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速派2022年大改款,德系家用B级车，三大件稳定可靠，掀背尾门，解读斯柯达速派

admin admin 发表于2024-04-05 02:44:35 浏览18 评论0

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本文目录一览：

斯柯达全新速派曝光，前脸进气格栅尺寸更大，动力系统更加丰富

相信对汽车比较了解的朋友都知道，国内最早基于MQB平台打造的B级轿车并不是我们熟悉的帕萨特，而是斯柯达速派，年轻化的设计风格确实比较吸引年轻消费者。近日，我们获悉了全新一代斯柯达速派的渲染图，新车将于2022年正式首发，预计将于2023年正式设放市场。
新车将基于全新的MQB Evo平台打造，依旧会提供三厢掀背和Combi旅行版，同时还将提供Combi跨界版，从新一代斯柯达速派的渲染图中可以看出，新车外观变化还是非常明显的，前脸进气中网尺寸更大，内部直瀑式镀铬装饰条采用了银色设计，相比现款车型更加立体，周边同样配备了一圈镀铬装饰条，两侧大灯组保持了现款车型的轮廓，不过内部采用了全新构造，内部串珠式设计，在视觉效果上更加精致。下方采用了贯穿式包围，并进行了熏黑处理，相比现款车型的下包围造型更加简洁，从前脸的整体风格来看，新车依然延续了年轻化的设计风格，不过新车显得更加紧致。
车身侧面新车更加动感，平直的上腰线贯穿前后，同时后C柱后方采用了三角窗设计，显得更加凌厉，给人的一种更高的视觉重心感，据悉全新一代斯柯达速派车身尺寸可能会有小幅度加长，这也是为了更加符合当下潮流，毕竟不少车型在来到国内市场之后都会进行加长，当然了加长的优势也是非常明显，车身更加流畅，内部乘坐空间更加充足。
动力上新车将搭配汽油和柴油发动机，并可能会加入48V轻混系统以及全新的插电式混合动力，在动力选择上更加丰富。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新斯柯达速派渲染图曝光，采用加大的进气格栅设计

近日，有海外媒体绘制了一组全新斯柯达速派的渲染图，新车采用的是加大的进气格栅的设计。全新一代的斯柯达速派将会在2022年推出，并于2023年上半年正式上市，新车是第四代速派车型，新车预计将继续采用MQB平台打造。
渲染图当中的全新一代斯柯达速派的进气格栅进一步加大，这倒也是为了“顺应时势”，因为当下新出的车型的进气格栅都在朝大的方向发展，就好比宝马就采用越来越大的双肾格栅，奥迪的格栅也几乎布满前脸，所以全新一代的斯柯达速派的格栅很有进一步加大的可能，这也是为了适应当下的审美观。渲染图当中的斯柯达全新速派的格栅继续采用家族化的造型，它采用了很凌厉的多边形的轮廓，上面采用了很有立体感的直瀑风格的镀铬条的装饰，看上去也很有高级感。渲染图当中的全新斯柯达速派的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，大灯的内部采用了串珠式的LED灯组的设计，看上去很有科技感。新车的前脸底部采用了贯穿式的包围，两侧采用了很凌厉的黑色装饰，整体很年轻化并且很有运动效果。渲染图当中的全新斯柯达速派的车身的侧面似乎和现款车型的风格相同，但是它看上去更干练一些，新车采用了非常年轻化的轮廓，还配备了贯穿式的腰线。
据海外媒体报道，全新一代的斯柯达速派的车身可能会小幅加长，这也是为了顺应时势，因为当下的中型车的车身长度普遍都在加长，并且国产版的全新一代的帕萨特比上一代车型的车身长度也增加了许多，作为帕萨特兄弟车型的速派想必也会有所改变。在动力方面，全新一代的斯柯达速派将会采用很丰富的动力系统，新车将会有汽油和柴油动力可选择并可能会加入48V的轻混系统，而且它可能还有插电混合动力可选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新斯柯达速派渲染图曝光 将于2022年正式亮相

答答点评：斯柯达速派是上汽大众斯柯达推出的一款B级车，现款车型在经销商层面的起售价为12.99万元。全新斯柯达速派的外观设计明显优于现款，大灯组的造型借鉴了斯柯达ENYAQ iV的设计。在大众技术的支撑下，斯柯达速派的性价比也明显优于其它合资车型。
近日，我们从海外媒体处获取到一组全新斯柯达速派渲染图。新车计划在2022年下半年正式亮相，并于2023年上半年正式投放市场。
外观方面，渲染图中新车的前脸采用了家族式六边形中网，中网的面积明显比现款更大，周围的镀铬边框与两侧凌厉的大灯组衔接紧密，前包围的进气口采用了贯通式设计。平直硬朗的腰线使车身侧面更显立体，内凹式车门使层次感更加丰富。
动力方面，预计新车将搭载由汽油发动机组成的轻混动力系统，另外还会提供柴油发动机与插电混合动力车型供选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代斯柯达速派设计图曝光 预计2022年推出


易车讯 日前，我们从国外媒体获取到了全新一代速派的设计图，从图中我们可以看出，全新一代速派的尾灯组也形成了类似C型的设计，这与此前曝光的柯迪亚克尾灯设计保持一致。此外，设计图中还有旅行版，据报道称，新车预计在2022年发布。
目前在售的速派还是在2015年推出，至今已经过去了6年，按照时间节点推断，速派的确也已经到了换代的时间点上。从设计图中看过去，全新一代速派的风格并没有很明显的变化，但却有感觉处处都进行了调整，新的更薄的大灯，与更大，更倾斜，也更高的散热器格栅相连，并侵入保险杠。
现款斯柯达速派
在图中可以看出，全新一代速派的轿车版本与旅行版本的设计是同时进行，从侧面来看，除了旅行版本标志性的车尾来区分，其余两者都保持相当高的一致性。全新一代速派的轮圈尺寸看上去不小，从侧面看的话，几乎占到了车身高度的一半，比例相当高。

全新斯柯达速派渲染图曝光 新车将于2022年下半年首发

近日，我们从相关渠道获取到一组全新斯柯达速派车型的渲染图，据悉该车将会在2022年下半年进行首发，并且将会在2023年上半年正式投放市场，并且进行销售。
在外观方面，该车前脸采用了斯柯达家族式的六边形进气格栅，并且格栅的面积进一步加大，在格栅四周还采用了银色镀铬装饰条点缀，配合上两侧犀利的LED灯组，使该车的前脸看上去更加有辨识度。
车身侧面采用平直硬朗的腰线来贯穿整个车身，搭配上车门底部的内凹造型，使该车侧面的层次感更加丰富。
在动力方面，该车搭载汽油发动机版本的车型将会匹配48V轻混系统。此外，该车还将会提供柴油发动机以及插电混合动力的车型供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达速派2014款和2022款区别在哪里

百度知道
斯柯达速派2014款和2022款区别
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
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斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
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速派的内饰设计风格同样是非常简洁时尚的，车内配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空调操作区域也使用的是触控式的设计，科技感还是做得不错的。
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配置方面，新车全系标配了胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调和自动LED大灯等配置。此外，奢享版车型新增的配置有前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、前排座椅通风、电动后备箱记忆和内后视镜自动防炫目等功能。
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动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型，而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
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结语：两款车型相比，尊享版的配置相比旧款车型的入门版车型要丰富得多，10.25英寸液晶仪表盘也是标配，整体的价格只多了2000元，还是非常不错的。而奢享版虽然也提升了不少，但是价格贵了20000元，如果预算充足也是可以考虑的，毕竟它的动力要更强一些。看到这里，不知道大家对于今天小编介绍的这款斯柯达新速派感觉如何呢？如果有感兴趣的，大家不妨可以去试驾一下
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
速派的内饰设计风格同样是非常简洁时尚的，车内配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空调操作区域也使用的是触控式的设计，科技感还是做得不错的。
配置方面，新车全系标配了胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调和自动LED大灯等配置。此外，奢享版车型新增的配置有前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、前排座椅通风、电动后备箱记忆和内后视镜自动防炫目等功能。
动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型，而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
结束语：两款车型相比，尊享版的配置相比旧款车型的入门版车型要丰富得多，10.25英寸液晶仪表盘也是标配，整体的价格只多了2000元，还是非常不错的。而奢享版虽然也提升了不少，但是价格贵了20000元，如果预算充足也是可以考虑的，毕竟它的动力要更强一些。看到这里，不知道大家对于今天小编介绍的这款斯柯达新速派感觉如何呢？如果有感兴趣的，大家不妨可以去试驾一下。
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
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斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
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速派的内饰设计风格同样是非常简洁时尚的，车内配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空调操作区域也使用的是触控式的设计，科技感还是做得不错的。
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配置方面，新车全系标配了胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调和自动LED大灯等配置。此外，奢享版车型新增的配置有前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、前排座椅通风、电动后备箱记忆和内后视镜自动防炫目等功能。
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动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型，而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
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结语：两款车型相比，尊享版的配置相比旧款车型的入门版车型要丰富得多，10.25英寸液晶仪表盘也是标配，整体的价格只多了2000元，还是非常不错的。而奢享版虽然也提升了不少，但是价格贵了20000元，如果预算充足也是可以考虑的，毕竟它的动力要更强一些。看到这里，不知道大家对于今天小编介绍的这款斯柯达新速派感觉如何呢？如果有感兴趣的，大家不妨可以去试驾一下。
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
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斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
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速派的内饰设计风格同样是非常简洁时尚的，车内配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空调操作区域也使用的是触控式的设计，科技感还是做得不错的。
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配置方面，新车全系标配了胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调和自动LED大灯等配置。此外，奢享版车型新增的配置有前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、前排座椅通风、电动后备箱记忆和内后视镜自动防炫目等功能。
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动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型，而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
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结语：两款车型相比，尊享版的配置相比旧款车型的入门版车型要丰富得多，10.25英寸液晶仪表盘也是标配，整体的价格只多了2000元，还是非常不错的。而奢享版虽然也提升了不少，但是价格贵了20000元，如果预算充足也是可以考虑的，毕竟它的动力要更强一些。看到这里，不知道大家对于今天小编介绍的这款斯柯达新速派感觉如何呢？如果有感兴趣的，大家不妨可以去试驾一下。
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
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斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
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速派的内饰设计风格同样是非常简洁时尚的，车内配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空调操作区域也使用的是触控式的设计，科技感还是做得不错的。
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配置方面，新车全系标配了胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调和自动LED大灯等配置。此外，奢享版车型新增的配置有前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、前排座椅通风、电动后备箱记忆和内后视镜自动防炫目等功能。
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动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型，而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
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结语：两款车型相比，尊享版的配置相比旧款车型的入门版车型要丰富得多，10.25英寸液晶仪表盘也是标配，整体的价格只多了2000元，还是非常不错的。而奢享版虽然也提升了不少，但是价格贵了20000元，如果预算充足也是可以考虑的，毕竟它的动力要更强一些。看到这里，不知道大家对于今天小编介绍的这款斯柯达新速派感觉如何呢？如果有感兴趣的，大家不妨可以去试驾一下。
斯柯达速派2014款和2022款区别
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
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斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
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速派的内饰设计风格同样是非常简洁时尚的，车内配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏，另外，空调操作区域也使用的是触控式的设计，科技感还是做得不错的。
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配置方面，新车全系标配了胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动空调和自动LED大灯等配置。此外，奢享版车型新增的配置有前后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、手机无线充电、前排座椅通风、电动后备箱记忆和内后视镜自动防炫目等功能。
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动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型，而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
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结语：两款车型相比，尊享版的配置相比旧款车型的入门版车型要丰富得多，10.25英寸液晶仪表盘也是标配，整体的价格只多了2000元，还是非常不错的。而奢享版虽然也提升了不少，但是价格贵了20000元，如果预算充足也是可以考虑的，毕竟它的动力要更强一些。看到这里，不知道大家对于今天小编介绍的这款斯柯达新速派感觉如何呢？如果有感兴趣的，大家不妨可以去试驾一下

2022款速派是大轮毂吗

2022款速派配置加量不加价，即日起购速派升级液晶仪表盘，升级18寸大轮毂，花心思做好产品，超值享受，即刻拥有。

德系家用B级车，三大件稳定可靠，掀背尾门，解读斯柯达速派

在国内中型车市场里，德系车一直以来都有着不错的热度，以大众旗下的帕萨特和迈腾为例等车型。今天我们来聊聊一款德系中型轿车，虽然这款车的热度没有雅阁、凯美瑞等车型销量高，但从整车的造型设计来看，该车还是符合大家的用车需求，而且还搭配了和帕萨特同款三大件，它是今天的主角斯柯达速派。
目前，2023款斯柯达速派一共有两款在售车型，售价区间为17.49-19.49万。作为年度改款车型，新款斯柯达速派针对了外观、内饰细节以及配置方面进行升级，提升了产品竞争力，下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面，新车整体延续了上一代车型设计风格，前脸依旧是标志性的直瀑式格栅造型，周边辅以了镀铬条进行包裹，整体看起来商务气息比较浓厚。头灯组则为不规则造型设计，内部集成了折角式日行灯，点亮后辨识度相当高。底部是贯穿式进气口，两侧搭配LED点阵灯带，整体视觉效果非常大气时尚。
车身侧面，新车侧面造型非常动感，并采用了双腰线设计，使车辆看起来更加硬朗，车窗边缘处搭配镀铬条进行点缀，提升了车身的时尚感。前后轮拱有向外凸出设计，加上内凹的车门，营造出了宽体效果，轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂，轮圈为双色设计。
尾部造型相对简约大气，后尾箱上方搭配有小鸭尾设计，并且尾盖采用了掀背式设计，符合了当下年轻人的审美。两侧尾灯为双色设计，中间搭配一根镀铬条连接至两侧尾灯中间嵌入斯柯达logo提升辨识度。后包围采用贯穿式镀铬饰条包裹，两侧为双边双出的排气布局。
斯柯达速派的车身尺寸为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，定位于中型车。车内空间在同级别车型中表现是比较出色的，后排腿部空间翘起二郎腿完全没问题，提升了整体的乘坐舒适性，座椅采用皮质包裹，乘坐起来柔软的比较高。
来到车内，内饰布局有着非常浓郁的大众风格，车内主要以黑色为主，用料上还是比较厚道的，中控台覆盖了大量软性材质包裹，中间搭配镀铬饰板连接至两侧车门，拉宽了车内视觉宽度。中间搭配了9.2英寸嵌入式触控屏，内置有丰富的娱乐功能，10.25英寸的全液晶仪表盘显示的车辆信息很全面，同时也提升了车内的科技氛围感。
配置方面，配备了并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、胎压显示等。
动力方面，斯柯达速派提供了1.4T和2.0T动力，其中1.4T发动机最大马力为150匹，2.0T发动机最大马力为186匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架，前置前驱布局。
不足的是，油耗比较高，速派的油耗相对来说比较高，尤其在城市行驶，油耗更加明显。噪音比较大，高速行驶时车内风噪和胎噪比较大。
总的来说，作为德系合资车型，斯柯达速派搭配了与帕萨特同款的三大件，但在售价上比帕萨特低，车内的空间在这个级别中表现出色，而且这款车对标的车型是迈腾、凯美瑞等车型，性价比相当高。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。
【本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

斯柯达速派新老款车型对比


汽车市场当中不乏有诸多偏科生，要么突出高颜值、要么突出高配置，那么如果你想要一款综合素质非常全面的车，我会推荐给你斯柯达速派。速派这款车的印象从来都是非常沉稳、各方面非常均衡。不过第三代速派推出至今已有段时间了，面对如此竞争激烈的市场，厂家不得不加快步伐进行迭代更新，新车在外观设计和配置方面有所提升。那么，中期改款的速派与老款车型相比都有哪些改变？
——售价：入手门槛提高顶配价格下调
从售价来看，新车入门版车型价格较老款车型有所上调，顶配车型则有所下调。动力方面，新车依旧搭载1.4T和2.0T（低/高功率）版本发动机，变速箱方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
——外观：细节微调
新款斯柯达速派整体依旧延续了老款车型设计，仅在细节之处有所改动。大量水晶切割元素随处可见，前脸笔直且犀利的折线设计营造出不俗的视觉冲击力，标志性直瀑布式中网以及“L型”日间行车灯很有辨识度。新车前包围位置采用贯穿式设计，用一条镀铬条连接两侧的雾灯，并向两侧后部弯曲，与老款车型相比，前脸的立体感更加突出。
新车两侧头灯外部造型基本保持一致，但内部结构发生了细小改变，全系标配LED大灯。同时，大灯还采用了“开眼角”设计，内侧与中网直接相连，整体感更强。
从配置来看，新车取消了自适应远近光、转向头灯、大灯清洗装置以及自动防眩目配置，看似减配不少，但天窗采用了可开启全景天窗，采光面积更大，同时头灯和前雾灯光源均采用LED，照射效果更加出色。
新款速派车身侧面变化不大，整体基本与老款车型保持一致，一条锋利的棱线从前翼子板贯穿车身直至尾部，增添一丝运动感。车身尺寸方面，新车宽、高以及轴距均未发生变化，长度则增加8mm。
轮胎方面，新老款车型保持一致，顶配车型都采用多辐条式轮辋设计，看上去颇为时尚，同时，规格尺寸也未发生变化，依旧为235/45R18，与车身比例十分协调。
车尾变化同车头一样，细节之处均有所改动。两侧尾灯整体造型依旧保持一致，但内部结构发生了变化，新款车型尾灯采用了熏黑处理，辨识度更高。同时，两侧尾灯中间以一条镀铬装饰相连接，起到视觉拉伸效果。此外，老款车型尾门上的斯柯达LOGO在新款车型上更换为精致的镀铬英文字母，看上去更具档次感。
——内饰：配置提升
内饰方面，新老款车型在设计方面保持一致，不同的是新车增加了诸多配置以及细节上的改动。熟悉的“T”字型布局、合理的功能按键、用料和做工都让人挑不出毛病，符合该级别身份。
新款速派依旧采用三辐式设计，大小尺寸也保持一致，真皮包裹触摸手感非常不错，不同的是新车采用了平底设计，增加运动感的同时也为腿部预留出更多空间。
新款速派330TSI中高配车型以上加入了全液晶仪表盘，这一点值得欣慰。毕竟老款速派上的那套“荧光绿”仪表盘太过老气，全液晶仪表盘无论是UI设计还是功能丰富程度都十分出色。
中控台上换装了10.25英寸触控屏，不过个人还是喜欢老款车型上的那套设计，看上去比较规矩。不过新的多媒体系统便利性有着非常大的提升，无论是操作逻辑、UI设计、手机映射还是导航系统都十分便捷，让人爱不释手。
空调区域方面，新车采用了触控式设计，并采用黑色处理，看上去更加时尚。同时，你大可不必担心它的便利程度，其灵敏度较高，轻触便会有反应，丝毫不逊色于物理实体按键。
内饰配置方面，新车增加了诸多科技性和便利性配置，如全液晶仪表盘、手机无线充电功能、导航路况信息显示、车载空气净化器以及10色氛围灯，非常不错。不过新车对于后排乘客显得不是很友好，取消了后排座椅加热和后排独立空调，略有遗憾。
新款速派依旧采用1.4T、2.0T（低/高功率）发动机，其中，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，全系车型变速箱均匹配7挡双离合变速箱。
乘坐空间方面，由于轴距未改变，长度也仅加长8mm，所以新老款车型乘坐空间表现一致。前/后排座椅内部填充物较为柔软，乘坐起来非常舒适，同时，前排座椅两侧腰部包裹性不错，过弯时能够给予支撑。
储物空间方面，新款速派并未发生改变。前门板储物槽容积与老款车型一致，且开口较大，便于拿取物品。前排水杯架和中央扶手箱内部较为规整，且容积可观。不同的是，新款速派挡把前方的储物槽内部加入了无线充电装置，提高了便利性。
掀背式后备箱是斯柯达速派一大亮点，同级别较为罕见。新老款车型后备箱表现一致，内部十分平整，后排座椅支持比例放倒。官方公布后备箱容积为570-1680L，表现非常不错。
——安全：顶配配置齐全
从配置来看，新款顶配速派新增了全景影像、倒车车侧预警以及上坡辅助配置，进一步提高安全性。同时，巡航系统也已从自适应巡航升级为全速自适应巡航，应用场景更加丰富。不过略有遗憾的是，顶配车型取消了车道偏离预警系统。
总结：
新款速派作为中期改款车型来说无疑是成功的，外观细节上的改变使其看上去更加具有时尚感，能够吸引年轻消费者的目光。内饰虽然整体布局保持一致，但各功能区域都有较大变化，如全液晶仪表盘、三辐式平底方向盘以及全新多媒体系统等，科技感和便利性都有所提升。而从售价来看，虽然起售价有所上调，但顶配却有所下调，并且配置相比老款车型有了全面提升。总的来说，此次新款速派的改变令与时代潮流接轨，进一步彰显了旗舰身份。

斯柯达速派旅行版

1、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新斯柯达速派旅行版假想图，新车或将于明年全球首发，新车不仅将会拥有全新的外观和内饰设计，预计还会继续提供三厢轿车和旅行版车型供消费者们选择外观设计方面，全新斯柯达速派旅行版将借鉴。
2、斯柯达速派旅行版，海外实拍外观采用水泥灰涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用时尚的造型，前大灯采用个性精致的造型，日间行车灯点亮后效果出色，前脸处理运动侧面修长的车身非常有气场，车顶行李架增添了实用性。
3、近日，大众汽车根据国家市场监督管理总局的要求，正在对旗下的部分 进口斯柯达速派旅行车进行召回根据缺陷汽车产品召回管理条例和缺陷汽车产品召回管理条例实施办法要求，大众汽车中国销售有限公司销售的部分批次，存在。
4、斯柯达速派旅行车试驾1新速派用20T低功率版发动机取代了之前的18T发动机，最大功率扭矩从132kw300Nm提升至137kw320Nm，高端380TSI车型依然搭载20T高功率版发动机，最大功率扭矩分别为162kw350Nm，与其。
5、但对于明锐来说，这款车还是值得推荐的3斯柯达明锐和斯柯达速派以及斯柯达野帝，可以说是中国斯柯达起步最早的主要车型，但现在只有速派和明锐在销量上还不错，车做的也比较用心，所以是值得购买的。
6、2023年推出全新Superb速派从之前大众集团一系列的规划来看，未来全新第四代Superb对于斯柯达以及整个大众集团来讲都起着举足轻重的作用其一，随着2023年三厢Passat在欧洲及北美市场停产，全新Superb将被推到更加重要的位置。
7、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯柯达SUPERB最新谍照，新车或将于2023年中正式亮相，与全新大众Passat基于相同平台打造，其对应国内车型为斯柯达速派，未来将会同时推出三厢轿车和旅行版车型最新谍照首次让我们看到了全新。
8、你好，明锐是A+级车，速尊是B级车不是同一款车，速尊可以看成速派的两厢版，明锐旅行版即将在中国上市希望能帮到你汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
9、斯柯达速派是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与大众品牌的迈腾帕萨特均是同平台姊妹车型，该车的官方指导价为16992399万元，而我们从终端市场了解到，速派目前在不同地区有着25万元不等的终端优惠，价格门槛已。
10、不过我要说的是，真要是买了斯柯达速派的人，不但不大可能会后悔，反而可以说这些车主是非常清楚自己购车目的的消费者斯柯达因为大众集团对其的定位问题，在国内经常会被认为是廉价版大众因为同级别车型斯柯达动力总成与大众完全相同，配置。
11、现款斯柯达速派 在图中可以看出，全新一代速派的轿车版本与旅行版本的设计是同时进行，从侧面来看，除了旅行版本标志性的车尾来区分，其余两者都保持相当高的一致性全新一代速派的轮圈尺寸看上去不小，从侧面看的话，几乎占。
12、在目前的国内市场，我们在选购一台中型家用车时往往会忽略一台车的存在，它就是斯柯达速派，作为大众的“换标”车型，斯柯达具有大众品质的同时还拥有着更低的售价日前我们获悉了一组全新 斯柯达Superb的渲染图，新车将于。
13、近日，我们获悉了全新一代斯柯达速派的渲染图，新车将于2022年正式首发，预计将于2023年正式设放市场新车将基于全新的MQB Evo平台打造，依旧会提供三厢掀背和Combi旅行版，同时还将提供Combi跨界版，从新一代斯柯达速派的渲染。
14、与全新帕萨特一样，都出自上汽大众南京工厂相比注重性价比的紧凑型车或小型车消费者，中级车消费者在选车时更看重品牌认可度，而这也是速派国产之后表现不温不火的重要原因了解车市历史的朋友都知道，虽然国产斯柯达速派在。
15、明锐旅行车是明锐的基础上的旅行版，速尊是更高一个级别车型速派的旅行版。
16、16款斯柯达速派智行版刚保养完还是显示让保养的原因是可能是4S店没有及时对汽车的保养提示灯进行重置的所导致的情况解决方法为及时前往汽车的4S店用故障诊断仪对汽车的保养提示灯进行消除即可解决问题，如果还没有解决。
17、发动机也是搭载EA888的20T大功率发动机，但是帕萨特阉割了进气歧管喷射，而速派则是纯正原装的EA888整体来看，似乎速途比帕萨特好，但销量是一天一个脚印这本质上是因为斯柯达的品牌影响力不如大众，斯柯达速派的外观也不。
18、斯柯达全新速派给我的感觉就是一位“实干家”，不玩虚的第一次与新速派握手，坐上多功能打孔皮质座椅，调整好升级加大后的外后视镜和内后视镜，手握三辐运动型多功能平底方向盘，信心满满，出发斯柯达速派开起来是什么。