本文目录一览：
- 1、哈弗系列最好的是哪款车
- 2、致力做最好的SUV，长城汽车全新Hi4开启电混四驱新时代
- 3、长城哈弗哪款车最好
- 4、长城哪个系列的车最好
- 5、长城皮卡质量排行榜？
- 6、长城最贵的车排行榜？
- 7、国产车suv排行榜前十名
- 8、长城哈弗已经是国内保有量最大的SUV了，你觉得它的哪款车型最好？
哈弗系列最好的是哪款车
哈弗系列最好的是哈弗H6。哈弗H6在市场上享有广泛的声誉，提供了精致的外观设计、宽敞舒适的内饰以及出色的驾驶性能。哈弗H6配备了先进的安全技术和丰富的配置选项，如智能驾驶辅助系统、全景天窗和豪华座椅。这款车型具有较高的性价比，适合追求豪华感、驾驶乐趣和实用性的消费者，哈弗H6被认为是哈弗系列最好的车。哈弗是中国一家知名的汽车品牌，隶属于长城汽车集团。该品牌成立于2003年，哈弗以其优秀的性能、时尚的设计和良好的品质在国内和国际市场上取得了广泛的认可和市场份额。
致力做最好的SUV，长城汽车全新Hi4开启电混四驱新时代
数日前，哈弗枭龙MAX以15.98万元的起售价正式上市，在此前市场上没有任何一款混动车型做到了全系四驱的同时，还能带来如此低的能耗表现和入手门槛。
有如长城汽车总裁穆峰在新车上市发布会所言：“哈弗枭龙MAX在今天上市，正是充分诠释哈弗的品牌初心——做每个时代最好的SUV。”
要做时代最好的SUV，哈弗枭龙MAX的底气，正来源于其搭载的全新智能四驱电混技术Hi4。
那么全新Hi4到底有什么神通？5月18日，长城汽车在上海举办了全新智能四驱电混技术Hi4媒体沟通会，让我们对全新Hi4有了更深度的了解。
其实对于全新Hi4的兴趣，媒体在沟通会开始前的闲谈中已经表露无遗了，尤其这两日恰逢上海梅雨季，四驱在积水湿滑路面相比两驱的安全优势，也让讨论的热度更高涨一些。
传统视角中，汽车市场上的四驱和两驱一直是割裂存在，同一级别车型四驱有四驱的价格、能耗，两驱有两驱的价格、能耗，但四驱与两驱车最大的区别还在于安全性上，安全性上的不平等，才是同一产品中两种不同驱动模式的最大差距，这种差距就如同两种阶级一般分明。
而长城要做的显然是要抹平这种“阶级”差距，如同长城汽车混合动力系统主任工程师-刘志刚在技术分享环节所言：“全民电四驱时代，让安全成为标配”。
少即是多，双电机优于三电机？
全新Hi4的核心是“四驱性能体验，两驱价格能耗”，核心就在于两个电机实现了优于三电机的表现。
目前主流的混动产品，例如传统串并联的PHEV插混和串联的增程式，如果是两驱那么就是只有两个电机，驱动电机+发电机，除增程式混动会把驱动电机放在后轴外，主流的两驱混动，则是驱动电机+发电机以及发动机全都集中在车辆前轴。
而如果是四驱那么一定是三个电机以上，发动机和发电机依然位于前轴，其余驱动电机则分置在前后轴。
全新Hi4的不同点在于，它也只有两个电机分布在前后轴，但前桥电机却扮演了两个角色，既能发电也能参与驱动。
和目前主流的传统串并联的PHEV插混相比，全新Hi4通过一个布置在后桥的驱动电机以及前桥驱动/发电机，在不改变电机数量的情况实现了四驱能力，传统串并联的PHEV插混需要额外在后桥布置驱动电机。
和增程式混动相比同样也是如此，但Hi4智能四驱又比增程式混动还多了发动机直驱的能力。
和传统串并联的PHEV插混以及增程式相比，由于全新Hi4用P2+P4两个电机即实现了四驱能力，相当于完全节省了一个电机的成本。
而在做到同样是两个电机实现四驱的表现的成本同时，由于传统串并联的PHEV插混通常发动机、电机集中在前机舱，考虑到发动机要直驱，所以也都是前驱。
也就是同时动力输出和动力系统的负载也都集中于前桥，这就会对前轮抓地力提出了很高的要求，否则弯道容易推头、打滑，但提升轮胎抓地力又会对能耗造成挑战。
长城汽车混合动力系统主任工程师-刘志刚
相反全新Hi4由于三动力源是前后双轴分布，重心配置相对更均匀（接近50:50的完美比例），加上iTVC智能扭矩矢量控制系统每10毫秒传递一次路面信息，并能迅速通过扭矩分配降低滑移率，道路适应性确实也就更强。
提及iTVC，分享环节还展示了Hi4智能四驱与奥迪Quattro ultra的对比，与iTVC 10毫秒的响应级别相比，Quattro ultra 200毫秒的响应显然慢了不止一拍。
长城汽车混合动力系统副总工程师-陈淑江在此前也表示：全新Hi4在四驱模式在低附路面不容易出现打滑，如果出现打滑也会做一个快速转移。最新的Quattro采用多片离合器当前轴打滑之后后桥才介入，有先打滑再介入的过程。
iTVC的快速响应，再加上智能四驱电混前后桥扭矩可达100:0-0:100动态分配，可以说不管是在陷车脱困、连续过弯，还是雨/雪低附行驶 一侧积水侧滑等场景下都能保障极佳的行车安全性，这种体验是和传统两驱车根本上的不同。
“三擎九模”，想要的都能满足？
利用双电机实现三电机的能力，使得两驱的价格做到了四驱的体验，仅仅是全新Hi4的一面。不仅如此，全新Hi4还可做到四驱的性能、两驱的能耗，实现全工况效率最优，也就是说不仅入门门槛和两驱产品相同，使用成本也能做到两驱的经济性。
全新Hi4包含两套动力，分别有1.5T、1.5L混动专用发动机，加上70kW双挡单电机前驱动模块，150kW单电机后驱动模块，和低内阻的高性能动力电池组成，系统最高功率可达340千瓦，可覆盖A到C级车型。
在硬件上全新Hi4使用的全新一代混动专用发动机达到了16：1的超高压缩比，实现了41.5%的可量产最优工程热效率等等领先指标。
比如1.5T的混动专用发动机采用了米勒循环，350bar燃油喷射系统、进排气双VVT、LP-EGR、耐980度高温VGT增压器等技术，高效区扩大近三倍，常用工况下油耗降低约6%。
1.5L混动专用发动机采用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，350bar高效燃油喷射系统等技术，它的高效区也是增加了三倍，常用工况下效率油耗可降低约7%。
而全新Hi4还有一个2挡变速器，所以是两挡双电机双轴串联四驱架构，此外具备“三擎九模”的工作模式，与当前主流的双电极混动构型的六种工作模式相比，增加了纯电四驱、并联四驱、双轴回收、三种四驱工作模式，可以说通过智能切换“三擎九模”，在各种工作场景下都能找到最优的工作模式。
比如纯电模式通过纯电四驱、纯电两驱，通过双轴能量回收、单轴能量回收四种模式切换，做到比单纯的两驱效率更高。
在混动模式下全新Hi4可以通过串联直驱两大工作模式智能切换，做到比单纯的串联增程以及发动机直联更高的效率。
比如直驱模式发动机和驱动电机是直接驱动车轮，虽然能量传递链路最短传递效率最高，但缺点是发动机和车轮不能机械解耦，在城市低速小负荷工况，发动机会处在低效工作区间。
而串联模式发动机又不能直接驱动车轮，虽然发动机可以持续工作在高效区域，但发电机发电再驱动，能量传递链路较长效率损失较大，能量传递的效率也低。
可以说串联和直驱模式都有各自最适合的工作区间，而混动模式就是通过智能调节串联和直驱，在市区低速需要串联的时候让它串联，在高速、爬坡等需要直驱的时候直驱，保证动力系统始终工作在高效区间。
且相比串联增程和传统PHEV插混的单挡串并联架构，全新Hi4的两档设计也可以使发动机更多参与直驱，这也带来了能耗的降低。
技术分享环节长城汽车混合动力系统主任工程师-刘志刚也表示：“电混模式下，发动机始终工作在高效区，油耗最大可降低18.07%”
以搭载Hi4智能四驱的哈弗枭龙MAX为例，其前70kW电机，后150kW电机，配合1.5升高燃效混动专用发动机，WLTC工况综合油耗1.78L/100km，馈电油耗5.5L/100km。
且相比两驱车仅有前轴输出动力，起步易打滑，Hi4智能四驱电混技术是前后轴双电机可以协同输出，充分利用四轮附着力，加速性能更强，零百加速成绩可以做到6.9秒。
总的来说，Hi4智能四驱电混技术是通过双电机双轴串并联四驱架构，实现了性能、价格、效能的平衡，不仅用两个电机实现了三个电机的功能，也给用户带来了两个电机的低入手和使用成本。
在智能四驱电混技术Hi4媒体沟通会最后的问答抽奖环节，经过一番技术干货的分享，各位媒体朋友们也对Hi4智能四驱电混技术表现出了更为浓厚的兴趣，纷纷开始探讨起来。
活动结尾，各位媒体朋友在针对全新Hi4提出不少问题的同时，也在共同期待着未来的新能源领域中，长城汽车将为大家带来更多的技术革新和更好的用户体验，促进中国新能源汽车的蓬勃发展。
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长城哈弗哪款车最好
我国能得到的汽车品牌，也是我国人民最长脸的汽车品牌，属于长城。长城的哈弗品牌上半年销售了39.45万辆SUV。为了丰富产品，长城推出了全新的M系列紧凑型SUV&mdash&mdashM6.新车网共推出5款车型，此前公布的预售价格区间为8.98-11.28万元。M6的外观与H系列车型有很大不同，采用了不同的设计风格。我们来看看长城哈弗哪辆车最好。
哈弗长城&mdash中哪辆车最好；&mdash外部
哈弗M6是一款紧凑型SUV，在外观上与之前哈弗车型的相对风格并不太一致。六边形蜂窝网状设计与引擎盖上凸起的肋条相结合，使新车的前脸看起来更加坚韧，更具侵略性。从侧面看，哈弗M6采用了流行的浮顶设计，从前翼子板的腰线一直延伸到尾灯，营造出非常动感的车身姿态。新后门镀铬饰条与尾灯融为一体，设计时尚简约。新车长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。
哈弗长城&mdash中哪辆车最好；&mdash内部装饰物
内饰方面，哈弗M6沿用经典版H6的布局设计。配置上仍有突出的性能症状，如多功能真皮方向盘、自动雨刷、自动大灯、主驾驶电动座椅等有用的装备。此外，哈弗M6还标配了博世第九代ESP车身稳定系统，该系统全系配备坡道起步、陡坡缓降、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、双气囊+侧气囊等。
哈弗长城&mdash中哪辆车最好；&mdash部署
哈弗M6配备智能启停系统，让燃油更合理。而且，哈弗M6标配博世第九代ESP车身稳定系统，该系统全系配备坡道起步、陡坡缓降、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、双气囊+侧气囊等。主被动安全设备齐全，全方位防护无可挑剔。让驾驶员安心驾驶，安心乘坐，舒适使用。
哈弗长城&mdash中哪辆车最好；&mdash原动力
动力方面，哈弗M6将继续搭载与老款H6车型类似的1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N·。米饭。传动系统匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。同时，悬架与老哈弗H6保持一致，是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合。
哈弗·M6的外形没有太大变化，沿袭了家族风格。长城可以说是现在最了解中国市场的SUV品牌。很多新车相继上市，战线不仅长，而且布局紧密。哈弗M6的上市显然需要填补空H6模式上行后留下的空白。希望边肖汽车分享的长城哈弗哪辆车最好的信息能帮助朋友们更好的了解问题。
百万购车补贴
长城哪个系列的车最好
长城旗下车型的布局还是比较合理的，各车型之间针对不同的市场群体进行细分定位，功能上没有明显重叠的区间，因此，从销量上可以找到卖得最好的，但如果要问哪个系列的车最好，那真的不好选。销量方面，毫无疑问，销量最好、市场认可度最高的哈弗H6连续88个月蝉联销量冠军，1-9月累计销量超过20万辆，史无前例。随着第三代哈弗H6的上市，这一纪录将继续刷新。哈弗M6以手动和低价市场为主，M6实际上是第一代哈弗H6的换壳车型。老款H6已经经过市场验证，皮实耐用的三件套可以让M6在市场上保持畅销，继续发光。F系列是主打轿跑车，更年轻，更有活力，个性十足。H5和H9是硬核越野的主力，其中H5是国产入门级硬核越野的首选，H9是国产硬核越野车型中的佼佼者。新推出的大狗是轻型越野车，可以满足越野车的外观，但实际使用的主要是城市SUV车主。即将推出的坦克300由长城最新坦克平台打造，搭载2.0T发动机和三把差速锁。是一款高端越野车。因此长城系列车型，有家用主流也有硬派越野、年轻轿跑，可谓各有所长，没有哪个是最好的，只有最适合的。百万购车补贴
长城皮卡质量排行榜？
排行榜第10位。
TOP9：长安汽车/北汽福田
2019年所占市场份额：4.5%
并列排在排行榜第9位的是长安汽车和北汽福田。两个集团近些年都在打造驾乘感受更好的高端皮卡车型，旗下产品时尚的外观设计和出色的性能也是赢得了消费者的广泛好评，在2019年皮卡市场中，长安汽车和北汽福田所占的市场份额均为4.5%。
TOP8：中兴汽车
2019年所占市场份额：5.1%
虽然中兴汽车我们平时不太常见，但是在皮卡领域确实巨头企业，中兴的皮卡款式很丰富的，而且是多年的成熟品牌，质量非常可靠。旗下的威虎皮卡虽然价格略高，但是不管从外观还是性能来看，都非常出色。中兴汽车在2019在年皮卡市场所占市场份额为5.1%，位居排行榜第8位。
TOP7：上汽大通
2019年所占市场份额：5.7%
大通汽车近些年的曝光度有些高，不管是皮卡车型还是MPV车型，都有不错的销量。旗下最出色的皮卡产品大通T60在国内、国外都有极佳的口碑，不管是通过性还是安全性非常棒！2019年大通汽车所占皮卡市场份额为5.7%，位居排行榜第7位。
TOP6：江西五十铃
2019年所占市场份额：5.9%
江西五十铃的D-MAX皮卡是大家非常熟悉的车型，它被定位为高端皮卡，不管是外观还是内饰配置都非常的吸引人，车内使用了真皮座椅和电动座椅调节，极大的改变了国内消费者对皮卡车型的认知。2019年江西五十铃所占市场份额为5.9%，位居排行榜第6位。
TOP5：黄海汽车
2019年所占市场份额：6.1%
黄海汽车旗下的皮卡车型非常多，而且出口到全世界各个国家，旗下的高端皮卡车型黄海N3凭借出色的通过性和与福特F15相似的外观，获得了广大消费者的好评。2019年黄海汽车在皮卡市场所占6.1%的市场份额，位居排行榜第5位。
TOP4：江铃汽车
2019年所占市场份额：8.7%
江铃汽车在皮卡界一直占据不错的地位，旗下的江铃宝典皮卡被誉为皮卡界的经典，近些年旗下的域虎车型也有不错的销量，更是在最近推出了高端皮卡车型，域虎9。江铃汽车在2019年皮卡市场所占的市场份额为8.7%，位居排行榜第4位。
TOP3：江淮汽车
2019年所占市场份额：9.2%
江淮汽车一直都是国内载货车的领军企业，旗下的皮卡车型质量也非常不错，载货能力非常出色，养车用车的成本也非常经济实惠，实用性非常强。2019年江淮汽车在皮卡市场所占的市场份额为9.2%，位居排行榜第3位。
TOP2：郑州日产
2019年所占市场份额：11.9%
郑州日产是东风公司与日产公司的合资企业，旗下的多款皮卡车型不仅实用性非常棒，还集成了日产车出色的行驶品质和经济的油耗。2019年郑州日产在皮卡市场所占的市场份额为11.9%，在排行榜上位居第2位。
TOP1：长城汽车
2019年所占市场份额：33.1%
长城汽车近些年可谓是发展迅速，不仅在国外建厂，打造全球销售网络，还推出了人气火爆的皮卡车型。旗下的新款皮卡车型长城炮可谓是“一炮而红”，并且放出“要挑战福特、丰田皮卡车型”的豪言壮语。长城汽车在2019年皮卡市场所占的市场份额为33.1%，位居排行榜榜首。
长城最贵的车排行榜？
长城汽车按价格配置排行如下：
1、哈弗H9 ?2、WEY VV6 ??3、WEY VV7 4、哈弗H7。哈弗H9指导价20.98-36.88万是一款能够真正去越野的买菜SUV，5座7座你可以尽情选择，只需二十五至二十六万。WEY VV6，新车主要定位为一款紧凑型SUV，是WEY首款四驱车。WEY VV7搭载一台2.0T发动机，最大输出功率167kW，起步更灵活。
国产车suv排行榜前十名
1，哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越吉利的博越，“好看好开好智能”的它，被大。
国产SUV前十名分别是长城哈弗H6宝骏510奔腾T77长安CS75博越传祺GS4五菱洪光S哈弗F7长安CS55宝骏730先简单介绍五款SUV哈弗H6价格10201420万元哈弗h6引入了红标和蓝标，两种不同发展方向的。
新款国产车suv排行榜如下所示1哈弗H6汽车哈弗h6引入了红标和蓝标，两种不同发展方向的车型，无论哪一款，外观都非常不错当然，最重要的是哈弗的内饰配置非常丰富，远超同级车型的配置2宝骏510汽车新款宝骏510。
台，2018年19月累计销量达到台，也就是月销量人超2万台，可以被这么多用户选择广汽传祺把整个品牌的重担都压在了这。
远景SUV是吉利汽车旗下的第二款上榜国产车suv质量前十名的车型了，这款车的价格也是如同远景X3一样便宜，其也是一款非常不错的代步车型，这款车投诉率是万分之41，相比远景X3要高一些，但是这款车的性价比还是非常不错。
国产suv排行榜前十名有以下这些1哈弗H6 自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机变速器底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有。
国产最好排名第一的suv车是WEYWEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热哪老模电动尾门无钥匙进入和启动后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗。
除了这种鸡蛋里挑骨头的所谓缺点之外，哈弗H6真的就没有其他缺点了，有样子有空间有动力有档次感有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，所以哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名9奇瑞瑞虎8 指导价。
博越长期都能维持在SUV销量排行榜前十不是没有道理的，毕竟除了产品力层面出色以外，质量也是非常可靠有消息称，吉利将在不久后对博越进行换代，新车究竟能不能延续博越这条产品线良好的口碑呢NO5三菱劲炫ASX 质量。
30万左右的suv车排行榜前十名1本田crv 本田crv是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田crv外观升级，层次感十足。
国产车排行榜前十名红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱宝骏中华江铃哈飞1红旗作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年。
哈弗H6仍然收获了5071辆排名第一，不愧其“SUV霸主”的称号长安CS75单月卖出3866辆排名第二，自从CS75 PLUS上市后，长安CS75系列稳步增长本月奇瑞汽车异军突起，前10名之中有4款车型均来自奇瑞，成为了榜上的最大赢家。
荣威WEY以及领克这三个主打品质的国产车，此次也都有车型入榜前十对于质量表现最领先的十款国产SUV，大家是怎么看呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3坦克300指导价19583080万性价比最好SUV排行榜2022前十名，2022年最值得买的SUV很多人都认为坦克300是真正意义上的“国产车之光”，这款车的出现让消费者明白了原来自主品牌车型也能做得这么好，车辆不仅行驶品质。
国产车汽车品牌前十位分别是红旗比亚迪奇瑞吉利华晨长安哈飞力帆长城江铃1红旗 新红旗将突出“新高尚”“新精致”“新情怀”的理念 ，把中国优秀文化和世界先进文化现代时尚设计前沿科学技术。
国产车suv质量最好的款式如下NO1风光500排在第一的是来自东风汽车的风光500，质量分来到135作为一款定价不高的SUV，风光500拥有时尚的外形以及不错的内饰造型，对于消费者有着较高的吸引力此外，风光500无论是。
国产车十强红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱宝骏中华江铃哈飞红旗中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业红旗定位于高端乘用车有许多产品，如CA72CA770红旗名人红旗世纪星红旗。
长城哈弗已经是国内保有量最大的SUV了，你觉得它的哪款车型最好？
本人15款手动档h6，才4万公里涡轮连接处就漏黑油了，不信去百度，好多案例，一档，二档特别难挂，一档起步难，二档跑不动，这是4年来的感受，涡轮介入就一窜，涡轮不介入跑不动，下辆车不会考虑长城了，太伤心了，才4万公里就漏黑油了。难过，自己的第一辆新车。有点后悔了！明年计划卖掉了！
首先感谢题主您的邀请！
如题主您所问“长城哈弗已经是国内保有量最大的SUV了，你绝对它的哪款车型最好”，在小刘看来一定是哈弗H6车型了，因为该车上市至今一直有着十分不错的销量表现，在消费者心中也有着一定影响力。
为何小刘会这么说呢？咱们先简单聊聊哈弗H6这款SUV车型。
关注长城哈弗H6的朋友应该知道，哈弗H6是基于本田CRV逆向研发而来，虽然是逆向研发，但是哈弗H6自2011年上市至今总销量已经超过了300万辆，而在这8年中不断的升级改善，已经具备了十分不错的产品力，从空间、动力、油耗、安全、配置以及颜值五方面来说哈弗H6没有明显的短板。
长城哈弗系列SUV虽然有很多车型，但是在小刘看来都是在哈弗H6基础上衍生而来，除了哈弗H5、哈弗H9这两款硬派SUV车型除外，这也是一些媒体为何吐槽长城SUV车型套娃的根本所在。
此次回答希望对您有所帮助。
欢迎各位看官大佬在评论去发表自己不同的观点！
我有一款好的，不要把他吹成神，我就从来不买长城的产品、因为河北人都叫他垃圾，我一直买的海马 汽车 、感觉很不错呀，刚换的新款8S性价比长城高多了，钱是自己的听别人忽悠你，跟钱有仇吗、现在的自媒体很多都是杂种、收了钱胡说八道，再不要相信，在中国没有哪个企业那么容易倒闭，我强烈推荐海马8S，真的不错，性价比高
肯定是H6，哈弗的有很多系列，但是除了h7H5H8H9不是套壳其他都是基于H6套壳的，H6是基于CRV逆向研发的，目前上市已经有8年连续77个月销售冠军，市场保有量达500万辆，有30万合资的安全性，动力不错空间大，外观沉稳符合大众审美，稳定，上市以来没啥大问题，H7是沃尔沃逆向研发的，H8是奔驰GLE逆向研发发，H9是霸道逆向研发的，其他是H6系列研发出来的。
长城哈弗取得目前的成绩，是专注的结果。颜值不算它的加分项吧。
哈弗的SUV，我一直觉得不是特别吸睛，但过了一两年，再看还是老样子。哈弗的外形，初看，都感觉怪怪的。
没有过多研究过哈弗的车型，网上流传H6套娃，一款车就有十几种外形。
就长城目前在售的车型，我觉得H6- 2019款运动版 的侧面，比较吸引我。
中控的话，H6- 2020款1.5GDIT自动铂金都市版 ，看着很舒服。
我买的就是H7。如果买H6顶配不如买H7中配，价格贵不了多少。油耗肯定比H6高些，但安全系数高。
首先，我不知道这里说的哪款车型最好是指的哪个车系还是某个车系里面的哪个配置，如果要我看，车型的区别就是大小，外观大同小异，好看的话哈佛H6 COUPE还可以
外观内饰都中规中矩，红黑配也是经典颜色搭配，不会让你眼前一亮也不会让你觉得这只是一款10万左右的车
哈弗车型很多，哈弗主打SUV领悟，人家SUV做的确实很好。就像哈佛h6连续销量销量王者。如果说最合适的话，性价比最高的话就是哈弗爱H9了。特别是2020款，可以选装三把锁。有了这三把锁，它的越野能力也提升很多也很强。哈弗H9可以长途自驾。走烂路根本不用担心。哈弗H9还是值得推荐的。
哈弗的神车哈弗H6是市场销量最好的SUV 汽车 了，它保持了很久的SUV销量冠军的位置，而这个也给哈弗带来了巨大的市场占有率和保有量。
所以哈弗车型最好的就是它的哈弗H6车型，选择哈弗，简单直接的购车选择。
如果单说车型，那肯定是哈弗F系！
如果说实惠最化算当然是H4，H6是功能及尺寸强大导至大众人合适！
