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2023款捷豹xel大改款,2023款捷豹XEL上市 售29.98万元起共两款车型

admin admin 发表于2024-03-27 17:02:27 浏览9 评论0

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2023款捷豹XEL正式上市，搭载2.0T发动机+8AT

近日，2023款捷豹XEL是正式上市了，新车一共推出了两款车型，官方指导价分别为29.98万元和32.98万元。新车的外观并没有做大的改动，内饰依旧没有进行升级，还是比较传统，配置方面则是进行了调整，它的动力搭载的是2.0T发动机+8AT变速箱的组合，下面我们就来看看2023款捷豹XEL有什么改动吧。
2023款捷豹XEL的外观虽然变化不大，但它的造型设计放到今日也不算落后，它的前脸配备了镂空式的进气格栅，周围使用了一圈镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯造型比较扁平狭长，看起来还是具有不错的运动感的。它的下包围采用的是三段式的造型，两侧配备了大尺寸的导流槽，中间为梯形的进气口，增强了车子的运动气息。
2023款捷豹XEL的定位为中型车，它的车身尺寸为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm。从侧面来看，新车的运动感是丝毫不减，整个车身比较低趴，车窗线和侧裙加入了镀铬饰条进行装饰，搭配上流畅修长的车身腰线，体现出了不错的商务范，而双五辐式的轮毂造型则具有不错的运动感。它的尾部采用的是“小鸭尾”的造型，两侧的尾灯同样是基本狭长犀利，下包围配备了后导流槽，搭配上双边共双出的排气布局，主打的就是运动。
新车的内饰设计布局还是比较传统，并没还有使用时下比较流行的双联屏和悬浮式大屏，中控屏依旧采用的是嵌入式的设计，方向盘采用的是三辐式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，整体显得比较稳重。内饰使用上了大面积的软质材料和皮质材料进行包裹，搭配上镀铬饰条进行装饰，档次感还是在的，豪华感就没那么出色了。
配置方面，从价格上来看，青春运动版价格不变，进取运动版价格上涨3000元，配置上来看，进取运动版新增了ACC自适应巡航系统、碰撞预防紧急制动和车道保持辅助系统等。此外，新车全系标配了InControl OS 2.0系统和防爆胎，还新增了奥斯图尼珍珠白车漆颜色。
动力方面，2023款捷豹XEL提供了2.0T高低功率两款发动机选择，其中青春运动版的发动机最大功率为147kW，最大扭矩为320N·m，进取运动版发动机的最大功率为184kW，最大扭矩为365N·m，传动系统均匹配的是8挡手自一体变速箱。
结语：2023款捷豹XEL还是有所提升的，虽然取消了备胎，但是全系配备了防爆胎，进取运动版新增了一些比较实用和智能的配置，价格上涨3000元也比较合理，而且新车的优惠力度也比较大，整体来看是不错的。
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2023款捷豹XEL上市 售29.98万元起共两款车型


易车讯 2月14日，2023款捷豹XEL正式上市，售29.98-32.98万元，共计2款车型。新车整体变化不大，在配置以及细节上有所提升。
在外观上，新车延续了现款风格，还是所熟悉的“捷豹”味道，车头配备面积宽大的蜂窝中网，彰显了运动感。除此之外，新车头灯组造型扁平犀利，营造了攻击性很强的视觉效果。
车身采用经典溜背式设计，贯穿式双腰线加上运动风格车身侧裙边，将潮流动感和英伦美学融为一体。上扬式尾部设计配合带流水式转向功能的熏黑LED尾灯，运动感十足。
来到新车的内饰，中控台设计比较规整，与现款车型保持一致，大屏也是主流的配置之一。此外，新车还将提供双色内饰设计，“火星红”运动内饰搭配R-Dynamic真皮方向盘配备哑光镀铬换挡拨片，运动氛围浓郁。
在车内配置上，新车将会标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，内置天猫精灵语音助手。除此之外，进取运动型车型还将集成ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助等；值得一提的是，进取运动型车型还搭载10.2英寸触控屏+5.5英寸空调控制屏，并集成12.3英寸液晶仪表，可实现多屏联动。
在动力上，新车将继续搭载分为高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为250马力和200马力，传动系统均采用8速手自一体变速箱。同时，新车还配备了Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，能够让车辆的行驶稳定性进一步增强，更有驾驶乐趣。
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2023上海车展：2023款捷豹XFL售39.98万元起


易车讯 4月18日，2023款捷豹XFL正式上市，售价区间为39.98-49.78万元。相比现款车型，2023款捷豹XFL主要变化来自于配置的升级，同时新增捷豹XFL鎏金版车型。
相比于普通版车型，捷豹XFL鎏金版首次运用专属磨砂香槟金（低饱和度的哑光香槟色）设计元素，并在中网饰框、下进气口装饰、侧翼饰件、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条及尾门饰条等细节之处加入鎏金色点缀。
除此之外，新车还新增首尔珍珠银车漆色，并全系标配DOUBLE J 全LED流水大灯，带20颗独立光源。点阵式格栅全方位拉伸，中网面积整体提升了18%，搭配专为中国消费者设计的运动排气管，看上去格外的动感。
内饰则与普通版车型区别不大，动力部分，捷豹XFL鎏金版搭载Ingenium 2.0T发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛米。传动部分，匹配8速自动变速箱，官方公布的百公里加速时间6.4秒。
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入门级豪车也内卷，奥迪A4L对比捷豹XEL谁更超值？

对于不少年轻消费者来说，“豪车梦”都是不可不谈的话题。其不仅在诠释豪华上有着独到的见解，更是能给消费者满满的“面子”，在任何时候都能拿得出手。时下，随着入门市场争夺战的打响，豪华品牌要想保证市场份额的稳定，“价格下沉”变成了首要选择。因此，对于年轻消费者来说，豪车好像也不是那么可望而不可及了。
今天，车叔就给各位车友带来了两款入门级豪华轿车代表。其中，2023款捷豹XEL刚刚在2月14日宣布上市，依旧推出两款车型，官方售价区间为29.98-32.98万元，与前代相比有所提升。另外一款则是入门级豪车市场的常青藤——奥迪A4L，其官方售价区间为32.18-39.68万元。皆定位为中型轿车的两款车型，谁能率先突围？谁又能满足年轻消费者的“豪车梦”呢？下面就让我们一见分晓。
静态对比：造型延续家族风范
奥迪A4L空间账面优势更大
先说捷豹XEL，作为年度改款，其对外观造型的变动并不大，整体依旧采用相对“运动化”的设计风格。前脸采用多处网格式处理，配合熏黑搭配，强化连贯效果。两翼矩阵头灯相对简约，没有太多的棱角，与前脸融合度颇高。
侧身方面，捷豹XEL的线条质感相对丝滑，辅以流畅的溜背式车顶和镀铬装饰条，提升整车的一体质感。
空间方面，捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429 毫米，轴距为2935毫米，定位为中型轿车。空间必然没有太大的问题，但4778毫米的长度，有些不太主流，减少了前后的可利用空间，只能称得上是合格产品，但却没有太大的亮点。
配置方面，捷豹XEL相对简陋，仅能提供基础的主副驾驶电动调节、座椅加热（选配）、后座出风口等。车机系统方面，捷豹XEL采用InControl智能驭领车载智能系统，支持车联网、手机互联、蓝牙/车载电话等基础功能。
尾部方面，捷豹XEL采用扁平处理的矩阵头灯，并利用相对中置的两出排气来强化运动效果。
再说奥迪A4L，其外观造型设计同样强调运动化。前脸采用经典的大嘴式进气格栅，并加入熏黑大尺寸蜂窝中网，来提升视觉冲击感。两翼矩阵头灯造型犀利，灯组与灯带相配合，带有很强的年轻气质。
侧身方面，奥迪A4L通过两条前低后高的双腰线，配合溜背式车顶，将视觉重心后移，提升整车的修长质感。
空间方面，奥迪A4L长宽高分别为4851（4858）/1847/1411（1439） 毫米，轴距为2908毫米，定位虽同为中型轿车，但空间账面数据明显更均衡，内部空间体验也会更为出色，尤其是后排空间体验，有着肉眼可见的差距。
配置方面，奥迪A4L能够支持主副驾驶电动调节、30色氛围灯、自动空调等配置，舒适性配置表现相对一般。车机系统方面，奥迪A4L采用最新的奥迪Connect车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制等配置。至于主流的OTA升级，两款车型都没有提供。
尾部方面，奥迪A4L相对平淡，采用首尾呼应的上下对称设计，让整车更为和谐。
动力对比：性能体验相差不大?
先说捷豹XEL，其将继续搭载2.0升涡轮增压发动机。其中，青春运动版车型最大功率147千瓦，峰值扭矩为320牛·米，最高车速为230公里/小时，百公里加速时间为8.3秒。进取运动版车型的最大功率184千瓦，峰值扭矩为365牛·米，最高车速为240公里/小时，百公里加速时间为7.3秒，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。
再说奥迪A4L，其依旧是搭载2.0T涡轮增压低功率和高功率发动机。其中，40TFSI车型发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，最高车速为230公里/小时，百公里加速时间为8.2秒；45TFSI车型发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛·米，最高车速为240公里/小时，百公里加速时间为6.6秒。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型提供quattro四驱系统。
车叔总结
以上就是两款车型的相关内容。通过对比，我们不难看出两款车型都明显侧重运动效果，并提供出色的空间与性能体验。但单从上述对比来看，车叔个人更看好奥迪A4L，价格相差不多，综合表现更优，强化后的运动外观，也很符合年轻人的审美特点。
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2023款捷豹XFL实车图曝光


2023款捷豹XFL实车图曝光
作为年度改款车型，2023款捷豹XFL与现款车型在造型方面基本保持一致，新车主要变化集中在配置部分的调整，或将配备自愈轮胎，并取消备胎、隐私玻璃、开门防撞安全警示等配置。
动力部分，2023款捷豹XFL预计继续搭载不同功率版本的Ingenium 2.0T发动机，最大功率分别为147kW、184kW与221kW。传动部分，匹配第三代采埃孚8AT变速箱。

凯迪拉克CT6、2023款捷豹XFL…豪华中大型车推荐

豪华中大型车一直以来都有着很高的市场热度，随着消费需求不断增加，车型整体的设计语言也从经典沉稳的风格逐渐开始向年轻化发展，以此来迎合更多消费群体。今天零零柒车邦德要和大家推荐的，即是凯迪拉克CT6、2023款捷豹XFL和2024款沃尔沃S90这三款高颜值且高性价比的豪华中大型车，看看其中，是否会有你的心动家用车型。
凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6这款车型外观非常的有运动气息，车型采用的是熏黑式盾形前格栅搭配犀利的分体式大灯组，并加以镀铬饰条进行点缀，整体辨识度很强，也非常的干净利落，车头不会让人感觉笨重。搭配溜背式的设计风格，侧面姿态也看起来十分矫健。
在车身尺寸方面，车型车长超过5.2米，轴距超过了3.1米，【车型长宽高为5223mm×1890mm×1473（1480）mm，轴距为3109mm】全面领先同级车型，搭配全新的大尺寸轮毂和双边双出排气尾管，还是很符合当下年轻消费者的喜好的。
在内饰方面，车型采用了环抱式游艇内饰设计，座椅选用了Fine Nappa菱纹工艺真皮，质感极佳。车内还搭载了家族式最新曲面双联屏设计，屏幕尺寸达到了33英寸，并且其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，视觉效果非常优秀，除此之外，车型还支持支持生态丰富的APP应用，让智能更全能。而且车型还配备了Apple Carplay手机无线映射和无线充电功能，支持iKey手机钥匙，提供远距离迎宾、无钥匙进入、车辆控制和异常状况提醒等强大功能，完美兼具了科技感和舒适性。
动力方面，凯迪拉克CT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，可以输出同级最优的174千瓦最大功率和350牛·米的峰值扭矩，再加上车型匹配了10AT变速箱，以7.39:1的速比范围，更绵密的齿比，能够在日常生活中给我们带来更细腻的行驶质感。
总结：
谈到豪华中大型轿车，凯迪拉克CT6总是会有其一席之地，无论是外观还有科技配置，甚至是整体的一个驾乘质感，（这款车型还拥有升级后的MRC磁浮悬挂，以每秒路面扫描高达1000次的速度实时进行路面侦测，在复杂路面、高速变道、紧急转弯等极限操作下，可以抑制车身俯仰，提高稳定性及底盘动态极限）都非常给力，目前车型的官方指导价是35.97万元，对于想要购车，且预算差不多在四十万左右的车友们来说，这款车型值得考虑。
2023款捷豹XFL
2023款的捷豹XFL的车型外观比较耐看，前格栅中网采用了点阵式结构设计，配合格栅两侧全新设计的导风槽，也使前脸看上去更为运动。车尾部分也能够看见丰富的折线，层次感很是到位。动态流水式尾灯在点亮时拥有极佳的美感，车型设计非常精致。
在车身尺寸方面，车型的长宽高为5102mm/1880mm/1456mm,轴距达到了3100mm，具有宽敞的车内乘坐空间，总的来说就外观而言，捷豹XFL并不激进，符合追求精致，质感的中产阶级审美。
内饰方面的话，车型采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计，辅以木纹装饰板和皮革包裹，中控区部分按键已经整合入11.4英寸的悬浮液晶中控屏内，车内上方是一块分段式的可开启全景天窗。除此之外，车型全系标配前排无线充电设备，可以让驾乘者不需充电线或充电底座就可以给智能手机充电，加上后排无线充电的配置搭载，也为后排乘客提供了便利。
动力方面，2023款的捷豹XFL搭载Ingenium 2.0升涡轮增压发动机，提供三种不同的调校，最大功率分别为147千瓦、184千瓦和221千瓦，变速器则采用的是8速手自一体变速器，部分车型还提供了四驱系统。
总结：
目前这款车型的官方指导价是39.98万元起步，不过车型除了外观、内饰、动力上的优秀表现之外，在安全性能上面，也做足了功夫，车型全系搭载城市安全驾驶系统，包括常见的车道偏离预警、碰撞预警，自适应巡航，主动刹车等功能，车内材质追求环保，质感细腻，而触手可及的地方用料全都经过了有关法规的测试检验，符合安全标准。如果你预算有限的话，那么选择P200两驱精英豪华版即可；但如果您的预算充足的话，那么选择P250两驱尊享豪华版则更划算。（配置方面更为丰富，综合性价比也还不错）
2024款沃尔沃S90
这款车型外观很霸气，采用了直瀑式前格栅、“雷神之锤”前大灯组等元素，赋予了这款车型非常高的辨识度。车身侧面，整体造型修长且低趴，尾部C字形的尾灯与前大灯相呼应，尾箱盖上方还带有鸭尾的造型，排气为隐藏式布局，车型的精致感很强。在尺寸方面，车型的长宽高为5090mm/1879mm/1444mm，轴距为3061mm。车内空间也足够宽敞。
在内饰方面，车型搭载12.3英寸液晶数字仪表、9英寸中央触控显示屏、人体工程学Sakelyx皮质座椅、前排座椅加热、城市智能安全系统、Pilot Assist领航辅助、ACC自适应巡航等功能及配置，布局清晰简约，整体看起来很协调，而且通过采用大量的镀铬饰条装饰，让这款车型的豪华感也提升了不少。
动力方面，2024款沃尔沃S90 B5动力车型配备了一台强劲的2.0升涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。这台发动机峰值扭矩达到了350N·m，而且车型还标配了48V轻混系统，进一步确保了我们日常驾驶体验能够变得更为强劲而高效。
总结：
这款车型配置丰富，在安全性能上的把控也更为细致，搭载了同级独有的City Safety城市安全系统，这使得沃尔沃的驾驶辅助系统在硬件类型和数量方面都达到了同级主流水平。如果你比较在意科技配置和安全配置，追求个性化外观车型的话，那么这款车型也是一个不错的目标选择。（目前车型的官方指导价是40.69万元起步）
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新款捷豹XEL产品力分析，独特气质是其最大卖点

上海的晚间
室外温度只有9℃
?
熊熊跟同行媒体在捷豹新款XEL上市发布会的外场
哆嗦着抽着烟
谈论着
究竟什么人会买捷豹，XEL的真正潜在客户在哪里
//“豹力”升级，更显神韵//
日前，全新捷豹XEL在上海正式上市，全系搭载2.0T动力提供200马力和250马力两种动力版本，合共5款车型，售价区间为28.98万-38.06万元。名曰“全新”的XEL，其实是中期改款。
首先，大灯的变化是为明显的，灵动且富有神气，结合简约的长方形中网，使得前脸看起来颇具豹子的神态。车身造型并没有改动，只是尾灯内部的布局经过优化。
另外，新款捷豹XEL外观首次采用“一车两款”的设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型。
优雅系列豪华尽显，有着专为中国市场打造的锋锐细节设计，彰显奢华质感。
运动系列则采用了更具凌厉锋芒特征的前保险杠，配合灵感源于飞机机翼的下进气口设计，营造出动感十足的视觉效果。
“内饰设计全面换代”，官方新闻稿是这么表述的。但是，新款XEL内装的第一感受并没有太大，因为整体布局没有大刀阔斧的改动，只是细节的处理更加与时俱进。
例如具跑车元素的多功能方向盘采用三幅式设计，以及握手式的旋钮换挡机构换成了传统的档把式的，其实这样的操作起来更为方便。
捷豹XEL，在熊熊看来，应该捷豹路虎引以为傲的“全铝车身”。奇瑞捷豹路虎拥有国内首家专制全铝车身车间，车间内拥有航空级铆接胶合技术和设备，铆接自动化率高达100%。
为确保全新捷豹XEL全球一流品质，奇瑞捷豹路虎构建起全产品生命周期的协同品质管理和追溯，制造全过程采用密集的线上、线下相结合的质量检测控制。
//拥有独特的潜在消费群体//
沃尔沃S60、林肯MKZ和雷克萨斯之流就别说了，后驱的豪华品牌厂商向来是看不起那些前驱车的，也不屑于跟他们比较。所以，捷豹打心底里对标的是BBA同级别产品。
就捷豹XEL的官方指导价而言，并没有太大的惊喜，但也是情理之中。从捷豹XEL的车型分配来看，主推的还是200马力的版本。若以宝马3系Li为参考，动力相当的版本，XEL的售价却要比宝马3系Li要低两三万元，这么看还是挺划算的。
但是，同为二线豪华品牌，同级别车型的凯迪拉克CT5，全系2.0T高功率动力（241马力）版本，售价区间为28万-34万元，而捷豹XEL 250马力起售价要34.76万元，比CT5的顶配还贵。
全铝车身、高效动力、后轮驱动、精准操控，捷豹XEL都具备这些特质，捷豹XEL能跑！但是，凯迪拉克和宝马的消费者人群，并不是捷豹的潜在客户。
从产品造型和散发的特质来看，捷豹XEL对标的更应该是奔驰C级轿车，其优雅相比奔驰更是有过之而无不及。很多奔驰的消费者，都是冲着车标去的，而捷豹的车主会多一份“懂车”的内涵。
跟熊熊一起在室外哆嗦着抽烟的媒体同行表示，购买捷豹的消费者对动力要求并不高，他们看中的就是捷豹身上那种第一无二的英伦绅士优雅的气质。一般情况下，捷豹车在路上都能安分守己，而加塞插队等行为由其兄弟路虎负责。也因此，捷豹车主的标签是高素质，低调内敛。
//最后说一句//
捷豹产品力并不弱，更拥有竞品不具备的特质，这是捷豹品牌的价值核心。但是，终端价格的控制能力则需要进一步提升，这也是持币待购的消费者的顾虑。
完
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精致运动范 捷豹XEL用车解读

豪华中级车大家最多关注的就是BBA三强，而宝马3系一直以运动中型车著称，其实在同级别市场里，还有两台车型，凯迪拉克CT5和 捷豹XEL，今天我们先来说说其中一台，捷豹XEL。去年11月，捷豹带来了新款XEL，作为中期改款车型，新车在设计和配置上都比老款有不少提升。
新款车型的整体的设计从 F-TYPE 跑车中汲取了现代设计灵感，而且前脸的视觉也比老款拉宽了，再加上J 字型 LED 日行灯的点缀，运动十足，全系车型都标配了主动进气格栅。
内饰：配置更新改进
相比外观的微调，内饰的改变动作就大了，可以看到方向盘、中控设计都进行了改变，整体的风格比提升了科技感，全新12.3英寸液晶仪表，InControl 10.2 英寸触摸屏。部分车型还配备了ClearSight 高清流媒体后视镜，通过后方的摄像头将比正常视角大 50° 的视角画面显示在 9.5 英寸的画面里面。
新款XEL的运动风格座椅采用双针撞色缝线工艺，头枕上还印有捷豹的logo，座椅质地偏硬，注重支撑性，另外根据车型配置不同提供多种配色。
新款 XEL 的尺寸没有变化，腿部空间表现和现款车型一致，座椅的角度设计很贴合国内乘员的身形，而且坐垫对乘客腿部有很好承，配置上仍旧有老板键、后排座椅加热等，高配车型还少不了有英国之宝音响。
新款XEL全系搭载2.0T 直列四缸发动机，全新的英杰力（Ingenium）发动机现在也全面运用在捷豹路虎的全新和改款车型上，提供了高低功率两个版本调校，最大马力分别为 250PS/200PS，365Nm/320Nm，全部匹配 ZF 8 速手自一体变速箱。
5款车型里，提供了两种动力选择，加上现在终端销售市场有5-7万之间的降价幅度，基本20万出头的落地价就能买入门版本车型，车型方面，推荐P200 R-Dynamic S 进取运动版（指导价31.98万元）有 18 英寸轮毂和高级 LED 前大灯，加上运动外观，这造型就足够了。车内配置方面 CarPlay / Carlife 手机互联、智能互联包、智能泊车辅助，以及一系列安全配置。而对动力有需求可以选择高功率版XEL P250 SE 科技优雅版（34.76万元）。
保养解读
以往捷豹车型给人留下保养贵的特点，那新款XEL如何呢？通过官方的保养价格来看，常规的小保养，比如更换机油+机滤的价格为1400元上下（含工时费用），这个保养价格对比其他豪华品牌来说相对高了，像宝马3系、凯迪拉克CT5这些车型都在1000元左右，其实XEL保养贵主要是配件价格上，整体一次保养下来就相对高出不少。
根据官方给出的保养信息，每2万公里，XEL就需要在更换机油机滤的基础上更换空气和空调的滤清器以及机油机滤，费用为2200元左右。每4万公里除了机油、空滤之外还需要更换刹车油，费用为2500元左右。每6万公里需要更换火花塞和变速箱油，总费用为6700元。按每年行驶2万公里来说，5年下来总共行驶大约10万公里，总保养上的支出为23000元左右。而每年的保险、油费差不多是20000元左右，所以整台车每年的使用成本加起来近26000元左右。
总结：在设计配置和驾驶操控表现上，XEL这台车不输给传统三强选手，甚至车型针对中国市场都做了改变，再加上这台车有不小的终端优惠，美中不足就是养护费用上会稍微比对手高，如果你是有3系的预算，但不想买BBA，那么这台车是你选择之一。
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全新捷豹XEL进取优雅版和科技优雅版有什么区别？

介绍新车时先把一件最重要的事说了，大家最受关注的全新一代路虎卫士当然没有来，而是选择在一周后的法兰克福车展首发。
捷豹XEL“一车两款”有什么不同？
XEL运动型
不过这次媒体日，捷豹路虎还是发布了几款小改款新车，其中最重要的是捷豹XEL迎来“全球首秀”。简单两句说完，新XEL第一变就是采用奔驰C那样的“一车两款”中网设计，第二就是加入更多的镀铬。
XEL优雅型
“一车两款”的优雅系列和运动系列，两种车型的不同主要是中网的区别。优雅系列车型则针对中国消费者喜好，车辆尾部特别设计了全新镀铬装饰条，前脸中网采用了闪亮的镀铬设计。运动型的前脸还保留与现款XEL差不多的设计，但进气口更大。不过对此设计，大家觉得怎么样？
捷豹F-PACE赛旗版&F-PACE 300 SPORT运动版
继F-TYPE赛旗版之后，捷豹的第二款赛旗版车型——F-PACE赛旗版也正式亮相。全新的运动造型保险杠和“方格赛旗”徽标加持，250马力的英杰力2.0T引擎和传承自F-TYPE的双叉臂前悬架。F-PACE赛旗版售价为51.58万元。
F-PACE 300 SPORT运动版作为捷豹F-PACE在华性能最强的车型，搭载300马力的英杰力2.0T引擎，从静止加速至100公里/小时仅需6.1秒，最高时速可达233公里/小时。300 SPORT运动版售价 59.68万元，S高性能版 78.78万元。
2020款路虎揽胜运动版上新的48V 3.0T引擎
路虎发布了一副全新的6缸引擎，有意思的是从以前的V6改成了现在的直列6缸，2020年款路虎揽胜运动版全系升级搭载这副引擎。这是一副有48V轻度混合动力系统的英杰力3.0升双增压引擎，拥有出色的燃油经济性和灵敏的油门响应速度。
揽胜运动版SE售价为90.48万元，HSE Dynamic售价100.6万元，HST车型售价110.3万元。
超过300万的路虎你会买么？路虎揽胜50周年SV典藏版
2020年款路虎揽胜50周年SV典藏版和2020年款路虎揽胜运动版SVR 同时亮相。路虎揽胜50周年SV典藏版是专为中国市场打造的揽胜50周年纪念版车型，售价249.8万元。
而揽胜运动版SVR搭载5.0升V8机械增压引擎，最大输出功率423kW，最大扭矩700N·m，从静止加速至100km/h仅需4.5秒，售价183.8万元。另外还有一款揽胜SVA巅峰创世加长版，售价高达321.3万元。
未来捷豹路虎会走向何方？
大家的印象中，捷豹路虎的车这两年卖得不好，特别是捷豹。不过在这次捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日上，他们谈到捷豹路虎8月“延续全年既定的销售节奏”，继7月实现销量同比增长40%后，再次达到17%同比增长。是吹牛还是自信？那我们就用时间去证明这一切吧。
最后除了承诺到2021年底，捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场外。最近关于路虎最大的新闻，就是下周法兰克福车展上要推出的全新一代路虎卫士。
性 能上有区 别，科 技优 雅版 总 体性 能和内 饰配 比 要 比 进取优雅版 好 ，前 者 最 高 时 速是230，后 者是240。
性能上区别还是很大的，科技优雅版总体性能和内饰配比要比进取优雅版好上一些，前者最高时速是230，后者是240。
车载多媒体系统：标准显示仪表，带7"全彩TFT显示（进取优雅版）。
12.3" 全尺寸TFT虚拟仪表（科技优雅版）。
技术参数：最高时速230公里/小时、100 公里/小时加速时间8.3秒、综合工况油耗6.7升/百公里（进取优雅版）。
最高时速240公里/小时、100 公里/小时加速时间7.3秒、综合工况油耗6.7升/百公里（科技优雅版）。
我看中的是全新捷豹XEL科技优雅版，它比进取优雅版多了一个免钥匙进入的功能，而且显示器比较大，还有虚拟表盘，我很喜欢。
您好，全新捷豹XEL进取优雅版和科技优雅版主要有如下区别：1、发动机调校不同。均搭载型号为PT204的2.0T发动机，前者最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛米；后者最大功率为184千瓦，最大扭矩为365牛米。
2、后者标配前雷达、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘、12.3英寸液晶仪等，前者需选装。
以上为两个车型间大致上的区别，希望对您有帮助。

燃油车已屈指可数？盘点成都车展纯燃油新车

根据乘联会的数据，今年上半年新能源车型零售达到308.6万，同比增长37.3%，新能源渗透率32.4%，新能源汽车销量占汽车总销量的比重已经越来越高。
在即将到来的成都车展上，细数一众重磅新车，你会发现绝大多数车型都是新能源车。?????但我们今天反其道而行之，带大家来盘点一下成都车展上可能会出现的纯燃油新车。
说起捷豹这个品牌，大家对它最深的印象就是优雅，修长的雪茄型车身是捷豹的标志性设计，但是捷豹的SUV并未能给消费者留下深刻印象。????????????????????????????
作为唯一一款国产的捷豹SUV，E-PACE有效降低了捷豹SUV的入门门槛，可消费对其并不买账，所以这款车理所当然地停产了。??????????
不过就在最近，新款国产捷豹E-PACE在工信部目录中完成申报，并且将在成都车展首发亮相，这也使得它成为了成都车展上为数不多进行首发的纯燃油车。
新车将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率147kW（200Ps）；2.0T四缸发动机最大功率为183kW（249Ps），匹配的均为9速手自一体变速箱。
外观方面，新车将延续海外中期改款车型的设计风格，而内饰也有所变化，将更换最新的11.4英寸高清曲面触控屏以及全新电子换挡杆设计。
但是都2023年了，新款国产捷豹E-PACE居然还要使用三缸机，是觉得之前卖得太好了，现在完全不想卖了吗？虽然这台机器的动力跟老款2.0T低功率发动机有着相同的动力，但是三缸发动机在中国市场的名声嘛......懂的都懂。?????????????????
要说最近燃油车型中比较热门的性能车，那伊兰特N必须有一席之地。????
在本届成都车展上，伊兰特N将会迎来预售，新车预计将会在第四季度正式上市并交付，小道消息称，伊兰特N的售价会在30万左右，对于真正的性能车粉丝来说，这个价格我相信还是有不少人能接受的，但如果你只是一个只追求运动氛围，车子只是用作代步，那还有没有更好的选择呢？???
根据北京现代官方公布的消息，新款伊兰特将于成都车展正式上市，与之一起来的，还有伊兰特N-Line。?
从已经公布的官图可以看出，新款的伊兰特N-Line在外形上与伊兰特N高度相似，前后包围以及侧裙上的红色点缀更是画龙点睛，起码看上去是相当唬人的。
当然，这款车使用的仍然是普通伊兰特的动力总成，分别搭载1.5L四缸自然吸气发动机（115Ps；143.9N·m）和1.4T四缸涡轮增压发动机（140Ps；211N·m），分别匹配CVT和7速双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构。
对于不少消费者来说，车子只要外形够拉风、价格够便宜就足够了。根据现款伊兰特9.98-14.18万元的售价来看，我猜测伊兰特N-Line的定价也不会高到哪里去，加上现代一直以来较大幅度的终端优惠，我相信这台车还是能吸引不少人关注的。?
而在国产阵营中，也有纯燃油新车会在成都车展上正式上市，它就是全新红旗HS7。红旗HS7搭载了2.0T发动机，最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱。
新车的预售价为25.98-33.58万元，相比起老款车型27.58-46.33万元的售价来说明显下降。或许是红旗意识到，这款车每月不足1000辆的销量是有些低了，所以在换代之际，直接降低了售价，想以此让车辆更具竞争力。
外观方面，新款红旗HS7采用全新的家族式设计直瀑中网，平直的尾门使得整体造型更加方正硬派，看上去十分威武霸气。
内饰方面，新车采用两侧对称的样式设计，巨大的中控屏幕集成了车内绝大多数功能，在车内几乎没有了物理按键的身影，整体设计变得更为年轻化且有着不错的科技感。
钢琴烤漆和木纹装饰，让整套内饰显得成熟稳重，这样的风格与中控大屏搭配在一起，视觉上会有割裂感。
在我看来，定位为中大型SUV的红旗HS7陷入了两难，它既希望能吸引年轻消费者的注意，又不愿意放弃原有的客户群体，这样做只会让它“两头不到岸”。
在成都车展上市的新车中，最为尊贵的莫过于捷尼赛思G90。
此前在2023上海车展上，全新捷尼赛思G90已经亮相并开启预售，预售价为71.8-118.8万元，而在成都车展上，捷尼赛思G90将正式上市！
G90采用了捷尼赛思家族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。新车将推出标准轴距版车型以及长轴距版车型，其中标轴版车型长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm。
标准轴距版车型将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率为380Ps，峰值扭矩530N·m，匹配一套8速手自一体变速箱。
捷尼赛思这个品牌最大的劣势，还是在品牌影响力上，尽管捷尼赛思在北美市场混得风生水起，但客观来说，这个韩国豪华品牌目前在国内仍是一个小众品牌，品牌认可度并不高，这对于一台豪华D级车来说，是销量的致命伤。??????
不过接触过捷尼赛思的朋友都知道，无论是内饰设计的质感，还是底盘带来的畅快驾驶体验，捷尼赛思的车型都可圈可点。???????????
另外，捷尼赛思G90的长轴距版车型将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，最大功率达到426Ps。
据之前的报道，到了2025年，捷尼赛思也将不再推出燃油新车，喜欢燃油车的朋友得抓紧时间了！??
在最近即将上市的新车中，哈弗H5也是其中一位热门选手。预售价仅为15万的它，是这个价位中难得的采用非承载式车身的大厂新车。??
全新一代哈弗H5将会在8月21日正式上市销售，不出意外的话，它也将出现在8月25日开幕的成都车展上。
新车有着方正刚硬的外形设计，长宽高尺寸分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。新车将拥有25°的接近角、22°的离去角、200mm的离地间隙以及600mm的涉水深度。
定位大型SUV的哈弗H5，不仅尺寸大、空间大，而且还有着不错的底子和越野能力，分时四驱系统+伊顿机械差速锁的组合，能满足大多数目标群体的需求。
动力方面，新车采用了2.0T发动机+ZF 8AT变速箱的组合，其中2.0T车型可能有高/低功率可选，高功率224Ps，低功率190Ps；而且除汽油版之外，还有163Ps的2.0T柴油发动机可选，这让不少需要工具车的消费者又多了一个好选择！
对于一些有野外用车需求，想要一款便宜、皮实而且空间大的车型的细分用户来说，哈弗H5会格外吸引他们。足够便宜、空间大、动力足、能越野，今年的销量红榜上，我相信会有全新哈弗H5的一席之地。????????????????????
在电气化当道的现如今，新能源车型俨然成为了主流，车展上的纯燃油新车越来越少。往年大家都在盘点一些重磅的新能源车，而到了2023年我们却开始盘点车展上的纯燃油新车，这不禁令人感慨万千。???????
客观来说，现阶段国内消费者对于燃油车的需求还是相当高的，哪怕近年来新能源车渗透率不断提高（今年有望突破40%），但短期内国内燃油车的销量仍将处于领先位置。
此次盘点只是对车展中会出现的新车进行预测，如果有知道成都车展上还有什么燃油新车的读者，可以在评论区内进行留言讨论。等到了8月25日成都车展正式开幕之后，我们还将第一时间带来燃油新车的报道，还请大家持续关注！
（部分图片来自网络）
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