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救护车报价,医疗车和急救车的区别？

admin admin 发表于2024-04-04 16:56:03 浏览17 评论0

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黑龙江救护车坐地起价，当事人发声，都表述了什么？

当事人表示在中途的时候司机要求先支付车费，然后护士经过计算之后报价4600元，然后家属就对这样的费用表示了质疑，不同意支付之后双方就发生了争执，司机就开始调头折返，要求家属下车，最后家属无奈支付了3140元，等到后来他们才发现就是一辆没有车牌的救护车。
他们乘坐的救护车开出市区后，车上的人员就要求女子支付超额的费用，明目张胆的坐地起价因为他们在之前说好了不超过1200但是走到半路反悔了，就是这样的一个事实。
表明我国医疗服务的管理制度不够完善，所以才会让救护车钻了空子，作为为民服务的机构，我们一定要以民为主。
当事人发声说明了事发时的情况，当时救护车运送病人到一半的时候就地起价，当事人不肯付费，救护车威胁家属要在荒地放下病人，打击此类黑救护车刻不容缓。在很多人的观念里，救护车应该是医院的附属品，虽然救护车是协调价，但也是规定最高标准，不能乱开价。黑龙江省五常市一辆救护车就地起价的事引发了网友的关注，当事人在网上发了一段视频，通过视频当事人喊话救护车司机。上车时说好一千多元的车费，走到一半却要求支付四千多元，家属不肯付费，救护车司机还威胁家属。这类救护车是黑救护车，赚的也是黑心钱，就地起价这种事他们也没有少干。
一、当时人表示救护车在运送途中就地起价。事后家属发声，当天母亲刚重症室出来，家属想叫救护车送回家，医院的接线员一开始说没有救护车，后面又联系上了，说费用为一千多元。谁知车子走到半路，司机突然要求支付四千多元。家属觉得司机这种行为不道德，不想付费。
二、当事人不肯支付费用，救护车将病人拉到荒地并拖下车。司机看到家属不肯付费，于是把病人拉到了一块荒地上，并把试图把病人拖下车，家属在不得已的情况下支付了三千多元。事后家属把事情发到网上，也是觉得此事有黑幕，想通过官方了解清楚。
三、查处黑救护车刻不容缓。据了解当地也并不是第一次出现黑救护车事件，黑救护车就是靠着就地起价赚钱，有的黑救护车一年能赚四五十万，使用的都是非法手段。救护车是家属的希望，这种黑救护车不但违背了道德底线，也违反了相关的法律法规，一定要严惩。

救护车跑长途收费标准

救护车收费的收费分为两种：急救和非急救，急救是有国家政府补贴的，所以收费相对来说低一些，非急救就比较高了。
1、急救的收费标准全国各省市的具体收费标准不同，以温州市为例，根据《温州市市级公立医院综合改革实施方案》规定分为院前急救费喝救护车费用两部分，收费别准一般为急救130元/人次，危重急救195元/人次，包含诊断，治疗，护理，氧气，材料费等；大出血抢救及面罩，气管插管另外收取，其他费用不再收取，救护车费用仍然保持在三公里内收10元，三公里外每公里加收2元的标准不变。
这是急救的120救护车收费标准，各地都不同的。
2、非急救的收费标准非急救的救护车收费标准也是每个机构每个医院都不一样的。以著名的北京999救护车为例：市内救护车护送收费标准：120元基础出车费+4.5每公里+医护人员服务费=服务费用。
长途救护车护送收费标准：20元每公里+服务费+设备使用费=服务费用 。
不过可以看出来救护车的收费标准是按照公里数来计算的，距离越远，价格越高，剩下的部分就是服务费用了，设备使用费。
救护车收费标准每个地方每个机构都不同，服务质量也参差不齐，正规标准质量也不同，只要是正规的救护车转运，价格相差都不会太大。
这里还要留意一种车辆，就是黑救护车，没有运营资质，也就是医疗设备不达标，价格普遍报价较便宜，有的会中途停车二次收费，漫天要价，特别是长途的救护车。生病本来家人就难受，还要花很多钱，不过既然找救护车，一定要已安全为主，保证安全的情况下进行比价。
救护车跑长途收费标准如下：
1、运营成本。
从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。
2、避免公共资源被占用。
收费可以避免一些因为无聊的恶作剧者浪费在急救服务资源。
120救护车收费分为救护车车费和院前急救费两部分：救护车车费包含救护车车费和担架服务费。
救护车车费为往返收费，起步价10元，超过五公里以后，每公里加收2元，出了市区以后，长途运转，其收费标准属于市场调节。
注意：
现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。
车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。
他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。

救护车收费标准？

根据物价法规定：院前急救费元/次，救护车起步费10元（3公里内），3公里以外部分2元/公里。
心肺复苏抢救费100元/人次；大出血抢救费（含抢救材料、仪器，特殊止血材料除外）50元/人次；使用的药费按药品价格另行计算。 还有出诊费，有时候还有过路费。还分进口和国产救护车，价格不一。
担架费三楼及以下15元，三楼以上每层价5元。
出诊费每次10至15元；院前急救费每车次40元，医生实施现场抢救方可收取此项费用；救护期间，化验、特殊检查、药品、血液等费用另算。
扩展资料：
制定《价格法》是创造价格合理形成的公平竞争环境、优化市场资源配置的需要。市场配置资源的作用主要是通过反映市场供求状况和资源稀缺程度的价格信号引导实现的。
形成合理价格的基本条件是公平竞争的市场环境，而公平竞争的市场环境又必须通过法律进行规范。
其中120救护车的服务价格（收费标准），属于应当由政府制定的范畴。在实施中通常由省一级物价部门，会同政府的 医疗管理、服务行业管理等部门制定并发布。
120救护车的服务价格（收费标准）通常由若干部分组成。通常包括救护车本身的费用，随车医生的服务费用，车上发生的医疗费用等。由于各地做法不同，规定的形式也有所不同。有专门针对救护车统一制定的，也有将各个费用按各自的标准制定的。
要了解当地的救护车收费标准，可向当地政府、物价管理、医疗管理等咨询
依据《中华人民共和国价格法》第十一条：
经营者进行价格活动，享有下列权利：
1、自主制定属于市场调节的价格；
2、在政府指导价规定的幅度内制定价格；
120救护车的服务价格，属于应当由政府制定的范畴。在实施中通常由省一级物价部门，会同政府的 医疗管理、服务行业管理等部门制定并发布。
120救护车的服务价格通常由若干部分组成。通常包括救护车本身的费用，随车医生的服务费用，车上发生的医疗费用等。由于各地做法不同，规定的形式也有所不同。有专门针对救护车统一制定的，也有将各个费用按各自的标准制定的。
要了解当地的救护车收费标准，可向当地政府、物价管理、医疗管理等咨询。
120急救车主要担负特定行政区域内的“院前急救”医疗服务。“院前急救”医疗服务，是指院前医疗急救机构按照统一指挥调度，在将急、危、重患者送达院内医疗急救机构救治前开展的以现场抢救、转运途中紧急救治和监护为主的医疗活动以及与院内医疗急救机构的交接活动。
120急救车收费标准，以省会城市市内及近郊出诊为例，包括院前急救费70元、救护车费20元（包含10公里以内，10公里以上每公里加收2元），用担架的还有担架服务费20元，非一楼无电梯者每加一层加收3元。
根据病情，院前急救常用费用还有心电监护75元，鼻导管吸氧3元，末梢血糖10元，床旁12导联心电图35元，输液用静脉留置针约70元，外伤者使用颈托、腰围、怀疑有骨折固定肢体的支具均为170元。
另外，还有医疗废物处置费2元，一般专项护理费9元，药物、其他治疗及抢救费用另计。拨打一次120急救电话，出动救护车和急救人员最低费用为院前急救费70元，加救护车费20元、医疗废物处置费2元，共92元。
救护车收费标准：院前急救费150元/次，救护车起步费10元(3公里内)，3公里以外部分2元/公里。心肺复苏抢救费100元/人次；大出血抢救费(含抢救材料、仪器，特殊止血材料除外)50元/人次；
救护车系指120急救车，其价格和收费标准是要遵守《中华人民共和国价格法》以及相关法律的规定的，因此救护车的收费属于政府定价范畴，通常会根据根据当地经济水平，由省市级别的医疗管理部门、物价部门共同制定。其收费主要包括以出诊费
救护车收费的收费分为两种：
急救和非急救，急救是有国家政府补贴的，所以收费相对来说低一些，非急救就比较高了。
先说急救的收费标准吧。
全国各省市的具体收费标准不同，以温州市为例，根据《温州市市级公立医院综合改革实施方案》规定分为院前急救费喝救护车费用两部分，收费别准一般为急救130元/人次，危重急救195元/人次，包含诊断，治疗，护理，氧气，材料费等；大出血抢救及面罩，气管插管另外收取，其他费用不再收取，救护车费用仍然保持在三公里内收10元，三公里外每公里加收2元的标准不变。
当然这是急救的120救护车收费标准，各地都不同的。
非急救的救护车收费标准也是每个机构每个医院都不一样的。
以著名的北京999救护车为例：
市内救护车护送收费标准：120元基础出车费+4.5每公里+医护人员服务费=服务费用
长途救护车护送收费标准：20元每公里+服务费+设备使用费=服务费用
不过可以看出来救护车的收费标准是按照公里数来计算的，距离越远，价格越高，剩下的部分就是服务费用了，设备使用费。
救护车收费标准每个地方每个机构都不同，服务质量也参差不齐，正规标准质量也不同，只要是正规的救护车转运机构，价格相差都不会太大，这里还要留意一种车辆，就是黑救护车，没有运营资质，也就是医疗设备不达标，价格普遍报价较便宜，有的会中途停车二次收费，漫天要价，特别是长途的救护车。

120救护车是否有收费标准

全国没有统一标准。
案例1：
2016年，泰安市民王女士的父亲需要转到济南接受治疗，80公里的路程，救护车竟要价3600元。面对病情危重的父亲，王女士只得掏了这笔钱。但是事后她越想越不对劲，细算下来，每公里路竟要收费40多块钱。
案例2：
4月1日晚，河北邢台邢临高速收费站，救护车驾驶员与收费员因120救护车是否应缴费通行发生争执，导致车辆滞留。高速公路工作人员回应称，救护车不是公益性车辆，不属于免征范围。（《新京报》4月9日）
扩展资料急救车或者说救护车救助危重病人或者伤者等，是一项公益性活动和公共服务事业。因此，无论是处在尊重生命，还是完善医疗公益属性的角度来讲，救护车在收费标准上，不能完全向市场看齐，而应该本着减轻患者负担的原则，略低于市场标准，让利于民。而且，在条件成熟的时候，不妨效仿一些发达国家和地区对救护车实行全免费服务的做法，还其公益的本质属性。
参考资料：百度百科《天价救护车》
人民网《争清楚救护车该不该收费前 请为生命让路》
呼叫120救护车是需要收费的。至于收费多少钱，各地区略有差异。
救护车收费标准：
呼叫120救护车是需要收费的，而且每个地区的物价局收费标准略有不同，但是大致的收费原则是相同的，比如根据救护车的往返路程、设备的使用等等。比如网上有网友曝出七台河市的120收费情况：四公里以内40元，每延长一公里加收15元。医生出诊费60元/次，心电监护每小时4元，吸氧每小时3元，担架费35元起，每增加一个楼层或者延长百米加收5元。心肺复苏一次100元，抢救费100元，气管插管每次70元，呼吸机使用费每次500元。
还有网友晒出广州的120收费情况：出车一趟的收费是148元，其中包括医生护士各一名的出诊费用，担架员两名的费用，抢救设备的费用。如果120车需要送到辖区以外的地方，那么需要另外加费。加收的费用是根据离辖区医院的公里数。
北京地区的120收费标准相对复杂一些，根据抢救车的级别不同收费标准不同：
带有心肺复苏的抢救车，每公里3.5元，随车出诊费40元。
进口的救护车，每公里2.5元，随车出诊费20元。
国产的救护车，每公里2元，随车出诊费10元。
大会用的救护车，小于4小时按4小时（100元）计收费。
救护车出诊的人数不同，收费也不同，2人以上每人收60%公里费用，随车出诊按每人次收费。
救护车等候也要收费，30分钟以内不收费，30分钟以上按1小时收费，每小时的候车费是10元。
如果经过协商病人需要拉到外省进行救治，那么收费就需要共同协商了，一般都是按照里程来收费。
总之120救护车的费用大同小异。他们的收费都会按照里程、设备使用、随车出诊人数等等收费，有的地区收费还要详细，这个就需要以当地的收费标准为主。希望我的回答可以帮助到大家。
120救护车是有收费标准的，120急救车收费标准是按照四公里以内40元，每延长一公里加收15元，按单程计算；医生出诊费60元/次，心电监护每小时4元，吸氧每小时3元，担架费35元起，每增加一个楼层或者延长百米加收5元，心肺复苏一次100元，抢救费100元，气管插管每次70元，呼吸机使用费每次500元，但是各地的急救车收费标准跟物价有关所以是略有差异的。
在很多人的观念里救护车应该是免费的，其实并不是这样，因为救护车外出救治病人，是有成本的，医院向使用救护车的患者收取一定的费用也是应该的，以北京为例，120救护车使用费“按实际载客里程计价”，即以接到患者至目的地的实际行驶公里数为准，3公里以内50元，3公里以上每公里7元。如果患者及其家属因为自身原因，拒绝使用已经到达现场的救护车，需要缴纳50元救护车使用费。
各地的救护车收费都是要按照物价局规定收费的，而且救护车的使用分为院前急救和非急救转院需求，大部分救护车的使用都属于院前急救，也就是将患者从家中或者车祸现场等地接到医院进行急救。
至于非急救转院需求包括患者是康复出院、转院接续治疗、放弃治疗出院、异地长途出院/转院、往返医院透析/换药/换管患者、复查/体检等，这类使用救护车的情况，一般120急救中心和各地医院都是不会派车的。如果患者有需求的话，在特需服务的收费方面，很多医院或急救中心采取的也是协议定价的方式，在这方面的收费是没有一个统一的标准的，因为不同等级的医院会有不同的收费标准。
120救护车收费分为救护车车费和院前急救费两部分：救护车车费包含救护车车费和担架服务费
救护车车费为往返收费，起步价10元，超过五公里以后，每公里加收2元，出了市区以后，长途运转，其收费标准属于市场调节；
担架费三楼及以下15元，三楼以上每层价5元。
另一部分为医疗服务收费，
根据情况，按照省物价局规定的收费标准计价，其中，出诊费每次10至15元；院前急救费每车次40元，医生实施现场抢救方可收取此项费用；救护期间，化验、特殊检查、药品、血液等费用另算。
一、120急救派车原则
就近、就急、就能力 1.就近，一般指病人所在地至送达医院距离直径为5公里及行程为7公里左右。
2.就急，指危重病人快速转送，并要求转送到二级甲等以上级别医院。
3.就能力，将病人转送到有救治相应病种能力的医院。
4.满足病人的要求：如有病人及家属要求送到医保定点医院、合同医院就诊时，在患者病情允许的情况下，可不受地域限制转送。
5.遇危重病人，出诊医生须向调度人员报告病人送达医院。
二、120急救车相关收费标准
1、120救护车收费分为救护车车费和院前急救费两部分：救护车车费包含救护车车费和担架服务费。
2、救护车车费为往返收费，起步价10元，超过五公里以后，每公里加收2元，出了市区以后，长途运转，其收费标准属于市场调节。
扩展资料
1、120救护车的服务价格（收费标准）通常由若干部分组成。通常包括救护车本身的费用，随车医生的服务费用，车上发生的医疗费用等。由于各地做法不同，规定的形式也有所不同。有专门针对救护车统一制定的，也有将各个费用按各自的标准制定的。
2、现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。救护车上还带有病人监护仪，在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。
参考资料来源：百度百科-江苏救护车收费标准

救护车价格？

随着卫生部《医疗机构基本标准》发布，需求采购的救护车越来越多，而用户最关心的问题也就出现了“救护车价格”，能否化费优惠的价格采购即经济实惠，又功能完善的救护车成了用户最关心的问题，现面专用汽车厂家就拿一款畅销的车型来给大家说明下救护车价格：
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救护车收费的收费分为两种：急救和非急救，急救是有国家政府补贴的，所以收费相对来说低一些，非急救就比较高了。
1、急救的收费标准全国各省市的具体收费标准不同，以温州市为例，根据《温州市市级公立医院综合改革实施方案》规定分为院前急救费喝救护车费用两部分，收费别准一般为急救130元/人次，危重急救195元/人次，包含诊断，治疗，护理，氧气，材料费等；大出血抢救及面罩，气管插管另外收取，其他费用不再收取，救护车费用仍然保持在三公里内收10元，三公里外每公里加收2元的标准不变。
这是急救的120救护车收费标准，各地都不同的。
2、非急救的收费标准非急救的救护车收费标准也是每个机构每个医院都不一样的。以著名的北京999救护车为例：市内救护车护送收费标准：120元基础出车费+4.5每公里+医护人员服务费=服务费用。
长途救护车护送收费标准：20元每公里+服务费+设备使用费=服务费用 。
不过可以看出来救护车的收费标准是按照公里数来计算的，距离越远，价格越高，剩下的部分就是服务费用了，设备使用费。
救护车收费标准每个地方每个机构都不同，服务质量也参差不齐，正规标准质量也不同，只要是正规的救护车转运，价格相差都不会太大。
这里还要留意一种车辆，就是黑救护车，没有运营资质，也就是医疗设备不达标，价格普遍报价较便宜，有的会中途停车二次收费，漫天要价，特别是长途的救护车。生病本来家人就难受，还要花很多钱，不过既然找救护车，一定要以安全为主，保证安全的情况下进行比价。

租救护车一千公里要多少钱？

这个得看每个地方它实行的公里数是多少，因为它是按照公里数来计算的，也就是说跟出租车差不多，比如说1公里是三块钱还是5块钱，然后再计算1000公里是多少钱。
租救护车一千公里要多少钱？你需要先了解救护车的经营种类和收费标准，才知道租救护车一千公里要多少钱。
首先说明一下，租救护车是属于非急救转运服务，医院的救护车是不会接这个的。因此要租救护车就要找正规的医疗转运机构。
救护车内部
虽然政府对医院的非急救转运服务收费尚没有明确规定，但很多医院是公立医院，救护车服务收费较市场价要低很多，从成本费收益的角度来看的话，基本是出一次车亏一次。比如“广州120”指派的出车任务是必须保障的，但是像转院、出院这种非急救转运，院方其实是不愿意的，一方面是人手腾不出来，一方面就是没有经济收益，甚至亏本。
现阶段有的报备给物价部门的价位为市里3公里起价198元，过后每公里6.5元，南京外的营运则按照每公里10元实行计价付费，最终以物价部门审批为标准，且每一省份收费标准各有不同。
救护车
现阶段，我国救护车的付费主要包含了四个部分：
出车费：这个是基本收费，包含了救护车的接诊和返回医院的收费，收费是按照公里数来计算的。
出诊金：救护车的接诊通常随着有医护人员，有的由于病人状况严重，还跟车有接诊医师，出诊金是这一笔收费。
药物器材费：救护车接诊会按照病人的状况跟车预留某些药物或是救护器材，这一收费并非固定不变的，假如病人用了药物或是器材，付费按照药品目录的价位来缴纳，没有使用的情况下则没有这一笔收费支出费用。
担架费：这一跟出车费一样，也归属于基本收费。
因此救护车使用服务费占比最大的一部分，按照里程来算，距离越远，收费越高。
由于急救救护车在我国属于公益性事业，收费标准由物价局来定，缴纳后则全额上缴政府财政。因此，在我国，救护车经营的成本费的确远高于缴纳的服务费，救护车已经是政府在养了，因此不要抱怨救护车很贵了。
是的，救护车的价格比出租车稍贵，但救命的车和载人的车能是一个价吗？
救护车比出租车
那么非急救转运救护车怎么找，租救护车一千公里要多少钱？非急救转运救护车不是政府在养，而是受支持的正规医疗转运机构，易医通也是秉承以人为本的理念，和只赚钱的黑救护车不同，为了使得老百姓能够顺利转院，租救护车，收费以及是成本费价格了。租救护车一千公里要多少钱，具体的收费报价需要详细咨询，根据患者情况，制定合适的转运方案。

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驰骋疫情一线的负压救护车，究竟有何独特之处？

随着武汉火神山、雷神山两所新冠肺炎定点医院在近日投入使用，接下来的时间里将有一批患者相继转移到新医院进行救治。为了避免转运过程中出现交叉感染，平常鲜有人知的负压救护车就派上了用场。
什么是负压救护车？
根据国家卫健委发布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第四版）》显示，呼吸道飞沫传染是此次疫情的主要传播途径。而在救护车狭小的空间内，病毒传播的风险自然会大幅增加。同时在转运过程中，也同样存在病毒外泄至沿途环境中的风险。所以负压救护车存在的意义就是要彻底切断转运过程中各种的传播可能。
顾名思义，负压救护车与普通救护车最大的差异就在于新增了负压功能。通过负压发生器的工作，可以保持车内的压强始终低于外界大气压。记得初中物理课本中就讲过，气体会从压强大的地方流向压强小的地方，这就使得车内的空气不会通过门窗等缝隙外流，有效阻止了病毒的扩散。
对于车内而言，空调和风机采用流体力学的原理，在车内形成自上而下的定向气流，气流会先流经坐姿较高的医护人员，再流经平躺在低处的患者，最终车内气体将将通过过滤器消毒后排出车外，不会进入车内再循环，充分保障了车内医护人员及外界的安全。
如果是为了应对传染性更强的疾病，负压救护车还可以选装防护措施更为严密的负压隔离舱，患者的呼吸能够完全与车内其他乘员隔绝，避免了交叉感染的可能。
除了硬件差异，负压救护车还有何不同？
首先最大的不同就是价格。由于负压救护车增加了负压设备及隔离舱，即便是价格相对低廉的中国品牌，报价基本也在30万元以上，相比同品牌的普通救护车至少要贵出10万元。
当然这部分差价不仅仅是贵在了额外增加的设备之上。负压救护车之所以能够实现负压，最基本的前提就是要保证车内绝对的气密性，这就对车内的的装配工艺及用料水平有着极为严苛的要求，说它的品控要求比豪华品牌乘用车还高也不为过。
另一大差异就是生产流程。与传统乘用车从主机厂下线就能够交付终端用户相比，包括救护车在内的商用车都需要在基型车的基础上进行定制，比如负压救护车的改装就需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤，这就使得生产周期大幅增加。
以上汽大通为例，在大年夜接到紧急任务，要求在10天内交付60辆负压救护车，也就意味着平均每天只能够生产6辆。看似效率不高，其实已经是工厂加班加点，将生产周期缩减了三分之二后的最快速度，可见负压救护车的生产工作难度之高，步骤之复杂。
哪些厂商在生产负压救护车？
除了医务工作者奋战在抗击疫情的第一线之外，汽车人也不甘落后。与多数行业在春节期间放假休息相比，汽车行业却坚持加班加点，为抗击疫情提供的坚实保障。其中北汽福田、福建奔驰、江铃集团、宇通集团、华晨集团、上汽大通、江铃福特、南京依维柯等国内一流商用车生产企业均接到了负压救护车订单，目前大部分负压救护车已顺利下线并奔赴救灾一线，发挥着自己应有的价值。
除了商用车企业外，青岛索尔、宁波凯福莱、珠海鹏宇等主流改装、特种车公司也纷纷订购基型车，加急改装负压救护车。其中救护车底盘生产大厂江铃集团目前已经接到了超过200个底盘订单，未来将会有更多的负压救护车投入救灾的行列之中。虽然生产负压救护车的厂商众多，车型各异，但为了保证内部足够的空间，所有车型都采用了高顶车型，内部挑高基本都能保证在1.7米左右，乘坐时不会有任何压抑感。
蜀锦观点
“工欲善其事必先利其器”，要想打赢抗击疫情这场无声的战役，先进的医疗设备必不可少。随着负压救护车的相继投入使用，必将使得一线医护工作者在工作中如虎添翼，击退疫情自然也就变得指日可待，今年春天武汉的樱花必将如约盛开。
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变形金刚4里面的所有车型以及价格

擎天柱：彼得比尔特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900 售价15~20W美金
片中擎天柱换了两次车型，就上面两个。
大黄蜂：1967年雪佛兰科迈罗SS/雪佛兰科迈罗概念车 起售价45.5W元，约合美金7.5W
也是两个车型。
探长：奥什科什防务军用战术装甲车（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）暂无报价
十字线/克里斯（Crosshairs）：克尔维特C7 Stingray 52.8W元起
漂移（Drift）：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）2400~4300W元
救护车：悍马H2（Hummer H2） 118.00-128.00W元
以上为汽车人阵营，下面是反派阵营（片中大反派禁闭不属于汽车人或霸天虎任何一方）
惊破天：福莱纳阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖头 暂无报价
毒刺：帕加尼Huayra 1,050,000欧元
禁闭（Lockdown)：兰博基尼Aventador LP 700-4（终极boss，战斗力爆表，在1V1的请况下片中似乎没有对手，最后是在众人帮助下擎天柱将其劈成两半。售价648.8万元

医疗车和急救车的区别？

医疗车包含急救车，它们的区别就是：
1、医疗车的大小不一样，但绝对比一般普通SUV大，毕竟要放很多医疗设备，而移动医疗车又分为体检车、手术车、采血车、急救车，其实不难看出急救车也是医疗车的一种；
2、急救车是具备有急救功能的，心电图等急救医疗器材，能在车上抢救病人，而且有些地方急救车又等同救护车；
3、在急救工作中，“时间就是生命”，移动医疗车的出现对挽救人们的生命起到了不可估量的作用。移动医疗车能够处理基本的医疗问题，帮助患者减缓病情，确保病人的安全暂时不受威胁。
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