本文目录一览：
- 1、想要的太多，但预算不够怎么办？买新款东风风神皓极就对了！
- 2、东风风神皓极混动版正式上市 售价13.99-14.69万
- 3、13万满足你对SUV的所有需求 周末体验东风风神皓极
- 4、东风风神皓极开启预售 价格12.69万元起
- 5、东风风神皓极
- 6、标准配置丰富 首推敢行版 东风风神皓极购车手册
- 7、13万元兼顾理想与生活 试驾东风风神皓极
- 8、树立“高端混动SUV新标杆” 皓极马赫双擎对比荣放双擎
想要的太多，但预算不够怎么办？买新款东风风神皓极就对了！
买车之所以会非常纠结，无非就是因为想要的太多，而预算不够。想要动力强，还希望不费油。想要尺寸大，还希望价格不贵。想要智能互联，还希望有免费流量。想要皮实耐用，还希望维修不收费。看似是很矛盾的购车心态，却也真实的反映出了用户的实际需求。大空间，高性能，高配置，油耗低，养车省心，这些产品力，就是汽车发展百年来，用户需求的真实写照。你强，我就比你更强！东风风神皓极就是在这样竞争下，产品越来越好的。东风风神皓极新车上市，售价12.99万元~13.99万元。它让用户们看到了紧凑型SUV已经达到的新高度。
【尺寸大半级！装最多东西，享最舒适旅程】
买车就像买房，谁都想买个大的。因为越大装的东西越多，越大也就越舒适。汽车级别的高低就是根据尺寸大小来划分的。级别不同，也直接决定着最终售价。
皓极拥有比同级别车型“大半级”的尺寸。长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距2825mm。特别是在宽度和轴距这两项指标上，都遥遥领先同级别对手，如果单看轴距的话，2825mm已经达到了中型SUV的水平！明明有7座的尺寸，却是一款5座的车型，空间当然比竞品大了半级。
更大的尺寸也就意味着更大的空间，可以装更多东西。这对于如今喜欢郊游，露营的用户来说，简直不要太爽。你可以尽情的把帐篷，桌椅板凳，自行车，甚至锅灶都装进车里，把车辆当成是“房车”来用，解锁更多种出行可能。
说这话你可别不信，皓极甚至还配备了女王副驾。这在同级别车型中也是独一无二的配置。副驾驶腿托支起来之后，就可以当成一张单人床，在长途出行的时候，累了就可以躺在副驾驶休息一下。这不就是年轻人的移动“小别墅”吗？
【动力大半级！翻更高的山，走最远的路】
用户对于汽车动力的需求，用一句话总结的话，就是“我可以不用，但你不能没有”。平时上下班在市区开车的时候，其实用不到多么强的动力，只要经济省油就可以了。但是如果是一家人满载出行，又或是高速公路上超车，还有在高海拔地区开车的时候，对动力的要求就更高了。而且发动机的运转也与空调系统相连，动力不强的车，连空调压缩机都带不动，夏天在车里更别提多热了。因此汽车有多大的动力储备，也是考验汽车是否高级的重要指标。
皓极搭载的是马赫动力1.5T发动机，拥有204匹马力，305牛米扭矩的动力参数表现，甚至达到了一些2.0T发动机的动力水平，又比竞争对手大半级。而且油耗还不高，WLTC百公里综合油耗为6.99升，甚至比一些竞品车型，动力不强的发动机还要省油。
而且这款发动机只需要加92号的粗粮就可以了，再配合全系标配的235宽度，19英寸大轮胎。还有10年不限里程质保政策，解决你的后顾之忧，还有什么好担心的呢？不管前方是再高的山，还是再远的路，都能让你更放心从容的驶过。
【配置多半级！更智能，也更安全】
我们身处智能汽车时代，中国汽车智能化程度是远超合资品牌的。因为中国品牌更了解中国用户需求，也更舍得堆料。皓极也拥有比竞争对手多半级的配置。全系标配双12.3英寸大屏，赠送5年免费基础服务+5年免费车联网服务流量+5年蓝牙钥匙使用权，让你有更好的智能化体验。全系标配手机app远程控制，用手机就能找车，远程启动，控制空调，让你冬天进车不冷，夏天进车不热。
全系标配准L2级驾驶辅助，车道偏离预警，主动刹车，可以让你的驾驶更轻松，在开车分神的时候帮你一把。540°全景影像含底盘透视，让你无论遇到前方任何路况，都不用下车查看。
这么多智能化配置，皓极又比竞争对手的配置多了半个级别！
总结：看了东风风神皓极的产品力，会刷新你对中国品牌SUV内卷的认知。因为它是同级别车型中尺寸最大，动力最强，配置最多的车型，还提供了免费流量，10年不限里程质保。新车还给用户提供了至高4万元的旧车置换补贴，在价格上也是足够有诚意，我想凭借着在空间，动力，配置，每个方面都领先一点的产品力，东风风神皓极会成为你选车的时候不能错过的产品。
【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
东风风神皓极混动版正式上市 售价13.99-14.69万
易车讯 9月26日，东风风神皓极混动版正式上市，售价13.99-14.69万。同时，再次公布了1.5T燃油版售价，在12.69-13.99万之间，与此前相同。作为东风集团DSMA架构打造的SUV产品，新车具有更加动感时尚的外观和内饰设计，同时能提供燃油版及混动版供消费者们选择。
购车优惠政策方面，提供包括8000元/台的置换补贴礼、至高10万3年免息/8万4年免息的东风金融专属礼、全系10年不限里程/东风马赫双擎混动三电系统终身质保的质量保障礼、转介成功交车奖励合伙人至高15000积分/台的激励礼。
| 东风风神皓极速览
外观采用最新家族式设计语言，动感时尚
内饰采用双联屏设计，提供女王副驾
长度4720毫米，轴距2825毫米，乘坐空间充裕
搭载1.5T混合动力系统
| 外观动感时尚，车身比例协调
外观设计方面，东风风神皓极借鉴了风的设计灵感，前脸造型看上去极具冲击力。在采用大嘴式进气格栅的同时还配以当下流行的分体式大灯。此外，贯穿式灯带将两侧大灯相连在一起，同时位于格栅上方的品牌Logo可一同点亮，进一步提升了前脸辨识度。
来到车侧，东风风神皓极凌厉的车身线条形成了夺目的腰身轮廓，双色车身、双五辐式轮圈及散布车身四周的黑色护板则营造出更强的时尚感。尾部贯穿式灯组与前脸相呼应，尾灯组内部光源点亮后，更有着不俗的视觉效果。
车身尺寸方面，东风风神皓极主打紧凑型SUV市场，长宽高分别为4720×1910×1702毫米，轴距2825毫米，长度和轴距足够保证车内拥有充裕的乘坐空间。
另外，为进一步凸显皓极车型的个性感，东风风神特别针对皓极三款车型推出了全新的“雪夜银蓝”双色车身，皓极敢爱版、敢梦版、敢创版均支持5000元选装。
| 内饰拥有双联屏，提供女王副驾
内饰设计方面，东风风神皓极同样带给人眼前一亮的感觉，中控台的整体设计风格以简约为主，车内最大看点莫过于由液晶仪表及中控屏所组成的一体式联屏，下方的空调区域采用了触摸+旋钮的按钮，利于盲操。
值得一提的是，东风风神皓极中控屏集成了新一代WindLink车机系统，除常见的音乐、导航、爱奇艺、唱吧以外，还配备华为Hicar的车载系统，支持AR智能管家，包括实景导航、车载助手等功能。
配置方面，东风风神皓极混动版的敢创版车型，新增了尊宝品牌音响、多色环抱式氛围灯、主驾座椅通风加热与腰撑、主副驾化妆镜照明灯、AR投影感应尾门、后排睡眠头枕等多项个性化配置。
为了提升乘坐舒适性，东风风神皓极配备了女王副驾设计，副驾驶增加了电动腿托，腿托最大调节角度83°，椅背最大调节角度128°，可以在乘车时得到更舒服的享受。
13万满足你对SUV的所有需求 周末体验东风风神皓极
东风风神皓极，或许是名字和“好极”了谐音的关系，让我对它也产生了些兴趣，经过了解，发现这车还真不错。目前皓极已经上市，12.69万元的指导起步售价和我的预算比较符合，所以借着周末，我预约了家附近的东风风神4S店，带着老婆来一起来解了下皓极。 易车讯 东风风神皓极今日开启预售，价格12.69-13.99万元。信息显示，车辆将于今年第三季度正式上市。 有东风风神皓极是东风风神全新SUV车型，新车基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造而来，同时也是该平台下的首款SUV车型，将提供两种动力可选截止到2022年9月15日，该车型的百色版已经有市场销售，消费者可以前往选购。 易车原创 9月26日，东风风神皓极新增混动车型正式上市，全系车型售价区间为12.69-14.69万元，同时提供燃油版和油电混动车型。至此，该车车型多达7款，对于消费者来说，哪个版本更值得选择呢？我们一起来分析一下吧。 ? 高油价直接增加了消费者出行的用车成本，虽然大家都在努力寻找替代能源，像氢气、乙醇、甲醇都被尝试作为车辆补能，但就短期来看，电是最为可行的方向，当下我们所处的时代，就是一个从燃油向电驱过渡的阶段，随着混动技术专利的解除， 国内各家车企纷纷拿出了自己的混动系统，一时间形成中国品牌混动技术百花齐放的局面。 现如今，想买车的朋友可以说十分纠结了，买电动车，担心电池冬季打折扣，有里程焦虑；买燃油车吧，92#汽油都8元每升了，使用成本高；而选择混动车型，但价格又居高不下。那么有没有用油车的价格，就能享受混动体验的方案呢？东风风神皓极给出了答案。
在还没进店之前，风神4S店的店面就给我留下了深刻的印象，相比之前看过的几家合资车企一点都不差，不得不钦佩现在国有车企的实力，相信皓极的表现也应该让我满意。接待我的4S店销售叫小高，亲和力十足，我还没进店呢，他就已经在门口迎接我们了。店门口“13万元的售价，40万级的越级实力”皓极宣传语，仿佛正在催促着我赶快进店去感受一下。
进入到店内以后，我一眼便看到了摆放在展厅中间的皓极，百闻不如一见，当皓极的实车真的出现在我眼前的时候，它的外形设计给我的感觉还是挺震撼的。整车看起来非常时尚，熏黑的直瀑式进气格栅则显得很有气势，这和其他的SUV风格都不太一样。
销售小高介绍到，皓极的造型借鉴了风的设计灵感，前脸造型很有视觉冲击力，头灯采用了目前流行的分体式造型，配合竖条的镀铬饰条，让整车看起来既科幻又时尚。
的确，皓极的颜值是首先吸引我的地方，但外形更多是给路人看的，内饰好不好才和我的日常使用息息相关，所以简单看完外观以后，我便迫不及待地想坐进车内感受一下。
一来到车内，首先吸引我的便是皓极的内饰用料，手可触及的门板、中控都使用了软质材料进行包裹，手感非常柔软，另外中控台和中央扶手区域也是软质材料，配合钢琴烤漆饰板的点缀，真不敢相信这车的售价只有13万元左右。另外小高介绍说，除了我现在看到的纯黑色内饰，还有蓝白的撞色搭配，配色更加新颖，在同级车中还是比较少见的。
接下来吸引我的便是两块硕大屏幕，这方面显然小高更加专业，他说这部分是由两块同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控大屏组成的，内置了东风风神最领先的WindLink OS智能座舱系统，功能方面内置了QQ音乐、百度地图、爱奇艺、唱吧等众多APP，以及还搭载了HUAWEI Hicar的车载系统；像手势控制、车联网、FOTA升级等也是一应俱全。另外小高还给我演示了智能语音识别，只需要说一句“打开天窗”，天窗就真的打开了。
我老婆平时开车比较少，更多的时候她都坐在副驾驶，所以这次皓极配备的“女王副驾”她比较感兴趣。其中比较有特色的是它的腿托设计，一般车型都没有腿托的，再配合大角度可调节的椅背，基本可以形成一个平躺的姿势。以后春节回老家就不会那么委屈老婆了，可以让她在副驾驶好好地睡上一觉。
我的车后排一般很少会坐人，但如果父母来看我们的时候，我也希望自己的爱车能给他们二老一个宽敞的空间。不得不说，皓极这款车车身尺寸达到了4720/1910/1702mm，搭配2825mm的长轴距真的给我很多惊喜，无论是头部还是腿部空间都让我满意，小高说皓极的后排坐垫长度达到了505mm，在同级车中是较为突出的，再配合可以调节角度的第二排靠背，以及航空头枕，即便长途久坐也不会疲劳，周末出去玩也不用担心二老会累了。
小高最后问我有没有要孩子的计划，我还在纳闷，小高解释说，皓极的内饰都采用婴儿接触级要求设计，内饰全部采用低挥发的婴儿级环保材料，甲醛浓度低至0.015mg/m3，远低于国家标准（0.1mgm3），所以完全不用担心环保问题。听到这里，我对皓极的好感又增加了一些。
欣赏完皓极的外观，体验完皓极的内饰，感受完皓极的空间，终于到了体验驾驶环节，毕竟车子没有好的动力，再好看的外形也是徒有虚表，而皓极的混动系统也是我这次最为期待的部分。
皓极使用1.5T发动机，我想这点大家都非常熟悉了，小高解释说这台车搭载了东风马赫双擎混动系统，而混动版本在电机的帮助下，综合功率达到了180kW，峰值扭矩也高达540N·m。
皓极起步的时候，完全没有传统SUV的那种提速迟滞感，或许是因为电机驱动的关系，起步过程非常轻快，据说起步加速仅需0.15秒。另外电机在驾驶时候的噪音更低，所以你几乎感觉不到任何声音，动力来得悄无声息。小高在旁边补充道，皓极在测试的时候，起步加速噪音仅有55分贝，比合资混动车型的噪音更低。
出色的加速让皓极无论是超车，还是变道都非常轻松，这点甚至有些出乎我的意料，日后驾驶可能需要一些适应的时间。此外皓极给我在动力方面留下深刻印象的，还有它的换挡过程，或许是因为混动变速箱的功劳，换挡过程非常迅速，让你找不到任何的顿挫感，这种感觉只有多年前开朋友的宝马时体验过。
皓极的底盘表现偏向于舒适，正好也适合我家庭使用的需求，面对于细小坑洼过滤比较彻底，但在匝道转弯时也能提供一定的支撑。刹车表现也是家用车的取向，整体力度比较适中，但初段的响应比较灵敏，更容易去控制车辆的速度。
试驾的后半段我主要体验了皓极的L2级智能辅助驾驶功能，全系标配的AR增强仪表导航和540°全景影像都给我留下了深刻的印象，我老婆对AR增强仪表导航比较感兴趣，她说有了这个配置，她自己开车也不那么恐惧了，完全不用担心会走错路。小高在一旁介绍说，皓极还搭载有多达近20项的智能驾驶辅助功能，比如ACC S&G 全速自适应巡航 AEB 自动紧急制动 LWD 车道偏离预警系统 LKA车道保持系统等，真正做到全方位地保护司乘人员的安全。另外如果是燃油版本，则可以配置准L3智能驾驶辅助系统。
最后停车的时候，我还试了一下皓极的FAPA遥控自动泊车系统，它支持侧方向、垂直、斜向车位，当时4S店的停车位比较紧张，使用遥控自动泊车系统不但更加安全，同时犹如遥控车的操作方式，也让泊车过程更加轻松，而且我还“莫名其妙”地成为全店的焦点，看来遥控自动泊车是真的吸引眼球。
下车的时候，我观察了一下皓极的油耗，仪表显示仅为5.4L/100km。这个小细节也被小高看到了，他让我不用担心油耗问题，理由是东风风神皓极开启预售 价格12.69万元起
东风风神皓极是东风集团DSMA架构打造的首款SUV，将提供燃油版及混动版车型。1.5T发动机车型代号320T，最大功率150千瓦、峰值扭矩305牛·米；混动版车型代号500T，综合功率180千瓦、峰值扭矩540牛·米，百公里综合油耗4.8升。
其中，混动系统命名东风马赫动力MHD，采用高功率密度三元系电芯。车辆BMS电池管理系统能够实现极低温度下快速升温，得益于ITM集成智能热管理技术，机油升温速度提升30%，暖机速度提升20%，暖风出风温度达到40度的时间减少22%。
“皓”寓意天地宽广、前途光明；“极”寓意追求极致、全面超越。新车是东风风神旗下全新SUV，定位紧凑型，但尺寸较此前的AX7要大一号，长度4720毫米、轴距2825毫米。
设计方面整车造型硬朗，分体式头灯、巨大的进气格栅具有极高辨识度，头部和尾部都拥有贯穿式LED光源，其中前脸的“AEOLUS”车标还可以点亮。
内饰方面以简约为主，中控屏幕集成了新一代WindLink车机系统，并支持语音交互功能，副驾驶具有腿托及大角度靠背调节功能（女王副驾）。
预计，新车将成为东风集团旗下最新的旗舰SUV，混动车型的推出凸显了自主研发的实力，增强了在中国品牌中的竞争力，未来将与哈弗神兽及神兽混动DHT等车型展开竞争。
根据易车App“热度榜”数据，东风风神在品牌热度同级别竞品中排名第44，日均关注度10.97万。如需更多数据，请到易车App查看。东风风神皓极
风神皓极防撞梁是很不错的，坚实，它前二级保险杠与前一级保险杠相连，同样为金属材质，负责低速碰撞缓冲，长宽高厚分别为375mm+375mm前二级保险杠为左右两段中空的设计*100mm*65mm*046mm前保险杠距地面高度545mm。
易车讯 9月26日，东风风神皓极混动版将于今日上市，此前官方公布了燃油版价格，共推出6款车型，售价12691399万作为东风集团DSMA架构打造的SUV产品，新车具有更加动感时尚的外观和内饰设计，同时还能提供燃油版及混动。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，东风风神皓极将于9月26日上市新车此前已经公布全系车型价格，售价区间12691399万元作为东风集团DSMA架构打造的首款SUV，皓极提供燃油版及混动版供消费者选择造型方面，皓极借鉴。
可靠性很不错东风风神皓极配备15T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩305n·m，匹配7速湿式双离合变速器东风风神皓极的整体外观看起来非常新鲜时尚的外观和技术配置符合年轻人的偏好。
东风风神皓极suv非常好皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场。
不需要联网东风风神皓极suv只需要打开蓝牙即可进行使用，因此是不需要联网的该车是东风DSMA超级架构首款SUV，也是东风马赫双擎首款SUV，定位于紧凑型。标准配置丰富 首推敢行版 东风风神皓极购车手册
从上图可以看到皓极的车型价格，其中只有5个版本的原因是敢行版和敢享版额外有两个小的版本，分别叫敢行/享版?智和敢行/享版?悦，所以总共是7个版本。在下文配置部分将单独介绍两个小版本的区别。
| 东风风神皓极速览
外观采用东风风神最新的设计语言，风格更年轻；
内饰采用双联屏设计，提供女王副驾与多种智能配置；
长度4720毫米，轴距2825毫米，乘坐空间充裕；
搭载1.5T汽油发动机与油电混合动力系统两种动力系统。
外观内饰简单回顾
东风风神皓极采用了动感时尚的外形设计，分体式LED头灯组的设计十分吸引眼球，上方灯组运用了Z形设计的灯带，支持多达四种灯语模式，拥有较强科技感的同时，仪式感也营造得相当到位，充分地迎合了年轻消费者的需求。此外，贯穿式灯带将两侧大灯相连在一起，同时位于格栅上方的品牌Logo可一同点亮，进一步提升了前脸辨识度。
车身颜色方面，皓极总共提供了6种色彩搭配，其中极光绿和星河灰是双色，另外敢创版、敢梦版和敢爱版额外提供雪夜银蓝配色选装，看起来比较高级，但需要额外增加5000元。个人觉得星河灰配色是皓极最漂亮的颜色。
皓极全系车型配备19英寸铝合金轮圈，轮胎规格均为235/50R19，轮胎品牌为万力。此外敢创版、敢梦版和敢爱版的轮胎升级为倍耐力蝎子系列，对车辆的驾控表现有明显的提升。
内饰设计方面，东风风神皓极同样带给人眼前一亮的感觉，中控台的整体设计风格以简约为主，与东风风神以往的车型有较大区别。车内最大看点莫过于由液晶仪表及中控屏所组成的一体式联屏，下方的空调区域采用了触摸+旋钮的按钮，科技感和时尚感兼具。
多媒体配置方面，皓极的全液晶仪表和中控屏尺寸均为12.3英寸，视觉效果不错。系统内嵌了WindLink OS 数字智能座舱，支持语音控制、AR实景地图、HUAWEI HiCar互联和OTA等功能。
为了提升乘坐舒适性，东风风神皓极全系配备了女王副驾设计，副驾驶增加了电动腿托，腿托最大调节角度83°，椅背最大调节角度128°，可以在乘车时得到更舒服的享受。
皓极提供2种动力系统，其中燃油版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩305N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；混动版车型则搭载了由1.5T混动发动机+电动机组成的MHD混动系统，其系统综合功率为180kW，系统峰值扭矩540N·m，WLTC综合油耗为5.8L/100km。
全系标准配置一览
作为一款12万元起售的紧凑型SUV来说，皓极的标准配置确实非常丰富，像全景天窗、19英寸轮圈、电动尾门、主副驾电动座椅、女王副驾、实景导航、6气囊和全景影像等配置，在同级别车型上需要中配甚至是顶配版本才会提供。从这个方面来看，足以说明东风风神的厚道和为消费者着想的理念。
“智”和“悦”的差别接下来我们看看敢行/享版?智和敢行/享版?悦这2个版本之间的区别。从名字上能看出，敢行版（最低配）和敢想版（次低配）都分别拥有 “智”和“悦”车型。“智”版本相对于“悦”版本，多出了L2级辅助驾驶系统和智能远近光功能。而“悦”版本仅配备了定速巡航，但多出了前排手机无线充电、Jamo尊宝10扬声器等配置。此外，“智”版本提供端砚黑、绅墨蓝、陶瓷白三种车漆颜色，而“悦”版本仅提供星河灰和极光绿两种车漆颜色。
个人认为有L2级辅助驾驶更重要，毕竟包含了主动刹车和车道偏离预警这一类的安全性功能，“悦”版本的尊宝音响效果一般，不用刻意选择。当然了，大家可以根据自己的用车习惯来进行挑选。
配置差异分析敢行版VS敢享版
皓极的敢行版是最低配车型，拥有很齐备的标准配置，我们主要看它与高一个级别的敢享版的差异。
敢享版的售价比敢行版贵了5000元，增加了AR投影智能后尾门、主驾驶4向腰部支撑调节/通风功能、车内氛围灯、自动空调和车内PM2.5过滤装置等配置。从差价来看这些配置似乎不是特别有必要，敢行版已经能够满足绝大部分消费者的用车需求了，性价比非常突出。
敢享版VS敢爱版
而敢爱版是1.5T燃油版的顶配车型，相对敢享版贵了8000元，配置上多出了前雷达、倒车预警、自动/遥控泊车、并线辅助、手势控制和雪夜银蓝专属色选装，在安全性和智能配置上有更好的表现。当然了，敢爱版是标配L2辅助驾驶、无线充电和尊宝10扬声器音响系统的，选它的话就不用有“智”和“悦”两个版本之间的纠结了。
混动敢梦版VS混动敢创版
再来看混动车型两个版本之间的差异，首先两款车型的差价为7000元，混动敢梦版的配置水平与汽油敢享版?智的差不多，混动敢创版在此基础上，多出来的主要是舒适性方面的功能，对车辆的整体使用体验影响不大。如果想要混动车型的话，直接选择敢梦版就行了。
哪个版本最值得推荐？
总结皓极对于东风风神来说是非常重要的车型，从它非常丰富的标准配置可以看出，厂家对它的期望是很高的。相比东风风神以往的车型来说，皓极在年轻化、智能化和安全性上有较大的提升，并且还有两种动力供大家选择，产品力达到了同级别的中上水平。作为一款家用SUV，皓极做得不错，但市场表现如何，还得看消费者们的想法了。13万元兼顾理想与生活 试驾东风风神皓极
东风风神皓极，就是在这样的背景下诞生的一款车型。其最大的亮点，将混动车型的价格拉到了13.99万元， 在本来就足够有价格优势的中国品牌混动车型中，进一步展现了诚意，这也是中国市场价格最低的混动SUV。风神皓极的态度，就是让每一位普通消费者，都能负担得起混动。
东风风神皓极，定位为紧凑型SUV，基于东风DSMA架构打造， 长4720mm，宽1910mm，高1702mm，轴距2825mm，在同级别车型中，尺寸方面有一定优势。
前脸设计强调设计的一体性，中网、大灯等元素都很好地融合在一起，搭配直瀑式格栅，机甲风十足，整体格栅设计有棱有角，有很强的辨识度。
皓极的轴距和整体车长的比例感很强，这也使得皓极有着较长的轴距，但同时拥有干练的车身侧面，另外平缓的车顶线条也保证了车内空间。
D柱采用了回旋镖状设计，从侧面看，非常具有辨识度，而贯穿式尾灯以及底部双出排气装饰，属于当下SUV车型常见的设计元素。
坐进车内，内饰给人第一印象就是皮质材料的使用足够到位，软皮质覆盖了大部分触手可及的地方。保证用料的同时，也丝毫不缺乏设计，灵感来自风抚沙丘的起伏，给人耳目一新的感觉。
双辐式方向盘握感细腻，有针对三九点方向专门的握感优化，而在多功能方向盘左右按键上，仔细观察上面并没标注按键符号，实际功能会在液晶仪表中显示相应功能，并且通过后期OTA能改变相应按键的功能。
AR实景导航的加入，让科技感呈现得更加充分，值得一提的是，这项配置属于全系标配。
可以在液晶仪表中调节空调，同时也在下方保留了相应的物理实体旋钮，即使是在开车过程中，也能实现盲操作。
座椅方面， 全系标配主副驾电动座椅，并且“女王副驾”也是非常有亮点的功能，能够非常舒适地躺下，腿托为电动调节，此项配置全系标配。
东风马赫双擎混动系统由东风公司自主研发， 采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，实现系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m。 得益于电驱随时介入的能用电时少用油的混动工作逻辑，皓极混动版综合油耗低至?4.8L/100km（NEDC），一箱油可实现综合续航1000km。
此次试驾在高海拔的西藏地区，最低海拔3600米，如果是传统纯燃油车型，动力衰减是一定会发生的。而皓极混动，因为电机的参与，实际体验下来，动力输出很畅顺，动力很直接灵敏，在当前环境下驾驶起步响应依旧非常迅速。在高海拔的环境下，依旧可以非常线性地通过控制油门踏板来控制动力输出，有很强的“人车合一”感。
悬架的支撑以均衡为主，在调校上有向舒适性作出妥协，在保证舒适性的前提下，对操控进行了一定程度的兼顾 。在日常驾驶时，偏软的初段能很好地过滤掉路面上的小颠簸，路感也一定程度的保留。在经过大的起伏或者大颠簸路面时，中后段悬挂也有不错的支撑，总的来说驾驶起来很轻松，乘坐起来也不会不舒服。
隔音降噪是皓极给到惊喜的地方，无论是风噪还是路噪都有较好的隔绝，在120km/h的速度下巡航，依旧拥有很好的隔音表现，说它是超越同级别车型的表现，一点也不过分。
转向是比较偏家用的取向，在精准性与舒适性之间选择了后者。作为一台家用定位的车，这样做无可厚非，承载一家人出行，舒适性非常重要。
皓极作为一台混动车型，在大家关注的油耗方面，此次试驾司机在内车上共四人，驾驶路段都在高海拔的高原路段，包括高速以及非铺装路面，驾驶风格整体以舒缓为主，但也包含几次短暂的激烈驾驶，总行驶里程超过200公里，表显油耗6L/100km，还是非常优秀的油耗表现。
总结： 作为一款13万元级混动SUV，混动车型在动力与油耗方面得到了兼顾，日常开起来足够有劲、足够省油，用家用车的标准来评判足够优秀。从皓极身上能够看到东风风神拿出来的诚意，它有着自己对设计的理解，棱角分明时尚大气；车内双连屏也符合年轻消费者对科技的追求；在与家用舒适性最相关的空间方面，皓极领先同级别车型的体验，让它轻松满足一家人的出行。13万元拥有40万级越级实力，如果说40万元实力承载的是理想，那么 13万元级混动皓极普及的就是生活。
【本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】树立“高端混动SUV新标杆” 皓极马赫双擎对比荣放双擎
东风风神皓极是东风DSMA超级架构的首款SUV车型，定位为紧凑型SUV。东风风神皓极提供1.5T燃油版和东风马赫双擎混动版可选，官方售价区间为12.69-14.69万元。东风马赫双擎混动系统搭载马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，最高热效率达到41.07%，百公里油耗低至4.8L，并且即便顶配售价也不到15万，可以说做到了鱼和熊掌亦可兼得。
当然，想要展示实力，还是得实实在在的比试比试。提到混动紧凑型SUV，一汽丰田荣放双擎绝对是同级中的标杆产品，有着多年的混动技术和口碑积累。今天，笔者就拿两者来个全方面对比，看看东风风神皓极的实力到底如何。
这次对比的车型分别是RAV4荣放2021款 改款 双擎2.5L E-CVT两驱精英版，售价22.58万元，和东风风神皓极马赫双擎混动车型 敢创版，售价14.69万元。下文分别简称为荣放双擎和皓极马赫双擎。
·混动系统对比：油耗两者不分伯仲，动力皓极占优
首先要对比的自然是最重要的混动系统。皓极马赫双擎的东风马赫双擎混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，最高热效率达到41.07%。不夸张的说，账面参数已经超越了不少主流2.0T的车型。
而消费者关心的油耗方面，凭借纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收以及驻车发电六大能量管理模式，使其在拥有0.15s起步加速响应的同时，百公里油耗低至4.8L（NEDC），综合续航更是达到了1000km，绝对不会有里程焦虑。东风马赫动力、东风马赫双擎混动系统也接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车风云盛典评委会特别奖等。
除了省油，皓极马赫双擎同样值得关注的是其行驶质感方面的表现。今年，众车网已经多次体验过皓极马赫双擎，并在国家级专业车辆测试场进行了全面体验。最终，除了在急加速时发动机介入的声音较为明显外，皓极马赫双擎无论是加速表现、动力平顺性还是底盘质感，都让你挑不出毛病。
接下来是荣放双擎。荣放双擎的这套混动系统由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱组成，上市已有多年，口碑也不错。系统综合功率160kW，总扭矩423N·m，百公里油耗为4.7L（NEDC），油耗表现同样十分优秀。
此前，众车网也多次试驾过荣放双擎，无论是动力输出的平顺性、静谧性还是底盘的舒适性，表现都非常出色。只不过由于采用的是自然吸气发动机，动力表现有些佛系，没有明显的爆发点，少了一些驾驶乐趣。
小结：总的来说，东风风神的东风马赫双擎混动系统绝对有实力与荣放双擎掰掰手腕的，百公里综合油耗只比荣放双擎多了0.1L，几乎可以忽略不计。但皓极马赫双擎还拥有更好的动力响应，并且两者价格也差了近8万元，购车成本也降低了不少，做到了用燃油车的钱，就能享受混动的体验。
·外观对比：各有特色
聊完了最重要的混动系统，我们再看看两者其他方面的表现。首先是颜值，皓极马赫双擎采用了非常前卫、潮流的设计语言，像是大尺寸黑化直瀑式前格栅、分体式大灯、贯穿式日行灯，都是非常年轻、潮流的设计元素。值得一提的是，皓极马赫双擎的车标Logo还采用了可发光的设计，灯光也有4种光语动画模式，点亮后极具辨识度。
荣放双擎走的是截然不同的路线，整车线条十分硬朗、凌厉，前包围还采用黑色+银色磨砂质地的设计，不仅能够增加车头的肌肉感，走烂路也不怕伤到车漆，蓝色的车标也彰显其混动身份。
皓极马赫双擎采用了当下流行的双色外观设计，再搭配黑化后视镜、黑化门把手以及大尺寸黑化轮圈，运动氛围营造的十分出色。车身尺寸是皓极马赫双擎的一大优势，虽然定位为紧凑型SUV，但车长达到4720mm，轴距达到了2825mm，已经达到中型SUV的尺寸标准，保障了车内的乘坐空间。
荣放双擎的侧面依旧走的是硬派路线，线条孔武有力，黑色的轮眉也彰显硬派越野气质。车身尺寸方面，荣放双擎长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于同级主流水平。通过车身数据可以看到，皓极马赫双擎要占有一定的优势。
相比于车头，皓极马赫双擎的车尾要沉稳了不少，但很有层次感。当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，点亮后很有辨识度，也与车头形成很好的呼应。下包围还配有扩散器和尺寸夸张的排气布局，能够增添不少运动感，但可惜只是装饰，真的排气隐藏在车底。
荣放双擎车尾的设计也很硬朗、简洁，大面积黑色包围和银色磨砂材质与车头进行了呼应。而双边共两出的排气布局为真排气，能够增添不少运动气息。
小结：可以看出，两款车型走的是截然不同的设计路线，作为刚上市的全新车型，皓极马赫双擎整体更加年轻、潮流，采用了不少当下流行的设计，更容易吸引年轻消费者。荣放双擎主打硬派，虽然整体样式中规中矩，但能够俘获不同年龄段的用户，接受度更高。您认为哪款车型的外观设计更好看呢？欢迎您在评论区中留言。
·配置、空间对比：皓极明显占优
相比于其他方面的表现，在配置和空间方面皓极马赫双擎绝对占有很大的优势了。首先是科技配置，皓极【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
