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福特6座suv,2.3T+10AT，车长超5米，67座，可越野可豪华！

admin admin 发表于2024-04-05 01:58:41 浏览16 评论0

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本文目录一览：

2.3T+10AT，车长超5米，67座，可越野可豪华！

提到福特探险者，你的最初的印象是什么呢？大块头能干粗活，能跑公路也能越野，还能去干一些多拉快跑的重活，而且这台车原来营造就是非常典型的美式的实用主义造型。今天到场的除了原装版之外，还有昆仑巅峰版和赤金版，两者都分别在越野和豪华方面进行了不同的升级，目前，福特探险者全系指导价为30.98-39.98万。
? 优缺点速览
优点：
1. 6/7座可供选择
2. 标配2.3T发动机，动力充沛
3. 加92号汽油，用车经济性高
4. 除最低配为后驱外，都是四驱
缺点：
1. 终端优惠不高
首先来快速过一下探险者的设计，以这台四驱风尚版为例，可以看到他在外观上采用福特家族最新的设计语言，展现出强烈的工业力量感。中网从原先的网格状改为镀铬点阵造型，同时带有主动闭合的功能。大灯内部造型相比老款车型更加复杂，标配有自适应远近光，自动大灯功能。
接着来看昆仑巅峰版，相比此前的普通版，探险者昆仑巅峰版前脸造型有所变化，前杠和中网使用了新的设计，黑色的中网和前杠两侧雾灯框部分形成了一体式的效果，在前杠下部增加了银色护板装饰，左右两侧的橙色拖车钩很醒目，整个前脸看上去很霸气。
而赤金版主要是采用了专属的加勒比灰车身颜色，而前格栅、防擦条、装饰条等细节处还采用了海波金色涂装设计，另外，新车还配备了贯穿式迎宾灯。
福特探险者长宽高分别为5063x2004x1778mm， 轴距为3025mm。座椅方面有6/7座版本可选，不过在赤金版上只有6座。
探险者昆仑巅峰版车侧主要是在C柱位置增加了昆仑巅峰版的专属标识，另外新的轮毂造型做了熏黑设计，也更为炫酷了。车高比其他都增高了19mm，变成1797mm。车尾部分与普通版的差别主要是后杠使用了更大面积的银色护板装饰。
四驱风尚版轮胎采用了倍耐力蝎子胎，轮胎规格为255/55 R20，赤金版轮胎规格与普通版一致，但却是使用了米其林的静音胎，提高了行车的舒适性。昆仑巅峰版则是采用了规格为265/65 R18的全地形AT胎。
作为旗舰车型，探险者全系车内均大量采用软质包裹以及翻毛皮材料。27英寸高清4K巨幅横屏搭配上12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，中控屏还搭载带虚拟人工智能助手VPA的SYNC?+2.0智行信息娱乐系统，满足用户所需。在高配车型上还有17英寸的 HUD抬头影像提供。
拉开探险者昆仑巅峰版的车门，被称为昆仑天梯的迎宾踏板率先映入眼帘。而车内配色同样很讲究，车辆的缝线依旧是与车漆颜色一样的橙色元素。在座椅头枕以及中控台处还有专属山标与TIMBERLINE字标，除此之外，这个设计还运用在中控屏的开机动画上。
而在探险者赤金版的内饰上却是选择了更为高端的配色，官方称其为瑶珠灰。与此同时，为了更好突出其主打的高端路线，在中控上还使用了木纹装饰板。
赤金版还搭载了顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅，更符合人体工程学及生理曲线设计的座椅包裹，搭配3D浮雕游艇标识超宽体头枕和颈枕，带来舒适支撑，缓解长途旅程疲劳感。
座椅还配备了主副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热、可一键电动前靠的二排电动机长座椅、三排座椅电动折叠等功能。
探险者全系标配2.3T发动机+10AT，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。官方给出零百加速为7.8秒，昆仑巅峰版则为8秒。探险者全系可加注92号汽油，除此之外，智能驾驶辅助方面，车辆配备L2+级福特Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还配备行业领先的车路协同系统V2I。
昆仑巅峰版悬架还进行了专属越野调校，在阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，有效过滤地面震动，保证舒适及良好操控性，并且最小满载离地间隙较现款福特探险者提高30mm，接近角、离去角分别提升至23度和24度，以及配备了托森后限滑差速器，进一步提升通过性能、驾乘舒适性。此外，配备TMS地形管理系统，可提供六种驾驶模式。
作为福特SUV产品的带头大哥，探险者可谓给足了消费者惊喜，福特探险者带来的革新，几乎涵盖了外观、内饰、配置等诸多方面。可以看出它走的是实干派道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的，福特已经在路上了。
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探险者属于什么档次的车

01、中高档次
福特探险者（Explorer）属于中高档次，是福特汽车推出的一款大型SUV，2020年6月16日，长安福特引进的全新第六代探险者正式上市，新车共推出10款车型，分别提供6/7座版本，预售价区间为30.98-39.98万。
福特探险者（Explorer）属于中高档次，是福特汽车推出的一款大型SUV，2020年4月8日，长安福特通过视频网络直播的方式发布了全新探险者（也是第六代探险者），新车会成为长安福特在国内的旗舰SUV车型登陆中国市场。2020年6月16日，长安福特引进的全新第六代探险者正式上市，作为长安福特最新的旗舰SUV车型，新车定位于大型SUV，基于福特新一代纵置后驱平台打造，使其拥有了更强的公路属性，新车共推出10款车型，分别提供6/7座版本，预售价区间为30.98-39.98万。
福特探险者代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。探险者Explorer作为福特SUV造车理念的集大成者，在长达30年的沉淀、5次换代、全球累计销量超过800万台的传奇历史中，始终以真正的探险者精神承载着人们进取和追梦的旅程。
福特探险者这车相当不错。外形漂亮，设计与从不同，走在马路上回头率高。 这车是纯进口，今年有新款，探险者这车在美国红了有十几年了，非常的好。无论是安全性，还是舒适性，都非常好。动力更没的说。????????????

2023款福特探险者四驱ST-LINE 6座车型点评


探险者是福特在国内的旗舰级车型，它的处境比较尴尬，中型SUV的汉兰达越级追击，大众揽境和途昂的降价促销。而探险者在去年9月完成中期改款并上市发售，这次中期改款主要针对外观、内饰，外观摆脱以往的中性、老套设计，更为年轻运动化，弱化硬派硬朗的属性；内饰则加强科技配置，增加吸引力和竞争力，新款探险者至少和同级别的竞品保持同一水准。
而今天洋葱“2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座”车型为例，它是探险者车系的次顶配车型，目前探险者全系没有优惠，指导价即裸车价格（37.98万元），下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座。
指导价（即裸车价）：37.98万元。
长5063mm/轴距3025mm/2.3T+10AT（276马力）。
【满意】
1、“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”通常只会出现在运动型轿车的卖点，但这次探险者这台中大型SUV也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。
2、动力强，这个价位的中大型SUV里面，探险者是唯一使用2.3T四缸涡轮增压发动机的，276马力的动力输出，传动匹配10速自动变速箱，整个硬件系统在同级别处于翘首。
3、底盘质感出色，这么大的一台车驾驶起来就如同福克斯一样，操控非常的顺手，对于一台中大型SUV，难能可贵的就是这样灵动的身姿。
4、外观霸气，其实改款之后的探险者不如之前的车型霸气，整体看起来更加秀气一些，大尺寸的轮毂，较扁平的车身，让整车看起来很饱满。
5、隔音效果很好，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，将轮胎噪音、发动机的噪音隔离得很好，跑高速的时候也很安静舒适，座椅也是标准的美式沙发，适合长途驾驶时候乘坐。
【不满意】
1、减振器对振动的吸收能力有限，很多路面的振动都会传入车内，好在座椅足够柔软，振动并不会过多的传递给乘客。
2、内饰异味大，对于这个价位的车来说，皮革的选材稍微差了一些。
3、没有优惠幅度，性价比不高，和大众途昂动辄3万元的优惠，确实不太诱人。
4、低速行驶的时候依旧有顿挫感，理论上10AT变速箱的齿比更密集，更应该平顺。
【驾驶体验】
中期改款的探险者沿用CD6纵置后驱平台，之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在新款的车型上，整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足，对车身侧倾的控制不错，即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。 而2.3T+10AT是福特的当家动力总成，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，所以在起步或者走走停停的时候，总会有一窜一窜的情况，需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。【优惠】目前新车在北京本地无任何现金优惠。
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6座SUV汽车大全

随着人们对汽车需求的不断提升，SUV作为一类全能型汽车类型，逐渐占据了市场主流。其中6座SUV受到了越来越多消费者的关注和喜爱。以下是目前市场上较受欢迎的6座SUV汽车大全。
1. 福特锐界福特锐界是一款非常具有力量感的SUV车型，采用全球统一CD4平台打造。其长、宽、高分别为4838mm、1930mm、1772mm，轴距达到了2850mm，底盘间隙也有超过200mm。此外，还配备了很多实用配置，如一键启动、自动空调、电动尾门等功能。
2. 路虎发现路虎发现是一款顶级豪华SUV，拥有高端霸气的外观设计以及细致入微的内饰，搭载了V6和V8两款发动机，并采用全时四驱系统，可以轻松处理各种路况。此外，该车还配备了刹车助力、坡道起步辅助等多项智能技术。
3. 别克昂科威别克昂科威是一款中型豪华SUV，被誉为“健康学SUV”，该车完全遵循人体工程学设计，可以让车内人员享受更舒适的乘坐体验。此外，它还配备了OnStar呼叫服务、车载WiFi、智能后视镜等先进配置。
4. 奥迪Q7奥迪Q7是一款高端豪华SUV，采用传统奥迪家族式的线条设计，并搭载一台3.0T发动机。此外，该车还装备了Quattro全时四驱系统和电子稳定控制系统等先进技术分配，可以让行驶更加平稳自如。
5. 大众途锐大众途锐是一款非常出色的中型SUV，采用氙气大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘等配置，总体表现非常不错。此外，还配备ACC主动巡航、前车辆监测、自动泊车等功能。
6. 奔驰GLS奔驰GLS是一款超豪华性SUV，它的车身长度达到了5171mm，拥有非常宽敞的驾乘空间。该车还采用了令人瞩目的三闪LED大灯和V8发动机，技术配置也非常高端。
以上就是目前市场上广受欢迎的6款6座SUV，不管是外观设计还是技术配置都具有不错的表现，符合不同消费者的需求。如果您想购买一款6座SUV，可以根据自己的使用需求和经济实力来进行选择。

6座豪华SUV，还能上昆仑，福特探险者的底气到底是什么？

奥迪Q5L在国内豪车市场中还是比较有名气的，这款车一方面拥有奥迪品牌加持，另一方面配备奥迪专属的Quattro四驱系统，拥有较强的通过性能。就是目前在售的奥迪Q5L取消了老款奥迪Q5上的托森差速器，中央差速器结构为多片离合器式差速器，这让很多车迷感到遗憾。不过，如今我们迎来了另一款出厂就配备托森差速器的6座豪华SUV，即福特探险者昆仑巅峰版，这款车指导价为39.98万，和其他探险者车型比起来，这款新车不仅调整了外观内饰设计，还针对越野性能进行了升级。
福特探险者昆仑巅峰版的越野性能有多强？从实际案例来看，最近这款车在昆仑三雄慕士塔格峰下，成功在高原缺氧的外部环境下，完成了Timberline山标画壁的挑战，攀登上了最大坡度为38°的陡坡，以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头，征险壁、上昆仑。值得一提的是，在福特探险者昆仑巅峰版之前，没有其他车型完成了这个挑战，这款车凭借豪华之上硬核实力证明了“昆仑巅峰版”这个名字并非空谈。
看到这里很多人可能会好奇了，福特探险者昆仑巅峰版为什么上昆仑，这款车的“底气”是什么？其实托森差速器就是一个重要因素。福特探险者昆仑巅峰版搭载了后轴托森限滑差速器（B型），这是一种全自动纯机械的差速器。
实际出行中，托森式限滑差速器不需要人为控制，拥有100%的可靠性，传动也很直接，能够在瞬间对驱动轮之间出现的阻力差提供反馈，分配扭矩数据，并且托森式差速器的锁止特性很线性，可以在一个相对宽泛的扭矩输出范围内进行调节。像探险者昆仑巅峰版，就可以通过托森式限滑差速器进行最大2.7:1的比例分配扭矩。
反观很多城市SUV上搭载的多片离合器式差速器，这种差速器采用电控结合，虽然实际用车中也不需要手动控制，但电控的可靠性是不如机械结构的。并且这种差速器最多只能将50%的动力传递给后轮，脱困能力和托森式差速器有一定差距。
此外，托森式限滑差速器目前有A型、B型、C型三种，福特探险者昆仑巅峰版搭载的就是B型。和采用交叉轴斜齿轮来限制扭矩分配的A型不同，B型托森式限滑差速器采用平行齿轮装置来实现限制扭矩分配的效果，很多偏于性能的后驱车都会采用这种结构的托森差速器，代表车型就是丰田86、斯巴鲁BRZ。
后轴托森限滑差速器（B型）和福特探险者昆仑巅峰版搭配起来相当合适，因为这款车还配备有纵置后驱豪华SUV平台下的智能四驱系统，前后扭矩分配可以在0:100-50:50中自由切换。换句话说，这款车既能后驱，又能四驱，这种智能可分离四驱系统在同级车中很少见，也提升了福特探险者昆仑巅峰版的操控性能和爬坡能力，毕竟在面对陡坡时，纵置后驱+后轴限滑差速器，能带来比前驱车更强的牵引力。
除了纵置后驱平台和后轴托森限滑差速器（B型）外，福特探险者昆仑巅峰版还有全地形REVO3轮胎(65%扁平比+AT花纹)，整车最大离地间隙223mm，接近角23°/离去角24°。更配备了厚度2.3mm、重13.78KG的金属底盘装甲，在有效保证车辆通过性、抓地力的前提下，能保护车辆的底盘结构在越野时不会受损。
总的来说，福特探险者昆仑巅峰版能征服昆仑并不是偶然，这款车的适合拿来越野的硬核配置有不少，越野能力完全不输给一些百万级豪车。与此同时，这款车还有5066车长+3025mm轴距构建的宽敞座舱，塞下6/7座布局车内也不局促，拿来日常家用同样合适。
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20万以内的六座车

20万以内的六座车有现代胜达、福特领裕6座版、大通MAXUSD90Pro、大众途安。
1、现代胜达
这台车的安全配置可谓是十分丰富，包括安全下车警示、盲区监测制动系统、后方交叉碰撞预警制动系统、行车后方影像显示、盲区影像显示、前碰撞预警制动系统（可识别行人）、智能自适应巡航、车道保持辅助系统等，这一点必须赞一个。
2、福特领裕6座版
领裕定位为中大型SUV，但它的价格可谓是十分有诚意，甚至可以用降维打击来形容，造型采用福特最新家族式设计，霸气有型，整体充满美系豪华感。
前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、仿皮座椅、主/副驾驶电动调节、7英寸彩色仪表盘、12.3英寸中央触控液晶屏等都是全系标配，配置可谓是非常丰富。
3、大通MAXUSD90Pro
这台车相比前面两款车型来说多了几分可玩性，整体充满硬派越野独有的狂野气息。推荐它的主要原因就是它拥有全地形智能适时四驱、电子限滑系统、中央差速锁、后差速锁，可以轻松应对越野场地，让您尽情撒欢。
4、大众途安
途安是大众作为一款mpv推出的，并不知道这款车其实还拥有两个六座的版本，分别是280TSI自动舒雅版6座和自动豪华版6座。而作为目前国内大部分受众最认可的品牌大众车天然就拥有一种优势而今在推出大型suv途锐之后，如今再推途安六座，可谓是希望抢占中国的全部市场。
5、上汽通用别克GL6
众所周知，在商务车领域别克独具一帜，在推出的GL8车型后就很快占领了这块市场。如今伴随着6座车的问世别克自然不会走到后面。2017年10月，别克GL6就被隆重推出在厂家大肆广告的支撑下，该车也获得了每月几千台的销量可以说在六座车里面，GL6的竞争力不言而喻。

6座中大型SUV34万左右推荐，性价比高，这几款不要错过


手握34万左右，想购置一款6座中大型SUV34万左右，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合【购车指数】，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。
1.福特-探险者
购车指数分数：3.71分（同级别447款车中排名NO.27）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5063*2004*1778mm
主销车型轴距：3025mm
探险者目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为30.98-37.98万元，其中售价32.98万元的，2023款 探险者 EcoBoost 285 四驱基本型 6座，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在32.28-32.98万之间，销量方面，探险者，在2023年01月份的销量为1590辆，近一年探险者的，累计销量达到16778辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
2.大众-揽境
购车指数分数：3.40分（同级别447款车中排名NO.56）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5152*2002*1795mm
主销车型轴距：2980mm
揽境目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为29.99-40.79万元，其中售价33.69万元的，2022款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在26.84-30.07万之间，销量方面，揽境，在2023年01月份的销量为571辆，近一年揽境的，累计销量达到17788辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
3.理想-理想ONE
购车指数分数：3.32分（同级别447款车中排名NO.65）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5030*1960*1760mm
主销车型轴距：2935mm
理想ONE目前拥有1款在售车型，厂商指导价区间为34.98万元，其中售价34.98万元的，2021款 理想ONE 增程6座版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在33.80-34.80万之间，首年保值率为76%，在同级别车中排名第121。销量方面，理想ONE，在2023年01月份的销量为755辆，近一年理想ONE的，累计销量达到82642辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.84分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在能耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对外观及空间则比较满意。
4.大众-ID.6 CROZZ
购车指数分数：3.27分（同级别447款车中排名NO.74）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4891*1848*1679mm
主销车型轴距：2965mm
ID.6 CROZZ目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为25.89-33.69万元，其中售价28.29万元的，2022款 ID.6 CROZZ 长续航PURE+版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在24.73-25.93万之间，销量方面，ID.6 CROZZ，在2023年01月份的销量为360辆，近一年ID.6 CROZZ的，累计销量达到20175辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及空间方面表现突出，特别是动力拿到了4.94分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对动力及空间则比较满意。
5.别克-昂科旗
购车指数分数：2.54分（同级别447款车中排名NO.122）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4981*1953*1722mm
主销车型轴距：2863mm
昂科旗目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为29.99-35.99万元，其中售价29.99万元的，2022款 昂科旗 652T 两驱尊贵型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为27.09万左右，销量方面，昂科旗，在2023年01月份的销量为75辆，近一年昂科旗的，累计销量达到13064辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.92分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，探险者，揽境，理想ONE，ID.6 CROZZ，昂科旗，共5款车型，其中昂科旗舒适性，操控表现最优秀。ID.6 CROZZ动力最强，揽境油耗最低，理想ONE保值最高。以上就是6座中大型SUV34万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。
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福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是同级别中的热门选手，给大家留下的印象是操控性好，开着有驾驶乐趣，不过后来由于种种原因，导致整体销量出现了明显的下滑，而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。
长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。
首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。
尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。
车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很好看，后包围较为厚重，还应用了金属护板。
内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。
探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
该车为2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，有加热和通风功能，身高1.74米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，两个独立座椅也是电动调节，而且有加热功能，再进入到第三排，腿部空间有1拳左右，头顶空间有近1拳的富余，而座椅舒适性肯定是不如前两排。
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。
动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。
百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。
底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提高了车辆通过能力，底盘的用料足，使用到了铝合金轻量化材质，调校有着沉稳厚重感，虽然开起来谈不上多么灵活，但也并不笨拙，方向盘指向精准，悬架对车身支撑到位，人车之间沟通感强，只是遇到烂路胎噪偏大。
总的来说，长安福特探险者的外观大气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。
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6座suv排行榜前十名

6座suv排行榜前十名：丰田普拉多、本田奥德赛、雪佛兰迈锐宝XL、奥迪Q7、福特探险者、奔驰GLE、宝马X5、别克昂科威、雷克萨斯RX、瑞虎8。
1、丰田普拉多
普拉多是一款非常受欢迎的中大型SUV，因其强大的越野性能、舒适的驾乘体验以及可靠性而备受好评。它提供了多种动力选择，包括汽油、柴油和混合动力版本。
2、本田奥德赛
奥德赛是一款家用MPV，以其宽敞的内部空间、舒适的座椅和出色的乘坐质量而著称。它还提供了丰富的安全配置和先进的科技特性，如Honda Sensing智能驾驶辅助系统。
3、雪佛兰迈锐宝XL
迈锐宝XL是一款豪华中大型SUV，拥有宽敞的内部空间、精致的内饰设计以及出色的驾驶性能。它还提供了多种动力选择和先进的科技特性。
4、奥迪Q7
奥迪Q7是一款豪华中大型SUV，以其高端的内饰设计、出色的驾驶性能和先进的科技特性而著称。它提供了多种动力选择和丰富的配置选项。
5、福特探险者
探险者是一款豪华大型SUV，拥有宽敞的内部空间、出色的驾驶性能和可靠的品质。它还提供了多种动力选择和先进的科技特性。
6、奔驰GLE
GLE是一款豪华中大型SUV，以其高端的内饰设计、出色的驾驶性能和先进的科技特性而著称。它提供了多种动力选择和丰富的配置选项。
7、宝马X5
X5是一款豪华中大型SUV，拥有出色的驾驶性能、高端的内饰设计和先进的科技特性。它提供了多种动力选择和丰富的配置选项。
8、别克昂科威
昂科威是一款豪华中型SUV，拥有宽敞的内部空间、出色的驾驶性能和高端的内饰设计。它还提供了多种动力选择和先进的科技特性。
9、雷克萨斯RX
RX是一款豪华中型SUV，拥有出色的驾驶性能、高端的内饰设计和先进的科技特性。它提供了多种动力选择和丰富的配置选项。
10、瑞虎8
瑞虎8是奇瑞旗下的实用型中级SUV，常用的配置没有落下、塞得下很多人很多东西、定价很诱人，作为一款家用车，无论是动力底盘调校还是空间细节都讲求舒适。同时，瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，它在某种程度上可以满足说走就走的欲念。

实拍福特探险者昆仑巅峰版，冷萃马氏体钢底盘

（关键词：CD6平台、铝合金前后悬挂、冷萃马氏体钢A柱、AT全地形轮胎、托森限滑差速器）
福特探险者昆仑巅峰版是探险者家族的新成员，相比常见的纪念版，这款新车除了独特的设计和徽章，在机械配置层面也有所变化，带来更高的越野水平，相比多数基于前驱横置平台的竞争对手，探险者的一大特色就是综置后驱平台打造，在悬挂、底盘和重量布局方面都有明显的不同，39.98万元可以买到什么？下面我们来详细分析。
纵置后驱平台，铝合金双球节减震
探险者基于CD6平台打造，和林肯飞行家共享平台，采用综置发动机后轮驱动的设计，而四驱结构也基于后驱，相比途昂等竞争车型，综置后驱架构比横置前驱架构配重更平衡，变速箱位于发动机的后部，而普通横置车放在发动机舱内，探险者前后更接近50:50的重量分配，带来稳定的操控。
对于越野来说，底盘的刚性非常重要，虽然不是硬汉越野车的非承载式车身，但在高轻度占比方面达到高标准，其中1300mpa的热成型钢，占比达到38%以上，同级对手在30%以下，在A柱和B柱上，还使用了1700mpa的冷萃马氏体钢，由于和更高端的飞行家共享平台，底盘设计上也更偏向高端车，用料厚实。
高强度钢的使用不仅增加了扭转刚度，提升越野能力，在车辆发生翻滚时还可以保证驾驶舱的完整，车架下本也是美系车的特点之一。
在悬挂方面，福特则更偏向欧洲车，要知道福特的许多车型都是在福特欧洲部门诞生，吸取了拉力赛和越野赛经验，在许多美系SUV还在使用非独立后悬挂的时候，福特就用上了多连杆，探险者前悬挂采用双球节减震支柱悬挂，下控制臂是两根铝制连杆，比一般的麦弗逊控制能力更高。
此外可以减少转向偏移，转向角度越大，麦弗逊的转向偏移越严重，而双球节设计可以减少这种情景，转向更精准，同时可以降低前轮的偏移量，优点就是可以安装更大的刹车盘，利于制动。
后悬挂采用了铝合金控制臂的多连杆设计，前后铝合金悬挂降低了簧下质量，即使车身够大，操控灵活度也有所保障。
福特探险者昆仑巅峰版（39.98万）的实用性
第一驾驶
由于配备新的全地形轮胎，昆仑版的公路操控有所下降，动力组合依旧为经典的2.3T四缸+10AT，福特的大多数中高端车型都使用这套动力系统，最大功率276马力，峰值扭矩425Nm，超过400Nm的扭矩让探险者在起步和超车时都没有动力延迟，0-100km/h加速时间为8秒，极速180km/h。
第二越野
既然是越野版本，那么越野能力提升是重点，首先底盘高度升高了30mm，通过性有所增加，轮胎方面普通的探险者标配255/55 R20倍耐力蝎子四季轮胎，而昆仑版更换了普利司通动力侠Dueler A/T Revo 3，尺寸为265/65 R18，也就是轮圈更小，但轮胎更加宽大，适合越野环境。
在标准四驱版的基础上，昆仑版新增了后轴托森限滑差速器，差速器是一种解决左右车轮轮速差的工具，可以让车辆正常过弯，但问题是一边打滑后，所有的动力都会被打滑的轮胎“吸收”，俗称卸力，有劲没处使，自锁限滑差速器则可以锁定左右车轮，带来一样的动力，让另一边贴地的轮胎获得动力，帮助脱困。
第三乘坐
探险者昆仑版的车长为5.066米，比标准车稍长，这是由于前后保险杠设计不同，车宽2.004米，轴距3.025米，车内空间宽敞，前排座椅带有特别版LOGO，配通风/加热和按摩，27英寸中控屏和副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表加上福特SYNC+系统，满足娱乐需求。昆仑版只有一个配置，但可以选择6或7座布局，第二排空间宽敞，带有加热和电动调节功能，第三排稍小，适合应急。
选车侦探观点：探险者昆仑巅峰版不仅外观重新设计，新的车漆更为显眼，在机械层面也为越野考虑，轻度越野没有问题，而基础平台带来更高的上限，操控稳定性和安全度都高于同级车，缺点是价格稍高，达到40万级，你觉得探险者昆仑巅峰版怎么样？欢迎讨论。
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