本文目录一览：
- 1、机油级别怎么区分
- 2、机油分几种级别？
- 3、汽车机油级别代表什么？
- 4、机油级别的划分
- 5、汽车机油等级是如何划分的？
机油级别怎么区分
机油级别区分的方法有1从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂2字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上SA纯矿物油，不含。
机油级别等级分为SASBSCSDSESFSGSHSJSL SMSN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油API等级代表发动机油质量的等级API发动机油分为两类S开头系列代表汽油发动机用油。
从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
汽车机油的等级区分如下1“S”开头代表汽油机油，规格有SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL2“C”开头代表柴油机油，规格有CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF2，CF4，CG4，CH4，CI43“S。
机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 quotSquot代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母quotSquot之后 quotSquot开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH。
机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的1质量等级划分“S”开头系列代表汽油发动机用油“C”开头系列代表柴油发动机用油从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级。
1机油分类 机油级别分为汽油型柴油型和汽柴通用型“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有API SASBSCSDSESFSGSHSJSLSMSN“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有。
机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分，质量等级采用的是API美国石油协会制定的等级划分标准，API标准是业内最权威的机油质量等级划分标准，粘度等级采用的是SAE美国汽车工程师协会等级划分机油级别是依靠质量等级和粘度。
汽油机油的级别区分如下第一种就是根据粘度指标来划分级别机油按照SAE法分类，夏季机 汽油机油的级别怎样区分 大家都知道，机油是“车辆的血夜”，对汽车发动机具有润滑的功效但大伙儿别只了解机油的功效，与此同时机油。
作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。
机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足汽车机油的等级划分如下1AB系列汽油和轻负荷柴油发动机油2C系列。
在机油行业对机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分，质量等级采用的是API美国石油协会制定的等级划分标准API标准是业内最权威的机油质量等级划分标准粘度等级采用的是SAE美国汽车工程师协会等级划分1API质量划分。
SAE粘度级别不同季节和地区如何选油以“5W40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境。
也就是时候机油用来保护发动机的添加剂会使用的更多，更科学一些看到机油上面的符号字母越靠后，说明机油的质量等级越高，大家记住国际品牌中机油级别多是SF级别以上的机油引用资料 机油百度百科 机油标号百度百科。
如何选择粘度机油，机油粘度有什么作用，为什么选择机油的时候一定要考虑机油粘度YACCO欧洲机油下面来告诉大家其实，瓶身上都会有机油粘度的标号，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，机油粘度的标号很简单，如SAE 5W。
汽车机油级别划分的方法1quotSquot开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL 2quotCquot开头系列代表柴油发动机用油，规格有CA， CB， CC， CD， CE， CF， CF2， CF4。
机油分几种级别？
机油分的级别就是：
1、全合成机油分目前主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油；
2、SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；
3、而半合成机油主要是以SL、SM、SN级别的为主，不过SN级别的依旧是较多的。但合成机油时最高等级的机油，所以是以SN级为代表的，全合成与半合成机油的区别在于，全合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；
4、同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。
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汽车机油级别代表什么？
汽车机油级别代表的是粘度。例如10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
汽车机油级别的划分如下：
1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
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机油级别的划分
油等级的分类以SAE15W/40APISF/CD为例。SAE：美国汽车工程师学会（简称SAE）关于润滑油粘度等级的规定。API：美国石油学会（简称API）机油质量等级评定标准。其中，“W”代表多级油，无“W”字母的为单级油。5和20的和等于35，如果10W表示最低使用温度为-25，“15”表示最低使用温度为-20。数字越低，温度越低，常温看起来越稀，粘度随温度变化越小，节能减磨。有0W，5W，10W，15W，20W等等。“40”是指在100下测得的油的粘度值。“S”指汽油机油，“C”指柴油机油。“S”和“C”后面的字母表示油品的等级，包括A、B、C、D、E、F、H、J等。字母越低，等级越高，油品质量越好。在选择润滑油时，与发动机或车辆说明书上标明的水平相比，只能增加，不能减少。附加信息：见下图“机油粘度等级与环境温度对照表”（空行）（插入附图，保持原始图表格式）
汽车机油等级是如何划分的？
目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。
粘度标准和质量级别
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
粘度
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
级别
API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。
对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。
专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。
楼上的哥们复制的我的答案.楼主有什么需要帮助的联系我把.我是做汽车维修的多这个比较了解所以在这就不留答案了省的被人再复制了
机油质量的划分
一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目
前世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．
SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．
SD 1968 表现比SC机油好．
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．
SH 1993 测试通过程序较SG严格．
SJ 1996 世界顶级机油．
SL 2002 SJ级别的升级版本
二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思 ,
W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以,其产品的包装外壳上都
会标明该油的 API 等级和 SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如:发动机的外
壳上注有"SF", 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然,机油级别越高,价格也越贵。
现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机
油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低
要求(有的甚至最低要求都达不到)。如果你知道了机油划分等级的两个标准,经济条件又允许的话,完全可以选用更高级别
的机油,这样对发动机的养护更加有利.而不必迷信那些所谓的"专用机油"。
最后注意的是,机油最好选用正规厂家生产的正品机油。个别不法厂家商为谋取暴利，虚标机油的等级,甚至用回收的废机
油进行二次生产,以次充好。机动车使用了这种劣质机油后,发动机的磨损会加剧
