本文目录一览：
- 1、朗逸2023款500万纪念版高配落地价？
- 2、2023款大众朗逸上市 售价12.09-15.19万
- 3、换装1.5T发动机起售12.09万元上汽大众朗逸购车指南
- 4、2023款大众朗逸 300TSI DSG星空永逸版点评
- 5、朗逸新锐上市，主打年轻化市场售9.999万-10.99万
- 6、1.5T发动机加持 国民家轿大众朗逸综合实力再提升
- 7、大众朗逸对比现代伊兰特，搭载1.5L发动机，选谁更好
- 8、大众朗逸VS比亚迪秦PLUS，越来越弱，品牌难掩产品不足
朗逸2023款500万纪念版高配落地价？
朗逸的2023款500万纪念版高配落地价13.28万元左右，大众朗逸500万纪念版车型的优缺点分别是，在优点方面，这款车型相对来说质量比较稳定，在使用过程中故障率比较低，特别是车辆在使用前五年不用担心任何发生质量问题。
2023款大众朗逸上市 售价12.09-15.19万
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，2023款大众朗逸上市，售价12.09-15.19万。同时，官方公布，现在购买可享2年0利率，老客户可享增/换购补贴8000元、其他客户享受置换补贴4000元、“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆、车主推新成功各获得300元等值V豆等购车优惠政策。
外观设计方面，2023款大众朗逸延续了“双前脸”设计，拥有常见的横向贯通式前进气格栅，以及星空版的点阵式进气格栅，满足不同消费者的需求。同时，星空版还拥有专属“爷青灰”车色及运动黑色后视镜、尾翼等黑色套件，搭配熏黑LED尾灯。
内饰和配置方面，2023款大众朗逸拥有10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，搭载MOS 3.X智慧车联系统，可实时更新地图和导航，全系标配无线Carplay和Carlife，进一步提升智能互联水平。
此外，2023款大众朗逸还拥有倒车雷达、倒车影像系统，以及带启停功能的自适应巡航系统，全系标配AEB自动刹车辅助系统。其中，300TSI永逸版起新增变道辅助系统，1.5L满逸版起新增车道保持辅助系统。
动力系统方面，2023款大众朗逸最大亮点在于搭载了1.5T EVO II发动机，功率118千瓦，扭矩250牛·米，可使用92号汽油，WLTC综合工况油耗5.4升/100公里。除此之外，1.5升发动机车型，以及1.2T发动机车型也会继续提供。
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换装1.5T发动机起售12.09万元上汽大众朗逸购车指南
一直以来紧凑型家用轿车都是不少消费者的购车首选，尤其是对于一些初次购车的朋友来说，他们可能从很早之前就将紧凑型车作为自己的第一目标。在本届上海车展上有诸多新款家轿迎来上市，其中来自于上汽大众的朗逸便具有较高的关注度。
近期，2023款大众朗逸正式上市，新车共推出9款配置，售价区间12.09~15.19万元。新车本次最主要的变化是换装了1.5T涡轮增压发动机，同时依旧提供经典前脸和星空脸两种外观，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款大众朗逸的造型设计依旧维持原样，其中在本届上海车展中亮相的朗逸1.5T星空版采用了活力星尚外观套件，整车的造型设计相比普通版车型更加精致，全新动感时尚设计语言的运用让这款经典轿车重新焕发出了年轻活力。其中该车的前进气格栅采用横贯式设计，内部加入星钻造型元素，并且以参数化的方式进行排布，呈现出向外扩张的视觉效果。此外。两侧区域还设置大尺寸的散热通风开口，视觉效果颇为运动。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。新车的车侧造型较为简洁，贯穿式腰线连接首尾，配合上车门下方的内凹式造型以及略微宽出于车体的前后翼子板设计，营造出不错的运动效果。
车顶线条在滑落至尾部后，于后备厢盖末端有着轻微的翘起，两侧尾灯组内部进行熏黑处理，点亮后的视觉效果颇为精致。同时底部加入类似于扩散器的设计，造型更为运动化，此外300TSI标识表明了该车的动力信息，其他造型设计则保持不变。
内饰设计
新款大众朗逸的内饰设计同样未发生变化，坐进车内我们可以发现，该车采用了全黑的内饰配色，同时融入了些许的红色饰条点缀。该车用料以及做工比较到位，中控台上方使用大面积软性材质包裹，细节处融入红色缝线装饰，中控台上还匹配10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面支持语音识别控制，手机互联映射，车联网等。同时，IQ.智慧车联系统也为该车带来了智慧地图，自驾出行路书，智能预测导航等功能，使用起来比较便利。
新车车内座椅分别采用织物，仿皮，仿皮+织物混搭包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅属于宽大舒适的类型，椅面贴合人体，乘坐时具有一定的陷入感，支撑性也比较不错。
后排座椅的空间表现符合该级别的应有水准，正常情况下，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间剩余四指左右。同时后排座椅支持比例放倒，灵活性不错，不过座椅放倒之后无法与后备厢地板保持同一平面。
动力系统
新款大众朗逸提供1.5L，1.2T和1.5T共三款发动机，其中全新的1.5T发动机取代了此前的1.4T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩250牛米，官方WLTC百公里综合油耗为5.4升。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款大众朗逸本次最主要的变化是增加了1.5T发动机，该发动机相比此前1.4T发动机在最大输出功率方面提升了10马力。同时根据申报信息显示，该发动机采用VTG可变截面涡轮增压技术，通过安装可调涡流界面的导流叶片，改变了废气入口的横切面面积，兼顾涡轮在高地旋转的动力响应，缓解了涡轮迟滞问题，总的来说相比1.4T发动机的动力表现更加优异。新车本次共推出9款配置，售价区间12.09~15.19万元，接下来车叔将重点针对1.5T动力版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2023款300TSI DSG满逸版/星空满逸版
推荐指数：★★★★
配置点评：功能配置完善，性价比较高?
指导价格13.89万元，匹配主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，前排无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘四向调节，8英寸液晶仪表，后排座椅比例放倒，8英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，转向辅助灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，手动空调，后座出风口等功能。基础配置表现较为完善，性价比相对较高。
2023款300TSI DSG永逸版/星空永逸版
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加?
指导价格15.19万元，增加前驻车雷达，全速自适应巡航，10.25英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，12英寸中控显示屏，卫星导航，语音识别控制，内后视镜自动防眩目，自动空调，温度分区控制等功能。豪华配置有所增加，预算充足的朋友可以考虑。
车叔总结
总体来看，2023款大众朗逸本次最重要的变化是使用全新1.5T动力换装了此前的1.4T动力，整车的调整幅度并不明显。通过以上的具体配置对比分析可以看出，搭载新动力的2023款 300TSI DSG满逸版/星空满逸版具备较为完善的基础功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高。
此外从销量方面分析，大众朗逸在今年第一季度的累计销量达到72,613台，市场占比有所提升，在紧凑型车型中排名前三，看来这款经典车型依旧是老当益壮，喜欢它的朋友可以考虑一下。?
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2023款大众朗逸 300TSI DSG星空永逸版点评
在新能源汽车的冲击之下，合资紧凑型燃油轿车的受欢迎热度有所降低，各个车厂为了提升车型的产品力，进行了换代更新、改款升级、换装新发动机。其中，大众旗下的入门级轿车“朗逸”换装了一台动力更为强劲的全新1.5T四缸发动机，车尾悬挂全新的“300TSI”尾标。而今天洋葱点评的是“2023款大众朗逸 300TSI DSG星空永逸版 ”，它是大众朗逸的顶配车型，在终端可优惠3.6万元，裸车价格为11.59万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款大众朗逸 300TSI DSG星空永逸版。
指导价：15.19万元；裸车价：11.59万元。
长4678mm/轴距2688mm/1.5T+7DCT。
【满意】
1、全新1.5T发动机在提高动力的同时，还降低油耗和提升响应性。朗逸1.5T车型对比1.4T车型仅略微增加重量，但它的最大功率提升了10马力，油耗降低了0.2L左右，还提升了动力响应性，匹配换挡效率高的双离合变速箱，整个加速过程更加从容。
2、空间实用，朗逸虽然是入门级的紧凑型轿车，车身不算宽，但空间方面并不小，后排比卡罗拉/雷凌的空间大；再就是后备厢空间能够装载不少行李。
3、这台顶配的朗逸有着1345kg的整备质量，在市区驾驶它的油耗一般，不算省油。不过它在高速公路行驶却比较省油，正常在高速公路上以110km/h的速度巡航，油耗能够在百公里4升左右，甚至要比很多混动轿车都省油。
4、外观比普通版的朗逸要漂亮，甚至有一些个性。因为点评的这台朗逸顶配车型是星空版，车头造型更加立体，中网采用星空的繁星设计，看起来要精致一些。
【不满意】
1、隔音不好，可能是现在车都是用运动型轮胎，注重抓地力，所以轮胎噪音也会很大。
2、没有倒车影像功能，指导价格15万左右的合资车，都已经这个价位了，缺少这个功能真的太不方便了。
3、城市里面驾驶油耗偏高一些，尤其是早晚高峰堵车的时候，油耗很明显的增加。
4、双离合变速箱偶发性的顿挫，不过还是能够接受的。
【驾驶感受】
朗逸虽然是中国特供车，但底盘的调校依旧是保持德国的标准，支撑性很强，受限于扭力梁的非独立后悬架，它的舒适性一般，但不至于让人感觉车身的晃动。1.5T四缸发动机正常路况完全够用，即便是高速路况，得益于换挡积极的变速箱，调校匹配成熟高效，动力传递也很直接，这套动力系统的加速表现至少没让人失望，甚至比1.4T车型有一定程度的提升。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.4升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。【优惠】目前北京地区现金优惠36000元。
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朗逸新锐上市，主打年轻化市场售9.999万-10.99万
日前，笔者从上汽大众官方渠道获悉，朗逸家族迎来了新成员——朗逸新锐。作为一款极具代表性的车型，朗逸的单月销量常年破2万台，是被誉为“国民家轿”的紧凑型轿车。如今朗逸家族已经推出了星空版、经典版，现在再加入一个朗逸新锐，整个车型的产品矩阵开始变得更加丰富。在大众消费者最为关心的价格方面，朗逸新锐的售价为9.999万-10.999万元，下面一起来了解一下这款车吧。
配置差异
朗逸新锐一共推出了两款配置，分别是朗逸 2023款新锐1.5L自动新逸版、朗逸2023款新锐1.5L自动新愿版。新逸版的售价是9.999万，新愿版的售价是10.999万元，两款车虽然只差1万元，不过配置方面却相差了13项。
具体包括，车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像、织物座椅升级为仿皮座椅、中控搪塑加入软皮包覆、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、LED前雾灯、雨量感应式雨刷、全车镀铬件装饰、外后视镜加热、16英寸铝合金轮毂。
综合来看，实用性和便利性大幅度提升，如果预算充足的消费者，可以选择朗逸新锐的新愿版。
静态表现
颜值方面，朗逸新锐主打的就是一个年轻动感的设计，整个设计语言在保留过去大众家族的设计基因的同时，也加入了不少自己的创新，譬如星空点缀的前唇，类贯通式效果的灯组造型。车身线条的流畅性和比例的完美平衡令人赞叹。车后视镜采用了拼色熏黑设计，突显出运动感，而大众标志性的T型LED尾灯增添了精致感和时尚感。
座舱方面，朗逸新锐的座舱相当宽敞，作为生活的最佳伴侣，朗逸新锐自然考虑的非常细致。像无线CarPlay功能的加持，就让车机互联体验变得更为便捷。还有实体按键的多功能方向盘，轻松实现一键到位的操控。嵌入式的液晶仪表，也是科技感十足，同时非常方便驾驶员一览信息。
细节方面，整车还在中控台上加入了拼色设计的软皮包覆，触感细腻柔顺，提升了整个座舱的视觉观感，增添了座舱高级感。
最后：如果您考虑选择一款个性时尚、座舱高级、性价比高的紧凑型轿车，这款朗逸新锐非常值得一试。作为脱胎于大众MQB平台的朗逸新锐，确实有着令人刮目相看的本事，最重要的是价格不错，非常值得消费者选择。
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1.5T发动机加持 国民家轿大众朗逸综合实力再提升
上汽大众朗逸，可谓是家喻户晓的国民家轿，其专门为中国市场研发，上市十余年来取得了傲人的销量成绩。2023年4月，我们迎来了再次焕新升级的朗逸2023款，新车除了在细节和配置方面进一步优化外，最大变化在于引入了全新的1.5T EVO2发动机，那么这台发动机究竟有何特点，朗逸2023款还有哪些变化和提升，我们一起来一探究竟。
首先，在价格方面，朗逸2023款的官方指导价格为12.09万-15.19万元，但厂家刚上市不久便推出了限时礼遇政策，包括2年0利率和至高3万元综合补贴等。
我们先来看看朗逸2023款最大的变化之处——动力部分，这台新引入的1.5T Evo2发动机是EA211发动机家族的新成员，具有更强劲的动力性，更高效的燃油经济性以及更优秀的排放表现等特点。
全新的1.5T Evo2发动机相比老款的1.4T发动机看似只是由0.1L排量上的提升，实则进行了大刀阔斧的全面升级，采用米勒循环、可变截面涡轮增压器、350bar燃油喷射系统、中置式高速调节可变气门正时系统，等离子涂层缸套，智能发动机温度调节模块，无级可调机油泵等一系列先进技术，实现了燃油经济性、动力性、环保和驾驶感受方面的新突破。
动力数值方面，新1.5T和老1.4T相比，最直观的变化是发动机最大功率从110KW提升至118kW；峰值扭矩虽然同为250N.m，但新发动机在1750-4000rpm均可持续输出，相比1.4T发动机1750-3000rpm的最大扭矩输出范围更宽泛更持久，拥有更出色的动力表现。此外，厂家还宣称，新1.5T发动机完全可以使用92#汽油，在后期使用成本上十分友好。
拥有更多先进技术加持的1.5T发动机的加入，让朗逸2023款在动力性和燃油经济性方面的表现进一步提升，配合星空版车型年轻运动化的外观/内饰风格，使得朗逸2023款的受众群体更广，更适合年轻家庭。除了这些新的尝试，在传统的配置、空间和舒适性等方面还保持了一如既往的优势，朗逸2023款的综合实力也得以全面提升。最后不要忘了，从现在开始截至到5月31日，朗逸2023款还享有至高3万元的综合补贴等优惠政策，刚上市便迎来如此适合入手的机遇实属难得，还望关注朗逸2023款的各位不要错过。
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大众朗逸对比现代伊兰特，搭载1.5L发动机，选谁更好
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
国内消费者对合资紧凑型轿车非常喜爱，其中日产轩逸、大众速腾、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、丰田雷凌以及现代伊兰特等，都是这个级别中的热门选手，今天我们就拿大众朗逸和现代伊兰特做一下对比，看看选谁更好。
车型：大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版，指导价格为12.79万元，目前4S店内有着1.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。现代伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版，指导价格为12.38万元，目前4S店内有着2.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），两车的指导价格比较接近，而伊兰特的优惠力度更大一些。
首先外观方面，朗逸的前脸进气格栅简简单单，通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连，灯组使用了LED光源，而伊兰特的车头扁平低趴，前机盖上面有明显的筋线，大嘴进气格栅十分张扬激进，同样是LED大灯，眼神中流露出几分凶狠。
朗逸的车身造型简洁耐看，硬朗的腰线延伸至车尾，而尾部凹凸有致，后包围应有了镀铬饰条点缀，伊兰特的车顶到了后方有了下溜趋势，上扬的腰线凌厉，形成了向前冲刺的轿跑运动姿态，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果出众。
尺寸方面，伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，而大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm，从参数上能看出来，伊兰特更低矮，轴距更长。
内饰方面，大众朗逸的中控台布局简简单单，双拼配色让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，8英寸液晶仪表（可选装10.25英寸液晶仪表）和8英寸触控液晶屏（可选装12英寸中控屏）提升了档次感，而现代伊兰特是全黑内饰，配以适量的镀铬饰条，营造的氛围更符合年轻人的审美，四幅式皮质多功能方向盘握感也不错，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏富有科技感。
大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、手动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车等。
现代伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，功能要比朗逸更齐全。
空间方面，身高1.74米的体验者坐在大众朗逸的后排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有近1拳的富余，再进入到现代伊兰特的后排，腿部空间也有2拳多点的距离，头顶空间受到了些溜背造型的影响，只有3指多点的富余，朗逸是皮和织物混搭座椅，地板中间的凸起比较高，而伊兰特则是仿皮座椅，地板中间的凸起比较低。【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众朗逸VS比亚迪秦PLUS，越来越弱，品牌难掩产品不足
细数纯燃油轿车里的常青藤，自然有大众朗逸一席之地，这款车从上市至今常年霸榜汽车销量前三之位，也是国内保有量最高的紧凑型轿车之一，不过从近两个月的销售趋势来看，大众朗逸已经被比亚迪秦PLUS冠军版反超（如下图）。
显而易见的是，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版不仅有节能优势，而且也具备不限行、不限购的优势，在很多一二线城市拥有更高的路权，此外，两款车还有哪些产品力上的区别呢？
价格对比：
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版市场指导价格为9.98-14.58万元，2023款大众朗逸指导价格为12.09-15.19万元。从指导价格来看，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版确实有价格优势，做到了“油电同价”的定价策略。
不过从销售终端来看看，大众朗逸普遍有上万元不等的优惠，反之比亚迪秦PLUS DM-i冠军版则是以指导价格进行销售，所以实际落地价格方面，两款车并没有太大的差异，大众朗逸优惠后价格甚至还要低于秦PLUS DM-i冠军版。
尺寸对比：
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车身尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm；大众朗逸车身尺寸为4678x1806x1474mm，轴距为2688mm。从尺寸维度来看大众朗逸小于比亚迪秦PLUS DM-i。在实际表现上两款车则基本在伯仲之间，因为秦PLUS DM-i的电池和电机也需要占据安装位，所以尺寸优势并没有直接体现在车内空间上。
设计对比：
从设计角度而言，两款车只能用春兰秋菊来形容，比亚迪秦PLUS DM-i车身曲线更加流畅，大尺寸中网、溜背式车顶都是现在比较流行的设计风格；大众朗逸的设计风格则相对比较周正，立体的运动前包围、硬朗的车身线条。其实两款车都符合国内的主流审美，差异还是要落在消费者的主观意识而非客观高低上。
内饰方面，我认为比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的中控台更有设计感和上下层次感，而大众朗逸平直的中控台相比之下就显得比较简谱。此外比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的内饰材料的确要高档一些，大量软性双色拼接材料的运用，其质感超过了大众朗逸硬邦邦的塑料件。这也是同价位/同级别国产汽车与合资汽车之间的普遍差距。
配置对比：
在降低了市场指导价格之后，严格来说比亚迪秦PLUS DM-i冠军版并不具备国产车惯有的配置优势，不过相比大众朗逸而言，全系依旧多了远程启动、蓝牙/NFC/RFID钥匙、全液晶仪表盘、前排手机无线充电（朗逸全系没有配置）、车载KTV、卫星导航、语音控制系统、自动空调等配置，此外比亚迪秦PLUS DM-i冠军版卓越型提供L2级驾驶辅助系统，大众朗逸只能提供L1级驾驶辅助系统。配置决定了用户的体验感，这一点秦PLUS DM-i冠军版表现更好。
动力对比：
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版提供两种动力系统，其中1.5L发动机最大功率为110马力，电动机最大功率分别为180马力和197马力，综合扭矩分别为316牛米和325牛米，对应地百公里加速时间为7.9秒和7.3秒。续航方面提供55KM和120KM纯电续航里程，最低荷电油耗均为4.6L/百公里，满油满电的状态下最大续航均可超过1100公里。
大众朗逸目前提供四种动力系统，其中1.5L自吸发动机最大功率110马力，峰值扭矩141牛米；1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛米；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米；1.5T发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛米。在能耗方面，四款发动机百公里平均油耗在5.4-5.92L/百公里之间。
从我们的实测来看，比亚迪秦PLUS 冠军版 55KM的实际百公里加速为8.4秒，百公里实际油耗为4.55L；120KM的实际加速时间为7.37秒，百公里实际油耗为4.47L。大众朗逸280TSI（1.4T）百公里加速时间为8.92秒，百公里实际油耗为6.9L。而1.5L、1.2T车型的百公里加速时间在10秒开外，实际百公里油耗在6L的区间内。
写在最后：很显然，比亚迪秦PLUS DM-i在动力和节能两个核心产品力上，要比大众朗逸表现得更好，这也是插电式混动汽车的优势所在，此外还有我们上文所说的路权优势、配置优势，以15万级内的价格来考量，秦PLUS DM-i冠军版的综合产品力更好，而且在最近两年内，比亚迪的品牌影响力也是水涨船高，已经和大众等合资品牌难分伯仲，在这些前提下，销量稳居紧凑型轿车第一也就不难理解了。
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