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比亚迪哪款车最畅销,比亚迪混动汽车哪款好

admin admin 发表于2024-03-27 22:14:14 浏览19 评论0

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本文目录一览：

比亚迪车型销量排行榜前十名？

1. 秦PLUS DM
比亚迪旗下的在十月份畅销的就是这款PLUS DM了，它一共在十月售出了17503辆，也是2021年10月中国新能源乘用车销量排行榜之一，口碑极佳。
2. 宋DM
位居第二的这款宋DM销量也很高，在十月售出了11706辆，还是2021年10月新能源车型销量排行榜之一，受到了非常多用户青睐，售价也中肯。
3. 秦PLUS BEV
在比亚迪十月份的销量之中，这款PLUS BEV以8405辆的月销量位居榜单第三，它今年的总销量也高，一共售出了39053辆，也是一款售价不低的紧凑型车。
4. 汉EV
位居第四的是汉EV，在新能源车中，这款车口碑不错，很多消费者极其认可，颜值也高，十月份售出了8287辆，也是2021年9月自主C级轿车销量排名之首的车型。
5. 宋
比亚迪宋这款SUV，一直以来就是以高性价比著称，受到较多消费者喜爱，今年的销量也很高，过去的十个月售出了83437辆，包含十月售出的7019辆。
6. 唐DM
唐DM此次以6762辆的月销量位居第六，这款车的颜值很高，造型时尚，有多款颜色可以选择，受到很对消费者的喜爱，今年累计售出了31439辆。
7. 元EV
元EV在2021年10月小型SUV销量排行榜中，位居第六。它今年的总销量也很高，售出了26304辆，在比亚迪旗下的人气也高，售价也不便宜。
8. 比亚迪海豚
它是比亚迪新推出的车型，颜值很高，在十月份售出6018辆，也是2021年10月A0级轿车销量排行榜第四的车型，在2021年的总销量是10773辆。
9. 宋EV
宋EV本月的销量增长了部分，此前它也是2021年9月新能源SUV销量排名第十的车型，在本月售出了4588辆，在今年过去的十个月售出了20679辆。
10. 比亚迪e2
这款车在本月的销量还算稳定，此前它是2021年9月比亚迪销量排名第九的车型，在本月的销量还增长了，售出了4150辆，在今年售出了27416辆。

比亚迪7月各车型销量出炉，多款车型破万，哪些车卖的这么好

7月车市销量出炉，比亚迪又是第一，全月卖出了230882辆，哪些车卖的这么好？
比亚迪卖的好的一个主要原因就是产品线丰富，从小型车到中大型车，都可以看到比亚迪的产品，基本上渗透到了整个市场，再加上产品本身也不错，销量想不高都难，那我们就按照车型分类来看看，哪些车卖的比较好，也可以给大家买车做个参考。
小型车
在小型车这里细分市场里，比亚迪有海鸥和海豚，销量分别是24989辆和21800辆，在7月的小型车销量排行榜中位列第一二名，而第三名的五菱缤果的销量只有14378辆，差距不小，真的是赶不上来。所以这两台车在这个细分市场中是有着绝对的统治地位的，同时它也是比亚迪中卖的比较好的产品，为什么小型车可以卖的这么火爆呢？
其实小型车的火爆早在中国新能源发展的初期就已经开始了，那时是因为补贴政策对续航里程、电池能量密度的要求相对宽松等原因，让生产小型电动车成为了获得补贴的主要方式，也就是在这个时期，让一部分车企在电动化的道路上开启了野蛮生长。
但随着时间的推移，人们开始认为小型车配置低，不经撞，所以给小型车贴上了“低端”的标签，再加上政策越来越严，所以小型车市场受到了巨大的冲击。但差不多从2020年开始，小型车又火了，因为车企开始重视小型车的产品力，此后推出了很多车型，不论从颜值、配置还是续航等方面，都有了很大的提升，所以它的销量又起来了，而且小型车开着灵活，城市代步会特别方便，这些都吸引着很多的消费者。
回过头来再说说这两台车，海鸥有比亚迪作背书，还有着不错的颜值和配置，而且价格也很低，目前市场上可以和它竞争的产品并不多，而海豚它的价格是11.68-13.68万元之间，我觉得它是有点危险的，因为宝骏云朵上市了，它的定位虽然是紧凑型车，但是价格与海豚重叠，在9.58-12.38万元之间，所以既然价格相同，但是宝骏云朵的尺寸更大，其他方面比如颜值续航配置宝骏云朵也很强的情况下，为什么还要选择海豚呢，等下个月让我们看看它们的表现到底怎么样吧。
紧凑型轿车
紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。
再来看看整个紧凑型轿车市场，秦PLUS DM-i排在了第三位，而前两位分别是轩逸和朗逸，它们销量之所以比秦PLUS DM-i高我觉得原因是：
首先轩逸的销量是轩逸经典、换代轩逸和轩逸e-Power三款车型的总和，而且部分车型还是有优惠的，是用价格来换量，而秦PLUS DM-i用一款车型就做到了第三名的成绩，所以轩逸有点胜之不武了。
另外就是朗逸，也比秦PLUS DM-i高，但是作为燃油车的朗逸来说，我觉得这只是暂时的，未来是新能源的天下，秦PLUS DM-i超过朗逸也是早晚的事。
紧凑型SUV在紧凑型SUV这个细分市场中，前五名中比亚迪就占了3个，分别是第一名的元PLUS，第二名的宋PLUS DM-i和第四名的宋Pro DM-i。整体来看，跟6月是差不多的，名次基本没有变化。
元PLUS，该车不论从颜值、配置、续航、品牌和价格等方面都有着非常不错的表现，所以能有这个销量也不足为奇。
宋家族，宋PLUS DM-i的销量是22389辆，宋Pro DM-i的销量是21096辆，如果能加起来，那绝对是这个级别的销冠了。
第三名是长安CS75 PLUS，是一台燃油车，而且我发现它的指导价要低于宋家族的车，况且产品也不错，在物美价廉的情况下，选择它的也不在少数，所以它也可以和宋家族的产品竞争。
中型轿车在这个细分领域中，目前只有海豹EV，销量是很拉跨的，为什么呢？我分析有以下几点：
1、首先是定价问题，海豹EV的官方指导价是18.98-28.98万元之间，这个级别能买到的车太多了，有合资品牌、有一线豪华品牌、还有二线豪华品牌，所以为什么要买海豹EV呢？
2、另外就是它的大哥汉了，抢了海豹EV的订单，因为海豹EV和汉车型的价格是重叠的，所以在价格差不多的情况下为什么不买个体验更好的中大型SUV呢？
3、最后就是动力问题，目前来看纯电车型多多少少还是有些使用不方便的地方，所以作为纯电车型的海豹来说，其销量肯定也会受到影响。
不过海豹DM-i的版本要来了，作为插混车型来说，它既有燃油车的优势也有纯电车的优势，而且价格可能在17-25万元左右，如果真是这个价格，那它的销量肯定要涨不少。
中型SUV
唐DM在7月的销量还不错，相较于6月来说，它的销量是比较稳定的，只比第二名的途观L少235辆，途观L可是比唐DM便宜好几万的车，它们之间的销量竟然只差了这么一点，所以唐DM的产品力还是非常能打的。
中大型轿车
比亚迪在这个细分市场里有汉DM和汉EV，在7月的中大型轿车市场中排在第三和第四，而第一、二名是奔驰E和奥迪A6L，我觉得汉在这个细分市场里主打的就是一个中大型车的体验，但价格更低的定位，所以它的销量也很难不好。
好了，兄弟们，今天就先分析到这，码字不易，帮我点个关注吧，以后还会继续分享更多汽车资讯，感谢感谢！
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12万级必选比亚迪！这新车月销轻松破2万 这样选最划算！

比亚迪海豚上市也已经有一段时间了，它凭借车身小、长续航、安全系数高成为了许多家庭的首选之一。它的出现直接掀翻了过往的小型车市场，就目前来看，它的统治地位依旧不可撼动，就新款上市以来每个月都夺得A0级车榜首位置，6月份销量26408辆，2023年上半年累计销量153401辆，A0级轿车当下最受欢迎的车型非他莫属。可以说能打败海豚的，将会是新款海豚。
2023款海豚共推出了3款车型，两款420km续航和一款401km续航车型，售价区间在11.68-13.68万。那么海豚哪一款更值得选购呢？本期由教授来为你解答~
海豚作为比亚迪旗下海洋网系列中的车型，它的外观也是采用“海洋美学”的设计风格，整体的造型圆润，且自带可爱气息，这也让它收获了很多女性朋友的青睐。
车头与车尾的设计都十分的简洁自然，车头采用的封闭式前脸设计，整车的一体感很强。而且车头与车尾的造型凹凸有致，加上先天圆润的因素，显得尤为动感。前大灯采用分体式设计，中间通过黑色饰板相连，有着贯穿式的造型，有效拉宽了车头的横向视觉效果。而尾大灯则采用了真贯穿式尾灯设计，左右两侧的灯条弯折还有种“中国结”的韵味。
车身侧面的线条感很流畅，上扬式的车身腰线，车门上还有几条凌厉的线条感，加上黑化的轮眉与大尺寸的轮毂，营造出时尚运动的车身姿态。同时，黑化的车窗与车柱让车顶有着悬浮式的既视感，车门把手采用与车身贴合，显得车身更加整洁流畅。
车身尺寸方面，海豚的长宽高分别为4125(4150)/1770/1570mm，轴距为2700mm。作为一款小型车，它2米7的轴距已经能比肩紧凑型SUV，加上短前后悬的车身设计，让它拥有远超同级车型的乘用空间。
在车身颜色方面，海豚根据续航版本不同提供了两套配色。420km版本的提供了贝贝灰、芝士黄、芋泥紫、噗噗粉四款车身配色与奶茶棕、噗噗粉两款内饰配色；401km版本的提供了贝贝灰/冲浪蓝、贝贝灰/噗噗粉、德兰黑/亚特兰蒂斯灰三种车身配色与噗噗粉、暗夜黑、骑士蓝三种内饰配色。总的来说，420km版本采用的浅色系素色搭配更有中纯洁干净的“仙气”，而401km版本的撞色更显时尚气息浓厚。
进入车内，你会感觉到充满浓浓的海洋气息。海螺状的空调出风口布置在中控台与中控屏的两侧，对称式的设计真让人赏心悦目。叠层设计的中控台有着不俗的层次感，搭配悬浮式中控屏与小尺寸的全液晶仪表盘，带来不少的科技感。中控屏的下方还有着储物格，并且还保留了众多的机械按键，采用连排设计，整洁程度大大提升。
海豚2米7的轴距让你享有舒适车内空间，座椅也用上了仿皮材质包裹，主驾驶还配备运动风格的座椅，舒适性与包裹性就非常不错。而且，主座椅还支持电动调节，高配车型主副驾驶均支持电动调节以及加热功能；后排座椅还能比例放倒以及配备后排扶手与杯架。
海豚基于比亚迪全新的e3.0平台打造，它提供了两种动力的前永磁同步电机可选，其中420km版本的低功率电机能输出最大功率70kW(95Ps)以及峰值扭矩180N·m；401km版本的高功率电机能输出最大功率130kW(177Ps)以及峰值扭矩290N·m。匹配固定齿比变速箱。并且全系支持运动、经济、标准、雪地等四种驾驶模式。
海豚的续航十分扎实，全系标配44.928kWh容量的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下能实现低功率420km和高功率401km的超长续航。海豚无论是日常代步还是周末郊游都是完全能够满足的。而且还海豚还支持60kW的快充，半小时即可将电量充至80%，一顿饭时间就能跑几百公里。
全系标配的智能化，搭载自适应悬浮Pad，其内置了DiLink车载智能系统，支持车联网、4G、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等实用性极高的功能。不止如此，入门车型就已经具备了360度全景影像、遥控驾驶、5英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏等配置。
此外，在高配车型上海豚还搭载了DiPilot辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，可实现车道保持辅助、交通标识识别等辅助功能。同时，还配备了不可开启全景天窗、自适应远光灯等配置。
海豚还配备了同级车少有的热泵空调，制冷是本分，能制热就是实力的体现了。很多车企在造车的时候为了节约成本，美名其曰的自动空调，其实却缩减了制热功能。而热泵空调则能让你享受“夏有凉，冬由暖”。
从全系配置来看，教授更为推荐的是2023款 420km 自由版。这款车型是海豚的入门款车型，售价在11.68万。具体来看：
海豚有自由版、时尚版、骑士版三款车型。自由版车型作为最入门款车型，与时尚版车型的区别主要在一些舒适性配置上。时尚版新增前驻车雷达，配备不可开启全景天窗。外后视镜增加电动折叠与锁车折叠，前排增加无线充电、后排增加扶手以及杯托，主副驾驶均支持电动调节还具有加热功能。这些功能实际体验的感觉并不高，多数情况下只是锦上添花的配置，但是在7千的差价下，添的钱可不少了。
自由版与骑士版相比，差距也并不是很大，只不过骑士版实在时尚版的基础上增添了辅助驾驶系统以及L2级辅助驾驶，但是该系统实现智能化功能的并不是很多，本身时尚版车型的增添7千的后性价比也并不是很高，而骑士版则是在时尚版的基础上需要增加1.3万，这就相当的不划算了。综上所述，如果你正在关注比亚迪海豚，那么这款海豚的入门款车型2023款 420km 自由版更值得你优先考虑~
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比亚迪哪款车销量最高

宋PLUSDM-i。根据查询排行榜123网得知，宋PLUSDM-i是比亚迪旗下以及2023年整个新能源汽车市场卖得最好的一款车型，而能够持续保持惊人市场表现的原因，主要还是其产品力和性价比远超同级别车型。

比亚迪销量最好的是哪款车型

比亚迪销量最好的是比亚迪汉。
该车于2020年7月12日上市，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力。比亚迪从外观上来讲，车子看起来很高端大气，一眼看下去，和一些高端品牌车子的外表比起来并不逊色，而且内部空间也很宽敞，单单就后排座，坐4个人都很自由，而且头顶的空间也很好，一点都没有那种压迫感。
汽车在起步的时候动力很足，而且行驶过程非常平稳，不过如果在高速上开到120以上速度的时候可能会感觉不太美妙，不过这个品牌汽车的价位非常有性价比优势，对于我们这些普通的工薪一族，作为代步工具来讲，比亚迪性价比还是不错的。
比亚迪汽车配件特点
比亚迪的三大件都属于自主研发，在发动机方面还是比较成熟的，稳定性也不错，就如王朝系列的“唐车型”，发动机扭矩是非常强大的。但变速箱和底盘方面技术还相对落后，和合资品牌相比会逊色些许，但整体上看，使用起来还没有什么问题的。
比亚迪汉的配置较为丰富，比如：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道保持、前后倒车雷达、360全景影像、全速自适应循环、自动泊车等等，15.6寸的超大中控屏看起来非常的大气并且还支持旋转功能，遥控驾驶也是这个车的特色功能了。
以上内容参考百度百科-比亚迪汉

4月新能源轿车销量榜：比亚迪秦破4万，汉难回巅峰

5月10日，乘联会正式放榜，新能源汽车累计销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下降3.5%，说明很多厂商的日子并不太好过。
以新能源轿车市场为例，4月份月销量过万的新能源轿车只有8款，而且成色不足。新能源汽车的普及，可以说是任重而道远。
比亚迪军团，盛世中有危机
4月份新能源轿车排行榜前10名中，比亚迪占了3款，排名也都比较靠前，这与比亚迪的整体份额相符，但从中也能看出比亚迪的危机。
销量最高的是比亚迪秦，月销量为42647辆，同比增长81.3%，这款车同时也是所有轿车的销量冠军。能有如此表现，说明它的冠军版车型正在持续发力。
紧随其后的是比亚迪海豚，月销量为29961辆，同比增长150.5%，这是一款低端车型，看来价格始终是决定消费者购买行为的最重要因素之一。
比亚迪汉的情况就不太乐观了，月销量仅为14714辆，已经很难再现去年月销破3万的荣光。这说明比亚迪在20万元以上市场内的竞争力仍显不足，需要继续提升。
国产第二梯队：一种是埃安，另一种不是
除了比亚迪之外，其余的7款轿车中，国产车占了6款，数量上占据绝对优势，但成色明显不足。
广汽埃安的表现尤其亮眼，埃安AION S单月销量达到19569辆，同比暴增393.2%，是比亚迪秦之外唯一一款杀进了前10名的国产新能源A级轿车。
剩下的5款轿车均为微型车和小型车。五菱系双车上榜，其中五菱宏光MINI EV月销量为18086辆，同比下滑27.4%，市场影响力日益下滑。
五菱缤果上市时间不长，却拿下了15011辆的成绩，表现有人出人意料，但从5月份开始，这款车会受到比亚迪海鸥的精准打击。
吉利旗下的熊猫mini月销量达到了10615辆，长安旗下的长安Lumin月销量为7643辆，欧拉好猫月销量为7097辆。
看到这样的成绩，国产三巨头长安、长城、长安不知该喜该忧。喜的是它们至少能卖得出去，忧的是它们直到现在还只能拿这些小微车型来撑门面。
特斯拉Model 3回归常态
4月份特斯拉销量只有3.9万辆，甚至还不如广汽埃安，前段时间的疯狂降价并没有换来市场地位的提升，反而把品牌“逼格”给拉了下去。
4月份特斯拉Model 3销量为13916辆，没有了季度末冲销量和跳楼大甩卖这两层BUFF，这款车又回归常态了，这充分说明，以价换量不是长久之计。
结束语
2023年以来，新能源汽车市场开始分化，这在轿车市场内有明显体现。比亚迪、特斯拉暂时无忧，广汽埃安似乎也没什么问题，其它的，要开始面对生存危机了。
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比亚迪混动汽车哪款好

首先科普一下DM，比亚迪的插电式混动技术 想要做出理性客观的选择，必然先要有所了解 比亚迪的插电式混动车型，为了区别日系HEV双擎混动，将其命名为DM，也就是Dual Mode的缩写，意思是双模一种是纯电模式，一种是混动模式日系混。
秦PLUS DMi好秦PLUS DMi是一款紧凑型轿车，它也是比亚迪汽车销量最好的车型之一，从外观上面来看，秦PLUS DMi的前进气格栅非常巨大，加上两侧大灯组的设计，整体的辨识度还是非常高的在侧面，该车采用了溜背的造。
比亚迪混合动力车型如下1唐系列的全新一代唐DM是插电式的混合动力车型定位中型SUV，外观年轻时尚，纯电续航可达80100Km，百公里综合油耗低至16L2宋系列的则是有宋Pro DM和宋Max DM，依旧是采用“Dragon Fac。
1比亚迪海豚作为比亚迪e平台30下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者2比亚迪元PLUS。
有比亚迪宋和比亚迪元以及比亚迪唐和比亚迪秦这四款混合动力汽车使用了内燃机和电动机来作为混合动力源，它不仅拥有发动机的动力性好反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，从而达到了发动机和电动机的。
1唐新能源 外观时尚，霸气侧漏，整体的空间也十分的大2秦新能源 前脸设计霸气十足，富有运动感3宋新能源 纯电非常安静，混动模式下噪音也很少混动油耗特别低，整车内饰质感好，质地软硬合适4元新能源。
2 秦新能源 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别。
油电混动车型排行榜卡罗拉双擎比亚迪唐DM雅阁锐混动凯美瑞双擎雷克萨斯ES混动1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等动力方面。
比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h别克君越eAssist比亚迪秦本田雅阁锐·混动丰田凯美瑞双擎1雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则。
油电混合车十大排名卡罗拉双擎比亚迪唐DMWEY P8丰田普锐斯宝马5系PHEV雅阁锐·混动凯美瑞混动迈锐宝XL混动吉利博瑞GE MHEV起亚极睿1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有。
4比亚迪插电混动车型的价格更便宜 以比亚迪汉为例，2022款的汉EV现在的新车指导价为26983298万元，而2022款的汉DMi价格则是21583198万元，插电混动车型的购买门槛会更低虽然汉EV也有2148万元的2021款。
您好，个人认为比亚迪唐混动车型要更好一些1就目前情况看，用混动比较方便，近距离的，完全不用汽油，远距离也省油如果纯电，平常上下班代步是没有任何问题的，如果是高速跑长途的话，那这个相对来说，充电比较麻烦。
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找混动都嫌费。
它产品力和性价比高没有竞争力，市场表现很一般因此比亚迪汽车插电混动一直在和丰田混动市场竞争混合动力技术尽管有差异和差别，但需看落地后的结果关于哪种更值得购买，必须从各方面综合性考量丰田汽车双震的优势。
最佳的选择，就是秦Plus车型理由如下1秦Plus上面搭载是比亚迪最新的插混技术，也就是DMI技术，这个技术最大的优势就是省油，秦Plus车型在馈电的情况下，纯用油百公里油耗也就是3点几，这个油耗比起很多燃油车都低出。

下半年的比亚迪更具看点？五款新车上市在即，谁会成为爆款？

作为近年来热度和销量最高的车企，比亚迪可谓是风头正盛，甚至在6月份又再一次创下了品牌历史销量新高，达到了253046辆，将继续蝉联国内乘用车市场销量冠军。而在1-6月份，比亚迪累计销量也已经来到了1248161辆。占据了去年全年销量的三分之二。
半年累销超120万辆，对比亚迪来说绝对算得上是一个里程碑，而销量的增长除了消费者对比亚迪的高度认可外，也少不了比亚迪上半年上市的新车加码。在上半年，比亚迪不仅对王朝矩阵和海豹推出了冠军版车型，更有全新产品比亚迪海鸥上市，而在下半年，比亚迪更是会带来多款全新产品，让外界对比亚迪下半年的表现又有了更多期待。
那么，比亚迪在今年下半年会推出哪些新车呢？
宋L
首先就是比亚迪宋L，作为比亚迪首款轿跑SUV，早在4月份的上海车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车，受到了外界高度关注。
虽然新车被归属为比亚迪王朝矩阵宋家族，但与宋Pro和宋PLUS不同的是，宋L将是一款中型SUV，并诞生于比亚迪e平台3.0，拥有CTB电池车身一体化技术和智能电四驱技术，甚至比亚迪最新的黑科技云辇-C也将搭载到宋L上。
这也就意味着，宋L在价格上肯定是要高于宋PLUS的，外界大多猜测新车的售价区间大概率在20-25万元之间，上市后将与特斯拉Model Y形成竞争关系。按计划，比亚迪宋L将在今年下半年上市。
在设计上，作为一款轿车SUV，宋L整体造型也是极具运动氛围，前脸部分整体采用了全新的设计理念，相比王朝矩阵现有车型更加激进。来到尾部，轿跑SUV标志性的大溜背也是格外醒目。
驱逐舰07
都知道，比亚迪除了王朝系列和海洋系列外，还有军舰系列。目前，比亚迪军舰系列车型拥有驱逐舰05和护卫舰07两款车型，在今年下半年，军舰系列也将再添一员悍将——驱逐舰07。
同样在4月份的上海车展上，驱逐舰07实现了首发亮相并开启预售，预售价区间为20-25万元。外观设计上，驱逐舰07采用长车头短前悬设计，车侧线条简洁，配合平直的尾部线条和当下流行的贯穿式尾灯组，看起来运动感十足。
动力部分，驱逐舰07将提供骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，并匹配EHS电混系统和超级混动专用功率型刀片电池。其中1.5L发动机最大功率81kW，电机最大功率为145kW，NEDC工况下纯电续航可达121km，亏电状态下综合油耗为3.9L/100km。
至于1.5Ti插电式混合动力版本，发动机最大功率则达到了102kW，电机功率为160kW，在性能上有了明显提升。此外，该款车型对应该版本的NEDC续航也有两种选择，分别为121km和200km，其对应的每百公里馈电油耗分别为4.2L和4.4L。
腾势N8
在比亚迪全面接管腾势后推出的首款车型腾势D9，现在基本已经实现月销上万辆的水平，这样的销量表现甚至比别克GL8还要出色。其第二款产品腾势N7也已经在7月4日正式上市，定位为智能豪华猎跑SUV，售价区间为30.18-37.98万元。有消息称，腾势N8也将在7月底或8月初迎来上市。
相较于腾势N7的跨界造型，腾势N8的定位则是一款中大型SUV。从此前发布的官图来看，腾势N8的整体设计风格带有明显家族化特征，很多细节之处都有着腾势X的影子，从规划来看，腾势N8也正是腾势X的替代者。
尺寸方面，腾势N8的长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。与腾势X相比，新车的整体尺寸明显增加，有着更出色的空间表现。
最后就是在动力上，腾势N8提供了插电混动和纯电动两种选择，其中插混版将搭载1.5T发动机与电动机，并提供DM-i和DM-p两个版本。而纯电版车型也将提供单电机版和四驱版两种选择。
仰望U8
在今年的上海车展上，仰望U8正式开启了预售，预售价为109.8万元，成为了上海车展人气最高的车型。
从预售成绩来看，仰望U8在开启预售后的48小时内订单就突破了1.3万辆，且在20天的时间内，订单就突破了3万辆。这样的预售成绩在比亚迪的新车中虽然算不上出色，但仰望U8可是一款百万级的豪车，还能有如此受欢迎就已经是实力的体现。
而仰望U8之所以受到土豪们的热捧，主要还是其本身具备的强大实力，比亚迪最新的和科技易四方和云辇系统都搭载在了仰望U8上，其带来的四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应以及四轮独立驱动、三个轮胎也能安全驾驶、原地掉头、浮水功能、无人机飞行、三颗激光雷达等功能和配置，更是带来了颠覆性的效果，更何况，仰望U8还有着3.6s破百的强大性能，这些都是土豪乐此不疲为仰望U8买单的原因。
在新能源车赛道，不管是百年汽车品牌，还是国产汽车品牌，想要出圈，靠的还是硬实力-技术。以前都是外国豪车加价来收割中国市场，仰望U8的到来，也代表着中国产的豪车也能凭借技术实力来打败对手。
豹5
在比亚迪的产品矩阵中，主要都是面向大众市场的产品，在硬派越野市场比亚迪一直都存在空白，但方程豹的到来，也让比亚迪开始将注意力集中在了硬派越野市场。
对于方程豹的定位，比亚迪称，方程豹汽车将通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台，打造更极致、独特、自由的新物种产品。继王朝系列、海洋系列、腾势和仰望之后，成为比亚迪品牌矩阵中的第五个品牌，是比亚迪多样化品牌矩阵的重要补充。
7月4日，方程豹首款产品也正式被定名为“豹5”，定位是一台新能源硬派SUV，将聚焦越野等多场景。结合此前曝光的消息来看，从谍照来看，豹5或将搭载云辇-p智能车身控制系统和全新混动平台DM-o。
而在动力上，也将大概率配备双电机，以及前中后三把差速锁。综合续航里程将超过1200km，整套系统最大功率将达到500kW，百公里加速可在4s级，同时提供6种驾驶模式选择。据悉，豹5在整体性能上将对标奔驰G，预计售价在40-60万元之间，且将于今年内正式开启交付。
写在最后：
不难发现，比亚迪已经将目光看向了更多的细分市场，且正在加快向高端市场进军的步伐。车轱辘个人认为，比亚迪即将在下半年上市的这五款新车中，外界最期待的还是仰望U8和豹5，但这两款车并不是走量车型，宋L、驱逐舰07以及腾势N8才是助力比亚迪销量增长的关键。
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