本文目录一览：
- 1、为什么都不建议买途岳解析
- 2、为什么都不建议买途岳解析？
- 3、大众途岳最大缺点：发动机动力不足
- 4、为什么都不建议买途岳解析
- 5、为什么都不建议买途岳？
- 6、为什么都不建议买途岳解析
- 7、为什么都不建议买途岳？
- 8、途岳2.0t感觉买后悔了至于吗？
- 9、买了大众途岳后悔吗？它的三大件怎样？
- 10、为什么都不建议买途岳解析？
为什么都不建议买途岳解析
不建议买途岳的主要原因有以下4点：
1、价格贵:
途岳两驱低配版本和旗舰四驱版本价格相关太远了，其低配版本价格不是很实在，导致了很多车主有其它选择其它品牌的空间。
2、塑料感：
大众途岳依然传承着大众的风格，内饰中控、车门有很浓的熟料感，硬邦邦的。
3、动力弱：
大众途岳定位为SUV，动力上搭载的是1点4T7DSG、250Nm扭矩，1点4T整体家用是够了但有些肉。
4、配置低：
舒适版属于低配，许多配置多缺失，影响驾驶的舒适性，选择高配价格又贵。
途岳的优点
1、空间比较宽敞。小编身高172cm，中等身材。前排驾驶位高度调到最低并合适驾驶的坐姿，头部空间还有接近一拳的距离。保持驾驶座不变做到后排，不管是头部空间还是腿部空间都能有不错的富余空间，空间表现不错。
2、转向手感细腻。大众途岳转向系统的阻尼和回正力矩都比较适中，低速挪车时比较轻盈，高速行驶时比较沉重，有较强的行驶中心感，主观上也比较有安全感。再者就是阻尼和回正力矩会与转向角度和速度存在正相关关系，变化过程也较为线性。
3、操控性还不错。途岳大多数时候还是保留了适当的路感，包括路面的纹理、亦或是窨井盖，都会清晰的传递给驾驶者，激烈驾驶过程中使得驾驶员能获取到更多的路面信息。
为什么都不建议买途岳解析？
随着汽车市场的竞争日益激烈，越来越多的厂家投入到SUV市场中，其中大众途观销量一直不错，但最近也在市场上推出了途岳。虽然被宣传为更小巧，更好开，但却遭受了许多质疑和批评，这篇文章将详细解析途岳的缺点。
1.价格贵，性价比低
相比于大众途观，途岳价格明显更贵，而且配置和空间都不如途观，性价比非常低。买家可以选择购买途观或者其他品牌的SUV，对比一下会发现途岳并不是很有竞争力。
2.车身尺寸偏小
途岳外形虽然新颖，但车身尺寸实际上偏小，只有4.3米左右，算不上一款真正的SUV，而是一款小型SUV或跨界车型。因此，途岳的后排乘客和行李空间都比较拥挤，无法满足大家的需求。
3.动力表现不佳
途岳采用1.4T发动机，动力输出并不是很强，而且噪音比较大。很多人认为途岳的动力表现只能说是中规中矩，并没有什么亮点，容易让人有种“高配低动力”的感觉。
4.底盘过硬，但悬挂过软
途岳的底盘设计非常扎实，但是悬挂却比较软，使得在开车过程中出现沉浸感。这也让很多消费者觉得途岳的舒适性并不如途观舒适，甚至比其他同级别车型还要差一些。
5.内饰设计风格单一
途岳和途观的内饰设计非常相似，虽然部分细节有所不同，但整体来说风格单一。而且相比于途观，途岳的内饰配置更低，摆放也比较杂乱无章，让人有些凌乱。
总之，途岳并不是一款很出色的SUV，仅仅是为了填补途观和途铠之间的空缺，但却并没有满足人们对于一款优秀SUV的要求。因此，如果你想购买一款SUV，不建议选择途岳，还是选择其它品牌的高性价比SUV更划算。
大众途岳最大缺点：发动机动力不足
大众途岳作为一款SUV车型，USB接口和手机映射等新技术已成为标配，以其时尚、优雅、舒适的外观和内饰，吸引了众多消费者的目光，被认为是一款综合实力较强的车型之一。然而，虽然途岳在众多方面都表现良好，却有一个最大的缺点——发动机动力不足，限制了车的驾驶体验。
在市场上，作为一款SUV车型，途岳一般需要拥有更强大、更有力的发动机才能满足消费者的需求。而途岳搭载的是一款1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。这种发动机在动力方面相对较弱，不足以满足市场上对SUV车型更高的动力需求。尤其是途岳作为一款城市SUV，需要具备更好的加速性和爆发力，才能应对城市交通的拥堵和车流。但是途岳的发动机并不能提供充足的动力，这就导致了车速提升缓慢，行驶过程中的加速才能也较弱。这是这款车型最大的缺点之一。
在日常使用中，途岳在低速行驶时表现还算不错，但在市区道路、高速公路等复杂路况下，却无法满足人们对于驾驶品质的期望。途岳的发动机似乎需要时刻催促才能达到更好的表现，这让消费者对于自己购买的车型产生了失望和不满。
此外，途岳的发动机在车速提升过程中也会出现加速缓慢、抖动等问题。当车辆行驶在高速路上时，如果需要快速加速，会出现明显的推土机效应——车辆无法平稳地提速，而是一步步蹒跚前行，这给驾驶带来了很大的不适感。另外，途岳在超车时也缺乏足够的动力，这给驾驶者带来了很大的不便，而且极易引起安全事故的发生。
总的来说，途岳虽然是大众旗下知名品牌，车内配置和外观设计等方面都表现出色，但是其最大的缺点就是发动机动力不足。虽然途岳的发动机在低速行驶时表现还算不错，但在高速驾驶等实际场景中，表现却明显不足。因此，如果你是一位热爱驾驶的消费者，也许可以考虑其他SUV车型，以获得更好的驾驶体验。
为什么都不建议买途岳解析
不建议买途岳的主要原因有以下几点：价格贵、塑料感、动力弱、配置低。
1、价格贵：途岳两驱低配版本和旗舰四驱版本价格相差太远，其低配版本价格不是很实在，导致了很多车主有其它选择。
2、塑料感：大众途岳依然传承着大众的风格，内饰中控、车门有很浓的熟料感。
3、动力弱：大众途岳定位为SUV，动力上搭载的是1.4T+7DSG、250N·m扭矩，1.4T整体家用是够了，但有些不够劲。
4、配置低：舒适版属于低配，许多配置多缺失，影响驾驶的舒适性，选择高配，价格又贵。
途岳发动机类型
1、1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
2、2.0升涡轮增压发动机最大功率是137kw，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备混合喷射技术，使用铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
为什么都不建议买途岳？
据悉，大众途岳车型的一个“硬伤”就是车内异味较大，考虑到大众车型普遍存在的此类情况，这会让很多车主表示不满。另外在大众途岳车型中，由于厂商在车内使用了大量塑料件，这可能加剧了该车型异味情况的发生。大面积使用塑料材质的设计之下，大众途岳可能还是会“劝退”一波消费者。
在很多消费者特别关心的动力表现层面，2019款大众途岳有1.4T、2.0T两个动力版本，其中1.4T被广泛质疑在动力方面存在明显“短板”。
比如在车辆低速的时候，车主能明显感觉到车辆存在动力不足的情况。另外，虽然2.0T版本的动力表现没有问题，但很多车主表示它在售价层面又体现不出优势，所以很多人在同等价位下又会宁愿选择其他品牌车型了。
还有天窗漏水、天窗遮阳帘等问题都是一些车主在网络上频繁投诉的问题，这些质疑可能在某种程度上会加剧消费者对大众途岳的不信任。
为什么都不建议买途岳解析
同价位内途岳没有竞争优势
因为这是一款完全没有任何新意的车。
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。
介绍
开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。
但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。
为什么都不建议买途岳？
是因为这是一款完全没有任何新意的车。
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间了，而大众的车基本上都是以空间作为卖点，你可以看到很多国内的车型都比国外的加长了轴距。
但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。这么说好像很虚幻，和CRV对比一下就很明了。
尺寸都没那么大车内还能造出大的空间，如果你是本田，这我可以相信，但你不是。途岳这么不科学的空间其实是偷来的，途岳把后排坐垫的长度做得比较短，同时后备箱的深度尺寸也更小，这样就使得后排空间感觉上是大的。
途岳整个仪表台用的是一个软面搪塑，中间还有一道软皮革包裹的边，副驾驶位有金属质感的饰板，但这些本来可以做出高级感的东西凑在一块用在途岳上就是没有什么高级感，为什么都不建议买途岳也是因为此。
开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。
但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。
途岳2.0t感觉买后悔了至于吗？
开不坏的丰田，修不好的大众！！！后悔很正常啊！！！
更何况现在大众是安全性最差的品牌！！
买了大众途岳后悔吗？它的三大件怎样？
大众途岳这款车的性能非常好，买了肯定不会后悔的。而且这款车的三大件也非常好，故障率很低。
外观大气时尚，途岳有着小途昂的称号，岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错，白色也显大。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错，亮度也够，要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截，整体灯组没高配的好。车子长度稍短了一点，能再长十公分会更加协调美观，舒适版的轮毂已经改了，好看多了，不会像彩页上那种让人感觉像个塑料盖的17寸轮毂了，这点让人惊喜。钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，不愧为一流车企的做工。
买了ID.4X半个月不来安装充电桩，来安装了宰我一刀，指标外多用了20米三芯6平方的电源线，要了我900元，什么线要45元一米？上汽大众做事太不靠谱了。[发怒][发怒]
我认为买大众途岳并不会后悔，因为这款车的三大件技术非常成熟，非常可靠，故障率很低。
驾驶一年多舒适版，油耗操控提速颜值都相当的满意
满意这个车子整体给我的感觉都还挺不错的，比我预期中都要好很多，驾驶感受方面给我的印象是最深刻的，因为我觉得从上手这方面来说还是非常容易的，方向盘的轻重力道我觉得不管是男生还是女生在这一方面都会觉得他比较合适，所以操控这个大问题就让人打消了很多心中的顾虑，自然而然的也就会非常喜欢这个车子，挺适合新手驾驶的，非常容易上手。
最不满意要说不满意的话，就是大众的这个内饰啊，用料是挺好的，就是设计感差了点，车内的空间也不是很大，后排在这个价位来说算小了。
【空间】空间表现不错，前排空间和腿部空间都比较充裕，后排坐三个成年人也不成问题。
【动力】车子的动力表现一般吧，一般的爬坡没问题，高速上表现也还行，就是起步肉了点吧。
【操控】方向盘的手感很好，很稳重，基本上是没有虚位的，刹车基本上都能及时反馈，油门才下去也不是猛地加速，而是有韵律的，没有明显顿挫感。
【舒适性】座椅的材料软硬适中，腰部支撑也特别好，开的时间久了不会觉得很累
【外观】外观看上去比较大气，时尚，也有点像老途观的感觉，也比较符合我们的审美，她当初就是一眼看中了这个车子，整体看上去也比较稳重大气，属于比较经典的样子了，也不会容易落伍，或者过时，感觉越看越喜欢，很耐看的感觉，当初选择它和外观也是有蛮大的影响的
【内饰】内饰全皮混搭，液晶仪表盘和液晶中控大屏我很是喜欢。
【性价比】车子的性价比一般，一是内饰不是很喜欢，还有就是车子的音响效果不是很好，还有避震感觉也比较硬，一分钱一分货吧，其他方面倒是还是不错的！
为什么都不建议买途岳解析？
因为这是一款完全没有任何新意的车。
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。
介绍
和途观相同的外观设计语言以及内饰设计风格、同样VW车标、同样以空间为主，这些因素会让那些途观粉觉得途岳与途观是有传承有相似的，愿意接受途岳。而与CRV和RAV4这些热门选手PK，途岳靠的依然是空间和车标，并且百试百灵，所以现在途岳的月销量都可以维持在一万加。
