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奇瑞捷途x70七座,捷途x70后排座椅怎么放平

admin admin 发表于2024-03-27 20:41:38 浏览16 评论0

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捷途x70后排座椅怎么放平

它位于车辆后排座椅座垫的左右两侧。扳动开关就可以放平后排座椅，使用起来非常方便。捷途x70车型匹配七座版，第三排座椅也可以放倒。放下的开关在座位的后面。奇瑞的捷途X70车型是一款中型SUV车型。目前2019、2020、2021款在售。机动车使用1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱和干式双离合变速箱。目前机动车的驾驶方式只有两驱版，车内座位数为5座版，可选择6座版和7座版。百万购车补贴

捷途x70后排座椅怎么放平

位置是在车辆后排座椅的坐垫左侧和右侧位置，扳动开关，就可以将后排座椅放平，使用是非常方便的，捷途x70这款车型匹配有七座版本，也可以将第三排座椅放倒，放倒的开关是在座椅的后方。奇瑞品牌旗下的捷途X70车型是一款中型的SUV车型，车辆目前在售的是2019款车型，2020款车型和2021款车型，机动车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动变速箱和干式双离合变速箱，机动车辆的驱动方式目前只有两驱版本，车辆的座位数是有5座版本，6座版本和7座版本可以选择。百万购车补贴

这车10万出头起售，5座7座全都有，最高254马力

很多人都有选择困难症，特别是在一堆差不多的选择中选出适合自己的那个，就更难了。就拿买车这件事来说，在10-15万元的价位中选择SUV，确实很费劲，不过在10多万元的价位中选择一款7座SUV相对还是比较容易的，前不久上市的捷途X70 PRO便是一台7座SUV，同时也提供5座版可选。
静态部分
首先在大家最关心的价格方面，捷途X70 PRO的售价区间为10.29-16.29万元，这个价格说实话是真心不算贵，毕竟从定位上来讲，捷途X70 PRO是一台中型SUV，而且同时还提供了5座和7座版本。不过一直以来，除了近期上市的捷途旅行者以外，捷途旗下的其他车型在性价比方面确实表现不错。
从造型上来看，捷途X70 PRO其实还是很大程度上保留了和捷途X70 PLUS相似的外观造型和设计，但是在前脸处两款车还是有较大的差异，相比之下，捷途X70 PRO采用了全新的六边形进气格栅，内部则有V型的银色装饰点缀，搭配两侧全系标配的LED大灯，视觉冲击力还是蛮强的。
至于车身侧面和尾部，捷途X70 PRO依旧延续了捷途X70 PLUS的设计风格，整体看上去饱满圆润，侧身线条足够顺滑，并且还有多幅式的铝合金轮毂，样式没啥挑剔的。而捷途X70 PRO的车尾处不仅有贯穿捷途英文标识的尾灯组，还有双边共四出的排气布局，这些其实也都是我们熟悉的一些设计，确实它们也是比较讨喜的细节。
作为一款中型SUV，捷途X70 PRO的长宽高分别为4749/1900/1720毫米，轴距为2745毫米，这样的尺寸放在这个级别中确实属于比较中庸的存在，甚至说比起很多紧凑型SUV也有所不如，定位五座SUV没什么毛病，但如果是7座SUV的话，显然还是有些不够格的，说白了即便不进入捷途X70 PRO的车内，也能想到7座版的空间不会很好。
而来到车内，捷途X70 PRO的内饰设计没什么太大挑剔的地方，整个车内的设计很简约干练，有的就是双联屏、多功能方向盘以及电子换挡杆，捷途X70 PRO全系标配的10.25英寸中控屏内置GPS导航、Hicar、4G车联网等功能，用起来还是比较舒服的，只不过在一些光线比较强的地方，捷途X70 PRO的屏幕显示效果不太好，经常容易反光看不太清。
捷途X70 PRO的7座版采用的是2+3+2的7座车内布局，正常来说它可以当做五座版来使用，这个时候也不会压缩什么乘坐空间，主要压缩的还是后备厢空间，如果不用第三排的话，放倒以后后备厢也跟正常无异，如果用的话，就会牺牲后备厢空间，并且第三排整体的空间表现也很一般，进出第三排的时候比较繁琐也很压抑，关键进入第三排以后给我的体验也是如此，所以正常来说，第三排还是适合应急乘坐。
动态部分
捷途X70 PRO的动力部分提供多套组合，有1.5T+6DCT、1.6T+6MT、1.6T+7DCT和2.0T+7DCT四套动力组合，最大功率分别为156马力、197马力和254马力，这几套动力组合也都是奇瑞旗下的，相对可靠性和稳定性都有口皆碑，只不过相比之下，1.5T的动力还是差不少，并且相对油耗也比较高，这主要也是因为这台1.5T已经用了很多年了，相对技术并不是很有优势，动态体验其实还可以，但体验感并不会很好。
所以大多情况下，我个人还是更推荐选择1.6T的版本，至于2.0T的版本，虽然动力很强，但说实话，价格也上去了，如果不是真的想要很强的动力，我个人并不是很推荐入手，毕竟2.0T最入门的版本裸车价也来到了13.49万元，全款落地价格超过了15万元，而如果有这个预算，完全可以考虑一些新能源SUV，比如说深蓝S7、哈弗猛龙等车型，相比起捷途X70 PRO来说显然会更加合适。
比较贴心的是，捷途X70 PRO还为1.6T版本提供了6档手动变速箱，在这个价位中，还提供手动挡的车型其实并不是特别多，而且捷途X70 PRO这还是1.6T发动机的手动挡版本，对于很多喜欢手动挡的朋友来说是一个好的消息，关键是1.6T手动挡也提供5座和7座，相比之下，7座版本的比5座版贵了3000元，如果是想要7座版的话，选择捷途X70 PRO的7座版即可。
那话不多说，我们给大家分享一下捷途X70 PRO的1.6T自动挡车型的动态体验，首先捷途X70 PRO全系标配了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，把模式调节到标准模式，转向模式调到舒适以后，低速过坑并没有什么太大的冲击，其悬架基本能把路面的颠簸过滤掉，反映到车内基本不会有太大的震动，不过在一些大坑的时候，还是会有明显的冲击，这款车的悬架调得并不是完全软趴趴，会有一些回弹，对路面的冲击有一定的韧性。
而捷途X70 PRO的动力也是如此，不管是性能还是整体的调校，还是动力的成熟稳定性都没什么太大的问题，动力来得并不是很快，这主要也是因为捷途X70 PRO的调校并不是一味的激进，相对来说还是以沉稳舒适为主的，所以开起来的话会发现捷途X70 PRO的动力储备很充足，但响应不会很快，反倒是7档湿式双离合变速箱的换挡效率很高，换挡速度也很快。
编辑点评：
在10-15万元的价位中，可选择的车型太多了，但是真正综合实力都过硬的7座SUV并不是很多，而捷途X70 PRO同时提供5座和7座可选，动力可选择性也很丰富，作为中型SUV的它虽然在尺寸方面逊色一些，不过车辆的综合实力还是不错的，如果想买一台10多万元的7座SUV，捷途X70 PRO可以考虑一下，但如果7座不是首选，那么捷途X70 PRO其实并不是很推荐入手，毕竟在这一价位中可选择的车型还有很多，放在一众能打的竞品中，捷途X70 PRO并不是那么最优选。
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捷途X70十大缺点，你知道几个？

随着越来越多的人选择购买SUV车型，捷途X70作为一款新兴的SUV车型受到了广泛的关注。它独特的设计、强大的动力以及丰富的配置让它在市场上备受瞩目。不过，就像所有的车型一样，捷途X70也存在一些缺点。接下来，我们就来一探究竟，看看捷途X70的十大缺点都有哪些。
1. 内饰材质相对粗糙：与一些豪华品牌相比，捷途X70的内饰材质相对来说还是比较粗糙的。门板的材质、中控面板的使用感以及座椅的细节处理都存在一些不足之处，从整体上来看稍显粗糙。
2. 空间略显拥挤：虽然捷途X70的外形在SUV领域还是比较大气，但车内的空间略显拥挤。特别是第三排座椅的空间较小，只适合放置孩子。
3. 后备厢实用性稍差：捷途X70的后备厢表现还算可以，但从实用性的角度来看略显欠缺。这也导致了其在装载大型物品时比较吃力。
4. 离地高度不够：作为SUV车型，捷途X70的离地高度还是稍显不足的，这也影响了它的通过能力和越野性能。
5. 悬挂调校不够理想：虽然捷途X70的悬挂表现还算平稳，但在起伏路面、横向颠簸、弯道过弯时还是存在一些晃动，这对车内乘客的体验有一些影响。
6. 噪音控制有待提升：在高速行驶时，捷途X70的发动机噪音和路噪都会有一定的传递，降低了车内的舒适性。
7. 油耗表现一般：虽然捷途X70的动力表现相对较为强劲，但它的油耗表现相对一般。在城市道路和高速行驶时，它的油耗表现都稍显平庸。
8. 缺少配置：与一些豪华品牌相比，捷途X70的配置还是比较普通的，例如缺少天窗、座椅加热等配置，无法满足购车者的不同需求。
9. 手动挡操作不够流畅：捷途X70的手动挡操作不够流畅，换挡时时有一些磕磕绊绊的感觉，降低了驾驶的愉悦感。
10. 售后服务欠佳：作为一款新兴的车型，捷途X70的售后服务也存在一些问题，例如客服响应不及时、服务质量有待提升等等。
总体来说，捷途X70还是一款性价比较高的SUV车型，但它的缺点也显而易见。希望捷途车企能在今后的开发和生产中有所突破，为消费者带来更为优秀的产品。

奇瑞捷途七座质量怎么样

1、捷途全系质量都是很不错的质保之间长，空间和实用性比较高，能满足家庭用车的需求；
2、离地间隙比较大，所以车辆的通过性也不错。不管是城市道路，越野山路的表现都还可以。国产车主打颜值和配置，同等价位里捷途搭配的配置都不错，性价比属于比较高的一挡；
3、捷途X70外观上表达出一些中国风的元素，镀铬的装饰条处理比较多，也符合国人大众对豪华感的审美，而且和前大灯组相连接，值得一提的是内部的大灯也搭配了透镜，晚上照明效果不错，并且配有四点一排的LED日间行车灯。
质量还不错，车身的尺寸为4720/1900/1710mm，其中轴距为2745mm，长轴距的设计基本都体现在了内部空间上，后排乘坐空间很大，前后两个180个头的壮汉调好座位，后排乘坐者膝盖到前排座椅大概还有一拳的距离。
个人觉得不错，捷途X70配置上还是比较齐全，配备了智能互联技术，支持实时监测车辆状态、车辆位置和行驶轨迹等功能，其他诸如车道偏离预警、盲区监测、车身稳定控制系统、360度高清泊车系统、高安全系数EPB+AUTOHOLD等一系列的实用功能也都一并加入其中。

都有7座，捷途X70和捷途X90，选哪个？

作为主打性价比的品牌，捷途推出以来也取得了相当不错的成绩，可以说是后来者居上的典型，旗下车型不少，但整体上可以分成 捷途X70系列、捷途X90以及捷途X95，他们都属于中型SUV，但是捷途X70显然是销量最好的，其中一个原因还包括，捷途X70拥有一系列衍生车型，细数一下，除捷途X70外，还包括捷途X70M、X70S、X70 Coupe、X70 PLUS以及X70S EV，而捷途X90以及捷途X95没有衍生车型。
作为中型SUV，捷途旗下所有车型都拥有5/6/7座布局供消费者选择，如果仅以空间来评估的话，肯定是车型越大，空间表现越好。还有一点就是，捷途品牌的车型采用的动力总成基本相似，中低配为1.5T+6MT/6DCT，而高配车型为1.6T+7DCT，不过，捷途X70以及捷途X70M属于比较入门级车型，只有1.5T动力。如果不考虑捷途X70系列的其他车型的话，捷途X70那只有1.5T动力可选。
捷途X70属于标准身材的中型SUV，整体以实用为主。外观没有那么多花哨的设计，内饰也是中规中矩，但是就价格来讲上，也算是对得起这个售价。至于7座，中型SUV在这个方面做得好的不多，捷途的第三排同样也是只能应付短途出行。另外，作为自主品牌，捷途X70的配置表现也不错，整体上满足日常使用不成问题，但是部分配置只出现在顶配车型上，表现不够厚道。
1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，动力表现中规矩，属于好开好用易上手的范畴，并且具备经济、运动两种驾驶模式，运动模式下，油门响应比较积极，但并不会激进，毕竟发动机排量限制，而且这辆车的定位就是家用，不要指望太高的性能，另外，在转向方面，捷途X70方向盘有一定的虚位，而且噪音的抑制方面也有提升的空间。
捷途X90相比捷途X70体型更大，所以车内的空间方面相比捷途X70更有优势一些，但是体型大也有劣势，那就是在城市驾驶不太方便。另外，捷途X90有1.5T和1.6T两种动力可选，如果对动力有要求，可以选择1.6T，性能上要比1.5T高一个台阶。而在配置方面，同价位的情况下，捷途X90配置略逊于捷途X70。
捷途X70和捷途X90实际上差别不太大，但是，捷途X90在空间方面更有优势，在动力方面选择性也更多，因此，如果注重这两个方面的话，比较建议捷途X90，如果对7座要求不太高，对动力也没有太高的要求，且预算偏低的话，可以选择捷途X70。
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（运营人员：凌萧风）
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请问奇瑞捷途X70质量怎么样？

奇瑞捷途X70汽车的质量还是可以满足日常家用需求的。
奇瑞捷途X70汽车车高1710mm；车长4750mm；车宽1910mm；轴距：2745mm。支持座椅可调节和后排座椅全放倒，大大增加了后排乘客的舒适度和后备箱储物空间，将来自己的家庭有了二胎或者需要自驾游，完全不用担心装载量。
动力系统，捷途X70全系都是搭配奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大马力可以达到147，最大扭矩为210，搭载由国内盛瑞提供的8AT变速箱。这样的动力表现上下班完全足够，而且还能省油。
扩展资料：
奇瑞捷途X70汽车介绍如下：
捷途X70进气格栅由三根镀铬横幅构成，两侧为带有LED光源的头灯组。车侧装配五辐花瓣式轮毂，外后视镜采用双色搭配。尾部标有“JETOUR”品牌LOGO，顶部搭载高位刹车灯。新车的长宽高分别为4720×1900×1710（带行李架）mm，轴距为2745mm，优于哈弗H6。
三幅式“D字型”多功能方向盘集成多个按键，仪表盘上同样装配了液晶显示屏。新车拥有ESP、电子手刹+自动驻车+胎压监测、全景天窗、后视镜自动折叠等配置。
参考资料来源：凤凰网-奇瑞捷途X70全新SUV价格曝光 或售7.9万-12
参考资料来源：百度百科-捷途X70

改大嘴前脸内饰三块大屏幕 实拍第二代捷途X70七座版

捷途是奇瑞于2018年初发布的全新品牌，而捷途X70作为最为重磅的车型一直为捷途品牌提供可靠、稳定的销量，可以说是捷途品牌的中流砥柱。时隔仅两年半，捷途X70就进行了换代，新车在内外设计上进行了较大的升级。外观上几乎使用了一套全新的设计语言，内饰方面则有了颠覆性的改动。空间方面，第二代捷途X70依旧提供5/6/7座三种布局方式。
车头部分，第二代捷途X70使用了全新样式的大嘴式进气格栅，尺寸相比2020款车型更大。与此同时，新车中网上搭载了5条亮银色横幅式镀铬饰条，看上去更为霸气。
第二代捷途X70进气格栅上方的宽镀铬饰条在造型上进行了更新，直接连入两侧大灯组，线条更为流畅，取消了2020款车型上带折角的设计，增加了整体感。
第二代捷途X70大灯组的造型也进行了更新，且位置更为外扩，营造出了宽体的感觉。大灯组内部的细节现在更为明显，右侧为带透镜的远近光一体式灯组，左侧则是由多颗灯珠组成的矩阵式日行灯。
第二代捷途X70针对下方的日行灯组进行了位移，现在几乎贴在了车头两侧，取代了原有的矩阵式排布方式，更加突出了车头的视觉宽度。
第二代捷途X70车身侧面的调整相对来说少了一些，但整体看上去更为饱满，高挑，感觉上更加硬朗。新车在左右两侧翼子板、侧裙上增加了镀铬装饰，增加了档次感。车身尺寸方面，第二代捷途X70长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。
新车在翼子板上增加了一条从大灯组延伸出来的轮廓线，一定程度上增加了车身侧面的层次感。另外，新车高配车型将提供一套20英寸轮毂。参照2020款车型，新车入门配置将提供17英寸轮毂。
第二代捷途X70车尾的变化比较大， 看上去比2020款车型更为立体的同时，也更加凸显了科技感。相比2020款车型，新车车尾的线条更为立体，多采用了直线条进行勾勒，突出了车型该有的肌肉感。
新车使用了连体式尾灯组，并在一体式灯带下方增加了一块黑色饰板，突出了车尾的辨识度。两侧的尾灯组内部使用了矩阵式布局，看上去更为科技。
值得一提的是，第二代捷途X70使用了更显运动的四出排气造型，并均为圆形设计，外围包裹了金属镀铬装饰，与黑色的护板形成了鲜明的对比。
内饰方面，第二代捷途X70可以说有了翻天覆地的变化，使用了一套全新的设计语言。新车采用了标准对称式中控台，整个中控台以平直线条为主，并进行了分层式设计，看上去更为舒展。
第二代捷途X70使用了一体式大屏的设计，这也是时下颇为流行的设计潮流，更能突出车内的科技氛围。新车将搭载雄狮智云系统，并融合时下最新的车联网系统，智能AI等设计，可支持OTA升级。
第二代捷途X70使用了颇为复古的空调出风口并集中在中控台中部，内部增加了一条彩色饰板，点缀出了层次感。新车针对空调控制区使用了一块单独的屏幕，并保留了控制温度、风向的旋钮，更能方便我们进行操作。
第二代捷途X70使用了一款全新样式的平底式方向盘，中间的皮质包裹部分现在更为凸起，填充更厚，与两侧的多功能按键搭配起来更为和谐。
全新样式的电子挡把造型突出了车内的档次感，后方则是控制车内驾驶功能的物理按键以及控制中控系统的旋钮。挡位操作区右侧的设计也有所升级，并全部由钢琴烤漆饰板包裹，突出了档次感。
第二代捷途X70在储物空间部分也进行了相应的升级。在挡位操作区下方，新车设计了一块下沉式储物格，并设计了手机无线充电区域以及两个USB接口、12V电源。
第二代捷途X70依旧提供5/6/7座三种座椅布局方式，我们拍摄到的7座版车型后两排座椅可支持完全放倒，拓展处更宽敞的储物空间。
受限于车身大小，其第三排座椅以及空间均仅支持应急。在三排座椅均启用的情况下，后备厢空间就显得有些捉襟见肘了。
动力方面，第二代捷途X70或仍将继续提供1.5T、1.6T两款发动机。其中，1.5T发动机最大马力156Ps，最大扭矩230Nm；1.6T发动机最大马力197Ps，最大扭矩290Nm。参考现款车型，与1.5T发动机相匹配的是6速手动或6速双离合变速箱，与1.6T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
写在最后：
从产品本身来看，第二代捷途X70在颜值上的提升以及车内科技氛围的营造上取得了较大的进步。参考现款车型售6.99-12.09万元，第二代捷途X70在售价上或会有小幅度提升。另外，即使新车在售价上有所提升，但其仍旧能够凭借2720mm的轴距，或不超9万元的起售价，成为紧凑型SUV市场中更具性价比的车型。
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7万买7座的影院级SUV，空间比瑞虎8大，新X70造型有够帅

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
汽车市场竞争越来越激烈，尤其是国产车，现在是“百花齐放”都在硬刚实力，车子越做越大，内饰越做越豪华，想10万以内买一台中型SUV已经不是啥难事了。
最近在北京车展上亮相的，以前我也写过一次的 捷途X70也迎来了一次升级换代，新车售价6.99-12.29万之间，推出了20多个不同的配置，涵盖了5座6座7座的车型，其中最受二胎家庭关注的7座车型优惠前7.19万起，可以说非常便宜了。
关键是这次换代后，全新设计也太帅了吧，大家还记得上一代的捷途X70是什么样的吗？就是上面这个白色的，其实也不丑，但是说实话，不用猜都知道这车它不贵，太普通了。
而全新的捷途X70就不一样了，这外观完全上了一个新档次，本身4720x1900x1710mm的车身尺寸就非常大，配合上全新的外观，如果不告诉你多少钱，你会不会觉得至少应该是15-20万的车。
不仅是外部尺寸大，捷途X70的轴距也达到了2745mm，比瑞虎8的2710mm还要长一点。7座车型第3排空间本身就小，更长的轴距也代表了更舒适的空间。
说起捷途来也挺有意思，可能很多朋友对这个品牌都不熟悉，捷途是奇瑞汽车的子品牌。奇瑞汽车在国产品牌里是最早一个有意识投资研发发动机技术的，而且很早就有了成品。但在产品运营上就表现的跟“智障”一样。
陆续推出的凯翼、观致、星途等等的系列全部都以失败告终，有的已经卖给了其他厂家，唯独只有捷途活下来了，像X70这台车的成绩还非常不错，月销量基本可以保证在6000台以上。
而且目前奇瑞的主品牌车型都没有自己成熟的设计语言，每辆新车之间区别之大，瑞虎7和8完全就是俩车，却给捷途找到了自己的风格。现在的捷途比奇瑞主品牌更像一个完整的产品，而不是子品牌了。
内饰的部分全系捷途X70也进行了极大的改变。对比之下（下面是新款的样式），能看得出设计师这次成功GET了年轻人想要什么。
上一代设计还停留在中间一块儿巨大的屏幕，然后在副驾驶搞了一点氛围灯来体现科技感的水平。新车已经用上了奔驰S级上面同样式的双联屏，很多国产车犯得一个错误，就是把功能过分集中在中控上，既不利于盲操作，又显得很敷衍。
X70很好的保留了一些物理操作，而且就用料和布局设计而言，非常的显档次，前面一个宽屏大彩电，后面一个大沙发，多功能方向盘还选用了金属的配色，四周摸一下哪哪都是软的，坐在车里像在电影院里一样，有点厉害。单看内饰，30万豪华品牌的车也不过如此了。
动力方面，捷途X70依然全系采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115KW，156匹马力，最大扭矩230牛米，与之匹配的是6挡手动和6速干式双离合变速箱，以及四轮独立悬挂底盘。
这可能也是这台车唯一一点我觉不太好的地方，这么大的车按说该给配个2.0T的发动机才对，1.5T有点小马拉大车的意思，虽然扭矩230牛米，干式双离合能应付的了，但是6速干式双离合也有点落后了。
说白了这就不是一辆可以讲性能的车，居家代步倒是个不错的选择，如果你近期想要选购一台7座车型，预算又不是很多的话，我觉得捷途X70可以持续关注一下。
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比换代还有诚意的改款捷途X70，可选五、六、七座，爆款已成定局

捷途，作为奇瑞旗下的子品牌，自从成立以来，凭借亲民的价格以及较高的性价比，吸引了众多家庭为之买单。定位中级SUV的捷途X70，更是有着百姓SUV之王的美誉，从这点也可以看出自身的认可度之高。不过要想长远发展，积极推出富有诚意的改款，无疑是关键所在。而如今，改款捷途X70可算要来了。就像标题所说，比换代还有诚意的改款SUV。至少我觉得，通过个人的静态体验，无论是外观，还是内饰布局，都很难和现款车型联系在一起。大家都知道，如今市场竞争越来越激烈，要想在市场站稳脚步，必须得拿出十足的诚意。好在这对于上市两年的捷途X70来说，并不是一件难事。首先从外观方面来看，将全新的设计语言应用其中。前脸造型上，激进运动，可谓是自身的真实写照。犀利的车身线条加以横贯，尺寸更大的镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，同时竖向造型的日间行车灯以及外侧镀铬装饰的搭配，颇有几分性能SUV的既视感。虽然骨子里还是家用SUV的形象，但足够唬人，这点还是可以肯定的。相比于老款，改款捷途X70的尾部造型也显得更为运动。除了整体造型和前脸起到了很好呼应效果以外，熏黑样式的连贯式尾灯组合，下部双边共四出的排气布局，面对当下年轻人成为消费主力军的市场，这点显然是吸引消费者眼球的杀手锏。车身尺寸上，长宽高分别为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm。对于这一数据，放在同等价位中，优势无疑十分明显。将近4米8的车长，超2米7的轴距表现。侧面看起来大气运动之外，内部乘坐空间，也隶属同级别主流水准。当然这还不算完，为了满足不同家庭的用车需求，全系还分为五、六、七座三种座椅布局可选。以六座版本为例，身高178cm的体验者坐进车内，将前排座椅调整到最低，头部空间保持在一拳左右。保持前排不变的情况下，转身来到后排，腿部空间最大达到了两拳之多，头部四指的距离，满足日常需求完全不在话下。如果说改款捷途X70的外观是年轻、运动的代名词，那么改款X70的内饰布局，完全可以贴上科技豪华的标签。别管是从哪个角度去看，没有对于捷途X70有所了解的情况下，都不会和捷途出品联系在一起。对称式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明。大面积软质材料包裹，档次感也做到了可圈可点。最为抢眼的地方就是在于，和奔驰同款的双连屏。纵观目前同等价位市场，单从内饰质感分析，能够和捷途X70同台竞技的选手并不多。动力方面，虽然目前官方并没有公布具体数据。不过个人分析，考虑到捷途X70的定位，很有可能和老款保持一致。采用1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为156和197马力，与之匹配六速手动，六速双离合和七速双离合变速箱。悬架部分，前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的布局，同样是自身值得称赞之处。综合来说，相比于以往，国产汽车品牌的进步，绝对是有目共睹。就拿这款捷途X70分析，外观内饰呈现出越级水准的姿态，三种座椅布局可选，奇瑞1.6T神机的应用，都使得自身的产品竞争力达到了新高度。物美又价廉，形容这款捷途X70，一点都不夸张。结合现款X70官方指导价为6.99-12.09万之间，新款很有可以和现款保持一致，最多就是小幅度上调。毕竟只有这样，才能让消费者感觉到诚意，才能让消费者从认识到认可。我觉得，不出意外的话，保证质量稳定以及价格合理的前提下，继续大卖依旧不是问题。对此，你们看呢？