功于一款非凡的赛车：MC12。这款超级跑车由乔吉·乔治亚罗和弗兰克·斯蒂芬森设计，并由Giorgio Ascanelli改良为赛车，并获得了难以企及的荣誉。玛莎拉蒂自2005年参加FIA GT赛事以来，截至2010年已获得14个奖项（和19次胜利）：2个汽车制造商杯（2005和2007）、5个车手冠军（巴特尔斯-贝托里尼2006年；托马斯·比亚吉2007年；巴特尔斯/贝托里尼2008年、2009年和2010年）；6个车队冠军（2005年以来，维他风车队已连续六年获此殊荣）；1个Citation杯（JMB车队的绅士车手本·奥库特2007年获得）；另外还在3次斯帕24小时耐力赛中夺冠（2005、2006和2008）。
2012玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛在欧洲、北美和亚洲三地展开角逐，呈献一场更加国际化的比赛盛事，这场赛事在中国上海F1国际赛车场完美收官。35位车手驾驶着25台玛莎拉蒂 GranTurismo MC Trofeo赛车参与了此次比赛，来自Konvex车队的比利时明星车手Renaud Kuppens夺得桂冠。
玛莎拉蒂
2013年12月13日，阿布扎比—— 2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩，卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。
2016年3月28日，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年3月28日起，召回部分进口总裁系列汽车和吉博力系列汽车，生产日期为2013年3月22日至2015年12月3日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及20842辆。
本次召回范围内部分车辆因设计原因，驾驶员侧地毯、脚垫和加速踏板存在缺陷，在驾驶员脚垫未被正确固定的情况下，脚垫会向前移动，导致加速踏板可能被堆叠的脚垫卡住；或者由于加速踏板附近地毯的安装不规范，导致加速踏板与其侧面的地毯之间的距离过小。上述缺陷可能会导致加速踏板被卡滞在工作位置，增加车辆发生碰撞的风险，但是，所涉及车辆均具备“制动优先”控制逻辑（即当制动踏板被踩下时，任何因加速踏板输入引起的发动机扭矩需求都将被禁止），因此当出现加速踏板卡滞的情况时，驾驶员可以通过操作制动踏板将车辆安全减速直至静止。
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费进行加速踏板饰罩（针对所有涉及车辆）和驾驶员脚垫（针对部分涉及车辆）的更换，并检查加速踏板与其侧面的地毯之间的距离，以消除该缺陷
玛莎拉蒂GT的车型
玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱。 外观方面，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见。 在Trofeo车型大获成功后，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名，是具备赛车血统的道路用车。简言之，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo。新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。
玛莎拉蒂levante中文名叫什么
玛莎拉蒂levante中文名叫莱万特，这款车是玛莎拉蒂旗下的首款SUV，2016年的上半年已经在全球正式上市销售。受到了大众好评，虽然价格高昂，但销量一直都很好。
玛莎拉蒂莱万特怎么样
莱万特采用玛莎拉蒂标志性的大嘴，还有翼子板的三联装散热孔。多变形前进气格栅内部镀铬和前灯组造型视觉十分犀利，左右贯通进气口彰显了其运动化的风格。莱万特拥有同级车型中最低的重心高度，车身长度超过5米，轴距超过三米。
莱万特采用的是顶级皮革打造的座椅，各种精细的配置将莱万特的内饰提升了档次。最新款玛莎拉蒂suv用的是意大利顶级奢侈品面料，还设计了精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰，符合玛莎拉蒂的高品质设计。
玛莎拉蒂suv莱万特是意大利汽车品牌推出的轿跑型suv，动力方面搭载3.0T V型6缸涡轮增压发动机和3.8T V型8缸涡轮增压发动机，最大功率257kw和301kw、405kw和434kw，峰值扭矩500Nm和580Nm，733Nm和734Nm。传动全系匹配8挡手自一体变速箱。
汽车之家报价
玛莎拉蒂用的是什么发动机
玛莎拉蒂grancabrio是玛莎拉蒂旗下的一款双门跑车，全部采用4.7升v8自然吸气发动机。玛莎拉蒂grancabrio的长宽高分别为4881毫米、1915毫米和1380毫米，轴距为2942毫米。玛莎拉蒂grancab
玛莎拉蒂用的是什么发动机
玛莎拉蒂grancabrio是玛莎拉蒂旗下的一款双门跑车，全部采用4.7升v8自然吸气发动机。玛莎拉蒂grancabrio的长宽高分别为4881毫米、1915毫米和1380毫米，轴距为2942毫米。
玛莎拉蒂grancabrio的4.7升v8自然吸气发动机最大扭矩为439马力和490牛米。这台发动机可以在4750转/分时输出最大扭矩，在7000转/分时输出最大功率。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
6at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为这种变速箱的换挡平顺性更好。
玛莎拉蒂grancabrio前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。
双横臂悬架是一种结构先进的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身侧倾幅度。
这种悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
大多数跑车和豪华车都会采用双叉臂独立悬架。
有些豪华车会采用多连杆悬架，这其实是基于双横臂悬架的改进。
玛莎拉蒂用的什么变速箱
玛莎拉蒂总裁是玛莎拉蒂旗下的一款大型豪华轿车，全部采用8at变速箱。8at变速箱的使用可以提高舒适性。玛莎拉蒂总裁使用了两款发动机，一款是低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机。
总统玛莎拉蒂的低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为350马力和500牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为430马力和580牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1650至5000转/分，最大功率转速为5750转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
玛莎拉蒂总裁版前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。 玛莎拉蒂用的是什么发动机 玛莎拉蒂用的什么变速箱 @2019
玛莎拉蒂GTS和GTS-MC有什么区别
gts是gt的升级版本s代表sport 最直观的区别的 gt的4.2 v8发动机升级为gts 4.7 v8发动机，而MC Stradale 定位是更适于下赛道的玛莎，多了赛道模式并且较gt gts 更轻量化了.
gt gts都是2门四座车型，而MC Stradale 大多是两门2座布局，因为轻量化所以换了赛车座椅并且增加了防滚架去掉了后面2座的设计，但是部分MC Stradale 在客户定制上可以选择2+2布局.
本人gts车主 望采纳
玛莎拉蒂在中国在售的跑车分别是GranTurismo （俗称玛莎拉蒂GT），GranTurismo S（俗称玛莎拉蒂GTS），还有GranTurismo S automatic GTS automatic 和GT用的变速箱一样，都是六档自动变速箱AT，而GTS用的是6档序列变速箱，称为AMT
玛莎拉蒂总裁 玛莎拉蒂Coupe （已经停产）玛莎拉蒂M12（全球限量12台，属于神级超级跑车）玛莎拉蒂GranTurismo （细分为3个型号 GT4.2排量 GT自动4.7排量 GTS 4.7排量属于GT的最强版） 玛莎拉蒂GranCabrio （由GT款演化来的敞蓬跑车，性能和GT差不多）玛莎拉蒂GTS MC（ 属于GTS款的赛道版 性能加强很多）
玛莎拉蒂GT 2010款 S 4.7L 手自一体
经销商报价：237.80万
生产厂家：玛莎拉蒂驱动方式：中置后驱汽车级别：跑车车体结构：2门4座运动轿车/跑车 整体质量：1890公斤
长x宽x高：4881×1847×1353工信部综合油耗：13.5发动机：4.7L 439马力 V8保修：整车3年/不限公里变速箱：6挡自动
玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale
厂商指导价：278.80万
生产厂家：玛莎拉蒂
车身结构：2门4座 软顶敞篷车 发 动 机：4.7L 450马力 V8
整车质保：两年不限公里 变 速 箱：6挡 工信部综合油耗：- 汽车级别：跑车
发动机：4.7L V8.450马力
