本文目录一览：
- 1、福特bronco国内上市时间价格
- 2、搭载2.3T动力，国产江铃福特Bronco最新实车曝光
- 3、福特SUV车型图片及价格表
- 4、两大合资“硬派越野”，都是鼻祖级选手，国产品牌扛得住吗？
- 5、国产福特Bronco将上市，高配30万，普拉多如何应对？
- 6、国产福特烈马无伪谍照曝光，2.3T引擎，或30万起售
- 7、江铃福特Bronco将发布，坦克300有对手了？
- 8、福特烈马现身江铃福特产品线：明年上市，坦克300压力大吗
- 9、原汁原味，性能出色，实拍硬派越野江铃福特Bronco
- 10、拥有强悍越野能力，售2.85万美元起！福特全新Bronco订单超23万辆
福特bronco国内上市时间价格
下面是关于“福特bronco国内上市时间价格”的相关介绍：2022年。目前这辆车已经被国内的平行进口商引进，抵达天津港，但是暂时还不能上市销售。福特Bronco要完成国六强制性认证，环保实验等等一系列环节之后才能正式上市。这辆车在美国的价格是2.85万美元起售，折合成人民币约为18.4万元。参考牧马人在美国的售价，福特Bronco正式引进国内后的起售价不会低于50万，也有商家在平台挂出了价格，2021款2.7T美规标准型售价72万。
搭载2.3T动力，国产江铃福特Bronco最新实车曝光
继此前我们在工信部官网看到过国产江铃福特Bronco的申报信息之后，近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实车图片。根据曝光的信息来看，江铃福特Bronco的售价预计会在22万—40万元，但具体情况还需要以官方公布的为准，新车有望于今年上半年正式上市。
继此前我们在工信部官网看到过国产江铃福特Bronco的申报信息之后，近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实车图片。根据曝光的信息来看，江铃福特Bronco的售价预计会在22万—40万元，但具体情况还需要以官方公布的为准，新车有望于今年上半年正式上市。
此外，两侧大灯组采用的是圆形，这也是在向初代车型致敬，如今已经发展成硬派越野车上常见的设计元素，点亮以后的视觉效果颇为醒目。下方还配有凸起明显的保险杠以及原厂拖车孔，甚至安装绞盘的位置也预留好了。
江铃福特Bronco侧面轮廓看起来有棱有角，车顶、车窗边框、外后视镜和门把手均由磨砂黑材质组成，配合宽大的防擦轮眉、17英寸越野AT胎以及轮辋防脱圈，彰显出较强的硬汉气息。
还可以看到新车的前后悬架行程比较长，接近角和离去角也很夸张，充分保证了越野性能。未来还或将提供丰富的选装件，从而满足不同越野需求的消费者。
尾部呈现出上窄下宽的视觉效果，尾灯组由环形灯带组成，为尾门留出更大的开口面积，裸露在外的外挂式备胎看起来野性十足。右侧可以看到烈马标识，底部同样配备了宽大的后保险杠，令整车风格相统一。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4800(4825)/1990(2070)/1840(1990)mm，轴距为2950mm。新车还可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量为1500公斤。
结合此前的申报图来看，国产之后的江铃福特Bronco将率先推出四门硬顶版本，而在北美市场还提供软顶版本可选，方便用户自行拆卸顶棚甚至是车门，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备厢物品。而国产的四门硬顶版本拥有四区块可拆卸车顶系统，仅需一人便可轻松卸下，可玩性大大提升。
江铃福特Bronco车内依旧采用的是传统硬派越野车的设计风格，保留了大量的实体按键，液晶仪表盘和12英寸内嵌式中控屏也比较偏实用。中央通道区域设置了机械挡杆，并配有高速四驱、自动四驱、低速四驱以及两驱模式切换旋钮。
动力部分，江铃福特Bronco将搭载由长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，传动系统预计会匹配10AT变速箱。参考海外版车型，新车应该也会配备G.O.A.T模式地形管理系统，拥有普通、经济、运动、湿滑以及用于越野的沙地、泥地/车辙、岩石攀爬多种驾驶模式可选。
作为福特引以为傲的“第二匹骏马”，同时也是福特旗下最经典的高性能全地形越野车，福特Bronco诞生于1966年，时至今日，已经成为一款传奇车型，拥有不少忠实粉丝。未来Bronco由江铃福特国产之后，价格真的只有22万元起步的话，对坦克300造成的压力无疑会非常大，毕竟这款车在海外和Jeep牧马人属于同一级别。
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
福特SUV车型图片及价格表
福特是美国的著名汽车品牌之一，随着消费者对于SUV车型需求的不断增加，福特也推出了多款SUV车型。本文将介绍福特SUV车型图片及价格表。
1.2021福特Bronco
2021年福特推出的Bronco是一款颇有特色的SUV车型。它采用了硬朗而凶猛的外观设计，车身线条粗犷有力，配上黑色保险杠和轮拱，呈现出一种别样的野性风貌。在内饰方面，Bronco采用了极简主义设计，打造出简约而时尚的风格。
价格方面，Bronco的起价为29995美元，约合人民币20万左右。
2.2021福特Escape
Escape是一款中型SUV车型，其外观设计大方得体，不太张扬，内饰方面也采用了简洁明了的风格，看上去十分舒适。同时，Escape在配置方面十分丰富，拥有自动驻车、自动制动、自动泊车等多项高级配置。
价格方面，Escape的起价为24900美元，约合人民币16.5万左右。
3.2021福特Explorer
Explorer是一款大型SUV车型，其外观设计非常豪华大气。车身线条流畅，前脸采用进气格栅造型，营造出一种强烈的视觉冲击感。内饰方面，Explorer采用了黑色和米色相间的配色方案，看上去高档而不失大气。
价格方面，Explorer的起价为32300美元，约合人民币21.3万左右。
4.2021福特Edge
Edge是一款中型SUV车型，采用了圆润的外观设计，车头部分较为扁平，车身线条流畅自然。内饰方面，Edge的设计非常简约大方，中控台悬浮式设计，视觉效果出色。
价格方面，Edge的起价为31250美元，约合人民币20.6万左右。
5.2021福特Excursion
Excursion是一款大型SUV车型，采用了十分硬朗的外观设计，配备巨大尺寸的轮毂和轮胎，仿佛是一位霸气的拳击手。内饰方面采用了豪华的皮质材料，简约而不失舒适感。
价格方面，Excursion的起价为52300美元，约合人民币34.5万左右。
综上所述，福特推出的SUV车型有Bronco、Escape、Explorer、Edge和Excursion等多种选择，无论消费者是追求性能还是舒适，都可以找到适合自己的车型。当然，在购买之前，建议消费者根据自己的实际需求以及预算做好充分的考虑和选择。
两大合资“硬派越野”，都是鼻祖级选手，国产品牌扛得住吗？
最初的硬派越野市场是一个小众的“玩家”市场，后来长城坦克品牌出圈，将这个细分品类受众面扩大，如今已经成为了一个“热门”领域。
不过，要数硬派越野的实力选手，不得不说合资的老牌选手。尽管更新慢、科技时尚感落后，但在不少越野玩家心中，还是有相当高的地位的。最近，就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV即将来袭。到底实力怎么样？一众的国产硬派越野车型能否扛得住合资老炮的进攻？咱们一起来看一下。
1.全新普拉多
亮相时间：11月17号
看点：越野老炮焕新
据悉，全新普拉多将在11月举办的2023广州车展上完成国内首秀，并将同步开启预售。据悉，全新普拉多在北美地区的起售价为5万美元，约合人民币35.9万元。
全新一代丰田普拉多提供了两种造型的前脸，差别主要是大灯和细节部件的涂装。其中一种走的是纯粹硬派越野路线，采用了复古的圆形大灯设计，有点哈弗大狗的味道，主打多功能、越野等场景。
另一种设计风格，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，呈现非常硬派的视觉冲击力。这个设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。
值得一提的是，新车并没有配备外挂式轮胎，全尺寸的备胎被放置在了底盘下部。另外，全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母。
内饰方面，采用了丰田最新的家族式设计风格，整体的线条比较粗犷方正，与硬朗的外观十分匹配。该车配备了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。
值得注意的是，新车仍然采用了机械式排挡杆以及物理按钮形态的驾驶模式、差速锁以及空调开关，毕竟机械按键在越野的时候更方便操作，同时可靠性也更强。
动力方面，新车将搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。另外，新车还将配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。
2.福特Bronco
预计亮相时间：年底
看点：坦克300“原型”，硬派“祖师爷”国产
有硬派越野SUV“祖师爷”之称的福特Bronco，终于也即将迎来国产。这款福特“烈马”，被不少车迷奉为越野车界传奇。据悉，新车由江铃福特引进，目前该车已经完成了工信部申报，新车有望在年末首次公开亮相。
据最近曝光的谍照显示，国产的福特Bronco基本保持了海外版车型的设计。外观上，都是方正的轮廓，搭配经典的圆灯，以及贯穿式“Bronco”标识，透露出一股浓厚的美式风格。同时，下方的金属前保险杠经过黑化处理，展现出更加硬朗的感觉。
车身侧面，国产车型采用了硬顶可拆卸棚，并配有大型的黑色轮眉以及大尺寸的越野轮胎，看上去野性十足。在车身尺寸方面，国产车型的长、宽、高分别为4800（或4825）mm、2070mm、1990mm，轴距为2950mm。
车尾部分，配有外挂式备胎，侧开式尾门与直行尾灯也是一应俱全，右侧还有江铃福特的标识。
据谍照曝光，在内饰方面，国产福特Bronco与海外版车型保持高度一致，同样采用了经典的“T”型布局，同样是较为硬派的设计风格。预计将搭配不同色彩的装饰，以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶仪表盘，确保时尚和个性的气息。
动力方面，国产版将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩为455N·m，最高时速161km/h。值得一提的是，新车还拥有拖挂资质，原厂搭载可选装后牵引装置。要知道，平行进口的福特Bronco国内售价高达70万，如今国产后，价格能否打下来是关键。如果售价适中，相信未来会有不错的市场反响。
小结
但是，近几年国内硬派越野的市场环境，发生了翻天覆地的变化。以坦克300为代表的国产硬派车型已经崛起，还有仰望U8、方程豹豹5等新能源产品即将推出。等到全新一代普拉多、福特Bronco车型国产后，还能否保住其在国内硬派硬派越野市场的地位呢？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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国产福特Bronco将上市，高配30万，普拉多如何应对？
Ford Bronco作为Jeep牧马人的直接竞品，同样是一款让无数男性消费者荷尔蒙飙升的硬派越野车。不过，由于该车的前五代车型，并未涉足中国市场，以至于很多国人对它，并不是很了解。
要知道，Ford Bronco自1996年亮相以来，就与Jeep牧马人展开了长达半个世纪的竞争。经过五代车型的进化升级，Ford Bronco的累计销量也达到了120万辆（北美市场）。且有趣的是，根据美国社交媒体上的投屏结果显示，全美50个州中，有28个州的消费者更喜欢Bronco，这也说明Bronco更受老美欢迎。
不同于北美市场的是，jeep牧马人在中国市场明显要比Bronco更受欢迎，毕竟入华40年，已在民众心中竖起丰碑。不过，没有关系，因为Bronco也即将登陆中国市场。近日，出行局在工信部最新一批新车目录中就发现了Bronco的身影。
如申报图所示，国产Bronco与北美版车型几乎一模一样，平直的线条勾勒车身，给人极强的力量感。而复古的正圆形大灯搭配粗犷的前保险杠造型，以及外挂式拖车钩等元素，视觉冲击力较强。
实话说，如果不是坦克300先一步上市，国产Bronco这张前脸，应该能打动不少越野玩家；尺寸方面，国产Bronco的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。
侧面是我们所熟悉的“方盒子”造型，17英寸的亮黑色轮圈搭配裸露的铆钉装饰，呈现了较强的“野性”。值得一提的是，国产Bronco原汁原味地复刻了北美版车型的软顶设计，可拆卸的车顶让它的可玩性大大增加，这是很多自主品牌越野车所给不到的快乐。
车尾部分，国产Bronco倒是没什么新颖的设计，外挂式备胎和竖向尾灯都是我们比较熟悉的元素。后包围下方，国产Bronco提供了一套绞盘以供消费者选装，对于寻常消费者来说这好像没啥用，但对于越野玩家而言这可是不可多得的“利器”。
另外，车尾右下位置的江铃福特标识，也注明了国产Bronco将有江铃福特打造。以前，一提到江铃福特，大家可能第一时间想到的就是“贴牌”，实际上江铃福特已经在极力改变这一点，为此还发布全新的品牌。所以，我们也相信江铃福特不会把Bronco这台车给辱没。
动力方面，根据工信部信息显示，国产Bronco将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，与之匹配的是一台10速手自一体变速箱。并且，国产Bronco还将匹配一套四驱系统，外加非承载式，以及前双叉臂后整体桥的悬架，整个越野能力得到了保障。
至于大家所关心的售价方面？参考国产福特Ranger（起售价：16万）对比北美Ranger（$32565，约人民币23.7万）的差值，以及北美Bronco（$39130，约人民币28.5万）的起售价，我们预计国产版Bronco的起售价会在20出头，高配车型预计30万左右。
当然，这仅仅是我们的猜测，至于是否如此，最终还得看官方如何定义。不过，可以肯定的是，国产Bronco的价格，肯定要比牧马人（进口）这45.99-56.99万的价格便宜。话说回来，2023年是中国越野车市场大爆发的一年，先有仰望U8这类百万级大玩具，后有坦克500/400 Hi4-T、方程豹豹5这种高端新能源越野车，甚至十来万价位都有捷途旅行者、哈弗猛龙等玩家。
那么，国产Bronco又该如何找准它的定位呢？其实，丰田旗下的硬派越野车PRADO（普拉多）也面临着同样的问题，想要重回中国市场并获得认可，若是按照以前的定价肯定不行。但若是定到30万内，他又该如何应对国产Bronco的挑战呢？毕竟，真要论越野能力的话，Bronco是不输于PRADO的。
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国产福特烈马无伪谍照曝光，2.3T引擎，或30万起售
知嘹汽车/李静文
近日，我们得到一组福特 Bronco谍照，新车或将命名为福特烈马。从谍照来看，4台国产福特Bronco的测试车，编号为LV945、LV988、LV989、LV952。下面一起来了解一下吧。
外观方面，新车车身为方正造型，前悬及后悬都较短。前脸为四边形格栅并内衬矩形孔状中网，格栅嵌入圆式大灯组，整个设计并不缺乏新意。配备黑化处理的前保险杠，以及倒U型的金属防撞杆，同时，离去角也能满足越野行驶的需要。
车身侧面，国产Bronco荒地版外观呈长方盒子造型，前翼子板标志显示出其顶配身份。车身C柱和D柱比较垂直，有利于扩大内部空间。且后视镜为方正设计，和前脸造型有些类似。底盘离地间隙较大，并配备大脚轮及突出轮拱。?
装备荒地版前保险杠为金属材质，以及金属防撞条。前翼子板标志彰显其身份，白色外滩大脚包版本并未装备大脚轮，配有通用轮胎，适用于市区，高速公路，并配有原装金属脚蹬，而国产Bronco标配自带全LED圆形大灯。
车尾方面，国产Bronco荒地版几乎是垂直的，使用侧面开启式尾门与直行尾灯组，以及外挂式备用轮胎。同时，宽大厚实的黑色后保险杠，配合上前保险杠，突出其越野属性。此外，车顶采用可拆卸设计。
内饰方面，国产Bronco采用海外版布局，方正中控台配备半液晶仪表盘及12英寸中控屏，内置SYNC 4娱乐系统。上方则是三个类似于奔驰 G级的安全按钮和警示灯按钮。在仪表盘下方，拥有多个物理按钮，总体上是一种功能化的设计。另外，在国产版本，高配车型还将配备8155芯片，以及完整的主动安全系统。
动力方面，搭载长安福特生产的CAF488WQGK型2.3T发动机，最大功率达到202kw，最大扭矩为455Nm。采用非承载式车身，悬挂配前双叉臂，后多连杆整体桥的悬挂组合，结合着陆角度38度，起飞角度31度，适用于大多数地形。与此同时，福特 Bronco还配备自主开发的 Gota Modes地形管理系统，可适应各种不同的地形。同时，由于底盘较高，具备手动后仰功能，使乘客更容易上下。配备L2级别的辅助驾驶系统，方便用户在市区的日常出行。此外，在海外市场上，除了2.3 T以外，还会有2.7 T和V6两种版本，不知国产 Bronco在动力上是否会给消费者带来更多的选择。
价格方面，海外版起步价为31,230美元，约合人民币212,0100元。 考虑到其定位和动力配置，预计起步价30万元左右。同级撼路者，起步价为275,800元，如此来看，还是很有竞争力的。
从新车产品力来看，经典的设计风格与品牌自身的价值结合在一起，具备相当高的号召力和关注度。不过目前国内硬派越野车市场的竞争很激烈。尤其是随着众多传统的合资品牌和进口的硬派越野车纷纷退场，更多的自主品牌将目光投向了新能源的硬派 SUV，以混动或者纯电动的方式，解决了传统越野车型燃油消耗高的问题，获得了广泛的认可。个人认为，这款车上市后会面临比较大的市场竞争压力。
总体而言，福特的 Bronco在国产硬派 SUV市场中拥有一定的竞争力。相比于现有的“撼路者”， Bronco的定价更为亲民，且外观更符合中国人的喜好。以坦克300为例，月销量超过4500辆，以190,000元起售价的国产 Bronco，预计每月的销售量将突破5000台。随着更多消费者对福特Bronco的关注和认可，其在国产硬派 SUV市场上的前途将更为光明。
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江铃福特Bronco将发布，坦克300有对手了？
说到国内硬派越野SUV领域里最为畅销和“吃香”的车型，长城集团旗下的坦克300排第二，估计真没谁敢排第一。
要知道，在2023年的紧凑型SUV销量排行榜中，排名前20位的车型里可有19款都是城市型SUV，其中更不乏一些纯电和插混的SUV。而反观坦克300车系，却凭借着92921辆新车的年销量数据，刚好跻进了紧凑型SUV销量榜的第20位。由此可见，定位硬派越野SUV的坦克300确实收获到了众多国人的喜爱与认可，也开创了一波选购硬派越野SUV的新风潮。
而坦克300的热销似乎告诉了车企们一个道理，那就是硬派越野SUV其实也能够有很好的“生存空间”和市场前景。于是，在坦克300推出后的几年时间里，我们便陆陆续续看到了许多定位硬派越野，亦或者是主打轻度越野、但长得却比较硬派的SUV车型出现。比如说北京BJ40、方程豹的豹5、捷途旅行者，再比如说马上将于1月29日正式在国内首发亮相的全新硬派越野“大玩具”——江铃福特Bronco。
江铃福特Bronco
坦克300
不同于前面几款车型的是，江铃福特Bronco定位为一款中型SUV，这就使得它在对标坦克300车系之时，尺寸上明显要大了不止一圈。而且无论是看上去的造型，还是内里的机械素质，福特Bronco都是一台非常标准的硬派越野SUV，这就使得许多的国人都对它非常期待，也更加希望其能够有一个合理且亲民的价格。
说到福特全新Bronco，最早还是在2020年的7月正式发布，当时厂家宣布将推出包括硬顶、软顶、可拆卸的硬顶以及4门、2门以及Sport版在内的多种车型供选，其中两门/四门版采用非承载式车身，竞品锁定为Jeep牧马人；全新Bronco Sport则定位于硬派外观的城市SUV。在北美，两门版的福特Bronco起售价为3万美元，约合人民币就是20.99万，这点倒是很符合国人的期待。
来到国内，即将于1月29日首发的车型为国产江铃福特Bronco，新车目前已经发布了申报图，同时也将提供包括Bronco和Bronco Everglades等多种不同版本。
简单来看下外观，国产福特Bronco的车头很平直，同时引擎盖隆起的高度很高，配合上复古的圆形头灯和中网“BRONCO”字样的标识，整体气场和其所具备的硬派风格还是比较突出的。
至于另一版的国产福特Bronco Everglades车系，给人感觉也是要更具野性，而涉水喉、固特异LT315/70 R17越野轮胎、行李架等硬核装备的搭载，则是预示着它将拥有更为强大的越野性能。因此在这里我们也把丑话先说在前头，预计新车的价格不会低，想要把它给当作是“坦克300平替”的朋友，最好赶紧死了这条心，因为它不可能卖20万起步。
图为福特Bronco 2021款 2.3T Badlands 墨西哥版
尺寸方面，普通版国产福特Bronco车型的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。侧面造型很简洁，而软顶敞篷的设计也能够令驾驶者充分的感受自然气息。加上17英寸的亮黑色轮圈内部还镶嵌有铆钉装饰，所以这也更加突出了新车那粗犷的一面。
至于国产福特Bronco Everglades，这款车型的长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950，车身长度比普通版车型也要略长一些。新车整备质量则为2322kg，接近角45度，离去角37度。作为对比，坦克300拥有33度的接近角和34度的离去角，整体参数表现也确实是不如后出的国产福特Bronco车系。
最后就是动力了，据悉，国产福特Bronco将会配备2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最高时速161km/h，采用非承载式车身+前双叉臂/后整体桥式的悬架。此外，新车还拥有拖挂资质，原厂就可搭载/可选装后牵引装置，而准拖挂车的最大总质量则为1500kg。
写在最后：参考同样是配备非承载式车身、但却采用了2.0T动力的坦克300卖19.98万起的价格，我猜测国产福特Bronco的售价最少可能都要在23万左右。那如果真是这样一个起售价的话，你们觉得国产福特Bronco能够对坦克300起到一个“降维打击”吗？面对这位即将到来的新硬派越野“狠角色”，坦克300又是否有对手了呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。
（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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福特烈马现身江铃福特产品线：明年上市，坦克300压力大吗
Bronco·烈马（福特）汽车的身份即将发生转变，现在是进口车，从明年上半年开始就要变成合资车了；江铃福特确认福特烈马将引进合资生产，所以现在的坦克300被视为压力最大的越野车。
坦克300和福特烈马属于风格近似的越野车，均采用复古的圆形大灯，方方正正的车身，再加上越野车千篇一律的造型；如果福特烈马的价格与坦克300存在重叠的话，也许偏爱海外品牌的消费者确实会动摇。
然而价格真的会重叠吗？
福特烈马新款在其本土市场的售价是37745-78580美元，折算为人民币的指导价为27.03-56.28万元。
合资汽车的特点是众所周知的价格偏高，其打造的车型如果是全球车型的话，合资车的售价往往会高于其本土市场的售价；所以江铃福特Bronco的价格不会很低，大概率会在35-60万区间。这与坦克300的价格不存在重叠，坦克300主攻的是20-25万区间，部分特装版的价格在25-30万的范围内，只有限定版的价格会略超30万元。
福特烈马的动力系统对坦克300构不成威胁，并且还要面对坦克500的压力。
该车将提供两个选项：
2.3T-L42.7T-V62.3T直列四缸发动机的标准可参考江铃福特撼路者，标准为202kW/455N·m；2.7T-V6发动机在老款福特锐界上已经用过，是一台比较老的发动机，标准为237kW/500N·m。
变速器匹配的是10AT，其次还有一个7MT的手动版*（6个前进挡加一个攀爬挡）。
坦克300燃油版搭载的是2.0T&8AT的组合，发动机的动力储备是167kW/387N·m，标准低于福特烈马的2.3T；不过在排量更低的前提下，动力略弱一点也是情有可原的。只不过坦克300即将进入插电混动阶段，该车将搭载坦克500同款的Hi4-T，由2.0T发动机和9HAT集成的电动机组成动力系统。
这套驱动系统在混动模式中的最大功率是300kW，最大扭矩是750N·m，远超福特烈马的2.7T-V6。
一步慢、步步慢，这是福特汽车给人的第一感受；如果福特烈马早两年引进国产的话，坦克300势必成不了最畅销的越野车。反之，坦克300的用户基础已经非常扎实，而现在又即将放弃燃油动力平台，很有可能以原价对车辆进行插混平台的升级。毕竟坦克500 Hi4-T的指导价也只是与燃油版起售价相同，所以坦克300 Hi4-T的售价很有可能只要22万左右！当然会有些中高配版本。
在江铃福特烈马上市之际，也许坦克300 Hi4-T已经上市。
所以福特烈马很有可能“起个大早赶个晚集”，在性能落后于坦克300 Hi4-T的前提下，耗油量又会高出许多；四驱系统的越野能力是在伯仲之间的，因为Hi4-T保留了机械四驱平台，并且仍然会有双速分动箱。此时价格高出一些甚至能高一倍的福特烈马就显得黯然失色了，只是烈马却不太可能使用插电混动或增程技术。
福特烈马的最终竞争对手会是Jeep牧马人，这两台车的价格会重合，可是想要挑落这个竞争对手同样很难。
对于偏爱海外品牌的汽车消费者而言，进口车的级别高于合资车是普遍观点，以相同预算往往是能选进口车不选合资车；所以牧马人始终不引进国产是有道理的，就像是丰田也不会引进雷克萨斯一样，一旦合资生产则定位必须下探，充满神秘感的车子也就不显得高级了。
同时福特烈马和牧马人早就进行过正面对决，烈马还是被牧马人“驯服”了。所以留给江铃福特的机会并不多，也许只有率先给福特烈马用上插电混动或增程系统，哪怕是纯电驱动平台也能进一步的提升竞争力。
会同步引进国产的福特Ranger皮卡一定要慎重定价，喜欢美式皮卡的汽车爱好者喜欢的是F150那种大块头；而Ranger皮卡却是一台偏小的皮卡车，尺寸和D-MAX、纳瓦拉、锐骐7等车相当，略小于长城炮皮卡、大通T90、江铃大道或者和山海炮。所以这台皮卡车在其本土市场是不销售的，该车是针对亚太市场的特供车型；这种车型不宜定出高价格，否则结果势必会“冷”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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原汁原味，性能出色，实拍硬派越野江铃福特Bronco
【有车以后 话题】随着江铃福特烈马的首发亮相，这款热度极高的硬派越野车终于揭开了神秘面纱，相信很多关注它的朋友都在猜测最终上市价格，江铃福特官方也给出了回复：烈马价格猜测大概在30万元左右，预计入门版车型还会有更大的惊喜。
一句话总结江铃福特Bronco：
千呼万唤始出来的硬派越野车，原汁原味，越野性能出色！
优点：
1、保持原汁原味，多版本选择空间大
2、越野性能优秀，可玩度极高
3、原厂大脚+改装，省去改装烦恼
4、网红车型，口碑爆棚，影响力大
缺点：
1、只针对硬核越野，受众群体略窄
2、未能引入2.7T发动机，稍显遗憾
很多网友都在直呼烈马的竞对是坦克300，价格理应看齐。但我认为烈马要比坦克300高一个级别，目标客户群体也不一样。无论是素车性能还是改装空间，烈马几乎全面碾压坦克300，更具备玩具属性。与坦克400 Hi4-T看齐更为合适。
如果说是对比Jeep牧马人也不太合适，牧马人在国内保有量太小，圈子固定，喜欢它的人会常年持有，并不会因为上了一款新车而心猿意马。就此问题，福特官方表示：“烈马的用户很可能会来自BBA，会是同样圈层的人。”
然而，烈马在国内的定价非确实需谨慎，主要基于以下几个方面的考虑：
此前，网上曝光出烈马相关的售价，不过并未得到官方证实。
第一，在北美市场，福特烈马的入门车型定价为3.9万美金，折合人民币约为28万元，非常透明。对于国内市场而言，即将量产的江铃福特烈马在定价上不能与北美市场存在过大差距。毕竟在新能源时代，这类纯粹传统硬派越野车的生存空间已所剩无几。
第二，国内市场方盒子造型的越野车型正迅速崛起，特别是在20-30万元的价格区间内，竞争尤为激烈。若烈马定价超过30万元，将面临被市场边缘化的风险。目前，坦克300、坦克400以及方程豹豹5等车型均有不错的表现。
第三，对于30万元以上的产品，核心竞争力至关重要。从硬派越野车的角度来看，尽管烈马在参数上表现不俗，但并不是独一无二的。例如，坦克所采用的Hi4-T技术就是其强有力的竞争者。
至于江铃福特会不会引入高性能的Raptor车型？官方表示：还需根据市场反馈而定。对于像Bronco Sport这样的承载式车身城市SUV，江铃福特不会将其引入国内市场，而是将全部精力专注于打造纯粹的硬派越野车型。
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拥有强悍越野能力，售2.85万美元起！福特全新Bronco订单超23万辆
提起福特Bronco这个名字，就连许多资深越野玩家都会感到十分陌生。实际上Bronco曾经在上个世纪为福特品牌创造过辉煌的历史，其双门硬顶越野车的形象也成为了上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典代表。
虽然Bronco已经停产了二十多年，不过日前《车壹圈》从福特海外官网获取到了全新Bronco最新信息。据悉，目前全新Bronco订单已突破了23万辆，是北美市场最受欢迎的新车之一。根据官方的最新消息，新车计划在2021年春季开始生产，预计6月开始交付。
性价比高 提供更多个性化选择
全新Bronco共推出双门和四门两个版本，定位于硬派SUV，造型上两款新车都延续了Bronco家族“血气方刚”的设计语言。价格方面，双门车型入门价格为2.85万美元（约合19.95万元人民币），四门车型的入门价格为3.32万美元（约合23.25万元人民币）。动力部分，新车将提供EcoBoost 2.3T四缸和2.7T V6两款涡轮增压发动机，主要竞争对手为牧马人等硬派SUV。
新车除了提供双门与四门车型可选外，还提供了速度蓝、云雀黑、坦克银、竞技红等十多种车身颜色可选，不仅选择多样也能满足到不同消费者的个性化需求。
生来就为越野?造型当然“刚硬”
Bronco生来就为越野，所以方正的硬派造型一直都是其标志性设计。当然，全新Bronco也同样如此。没有了大众化审美的束缚，设计师也更加“放飞自我”，反正设计怎么“刚硬”怎么来。新车整体轮廓分明，无论是车头还是整体车身线条几乎都有直线构成，而前脸带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED大灯组也成为新车最具辨识度地方。为了方便脱困，在下方的开放式保险杠中还内嵌了两个前拖车钩，并预留了绞盘安装位。
考虑到全新Bronco硬派SUV的属性，所以在车身侧面、轮拱处原厂都配备了黑色挡泥板。因为采用了可拆卸式车门，后视镜也放在了A柱上，设计上更加个性。值得一提的是，全新Bronco采用了分段式无框车门，相较于牧马人更易拆除，同时新车还为车门提供了专用的收纳袋，细节方面做得非常到位。
与我们常见的普拉多、帕杰罗这样的硬派SUV不同，全新Bronco不但车门可拆，而且车顶同样采用了可拆设计。两门版采用的是易于拆卸的三段式硬顶结构，四门版则为四段式可拆卸软顶结构。在圈哥看来，这样的设计不仅增加了车辆的灵活性，可以更好地应对野外不同的使用场景，哪怕放置一些高出车身高度的物品，对于全新Bronco也没有任何问题。
传承经典设计?内饰质感突出
全新Bronco内饰传承了家族式的T型设计，使用了少见对比色涂装，让原本硬汉的内饰多了一份时尚，更符合年轻群体的审美。配置方面，新车提供了12英寸的中控大屏，搭载了福特最新的SYNC4车机系统，支持在线升级、360度全景影像、越野导航等超多功能。为了方便越野玩家使用，在全新Bronco中控上方还放置三把锁按钮，同时也表明了它硬派SUV的身份。
此外，在座椅布局上不同的车型也有明显的差异。其中，双门版的全新Bronco采用的是2+2的4座布局；四门版则提供的2+3的5座布局，在载人能力上与绝大多数城市型SUV没有任何区别。不过全新Bronco在脱困能力上有着得天独厚的优势。据圈哥了解，新车离地间隙为294毫米，最大涉水深度达到了851毫米，最大接近角为29°，离去角为37.2°，无论是崎岖的山路、还是复杂的野外路况，全新Bronco都能载着你安全的通过。
动力强悍 提供两套四驱系统
动力上，全新Bronco搭载了两种不同的发动机。入门版搭载的是 EcoBoost2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力274匹，峰值扭矩420牛·米；中高配车型则使用了 EcoBoost2.7T V6动力，最大马力达到了330匹，峰值扭矩542牛·米，与之匹配的是7速手动和10速自动变速箱。
根据官网的信息看，新车还提供了两套完全不同的四驱总成，入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。此外，新车还可提供3.73、4.27、4.46及4.7四种齿比可选，能够更好地满足的越野爱好者复杂多样化的使用场景。
《车壹圈》观点：在硬派SUV这个领域，福特全新Bronco绝对是一款实力出众的车型。新车不仅拥有同级少见的两种四驱系统可选，其个性、硬派的造型设计在细分市场上也独一无二的存在，更能吸引追求动感、时尚的年轻消费者。再加上丰富的配置、可拆卸的车顶/车门设计、强劲的EcoBoost发动机，在综合实力上目前还没有一款车能够与全新Bronco匹敌。
关于是否引进问题，圈哥认为还是极有可能的，毕竟目前中国市场上能够买到的真正硬派SUV并不算多，如果未来福特能够引进全新Bronco不仅能丰富自身的产品矩阵，凭借新车出色的产品力，打开硬派SUV这个细分市场还是没有问题的。各位圈友你们是否看好全新Bronco呢？欢迎留言评论！
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